Dacia Duster II das Anzugsdrehmoment ist 105Nm und Nein! da wird nix gefettet! Trockenes Thema ;)
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- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ย. 2023
- Dies ist eine Werbesendung weil wir gerne Werbung für uns selbst machen ;)
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Ach Frank, nicht immer so viel über die „super schlauen“ Leute im Internet ärgern. Man kann nicht allen Leuten mit Wissen weiterhelfen. Du machst das schon sehr gut, viele freuen sich über deine Videos 👍🏻
Vielen Dank!
Danke für deine klaren Worte
Das gebe ich gerne zurück! 🙏
Hallo gut und verständlich vorgetragen einen schönen feierabend 👏👏👏👍
Vielen Dank 🙏
In der Lehre hat früher einer die Bremsscheiben eingefettet. Heute ist derjenige Bäcker. Alles wie immer sehr gut erklärt. Weiter so.
Guten Frank wie immer sehr gut erklärt und sehr hilfreich und informativ.
Vielen Dank dir ein schönes Wochenende 😊.
Gruß Mathias
Danke wünsche ich auch!
Guten Morgen und danke fürs klare Statement! Bester Kanal und BESTER Shop 😊
Danke für das Lob!
Wieder was gelernt, danke dafür.....
Immer gerne!
Schönes Video, weiter so 👍
Danke 🙏
Super, genau so ist es.
Macht was ihr wollt ,ich fette die Radbolzen seit über 40 Jahren und hab noch keinen verloren ! Aber abgerissen Bolzen hatte ich schon einige und genau deshalb fette ich sie leicht !
Seit über 30 Jahren immer trocken und keinen abriss 😉
Abgerissene Radbolzen gibt’s immer dann wenn irgendein Klappsparten die zu fest geballert hat oder die Dinger da seit 30 Jahren nicht rausgedreht wurden.
@@LZParts
Wenn ein Bolzen beim lösen hart knackt ,ist das Gewinde kurz davor fest zu fressen ,da gehört ein Hauch Fett drauf ! Ich hab einen Transporter mit Schwerlastreifen ,da brauch ich einen Meter Rohr auf dem Radkreuz um die trockenen Bolzen zu lösen und es gibt einen harten Schlag ,das ist sicher nicht gesund für das Gewinde !
Besten Dank für Ihre wertvollen Informationen. Kann man Sie dazu überreden, ein Video bez. des Wechselns der Getriebeöle beim Duster 4x4 zu machen ? (Einfüll- Auslassöffnungen) Viele Grüße unda alles Gute für Sie.
Auf keinen FALL FETT...
Einfach mal danke für dass richtige Anzugs Drehmoment hab immer 120 nm genommen
Gerne!
@LZParts, vielen Dank für Ihre ausführlichen Videos. Schaue sie mir systematisch an.
So, ich habe heute beim Abholen meines neuen Duster den Chef-Mechaniker nach dem Anzugsdrehmoment der Radbolzen von den 16" Alufelgen gefragt.
Antwort: 120Nm !
Mit anderen Worten... was soll ich jetzt dazu sagen 😡
Warum die Nachfrage?
Weil ich den Räderwechsel selber, mit ordentlichem Drehmmentschlüssel, durchführe.
In der Bedienungsanleitung nachgelesen, konnte leider ich nichts dazu finden. Sollten die Räder also vor der Fzg.-Auslieferung demontiert worden sein, wurden sie danach mit Sicherheit zu fest angezogen.
Guten Abend und schöne Grüsse aus der Schweiz, danke für die gute informative Videos.
Habe ein Problem beim Duster BJ. 22, im Kofferraum links in der Ablage ganz unten ist es ziemlich nass wenn es regnet, war schon in Werkstatt nach ihrer Aussage Fehler behoben ist offensichtlich nicht der Fall. Und noch eine Frage nach wie vielen km ist erster Öl Wechsel erforderlich.
Danke
Kann auch Kondensat sein wenn nur Oberflächlich feucht, wenn zu nass als erstes die Dichtung der Heckklappe Prüfen ob die Rundum ordentlich auf der Falz sitzt, die kann sich lösen wenn man einen schweren Karton o.ä aus dem Kofferraum zieht und dabei die Dichtung unmerklich löst. Wenn das in Ordnung ist mal den Rückscheinwerfer ausbauen wie als wenn man Leuchtmittel wechseln möchte ist dies im Bordbuch beschrieben, nicht das sich ein Kabel vor die Dichtung gelegt hat bzw. auch hier Dichtung prüfen. Haarrisse an der Dachkante der D-Säule ganz hinten oben, von der Tendenz her oft gegeben weil der Lack die Dehnung an der Fuge nicht mitmacht hier aber selten wirklich Wasser eintritt. Letzte Möglichkeit ist dauerhaft einer Wasserberieselung aussetzen und von innen fühlen und schauen. Übergang der Dachreling usw. Nach heutigem ermessen und sehr sauberer Motorenfertigung ohne Restmetallspähne o.ä. normales Öl Wechsel Intervall einhalten jedoch am Anfang regelmäßig Füllstand prüfen.
Ach Frank ich habe auch KFZ gelernt kein Fett an die Muttern auch keine Kupferpaste,das was wir nehmen ist Mos2 alles andere ist wie ein Puffer und die Räder werden nicht fest
Klare Ansage, also ich hab noch nie gehört das man Radbolzen beim PKW fettet. Das mach man bei LKW , Wer erzählt den so ein blödsinn? Ich gehe in eine Fachwerkstatt zum Reifen wechseln, mir ist das zu blöd das selber zu machen.
Ich hate viele probleme mit meinen bmw und alu felgen. Ich habe die stahl und alu flechen immer geraingt aber diese haben sich immer hemisch verschweist. Mit keramick passte habe ich keine probleme mehr...
jo und schwupps werden die Radbolzen auf scherung beansprucht was diese nicht können :D viel spaß damit ;)
Und vor allem ist in de Adaptern so viel Spiel, das der Schlag verloren geht bis zur Schraube...
Ja
Bissl mit Motoröl einfetten tut immer gut
Das sind genau die Kommentare die wir hier nicht brauchen! Weil nicht angegeben wird wo.
Ich bin leihe und weiß, dass dort kein Fett oder schmiere dran kommt. Das einzige wo fett ran muss im Bereich der Radnabe, ist das Innere einer freilaufnabe. Hat aber glaube Dacia nicht?!
Danke! Meinst Du das hier? th-cam.com/video/nUsa3sbyxwc/w-d-xo.htmlsi=k4gjkmCCYn6FxUpE
Moin Frank.
Ich habe die letzten 2 Wochen öfter mal bei euch angerufen - leider niemanden erreicht.
Wann kann man Dich denn mal telefonisch erreichen? Ich habe da etwas "spezielles" mit meinem SCe vor - und dafür brauche ich mal die Meinung - und Umsetzung - durch einen Fachmann :)
Moin, die Antwort auf Deine Frage steht auf www.LZParts.de auf der Startseite. Am besten schreibst Du mir dann erst mal eine WhatsApp (Supportnummer) und wir Telefonieren dann während der Geschäftszeiten 😉
Ja das darf jeder machen wie er will, meine Radbolzen der Winterreifen haben immer etwas Kupferpaste am Bolzengewinde. Dann rosten die nicht fest. 20 jahre kein Problem damit und behalt ich bei. Naben sauber und Fettfrei und gut.
Wo könnte das Problem liegen? K.a
Man nimmt anscheinend ja auch keine Kupferpaste mehr an der Bremse. Nuuuur Keramik. Jaja jeder wie er will, hatte noch nie ein Bremsenproblem mit Kupferpaste...
Google doch mal Kupferpate und ABS Sensor ;) Daher ist Keramikpaste an den dafür richtigen Stellen die bessere Alternative.
Deswegen seit ihr ein Fachbetrieb und Profis. Man hat auch Verantwortung den anderen Verkehrsteilnehmer gegenüber! Lieber sich mal genau bei einem Profi (zB wie Frank) informieren und nicht im Internet alles glauben und machen was man so liest. Bei zu großer Unsicherheit würde ich besser die Werkstatt aufsuchen....danke Frank 👍🏻👍🏻👍🏻 das kann Leben retten...♥️♥️♥️...
ernsthaft? 320g an Radschrauben sparen und höllenschwere Felgen montieren?🤣🤣🤣
Ansonsten gut dass das Thema "fetten der Radschrauben" mal (wieder) aufgenommen wurde.
Das die Videos wirklich unnötig gedehnt sind kann man ja glücklicherweise durch Erhöhung der Wiedergabegeschwindigkeit auf 1,75x kompensieren😉
Durch die Erhöhung der Wiedergabegeschwindigkeit ist offensichtlich bei 20:16 der Hinweis entgangen. Wenn etwas nicht so ist wie es sein sollte habe ich kein Problem damit dies auch anzugeben!
@@LZParts also auch bei 1-facher Geschwindigkeit konnte ich immer noch nur den Hinweis auf das einsparbare Rindersteak-Radschrauben-Gewicht erkennen 🤣 Zumal ich KEINE Falschangabe moniert habe, es nur zweifelhaft finde das Rindersteak an Schrauben einzusparen, speziell bei Verwendung der schweren Felgen. Duch leichte Felgen (selbe Dimension) lassen sich leicht >20 Steaks einsparen.😉
Wobei ich zugebe: >3 Wochen lang jeden Tag Rindersteak wollte ich auch nicht😂 Zumal dies das Fahrergewicht erheblich erhöhen könnte😁
Können wir uns darauf einigen das geschraubte Steaks nicht empfehlenswert sind?😇
@@alteregoklause1694 Wir sollten damit aufhören weil sich sonst die auf den Plan ruft die sich fleischlos ernähren weil hier dann Kartoffelbrei besser gewesen wäre 🤔
@@LZParts wieso? Wir sprechen doch über VEGANE Rindersteaks, das ist doch klar😆
Wer das fettet hat absolut gar nichts verstanden.