Video Review berdasarkan katanya..😅 Saya pakai motor ini sudah tahun2an.. Motor saya mesin masih segel.. tiap hari saya pakai buat kerja.. selalu pertalite, irit pooll.. Kebetulan saya juga jual beli mobil dan motor, kalau gonta-ganti motor hampir tiap hari, jadi kalau cuma motor sport kelas 20jt kebawah, CBR sempak ini juaranya.. Jaman sekarang harga sudah turun jadi 15jutaan.. yg bilang onderdil susah itu orang lama, onderdil di grub FB dan marketplace banyak.. melimpah murah.. Untuk part alternativ bisa di diskusikan di grub.. bisa pakai part motor lain..
Dari motor ini keluar gue langsung indent, pertama naikin bener2 puas, sampai sekarang masih gue pake motor masih ori, enak ridingnya...gak bisa pindah ke lain hati. Soalnya modelnya itu loh klasik modern lain dari yang lain.
Motor 250cc tapi irittt bgt. Bisa 1:32 pake ron 92. Build quality top, tangki full logam, cat tebel. Posisi riding nyaman. Tinggal di rawat pake part ori, sering di cuci, di wax juga supaya warna ga pudar. Bisa jadi future classic.
awalnya bilang posisi riding membungkuk, ga nyaman buat touring. setelah itu bilang stang lebih tinggi dari jok, kaya honda tiger ga ada sporty.nya ga suka dengan motornya boleh, tapi kebodohan jangan dinampakan juga.
Jadi pingung, channel ini bilang kalo tunggangannya ngga enak, powernya kurang, handling kurang, tapi di channel orang lain yang bener bener make bilang kalo motornya bagus imbang dan nyaman
motor sport 250 cc paling nyaman buat turing,jauh lebih lincah dari r25 apalagi ninja,dan jalan jauh bikin ga pegal,berarti mimin ga tau sama sekali nih motor
Sport Touring CBU Thailand, namun desain khas JDM mungkin karena terinspirasi desain VFR1200F jadi ga keliatan kalo CBU Thailand.. dulu ngiranya CBU Jepang 😅
Pernah punya motor ini selama 3 thn an sebelum ganti ke CBR250RR. Menurut gue ini motor 250cc dgn handling terbaik sih dikelasnya, torsi cocok utk stop n go, irit, nyaman, build quality bagus ngga kayak yg buatan AHM. Tapi sparepart nya susah, nyarinya setengah mampus, kalaupun inden nunggunya lama, dan gara2 sparepart yg susah harga jual bekasnya malah terjun bebas.
Ini motor mahal yang masih di pake sampe sekarang enak dan ganteng... Pernah mau jual yang mau beli orang miskin semua sadis nawar harganya... 250 cc om motor mahal... Pake aja mantap.
Kalo bilang baru nya mahal yaa.. itu betul om, Maap bukan nya miskin om, tapi fakta nya harga seken nya jatuh banget itu motor om, apalagi status nya yg cbu..
Gak sempak banget, lebih seperti kupu kupu kalo ditarik garis tiap sudut atas dan bawah.. Lampu halogen terang berguna saat hujan malam, nyaman, yg merasa nunduk mungkin postur tubuh tak mendukung. Suspensi bawaan empuk. Dibawa macet tidak overheat. Desain lebih ke elegan ketimbang agresif Krena memang sport Turing.. Menurut saya desainer motor ini visioner, lebih dicari saat ini karena bosan dengan hingar bingar motor sound system. Sesuai peruntukan mayoritas wilayah Indonesia yang sering macet..
Sy punya CBR 250 SDH sy panjangkan lengan ayun 10cm. Stang sy ganti model trial da lampu depan copot ganti model alternatif.fairing samping buang...monoshock ganti dg double shock....hasilnya luar biasa enak untuk jarak jauh dan kelebihan adalah bensinnya Irit....semua dibuat sendiri...
Asli gw waktu minang si sempak 2013 dlu suka salah pas liat belakang kaya tiger wkwwk,tp ini asli motor enak bolak balik bandung bekasi ga pegel dan ga rewel jga nah pas udh 10 taun gw lepas jg karena jarang dipake dan spare part yg langka ck
Saya bukan pencinta brand,tapi Alhamdulillah sampai saat ni masih pegang CBR ni Karena irit,stop n go enak torsinya,posisi bawanya paling enak ni motor dikelasnya.
jelas paling enak dikelasnya, ini CBR dg R satu biji doang. jadi masih semi touring, dan yak memang bener ini motor dan varian 150 nya buat harian nyaman di bagian ergonomi
ampe sekarang masih saya pakai buat daily bergantian dengan yamaha byson saya...motor boleh banyak memiliki kekurangan,tapi kelebihannya seabreg juga,terutama build quality AP Honda thailand yang sudah terkenal..dan juga memori dengan motor ini tak tergantikan 😊
Menurutku ini paling bisa diandalkam untuk menunjang pekerjaaan saya tiap hari. Sudah palkai 11 tahun ga pernah ada kemdala berarti di mesin . Cuma ganti ban , gir dan rantai roda . Untuk jalan-jalan ke pegunungan juga ga pernah mengecewakan powernya
Wait. Tempat duduk lebih rendah daripada stang, tetapi pegel ? Aneh... 1-cylinder handlingnya lebih buruk dari 2-cylinder ? Kawasaki harus keluarin Ninja Mono pake mesin KLX250 buat ngalahin CBR250 di kejurnas. Mesin ini CBR250 ini dipake di CRF250 Rally dan CRF250L, plek persis. Masalahnya motor ini, stang piston pasti kalah kalau mesin kompresi gede. Kiprok? Gak juga, tetapi Bendik Starter suka kena persis kayak ER6N penyakit. Nyari oli gak bisa beli kayak R25. Maunya 10w-30 biar awet
ini yg bikin video ngasal banget, ga ngecheck fakta dulu dan ga pernah nyobain motor2 yg dia sebutin di video pasti gw pernah nyoba motor ini dan motor lain yg dia sebutin di video (cbr600rr), ga jauh2 amat lah 100 km se nyaman2 nya 600rr tetep aja 1 jam riding berasa pegel karena supersport, pake 250r baru berasa pegel setelah 3 jam riding
Saya pernah punya motor ini tahun 2015an. Menurut saya motor enak, lembut. Saya pakai harian kalem. Belum pernah rewel. Ya pernah sekali tapi jarang. Yang penting oli rutin ganti. Filter oli. Filter udara. Sama service rutin. Tpi skrang sudah di jual
Cbr150CBU gen 1 masih keren pda thun 2000an.. tpi yg Cbr250 CBU ,cbr150Cbu k45a ,Motor ter aneh dan terjelek pada masanya.. Makanya ninja 250 masih paling laku dan r15 v2 pada waktu itu...
emang bener sih gw dari Jakarta ke Malang cuma ngabisin 330rb doang itu di tahun 2014 dan udah berjalan sekitar 3 Tahunan dan di 2022 ini saya jual karena pake Motor Beat cuma untuk Daily ke Kantor yang jaraknya pulang pergi hanya 19km dan akhirnya ini motor sering Jogrok di kantor di temenin terpal dan akhirnya ga kerawat sedih dah diceritain.
Dulu beli motor ini gara2 duit kaga cukup beli ninja..tapi kok lama2 jatuh cinta sampe sekarang udah 12 tahun masih ciamik, liat cbr baru yg kembar pun gak tertarik...
Seiring berjalan ny waktu & umur ngeliat CBR cbu ini berasa tambah ganteng aja ini motor khusus nya yg warba merah silver 😅 sayang spare part ny lumayan rare kata dalah satu bengkel di tiktok 😌
Kayaknya yg bikin video ini blm nyobain motornya langsung deh, padahal ni motor nyaman puol, Mesin paling halus dibanding 250 singgle silinder lainya, karakternya torque bgt, Minus hanya di sparepart, soal desain selera, tapi mnurut saya bklan long last karena terlihat elegan
kalo flashback AHM di tahun 2010 itu memang gak ngerti juga konsep ny buat design motor sport.. mulai dari Honda New MegaPro 150, Honda Tiger mata samping, sampe Honda CBR 250 ini..🤦🏻♂️
bener .... kurang literasi kyknya .... dan cbr250r tidak pernah di lokalkan... semua (kyj/k33) made in thailand... walaupun k33 ada beberapa part lokal tapi ttp aja unit utuh dikirim dari thailand
Alhamdulillah menurut w nyamn nih spd, walaupun megang k33 cuman beda dikit doang, kalo masalah sparepart yh cukup sih menurut w, soalnya udah banyak di market shop, kalau mau nyari yg awet yh inden, kalo gk mau ruet yh yang market place, kalo ori bisa buat 10tahunan kedepan lg
Waktu pertama beli motor ini pesimis bisa ngerawat namun setelah pakai di luar ekpetasi saya saya ada r25,ninja fi,sama cbr kyj,cbr 150 2023 Lucunya walau lebih kenceng ninja fi cuman saya lebih sering pakai cbr kyj untuk kerja cz cbr kyj menurut pendapat saya cocok buat keliling2 dalam kota bensinnya itu loh iritnya gak masuk akal (coba aja jalan konstan kalau rpm di atas 5000 naikin gigi ke atasnya kalau rpm di bawah 3000 turunin gigi konsumsi bbmnya saya itung2 bisa tembus 1L:45km itu wow banget untuk ukuran motor 250cc,bayangin konsumsi bbmnya setara matic 125cc dan vixion 150cc,tosinya gak boong lah cocok buat stop go selap selip kemacetan dalam kota gk capek betot trotle gas 😁👍 Dari segi spare part juga ini motor yg sulit cuman kruk as sama pistonnya yg pakai pin atas 17mm dan borenya 76mm itu pun bisa common part pakai pistonnya mobil yg harganya jauh lebih murah dan lebih badak bahkan boringnya bisa pakai punya mobil diesel yg jelas lebih badak yg sulit cuman kruk asnya persamaannya sama crf 250 rally kalau beli barunya mahal cuman sekarang udah banyak part aftermarket kruk asnya. Selebihnya kalau touring jarak jauh selama jalannya gk ada resiko macet pakai r25 cuman kalau touringnya dari jakpus ke puncak bogor tetep pakai cbr kyj cz gk capek di jalan.😉👍 Selebihnya rencana mau jual ninja fi sama cbr 150 2023 cz buat nambah2 beli er6 cz secara ninja fi boros banget untuk ukuran motor 250cc bisa di bilang konsumsi bbmnya setara er6 kalau jalan santai sebaliknya cbr 150 2023 problemnya selain lemot kebesaran body transmisinya memang gak separah dulu klotok klotoknya cuman tetep aja kadang waktu nurunin gigi dari 3 ke 2 kalau jalan macet sering nyentak dan sulit netralinnya sebaliknya kalau cbr 250r kyj seumur hidup saya selama 10 tahun ini gk pernah troble masalah transmisi kasar/gak bisa di netralin mentok2 cuman gear set,kampas kopling,kampas rem,ganti oli & filter oli,ban selebihnya cuman rpm atasnya mgeden itu pun bisa di minimalis pakai knalpot panjang sama gear set buat ngejar top speed. Malah rencana juga mau nambah lagi satu cbr 250 kyj buat anak saya cz anak saya tahun lalu saya belikan cbr 150 2023 katanya rasanya gk seenak cbr 250r kyj terutama waktu nurunin gigi dari 3 ke 2 sama netralin gigi waktu jalan macet padahal belum setahun pakai aku kira kampas koplingnya katanya bengkel resminya memang karakternya cbr 150 lokal transmisinya gitu gak seperti cbr 250r kyj dan sebenarnya ada r25 di rumah cuman ini motor cuman saya pakai touring lurkot dan kalau di pakai terus yg ada walau spare partnya lebih murah dari ninja fi namun ya tetep kalau sehari2 anak pakai r25 boncos buat biaya perawatan dan konsumsi bbmnya r25 yg bisa di bilang rumayan jika di banding cbr 250r kyj (r25 yg murah itu kampas kopling sama remny selebihnya karena 2 silinder perawatannya lebih banyak dari pada cbr 250 kyj)😅
Waduh baca komen ini kok ada rasa penyesalan saya dulu jual cbr 250 sempak, saya dulu beli dari baru thn 2012 karena alasan jarang dipake jadi saya jual
: Punya saya honda cbr 250r 2014 KUTANG Sejak beli ± Desember 2014 jarang saya pakai biasanya tiap minggu sore saja hanya buat jalan keliling kota jogja Saat ini jarak tempuh ±4000 KM Yg saya suka hinda cbr 250r K33A ini bensinya irit ± 1L/38 KM Dengan catatan penggunaan normal tidak main geber² & RPM Maksimal 5000 😊
Punya Si Kancut..., Sekarang sdh rubah baju, buat Vintage Enduro...beberapa part pakai High end nya CRF 250 Rally, jadi Honda yg tidak di jual di Indo FTR 250 ...tiap Kopdar at rally capek jawabnya ini Honda Apaan Om..., Pokoknya jd Center of Universe 😀
di banding mono mending ini menurut saya, karna mesing tak sepanas mono, dan penyakitnya tak separah mono,suara mesin halus,mono cenderung kasar kaya mesin SE ,kelistrikan tidak gampang rusak kaya mono yg sering mutusin lampu dan mika mleleh
Bukanya dijamanya waktu di balap Sentul Ninja sampe ngos2an ngejar ini motor..kata yang pakai Ninja harus gendong air segalon buat kalahin ini motor... th-cam.com/users/shortsUCh0lPKQi5o (ini kata yang ngebengkel) Menurut saya ini motor bagus kok..lampu biarpun dibilang sempak tetep enak dilihat..apa2 kok dibilang jelek!!..pada akhirnya motor jadul/;ama yang terawat bersih, kinclong, mesin normal yang enak dilihat dan dipakai??
Harusnya motor ini masuk Clan VFR. The Real clan CBR ya 150 old CBU sama 250RR. Btw, masih naksir sama motor ini, cuma yg versi CBU aja (150 sempak/ 250R).
dibanding motor lokal , walaupun spare nya susah tapi kualitasnya bukan maen sih dari 2012 sampe sekarang gada kendala , mungkin karna servis rutin , pake motor lokal 1 tahun lewat muncul kode kodean terus makanya kepake lagi ni sempak
Lah justru motor ini yang paling enak mas..buat jarak jauh..buat selap selip juga enak,,,buat harian paling enak daripada rival..model sih selera ya..kalo menurut saya bagus..bagus yang cbu daripada yang k33,,,menurut saya..
Punya yang yang k33 merah, motor awet mesinnya masih segel udah km 40.000. body masih kinclong catnya awet ga kaya produksi lokal. 5 tahun aja udah burem
🤣 Honda jual barang murah dengan harga muuuaaahal jadi dari parts tersebut dibuat se inferior mungkin performanya buat ngejar awet Padahal kalau dibuat spek mp1 di ikutkan ARRC ap250, cbrrr twin sekarangpun masih bisa dijabanin
buat yang punya motor ini kalo mau liat review mengenai motor ini better melipir dulu ke chung bike shop. karena disana lebih menyajikan datanya bukan katanya.
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Video Review berdasarkan katanya..😅
Saya pakai motor ini sudah tahun2an..
Motor saya mesin masih segel.. tiap hari saya pakai buat kerja.. selalu pertalite, irit pooll..
Kebetulan saya juga jual beli mobil dan motor, kalau gonta-ganti motor hampir tiap hari, jadi kalau cuma motor sport kelas 20jt kebawah, CBR sempak ini juaranya..
Jaman sekarang harga sudah turun jadi 15jutaan.. yg bilang onderdil susah itu orang lama, onderdil di grub FB dan marketplace banyak.. melimpah murah..
Untuk part alternativ bisa di diskusikan di grub.. bisa pakai part motor lain..
Contoh part alternatif apaan om, maaf baru beli sempak 2011
Nah ini komen bagus hrsnya di pin ini.
Bang btw motor sempak nte mau dimahar ga?😁
@@noorfahrudin6664ada di chnl yt chungbikeshop/pak ustd dia ada jualannya
@@noorfahrudin6664contoh, filter oli bisa pake KLX 150
Setuju ...👍👍
Dari motor ini keluar gue langsung indent, pertama naikin bener2 puas, sampai sekarang masih gue pake motor masih ori, enak ridingnya...gak bisa pindah ke lain hati. Soalnya modelnya itu loh klasik modern lain dari yang lain.
Motor 250cc tapi irittt bgt. Bisa 1:32 pake ron 92.
Build quality top, tangki full logam, cat tebel. Posisi riding nyaman.
Tinggal di rawat pake part ori, sering di cuci, di wax juga supaya warna ga pudar.
Bisa jadi future classic.
beneran super irit pake bensin punya kuning 92 jarang banget isi full tank bisa hampir sebulan 1x
Tahun 2011 saya lihat CBR ini malah suka... Meski komentar publik banyak negatif..
awalnya bilang posisi riding membungkuk, ga nyaman buat touring. setelah itu bilang stang lebih tinggi dari jok, kaya honda tiger ga ada sporty.nya
ga suka dengan motornya boleh, tapi kebodohan jangan dinampakan juga.
Biasa mas bacot doang . Gue 6 tahun pake mantep aja kok stangnya gx pegel
Jadi pingung, channel ini bilang kalo tunggangannya ngga enak, powernya kurang, handling kurang, tapi di channel orang lain yang bener bener make bilang kalo motornya bagus imbang dan nyaman
@@Kangkung1st saya sering pake motor ini buat jalan jauh gaperna pegel kok, handling mirip motor naked enak pokoknya
motor sport 250 cc paling nyaman buat turing,jauh lebih lincah dari r25 apalagi ninja,dan jalan jauh bikin ga pegal,berarti mimin ga tau sama sekali nih motor
Jelas lagi mabok nih orang....
Di eropa, jepang, amerika, indonesia, australia motor ini banyak make karena irit, reliable untuk dijalan jangan liat segmen di indonesia doang hehe
TERIMA KASIH MIN SUDAH NGELIPUT MOTOR SAYA YANG SEMPAK INI 🙏
Sama 😁
Sama
😂 Sempaker's sejati ya bro
Motor 1silinder yg bisa ngalahin motor 2silindir gini2 jg..😅😅
Bahkan bisa dijadiin 350cc, dh kek harimau tidur ini mesin
Sport Touring CBU Thailand, namun desain khas JDM mungkin karena terinspirasi desain VFR1200F jadi ga keliatan kalo CBU Thailand.. dulu ngiranya CBU Jepang 😅
Tu motor uenak banget om
Powernya merata
Hendling+power uenak banget
Ni motor malah lebih enak dari nonja old gedek😄😄
Kalao bodi sih ya gtu
Pernah punya motor ini selama 3 thn an sebelum ganti ke CBR250RR. Menurut gue ini motor 250cc dgn handling terbaik sih dikelasnya, torsi cocok utk stop n go, irit, nyaman, build quality bagus ngga kayak yg buatan AHM. Tapi sparepart nya susah, nyarinya setengah mampus, kalaupun inden nunggunya lama, dan gara2 sparepart yg susah harga jual bekasnya malah terjun bebas.
Contoh spareparts yg susahnya kaya apa om ?
@@furkonadytrinugraha2186ya kaya part body2 bang
skrng banyak di shopee
Ini motor mahal yang masih di pake sampe sekarang enak dan ganteng... Pernah mau jual yang mau beli orang miskin semua sadis nawar harganya... 250 cc om motor mahal... Pake aja mantap.
Kalo bilang baru nya mahal yaa.. itu betul om, Maap bukan nya miskin om, tapi fakta nya harga seken nya jatuh banget itu motor om, apalagi status nya yg cbu..
@@oyiy8873 ya kalau harga second jatuh ya mending di pake aja ngapain jual om...
@@oyiy8873 kalo sparepart mesin sih tinggal pake crf250 sama aja om, cuman ya begitu harganya mahal.
Motor idaman Sampek sekarang masih keren nyaman d pakek dan awet 👍👍
Akhirnya ada yang bahas ini motor... Masih pake sampe sekarang 😊
Gak sempak banget, lebih seperti kupu kupu kalo ditarik garis tiap sudut atas dan bawah.. Lampu halogen terang berguna saat hujan malam, nyaman, yg merasa nunduk mungkin postur tubuh tak mendukung. Suspensi bawaan empuk. Dibawa macet tidak overheat. Desain lebih ke elegan ketimbang agresif Krena memang sport Turing.. Menurut saya desainer motor ini visioner, lebih dicari saat ini karena bosan dengan hingar bingar motor sound system. Sesuai peruntukan mayoritas wilayah Indonesia yang sering macet..
Sy punya CBR 250 SDH sy panjangkan lengan ayun 10cm. Stang sy ganti model trial da lampu depan copot ganti model alternatif.fairing samping buang...monoshock ganti dg double shock....hasilnya luar biasa enak untuk jarak jauh dan kelebihan adalah bensinnya Irit....semua dibuat sendiri...
Biar bgtu. Bisa ngehajar abis" an ninja karbu r25 & ninja fi di IRS sentul 2013 💥💥
Rosting dengan tema berkelas, lucu min, lanjutkan tema WK time nya 😂
Makasih min ud bhas motor ane...yg aneh.brisik,nyusahin.tapi ane cinta...
Asli gw waktu minang si sempak 2013 dlu suka salah pas liat belakang kaya tiger wkwwk,tp ini asli motor enak bolak balik bandung bekasi ga pegel dan ga rewel jga nah pas udh 10 taun gw lepas jg karena jarang dipake dan spare part yg langka ck
Saya bukan pencinta brand,tapi Alhamdulillah sampai saat ni masih pegang CBR ni Karena irit,stop n go enak torsinya,posisi bawanya paling enak ni motor dikelasnya.
jelas paling enak dikelasnya, ini CBR dg R satu biji doang.
jadi masih semi touring, dan yak memang bener ini motor dan varian 150 nya buat harian nyaman di bagian ergonomi
Betul dan sampai sekarang masih dirawat
Ninja SL 1 cyl dan ngampas
Overheat dan vampir oli
Wkwwkwk
ampe sekarang masih saya pakai buat daily bergantian dengan yamaha byson saya...motor boleh banyak memiliki kekurangan,tapi kelebihannya seabreg juga,terutama build quality AP Honda thailand yang sudah terkenal..dan juga memori dengan motor ini tak tergantikan 😊
Kalo produk ahm? Laen cerita kwkwk
@@Michelleanastasya703 AHM kudu fokus ama spakbor belakang dlu kayanya wkwkkw
@@Michelleanastasya703 kalo AHM udah pada tahulah ya kualitasnya macam gimana wkwkwkwkwk..
Dari 2011 saya telah berulangkali memakai motor irit dan bertenaga ini dan saya merasa puas, CBU memang beda lebih nyaman, setuju ya.
Menurutku ini paling bisa diandalkam untuk menunjang pekerjaaan saya tiap hari. Sudah palkai 11 tahun ga pernah ada kemdala berarti di mesin . Cuma ganti ban , gir dan rantai roda . Untuk jalan-jalan ke pegunungan juga ga pernah mengecewakan powernya
Keren
Meskipun nama CBR memang kurang pas, tapi secara desain sebenarnya elegan banget motor ini.
Wait. Tempat duduk lebih rendah daripada stang, tetapi pegel ? Aneh...
1-cylinder handlingnya lebih buruk dari 2-cylinder ? Kawasaki harus keluarin Ninja Mono pake mesin KLX250 buat ngalahin CBR250 di kejurnas.
Mesin ini CBR250 ini dipake di CRF250 Rally dan CRF250L, plek persis.
Masalahnya motor ini, stang piston pasti kalah kalau mesin kompresi gede.
Kiprok? Gak juga, tetapi Bendik Starter suka kena persis kayak ER6N penyakit.
Nyari oli gak bisa beli kayak R25. Maunya 10w-30 biar awet
ini yg bikin video ngasal banget, ga ngecheck fakta dulu dan ga pernah nyobain motor2 yg dia sebutin di video pasti
gw pernah nyoba motor ini dan motor lain yg dia sebutin di video (cbr600rr), ga jauh2 amat lah 100 km
se nyaman2 nya 600rr tetep aja 1 jam riding berasa pegel karena supersport, pake 250r baru berasa pegel setelah 3 jam riding
sekarang motor ini udah mulai dicari lagi.. dan harganya juga mulai naik lagi..
bukan anak motor tapi sering nyimak😂
jujur kalo motor ini aku suka sama kontruksi mesinnya kalo di modif jadi naked wuiiiihhh keren
Tinggal copot fairing depan sama samping ganti pake lampu depan Tiger sama stang Tiger udah jadi cb250 😂😂😂😂
Di modif jd CB250R 😮
Buat kelas 250cc dan diantara kompetitor nya, motor ini irit banget, mungkin paling irit...
Ya krn mesin nya juga culun 🤣🤣
@@abasbasri Ni mesin bisa ngasepin mono ama si RC lu bilang culun?😂.
Saya pernah punya motor ini tahun 2015an. Menurut saya motor enak, lembut. Saya pakai harian kalem. Belum pernah rewel. Ya pernah sekali tapi jarang. Yang penting oli rutin ganti. Filter oli. Filter udara. Sama service rutin. Tpi skrang sudah di jual
Cbr150CBU gen 1 masih keren pda thun 2000an..
tpi yg
Cbr250 CBU ,cbr150Cbu k45a ,Motor ter aneh dan terjelek pada masanya..
Makanya ninja 250 masih paling laku dan r15 v2 pada waktu itu...
emang bener sih gw dari Jakarta ke Malang cuma ngabisin 330rb doang itu di tahun 2014 dan udah berjalan sekitar 3 Tahunan dan di 2022 ini saya jual karena pake Motor Beat cuma untuk Daily ke Kantor yang jaraknya pulang pergi hanya 19km dan akhirnya ini motor sering Jogrok di kantor di temenin terpal dan akhirnya ga kerawat sedih dah diceritain.
Dulu beli motor ini gara2 duit kaga cukup beli ninja..tapi kok lama2 jatuh cinta sampe sekarang udah 12 tahun masih ciamik, liat cbr baru yg kembar pun gak tertarik...
Seiring berjalan ny waktu & umur ngeliat CBR cbu ini berasa tambah ganteng aja ini motor khusus nya yg warba merah silver 😅 sayang spare part ny lumayan rare kata dalah satu bengkel di tiktok 😌
Kayaknya yg bikin video ini blm nyobain motornya langsung deh, padahal ni motor nyaman puol,
Mesin paling halus dibanding 250 singgle silinder lainya, karakternya torque bgt,
Minus hanya di sparepart, soal desain selera, tapi mnurut saya bklan long last karena terlihat elegan
Pengin punya motor ini buat di modif ala-ala adventure.
Modelnya bagus kok, walau satu Silinder, untuk jalan jauh atau touring juga enak, irit lagi.
nah ini nih,, disaan yg laen ngegoreng , abangnya ngerebuss😆👍👍👍👍👍👍
Saya malah suka sama motor ini, entah kenapa tapi rasanya kalo liat motor ini tuh kaya enak diliat
Walaupun aneh tp motor ini enak bagi saya dan keren
Yg blm kenalan sm motor ini mungkin di pandang sebelah mata,tp klo udah nyobain beda cerita
Segala kelebihan akan musnah karena kekurangan... Nila setitik rusak susu sebelanga...
kalo flashback AHM di tahun 2010 itu memang gak ngerti juga konsep ny buat design motor sport..
mulai dari Honda New MegaPro 150, Honda Tiger mata samping, sampe Honda CBR 250 ini..🤦🏻♂️
Aku punya 3 biji CBU. Grey, Black, Repsol… Nyaman dan irit buat touring
Ada yg mau dimaharin ga bang?😁
Mau mahar brp duit? Kalau cocok saya jual@@alexanderagung7109
😊motor kebanggaan saya min..handlingna beuh...
Om sering liat video lo... Tp masih kurang baca om.... Dari awal sudah ada ABS tipe ini..... Semangat terus om buat kontennya.
bener .... kurang literasi kyknya .... dan cbr250r tidak pernah di lokalkan... semua (kyj/k33) made in thailand... walaupun k33 ada beberapa part lokal tapi ttp aja unit utuh dikirim dari thailand
Lebih cocok untuk sport touring sih kalo 250R CBU tapi kalo untuk sport tulen mending yang double RR
pertama kali naik sport fairing waktu smp milik saudara . bberapa tahun yg lalu
Alhamdulillah menurut w nyamn nih spd, walaupun megang k33 cuman beda dikit doang, kalo masalah sparepart yh cukup sih menurut w, soalnya udah banyak di market shop, kalau mau nyari yg awet yh inden, kalo gk mau ruet yh yang market place, kalo ori bisa buat 10tahunan kedepan lg
wkwkwk disekola gua ada yang pake motor ginian, anehh bangett headlamp nyaa,manaa ownernya pake helm kuping kucing😔
Sama njirr gw juga ngeliat nya agak aneh gw kira 150cc ternyata 250cc bejirr 🗿🗿
Waktu pertama beli motor ini pesimis bisa ngerawat namun setelah pakai di luar ekpetasi saya saya ada r25,ninja fi,sama cbr kyj,cbr 150 2023
Lucunya walau lebih kenceng ninja fi cuman saya lebih sering pakai cbr kyj untuk kerja cz cbr kyj menurut pendapat saya cocok buat keliling2 dalam kota bensinnya itu loh iritnya gak masuk akal (coba aja jalan konstan kalau rpm di atas 5000 naikin gigi ke atasnya kalau rpm di bawah 3000 turunin gigi konsumsi bbmnya saya itung2 bisa tembus 1L:45km itu wow banget untuk ukuran motor 250cc,bayangin konsumsi bbmnya setara matic 125cc dan vixion 150cc,tosinya gak boong lah cocok buat stop go selap selip kemacetan dalam kota gk capek betot trotle gas 😁👍
Dari segi spare part juga ini motor yg sulit cuman kruk as sama pistonnya yg pakai pin atas 17mm dan borenya 76mm itu pun bisa common part pakai pistonnya mobil yg harganya jauh lebih murah dan lebih badak bahkan boringnya bisa pakai punya mobil diesel yg jelas lebih badak yg sulit cuman kruk asnya persamaannya sama crf 250 rally kalau beli barunya mahal cuman sekarang udah banyak part aftermarket kruk asnya.
Selebihnya kalau touring jarak jauh selama jalannya gk ada resiko macet pakai r25 cuman kalau touringnya dari jakpus ke puncak bogor tetep pakai cbr kyj cz gk capek di jalan.😉👍
Selebihnya rencana mau jual ninja fi sama cbr 150 2023 cz buat nambah2 beli er6 cz secara ninja fi boros banget untuk ukuran motor 250cc bisa di bilang konsumsi bbmnya setara er6 kalau jalan santai sebaliknya cbr 150 2023 problemnya selain lemot kebesaran body transmisinya memang gak separah dulu klotok klotoknya cuman tetep aja kadang waktu nurunin gigi dari 3 ke 2 kalau jalan macet sering nyentak dan sulit netralinnya sebaliknya kalau cbr 250r kyj seumur hidup saya selama 10 tahun ini gk pernah troble masalah transmisi kasar/gak bisa di netralin mentok2 cuman gear set,kampas kopling,kampas rem,ganti oli & filter oli,ban selebihnya cuman rpm atasnya mgeden itu pun bisa di minimalis pakai knalpot panjang sama gear set buat ngejar top speed.
Malah rencana juga mau nambah lagi satu cbr 250 kyj buat anak saya cz anak saya tahun lalu saya belikan cbr 150 2023 katanya rasanya gk seenak cbr 250r kyj terutama waktu nurunin gigi dari 3 ke 2 sama netralin gigi waktu jalan macet padahal belum setahun pakai aku kira kampas koplingnya katanya bengkel resminya memang karakternya cbr 150 lokal transmisinya gitu gak seperti cbr 250r kyj dan sebenarnya ada r25 di rumah cuman ini motor cuman saya pakai touring lurkot dan kalau di pakai terus yg ada walau spare partnya lebih murah dari ninja fi namun ya tetep kalau sehari2 anak pakai r25 boncos buat biaya perawatan dan konsumsi bbmnya r25 yg bisa di bilang rumayan jika di banding cbr 250r kyj (r25 yg murah itu kampas kopling sama remny selebihnya karena 2 silinder perawatannya lebih banyak dari pada cbr 250 kyj)😅
Kruk as nya subtitusi nya pake motor apa
Waduh baca komen ini kok ada rasa penyesalan saya dulu jual cbr 250 sempak, saya dulu beli dari baru thn 2012 karena alasan jarang dipake jadi saya jual
:
Punya saya honda cbr 250r 2014 KUTANG
Sejak beli ± Desember 2014 jarang saya pakai biasanya tiap minggu sore saja hanya buat jalan keliling kota jogja
Saat ini jarak tempuh ±4000 KM
Yg saya suka hinda cbr 250r K33A ini bensinya irit ± 1L/38 KM
Dengan catatan penggunaan normal tidak main geber² & RPM Maksimal 5000
😊
Dijual gk om?
wah cbr250 nih....next gas roasting ninja250sl / rr mono, min wkwkwk
partnya sih yg jd pertimbangan, terutama body part ato kelistrikan yg gak hanya mahal tp juga susah.
Punya Si Kancut..., Sekarang sdh rubah baju, buat Vintage Enduro...beberapa part pakai High end nya CRF 250 Rally, jadi Honda yg tidak di jual di Indo FTR 250 ...tiap Kopdar at rally capek jawabnya ini Honda Apaan Om..., Pokoknya jd Center of Universe 😀
Dimodif jd touring ya om?
@@alexanderagung7109 iyaa Om, Semi Flat Tracker , Factory Looks...Honda FTR 223
liat bentuknya dong om
@@Haha-hg6lc iya penasaran nih
Jadi bikin konten roasting motor
di banding mono mending ini menurut saya, karna mesing tak sepanas mono, dan penyakitnya tak separah mono,suara mesin halus,mono cenderung kasar kaya mesin SE ,kelistrikan tidak gampang rusak kaya mono yg sering mutusin lampu dan mika mleleh
Ini motor mewah banget pada zaman nya yang tipe ABS 2011 nyaris 50jtan
Sepertinya motor ini tidak seburuk yang di narasikan deh...
Ini yg bikin konten pea,justru CBR 250R ini yg paling enak dibuat riding jarak jauh,salam waras😂😂😂
velg nya SANGAT keren dan sangat laku dijual😂😂😂
Sebenarnya ini 250 single silinder kan regulasi global moto 3 dimana motor kecil 250 CC ya 1 silinder tapi di Indo dianggap motor gede😀💪
Pernah liat cbr 250 ini dimodif adventure mantap juga 😇 tapi sparepartnya cukup membagongkan 😁
Bukanya dijamanya waktu di balap Sentul Ninja sampe ngos2an ngejar ini motor..kata yang pakai Ninja harus gendong air segalon buat kalahin ini motor...
th-cam.com/users/shortsUCh0lPKQi5o (ini kata yang ngebengkel)
Menurut saya ini motor bagus kok..lampu biarpun dibilang sempak tetep enak dilihat..apa2 kok dibilang jelek!!..pada akhirnya motor jadul/;ama yang terawat bersih, kinclong, mesin normal yang enak dilihat dan dipakai??
Ini CBRnya Honda model terhebat menurut saya, tapi saya mampunya beli Megapro mono Alhamdulillah
Gue beli CBR250R buat ngambil mesin nya aja 😅 di pasang ke CS1
Baru beli 2 bulang yg lalu dengan harga 12.5 jta dapet 250 cc kapan lagi motor nyaman bensin irit di pake ngak pegel nyaman banget
Bikin segmen hujat dong bang, buat ngritik kualitas motor-motor
Motor ini lumayan ganteng
Harusnya motor ini masuk Clan VFR.
The Real clan CBR ya 150 old CBU sama 250RR.
Btw, masih naksir sama motor ini, cuma yg versi CBU aja (150 sempak/ 250R).
Gk cocok juga, VFR motor sport dengan konfigurasi mesin V, 90 derajat pula. Apalagi Honda VFR 400 beuh mesin V, pro arm pula lagi
vfr kok satu silinder 🤣
Justru cbr 250rr yang melenceng dari DNA cbr. Namanya aja city bike racer.
dibanding motor lokal , walaupun spare nya susah tapi kualitasnya bukan maen sih dari 2012 sampe sekarang gada kendala , mungkin karna servis rutin , pake motor lokal 1 tahun lewat muncul kode kodean terus makanya kepake lagi ni sempak
Menurut saya tampang belakang honda cbr250r cbu itu mirip dengan cbr1000rr
Mesinya cocok dibuat mesin trail
motor yg masih mulus dan mesin priima yg sy miliki sampai skrg
Bagi yg gak ngerti dan gak pernah ngerasain CBR250 single cylinder sih mungkin menghujat .. Tapi torsi nya kenceng itu motor
Penyakit daerah sini, kalau dijual importir umum jadi fenomenal, sempat jual atpm langsung dihujat😂
Q punya K 45 malah mau beralih dan berburu motor ini.
Sdh mulai sulit, tetapi masih ada
Min bahas Suzuki FXR 150 min
motor ini irit,, kencang lagi😊.
terpaksa jual buat modal usaha😭
Design motor ini terinspirasi dari honda VFR1200, mungkin gak banyak yg tau
Katanya sparepartnya uda ga susah lg skrg krn banyak kemiripan dg honda crf250L jd bisa diakali
Lah justru motor ini yang paling enak mas..buat jarak jauh..buat selap selip juga enak,,,buat harian paling enak daripada rival..model sih selera ya..kalo menurut saya bagus..bagus yang cbu daripada yang k33,,,menurut saya..
mungkin di admin belum pernah riding pake ni motor mas
@@ronggolawe1197 mungkin juga..motor ini juga dari lahir sudah abs juga...pie to iki admin...opo durung madang mas admin 😂
Punya yang yang k33 merah, motor awet mesinnya masih segel udah km 40.000. body masih kinclong catnya awet ga kaya produksi lokal. 5 tahun aja udah burem
fyi mesin nya plek jiplek sama yang dipakai dengan crf250 rally,beda di konfigurasi jeroan aja
Suranya dan intonasi penjelasnya mirip.banget dengan canel alam semenit .apa lagi pas bilang LITERASI
Berasa nonton alam semenit
Jadi bernostalgia gan hehe
Pecinta yamaha nyimak 😁👍
Seruput kopinya bareng bareng ngab😁😁
Desain keseluruhannya simple dan elegan, cuma knalpotnya sih yg enggak banget (menurut saya) 😁
Tapi di trek mampu menyaingi ninja 250 2 cylinder karbu
Jaman mtr itu launcing bapak ku cuman mampu beli tiger 🐯 pas mau beli bapak ku mikir dua kali buat biaya sekolah,mengubur mipi demi anak² nya 😁
Dah bapack2 ngpn mikirin gaya, cukup bli beat mberr nyaman buat angkut anak bini
Modif mtr custom mantap
Ini mesinnya masih di pake motor honda 250cc single silinder, crf really, crf 250 L, cb250..
aku masih pakai motor ini sampai saat ini,emang sedikit nyeleneh...tapi lumayan lah nyaman...😂😂
Irit nya itu loh, malahan dari semuaa seri cbr saya lebih suka yang ini ..
Sport Turing dna VFR1200f mantep nih motor, bbm jkt puncak pp cmn 30rb posisi ga pernah pegelll
Malah seneng model ini ketimbang yng sekarang. Yng kelas 150
Tumben-tumbenan nge-roasting min 😁
🤣 Honda jual barang murah dengan harga muuuaaahal jadi dari parts tersebut dibuat se inferior mungkin performanya buat ngejar awet
Padahal kalau dibuat spek mp1 di ikutkan ARRC ap250,
cbrrr twin sekarangpun masih bisa dijabanin
Lampu belakang kren parah lo😂😂😂1❤❤lopyu
buat yang punya motor ini kalo mau liat review mengenai motor ini better melipir dulu ke chung bike shop. karena disana lebih menyajikan datanya bukan katanya.