Sínen vagyunk! - méghozzá egy GAZ-13 Csajkával
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Óriási köszönettel tartozunk a Magyar Vasúttörténeti Parknak ezért a páratlan élményért! A Gaz-13 forgalomban is párját ritkítja, hát még sínen. Csajka vágánygépkocsit teszteltünk, nézzétek meg milyen tapasztalatokat szereztünk. ( az edukációs rész 7 perc után zárul, akkor gördül ki ez a csoda gép a fűtőházból )
#gehiliosgarage
/ gehiliosgarage
/ gehiliosgar. .
Video by Centrum Production
@centrumproduction
Felvétel, utómunka: Geltz Gergő
üdv,
Kács, Bálint, Máté
Miazhogy?! Abszolút átadtátok az élményt úgy éreztem mintha én magam is vezetném ezt a cuccot! Még 2009 táján láttam ezt a csajkát az Oldtimer Show-n. Ti vagytok a legnagyobbak, csak így tovább!!!!
Köszönjük a visszajelzést és örülünk ha tetszett! :)
Gyerekkoromból emlékszem rá, ámulattal néztem akkor is. Köszi a videót, jó lett!
Jaj, gyerekek, megcsináltátok a napomat, köszi nektek! Megháláltam a 400-dik lájkkal. :)
Szépek a felvételek, átjön a gyermeki öröm is. Jó!
köszönjük, örülünk ha tetszett!
Kár, hogy kevés maradt fenn belőle. Gyönyörű autó.
Steiner Kristóf, és Viktor a Kronométer csatornáról. :D
Amúgy jók a videóitok. Élvezet nézni őket.
A keréknyomást mennyire állítottátok be? :D
A maximum kemenysegere.
Mezőtúri vasútállomáson van egy :)
A sebességmérő nem eredeti, Mera Poltik, lengyel, Warszavából való :)
....ez a mérő gyárilag először a Gaz M20-Pobeda tartozéka volt.a Lengyelek licencbe gyártották M20 Warszawaként.A Csajkának teljesen más műszerezettsége volt.
@@mukca100 ilyen km óra soha nem volt a Pobedában, valóban licensz a Warszawa, de a Pobedában eredetileg volt barna, arany és bordó óracsoport. Ez az óra már a 223-as Warszawa és a Zukban volt megtalálható.
@@matekovacs2727 th-cam.com/video/_EOMfrFyPek/w-d-xo.html
@@mukca100 a felvételen egy Gaz M20v típus van, nem egy sima M20, arról nem beszélve, hogy az órái nem eredetiek. Rendelkezünk egy 1947-es Pobedaval és egy 1960-as Warszawa M201-el 😉
Ezt se sokan mondhatják el magukról, hogy vezettek egy csajka vágánygépkocsit 😃. Szuperek vagytok! 😄
Páratlan élmény volt! :)
Szuper video :D Köszi!
Azért egy szikrázós kipörgetős elindulást szivesen megnéztem volna :D
A közúti csajkában a rádió automatikus állomáskeresős volt. Motor hajtotta keresőgombot. Hogy brogramozható volt-e azt nem tudom.
Szuper-csajka.
❤❤❤
🙏🏻😌
Ja,ja korszakalkotó gép volt... Ahaaa. Kicsit lemásolták a ruszkik az 55-ös és 57-es Chevy Bel Air-t. Olyan öszvérre sikeredett! De amúgy jó szerintem! :))
Azt a kuuuuuurwaaaaa de joooooo imadom ezt
Nagymamám testvére hosszú éveken át vetette, sokat mesélt róla.
Sínen vagy közúton?
Sínen 🙂
Nyílt napokon láttuk már ugyanitt. Egyedi megjelenés.
1x voltam a vasúttörténeti parkban 2007-ben és akkor még nagyon nem voltam megfertőzve veterán droggal de már akkor is lenyűgözött a látványa
Hát akkor érdemes újra ellátogatni oda :)
Mezőtúron az állomáson is van egy sínkocsi kiállítva.
Gondolom olyan a kanyarokban, mintha sínen menne.
Kiscsaj, csajocska, csajka sirály, király!
Mi az a vonat befolyásoló berendezés?
Ha jól értettem.
hu.wikipedia.org/wiki/Egyes%C3%ADtett_%C3%A9bers%C3%A9gi_%C3%A9s_vonatbefoly%C3%A1sol%C3%B3_berendez%C3%A9s
Köszönöm!
Szívató? Nem egy 4 hengeres dízelmotor van benne?
Bevallom nem emlékszem mikor és ki említett szívatót és azt sem, hogy 4 hengeres a Mercedes dízel motor. Amúgy némelyik adagolós dízelen van(volt) szívató csak úgy hívták(tuk), hogy dúsító. Kocka Audi 80 1,6D. Kézi kihúzható karos és pont az a sziluett a műszerfalon mint a benzinesen a szívató. Dízel Mercedesen(W124) már nincs ilyen mechanikus dúsító. Ezen a filmen elég szűkszavúan emlékeztek meg a hajtás jelenlegi formájáról.
A dúsító sem teljesen pontos kifejezés, az előtöltést húzza az adagolón korábbra.
@@kellermatyas7100 És akkor mi történik az üzemanyag-levegő keverékkel?
Hátrafelé négyesben full gázzal :)
Oké, hogy hátrafelé is van 4 gang, de mi van a motor hűtésével hátrafelé?
A hátra fele 4 gang az nem hosszú távra van tervezve. Meg lehet fordítani ezt egy toronnyal. Legalábbis régen volt rajta egy ilyen.
Meg nem az eredeti motor van benne hanem egy vízhűtéses dízel. (Ha jól tudom)
Én is ültem benne! :)
Remek élmény! 😌
Kàr volt motort cserélni benne. Mikor még forgalomban voltak ezek a kocsik,akkor sem közlekedtek annyit hogy jelentősége lett volna a fogyasztàsnak.
Igazából nem a fogyasztás miatt cserélték ki, hanem teljesen tönkre ment az eredeti V8. Utána még volt benne egy Żuk motor, az meg szétfagyott és végül, hogy mozgó képes legyen, így került bele ez a Mercedes motor.
@@GehiliosGarage Ja,így màr èrtem. De azért sajnàlom a V8-at...
Ezzel mi is így voltunk, de örüljünk neki, hogy legalább így megmaradt.
A Km. óra is Zuk, nemcsak a motor. Egyébként erre az autóra nem érvényes a B kategória. Igaz viszont, hogy talán a rendőr sem "meszel" le.
Pontosan ugy nezki mint a Chevy Bel Air 👍🤘😁
A paksi művházban még kint van errő a sín kocsiról amikor még itt Pakson volt kiállítva
Emlékszem rá gyerekkorombol paks-dunakömlöd közötti vasutállomáson volt
Menő, mentem volna vele amikor a vasúttörténetiben voltam, de amikor meghallottam hogy a V8 helyett egy merci sornégyes szívódezső kerreg benne, akkor elment tőle a kedvem. Mostmár, hogy nincs "szolgálatban", igazán mehetne bele egy leselejtezett GAZ66-osból egy V8....
Érdemes itt több szempontból is vizsgálni a helyzetet.
A legfontosabb talán az, hogy megmaradt az autó és üzemképes.
De a gazdaságos üzemeltetés sem elhanyagolható, ha már az eredeti motorja használhatatlanul tönkre ment majd azután kapott egy Zuk motort, ami szintén tönkre ment, akkor azok után nem olyan rossz választás ez a Merci dízel.
Amennyiben nem az eredeti MMZ V8 van benne automata váltóval, akkor lényegében már bármi tűnhet barbárságnak.
itt a GPS hülyét kapna! Következő lehetőségnél forduljon vissza!!!!! 😁😁😁😁😁😁
😄 inkább csak tegye be hátramenetbe és taposson a gázra..
Milyen motort tettek bele?Ez nem derül ki
A videó végén kiderül!
@@balintkovacs3697 ohh köszi a legvégét nem néztem
2,4 l-es Mercedes motor van benne, mert az eredetit lefestették, amikor kiállítási tárgy lett belőle, utána próbálkoztak Zuk motorral is, de az nem jött be, ezért lett ez a mostani. Ezt egy ott dolgozó srác mesélte nekünk.
Gyerekoromban Dombóvári állomáson is volt belőle, de hogy mit lett vele, a fene tudja.
Ráadjuk a gyújtást, kihúzzuk a szivatót... Milyen szivatót húzol ki egy 2.4-es mercedes diesel motoron?
Adagoló még kézi dúsítós
Vasúttörteneti park :)
Ahogy mondod! 😌 azóta ráadásul fel is újították a gépet.
Ezt Én akkor láttam élőben, amikor még Pakson volt
Vállalatvazetők? Zöldségesek ? Sosem használták. Csak a legfelső politikai vezetők használták.
Nem is újkorukban szállítottak dinnyét.
Számos vállalatnál volt Csajka, többek között a Keszthelyi Agrártudományi egyetemnek is ilyen volt. Arról nem is beszélve, ahogy selejtezték őket úgy került számos vállalatokhoz majd onnan akár zöldségesekhez. Sajnos a legtöbb pont így fejezte be a pályafutását.
Steiner Kristóf férfi kivitelben 🤣
Steiner Kristóf és Kronométer Viktor összeálltak autókat bemutatni. :D
Vasútbarátok? 🤣
😀
Salut my friend super car super video subscribe subscribe
Thank you friend!🙏
Az ember képe amikor beül és az autó nem reagál a kormányra. Vagy halál félelme amikor nem találj a kormányt . :)
th-cam.com/video/tG1ejIWCTT8/w-d-xo.html&ab_channel=Alapj%C3%A1rat közúti változat.
van itt LÓVASÚT IS.
helló nagyon tetszenek a videoid fel is iratkoztam ha lehet kérni iratkozzatok fel hozzám is köszönöm szépen
Ezekben eredetileg automata valto volt. Erdekes, hogy ezt is lecsereltek benne.
Mivel ez eredetileg egy V-8 as GMC motor,az USA-ban automata volt.
@@akoshoffmann1161 A Csajka is automata valtos eredetileg.
@@akoshoffmann1161 Miből gondolod, hogy az eredeti Csajkában GMC motor volt?
@@willijiem Naná, hogy az! A Packard Patrician 1955 ös modellje volt az "ihlet" . Ahhoz képest még fejlettebb is volt a Csajka 3 fokozatú váltója merthogy a Packardé csak 2 fokozatú volt.
Ha a sínautó durva élmény akkor vajon milyen lehetett egy sínautóbusz? th-cam.com/video/8SzRE_OA4gY/w-d-xo.html
hu.wikipedia.org/wiki/M%C3%81V_Ikarus_260
Amúgy a videót azt nagyon adom! Évek óta vasúttörténeti rajongó vagyok és a sínautók (a kézi ill. motoros hajtányokon túl) a szívem csücskei. 🙂 Ha számotokra élőben lenyűgöző volt egy ilyet látni, egy ilyenben utazni, sőt még *vezetni* is, akkor ez számomra kb. egy elképzelhetetlen óriási orgazmussal ért volna fel.
th-cam.com/video/g6dtk42vAAM/w-d-xo.html&ab_channel=PEJBANDI2190
EZT IS KÉRJÉK
Most elsütnék egy vissza a jövőbe poént, de áh.....
Majd inkább tegnap.