Молодец !НО!Умел сделать ,не сумел показать...-а для нас ЭТО главное!,а не какое реле у тебя в сарае!Советую вытащить реле ,и на столе,при ярком дневном свете ,масштабируя,показать со схемой ,что и куда-и не пальцем...Покажи откуда ты "выдрал" саму плату , ее выхода и что и куда паять-не все знают! Я когда приступал к переделке ,года три назад, думал что это слажняк, а когда сделал,и не одно-то оказалось, что это довольно просто.Такую же переделку можно сделать и с помощью "шоколадки" Я112В-это тоже все есть в ИНТ.Также молодец, что установил БСЗ,советую всем!Но!-врежь датчик Холла в внутрь - на место контактов ,закрой крышечкой и закомутируй провода нормально. Расскажи о блочках ДМ-1 , и МД-1-это бесперебойное зажигание- искрообразование, проверка цепей и установка момента зажигания. Еще раз -молодец!Но можно еще установить БСЗ "СОВЕК"--дешевле,но похуже...Ну а кардинально все эти вопросы решаются вот так: th-cam.com/video/T9QexhliYuQ/w-d-xo.html УДАЧИ!
Мужики, подскажите что взамен поставить в место родного реле? Или самодельные может есть вариант зделать. Без реле, все кончина настала мурику. Ткните носом, не чего подобного не могу найти.
С такой переделкой без акомулятора электро приборы работь будут? Свет сигнал и прочее. У меня почему то при работе двигателя лампа тухнет все работает. Но стоит клему с АКБ отключить все сразу тухнит
Нет зарядки на холостых.У тебя обмотка возбуждения запитана от аккумулятора и она садит аккум нагрузкой Ампера 3 . пусть по работает на холостом так,и сядет аккумулятор за 20 минут
Алексей Анисимов а ты попробуй,пусть на холостом по работает хоть 5 минут,и замеряй мультиметром зарядку на холостом.Можно и родное реле подключить таким макаром.плюс обмотки возбуждения к замку.Генераторы постоянного тока начинают работать с 1200 об.мин. почему он и сделан с завода с параллельным само возбуждением,чтоб обмотка возбуждения аккумулятор не садила на малых оборотах.Пишу сидя возле мотороллера.Эксперементируюхотя все это я пробовал ещё 10 лет назад,и интернета тогда не было у меня.А лампочка контролька не показатель.Ты замеряй на каких оборотах у тебя напряжение начинает расти,и кинь видос
@@СергейЧирва-ю9х Да по началу всё было заменено на холостых выдавал вроде 13.2вольта в данный момент я не в деревне что бы видео снять честно сказать уже и не объясню как делал. Только скажу одно с того момента ни разу акум 18а/ч не заряжал а заводил с ключа. Да и батя ездит снег чистит говорит всё норм. Схему я не сам выдумывал взял с группы
Алексей Анисимов видимо ты плохо понимаешь сам принцип работы генератора постоянного тока.Видишь не тухнет лампочка зарядки полностью? она моргает.хоть золотое реле поставь,хоть вообще без реле- нет зарядки на холостом. возьми амперметр со стрелкой посредине и в цепь аккумулятора или тот же мультиметр поставь и увидишь на каких оборотах разряд переходит в заряд.А то что аккумулятор не садится так он и не будет садиться,ты же не на холостом снег чистишь))) У меня и на родных реле не садится.И я знаю что схему ты с интернета взял,их валом.
Норм, Спасибо Алексеи, очень помогло
Салам алайком Алексей пожалойста еслиь тебе не трудна ответ на пару вапросов это синий провод аткуда притянул и присаединил с генератором???
Молодец !НО!Умел сделать ,не сумел показать...-а для нас ЭТО главное!,а не какое реле у тебя в сарае!Советую вытащить реле ,и на столе,при ярком дневном свете ,масштабируя,показать со схемой ,что и куда-и не пальцем...Покажи откуда ты "выдрал" саму плату , ее выхода и что и куда паять-не все знают! Я когда приступал к переделке ,года три назад, думал что это слажняк, а когда сделал,и не одно-то оказалось, что это довольно просто.Такую же переделку можно сделать и с помощью "шоколадки" Я112В-это тоже все есть в ИНТ.Также молодец, что установил БСЗ,советую всем!Но!-врежь датчик Холла в внутрь - на место контактов ,закрой крышечкой и закомутируй провода нормально. Расскажи о блочках ДМ-1 , и МД-1-это бесперебойное зажигание- искрообразование, проверка цепей и установка момента зажигания. Еще раз -молодец!Но можно еще установить БСЗ "СОВЕК"--дешевле,но похуже...Ну а кардинально все эти вопросы решаются вот так: th-cam.com/video/T9QexhliYuQ/w-d-xo.html УДАЧИ!
Добрый человек, подскажите пожалуйста, на сколько нужно ставить предохранитель, что бы не перегорало реле?!
напиши что нужно и место чего как поменял и на какой диод пожалуста
Здравствуйте ну как переделка работает ? Аккумулятор не сажает ?
Здравствуйте. Мотороллер этот давно продан. Куплен другой. Сделано так же. Работает без нареканий.
Здраствуй а зади убрал это тразистров???
Мужики, подскажите что взамен поставить в место родного реле? Или самодельные может есть вариант зделать. Без реле, все кончина настала мурику. Ткните носом, не чего подобного не могу найти.
А что за предохранитель от клеми Б????
С такой переделкой без акомулятора электро приборы работь будут? Свет сигнал и прочее. У меня почему то при работе двигателя лампа тухнет все работает. Но стоит клему с АКБ отключить все сразу тухнит
Коректно работать не будут. Только на высоких оборотах
Здравствуйте,покажи как лобовое стекло сделал.
Добрый день. Рекомендую поставить небольшой радиатор для диода, иначе диод долго не проработает. 7А (для 10А диода) весомый ток и нагрев явно будет.
работает досих пор вроде и не грееться (забот пока он мне не доставил)
В первый раз вижу видео верх тормашками ))))
ВЫЛОЖИ СХЕМУ КАК ПЕРЕПАЯТЬ РЕЛЕ! ОЧЕНЬ ПОМОЖЕТ ВСЕМ!
Брат ❤ скажи пж как шедравлическое сцепление поставил пж
С али заказывал.
диод д-245 и регулятор (жигулёвские щётки)
Алексей Анисимов схема нужна выложите и как дела с пуском стартер ом обстоят
Все хорошо придумаль ну галовку пастав норм а то матор будеть грейтца
Все хорошо но телефон можешь нормально держать???
Вы схему бы приложили ко всему этому а то думай что да как.
Нет зарядки на холостых.У тебя обмотка возбуждения запитана от аккумулятора и она садит аккум нагрузкой Ампера 3 . пусть по работает на холостом так,и сядет аккумулятор за 20 минут
,на тот момент всё было подключен на живую нитку. По сей день зарядка огонь ещё не разу туда не лазил
Алексей Анисимов а ты попробуй,пусть на холостом по работает хоть 5 минут,и замеряй мультиметром зарядку на холостом.Можно и родное реле подключить таким макаром.плюс обмотки возбуждения к замку.Генераторы постоянного тока начинают работать с 1200 об.мин. почему он и сделан с завода с параллельным само возбуждением,чтоб обмотка возбуждения аккумулятор не садила на малых оборотах.Пишу сидя возле мотороллера.Эксперементируюхотя все это я пробовал ещё 10 лет назад,и интернета тогда не было у меня.А лампочка контролька не показатель.Ты замеряй на каких оборотах у тебя напряжение начинает расти,и кинь видос
@@СергейЧирва-ю9х Да по началу всё было заменено на холостых выдавал вроде 13.2вольта в данный момент я не в деревне что бы видео снять честно сказать уже и не объясню как делал. Только скажу одно с того момента ни разу акум 18а/ч не заряжал а заводил с ключа. Да и батя ездит снег чистит говорит всё норм. Схему я не сам выдумывал взял с группы
Алексей Анисимов видимо ты плохо понимаешь сам принцип работы генератора постоянного тока.Видишь не тухнет лампочка зарядки полностью? она моргает.хоть золотое реле поставь,хоть вообще без реле- нет зарядки на холостом. возьми амперметр со стрелкой посредине и в цепь аккумулятора или тот же мультиметр поставь и увидишь на каких оборотах разряд переходит в заряд.А то что аккумулятор не садится так он и не будет садиться,ты же не на холостом снег чистишь))) У меня и на родных реле не садится.И я знаю что схему ты с интернета взял,их валом.
Оператор из вас никакой!
пиздец а камеру вертикально держать то зачем ???
З