Буквально в прошлом году на 131ом зилу была похожая ситуация, меняли карбюратор на новый и трамблёр аж два штуки и свечи на новые и провода, а оказалось дело было в впускном коллекторе (паук) между перегородками пробило прокладку🤦 заменили её и в дорогу 1900км довёз без проблем не троил и тянул отлично. Возможно мой комментарий будет кому-то полезен. Я считаю что дизель лучшая замена этому карбюратору
Частая их проблема. Очень неприятная из за разборки всего верха, навесного. Прокладка паука из кусочков усыхает. И на стыках начинает подсасывать воздух.
Дмитрий. Поменя прокладки под плитой. Я работал на заводе по капитальному ремонту Зилов. Первая и самая главная причина то что он не держит холостые и стреляет в глушитель это прокладки под плитой.
Дима, вычисти толком карбюратор, К-88А очень логичный и надёжный карбюратор, в нём только засыхает поршенёк ускорителя (он кожаный), ну и работу иглы надо проверить, они бывает клинят. Если не поможет - прокладка под пауком, она могла засохнуть за годы простоя и через неё сосёт воздух и ЗиЛ под нагрузкой тухнет. Дим, и почини глушитель, ухи вянут!
У нас такой кран стоял на барже без кабины и работал от електро двигателя с компрессором с удлинительной стрелой для погрузки леса прекрасно работал опустили лапы и приваририли к палубе ещё те кулибины
Причиной подгорания уголька на крышке распределителя зажигания является просажаный по высоте сам вал,на который одевается бегунок..Чтобы это исправить достаточно подложить под бегунок резиновое колечко 2мм толщиной.Удачи
Греется коммутатор нужно дополнительно сопротивление, вариатор. 131 может работать без него катуха 116 а иначе будет пробой искры куда нибудь. Нельзя использовать катушку контактной системы с бесконтактной.
Мне понравилось как ты вынимаешь маленькие детали из распределителя НА радиаторе! Эта пружинная шайба очень легко может провалиться в соты и ищи ее до морковкина заговения! Идеальный рецепт
Капиталить двигатель. Разбирать дифектовать и по новой собирать. Других вариантов не видно. При покупке других та же самая капиталка будет нужна это при дешёвых предложениях.
Уважаемый Дима,тот ключик,с помощью которого ты регулировал зазор в контактах прерывателя-был всегда в комплекте инструмента,прилагавшемся к ВАЗ-2101 и всех более поздних моделей ВАЗа,классики,с контактным зажиганием!Этим ключиком-можно регулировать зазор в прерывателе,с помощью плоского щупа-на 0,4 мм и регулировать зазор в свечах зажигания,с помощью двух проволочных щупов-проходного-0,6 мм и непроходного-0,7мм,приклепанных-на оську,на этом ключике!А рожковой частью-можно откручивать-закручивать-болтик,крепящий контактную группу-в самом трамблере!У меня,в моей Копейке,в этом году-отмечающей свой 50-летний юбилей,есть полный набор всего инструмента,с того 1974 года,когда ее-новой,купили мои родители!!Мне-в том 1974 году-было неполных 13 лет,а сегодня я-уже пенсионер,разменявший 63й год свой!И все эти 50 лет-наша Копейка-в строю,возит нашу семью,при необходимости!!!Машина Апокалипсиса,никогда-не стояла на дороге,из-за технических проблем,безотказная простая техника!!!😊❤👍
@@PaweLT66 ну так может и взять не руно 40-ка летнее, а чего поприличнее? Ну так чтоб не любится с ним сильно... а то 300км в один конец скатался вхолостую - денег и времени = потратил, а результата = нет!
@@AHK Так я и говорю, наверно за рекламу на своих каналах хорошо получает,так почему не съездить,очередной контент. Он же поехал не после работы в колхозе или на заводе, вместо того чтобы отдыхать. Он нигде не работает, занимается своей хернёй,снимает,люди смотрят,подписчиков много,реклама ему идёт, у него каждый день выходной,куда хочет туда и едет, чего ему делать то. У него имеется много каналов, ютуб, ебусти и прочие, что бы там постоянно обновлять информацию, которую ещё нанимать,смонтировать,загрузить,нужно тоже много времени, значит в колхозе точно не работает. Сел да поехал, что ему время,ведь на смену на завод не надо.
Привет из Петербурга! Дима, в самом начале ты сказал главную мысль наверное всех видео, можно сказать золотые слова. ВЕРА, без неё не стоит начинать вообще ничего. Терпения тебе и здоровья, а нам интересного продолжения. PS. Опять интригу замутил 👍
Веселый продавец. Он вам еще должен за всю работу. Молодцы, как всегда интересный выпуск. Но я бы оставил бензиновый мотор. Его звук с детства помню, когда он как часики работает.
Дмитрий, серия получилась очень необычной и интересной. Если для обычного человека неудачный поиск старого двигателя это потеря времени и сил, то для блогера это отличный контент!
Добрый день Дима. Не падайте духом. Иногда нужно просто сделать паузу и скушать твикс или вкусняшки от Гали) Так как все равно зиловский мотор либо выбрасывать либо ремонтировать и у Вас есть родной размороженный на запчасти попробуйте хотя бы с этого снять головки и посмотреть как там прокладки и в целом чувствует себя поршневая, возможно вкладыши. Если все не очень - то как по мне замена мотора будет логичной. Если же все будет выглядеть прилично, то возможно еще стоит побороться. В любом случае удачи! И всегда приятно смотреть как Вы не сдаетесь!
Знал бы что такие люди будут в наших краях, не отпустил бы. Моя банька на заднем фоне засветилась. А мотор условно рабочий был. Я его и собирал давным давно.
Когда выставляют момент зажигания по лампочке, бегунок второй рукой нужно натянуть в противоположную сторону его вращения,а первой искать момент загорания лампочки, вращая трамблёр.
Дима, привет с Сибири. Дедуля (продавец движка), теперь после твоей "предпродажки", теперь точно знает, что движка скорее полумертвая, чем полуживая😜Терпения тебе и удачи👋👋👋Реально, смотришь без отрыва!!!
Привет Дмитрий. У нас ездили 2 зила по городу с двигателями от трактора. Это мтз 80 двигатель Д240. Он встаёт по коробке без переделок, и разных плит. Так что можно установить его на место штатного, безболезненно.
Привет из Германии! Дима, смело осуществляй проект с мотором от фолькса! Хватит ему и по базе передвигаться, и кран крутить! Диф завари и один шрус на коробку, будет куча вариантов со скоростями! Удачи в проектах! 💪💪👍👍😊
Обсалютно верно, скорость будет поменьше, но крутящего ему хватит, за счёт двух коробок можно подобрать любые скорости которые будут нужны, расход будет литр в час при работе на кране
Нормально будет, делаешь фиксированный газ, 1500-1800 оборотов и будет нормально... Да и я думаю что Дима не собирается на нем многоэтажки строить, а в основном разовые работы
Привет Дима! Правильно пишет один из подписчиков, что нужно проверить соответствие между собой всех элементов системы зажигания. И еще один момент по свечам. Скорее всего они у тебя с встроенным резистором /буква R в маркировке тебе нужны без этой буквы/. На советских двигателях использовались для свечей колпачки с резистором внутри /разбираются запросто/. Следовательно возникает повышенное сопротивление, искра начинает искать выход попроще и находит - сгоревший "уголёк", пробитая крышка. А ЗиЛовский мотор - хороший мотор. Не торопись от него отказываться. Удачи тебе и твоей команде!
У меня был случай на зиле 130 ом. Викидывало воду также пенилось все в радиаторе замена прокладок под головками не помогла оказалось пробило прокладку в компресоре после замены все стало нормально.
Дмитрий здравствуй! Будешь смотреть следующийДВС сними термостат залей в уровень воду, сними ремень с помпы нагрей и газуй. Только так ты определишь есть ли прорыв газов в водяную рубашку. С зилом своим также попробуй, пена в радиаторе это отработанные газы. Только таки способом определишь состояние двс
Дима, привет из Германии. На протяжении длительнлго времени с большим интересом смотрю ваше видео в эфире, это бальзам для успокоения души. Мой папа привил мне любовь к технике начиная с 6 лет . Каждый болт и гайку я заварачиваю мысленно с вами, спасибо за такой подход и сьемку видео. В мои 68 так и чешутся руки чтонибудь поремонтировать но увы ...
Прокладки надо смотреть 1 паук 2 гбц Купил автовышку 4331,бензин, в Ульяновске, перегнал в Белгород,1100 км вроде, пока гнал, разом стреляла теряла мощность, не ехала, разом нормально, думаю ладно как нибудь доеду настрою... Что я только не крутил и не менял, и систему зажигания, и генератор, и карбюратор крутил... В общем отработал года полтора на ней, на холостых все чётко, работает ровно, заводится, а вот при езде, особенно в подъёмы, стреляет, не едет.. И наконец то погнал тосол в масло и поплавился поршень, благо у меня был двигатель донор,покупал когда-то с размороженным блоком, перекинул с него головки, те не стал ставить, так как направляющие были разбиты.. И вуаля появилась тяга, едет отлично, единственное масло гонит через коленвал, где стоит чёртова набивка. Тот ещё геморрой. П. С. Зил тачка крутая, есть в нем что то, что притягивает
Дима, а чего ты не хочешь просто раскидать этот мотор, отдефектовать детали, заменить прокладки, проверить клапана, кольца, трещины, грм и собрать по- нормальному? Вдруг там действительно подсос или прогар. Отсюда и пена в охлаждении- газит ее кажется.
Лет 20 отработал на зил 130...и судя по звукам мотора, я бы обратил внимание на зажигание, карбюратор....и клапана. Какой-то если зажат, то будет чихать. Катушка тоже имеет свойство пробивать...а вообще двигатель очень хороший и надёжный. Терпение и труд- всё перетрут и будет счастье!!! Удачи Дима!! Жаль что я далеко от тебя...помог бы тебе и всё бы заработало.
Хорошему позитивному увлечённому человеку сразу ЛАЙК!!! (ЗиЛокран и мой любимый проект на Вашем канале!) Тупик не тупняк! А чего? Это идея - вкинуть пихло от фолькса вместе с коробкой, а зиловскую оставить притороченой к фольксовской! Будет у крана 25 передач, до 40-50 км.ч. разгонится - и хватит ему. И солярку будет не сосать, а нюхать. Толковый план!
так на этот мотор коробки все под передний привод, как соединить? тут сразу мотор фольксвагена ставить на зиловскую коробку только, но вопрос хватит и этих 50 сил. Может поискать какой мерсовский мотор 2,4-3,0 типо от 123 мерседеса?
@@passat112112 Проще, чем высморкаться - разбираешь корпус главной передачи, завариваешь дифференциал, собираешь. Мотор с коробасом разворачиваешь продольно (если в легковой он стоял поперёк), левую полуось пускаешь на первичный вал зиловской кпп. Правда, надо глядеть, что за мотор и как он в легковушке изначально стоял - в старых пассат В-2 он стоит продольно, в старом гольфе или джете - поперёк. Тоже не проблема - б/у коробка 50 зелёных стоит, что гораздо дешевле мотора ММЗ Д-240.
Молодец Дима доводи зилокран до ума и оставь себе не продавай он тебе пригодиться в новых проектах, да и пдкалымить всегда можно кран всегда пользуется спросом!!!
У меня друг детства из Белоруссии. Во всём этом развесёлом движняке я узнаю его. Он тоже со своими пацанами любил из какого-нибудь трактора, машины или мотоцикла замутить какую-нибудь "каракатыцу штобы на ёй на горы лазить". Прямо один в один.У него руки тоже из нужного места росли. Удачи и успехов тебе, дружище...
@@alexandersh1094А чё ты оскорбляешь? Ты фашист что ли? В моём детстве была такая страна. И город Ленинград был. И мои великие предки, которые за эту страну воевали и освобождали её. Видимо твои предки были полицаями. А если советскими людьми, то сейчас ты наплевал в их могилы. Понял, недоумок?
@@alexandersh1094А что ты меня оскорбляешь? Ты фашист что ли? В моём детстве была такая страна. И город Ленинград был. И мои великие предки, которые за эту страну воевали и освобождали её. А ты сейчас вот этим своим высказыванием наплевал в могилы своих предков. Понял, недоумок?
@@alexandersh1094 А что ты меня оскорбляешь? Ты власовец что ли? В моём детстве была такая страна. И город Ленинград был. И мои великие предки, которые за эту страну воевали и освобождали её. А ты сейчас вот этим своим высказыванием наплевал в могилы своих предков. Понял, неуч?
Ну давайте подумаем. Что могло поменяться в моторе с тех пор как он стоял в 131вом. Скорее всего перегрев не прошел даром. Попробуйте протянуть головы , поменяйте прокладки коллектора, клапана проверьте, компрессию померьте. Может и обойдется.
Дим,я как человек с 20 летним опытом работы на автобусах ЛАЗ 695н с двигателями УРАЛ 375(а именно такой ты и поставил(говорил в одном из видео)) могу сказать одно: стабильной работы на стандартном зиловском карбюраторе ты никогда не добьешься. 1.надо глушить вакуумную отсечку оборотов. 2.топливные жиклёры 280-290 3.воздушные надо рассверливать под каждый мотор индивидуально. Поменять прокладки под ГБЦ или гильзу 2 дня работы. Лично я бы,заморочился,но оставил его с этим двигателем.
Зилокран живи)Дима тебе терпения и сил!не верю что ты не отремонтируешь этот зиловский двигатель, тебе чуть нужно переключится на другой проект,а потом всё выйдет.Может чтот с прокладкой под пауком?
Попробуй скинуть головки. Если пена это результат дырявой прокладки, то заменить и заодно под пауком свежую поставить. Если гильза или в самой ГБЦ трещина, то можно и поменять со старого донорского мотора. Не быстро и работисто, но зато бюджетно(а мы же помним, что кран это малобюджетный проект) Ну и плюс контент для зрителей. С ханомагом сильно заморочился, хотя он бы и в таком состоянии работал еще годами после чистки. Почему бы и зиловскому мотору не устроить подобное, если понадобится. Так что стоит передохнуть, докопаться до причины и потом вынести приговор)
Дима,верю в тебя. А пена в радеаторе не просто так... Удачи ! Конечно можно и этот двигатель восстановить. А можно и другой , всё в твоих руках.ждем твоих решений. Очень интересно....
Попробуйте после запуска двигателя снять крышку маслоналивной горловины и накройте ее тонким целофаном. Если целофан начнет втягивать внутрь, значит разрушилась прокладка выпускного коллектора. Работы на пол дня неспеша.
Дима, проверь шпонку на приводе распределителя зажигания ЗИЛокрана. Проблема нестабильной работы двигателя в этом. На оборотах работает устойчиво, а на малых троит и глохнет. Оставь родной двигатель! Владимир. Лабинск.
@@MaGennaD фольсксовский мотор через две КПП легко с этим справится.А мутить зиловский компрессор со смазкой и охлаждением тот ещё гемор.Удлинитель метров на 50 быстрее организовать))
Опять не получится ему с одной половины территории на другую переезжать надо через улицу , и кто будет спереноской его сопровождать ?@@АндрейСтаровойтов-з9п
Будучи в армии я гонял через Белрусь в Ригу на авторемзавод грузовики,грузовики прим.в таком же состоянии, их там разбирали до рамы мыли красили ,ставили движки с капиталки,это были зил 157е газ 66е,мы тоже участвовали в процессе,и дней через12 выезжали лялечки почти новые,а год был1974 и1975й О СЮЖЕТ!
Буквально в прошлом году на 131ом зилу была похожая ситуация, меняли карбюратор на новый и трамблёр аж два штуки и свечи на новые и провода, а оказалось дело было в впускном коллекторе (паук) между перегородками пробило прокладку🤦 заменили её и в дорогу 1900км довёз без проблем не троил и тянул отлично.
Возможно мой комментарий будет кому-то полезен.
Я считаю что дизель лучшая замена этому карбюратору
Частая их проблема. Очень неприятная из за разборки всего верха, навесного. Прокладка паука из кусочков усыхает. И на стыках начинает подсасывать воздух.
@@ОлегСтеп-ф1л 🤝 полностью согласен
Была такая же проблема, поменяли все не помогло, пока под пауком прокладку не поменяли.
Верно, очень похоже на прокладку под пауком
Для их объема работ дизель не нужен. Нужны прямые руки и знание мотора.
Дмитрий. Поменя прокладки под плитой. Я работал на заводе по капитальному ремонту Зилов. Первая и самая главная причина то что он не держит холостые и стреляет в глушитель это прокладки под плитой.
Все верно
Совершено в точку.
А лучше поменять прокладку между рулем и сиденьем
И где этот завод находился?
@@AlekseiAleksandrowich
Таких заводов было много в стране, например в г. Вильнюсе , Литва.
Делали капремонт Зил 130, и автобусов Лаз.
На три вещи можно смотреть бесконечно: как течет вода, как горит огонь и как Дима ремонтирует зилокран 😊
Как течет вода, как горит огонь, и как Дима сливает солярку.
@@ВиталийКонониров-п5т😄👍
И как Дима Сливает солярку!
Это точно 😊
Я думал ты скажешь про слив топлива аха ))
Дима, вычисти толком карбюратор, К-88А очень логичный и надёжный карбюратор, в нём только засыхает поршенёк ускорителя (он кожаный), ну и работу иглы надо проверить, они бывает клинят. Если не поможет - прокладка под пауком, она могла засохнуть за годы простоя и через неё сосёт воздух и ЗиЛ под нагрузкой тухнет. Дим, и почини глушитель, ухи вянут!
У нас такой кран стоял на барже без кабины и работал от електро двигателя с компрессором с удлинительной стрелой для погрузки леса прекрасно работал опустили лапы и приваририли к палубе ещё те кулибины
Редко можно встретить такого доброго и приятного человека, как Дмитрий. Успехов и здоровья. Не оторваться от просмотра, когда видишь такого Человека
Диванный умник через экран определил что за человек
@@wertrew4289согласен
Причиной подгорания уголька на крышке распределителя зажигания является просажаный по высоте сам вал,на который одевается бегунок..Чтобы это исправить достаточно подложить под бегунок резиновое колечко 2мм толщиной.Удачи
Греется коммутатор нужно дополнительно сопротивление, вариатор. 131 может работать без него катуха 116 а иначе будет пробой искры куда нибудь. Нельзя использовать катушку контактной системы с бесконтактной.
Как раз можно, а наоборот нельзя
Мне понравилось как ты вынимаешь маленькие детали из распределителя НА радиаторе! Эта пружинная шайба очень легко может провалиться в соты и ищи ее до морковкина заговения! Идеальный рецепт
Капиталить двигатель. Разбирать дифектовать и по новой собирать. Других вариантов не видно. При покупке других та же самая капиталка будет нужна это при дешёвых предложениях.
Уважаемый Дима,тот ключик,с помощью которого ты регулировал зазор в контактах прерывателя-был всегда в комплекте инструмента,прилагавшемся к ВАЗ-2101 и всех более поздних моделей ВАЗа,классики,с контактным зажиганием!Этим ключиком-можно регулировать зазор в прерывателе,с помощью плоского щупа-на 0,4 мм и регулировать зазор в свечах зажигания,с помощью двух проволочных щупов-проходного-0,6 мм и непроходного-0,7мм,приклепанных-на оську,на этом ключике!А рожковой частью-можно откручивать-закручивать-болтик,крепящий контактную группу-в самом трамблере!У меня,в моей Копейке,в этом году-отмечающей свой 50-летний юбилей,есть полный набор всего инструмента,с того 1974 года,когда ее-новой,купили мои родители!!Мне-в том 1974 году-было неполных 13 лет,а сегодня я-уже пенсионер,разменявший 63й год свой!И все эти 50 лет-наша Копейка-в строю,возит нашу семью,при необходимости!!!Машина Апокалипсиса,никогда-не стояла на дороге,из-за технических проблем,безотказная простая техника!!!😊❤👍
Молодцы!!!
Главное не вывалится из неё))
"Что-то трамблёр барахлит, поеду ка я на мусорный полигон, за мотором"😂
Контент!!!
очередное старье!
Деньги видимо хорошие приходят с ютуба, бусти-ебусти и прочие в контакте и телеграмме. Чего не купить то?
@@PaweLT66 ну так может и взять не руно 40-ка летнее, а чего поприличнее? Ну так чтоб не любится с ним сильно... а то 300км в один конец скатался вхолостую - денег и времени = потратил, а результата = нет!
Не завидуй.. @@PaweLT66
@@AHK Так я и говорю, наверно за рекламу на своих каналах хорошо получает,так почему не съездить,очередной контент. Он же поехал не после работы в колхозе или на заводе, вместо того чтобы отдыхать. Он нигде не работает, занимается своей хернёй,снимает,люди смотрят,подписчиков много,реклама ему идёт, у него каждый день выходной,куда хочет туда и едет, чего ему делать то. У него имеется много каналов, ютуб, ебусти и прочие, что бы там постоянно обновлять информацию, которую ещё нанимать,смонтировать,загрузить,нужно тоже много времени, значит в колхозе точно не работает. Сел да поехал, что ему время,ведь на смену на завод не надо.
У тебя все получится мой батя всю жизнь работал шофером и мне говорил отпусти и отдохни и потом сам все починишь . Ты молодец
Привет из Петербурга!
Дима, в самом начале ты сказал главную мысль наверное всех видео, можно сказать золотые слова. ВЕРА, без неё не стоит начинать вообще ничего. Терпения тебе и здоровья, а нам интересного продолжения. PS. Опять интригу замутил 👍
Все понятно, нужно 2 прокладки под головки, и комплект прокладок под паук на ЗиЛ.
Смотрю с переживаниями, как будто сам делаю. Любви к своему не легкому делу и здоровья! Будем ждать с нетерпением следующей части.
Ящик железный от бутылок молочных,кто помнит,таких уже нет?
Пф, живее живых и ящик тот переживу.
У меня как подставка стоит на огороде под поливным краном.
Есть но не ржавый, хотя уже лет 15 на улице.
У меня их аж пять штук, ящики на улице тридцать лет ни ржавчинки😊
У меня переносной подставкой при всяких работах на даче служит. Очень удобная штука для этого.
Веселый продавец. Он вам еще должен за всю работу. Молодцы, как всегда интересный выпуск. Но я бы оставил бензиновый мотор. Его звук с детства помню, когда он как часики работает.
Дмитрий, серия получилась очень необычной и интересной. Если для обычного человека неудачный поиск старого двигателя это потеря времени и сил, то для блогера это отличный контент!
Добрый день Дима. Не падайте духом. Иногда нужно просто сделать паузу и скушать твикс или вкусняшки от Гали) Так как все равно зиловский мотор либо выбрасывать либо ремонтировать и у Вас есть родной размороженный на запчасти попробуйте хотя бы с этого снять головки и посмотреть как там прокладки и в целом чувствует себя поршневая, возможно вкладыши. Если все не очень - то как по мне замена мотора будет логичной. Если же все будет выглядеть прилично, то возможно еще стоит побороться. В любом случае удачи! И всегда приятно смотреть как Вы не сдаетесь!
С проблемой надо переспать.
Прокладку под головкии и плиты надо поменять и будет хорошо , троит иза того что компрессия уходит в охладитель в радиатор
ООО, наконец-то ЗИЛоКРАН, сразу лайк👍
Знал бы что такие люди будут в наших краях, не отпустил бы. Моя банька на заднем фоне засветилась. А мотор условно рабочий был. Я его и собирал давным давно.
Если бы знал то и движок бы сделал,так как если ты его делал то это твой косяк.
Заезжай на СВО
Спасибо за вашу выдержку и терпеливость, очень приятно смотреть ваши видео, а результат появляется лишь у одержимых!
Мне бы такие нервы! Дмитрий, огромное Вам уважение!!!!
Когда выставляют момент зажигания по лампочке, бегунок второй рукой нужно натянуть в противоположную сторону его вращения,а первой искать момент загорания лампочки, вращая трамблёр.
Да там сразу было понятно, что прокладка пробита.
Момент и угол выставляют стробоскопом,остальное колхоз на глазок,с говенным результатом.
Дима, привет с Сибири. Дедуля (продавец движка), теперь после твоей "предпродажки", теперь точно знает, что движка скорее полумертвая, чем полуживая😜Терпения тебе и удачи👋👋👋Реально, смотришь без отрыва!!!
Хитрозадый дедуля все отлично знает про свой дохлый движок. И на х сядет и рыбку съест. Надо было взять с него за проезд 600км - топливный сбор.
Может прокладку поменять под пауком, возможно воздух подсасывает
Дима привет. Жду твоих серий с нетерпением. Сил и удачи в оживлении крана. Хочется увидеть его в работе. Удачи.
Привет Дмитрий. У нас ездили 2 зила по городу с двигателями от трактора. Это мтз 80 двигатель Д240. Он встаёт по коробке без переделок, и разных плит. Так что можно установить его на место штатного, безболезненно.
Привет Дмитрий, Сызрань смотрит,твой энтузиазм и терпение похвально,а ещё владение многими профессиями по 20 лет очень тебе помогает, горжусь!!!!
Привет из Германии! Дима, смело осуществляй проект с мотором от фолькса! Хватит ему и по базе передвигаться, и кран крутить! Диф завари и один шрус на коробку, будет куча вариантов со скоростями! Удачи в проектах! 💪💪👍👍😊
Обсалютно верно, скорость будет поменьше, но крутящего ему хватит, за счёт двух коробок можно подобрать любые скорости которые будут нужны, расход будет литр в час при работе на кране
Будет очень медленно работать установка.
Нормально будет, делаешь фиксированный газ, 1500-1800 оборотов и будет нормально... Да и я думаю что Дима не собирается на нем многоэтажки строить, а в основном разовые работы
На дизеле, перед запуском надо ослаблять трубки высоково давления, около форсунок. Чтоб выгнать воздух. Быстрей запустится.
Они так и сделали
а это же твои ключи а я думал просто валяются , мужик огонь
Двигатель от wv в ЗИЛ это сильно,удачи и терпения тебе Димон!
Движок от Фольксваген в самый раз !!!
Дима, ты не в тупике. Ты в правильном направлении. Движок раскопал.
В России день траура, а автор даже соболезнований не принес родственникам погибших в крокус сити!!!
@@ДедаТоля-л8п ему похер. Он на своей волне.
Бизнес, ничего личного.
@@ДедаТоля-л8п может это видео было снято еще то теракта
Движок от Фольксвагена в самый раз супер !!!
Привет Дима! Правильно пишет один из подписчиков, что нужно проверить соответствие между собой всех элементов системы зажигания. И еще один момент по свечам. Скорее всего они у тебя с встроенным резистором /буква R в маркировке тебе нужны без этой буквы/. На советских двигателях использовались для свечей колпачки с резистором внутри /разбираются запросто/. Следовательно возникает повышенное сопротивление, искра начинает искать выход попроще и находит - сгоревший "уголёк", пробитая крышка. А ЗиЛовский мотор - хороший мотор. Не торопись от него отказываться. Удачи тебе и твоей команде!
Я с вами вполне согласен ,зиловский мотор очень хороший и надёжный,а как он звучит когда исправлен, для меня как будто виалончелли
У меня был случай на зиле 130 ом. Викидывало воду также пенилось все в радиаторе замена прокладок под головками не помогла оказалось пробило прокладку в компресоре после замены все стало нормально.
интересный вариант
Дай Бог бы мне такого терпения как у тебя Дима!!! Большой молодец!!! Всегда с нетерпением жду новых приключений на этом замечательном канале!!!
С движком разобраться .Отмыть ,убрать все лишнее и колхоз .Наладить и покрасить. Будетхороший помощник .
Дмитрий здравствуй! Будешь смотреть следующийДВС сними термостат залей в уровень воду, сними ремень с помпы нагрей и газуй. Только так ты определишь есть ли прорыв газов в водяную рубашку. С зилом своим также попробуй, пена в радиаторе это отработанные газы. Только таки способом определишь состояние двс
Не падайте духом, всё получится!!!!! Держись Дима.
Дима не бросай его он (нам)вам нужен !
Дима, привет из Германии. На протяжении длительнлго времени с большим интересом смотрю ваше видео в эфире, это бальзам для успокоения души. Мой папа привил мне любовь к технике начиная с 6 лет . Каждый болт и гайку я заварачиваю мысленно с вами, спасибо за такой подход и сьемку видео. В мои 68 так и чешутся руки чтонибудь поремонтировать но увы ...
Прокладки надо смотреть
1 паук
2 гбц
Купил автовышку 4331,бензин, в Ульяновске, перегнал в Белгород,1100 км вроде, пока гнал, разом стреляла теряла мощность, не ехала, разом нормально, думаю ладно как нибудь доеду настрою... Что я только не крутил и не менял, и систему зажигания, и генератор, и карбюратор крутил... В общем отработал года полтора на ней, на холостых все чётко, работает ровно, заводится, а вот при езде, особенно в подъёмы, стреляет, не едет.. И наконец то погнал тосол в масло и поплавился поршень, благо у меня был двигатель донор,покупал когда-то с размороженным блоком, перекинул с него головки, те не стал ставить, так как направляющие были разбиты.. И вуаля появилась тяга, едет отлично, единственное масло гонит через коленвал, где стоит чёртова набивка. Тот ещё геморрой.
П. С. Зил тачка крутая, есть в нем что то, что притягивает
Всем добрым людям Добра!!!
Привет😊
И тебе добра
Нихао друже😉
Салам дружище, когда рейс через наш Казахстан 🇰🇿.
😊🎉Сасед и тебе добра и щастья
Дима привет ! Дай бог тебе сил и терпения запустить зил кран врадоту ! Дима низкий поклон тебе зато што ты кран восстанавливаеш !❤
По любому проблема в прокладке паука, из паронита надо ставить! Я тоже долго мучился с нестабильной работой двигателя
Про паранит первый раз слышу, под паук всегда резина, под голову паранит
@@ОлегДроздов-ы3ч именно паронит! Уже два года езжу всё нормально, друг тоже поставил год назад всё ок
Здравствуйте вы молодец. У вас все получится. По вам видно, что просто так вы это не бросите.
У тебя стальные нервы,в моменте когда индикаторная отвертка падала,я в этот момент кушал,у меня нервы поднялись,чуть вилку в стену не воткнул))
Дизель решит все проблемы...тебе удачи 👋ждём новых видео.
Забыл сказать что 20 лет работал на трамблерном заводе)
Работал, но получается, ЗРЯ!
На траблерном. ;)
@@123abcde123321 на трамблерноделательном 😁
А еще на инструментальном заводе 20 лет, где и добыл тот самый ключик😂
@@колядурманов ага, итого стаж работы 40 лет на двух заводах
поражаюсь твоему терпениюю!!!!!!!!!я бы уже маты гнул и ключи кидал бы✊🤝или на следующий день перенес бы...утро оно мудреннее😀
Дима, а чего ты не хочешь просто раскидать этот мотор, отдефектовать детали, заменить прокладки, проверить клапана, кольца, трещины, грм и собрать по- нормальному? Вдруг там действительно подсос или прогар. Отсюда и пена в охлаждении- газит ее кажется.
он меня уже достал, пена скорее всего из-за головок, потом будет большой расход и на холостых не потянет,не целесообразно это
Лет 20 отработал на зил 130...и судя по звукам мотора, я бы обратил внимание на зажигание, карбюратор....и клапана. Какой-то если зажат, то будет чихать. Катушка тоже имеет свойство пробивать...а вообще двигатель очень хороший и надёжный. Терпение и труд- всё перетрут и будет счастье!!! Удачи Дима!! Жаль что я далеко от тебя...помог бы тебе и всё бы заработало.
Отличный мотор... То то зилов с этим мотором единицы остались...
Да он тоже 20 лет отработал😂 сам разберётся
Только прилег с намерением посмотреть ролики в ютубе и тут Дима выложил очередную серию . Спасибо за контент 😂🎉
Соболезнуем тебе 🤣🤣😂🐓🐓🐓
@@СержВорон-э3ъ почему это соболезнуешь ?
Почему это?@@СержВорон-э3ъ
Хорошему позитивному увлечённому человеку сразу ЛАЙК!!! (ЗиЛокран и мой любимый проект на Вашем канале!) Тупик не тупняк! А чего? Это идея - вкинуть пихло от фолькса вместе с коробкой, а зиловскую оставить притороченой к фольксовской! Будет у крана 25 передач, до 40-50 км.ч. разгонится - и хватит ему. И солярку будет не сосать, а нюхать. Толковый план!
так на этот мотор коробки все под передний привод, как соединить? тут сразу мотор фольксвагена ставить на зиловскую коробку только, но вопрос хватит и этих 50 сил. Может поискать какой мерсовский мотор 2,4-3,0 типо от 123 мерседеса?
@@passat112112 Проще, чем высморкаться - разбираешь корпус главной передачи, завариваешь дифференциал, собираешь. Мотор с коробасом разворачиваешь продольно (если в легковой он стоял поперёк), левую полуось пускаешь на первичный вал зиловской кпп. Правда, надо глядеть, что за мотор и как он в легковушке изначально стоял - в старых пассат В-2 он стоит продольно, в старом гольфе или джете - поперёк. Тоже не проблема - б/у коробка 50 зелёных стоит, что гораздо дешевле мотора ММЗ Д-240.
5:0 В пользу Зила)
Молодец Дима доводи зилокран до ума и оставь себе не продавай он тебе пригодиться в новых проектах, да и пдкалымить всегда можно кран всегда пользуется спросом!!!
У меня друг детства из Белоруссии. Во всём этом развесёлом движняке я узнаю его. Он тоже со своими пацанами любил из какого-нибудь трактора, машины или мотоцикла замутить какую-нибудь "каракатыцу штобы на ёй на горы лазить". Прямо один в один.У него руки тоже из нужного места росли. Удачи и успехов тебе, дружище...
Нет такой стороны, двоечник. Есть страна - Беларусь.
@@alexandersh1094А чё ты оскорбляешь? Ты фашист что ли? В моём детстве была такая страна. И город Ленинград был. И мои великие предки, которые за эту страну воевали и освобождали её. Видимо твои предки были полицаями. А если советскими людьми, то сейчас ты наплевал в их могилы. Понял, недоумок?
@@alexandersh1094А что ты меня оскорбляешь? Ты фашист что ли? В моём детстве была такая страна. И город Ленинград был. И мои великие предки, которые за эту страну воевали и освобождали её. А ты сейчас вот этим своим высказыванием наплевал в могилы своих предков. Понял, недоумок?
@@alexandersh1094 А что ты меня оскорбляешь? Ты власовец что ли? В моём детстве была такая страна. И город Ленинград был. И мои великие предки, которые за эту страну воевали и освобождали её. А ты сейчас вот этим своим высказыванием наплевал в могилы своих предков. Понял, неуч?
Так искра, как бы, проскакивает в момент РАЗмыкания контактов, а не замыкания.
Дима , не паникуй . Попробуй снять плиту и поменять под ней резиновые прокладки . 90% подсос воздуха там !
Только Фольксваген !!!
Ну давайте подумаем. Что могло поменяться в моторе с тех пор как он стоял в 131вом. Скорее всего перегрев не прошел даром. Попробуйте протянуть головы , поменяйте прокладки коллектора, клапана проверьте, компрессию померьте. Может и обойдется.
Сам с Полоцка, знаю все местные разборки.
А эту вижу в первый раз 🤔
Отдельный лайк за то, что показал Двину 😊
Дядь Дима держись!!!Успех неизбежен!Привет из Могилёва,стадион Торпедо скрестил за тебя пальцы:)))
Добрый день Респект вам главное здоровья и удачи ваших делах!!! 👏👏👍👍🔥🔥❤️❤️❤️❤️🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
С первой серии было понятно что туда нужен движок дизель и проблем никаких больше не будет а с этим хламом всегда будут проблемки
Якщо дизель з хламу буде те саме😢
@@ГришаДядюра потрібен від мтз 80 або на крайняк т-40
Дим,я как человек с 20 летним опытом работы на автобусах ЛАЗ 695н с двигателями УРАЛ 375(а именно такой ты и поставил(говорил в одном из видео)) могу сказать одно: стабильной работы на стандартном зиловском карбюраторе ты никогда не добьешься.
1.надо глушить вакуумную отсечку оборотов.
2.топливные жиклёры 280-290
3.воздушные надо рассверливать под каждый мотор индивидуально.
Поменять прокладки под ГБЦ или гильзу 2 дня работы.
Лично я бы,заморочился,но оставил его с этим двигателем.
Дядя Дима не ищет легких путей, дядя Дима создает контент. 🙃
Бензин не для такой техники, лучше уже найти дизель.
@@Анатолийтепловоз если для души,я бы оставил бенз,а так да,
У нас в автобазе на кранах стоят ЯМЗ-шки
Зилокран живи)Дима тебе терпения и сил!не верю что ты не отремонтируешь этот зиловский двигатель, тебе чуть нужно переключится на другой проект,а потом всё выйдет.Может чтот с прокладкой под пауком?
Попробуй скинуть головки. Если пена это результат дырявой прокладки, то заменить и заодно под пауком свежую поставить. Если гильза или в самой ГБЦ трещина, то можно и поменять со старого донорского мотора. Не быстро и работисто, но зато бюджетно(а мы же помним, что кран это малобюджетный проект) Ну и плюс контент для зрителей. С ханомагом сильно заморочился, хотя он бы и в таком состоянии работал еще годами после чистки. Почему бы и зиловскому мотору не устроить подобное, если понадобится.
Так что стоит передохнуть, докопаться до причины и потом вынести приговор)
Дима, пусть все будет хорошо! Алма-Ата с Вами!
Мужичек трандычиха, когда с дизелем на Газоне возились. Как в Королеве бензоколонки такой же был с курями
Массу для стартера желательно кинуть с минуса АКБ на заднюю крышку стартера ,да и генератора тоже.Можно не особо толстым проводом например 6 кв .мм.
Железные нервы у Димы. Желаю удачи и не терять оптимизма.
Дима,верю в тебя. А пена в радеаторе не просто так... Удачи ! Конечно можно и этот двигатель восстановить. А можно и другой , всё в твоих руках.ждем твоих решений. Очень интересно....
Спасибо за очередную интересную серию Дима, а то настроения нет но твой ролик поможет отвлечься от грусти 😊
Дима, мой брат инженер механик, всегда говорит, что работая с автожелезом нервничать нельзя! 😊 Удачи тебе и терпения!❤❤❤❤❤
Дима доброго времени суток! Нельзя топить проблемы в водке, нужно пить самогон и коньяк!
Попробуйте после запуска двигателя снять крышку маслоналивной горловины и накройте ее тонким целофаном. Если целофан начнет втягивать внутрь, значит разрушилась прокладка выпускного коллектора. Работы на пол дня неспеша.
Дмитрий, умная голова! Дай Бог здоровья и ясности ума! 😊😊😊
Только тебя вспоминал, где же видео, открываю ютуб, и тут вы. Спасибо 😊
Дима---строим самый экономичный Зил, выбрасываем старый мотор, ставим дизель от фольксвагена🤣🤣🤣класс!!!
Дизель. Камаз, полный привод, донор стоит рядом
@@gjgjd5920 Конечно фольксваген в топку это бы стёб, только ниссан👍👍👍.
ага, некошерно это. Как же "советское какчество"?!
@@ManashirKaukaz Сейчас трудно найти хороший дизель, тем более советского качества, а современный стоит как чугунный мост 😂.
@@1880-n6dЭта смешная установка того не стоит.
Дима привет)
Пейзаж у чела с мотором, как на планете Плюк из фильма Кин-дза-дза...
Терминатор 2
Уже больно смотреть на ваши страдания. Но морально мы с вами при любом раскладе!!!
Терпения Дима..Все будеть хорошо..Вы всегда побеждаете..Береги себя и своих близких..Казахстан.гАктобе
Дима твоему терпению можно позавидовать!!! Но как всегда успех неизбежен. Удачи.
Ключик для обслуживания контактов и свечей зажигания из Жигулевского набора ( пластиковая каробка)ключей для обслуживания и ремонта класических ВАЗов
Такой же шел в ЗИПе на ГАЗонах и ЗИЛах.
Дима, проверь шпонку на приводе распределителя зажигания ЗИЛокрана. Проблема нестабильной работы двигателя в этом. На оборотах работает устойчиво, а на малых троит и глохнет. Оставь родной двигатель! Владимир. Лабинск.
Добрых дней хорошие люди!))
Для работы стационарного крана,можно и на 220в ЭКО любой внедрить и не париться с гнилыми трубками от шасси
Нет ему нужно что бы он хотя бы по территории сам передвигался .
@@MaGennaD фольсксовский мотор через две КПП легко с этим справится.А мутить зиловский компрессор со смазкой и охлаждением тот ещё гемор.Удлинитель метров на 50 быстрее организовать))
Опять не получится ему с одной половины территории на другую переезжать надо через улицу , и кто будет спереноской его сопровождать ?@@АндрейСтаровойтов-з9п
На днях полез снимать топливный бак в Приоре, нужно было слить бензин,вспоминал Вас настроение сразу поднялось.Вспомнил как Вы сливали топливо!!!😅
Привет, у меня тоже было так, менял трамблёр менял карбюратор, но причина была в прокладки под пауком.
Дима это контент. Пихай священный для белоруса мотор в зилокран 👍
1.9tdi ?
😂
Зил это мерседес среди всех совковых грузовиков и его двигатель это просто шедевр простоты и мощности !
только энтот мерседес сроду нормально не работал, даже на новых 1-2 горшка отказывали...
ЗИЛ это ужасные помои,..
@@Papponthна это он и рассчитан ведь зиловский мотор 6 горшков. А если честно то он полный отстой
Какой блин шедевр? 😂 Какой мощи? 😂 сто литров на сто километров 😂 шесть с хером литров объёма говна 😂
8@@Джамшут-й1х
Паук снимай!!!думаю понял для чего?так де было,прокладка была плохая!
Скорее всего да.
Молодец - не унывай.
Дима не останавливайся, дорогу осилит идущий, удачи 🤝
Пардон Дмитрий не поздоровался, приветствую с Юга Сибири🖐️🖐️Воот нервы конечно стальные у вас
Привет дима,я думаю мотор зиловский он и на 131 работал не айс там чтото в нутри собака порылась,терпения тебе здоровья удачи
Будучи в армии я гонял через Белрусь в Ригу на авторемзавод грузовики,грузовики прим.в таком же состоянии, их там разбирали до рамы мыли красили ,ставили движки с капиталки,это были зил 157е газ 66е,мы тоже участвовали в процессе,и дней через12 выезжали лялечки почти новые,а год был1974 и1975й О СЮЖЕТ!
да уж,были времена.
В том то и дело,что только мыли и красили, а потом ещё водитель месяц до ума доводил. Знаем мы вашу капиталку.