Sebagai pengguna R25 saya respect sama GSX-R150, Suzuki kalo bikin motor aslinya niat, cumannnn, masyarakat indonesia itu kalo beli motor gak liat spek, anak muda disini beli crf, aerox atau cbr150 buat bonceng cewe aja, kalo emg asli suka/hobi motor sport pasti bakal pake gsx karena mesinnya asli dohc overbore, spek yg biasa dipake buat balap. Saya nggak mau jelek2-an brand lain tapi emg brand lain gaada yg sebaik suzuki dalam kualitas, ketahanan, ke-niatan dan totalitas dalam buat motor Yaaa emg bisnis yaa, bikin motor gausah yg berkualitas, kalo bisa yg cepet rusak aja biar spare part-nya laku , sehingga dealer bisa banyak dan bisa rekrut sales banyak ups 🤭
Menurut saya emang suzuki indo seperti di anak tirikan sih bang. Mereke tau orang2 di indo gak suka kalau desain seperti motor2 di india eh tetep di bawa ke indo Mereka lebih mentingin pasar di india
Saya memang pengguna motor Yamaha,tapi saya lebih memuji ketahanan motor dan kualitas Suzuki. Kenangan lama bersama Suzuki shogun R110 tidak terlupakan
ditempat saya juga ada bapak2 yg pake shogun dari awal beli ampe sekarang ga ganti2. ktanya 'ini masih kuat kok dipake anter2 barang. ga perlu yg baru. uang lbh ditabung aja' sementara rekan kerja yg lain udh gonta ganti motor. barang yg diangkut dari pabrik saya juga lumayan berat. 1 karung bahan2 konveksi..
@@rugodelibra6544alo perawatannya bagus mesin suzuki emang saya akui tangguh dan kenceng di kelasnya tapi entah kenapa sekarang suzuki kurang memperhatikan bangsa pasar motor kecil padahal kualitas bagus, dan sekarang sperpart di daerah saya lumayan sulit di cari
Ciri khas suzuki gsx (150) itu suara mesinnya halus, rpm tinggi pun gak terlalu kasar. Beda kayak honda cbr 150 atau pun yamaha r15 155. Masih halus gsx mesinnya 👍
Kalau suzuki, sya percaya karena build quality nya memang bagus, dan service center nya selalu sepi😁,..karena memang betul betul bagus dan kuat sehingga jarang rusak......berbeda dgn kompetitor lain nya yang service center nya selalu ramai bahkan antri🤣🤣
Saya pakai Suzuki Nex, sudah habis-habisan di geber, pemakaian keras setiap hari, hajar semua jalan yang nggak rata, tapi mesin nya itu loh, masih halus banget seperti baru keluar dari dealer dan CVT nya gua masih halus, nggak berisik kayak merek sebelah di KM 50.000 an keatas.
Yg gatau gsx pasti yaa ngunggulin brand kompetitor lain terus jatohin gsx, padahal mah dia gatau apa² soal suzuki wkwk... bedain design antar kelas ato antar tahun aja pasti susah. Gua juga dulu gasuka gsx kok, gua udh pernah suka r series, cbr, zx, maupun h2. Setelah gua pelajari semua yaa pilihan gua gsxr1000 Kenapa?? Wkwk semua gsx di tiap kelas pasti dari tahun ke tahun, dari awal sampe sekarang aja pasti mimpin kebanyakan dari segi kualitas ama power. Dengan harga rata² dibawah kompetitornya tapi kualitas mesin bisa ngalahin kompetitor² lain. Kalo ga percaya coba research aja sendiri, jangan lewat website yg langsung ngasih review tapi cari fullspek dari tahun ke tahun terus bandingin. Dan potensi suzuki pun kalo buat di up juga lebih op lagi, makanya drag² di amerika kebanyakan pake suzuki. Inget siapa yg bikin speedo dibatesin cuma sampe 299kmh??? Kalo bukan hayabusa siapa lagi Yaa coba kalo ada yg mau lu tanyain, tanyain ke gua ajaa tapi gausah sambil marah² juga njay, disini gua juga cuma memberi informasi. Yaa have fun aja kita qna² di komen
Saya dari tahun 1990 han adalah pengguna sejati Suzuki, dari Smash, Shogun R, dan sekarang saya menggunakan GSX-S 150. Saya merasa Suzuki motor terbaik dan ter enak baik dibawa santai atau ngebut, mesinnya sangat halus dan hendlingnya enak. Saya pernah mencoba merek lain tapi saya merasa cape karena pd saat macet koplingnya terasa keras dan pindah gigi aga kasar, pdhl motor merek lain itu msh terhitung muda usianya. Bravo Suzuki, you are the best.
Walaupun saya pengguna Piksyen namun tetap ke inget tangguhnya Suzuki. Suzuki Tornado GX100 Punya Bapak meskipun 100cc bisa lari 122kmh bensin Premix kala itu. Oli samping Castrol. 🤗🤗😂
Ini lah yang saya suka dri suzuki, selain dari mesin yang durabilitas yng bagus, suzki mempunyai desain dan lekukan2 tersndiri, cuma untk desain motor di bwah 1000 blom bisa mngmbil hati penikmt otomitf di indonesia, ya.smoga suzuki di indonesia bisa lbh mngrti lg keinginan selra desain di indo, dan mengembngkn lag prodak2 nya
Karena sekarang2 ini banyakan comot dari India, jelas2 soal selera orang indo jauh lebih tinggi. Motor matic yg terbaru suzuki yg dijual di sini kurang aneh apa, roda depan dan belakang beda tinggi, cape deh. Suzuki tdk seperti Honda dan Yamaha yang selalu melibatkan engineer dari Indo dalam hal design, harus disesuaikan dengan pasarnya sini. Satria pada jamanya kurang keren dimana ?? Tapi setelah kelamaan akhirnya nyungsep juga.
saya mantan pengguna vixion, CB 150 ngerasa motor tersebut klo di atas 3 tahun udh berasa kurang powernya. sedangkan pas pake bandit dri awal beli smpe skarang masih puas setiap hari make😊
Di kelas 150cc nya... Saya pernah pakai... dan sangat puas... karena harganya yg worth it bgt, ditambah peforma nya yg ga pernah bikin kecewa.... Sport fairing 150cc dari Honda dan Yamaha yg notabene lebih mahal, ketinggalan dengan peforma GSX-R 150.. walaupun terpaksa dijual karena kondisi covid kemaren..tpi jika suatu saat punya uang lagi...pasti akan beli lagi...
Awal kemunculan yg versi baru, nonton review channel luar negeri mereka bilang kalau GSXR1000 adalah motor sport 1000cc dengan pengendalian terbaik, enak dibawa santai maupun kencang. Dari dulu SUZUKI emang ahli soal handling terutama chasis, makanya mungkin angka HORSE POWER gk sebesar yang lain, tapi mereka lupa kalau motor kencang tapi gk enak atau susah dikendalikan juga bikin cepet capet jadi bete, kalau motor handlingnya enak pasti selalu ketagihan utk selalu riding
@@Fairuz_Alana_Filmore dari dulu yg terkenal punya handling bagus itu SUZUKI terutama Chasisnya yg melegenda, baik di motor balap sekelas prototype MotoGP sampai motor produksi massal mereka. Kalau Yamaha terkenal handling bagus sejak era MotoGP 4 tak apalagi ditambah efek rossi di YAMAHA yg bikin orang2 taunya YAMAHA, apalagi emang saat itu YAMAHA emang mensetting motornya agar enak di tikungan top speed gk seberapa karena kalau ngincer top speed sedikit aja ditikungan motor mereka bakal jadi liar gk enak. Beda dengan SUZUKI contohnya musim 2021 & 2022 kemarin disaat YAMAHA struggle kesusahan mengakali top speed, sedangkan SUZUKI malah bisa bersaing dengan mesin V4 😂 padahal motornya sama2 inline 4 seperti YAMAHA, ya itulah karena SUZUKI memang jago meracik chasis yg bagus makanya gk terlalu khawatir ketika mereka meningkatkan power motor mereka karena masih tetap enak di kendalikan. SUZUKI handling bagus bukan karena chasis doang yg bagus, tpi juga terkenal akan power delivery mesin yg gk agresif makanya sekelas HAYABUSA aja dipakai pelan masih enak, beda dengan motor2 dari pabrikan lain yg dut dut.an kalau dibawa pelan kayak pengen kudu dibetot gasnya wkwkwk. Silahkan tonton semua review orang yg naik motor sport SUZUKI, pasti first impression mereka rata2 merasa nyaman alias FUN TO RIDE.
@@Fairuz_Alana_Filmore itu klebhn suzuki karena dia gk gembor" Soal kek gtuan soal mesin bandel aja merka gk gembor"in kok yg pntng ngluarin motr aja sekali keluar kwalitas tinggi pula..indo kan masrktnya minus yg pntng bodi n merek karena yg diotk merka dijual kembli..bukan soal spek mesinya yg bgus yg ontng bodinya n merknya...suzuki itu hnya untuk kaum" Cerdas n orang tajir
Kalo soal handling itu Yamaha. Kalo ketahanan d kekuatan mesin itu Suzuki. Aku dah pernah punya Crystal, Shogun Kebo 2x, Shogun 110 new, Shogun 125. Kalo yamaha Alfa, Jupiter Z, d skrg Scorpio. Kalo soal handling,, utk motor yg beredar disiini d entry level, handlingnya menurutku gak stabil. Jauh lebih stabil Yamaha. Tapi soal durabilitas, Suzuki gak ada lawan..
Dulu sampe pernah keluar jargon "GSX Own The Race Track" di Amerika, gara2 pasukan GSX-R dari team Yoshimura Suzuki (klo g salah) sering banget jadi juara di AMA Superbike. Sayang di WSBK Suzuki baru sekali jadi juara dunia tahun 2005. GSX-R1000R tahun 2017 klo dibandingin sama 1000cc yg lain kelihatan banget paling ramping (ane bandingin pas ada acara di Bandara Adi Sucipto). Ane benernya masih ngincer GSX-R600 K8 keluaran 2008, soalnya desain headlampnya keren bgt, sementara ya pake yg 1/4 nya dulu aja deh alias GSX-R150 hehehehe. Klo mocil2nya Suzuki kalah di pasaran sih gara2 desainnya yang menurut ane "nggak banget" misal kayak headlamp yg kegedean di Smash Fi (padahal klo pake desain headlamp smash generasi pertama atau kedua bakalan cakep). Klo soal mesin mah ga perlu ditanyakan lagi, material yg dipake di 110cc sama 1000cc sama persis kualitasnya.
Betul desai Gsx R nya ramping dan cakep dilihat, gw sering nya pemake mocil suzuki buat oprasional kerja, bener2 tangguh tahan banting sampe skarang😄👍🔝
meskipun suzuki memiliki design yg kadang2 aneh...tapi suzuki g pernah gagal kalau soal inovasi...semoga kedepan suzuki memiliki designer yg luar biasa dan bisa kembali bersaing...
Kalau menurut saya pengembangan dari bentuk motor Suzuki kelas mocil, lebih merujuk ke sales terbesar di India, karena angka penjualan disana itu terbesar didunia, makanya segala bentuk riset pengembangan produksi mocil merefleksikan dari selera disana, yg dilema nya bertolak belakang dengan selera di Indonesia utk saat ini, tidak saat dulu yg bebek satria merajai penjualan dari kompetitor dikelasnya, quality, durabilitas, speed, dan kehalusan mesin tidak diragukan lagi. sesuai slogan nya inovasi tiada henti👍
Mocil yg mana bro klo gsx r150 sma gsxs 150 langsung dari Jepangnya loh klo bandit 150 di disini trs gsx 250 r di China yg di develop di India cuma Gixxer series bkn gsx series
Tp model suzuki gsx r mau tipe yg gmn aja simpel enak di pandang mski berlama2. Klo produk yg lain pas pertamanya emang sangar dilihat tp lama2 malah ngebosanin
Ya iyalah lebih milih penduduknya yg semlyar dr pada 270jt manusia waras pasti begitu. Emang indo beli katanya harga jual ga jatuh ,ga jatuh dimana beli 26 JT di jual 14 JT ya rugi 12jt kan tolol
Suzuki itu rajanya inovasi Urusan mesin dan teknologi selalu mampu beda dan berkelas Cuma sayang, dari desain tampilan kurang gereget dan terkesan 'mirip mainan dan dunia khayal an', sedangkan mata orang jaman sekarang lebih terikat oleh tampilan dulu lalu jeroan, bukan kayak jaman dulu yang sebaliknya Mungkin itu yang 'menggagalkan' motor kecilnya, dan meredupkan motor besarnya Aku pencinta Suzuki, dan aku bangga
tapi desainnya longlast bang. coba gsxr series di bawah tahun 2010 masih enak dipandang. cuma sekarang aja mocil2nya desainnya kurang nendang, gak kaya jaman awal 2000-2013
@@hatmacahyondaru5702 benul, benul... Mustinya desain kekinian yang disuguhkan sekarang, seperti gaya agresif, garang atau futuristik kaya pabrikan sebelah Kalau era 2 tak dulu, masa jayanya dia, ya gayanya sesuai lah dengan masanya
menurut saya waktu sebelum yang terakhir yang lampu depannya besar sekali seperti desain motor india itu jelek norak, bagusnya kalo di race aja karena lampunya tertutup sticker nomor tapi sekarang cuma bentuk diamond itu aja bagus mirip motor MV, yang pertama keluar dua lampu bulat itu keren sih style idaman waktu bocah dulu motornya ksatria baja hitam, akhir 90 an juga keren jaman buntut tawon tapi saya cuma punya RGR1997 sampe sekarang masi suka modelnya
Gsx r1000 2006 udah jalan ratusan ribu km aja masih ngalahin lap time panigale v4 standar😂 inilah bukti kalo insinyur suzuki terlalu fokus di kestabilan dan reliabitas produk dan dna itu terus melekat di suzuki, sayangnya karya seni mereka tidak lagi relevan dengan minat pasar yg cenderung memprioritaskan penampilan dan juga kompetitornya semakin berkembang sedangkan suzuki harus terima keadaan karna keuntungan mereka tidak lagi besar yang bakal berdampak ke pengembangan mereka yang menurun😢, semoga nanti bakal ada produk yang meningkatkan keutungan suzuki yang bisa kembali mendongkrat pengembangan mereka❤
Ayo suzuki indonesia bangkit lagi dong, motor pertama aku suzuki satria 120R. Pernah punya juga suzuki burgman 200 tp spare partnya susah akhirnya d lepas selama pakai suzuki enggak pernah kecewa klo soal tenaga juga kualitas mesin tp skrng suzuki mlempem ngk kaya dulu.
suzuki punya pengalaman panjang dalam mendesain mesin performa tinggi dengan pendingin oli. warisannya di Indo bisa langsung kita rasain di shogun 110, satria fu karbu, sama yg paling baru gsx250 sama vstrom 250 vrindapan. Performanya memang nggak sesadis mesin pendingin air yg kompresinya bisa dipatok di atas 11:1, tapi kelebihannya bobot mesin lebih ringan dan ringkas. cocok buat motor touring atau adventure.
Motor sport Suzuki di tahun 80-90 an, desainnya keren, dari mulai lampu depan, sampai ke belakang, mantap dilihat. brand lain macam Yamaha dan Honda pun, desainnya oke sih di tahun itu menurut pendapat saya :)
Suzuki.punya daya tahan yg sangat Top. Mesin yg alot dan tahan lasak. Walau sparepart mahal tapi berQuality hight. Saya pake Suzuki GAMA150 cc. Waoooo.. Berpuas hati hingga bosan memakainya.masih ada sama saudara yg pake. K,lumpur. Wanderer.
Su pengguna suzuki sjk 1995 ktka br kebeli motor stlh bisa bekerja dngn RGR 150R nya kelas kantong sy,slma 9th sngt enak di kendarao bersi 2tak,sy lanjutkn ke versi 4tak nya dngn ke mtr baru thunder 125 sampai skrng dr 2005 sdh 18thn bandel blm prnh turun mesin msh 0 pabrik ,walaupn nnrpa kl mmliki mtr dr merk lain honda dn yamaha,ttp sy cinta di SUZUKI 😁
suzuki emang gokil kalo buat motor tuh,, mesinnya awet bener, pernah punya suzuki tornado punya ayah sama suzuki spin tarikannya behhh mantep bener,, sekarang punya GSX-R150, mudah mudahan kebeli motor impian Moge Suzuki..
Suzuki emng udh GG dari dlu...saat gue pakai satria Fu 6 Gigi di kelas 150cc ... Emng bnr suku cadang ( barang ORI mahal tp sesuai dengan kekuatannya ) semakin kesini dealer Suzuki tutup di kota gue karena dari segi model kalah sm Yamaha dan Honda yg memilik disen yg bagus walaupun CC Yamaha dan Honda masih 115 CC kelas metik sedakan Suzuki udh memiliki 125CC yg besar di kelas metik... walaupun Yamaha dan Honda punya memiliki motor Vixion dan CBR tp masih kalah di segi gigi yg hanya 5 sedakan Suzuki badan kecil udh 6 Gigi...semoga Suzuki bisa kembali kepublik dengan disen yg bagus sprti Yamaha dan Honda...😊
GSX-R series emang legend sih.. yg 1000cc mmng bisa dibilang ngerusak pasar.. karena lihat di bberapa chanel luar.. GSX-1000R diadu drag dgn moge yg harganya jauh diatasnya macam Panigale V4, ZX10R, CBR1000SP, dan H2 biasa. GSX1000R ternyata malah sering lbh kenceng keluar sebagai pemenang.
Pertama kenal jaman bocah, motornya kotaro minami, kebetulan ibu kerja d dealer suzuki, jd dah terpatri di otak sampe gaek gini, sayang walaupun dah gaek, masi belum kebeli 😂
Saya masih pakai shogun sp 125 tahun 2009 SMP sekarang mesinnya masih oke, memang kualitas suzuki sudah gak di ragukan tapi sayang design kurang di Terima org Indonesia.
Yg versi gsr r 150 y klo awam2 bilang y gsx lele🤣 itu idaman ane min buset design khas y bener2 gk ada matinya uapiiik poll palagi yg wrna biru y suzuki uaduh desain mesin perfecto gk robotik gk lebay sok250an etc pazzz pokoke, smoga bisa minang suatu hari nanti aamiin
Gw pengguna r15 klo malh mesin gw stuju sujuki no 1 Buktinya motor bokap suzuki smash kluaran pertama sampe skrg msih lyk bget buat di pake harian. Dn gk pernah rewel.
Suzuki di mocil juga revolusioner.tapi pangsa pasar yg belum bisa menerima menerima Suzuki yang terlalu maju.serta sparepart dan service purna jual yg kalah dengan kompetitornya.
dari motor - mobil emg seleranya agak laen desainnya.. yaah mreka emg pnya pasarnya mreka sendiri.. tapi ya gtu susah mau merajai pasar otomotif.. beberapa model notbad lah keren..
Prisip suzuki hampir sama dengan kawasaki, mereka hanya konsen dengan teknologi untuk motor besar, tidak utk motor kecil motor kecil hanya untuk meramaikan kan saja. Krn penjualan moge nya lebih condong untuk negara maju dan besar contoh di Amerika dan eropa
Kelas bebek segment pasarnya kan menengah ke bawah jadi mau di up grade besar besaran akan mengalami kenaikan harga . Jadi ya akan mempengaruhi harga dan berakibat turunnya minat pembelian masarakat kerana harga jualnya yg mahal
kalau kelas mocil suzuki.. hanya salah di bagian desain body saja.. selebihnya mesin paling powerfull di banding sekelasnya.. lebih terbukti bandel dan irit.. dan harganya paling miring.. karena Body tidak menjual tidak di minati sebagai besar penduduk Konoha akhirnya byk Dealer Suzuki gulung tikar..
Klo untuk mesin suzuki gbsa di remehin the best cm yg di sayangkan untuk mocil nya desain aja sih buruk yg bikin konsumen mls beli,pdhal mtor" kluaran suzuki bagus" dgn daya tahan mesin yg luar biasa
Dari semua merek motor, suzuki lah yg menurutku paling bagus. Cuma sayangnya bodinya ketinggalan jaman... Saya dulu pemakai setia suzuki, tapi sekarang jd pemakai Yamaha. Mesin yamaha jauh n kalah hebat dibanding suzuki, tapi model body yamaha selalu menyegarkan mengikuti jaman sama seperti honda...
![USAB Showcase: Australia vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/keiEr_MOaSQ/mqdefault.jpg)
Sebagai pengguna R25 saya respect sama GSX-R150, Suzuki kalo bikin motor aslinya niat, cumannnn, masyarakat indonesia itu kalo beli motor gak liat spek, anak muda disini beli crf, aerox atau cbr150 buat bonceng cewe aja, kalo emg asli suka/hobi motor sport pasti bakal pake gsx karena mesinnya asli dohc overbore, spek yg biasa dipake buat balap.
Saya nggak mau jelek2-an brand lain tapi emg brand lain gaada yg sebaik suzuki dalam kualitas, ketahanan, ke-niatan dan totalitas dalam buat motor
Yaaa emg bisnis yaa, bikin motor gausah yg berkualitas, kalo bisa yg cepet rusak aja biar spare part-nya laku , sehingga dealer bisa banyak dan bisa rekrut sales banyak ups 🤭
Menurut saya emang suzuki indo seperti di anak tirikan sih bang.
Mereke tau orang2 di indo gak suka kalau desain seperti motor2 di india eh tetep di bawa ke indo
Mereka lebih mentingin pasar di india
@@euinois2090 ya begitulah bang saya juga nyari bengkel resmi aja disini jauh jauh rata rata dari rumah 30km lebih nyari bengkelnya😓😓
Kenangan bersama suzuki tonado 110cc 2tak paling kwenceng di kelas nya pada waktu itu
@@DonquiXote_27 tp untungnya ga rewel 😂😂😂
suzuki fanboy🙋🏻♂️
Saya memang pengguna motor Yamaha,tapi saya lebih memuji ketahanan motor dan kualitas Suzuki.
Kenangan lama bersama Suzuki shogun R110 tidak terlupakan
Shogun memang motor legend. Mantap
ditempat saya juga ada bapak2 yg pake shogun dari awal beli ampe sekarang ga ganti2. ktanya 'ini masih kuat kok dipake anter2 barang. ga perlu yg baru. uang lbh ditabung aja' sementara rekan kerja yg lain udh gonta ganti motor. barang yg diangkut dari pabrik saya juga lumayan berat. 1 karung bahan2 konveksi..
@@rugodelibra6544 wow mantap, good realitas kualitas. Trims
Asli shogun slh satu mtr kenceng pada waktu itu,untuk kelas nya,mesin nya jg halus
@@rugodelibra6544alo perawatannya bagus mesin suzuki emang saya akui tangguh dan kenceng di kelasnya tapi entah kenapa sekarang suzuki kurang memperhatikan bangsa pasar motor kecil padahal kualitas bagus, dan sekarang sperpart di daerah saya lumayan sulit di cari
Ciri khas suzuki gsx (150) itu suara mesinnya halus, rpm tinggi pun gak terlalu kasar. Beda kayak honda cbr 150 atau pun yamaha r15 155. Masih halus gsx mesinnya 👍
Material mesinnya lebih bagus di banding honda,yamaha
S7
udah bang,aku gk kuat. msih ngumpulin
Kan memang base ecunya di RPM tinggi, jd lbh alus sm kenceng juga 😅
Suzuki rajanya inovasi, desain ga pasaran, keren pokoknya 😂😂😂
Kalau suzuki, sya percaya karena build quality nya memang bagus, dan service center nya selalu sepi😁,..karena memang betul betul bagus dan kuat sehingga jarang rusak......berbeda dgn kompetitor lain nya yang service center nya selalu ramai bahkan antri🤣🤣
sepi bukan berarti ga ada yg make. karena yg make jarang bikin service center jadi rame..
Saya pakai Suzuki Nex, sudah habis-habisan di geber, pemakaian keras setiap hari, hajar semua jalan yang nggak rata, tapi mesin nya itu loh, masih halus banget seperti baru keluar dari dealer dan CVT nya gua masih halus, nggak berisik kayak merek sebelah di KM 50.000 an keatas.
Betul bgt😂
Sama bang
Katanya irit juga ya? Boleh spill dong konsumsi bbm nya...🙏
Oh
@@dragneelshipper8390 1/53 dalam kota yg macet, 1/61 kalau touring luar kota yg lancar Jalan nya
Emang motor" Suzuki sangat kuat dan performa nya emang gila. Kualitas yang,di utamakan 👍👍
Yg gatau gsx pasti yaa ngunggulin brand kompetitor lain terus jatohin gsx, padahal mah dia gatau apa² soal suzuki wkwk... bedain design antar kelas ato antar tahun aja pasti susah. Gua juga dulu gasuka gsx kok, gua udh pernah suka r series, cbr, zx, maupun h2. Setelah gua pelajari semua yaa pilihan gua gsxr1000
Kenapa?? Wkwk semua gsx di tiap kelas pasti dari tahun ke tahun, dari awal sampe sekarang aja pasti mimpin kebanyakan dari segi kualitas ama power. Dengan harga rata² dibawah kompetitornya tapi kualitas mesin bisa ngalahin kompetitor² lain. Kalo ga percaya coba research aja sendiri, jangan lewat website yg langsung ngasih review tapi cari fullspek dari tahun ke tahun terus bandingin. Dan potensi suzuki pun kalo buat di up juga lebih op lagi, makanya drag² di amerika kebanyakan pake suzuki. Inget siapa yg bikin speedo dibatesin cuma sampe 299kmh??? Kalo bukan hayabusa siapa lagi
Yaa coba kalo ada yg mau lu tanyain, tanyain ke gua ajaa tapi gausah sambil marah² juga njay, disini gua juga cuma memberi informasi. Yaa have fun aja kita qna² di komen
Betul banget bang 🥰 gua sekarang motor suzuki semua enak banget pokoknya motornya alus banget
1 kata buat GSX-R series : Timeless. Desain yg sederhana & mengalir ga ngebosenin klo diliatin terus
Bener y.gsx itu modelnya awet..kyak premium
wkwk apaan gk ngebosenin orang jelas jelas desain gitu gitu aja .jelas orang bosen buat beli suzuki
@@takapedia1945gw bicara versi mogenya bro, bukan mocilnya. Balik lagi preferensi design buat masing" orang beda
@@iqbalwidiantoro 🙇🏻
@@iqbalwidiantoro
/
GSX R... memabg timeless 🥰🥰🥰... gak bosen kapanpun dilihat
Sungkem kepada Sang Legenda Ketahanan Mesin ..
Waaah moge impian, menurut saya GSXR itu moge paling cantik
Klo Bebek & Metic buat harian gw pilih Honda..
Klo buat Sport, balap, touring gw pilih Suzuki.. Suzuki klo ke tahanan mesin memang plg handal dah
Saya dari tahun 1990 han adalah pengguna sejati Suzuki, dari Smash, Shogun R, dan sekarang saya menggunakan GSX-S 150. Saya merasa Suzuki motor terbaik dan ter enak baik dibawa santai atau ngebut, mesinnya sangat halus dan hendlingnya enak. Saya pernah mencoba merek lain tapi saya merasa cape karena pd saat macet koplingnya terasa keras dan pindah gigi aga kasar, pdhl motor merek lain itu msh terhitung muda usianya. Bravo Suzuki, you are the best.
Betul
Suzuki Gsx-R 1000 emang keren bngt model nya, padet bgt klo di liat, moge nya berasa bgt jadi nya
Walaupun saya pengguna Piksyen namun tetap ke inget tangguhnya Suzuki. Suzuki Tornado GX100 Punya Bapak meskipun 100cc bisa lari 122kmh bensin Premix kala itu. Oli samping Castrol. 🤗🤗😂
Shrusnya bli lah suzuki kan katany ud kebukti tangguh 😅
@@meizuc9504kemakan omongang teman mungkin bang, jdi gk kebeli produk suzuki. 😊
Kalah ditampilan aja klo Suzuki , soal mesin ga ragu lagi
Ini lah yang saya suka dri suzuki, selain dari mesin yang durabilitas yng bagus, suzki mempunyai desain dan lekukan2 tersndiri, cuma untk desain motor di bwah 1000 blom bisa mngmbil hati penikmt otomitf di indonesia, ya.smoga suzuki di indonesia bisa lbh mngrti lg keinginan selra desain di indo, dan mengembngkn lag prodak2 nya
Karena sekarang2 ini banyakan comot dari India, jelas2 soal selera orang indo jauh lebih tinggi. Motor matic yg terbaru suzuki yg dijual di sini kurang aneh apa, roda depan dan belakang beda tinggi, cape deh. Suzuki tdk seperti Honda dan Yamaha yang selalu melibatkan engineer dari Indo dalam hal design, harus disesuaikan dengan pasarnya sini. Satria pada jamanya kurang keren dimana ?? Tapi setelah kelamaan akhirnya nyungsep juga.
GSX .. punya performa tersendiri ga pernah ikut²an.
Sya punya GSX Bandit 150 dan enjoy ga ada kembarannya dijalan.. bravo ❤
Kebanggaan tersediri ya kalo pake motor jarang yg nyamain.
saya mantan pengguna vixion, CB 150 ngerasa motor tersebut klo di atas 3 tahun udh berasa kurang powernya. sedangkan pas pake bandit dri awal beli smpe skarang masih puas setiap hari make😊
Gw jg pny gsx R150 (wlu blm tentu sminggu skali gw naekin, sehari2 lbih sering pke mobil)
Tp tiap x gw naekin gw bangga, krn gw tau dg pasti kualitasnya diatas brand2 sblh dg kelas yg sama
Aplg hrg yg lbih murah
Dsitulah gw ngrasa sadar lg bhw gw ini lebih CERDAS drpd buyer2 brand laen yg sekelasnya, hahaha
sreuatu yg gk pasaran itu emang sesuatu.👍
RINDU SUZUKI DI MOTO GP.
Di kelas 150cc nya... Saya pernah pakai... dan sangat puas... karena harganya yg worth it bgt, ditambah peforma nya yg ga pernah bikin kecewa.... Sport fairing 150cc dari Honda dan Yamaha yg notabene lebih mahal, ketinggalan dengan peforma GSX-R 150.. walaupun terpaksa dijual karena kondisi covid kemaren..tpi jika suatu saat punya uang lagi...pasti akan beli lagi...
pernah nyoba r15. asli dah ga nyaman. apalagi dibonceng. saat touring jauh nyoba nebeng krna penasaran. keram paha saya.
Awal kemunculan yg versi baru, nonton review channel luar negeri mereka bilang kalau GSXR1000 adalah motor sport 1000cc dengan pengendalian terbaik, enak dibawa santai maupun kencang.
Dari dulu SUZUKI emang ahli soal handling terutama chasis, makanya mungkin angka HORSE POWER gk sebesar yang lain, tapi mereka lupa kalau motor kencang tapi gk enak atau susah dikendalikan juga bikin cepet capet jadi bete, kalau motor handlingnya enak pasti selalu ketagihan utk selalu riding
Bukannya master of handling yamaha yaa.saya baru tau malah Suzuki jg terkenal smaa handlingnya jg
@@Fairuz_Alana_Filmore dari dulu yg terkenal punya handling bagus itu SUZUKI terutama Chasisnya yg melegenda, baik di motor balap sekelas prototype MotoGP sampai motor produksi massal mereka.
Kalau Yamaha terkenal handling bagus sejak era MotoGP 4 tak apalagi ditambah efek rossi di YAMAHA yg bikin orang2 taunya YAMAHA, apalagi emang saat itu YAMAHA emang mensetting motornya agar enak di tikungan top speed gk seberapa karena kalau ngincer top speed sedikit aja ditikungan motor mereka bakal jadi liar gk enak.
Beda dengan SUZUKI contohnya musim 2021 & 2022 kemarin disaat YAMAHA struggle kesusahan mengakali top speed, sedangkan SUZUKI malah bisa bersaing dengan mesin V4 😂 padahal motornya sama2 inline 4 seperti YAMAHA, ya itulah karena SUZUKI memang jago meracik chasis yg bagus makanya gk terlalu khawatir ketika mereka meningkatkan power motor mereka karena masih tetap enak di kendalikan.
SUZUKI handling bagus bukan karena chasis doang yg bagus, tpi juga terkenal akan power delivery mesin yg gk agresif makanya sekelas HAYABUSA aja dipakai pelan masih enak, beda dengan motor2 dari pabrikan lain yg dut dut.an kalau dibawa pelan kayak pengen kudu dibetot gasnya wkwkwk.
Silahkan tonton semua review orang yg naik motor sport SUZUKI, pasti first impression mereka rata2 merasa nyaman alias FUN TO RIDE.
@@Fairuz_Alana_Filmore itu klebhn suzuki karena dia gk gembor" Soal kek gtuan soal mesin bandel aja merka gk gembor"in kok yg pntng ngluarin motr aja sekali keluar kwalitas tinggi pula..indo kan masrktnya minus yg pntng bodi n merek karena yg diotk merka dijual kembli..bukan soal spek mesinya yg bgus yg ontng bodinya n merknya...suzuki itu hnya untuk kaum" Cerdas n orang tajir
@@oreoars9196sy pemakai Suzuki Nex 2 bos JD tersanjung 😂😂😂. Tp emang bener Suzuki ampun bandelnya .pengalaman saya make si Nex ini bawa mudik. Tangerang ke Tegal lanjut ke Tasik wih nih motor udah irit kenceng pula.
Kalo soal handling itu Yamaha. Kalo ketahanan d kekuatan mesin itu Suzuki. Aku dah pernah punya Crystal, Shogun Kebo 2x, Shogun 110 new, Shogun 125. Kalo yamaha Alfa, Jupiter Z, d skrg Scorpio. Kalo soal handling,, utk motor yg beredar disiini d entry level, handlingnya menurutku gak stabil. Jauh lebih stabil Yamaha. Tapi soal durabilitas, Suzuki gak ada lawan..
Dulu sampe pernah keluar jargon "GSX Own The Race Track" di Amerika, gara2 pasukan GSX-R dari team Yoshimura Suzuki (klo g salah) sering banget jadi juara di AMA Superbike. Sayang di WSBK Suzuki baru sekali jadi juara dunia tahun 2005. GSX-R1000R tahun 2017 klo dibandingin sama 1000cc yg lain kelihatan banget paling ramping (ane bandingin pas ada acara di Bandara Adi Sucipto). Ane benernya masih ngincer GSX-R600 K8 keluaran 2008, soalnya desain headlampnya keren bgt, sementara ya pake yg 1/4 nya dulu aja deh alias GSX-R150 hehehehe.
Klo mocil2nya Suzuki kalah di pasaran sih gara2 desainnya yang menurut ane "nggak banget" misal kayak headlamp yg kegedean di Smash Fi (padahal klo pake desain headlamp smash generasi pertama atau kedua bakalan cakep). Klo soal mesin mah ga perlu ditanyakan lagi, material yg dipake di 110cc sama 1000cc sama persis kualitasnya.
Betul desai Gsx R nya ramping dan cakep dilihat, gw sering nya pemake mocil suzuki buat oprasional kerja, bener2 tangguh tahan banting sampe skarang😄👍🔝
meskipun suzuki memiliki design yg kadang2 aneh...tapi suzuki g pernah gagal kalau soal inovasi...semoga kedepan suzuki memiliki designer yg luar biasa dan bisa kembali bersaing...
Menurut gue Suzuki adalah motor dengan kualitas terbaik di dunia ❤.
❤❤❤❤👍👍👍
pencinta Suzuki pasti takjub sama GSX R 1000 br ganteng pisan
Murah dikelasnya powernya mantep
Kalau menurut saya pengembangan dari bentuk motor Suzuki kelas mocil, lebih merujuk ke sales terbesar di India, karena angka penjualan disana itu terbesar didunia, makanya segala bentuk riset pengembangan produksi mocil merefleksikan dari selera disana, yg dilema nya bertolak belakang dengan selera di Indonesia utk saat ini, tidak saat dulu yg bebek satria merajai penjualan dari kompetitor dikelasnya, quality, durabilitas, speed, dan kehalusan mesin tidak diragukan lagi. sesuai slogan nya inovasi tiada henti👍
karna sekarang disana lebih menghasilkan,toh saham di india lebih besar macam di tai dan di cina
Mocil yg mana bro klo gsx r150 sma gsxs 150 langsung dari Jepangnya loh klo bandit 150 di disini trs gsx 250 r di China yg di develop di India cuma Gixxer series bkn gsx series
Mau ngalahin market sales India?
Perbanyak memproduksi bayi, minimal 5 anak per KK, makin banyak anak makin banyak pasar yang di butuhkan wkwwkwkwkwk
Tp model suzuki gsx r mau tipe yg gmn aja simpel enak di pandang mski berlama2. Klo produk yg lain pas pertamanya emang sangar dilihat tp lama2 malah ngebosanin
Ya iyalah lebih milih penduduknya yg semlyar dr pada 270jt manusia waras pasti begitu. Emang indo beli katanya harga jual ga jatuh ,ga jatuh dimana beli 26 JT di jual 14 JT ya rugi 12jt kan tolol
Suzuki itu rajanya inovasi
Urusan mesin dan teknologi selalu mampu beda dan berkelas
Cuma sayang, dari desain tampilan kurang gereget dan terkesan 'mirip mainan dan dunia khayal an', sedangkan mata orang jaman sekarang lebih terikat oleh tampilan dulu lalu jeroan, bukan kayak jaman dulu yang sebaliknya
Mungkin itu yang 'menggagalkan' motor kecilnya, dan meredupkan motor besarnya
Aku pencinta Suzuki, dan aku bangga
tapi desainnya longlast bang. coba gsxr series di bawah tahun 2010 masih enak dipandang. cuma sekarang aja mocil2nya desainnya kurang nendang, gak kaya jaman awal 2000-2013
@@hatmacahyondaru5702 benul, benul...
Mustinya desain kekinian yang disuguhkan sekarang, seperti gaya agresif, garang atau futuristik kaya pabrikan sebelah
Kalau era 2 tak dulu, masa jayanya dia, ya gayanya sesuai lah dengan masanya
menurut saya waktu sebelum yang terakhir yang lampu depannya besar sekali seperti desain motor india itu jelek norak, bagusnya kalo di race aja karena lampunya tertutup sticker nomor tapi sekarang cuma bentuk diamond itu aja bagus mirip motor MV, yang pertama keluar dua lampu bulat itu keren sih style idaman waktu bocah dulu motornya ksatria baja hitam, akhir 90 an juga keren jaman buntut tawon tapi saya cuma punya RGR1997 sampe sekarang masi suka modelnya
Suzuki masalahnya Bukan karena desain ,tapi jaringan penjualan dan service resmi yg kurang luas..
Gsxr 1000 2006 idaman. Wallpaper komputer PC jaman smp-sma. Semoga bisa kebeli besok 😍
amin. semoga terwujud mas
@@dennehrezzex4976 suwun masee 🙏
Aamiin...
Aamiin mas. Mudah2an kebeli yg 2022 mas
Suzuki mengutamakan durability.skywave sy umur dh 12 tahun mesin masih sangat halus.
Jangan dijual ...matic yg gak kurang oli 🤣 coba merek sebelah sebelah dipakek sebulan olinya berkurang entah kemana
Apa masih halus??! 😮
Pakai skin care ya mass😂😂
@@aguslemu6513
Klu oli berkurang, berarti ada masalah didalam parts mesin dalam cak.
Gsx r1000 2006 udah jalan ratusan ribu km aja masih ngalahin lap time panigale v4 standar😂 inilah bukti kalo insinyur suzuki terlalu fokus di kestabilan dan reliabitas produk dan dna itu terus melekat di suzuki, sayangnya karya seni mereka tidak lagi relevan dengan minat pasar yg cenderung memprioritaskan penampilan dan juga kompetitornya semakin berkembang sedangkan suzuki harus terima keadaan karna keuntungan mereka tidak lagi besar yang bakal berdampak ke pengembangan mereka yang menurun😢, semoga nanti bakal ada produk yang meningkatkan keutungan suzuki yang bisa kembali mendongkrat pengembangan mereka❤
Ayo suzuki indonesia bangkit lagi dong, motor pertama aku suzuki satria 120R. Pernah punya juga suzuki burgman 200 tp spare partnya susah akhirnya d lepas selama pakai suzuki enggak pernah kecewa klo soal tenaga juga kualitas mesin tp skrng suzuki mlempem ngk kaya dulu.
Satu2 nya motor suzuki yg jaman kuliah prnah saya pakai dan sampe skrg saya kenang.. RGR 1994 ..
Alhamdulillah Min
Bangga bisa mempunya Suzuki Gsxr 1100 langsiran 1987
Jaminan kualitas asli !😎
tagline suzuki adalah inovasi tiada henti..tp ga pernah mendengarkan masukan..gimana bisa inovasi..
suzuki punya pengalaman panjang dalam mendesain mesin performa tinggi dengan pendingin oli. warisannya di Indo bisa langsung kita rasain di shogun 110, satria fu karbu, sama yg paling baru gsx250 sama vstrom 250 vrindapan. Performanya memang nggak sesadis mesin pendingin air yg kompresinya bisa dipatok di atas 11:1, tapi kelebihannya bobot mesin lebih ringan dan ringkas. cocok buat motor touring atau adventure.
suzuki klo dri mesin tidak asal asalan bentuk dan model berisi, power ok banget gas dan kumpling sangat respon .
Shogun sp FL 2009 saya, kepalanya sdh kabel tis sana sini, speedometer fuelmeter rusak (mungkin sekarang sdh 150 ribuan kilometernya), body msh rapih & kuat. Mesin jgn ditanya, blm pernah ngasep blm ada yg diganti semua msh ori tangguh & kencang walaw tdk sekencang dulu maklum minta ganti kampas kopling & prodo ganda.
Vario 2015 & R15 2015 saya dua"nya sdh ganti piston head dll. Salut utk SUZUKI
Motor sport Suzuki di tahun 80-90 an, desainnya keren, dari mulai lampu depan, sampai ke belakang, mantap dilihat.
brand lain macam Yamaha dan Honda pun, desainnya oke sih di tahun itu menurut pendapat saya :)
Lucky one, punya 1000 K6..liar, beringas and fun to drive ❤❤❤
Mantep banget gsx r,semoga Suzuki mempertahankan high performa
Suzuki.punya daya tahan yg sangat Top. Mesin yg alot dan tahan lasak. Walau sparepart mahal tapi berQuality hight.
Saya pake Suzuki GAMA150 cc. Waoooo..
Berpuas hati hingga bosan memakainya.masih ada sama saudara yg pake.
K,lumpur.
Wanderer.
Desain yg kalem tidak intimidatif ,tapi punya mesin bertenaga monster di dalamnya 😎
nurun juga ke si bungsu alias GSX-R150/125 hehehe desainnya kalem, tapi klo udah digeber sampe diatas 8000 rpm baru keluar monsternya hehehe.
Tpi ingt ini indo yg trgila" Dgn desain bukan mesin 🤣🤣🤣🤣
@@oreoars9196 tergila-gila dgn design tapi kok senggol sana sini mesin nya wkwwkwk biar kenceng apa biar lemot? 😂
@@johnlemon3581 trus senggol apanya mesin udah di opret maknya nrni bilng senggal senggol coba lok sma" Satandrt
@@oreoars9196 desain dan *harga jual kembali*
Pengguna gsx mana suara nya. 😂😂. Jenis naked pertama di indonesia yg berani menyokong limit sampai 13000 RPM. 😊😊
suzuki best dari dulu keren bnget suzuki selalu di hati❤❤❤
Su pengguna suzuki sjk 1995 ktka br kebeli motor stlh bisa bekerja dngn RGR 150R nya kelas kantong sy,slma 9th sngt enak di kendarao bersi 2tak,sy lanjutkn ke versi 4tak nya dngn ke mtr baru thunder 125 sampai skrng dr 2005 sdh 18thn bandel blm prnh turun mesin msh 0 pabrik ,walaupn nnrpa kl mmliki mtr dr merk lain honda dn yamaha,ttp sy cinta di SUZUKI 😁
inovasi tiada henti. sayang sekali design Suzuki sungguh nyeleneh sekarang... membuat dia suffer.. ayo bangkit Suzuki
soalnya pasarnya india sekarang, mereka ngikutin pasar india
suzuki emang gokil kalo buat motor tuh,, mesinnya awet bener, pernah punya suzuki tornado punya ayah sama suzuki spin tarikannya behhh mantep bener,, sekarang punya GSX-R150, mudah mudahan kebeli motor impian Moge Suzuki..
Hayabusa
Suzuki emng udh GG dari dlu...saat gue pakai satria Fu 6 Gigi di kelas 150cc ... Emng bnr suku cadang ( barang ORI mahal tp sesuai dengan kekuatannya ) semakin kesini dealer Suzuki tutup di kota gue karena dari segi model kalah sm Yamaha dan Honda yg memilik disen yg bagus walaupun CC Yamaha dan Honda masih 115 CC kelas metik sedakan Suzuki udh memiliki 125CC yg besar di kelas metik... walaupun Yamaha dan Honda punya memiliki motor Vixion dan CBR tp masih kalah di segi gigi yg hanya 5 sedakan Suzuki badan kecil udh 6 Gigi...semoga Suzuki bisa kembali kepublik dengan disen yg bagus sprti Yamaha dan Honda...😊
ᴊᴀɴɢᴀɴ ɴɢᴀʀᴇᴩ ꜱᴀᴛʀɪᴀ ꜰᴜ ᴍᴇɴᴀɴɢ ᴄʙʀ ʟᴀᴡᴀɴ ꜱᴏɴɪᴄ ᴀᴊᴀ ᴋᴀʟᴀʜ ᴛɪᴜ ꜱᴀᴛʀɪᴀ ꜰᴜ
Yang gua salut sama Suzuki adalah komitmen nya sama mesin yang gak ada dua nya kalau soal ketahanan
GSX tetap idaman sampai saat ini
Revolusi model.. perkuat image motor terkencang dan durabilty ok di kelasnya
salut channelnya. salam dari sy penunggang suzuki gsx 150.
gsx itu bak permata yang tak lekang oleh waktu, everlasting .
SUZUKI itu emang inovasi tiada henti ketangguhanya tak tertandingi ,,👍👍👍👍
Beli aja dulu jgn komen
@@meizuc9504lah kok ngamok
GSX-R series emang legend sih.. yg 1000cc mmng bisa dibilang ngerusak pasar..
karena lihat di bberapa chanel luar..
GSX-1000R diadu drag dgn moge yg harganya jauh diatasnya macam Panigale V4, ZX10R, CBR1000SP, dan H2 biasa.
GSX1000R ternyata malah sering lbh kenceng keluar sebagai pemenang.
Salah satu motor Suzuki yg sempat menjadi penguasa di segmen motor sport di Indonesia, Suzuki RGR.
Saya pecinta Suzuki dari pertama punya motor A100 ,Shogun,smash,Hayate,address
Pertama kenal jaman bocah, motornya kotaro minami, kebetulan ibu kerja d dealer suzuki, jd dah terpatri di otak sampe gaek gini, sayang walaupun dah gaek, masi belum kebeli 😂
Satu masalah suzuki menurut saya adalah desainnya.. semoga menemukan desiner yang tepat untuk motor menengah kebawahnya
Sekali tayang 3 motor sport, 3 matic, pilihannya sangat menarik... Belum lagi yang lain... Banyak banget
Suzuki itu tehcnologinya emang yahut ...mesin yg presisi makanya kalau belinpart kw gak kuat lama
Apapun motornya sperpatnya tetap suzuki.👍
Saya masih pakai shogun sp 125 tahun 2009 SMP sekarang mesinnya masih oke, memang kualitas suzuki sudah gak di ragukan tapi sayang design kurang di Terima org Indonesia.
Motor favorit sepanjang masa
Yg versi gsr r 150 y klo awam2 bilang y gsx lele🤣 itu idaman ane min buset design khas y bener2 gk ada matinya uapiiik poll palagi yg wrna biru y suzuki uaduh desain mesin perfecto gk robotik gk lebay sok250an etc pazzz pokoke, smoga bisa minang suatu hari nanti aamiin
Amin
Pengen kl Suzuki juga garang di mocilnya, jd setiap segmen motor sportnya ada gitu
2010_2011 Suzuki satria FU150 mjd mtr idaman,skg merosot karena Suzuki mengikuti desain prindapan
mantaap min. lanjutkan konten² sperti ini. sangat informatif
terima kasih om, gaskeuun
Sy akui utk Moge, motor2 Jepang pny bnyk kelebihan tersendiri.
Suzuki utk Motor kecil bnyk yg biasa aja, gak tau knp.
Tp utk Moge dia luar biasa.
Suzuki thunder 125 kelahiran th 2007 punyaku msh oke sampai sekarang
Suzuki. Speed idaman tampang prindapan
Gsx r 1000 motot impian.. Baru punya gsx r 150... Salam fansboy suzuki.
saya soalnya penggemar berat suzuki dan fanatik
Gw pengguna r15 klo malh mesin gw stuju sujuki no 1
Buktinya motor bokap suzuki smash kluaran pertama sampe skrg msih lyk bget buat di pake harian. Dn gk pernah rewel.
Suzuki di mocil juga revolusioner.tapi pangsa pasar yg belum bisa menerima menerima Suzuki yang terlalu maju.serta sparepart dan service purna jual yg kalah dengan kompetitornya.
Jadi inget FXR suzuki..
Keren jaya
Itu lahir bukan jamannya sih 😂😂😂
@@sukhoi3464fxr kelewat maju dijamanny🤣🤣🤣
dari motor - mobil emg seleranya agak laen desainnya..
yaah mreka emg pnya pasarnya mreka sendiri..
tapi ya gtu susah mau merajai pasar otomotif..
beberapa model notbad lah keren..
akhirnya yang terakhir lampu depannya bagus seperti MV Agusta, motor saya sejak masuk kuliah 1997 sampe sekarang Suzuki RGR 1997 ga bakal dijual.
Prisip suzuki hampir sama dengan kawasaki, mereka hanya konsen dengan teknologi untuk motor besar, tidak utk motor kecil motor kecil hanya untuk meramaikan kan saja. Krn penjualan moge nya lebih condong untuk negara maju dan besar contoh di Amerika dan eropa
Cakep ini motor.....hanya bisa mengagumi saja tdk utk mmiliki 😁
desain udah oke,
GSX-R 1000 tinggal ikut WSBK udah dah ..
Alhamdulillah udah nyobain gsxr 400,600,750 dan 1000 nah versi 1100 belum pernah coba
Kelas bebek segment pasarnya kan menengah ke bawah jadi mau di up grade besar besaran akan mengalami kenaikan harga . Jadi ya akan mempengaruhi harga dan berakibat turunnya minat pembelian masarakat kerana harga jualnya yg mahal
Gsx 600 rr idaman
kalau kelas mocil suzuki..
hanya salah di bagian desain body saja..
selebihnya mesin paling powerfull di banding sekelasnya..
lebih terbukti bandel dan irit..
dan harganya paling miring..
karena Body tidak menjual tidak di minati sebagai besar penduduk Konoha akhirnya byk Dealer Suzuki gulung tikar..
Sekarang suzuki Indonesia memprihatikan.
Klo untuk mesin suzuki gbsa di remehin the best cm yg di sayangkan untuk mocil nya desain aja sih buruk yg bikin konsumen mls beli,pdhal mtor" kluaran suzuki bagus" dgn daya tahan mesin yg luar biasa
Bangkitlah suzuki krnamu aku bisa naik sepeda motor terutama satria FU 2015 walau kadang sampai masuk parit
beli gsxr 1000 dipotong-potong di katros garage dicustom jadi slim tracker, gaaasss....
Moge2 Suzuki harusnya dipasarkan di Indonesia
Motor impian❤❤❤
Suzuki emang beda, pernah minjem satria fu fi punya temen, tenaga emang jos gandos..⚡👍
Ane masih pake smash 2008 sampe sekarang, nunggu Suzuki bikin trail baru belanja lagi haha.
Dari semua merek motor, suzuki lah yg menurutku paling bagus. Cuma sayangnya bodinya ketinggalan jaman...
Saya dulu pemakai setia suzuki, tapi sekarang jd pemakai Yamaha.
Mesin yamaha jauh n kalah hebat dibanding suzuki, tapi model body yamaha selalu menyegarkan mengikuti jaman sama seperti honda...
Tau GSX-R dari video klip mimpi yang sempurna
Mngkn Suzuki seperti Kawasaki yg berkelas di motor besarnya dan anjlok dikelas mocil.. Pdhl produk2 mereka terkenal sngt tangguh jg awet
mesin suzuki mmg jaminan mutu, tp sayang urusan model n bodi krg mengikuti jaman
Enaknya suzuki itu tarikannya berasa gigit bgt,jade pengen ngegas terus.