Родился, учился в СССР поработать успел всего три года на заводе получал 300 руб, жить можно было и за 100. Получил однокомнатную квартиру от завода в Киеве, потому что на то время был холостой. Ушел в армию союз распался, вернулся и начались лихие 90-е. Хорошее время было, сейчас вместо Китая, можно было выпускать товары с нормальным качеством.
В Китае нет пенсий, рабочие вкалывают по 12 часов за очень скромную плату в ужасных условиях и с отсутствием техники безопасности. Спасибо, не надо нам такого "счастья".
Китайская экономика - это советский НЭП чистой воды. Но у нас был один "очень разумный" усатый грузин у власти, поэтому быстро отменил НЭП и дальше началась попа. А так бы да, если бы НЭП не отменили - могли бы и выпускать товары с нормальным качеством. Да и сейчас никто не мешает делать так же.
@@ZayecBo когда это было? 80-90-е годы, да. Сейчас китайские рабочие уже работают намного в лучших условиях, получают приличные зарплаты. В Китае в 2000-е годы, уже ввели пенсионное обеспечение. Наиболее большее количество автомобилей на душу населения во всей Азии. Вы не узнаете Пекин и другие крупные города Китая конца 80-х и начала 2020-х годов. Тогда массово передвигались на велосипедах, теперь толпотворение машин.
Печально, но это закономерность: Отцы и деды завоевывают, нарабатывают, а дети и правнуки просирают. За их счет и живем сегодня. А благодарности не наблюдается!
Да как ты посмел такое писать?! Путин поднял страну с колен и заставил весь мир нас бояться, а такие предатели Родины как ты всё ноют и ноют и смотрят Навального. Пойми же наконец, предатель ты недобитый, что доллару вот-вот конец, а Россия возродится, так предсказала Ванга, я смотрел об этом передачу на РЕН ТВ. Просто нужно затянуть пояса потуже и ждать! Не время сейчас критиковать власть и смотреть сколько чиновники покупаю недвижимости забургом и не нужно завидовать их детям что они учатся в Лондоне и Америке. Не обращай внимает сколько жёны депутатов летают в Милан на закупку модных коллекций нижнего белья и сколько стоят полёт их частных самолётов. Это всё временное! Мы должны перейти на одну воду и хлеб и экономить буквально на всём. Всё ради фронта и всё ради победы. Я готов отдать последнюю пенсию Путину, главное чтобы он красиво ответил всем американским корреспондентам и произнёс свою знаменитую фразу - мочить в сортире. Это и есть главное что делают наши слуги народа. Поэтому, не ной и не пиши тут против Страны! Нам нужно сплотиться вокруг нашего национального лидера Владимира Владимировича и дать дружный отпор всем врагам России! Вот тогда и заживём! Аминь.
Сказка. Стояли в очереди за КРАЗАМИ ! Я на БАМе 10 лет отработал. По проходимости Магар был вне конкуренции. Блокировка задних мостов ! В кабине ТЕПЛО и простор. А про КРАЗ говорили: Зачем человека к расстрелу приговаривать?Посади на КРАЗ,сам сдохнет,и пользу принесёт государству !
@@ВалентинаВалентина-д5б я работал на ЗиЛ, МаЗ, КамаЗ, Урал итд. и на межгороде и на картошку и налево замужней и незамужней на удовольсвие немного постарел езже та по делам . Мир Вашему дому
Крузак 256 б1 моя первая точила. Как с армейки пришел так устроился на завод ямз в ярославле на такого. Семь лет от пахал. То что 3 дня топить можно, это бред. Там максимум досок часа на 2. А вот с гайками и футорками можно было проипатся и 3 дня.😁
надо еще найти этих инженеров 80х годов. сам живу в Кременчуге... и не поленюсь принципиально найти этих пару человек, благо на заводе работает много хороших знакомых еще с 70х...
Насчёт деревянной кабины КрАЗа, "спасшей тысячи жизней" на севере, - типичная шофёрская байка, для романтичных и впечатлительных мальчишек, но печальнее всего то, что её пересказывает такой почтенный человек, в такой уважаемой программе!
Сам из новосиба. Родился в области в деревне.опх новокремлевское. Почему то наши грузовики газы, зилы возили на кап ремонт в новоеузнецк. Отец моего друга гнал на ремонт зимой зила 130. ЗИЛ умер. Сжёг запаску, 2 борта. Никто не остановился и не помог. После этого даже летом с собой пояльную лампу возил, чуть не замерз бедолага.
КрАЗ - первый мой грузовик, в 1990 на нём я попробовал ездить в 10 лет. песок возили на Дальнем Востоке. Потом, в 1993 был КрАЗ с новой кабиной и мотором. В школе на уроках автодела ездили на ГАЗ-51.Поездил и на МАЗ, Татрах, КамАЗ. Это были наши машины! А сейчас кругом китайские грузовики. Жаль, такие заводы разгромили олигархи и их прихвостни!
Мой дед ездил на верблюде, мой отец ездил на верблюде, я езжу на Мерседесе, мой сын ездит на Лэнд Ровере, его сын будет ездить на Лэнд Ровере, но его сын будет ездить на верблюде. Так сказал шейх ОАЭ
непонятно к чему вы тут ввернули эту фразу, она была сказана в контексте того, что если не вкладывать доходы от нефти в развитие, то внуки будут ездить снова на верблюде, а не к тому что старое-лучшее
Да, я вот в Кременчуге. То тут и автомобильные трассы центральные и на Полтаву и на Киев. И железнодорожные магистрали. И ранее когда то речные магистрали были. Но уже Днепром большие корабли не плавают. Даже речной вокзал так условно стоит. Перекрасил его в Зеленый цвет Приватбанк и там теперь здание банка. Так как по мосту работает 30 киловольтка для Электролокомотивов восновном ВЛ-80. КОгда высоковольтки небыло то мост для кораблей поднимали. Даже лет 12 назад я видел как мост поднимали разводили для кораблей, врядли такое будут делать в будущем.
@@print_hphp5591 отлично его поднимают, но маломерки и без того пролетают под мостом, поднимают либо когда с моря заходит (пару раз за последн е годы были) либо когда круизер идет, но их в пандемийные времена не видел. А судоходство нормально движется, каждый день гоняют баржи, по всему побережью одних только елеваторов рядом штуки три
Насчёт 3 суток, брехня. Тех брусков на два часа. С учётом времени на разборку. Фанеры там не было. Никто их на костёр не разбирал. Запаски, жгли. Соляры в ведро, тряпку вот и костёр.
мудак в галстуке. на открытом костре зимой чтобы греться надо бревна весь кузов. и разбивать кабину. единственно защищающую от ветра только дебил станет. туда ставили буржуйки в кабину. инженер без мозгов. такие и делали такое.
Тоже не помню там фанеры.- каркас кабины из бруса, обшитый снаружи железом, изнутри каким-то прессованным картоном с пропиткой, окантованный по краям и хренью в виде асбеста за спиной в качестве утеплителя. Единственное, только брусок этот был клеёный из шпона как фанера. Очень любил я эти чудовища. Но правда, один из ночных кошмаров, до сих пор нет, нет- да пробуждает в холодном поту- жмешь на тормоз, а КрАЗ слетает задом в отвал смотришь на манометр а стрелки на 0. -Это вам не энергоаккумулятор МАЗа и КамАЗа.
@@ГлебСилаев-г1я Бггг...Откуда ему знать,что одним из прозвищ КрАЗа было прозвище "Людоед" и оно ему дано было не просто так.Помню как то довелось день за рулём "лаптёжника" провести .Сука болела каждая мышца рук и ног,за этот день я наполовину оглох и думал ,что наверно у меня вот вот кровь пойдёт из ушей
В этой хронике видно что олигархи украли у народа . Как это давалось , какой ценой , какими усилиями . Осуждают ручной труд ,показали бы сейчас как люди в 21веке впахивают
@Car restoration а ты видимо эксперт по рабам ? Или сам холоп ? В советском союзе к твоему сведению все были равны и рабства не было . Если для тебя это новость то учи общеобразовательный курс истории
@Car restoration я что-то не пойму , о каком стаде дегенератов речь ? В советском союзе уровень образованности был в разы выше чем сейчас . Ты говори конкретно а не выпердывай как тебе кажется умные слова
@@nikolaykokhanets3420 Да он давно уже никаким стандартам не удовлетворяет, его последние лет так 8-10 и так через одно место собирали. У нас на зимниках от них открестились давно (один 260-ый прямо напротив нашей общаги стоял - никто к нему и подходить не хотел)
Одно замечание по ролику. ,,Водители ,, не ремонтировали свои машины. Ремонтировали Шофёры.В нынешнее время таких остались единицы. Уважение Шофёрам! А вобщем ролик замечательный! Родина строилась и развивалась. Куда мы пришли?
Раньше даже на права для легковушки учились по полгода, изучая тех.часть. Оно тебе надо? Сейчас и сами работодатели, предпочитают ремонт на сто, так как прогресс не стоит на месте и машины напичканы различным оборудованием, которое без спецоборудования и спецзнаний непочинишь, а то и вообще одноразовавым, которое только менять.
Когда на Ямал приехал то с КрАза в 88 году вся колона пересела на Татры и перекрестилась.как раз в 88 году пришла новая партия.на кразы сажали алкашей и лентяев.т.е в наказание.а до этого магирусы были .классные машины.тоже касается и другой техники.на наше дерьмо никто не хотел садиться работать.факты вещь упрямая.
Вот строили авто заводы, фабрики, атомные гдроэлектростанции а сей час посмотришь одни пятёрочки,монеточки и всё в этом роде🤔.Остаётся гордится прошлым.
Какой народ, какая страна. За двадцать лет сказок мы пришли в такую жопу, из которой уже не выйдем. Нет современных технологий, производств. Эти умирающие монстры сегодня никому не нужны. Есть техника сегодняшнего дня. И производят её не в нашей засеруевке.
Согласен с вами все свое было пускай качество хромало но это бвло наше . Люди работали и делали эти веши Один телевизор давал работу сразу 5 рабочим , потому что ломался раз в пол года надо было превести в мастерскую , запчасти плюс ремонт . А что мы видем сейчас , страна бензакалонка да еще сборочный конвеер длч западных фирм .
В 79-м работал на Севере.Краз не котировался.Татра,Магирус - там была работа и зарплата.Строил завод "Татра" в Нижневартовске- говорили,что из одного Краза получается полторы Татры.Ну не знаю-правда или нет.Очень здорово котировались Маз-543.Таскали трубы,лес,кучами строительные бытовки..
@@RECHOOSENONE на Нижневартовском авторемонтном заводе тогда построили новый большой цех специально для капремонта Татр. Впоследствии на него свозили Татры со всего Севера. Ну, что такое поточный цех по ремонту тяжёлых грузовиков, можно себе представить.
Мой друг отработал на ЗИЛ 130 21 год и я ни разу не слышал от него и плохого слова про эту машину. За эти годы сколько грузов о перевёз на своей бортовой машине.
На 23-й минуте " киносъёмку тех 18-ти КрАЗов отыскать не удалось,но есть обычные..."-да , людей не жалели.При всей мощи завода всего 18-ть свинцовых машин...
А почему про БЕЛАЗ 75710 ничего не упомянули ?! С его 810 тоннами, из которых 450 - грузоподъемностью, он самый большой в мире !!! Даже если он не был создан в СССР, это настоящий преемник...
@@stanislavstanislav7571 может быть они и остались, я просто хотел сказать, у нас в гараже раньше были кразы я сам на них лично ездил, поэтому и написал такой коментарий!
я в 2000 году сдавал на права на КРаЗ 260, турбовый, 8 передач, кайф, но никогда не задумывался, что это машина из Кременчуга))) Краз и краз, едет и норм..
Спрос на Краз в 3 раза выше предложения, кошмар. А цену поднять и расширить конвеер, не? А теперь он разворован на миллиарды Жеваго и спасают от банкротства НБУ и заказы от Армии США.
эта шикарная страна прожила меньше одной человеческой жизни. Это потому что советская идеология насмерть отрезала все основное, удерживающее людей от впадения во все тяжкие: духовность, веру в Бога, жизнь по Его заповедям. Без этого нет шансов жить плодотворно и устойчиво...... А сейчас все так, как мы с вами устраиваем. От нас очень многое зависит. Понимаете?
Сколько бы не хаяли и не ругали советский автопром,но все грузовики,легковушки были востребованы!!!При тех объёмах производства,когда заводы работали на полную мощность,спрос намного превышал предложение!!!Какие очереди были за легковыми автомобилями!И финансово они были доступны простому человеку!А на экспорт сколько шло!!!Значит наши машины были востребованы за рубежом,в тех же соцстранах!!! Нет сейчас нашего автопрома,те крохи что остались... Нет москвича,нет ЗИЛа!!!Камаз?Ваз?Везде иностранцы хозяйничают!
если бы вы имели во владении совесткий автомобиль, а затем для сравнения иностранный тех же лет - вы бы так уже никогда не сказали бы. Я имел. Разница просто убойная, наши совершенно несравнимы по качеству, удобству, комфорту, динамике, надежности, управляемости (подолгу ездил на БМВ 315, 316. 320, 520 , а также на ВАЗ 2106, 05, 07, 09, ГАЗ 24, АЗЛК 2140, 2141, ЗАЗ 968М, 1102......)
@@АндрейМамонтов-п9п понимаю, но это ложные мечты. СССР - это колосс на глиняных ногах. Все лучшее он украл у христианства - идеи равноправия, братства, взаимопомощи, "бесплатной" социальной сферы, государственности, устремленности в будущее. Но Христа, Главу всего - отсек. Поэтому больше 70 лет и не смог простоять, апофеозно рухнул. Так что не Союз хорош, а христианство, откуда было своровано все лучшее. В этом я согласен. Езжу на "Жигулях", если что)))
Сколько ни хвали советский автопром, а выпускал он дерьмо, которое продавалось потом по несуразным ценам. Сколько стоил первый ВАЗ? Если не ошибаюсь, 5500 р. И где тут доступность простому человеку?
@@ocelot7047 где доступность простому человеку?А почему тогда простые человеки годами в очереди стояли что купить тот же запорожец,а уж про "Жигули " и говорить нечего,а?А у кого был блат,да те покупали без очереди!Так что не надо рассказывать тут.. Я не говорю что советские автомобили были верхом совершенства,но по крайней мере основная немалая масса шла на экспорт,за валюту! Проблема в том что у советских людей выбора не было,был доступен только наш автопром,вот и покупали что было. И если опять же говорить о доступности,то иномарки простым человека точно бы не были доступны! И если уж совсем начистоту, че же и сейчас наши машины берут?Зачем их покупать тогда?Из за их доступности!Потому что иномарки сейчас тоже не айс!Три года и лучше её менять!
Один из ярых врагов социализма Шарль-де-Голль сказал:-"Сталин не остался в прошлом, он растворился в будущем!". Дай Бог чтобы эти слова были пророческими!
ну, для 70-х, даже для начала 80-х вполне приличный трактор. в те времена его одноклассники "ДжонДиры" часто даже без кабин выпускались. Да и бульдозеры "Катерпиллер" 70-х гг тоже заводились пускачом и кабина была как на ЧТЗ, который его родственник, кстати:) но, справедливости ради, трансмиссия у volvo T700 совершенно не юмз-овская... двигатель... только сопоставимого объема... так, что имхо - скорее всего -миф... может быть шведы покупали образцы для испытаний, что вообще-то общепринятая практика
Ну Белазы нет,все таки неплохой карьерный самосвал. А Кразы и до этого Мазы этого же типа (копии Американского " диаманта") Да, покупали,разбирали. Но не переправляли на металл. Покупали из за моторов ЯАЗ ( качественная реплика дизелей Камминз) и вроде устанавливали на небольшие рыболовецкие суда. И кстати нареканий не было. Надёжный и простой дизель . Им было дешевле купить краз- маз,из ссср,чем новый мотор дизель Каминз. Из США.
@@nikomo1908 Это-же каким нужно быть припездком как ты, что-бы такую туфту написать, в забугорном мире всё совсем иначе обстоит, придурок не грамотный!
Это где в России капитализм? Вот эти 20 последних лет феодализм эпохи укрепления абсолютизма? Ни капитализма, ни социализма вы и не нюхивали. А теперь вспмните: Германия и, вообще, Европа за 20 лет не только восстановились из руин после ВОВ, но и навсегда умчались вперёд. А Япония? Как из средневековой деревни суперсовременным государством стала Ю.Корея? Как с нуля в песках Израиль и ОАЭ выросли? В Штатах уже в середине 50х телевизоры стояли в домах простых людей, а в сссре до 90х бельё стирали в баке с мотором под названием Ока? При совке отстали, ладно, давай демократию попробуем. Нет, не вышло, давай теперь автократию. Еше хуже... Бляха, да что же мешает-то?...ааа... надо много, честно, качественно и ответственно работать, причем на всех уровнях. А кому оно надо? Вот и получается, что "великие стройки" у вас возможны только за колючей проволокой, на костях строителей.
почему нечем? вся эта техника что тут на видео -- устаревшая как повозки из мамонтов))) как не крути,но прогресс есть.. техника развивается и совершенствуется..
КрАЗ делал больше работы чем Татра?????? И это говорит инженер?????! Да Татра разделывали КрАЗ ы "под орех* им , "Татрам" даже в Магадане памятник поставили, потому что на КрАЗ ах, в то бездорожье нечего даже было и соваться!!!!!!
Маз 500 в Армии у меня был,такой жёсткий,совсем не комфортабельный,Камаз это что то перед Мазом дубовым,ну как на бревне,чуть почки не подбивал,я согласен что он не ломается,его ещё попробуй поломай.
У меня на вездеходе яаз204 стоит, так там шапки бросать не надо есть специальный рычаг закрытия впускного коллектора, а так да, бывает у него чуть больше 80 градусов нагреется понеслось, пока масло с картера не сожрет не остановится
Встречаются старенькие одногодки Татра и Краз. Как дела? -- да вот, второго водилу на пенсию проводила, а у тебя как? --А я вот четвертого похоронил...И людоедами Кразы не зря называли. Уж поверьте старому водиле. А если бы это советское говно было бы классное, то каталось бы оно и покупалось бы и сейчас. Татры, Шкоды,магирусы до сих пор вспоминают карьерники теплым словом, а краз каким? Только и слышишь от собратьев по- несчастью, --сделал то...--переделал это, а это надо так было делать... вся работа только и вспоминается на них - по яйца в мазуте и вечный ремонт. Движки ярославские правда выносливые были.Единственное достоинство.
Очень приятно смотреть, Вообще супер все рассказанно и снято. Спасибо!!!
Колеса 2:48 советов фільм1
❤
Родился, учился в СССР поработать успел всего три года на заводе получал 300 руб, жить можно было и за 100. Получил однокомнатную квартиру от завода в Киеве, потому что на то время был холостой. Ушел в армию союз распался, вернулся и начались лихие 90-е. Хорошее время было, сейчас вместо Китая, можно было выпускать товары с нормальным качеством.
В Китае нет пенсий, рабочие вкалывают по 12 часов за очень скромную плату в ужасных условиях и с отсутствием техники безопасности. Спасибо, не надо нам такого "счастья".
Китайская экономика - это советский НЭП чистой воды. Но у нас был один "очень разумный" усатый грузин у власти, поэтому быстро отменил НЭП и дальше началась попа. А так бы да, если бы НЭП не отменили - могли бы и выпускать товары с нормальным качеством. Да и сейчас никто не мешает делать так же.
а щас в подвале сидишь или пулю от российского солдата получил ахаха
@@ZayecBo а зачем так нелепо врать?
@@ZayecBo когда это было? 80-90-е годы, да. Сейчас китайские рабочие уже работают намного в лучших условиях, получают приличные зарплаты. В Китае в 2000-е годы, уже ввели пенсионное обеспечение. Наиболее большее количество автомобилей на душу населения во всей Азии. Вы не узнаете Пекин и другие крупные города Китая конца 80-х и начала 2020-х годов. Тогда массово передвигались на велосипедах, теперь толпотворение машин.
люди строили, работали надрываясь, страдали, лишали себя комфорта, во имя светлого будущего, и всё оказалось напрасным, и ненужным. какая подлость!!!
Победили примитивные животные инстинкты. Ничего, придет человечество к коммунизму как к вершине эволюции устройства общества.
Печально, но это закономерность: Отцы и деды завоевывают, нарабатывают, а дети и правнуки просирают. За их счет и живем сегодня. А благодарности не наблюдается!
Да уж, а оно так и не наступает и не наступает.
@@Курай-к9б так эти деды ж чьи то правнуки,они ж не просрали, значит ниразу это так не работает
Да как ты посмел такое писать?! Путин поднял страну с колен и заставил весь мир нас бояться, а такие предатели Родины как ты всё ноют и ноют и смотрят Навального. Пойми же наконец, предатель ты недобитый, что доллару вот-вот конец, а Россия возродится, так предсказала Ванга, я смотрел об этом передачу на РЕН ТВ. Просто нужно затянуть пояса потуже и ждать! Не время сейчас критиковать власть и смотреть сколько чиновники покупаю недвижимости забургом и не нужно завидовать их детям что они учатся в Лондоне и Америке. Не обращай внимает сколько жёны депутатов летают в Милан на закупку модных коллекций нижнего белья и сколько стоят полёт их частных самолётов. Это всё временное! Мы должны перейти на одну воду и хлеб и экономить буквально на всём. Всё ради фронта и всё ради победы. Я готов отдать последнюю пенсию Путину, главное чтобы он красиво ответил всем американским корреспондентам и произнёс свою знаменитую фразу - мочить в сортире. Это и есть главное что делают наши слуги народа. Поэтому, не ной и не пиши тут против Страны! Нам нужно сплотиться вокруг нашего национального лидера Владимира Владимировича и дать дружный отпор всем врагам России! Вот тогда и заживём! Аминь.
Хорошая серия фильмов про автомобили СССР! Спасибо!
Ух! Интересно-то как!) Спасибо всем тем, кто принимал участие в создании данного видео!
Сказка. Стояли в очереди за КРАЗАМИ ! Я на БАМе 10 лет отработал. По проходимости Магар был вне конкуренции. Блокировка задних мостов ! В кабине ТЕПЛО и простор. А про КРАЗ говорили: Зачем человека к расстрелу приговаривать?Посади на КРАЗ,сам сдохнет,и пользу принесёт государству !
Кроме членовозов, пожалуй, никакой наш транспорт не был комфортабелен.
да ладно херьню за краз говорить я работал на жд на кразе.хороший авто если руки растут с правильного места
@@ВалентинаВалентина-д5б я работал на ЗиЛ, МаЗ, КамаЗ, Урал итд. и на межгороде и на картошку и налево замужней и незамужней на удовольсвие немного постарел езже та по делам . Мир Вашему дому
Крузак 256 б1 моя первая точила. Как с армейки пришел так устроился на завод ямз в ярославле на такого. Семь лет от пахал. То что 3 дня топить можно, это бред. Там максимум досок часа на 2. А вот с гайками и футорками можно было проипатся и 3 дня.😁
Кодирхонбахтшакли
Код
Klo
Bf my
Ko
Ээ, ехелэмине
Помню, как в начале 80-ых через кировоградскую область прокладывали нефтепровод в соцстраны. И водители из ГДР ездили исключительно на Кразах.
надо еще найти этих инженеров 80х годов.
сам живу в Кременчуге... и не поленюсь принципиально найти этих пару человек, благо на заводе работает много хороших знакомых еще с 70х...
Сейчас нас отбомбят и потом найдём инженеров. Мрази блять
"Эти Жигули чем думают я не знаю, под колёсами крутятся крутяться";))
КрАЗ 256 с восьми цилиндровым мотором супер машина! Если есть хорошая рем. база то работать на нем одно удовольствие было.
И каждый день в рембазу.
Ну не знаю. Помнится "мой" пахал от ТО до ТО редко ломался.
@@vladimirkasperovih5923 👍
Видео очень понравилось ,старая кинохроника очень понравилась спасибо за видео👍👍👍👍
Строители коммунизма не проиграли, их предали!!!
Насчёт деревянной кабины КрАЗа, "спасшей тысячи жизней" на севере, - типичная шофёрская байка, для романтичных и впечатлительных мальчишек, но печальнее всего то, что её пересказывает такой почтенный человек, в такой уважаемой программе!
Сам из новосиба. Родился в области в деревне.опх новокремлевское. Почему то наши грузовики газы, зилы возили на кап ремонт в новоеузнецк. Отец моего друга гнал на ремонт зимой зила 130. ЗИЛ умер. Сжёг запаску, 2 борта. Никто не остановился и не помог. После этого даже летом с собой пояльную лампу возил, чуть не замерз бедолага.
@@СеменБороздин9
Маз КрАЗ . ОНИ ВЫТЯНУЛИ МЕНЯ ИЗ НИЩЕТЫ, И поднять деток! СПАСИБО ТЕБЕ МОЙ КОРМИЛЕЦ ! ! !
Зачем ты залез в нищету?
Страна развивалась!!!! Сейчас деградация полная в бывших республиках.
да уж
не у нас ли деградация?
Верно.
КрАЗ - первый мой грузовик, в 1990 на нём я попробовал ездить в 10 лет. песок возили на Дальнем Востоке. Потом, в 1993 был КрАЗ с новой кабиной и мотором. В школе на уроках автодела ездили на ГАЗ-51.Поездил и на МАЗ, Татрах, КамАЗ. Это были наши машины! А сейчас кругом китайские грузовики. Жаль, такие заводы разгромили олигархи и их прихвостни!
Мой дед ездил на верблюде, мой отец ездил на верблюде, я езжу на Мерседесе, мой сын ездит на Лэнд Ровере, его сын будет ездить на Лэнд Ровере, но его сын будет ездить на верблюде. Так сказал шейх ОАЭ
непонятно к чему вы тут ввернули эту фразу, она была сказана в контексте того, что если не вкладывать доходы от нефти в развитие, то внуки будут ездить снова на верблюде, а не к тому что старое-лучшее
Кременчуг, моя Родина. Спасибо за видео, тепло стало внутри
Да, я вот в Кременчуге. То тут и автомобильные трассы центральные и на Полтаву и на Киев. И железнодорожные магистрали. И ранее когда то речные магистрали были. Но уже Днепром большие корабли не плавают. Даже речной вокзал так условно стоит. Перекрасил его в Зеленый цвет Приватбанк и там теперь здание банка. Так как по мосту работает 30 киловольтка для Электролокомотивов восновном ВЛ-80. КОгда высоковольтки небыло то мост для кораблей поднимали. Даже лет 12 назад я видел как мост поднимали разводили для кораблей, врядли такое будут делать в будущем.
@@print_hphp5591 отлично его поднимают, но маломерки и без того пролетают под мостом, поднимают либо когда с моря заходит (пару раз за последн е годы были) либо когда круизер идет, но их в пандемийные времена не видел. А судоходство нормально движется, каждый день гоняют баржи, по всему побережью одних только елеваторов рядом штуки три
Татра- восемь лет- машины нет! КрАЗ- восемь лет- водилы нет!
Не зря назвали ЛЮДОЕД!!!
Кременчугский 256 моя первая машина) славное было время!
Насчёт 3 суток, брехня. Тех брусков на два часа. С учётом времени на разборку. Фанеры там не было. Никто их на костёр не разбирал. Запаски, жгли. Соляры в ведро, тряпку вот и костёр.
Учитовая что ети фанери пропитанни маслом..она згорит на раз два..
Могу допустить, что было 1-2 случая, когда разбирали кабины. Но, это когда уже не было ни колёс, ни соляры.
Во! Дело пишешь! Последнее убежище не один осел разбирать не будет, а вот колеса, сидения, топливо все сжигали.
мудак в галстуке. на открытом костре зимой чтобы греться надо бревна весь кузов. и разбивать кабину. единственно защищающую от ветра только дебил станет. туда ставили буржуйки в кабину. инженер без мозгов. такие и делали такое.
Тоже не помню там фанеры.- каркас кабины из бруса, обшитый снаружи железом, изнутри каким-то прессованным картоном с пропиткой, окантованный по краям и хренью в виде асбеста за спиной в качестве утеплителя. Единственное, только брусок этот был клеёный из шпона как фанера.
Очень любил я эти чудовища. Но правда, один из ночных кошмаров, до сих пор нет, нет- да пробуждает в холодном поту- жмешь на тормоз, а КрАЗ слетает задом в отвал смотришь на манометр а стрелки на 0. -Это вам не энергоаккумулятор МАЗа и КамАЗа.
Бляя как же КРАЗ круто выглядит!
Точно так же как Американский " Диамант" поставлявшийся по ленд лизу.
@@nikomo1908 ничего общего. Ты опять бухал с Пецей Алкашом который разворовал Укроину? :)
Абдулов, тебе бы на нем порулить, денек,хотя бы.
@@ГлебСилаев-г1я Бггг...Откуда ему знать,что одним из прозвищ КрАЗа было прозвище "Людоед" и оно ему дано было не просто так.Помню как то довелось день за рулём "лаптёжника" провести .Сука болела каждая мышца рук и ног,за этот день я наполовину оглох и думал ,что наверно у меня вот вот кровь пойдёт из ушей
Внешность обманчива
В этой хронике видно что олигархи украли у народа . Как это давалось , какой ценой , какими усилиями . Осуждают ручной труд ,показали бы сейчас как люди в 21веке впахивают
@Car restoration а ты видимо эксперт по рабам ? Или сам холоп ? В советском союзе к твоему сведению все были равны и рабства не было . Если для тебя это новость то учи общеобразовательный курс истории
@Car restoration я что-то не пойму , о каком стаде дегенератов речь ? В советском союзе уровень образованности был в разы выше чем сейчас . Ты говори конкретно а не выпердывай как тебе кажется умные слова
Сейчас люди пашут за копейки и уважения никакого нет
@@igor-chernyakov А вот раньше то пахали не за копейки, а за мильоны, да? ))
@@_Freakazoid_ Ну зато жили хорошо, и всем всего хватало и знал что и отпуск будет и больничные выплатят
так и до сих пор на 5 тоннике 25 тыпаемся увезти
Нарушение!!!
Привет дагестанским арбузникам
Звэрющки на Газелях вывозят , будки ставят что "дом советов" и по цене как полуторка !
Теперь уже и КРАЗа нет, обанкротили осенью 2020 года. Уходят легенды.
КрАЗ не соответствует стандартам НАТО.
@@nikolaykokhanets3420 Да он давно уже никаким стандартам не удовлетворяет, его последние лет так 8-10 и так через одно место собирали. У нас на зимниках от них открестились давно (один 260-ый прямо напротив нашей общаги стоял - никто к нему и подходить не хотел)
Машина если честно не для работы и людей надо было усавершенствовать , запретили ездить по городу не габарит .А раньше ездил и по городк и по дворам .
@@nikolaykokhanets3420 Наслушался киселева ?
Видео прекрасное, побльше таких бы !
Hermoso ..YAaZ y luego los KrAZ...amo estos camiones..saludos desde Argentina.
Hola Amigo))
@@VolodiaLukianov Hola Volodia..como andas?
@@imerastrojerodiesel9393 senrado en el trabajo. Mayormente normal)).
@@VolodiaLukianov mejor así..yo tambien en mi trabajo..a que te dedicas?
@@imerastrojerodiesel9393 ingeniero en la compañía aérea. planificación técnica
Одно замечание по ролику. ,,Водители ,, не ремонтировали свои машины. Ремонтировали Шофёры.В нынешнее время таких остались единицы. Уважение Шофёрам! А вобщем ролик замечательный! Родина строилась и развивалась.
Куда мы пришли?
встали с колен
@@ParaBellum78 на четвереньки)))
Раньше даже на права для легковушки учились по полгода, изучая тех.часть. Оно тебе надо? Сейчас и сами работодатели, предпочитают ремонт на сто, так как прогресс не стоит на месте и машины напичканы различным оборудованием, которое без спецоборудования и спецзнаний непочинишь, а то и вообще одноразовавым, которое только менять.
Отличный фильм! ! !
Будем ЖИТЬ!!! - ЗЕМЛЯКИ - ПО СССР!!!.
Когда на Ямал приехал то с КрАза в 88 году вся колона пересела на Татры и перекрестилась.как раз в 88 году пришла новая партия.на кразы сажали алкашей и лентяев.т.е в наказание.а до этого магирусы были .классные машины.тоже касается и другой техники.на наше дерьмо никто не хотел садиться работать.факты вещь упрямая.
Зато план выполнен
Вот строили авто заводы, фабрики, атомные гдроэлектростанции а сей час посмотришь одни пятёрочки,монеточки и всё в этом роде🤔.Остаётся гордится прошлым.
Тебе остаётся только это Когда в своей жизни гордиться нечем . Зато диды воевали
Зато наелись вдоволь, а то всегда полуголодные вели битву за урожай. Говорят в северной Корее сохранился советский автопром.
А что для жизни надо? Все сыты, вкалывать до седьмого пота нет необходимости. Лоснятся от жира, строчат коменты на ютубе почесывая брюхо.
А кто строитель? Блогеры, менеджеры, айчары? Не, лучше не надо))
Смотрите Время Вперëд
1:53 нормально так кирпич кладёт.. просто бросил криво в жижу и так сойдёт)
Зато пятилетка в три года! XD
тоже проникся и кладкой и раствором)
Работаю на МАЗе отличная машина
Эх , узнать бы , кто собаку на капоте машины возил.И где это было.
Какой народ, какая страна.
За двадцать лет сказок мы пришли в такую жопу, из которой уже не выйдем.
Нет современных технологий, производств.
Эти умирающие монстры сегодня никому не нужны.
Есть техника сегодняшнего дня.
И производят её не в нашей засеруевке.
А танки и ракеты😂😂😂
Согласен с вами все свое было пускай качество хромало но это бвло наше . Люди работали и делали эти веши Один телевизор давал работу сразу 5 рабочим , потому что ломался раз в пол года надо было превести в мастерскую , запчасти плюс ремонт . А что мы видем сейчас , страна бензакалонка да еще сборочный конвеер длч западных фирм .
@@Рич-к5и Танки и ракеты в путинских снах и в мультиках , тоже нахер никому не нужны Российский хлам Сирия доказала металлолом .
@@nipex911 а ты оказывается 🌳🌲🌴.
Успокойся троль! Россия и без тебя вперед идет.
19:38 вот если бы он не ломался то и обогреваться кабиной не пришлось бы. Сомневаюсь что кабины хватит на 3 дня отопления...
дров от кабины не много
@@ВладимирФатеев-я3у вот и я про то
это угруиниский инженер.
Однако на камаз пересаживвли ,как наказание
@@kondrahtiz7370 даже тут ты вылезло
37:23 "Битва за коммунизм проиграна" из-за предателей, продавших свою Родину и предавших всех нас, кто сейчас уже мог жить при коммунизме.
какой кошмар
В 79-м работал на Севере.Краз не котировался.Татра,Магирус - там была работа и зарплата.Строил завод "Татра" в Нижневартовске- говорили,что из одного Краза получается полторы Татры.Ну не знаю-правда или нет.Очень здорово котировались Маз-543.Таскали трубы,лес,кучами строительные бытовки..
я думал татру в чехословакии делали.
@@RECHOOSENONE на Нижневартовском авторемонтном заводе тогда построили новый большой цех специально для капремонта Татр. Впоследствии на него свозили Татры со всего Севера. Ну, что такое поточный цех по ремонту тяжёлых грузовиков, можно себе представить.
Спасибо за хорошее кино
Живём 56го домах смотрим 2021года новости
Классные грузовики!
Дааа , жизни небыло , одни битвы ...:-) :-) :-)
Отличная документалка! А был ли в СССР хоть один автомобиль где водителю было сладко. Без иронии. Может знатоки ответят
Волга, Чайка, ЗиЛ лимузин
Зато жить было сладко и работали знали за что
Мой друг отработал на ЗИЛ 130 21 год и я ни разу не слышал от него и плохого слова про эту машину. За эти годы сколько грузов о перевёз на своей бортовой машине.
@@arkagiyli806 И до сих пор трудятся эти машины и надёжные
@анчоус это уже другой вопрос
Начали борьбу с национализмом в республиках(с) Плохо боролись, из 2021 пишу.
"Москвич" и "Волгу" тоже, надеюсь, переименовали? Или любой национализм плох, кроме рррруского?
@@andrewstefanovitch8025 Лаптеногим лишь бы что-нибудь калякнуть не подумав.))
белаз жил, жив и надеюсь выживет.... хотя половина комплектующих современного белаза что греха таить японская....
Интересненько,незнал !!!
Отставали, но при таком объеме работ наши, холодные, ломучие, но свои точно стране дали все чем жили лет 50.....
Доживали...
На 23-й минуте " киносъёмку тех 18-ти КрАЗов отыскать не удалось,но есть обычные..."-да , людей не жалели.При всей мощи завода всего 18-ть свинцовых машин...
Ну так за такое короткое время это по моему нормально
У нас в городе на разрезе (черниговец) монстр ездит белаз 450 тонн!
Штучная дичь, БелАЗ это проклятие
@@OggyXXXL проклятие твоя не аргументированная дичь
почему трудовые будни должны быть суровыми?!
раб должен страдать !
В совке без героизма никак.
Чтобы разницу с выходными почувствовать!
да это только при капитализме так.
@@Какой-тоПацан-р6н тебе то , стекломою, откуда это знать
0:42 Водила хоть с головой остался?.... капец...
Про Ла-Манш клёво.
Жаль, не нашли водоема имитирующего Атлантический океан 🌊
Пожалуй самый легендарный самосвал КрАЗ 256 лаптёжник
Ez így igaz!
Iliuzija
А почему про БЕЛАЗ 75710 ничего не упомянули ?! С его 810 тоннами, из которых 450 - грузоподъемностью, он самый большой в мире !!! Даже если он не был создан в СССР, это настоящий преемник...
Сами лучши и красавчик КРАЗ 26 Б . Далииии .
Последняя фраза так понравилась
КРАЗИШКУ вспоминаю с любовью отличный был самосвал!
Водители дали ему прозвище "людоед".
он и до сих пор есть!
@@stanislavstanislav7571 может быть они и остались, я просто хотел сказать, у нас в гараже раньше были кразы я сам на них лично ездил, поэтому и написал такой коментарий!
@@АлександрЛьвов-н1к я живу в Кременчуге, и знаю, что кразы выпускают до сих пор
@@stanislavstanislav7571 не знал, спасибо что сказали и как они вообще новые хорошие?, а старые еще ездят там у вас?
Если бы не плешивый, наша страна была бы первой во всем...печалька
я в 2000 году сдавал на права на КРаЗ 260, турбовый, 8 передач, кайф, но никогда не задумывался, что это машина из Кременчуга))) Краз и краз, едет и норм..
Зато сейчас вообще не Х... Я Нет своего, не техники, не электроники, не заводов, одни блогеры и жулье всех мастей.))
это точно .мажоры в почете
Зато незаменимый хуьинпуй есть
@@ВячеславБатькинсин дурачокс....
@@ВячеславБатькинсин, дурачком растёшь.
Блохеры одни блохеры и лохотронщики
7:22 даже собака кайфует
Да пришлось работать на таком людоеде !в начале 80!
Помню скрепера . Очень уж много они сделали на стройках
Спрос на Краз в 3 раза выше предложения, кошмар. А цену поднять и расширить конвеер, не? А теперь он разворован на миллиарды Жеваго и спасают от банкротства НБУ и заказы от Армии США.
Что было на том и работали ! Сами чтото доводили до ума . А сейчас противотуманку лишнию готовы штрафонуть.
Шикарная Страна Советский Союз Социалистических Республик!!! Моя Родина!!! Увы сейчас совсем не так...
эта шикарная страна прожила меньше одной человеческой жизни. Это потому что советская идеология насмерть отрезала все основное, удерживающее людей от впадения во все тяжкие: духовность, веру в Бога, жизнь по Его заповедям. Без этого нет шансов жить плодотворно и устойчиво...... А сейчас все так, как мы с вами устраиваем. От нас очень многое зависит. Понимаете?
@@vladimirermilov3068 Вовчик, ты сектант что ли?
@@ИнтересыМира-х5л нет. Православный христианин, смею надеяться.
Яаз 210 красавец. Эх Никита сергеичь.
Ай да КрАЗ!!!
Сколько бы не хаяли и не ругали советский автопром,но все грузовики,легковушки были востребованы!!!При тех объёмах производства,когда заводы работали на полную мощность,спрос намного превышал предложение!!!Какие очереди были за легковыми автомобилями!И финансово они были доступны простому человеку!А на экспорт сколько шло!!!Значит наши машины были востребованы за рубежом,в тех же соцстранах!!!
Нет сейчас нашего автопрома,те крохи что остались...
Нет москвича,нет ЗИЛа!!!Камаз?Ваз?Везде иностранцы хозяйничают!
если бы вы имели во владении совесткий автомобиль, а затем для сравнения иностранный тех же лет - вы бы так уже никогда не сказали бы. Я имел. Разница просто убойная, наши совершенно несравнимы по качеству, удобству, комфорту, динамике, надежности, управляемости (подолгу ездил на БМВ 315, 316. 320, 520 , а также на ВАЗ 2106, 05, 07, 09, ГАЗ 24, АЗЛК 2140, 2141, ЗАЗ 968М, 1102......)
@@vladimirermilov3068 Наверное, многие меня не поймут, но я с удовольствием бы ездил на Жигуленке и работал на Кразе, лишь бы вернулся Советский Союз.
@@АндрейМамонтов-п9п понимаю, но это ложные мечты. СССР - это колосс на глиняных ногах. Все лучшее он украл у христианства - идеи равноправия, братства, взаимопомощи, "бесплатной" социальной сферы, государственности, устремленности в будущее. Но Христа, Главу всего - отсек. Поэтому больше 70 лет и не смог простоять, апофеозно рухнул. Так что не Союз хорош, а христианство, откуда было своровано все лучшее. В этом я согласен. Езжу на "Жигулях", если что)))
Сколько ни хвали советский автопром, а выпускал он дерьмо, которое продавалось потом по несуразным ценам. Сколько стоил первый ВАЗ? Если не ошибаюсь, 5500 р. И где тут доступность простому человеку?
@@ocelot7047 где доступность простому человеку?А почему тогда простые человеки годами в очереди стояли что купить тот же запорожец,а уж про "Жигули " и говорить нечего,а?А у кого был блат,да те покупали без очереди!Так что не надо рассказывать тут..
Я не говорю что советские автомобили были верхом совершенства,но по крайней мере основная немалая масса шла на экспорт,за валюту!
Проблема в том что у советских людей выбора не было,был доступен только наш автопром,вот и покупали что было.
И если опять же говорить о доступности,то иномарки простым человека точно бы не были доступны!
И если уж совсем начистоту, че же и сейчас наши машины берут?Зачем их покупать тогда?Из за их доступности!Потому что иномарки сейчас тоже не айс!Три года и лучше её менять!
*_класс_*
коммунизм не проигран ) - он отложен - когда люди поумнеют - они сами выберут этот путь
Один из ярых врагов социализма Шарль-де-Голль сказал:-"Сталин не остался в прошлом, он растворился в будущем!". Дай Бог чтобы эти слова были пророческими!
Люди поумнеют 🤣 он уже умные бегают по плошядям
Красиво сказано! 👍 и я с этим согласен
Все, умер КрАЗ, завод объявлен банкротом.
Зачем гамно 💩 выпускать,
так же как и Кременчугский НПЗ так же стоит без работы.
@@nikolaykokhanets3420 ну тебя же выпустили? 🤣
Лучше так чем выпускать такое гавно как лада
Он уменя досехпор прозба заводу ели жывой подорите два моста 260того краза я обожаю краз
Дело не в ттх машины, а в человеке за рулём. Это самое главное, мнение механика.
Делать будут всегда что то, чем будут недовольны, но недовольные люди они такие: они работать не хотят. Они хотят зарплату.
Класс
Коммунизм проиграл? Но ведь жизнь продолжается и что будет дальше - увидим.
Недавно узнал что бы создать трактор Volvo BM-T700 , шведы выкупили документацию на наш ЮМЗ-6 в 1974 году.
Что бы посмеятся, и такой не сделать, не дай бог.
@@МаніпуляторГідроборт как не странно глупенький он вышел именно таким же.
ну, для 70-х, даже для начала 80-х вполне приличный трактор. в те времена его одноклассники "ДжонДиры" часто даже без кабин выпускались. Да и бульдозеры "Катерпиллер" 70-х гг тоже заводились пускачом и кабина была как на ЧТЗ, который его родственник, кстати:)
но, справедливости ради, трансмиссия у volvo T700 совершенно не юмз-овская... двигатель... только сопоставимого объема... так, что имхо - скорее всего -миф... может быть шведы покупали образцы для испытаний, что вообще-то общепринятая практика
КрАЗ бронированный от радиации использовали в 2002 году в засыпке озера Карачай
19:38 зачем проектировать вэбасту, если можно разобрать и сжечь кабину. Этот менталитет не победить)))
Вы критики хреновы.вас вто время Вебасто им подавай.сто .вы даже лампочки поменять без электрика не можете.
Битва за КОММУНИЗМ только начинается! Мы вернём Народу что у него украли проклятые буржуи! СЛАВА СССР!
помню как наша географичка втирала нам про белазы, что их иностранцы на метал покупают, видимо все таки дура была:)
+alex buba это типо выдолблен из куска цельного металла ))
в каком году она это втирала?
Ну Белазы нет,все таки неплохой карьерный самосвал. А Кразы и до этого Мазы этого же типа (копии Американского " диаманта") Да, покупали,разбирали. Но не переправляли на металл. Покупали из за моторов ЯАЗ ( качественная реплика дизелей Камминз) и вроде устанавливали на небольшие рыболовецкие суда. И кстати нареканий не было. Надёжный и простой дизель . Им было дешевле купить краз- маз,из ссср,чем новый мотор дизель Каминз. Из США.
Torki белазы вообще первый гибридный автомобиль в мире - когда на него мотор-колесо поставили в конце 60-х
@@nikomo1908 Это-же каким нужно быть припездком как ты, что-бы такую туфту написать, в забугорном мире всё совсем иначе обстоит, придурок не грамотный!
9:07 Ярославль Красная площадь! Памятник до сих пор стоит, как и дом с аркой
Я даже не знал про арку 🙄
ой не могу, ржу! 0:43 У мужика голова отломалась, от удара!!!
"Место гибели храма..." огоспаде...
Ага, писец!
Сейчас технологичный отрыв наверстываем отсутствием своих машин и запчастей . Да и вообще промышленность . Капитализм счастье заебись
Это где в России капитализм? Вот эти 20 последних лет феодализм эпохи укрепления абсолютизма? Ни капитализма, ни социализма вы и не нюхивали. А теперь вспмните: Германия и, вообще, Европа за 20 лет не только восстановились из руин после ВОВ, но и навсегда умчались вперёд. А Япония? Как из средневековой деревни суперсовременным государством стала Ю.Корея? Как с нуля в песках Израиль и ОАЭ выросли? В Штатах уже в середине 50х телевизоры стояли в домах простых людей, а в сссре до 90х бельё стирали в баке с мотором под названием Ока? При совке отстали, ладно, давай демократию попробуем. Нет, не вышло, давай теперь автократию. Еше хуже... Бляха, да что же мешает-то?...ааа... надо много, честно, качественно и ответственно работать, причем на всех уровнях. А кому оно надо? Вот и получается, что "великие стройки" у вас возможны только за колючей проволокой, на костях строителей.
19:40 так так.... *ПРО ОХАПКУ ДРОВ В МЕСТО КАБИНЫ ОНИ ПОДУМАЛИ, А ПРО НАДЁЖНОСТЬ МАШИНЫ ...*
а в наше время и похвастаться нечем.
а как же осколково? _+))))))
Почему нет есть ,, украл миллион и не посадили пронесло буду дальше варовать.
почему нечем, есть?! все что раньше построили теперь всё угробили своими же руками
ПОЧЕМУ НЕТ НАПРИМЕР КАЛИНА БЕРЁЗКА МАРУСЯ И Т Д ,😂😂😂😂😂😂
почему нечем?
вся эта техника что тут на видео -- устаревшая как повозки из мамонтов)))
как не крути,но прогресс есть..
техника развивается и совершенствуется..
КрАЗ делал больше работы чем Татра?????? И это говорит инженер?????! Да Татра разделывали КрАЗ ы "под орех* им , "Татрам" даже в Магадане памятник поставили, потому что на КрАЗ ах, в то бездорожье нечего даже было и соваться!!!!!!
Страна уже давно не наша,мы лишь расходники в ней,от которых скоро избавятся!
Гротеск! Краз это символ Эпохи!
Вот именно гротеск к сегодняшним реалиям. Краз банкрот. За год менее 800 машин. Сейчас производство остановлено... Жалко блин.
Прощай КрАЗ
Очень интересно
Маз 500 в Армии у меня был,такой жёсткий,совсем не комфортабельный,Камаз это что то перед Мазом дубовым,ну как на бревне,чуть почки не подбивал,я согласен что он не ломается,его ещё попробуй поломай.
"Их хватало лишь на культовые объекты как ДВОРЦА советов"
Моторы хоть было где списать! Спасибо США за станки и технологии!!! ... спасибо хоть тушонку научили делать!!!...
хозяева большегадтсва снабжали по агенде.
Трофейных из Германии было много.
тушонку кстати мы их научили делать)
У меня на вездеходе яаз204 стоит, так там шапки бросать не надо есть специальный рычаг закрытия впускного коллектора, а так да, бывает у него чуть больше 80 градусов нагреется понеслось, пока масло с картера не сожрет не остановится
На ранних вариантах не было этой глушилки. Это уже впоследствии придумали, когда на Ямз стали присылать кучу рекламаций на двс
В картере масла нет, в картере коленвал и пары
Встречаются старенькие одногодки Татра и Краз. Как дела? -- да вот, второго водилу на пенсию проводила, а у тебя как? --А я вот четвертого похоронил...И людоедами Кразы не зря называли. Уж поверьте старому водиле. А если бы это советское говно было бы классное, то каталось бы оно и покупалось бы и сейчас. Татры, Шкоды,магирусы до сих пор вспоминают карьерники теплым словом, а краз каким? Только и слышишь от собратьев по- несчастью, --сделал то...--переделал это, а это надо так было делать... вся работа только и вспоминается на них - по яйца в мазуте и вечный ремонт. Движки ярославские правда выносливые были.Единственное достоинство.