А зачем тебе нужен был блат и унижения.поезал в воскресенье на толкучку и выбрал себе по душе:Газ 24 -20-25 т.ваз 21011-11 тр.Пишу тебе как свидетель того времени.
@@yeniamaliy5692 в те времена чтоб купить как говорили ,в масле,авто надо было иметь блат или ждать очередь на работе ,насчёт унижаться не знаю ,сам также по блату ждал шоху два года ,сказали не даждешся пришли АЗЛК 2140 стоил в 87 г он 7т.700 рубликов бери или ,или взял и не пожалел но взятку отдал 500 рубликов ведь по блату пошли первые 9 это было роскошь и для избранных а Волга только во сне так и жили теперь эти авто даже не во что не ставят хотя они и встречаются часто ,мне он служил верой и правдой и вспоминаю его только добрым словом,теперь как в 80 х говорили езжу на иномарке,был в начале 80 х мерс дес Бенц фары как у стрекозы глаза на нем хозяин катал свадьбы ,и купил его в Ленинграде у моряка за 20 тыч.рублей это были огромные деньги собирали всей роднёй евреи три брата ,теперь поживают в Израиле было такое время кому все а остальным по очереди теперь нет очереди не на что а деньги есть не у всех
У меня Отец музыкант, заслуженный артист. В 1983 году у него был ВАЗ 2103 синего цвета. Мне тогда было 7 лет. Он брал меня собой на ТО автомобиля в центр ВАЗ, в городе Ташкент. Помню перед заездом автомобиль обязательно должен был пройти автомойку. А на выходе нас встречал дядька а синем халате и дальше он сам садился за руль. После обслуги сам же и выгонял. Помню ещё там был классный буфет, где готовили вкусные блинчики с мясом.
- Я нищая стала! - орала пенсионерка, выйдя из новоявленного Банка после гайдаркиных реформ. И продолжала орать: - Муж оставил на машину, а сейчас могу купить бидончик молока!! Она всегда была нищей, но факт этот при истерике не доказать. Процент отоваривания знал плановик. Вот когда муж оставил бы право отоваривания, а не Госплан, тогда были бы деньги.
@@askask9789 только до Гайдара СОВЕТСКИЙ народ промотан в ненужных рекордах выплавки чугуна миллиардами пудов и в рекордах выпуска паровозов \когда мир пересел на тепловозы\.
У отца была новая бежевая шестёрка с 03 мотором, купил её через отца, моего деда, у дедушки как ветерана была возможность купить автомобиль без очереди. Тогда это было очень круто, чувство владения новыми Жигули было таковым которого вы сегодня не испытаете в новом Мерседес S класса, это факт!
Отец твоего деда это прадед что ли ?? Ну не знаю где.. У меня, дед ветеран стоял более 10 лет так и не дождался.. А вот отец до 80го как то приобрёл ваз 2103.... Раньше было свободнее в 70х
@@-..2243 "через отца, моего деда", я имел ввиду мой отец купил через своего отца моего деда. Деталей почему у деда было без очереди не знаю, знаю только что он ветеран войны с множеством наград и тяжёлыми ранениями, ещё помню что дед был человек со связями.
@@Point-Blank-Armor Мой, дед имел ордена медали дважды ранения с осколками жил.... Знала и уважала вся округа.... Более 10 лет стояли на очереди.... Помню очень долго вторым... Все время кого-то пропихивали выше... Мой дед без очереди никогда не лез и корочками никогда не трес....
у моего дорого дедушки в гараже стоит копейка 1978 года в идеале с родной резиной .... дедушки уже нет а машина в идеале в консервации...эхххх как любили тогда машины
Да, знакомые моей бабушки в середине 60-х, чтобы накопить на машину ели овощи с дачи и грибы с ближайшего леса очень экономили на еде. В отпуск не уходили работали.
С бензином всегда было плохо даже в Москве . Мне нужно было рано утром ездить на заправку и тогда там не было очереди . Это было начало 80х . У моего отца был « москвичи 403» 64 года . Я помню свое детство , папа все время в гараже и дача . Берзин привозили прямо в гараж ( сливали с грузовиков ) канистра 20 литров стояло рубль . Это были семидесятые годы .
Может быть и все, но у деда она появилась именно так, сидельцы подогнали, за определенный грев с воли, рассказывал, там мастеровых с золотыми руками много, еще и не такие вещи делали! 😉👍
Толи ещё будет, обсуждается утилизационный сбор на все иномарки включая Китай до миллиона рублей, чтобы все покупали АвтоВАЗ за талоны по очереди за бешеные деньги и ожидали своей очереди
А при чем тут "любители СССР"? У нас сейчас эпоха "счастливого" капитализма. Ни базовых социальных гарантий, ни современного технического образования, ни своей научной базы, про исследование космоса можно забыть. Уничтожены целые производственные цепочки. А вместо одной единой страны у нас на каждой кочке свой царек, который считает нужным повоевать, не ему и не его детям ведь в окопах сидеть в конце концов. Странно что "нелюбители СССР" не счастливы, "проклятого ига социализма" уже как 30 лет нет, а проблем только больше и больше с каждым годом.
- Сколько Вы зарабатываете? - Я автомеханик. - Я не спрашиваю кем Вы работаете, я спрашиваю сколько Вы зарабатываете. - У Вас машина есть? - Нет - Значит, Вы меня не понимаете. Х/ф "Адам женится на Еве"
Х/ф "Адам женится на Еве" Так это в Германии было (фильм по мотивам пьесы немецкого драматурга Руди Штраля) В СССР каждый сам себе автомеханик. И двигатель разобрать, и вкладыши поменять, и клапана притереть... В своём гараже, пользуясь толстенным мануалом на авто и советами гаражных знатоков. Не всегда бесплатными - иной раз за бутылку. А диалог мог выглядеть так: - Сколько вы выпиваете ? -- Я помогаю соседям по гаражу ремонтировать авто. - Ясно. Так и запишем - тихий алкоголик.
В 1988 году муж сестры вернулся из командировки с Афгана, получил открытку на ВАЗ-2107. Поехали выкупать на Автозаводскую, так там "кавказцы" за открытку сразу две цены назначали, - только продай...!!! Но мы не поддались...!
В девяностом отец купил у одного старика москвич 401.Разобрал до винтиков,собрал зделал.Ездил всем на радость,все при виде старенького авто улыбались показывали👍.Хорошая машина была!
Лучшеб пишется слитно или так лучше'б на манер английского.. Лучше бы пишется раздельно. Я не учитель русского языка. Я обычный , в вашем понимании, идиот. Который в 1978 году бросил МГУ после 3 курса, перевёлся и учился в обычном институте на специальности, которая мне была интересна. Так бывает. А в эту тему я попал так как моя специальность трансмиссии гусеничной техники и специальных машин.
@@Василий-м7г9н мораль ролика обосрать коммунизм. Они же не рассказали что при капиталистах на машину почти не реально накопить по тому что инфляция постоянно деньги обесценивает. В СССР хоть дефицит был но деньги не дешевели, можно было записаться, пока накопил бы и очередь подошла.
Что поделаешь? Тяжёлое наследие проклятого , тяжёлого , сытого советского . Бедолага автор ,с тех пор котлеты и пельмени не потребляет. Тяжёлая аллергия на все советское.. И эксперты , тоже из несчастных семей , наказанных повышенным уровнем благосостояния . Бедолаги , как же им не повезло .😊😊😊
@@avg.в магазинах в избытке была только морская капуста. Хлеб серый да картошку - вот что ели. Это кстати именно с союза пошло - все есть с хлебом. Подумай сам, если мясо было дефицитом - какие пельмени… Пропгандонство это все - оно так и работает - как бы между прочим вкинуть информацию. Реальность была другой
13:10 Поэтому нужна система при которой только «скелет системы» социалистический, а большая часть «мяса системы» это капитализм с человеческим лицом. Без сильной жадности и монополий с олигополиями. Тогда и дефицита большого не будет, и на социалку будет хватать нуждающемся. Тут главное рождаемость поддерживать на уровне хотя-бы 2-2.2 ребенка на матку. Тогда это будет шоколад а не население.
Если считать по другому криетрию, то рождаемость нужна 3 человека на семью. Потому как в процессе люди "выпадают" - официальный термин. Поскольку не все создают семьи, не все доживают до пенсии (болезни, несчастные случаи) - три ребенка на семью нужно для хотя бы поддержания уровня населения. И это даже с учётом хорошей медицины и прочих достижений цивилизации.
@@frunzecity Тогда средняя ЗП на заводе была рублей 200 где-то, из них 70 где-то на еду и хознужды, 10 на коммуналку, 20 на то, чтобы раз в пол года обновить гардероб и можно откладывать по 100, за 5 лет 6к выходит.
Это где в, Сургуте ?? В 80х дед ветеран стоял более 10 лет пока деньги не сгорели в 90х и смогли на эти деньги купить только две шины 32 доллара за пару.. А в 70 х купили достаточно быстро и квартиру трёшку 7.700 и ваз тройку 7.500 в один год.. На авто одолжили .. И дед помог. Квартира кооператив....
Никакого народного авто нет и сейчас. Цены космические, зарплаты мизерные, расходы высокие. До уровня автомобилистов США бывшим республикам СССР ещё многие десятки лет, нищета и безысходность 80% народа
@@yurikponomarioff кредиты на колёсах пробки создают и корпоративные авто. Скоро это все исчезнет, мир закрывает двери для дикарей. Все вернётся на уровень 1992-94 и девяностые повторятся в полном объёме
Автомобиля в моей семье никогда не было, но один из детства я запомнил на всю жизнь. В 1982-85 годах я занимался плаванием и с ребятами из моей секции поехал в спортивный лагерь. Он запомнился мне открытым 25-метровым бассейном, в котором при плавании я постоянно глотал жуков, ежедневными тренировками и издевательствами со стороны обычных детей (не спортсменов). Вечерами после нагрузок я засыпал мертвым сном, а просыпался, уткнувшись лицом в сетку кровати с перевернутым матрасом. Постоянно пропадала обувь, я ее искал по всему лагерю и находил с завязанными шнурками. Каждый час жизни в лагере шел для меня за год. Но в один день все изменилось. У моей мамы на работе была подруга, которая была замужем за инженером, работавшим специалистом в Иране (как я позже узнал - у иранского шаха, который выделил им хороший дом с фонтаном и обслугой. Чем он занимался, мама не помнит, то ли алмазы, то ли руда, оттуда в конце 70-х он и привез в Донецк первую на тот момент новую 24-ю Волгу темного цвета). Мы дружили семьями, домой к ним я ходил, как в музей, а на их Волге мы несколько раз все вместе ездили на пикники. Лагерь, в котором я проходил школу жизни спортсмена и пионера, находился под Бахмутом (бывший Артемовск), а их семья там гостила у родственников, и моя мама заранее попросила их меня навестить. В один из дней, который должен был пройти по обычному расписанию, с утра во время линейки они подъехали на Волге к воротам лагеря. Инженер как всегда был в костюме, что придавало значимости ситуации , и когда он с женой вышли из машины и сказали, что приехали меня навестить, об этом узнал весь лагерь. Саму встречу я помню смутно, после нее я пошел в столовую, где стоящие на входе поварихи поинтересовались, кто это ко мне приезжал. Не моргнув глазом, я ответил, что это мои родственники из обкома партии. Новость разлетелась по лагерю очень быстро, помню, что ко мне подходил даже начальник лагеря. После этого спать я стал спокойно, обувь пропадать перестала, а в обед мне стали выдавать 2 котлеты.
Так это ж из богемы кто-то говорил или из другой непростой группы. Выходит, даже для них накопить было непросто, приходилось слезать с ананасов и рябчиков на "пищу для населения" 🤷♂️ В принципе, неудивительно: в СССР малолитражки стоили почти как премиум в США (по оф. курсу), а з/п при этом были в разы меньше.
Пачка пельменей в СССР была 65 копеек - но съесть их можно было с трудом! Поскольку мясо в них было какое-то склизкое и вонючее, как будто слон покакал! Моя бабушка сама раскатывала тесто и лепила пельмени, добавляя деревенское мясо с приправами - вот это действительно были вкусные пельмени от домохозяек!
Копили… да. У моего отца была вторая машина во дворе. Кто помнит «дворы» В СССР многое было через …опу, в том числе и авто. «Зачем Советскому человеку автомобиль» всё как под копирку. Артели запретили. Заводы и производства артельщиков отобрали, в 1962 году. А в 1975 уже в полный рост по стране гулял ДЕФИЦИТ. (Типо коллективизации) так же с авто. Потом стали выделять 6 соток… работали в своё удовольствие граждане. Ездили на общественном транспорте. Ехали на Стройки и на Север, за длинным рублём.))) на автомобиль… и попадали. Чтоб много зарабатывать нужен был стаж. ))) так и оседали на стройках да на северах. Странное было государство. Одни перекосы. Но для многих это было детство. 🤷♂️
Мои родители поработали два года, заработали на автомобиль, тут и очередь на бесплатное жилье подоспела. Вернулись. А оставались те, кому нравилось много получать 😂
@@K_Ppppзачем врешь ? Мои родители в Сибири всю жизнь прожили и на машину не заработали : машины были у 8% . Квартиры по 10 лет минимум ждали, и в собственности квартиры не были . В Сибири носили искусственный мех в минус 40 ! Вот в нулевые да, и квартиры построены в 30 раз больше, чем за 70 лет совка, и машины у всех и даже по две , и натуральные дублёнки , шубы !
Вопиющий идиотизм советской эпохи- когда за подержанный автомобиль давали в два раза больше чем за новый а новый купить простому рядовому гражданину было практически не возможно а отпустить цены было нельзя тогда бы они взлетели в разы и покупали бы эти самые Жигули одни бы только жулики и прохиндеи а простому рядовому гражданину снова облом - вот тебе и советский автопром!
У нас бригада сантехников по району разъезжала на белой ВАЗ-2102 в обычных штанах с лямками. Если бы их не знали в лицо, то вполне сошли бы алкашей. Такая мобильная бригада "где купить, пропить батарею и унитаз"😂
В какой другой стране нейдёшь ещё такую мафиозную вонючую власть! 🙈 Только в раше! Я покупал по очереди Луаз 969М в 1990 году, так он был полностью разкомплектован, акомулятора, запаски, ключей( кроме болонника) небыло! Продовец сказал : хочешь бери, хочешь нет, других нет! Руская мафия! 🤦♂️
у нас был магазин "Спортивный". Там продавались мотоциклы, мопеды, велосипеды, клюшки хуйнюшки, да чего только не было. И это не Москва. Даже не обл центр. Просто ПГТ. на 20000 человек)Брянская обл. г. Сельцо. Мне там велик купили первый. Чебурашка назывался.
в ыпутаете, вы не могли пойти и купить велосипед в СССР, так как такого понятия - " купить " в ссср вообще не было. было понятие- "достать" . вы не покупать ходили, а доставать, поэтмоу ты так это с ужасом вспоминаешь
Нормальные люди отбивные делали. На каждой кухне молоток был специализированный для этого. Котлеты и пельмени действительно были экономией в СССР. Непонятно что вас удивляет.
Волжский автомобильный завод начали строить в городке Ставрополь на Волге. И его переименовали в честь известного итальянского коммуниста Пальмиро Тольятти.
Ну да, когда итальянцы завод построили,выгнали итальянцев из страны хотя по договору после запуска завода автомобили должны были в течение 3 лет продавать автомобили.
9 ноября 1979 года мы купили копейку за 6537 рублей. Без радиоприемника. Проездили на ней до 2004 года. Когда почувствовал что пора,продал. Ремонт стал очень дорогой и не оправдал бы вложенные средства при продаже.
Летом 1978 года родители купили новый ВАЗ 2102 за 6000 рублей,без радиоприёмника.С приёмником СВ/ДВ,стоимость была на 100 рублей больше.Друзья родителей в этот день приобрели новый Ваз 2101 .за 5000 р.Тоже без приёмника.Продали мы свою двойку в 2006 году.
Купить машину это было пол беды ,основная беда начиналась с её эксплуотацией всё было в дефеците запчасти только из под полы или на рынке с переплатой очередь на гараж как на квартиру и если авто стоит рядом с домом хозяин спит в пол уха ибо воровали всё начиная с колёс а могли и просто угнать .У нас соседи купили дак по очереди в ней спали .Незря говорили человек радуется дважды когда покупает авто и когда его продаёт.
@user-xo2dl1jt6c У моего одноклассника отец был начальник какого-то гаража на каком-то ПАТП. У него тоже с запчастями проблем не было. Как и с продуктами и с одеждой и с бензином и со всем прочим. Дом был - полная чаша. Хорошо жили. Просто отлично. В моей же семье советского инженера хрен вдоль полки лежал. Отлично жили.
@user-xo2dl1jt6c моя мать завмаг в магазине автозапчастей была. Продавали многое, но и дефицит был. Продавали его с накруткой. В общем при зарплате в 150 руб на леваках она еще 500 и до 1000 руб в месяц делала. ОБХС частенько ее хватало, но всегда откупалась
Это точно. В 1980 нам в москвич 412 въехал газ 66. Зада у москвича не было. Так водитель газ 66 сам предложил купить его по цене нового. И был счастлив😅😅 он. Второй москвич проездили 6 лет и продали по цене нового ровно за 10 минут😅😅
@@ussr863 ну на работе, ты мог хоть усратся, зубы может и бесплатно "лечили", но технологиями от кузнеца, чинившего голос у волка, а образование в россии сейчас платное разве? даже в нищей Латвии, образование бесплатное, платное только высшее, и то в том случае, если аттестат по успеваемости, ниже определенных критериев, больничный тоже вроде дают, да и отпуск присутствует, а подержанный авто, можно купить с одной-двух зарплат, причем вполне приличный, а не ведро с болтами, и самое главное , нет умников, которые из кремля указывают, как правильно жить надо!
Так сейчас тоже самое только вместо запорожца гранта самый дешёвый недоавтомобиль . Средняя зарплата 50к по официальным данным . Гранта лям стоит . 20 зарплат не есть не пить . И тогда также.
Про цены на бенз - полный пи.. дёшь! В 1981 г. А-76 - 30 коп. литр, АИ-93 - 40 коп. литр. И это после повышения цен было, поскольку СССР ввязался в войну в Афганистане и цены внутри страны поползли вверх!
@@wert503 это цены после второй брежневской наценки до этого стоили 93 - 1 руб 10 литров(в сети фото талонов на бензин валом( свою ЯВУ заправлял точно помню)
@@maxm33 У нас наоборот самый правильный капитализм с наркоманами, нищими, бомжами, проститутками и недоступными соц благами - какой же это совок? Я хочу совок, да вы капиталисты не даете его.
Чтоб купить машину обычному гражданину нужно было работать не только на работе а ищё чем то заниматься. И накопить деньги в течении 10 лет. И ждать в очери в Райсполком 8 лет. Читал в журнале как человек жаловался, что всю жизнь работал и накопил денгьи, купил ЗАЗ и попал в аварии и так остался и без денег и без машины, А на западе если случалась авария, страховка забирала и дала другую или ремонтировал, как хотел владелец.
Автомобиль (как и любое другое имущество) можно было добровольно застраховать в Госстрахе. Причём не только на случай аварии, но и от угона, повреждения при пожаре или повреждения в результате стихийного бедствия. (Журнал "За рулём" 1969 г. № 2 стр.29 статья "Как застраховать машину".
Чушь не надо писать по предположениям... Много у кого было денег на две и более но не покупали. Надобности большой небыло. Общественный транпорт работал отлично.
@@K_Ppppа для кого строились заводы ? На 1 рубль заработанный на этих заводах платили 15 копеек ! А в Грузии на 1 рубль получали 4 рубля , за счёт рабочих из РСФСР. А потом лица израильской национальности стали долларовыми миллиардерами! Ещё на те же грабли? Идиотизм !
Мы тоже стояли в очереди на шаху так и не получилось купить, везде одна коррупция была , в итоге купили 2140 москвич 88г. В. Новый тоже ничего, но жига намного лучше
Для почитателей СССР. Отец в очереди на москвич 412 был 5 лет. Зарплата чуть выше 200р плюс подработка по вечерам грузчиком в магазине. Его родители половину дали. И что толку? Ремонт почти недоступен, автосервисов нет, запчастей нет, магазины работали только до 18.00, аккумулятор не купить, только в обмен, времени на ремонт нет, да и опыта ремонта нет, места для ремонта нет, инструментов нет. Дороги отвратительны, ГАИ в водительском дырки делали, тогда лишали за какое-то количество нарушений. А несчастный обладатель ведра сталкивался с другой проблемой - скандалы в семье и разводы.
Чё удивляться что люди не могли тогда накопить????Попробуй накопи и щас на новую гранту тембрлее весту со средней зарплатой в регионах 25-30 тыс. Как тогда была страна рабов что и сегодня нечего не поменялось
К чему пришли? Рынок завален б/у, бери не хочу, новую хочешь, бери новую, без очередей. Не хватает денег на дорогую, бери дешевле. Не хватает на дешевле, копи, работай, бери кредит
Именно, ничего не изменилось. Зарплата 150р Авто приличнре стоило 5000р. Это 30 зарплат. Сейчас заплаты того же слоя населения 50 тыс руб. Это ×30 = 1.5 млн. Это только Гранта. А приличные авто от 3х млн.
В СССР все было дефицит.зато рапортовали, как доярки за два года выполнили пятилетний план, что у коров чуть все вымя не оторвали от усердного доения.😂а ни сгушенки.ни сметаны хрен купишь. Животноводы на)(уевертили столько мясо что девать некуда.а в магазине кроме синих мослов хрен что купишь. Чугуна и метала типа наплавили на весь мир хватит.а чтоб купить машину надо было пол жизни в очереди стоять. В ссср жигули стоили новые по 8-9т.а на базаре подержанные по 12-15т. Это ведь нонсенс чтоб новая стоила на 20-30% дешевле чем подержанная. Во всем мире было все наоборот. Да и сегодня купи новую в автосалоне за 2млн.то за воротами салона уже теряет минимум 10% своей стоимости как подержанная. Магнитофон который стоил например 70руб.чтоб его приобрести надо было как минимум еще 30 накинуть.иначе хрен купишь. Помните сцену в магазине в фильме "берегись автомобиля"
Я тоже свидетель того времени. У нас в Ленинабаде, (кто помнит) около универмага открыто продавались "Москвичи". Кроме того. Сестра работала на севере, она там получила сначала "Москвич", продала его, и получила ещё "Жигули". Но она отработала лет 12 вместе с сыном.
я стоял с чекоом БамовскимВ вУлан Уди видел, как денежные "мешки. " спокойно покупали, все что прибывало в город! Был 84г . Еле получил по БАм чук. ВАЗ-2102 - мечта спекулянта. Самый крутой в то время! Хочу сказать, что толстосумы всегда будут рулить! ПОКА НЕ НЕ НАПОРЯТСЯ! У ВАС НЕТ ВТОРОЙ ЖИЗНИ!!!
Первое время, где-то год, покупать Жигули большинство народа не особо стремились. Боялись новизны, смотрели с опаской. Предпочитали Москвич. Существовало всего три цвета кузова - белый, серый и коричневый.
Нереально было накопить при зп отца 180 р( начальник цеха в 180р) и маминой 80р( кассир кинотеатра) и даже бабушек дедушек в деревне (помогали продуктами а деньги копили были тысячи р на сберкнижках и х.давали а потом они все обесценились). Авто купили только в 90г(ваз 2106) когда разрешили покупать списанные на предприятии, за 3000р, причём не с зп а с проданного привезённого с польши магнитофона интернашинал за 2000р джинсов мальвины за 700р и женской блузки за 300р(туда завезли консервы масло , замки, инструменты). Впрочем и сейчас с зп х купишь новую, как была страна идиотия так и осталась ни чего не меняется, должно быть так, если человек работает то может спокойно купить всё что ему нужно, в соответстии с рангом, условно рабочий на заводе может купить условную Полло, инженер Джетту, начальник Пассат, директор Туарэг.
На зарплату 180 руб да ,долго копить!. Но вот например в деревнях копили не долго,скот держали ,а потом сдавали.Кстати в хороших хозяйствах,богатых совхозах, зарплаты в деревне были приличные ! Я отвечаю за свои слова, особенно после уборки урожая зарплаты были очень высокими.Да и так водители,механизаторы получали неплохо.
@@Денис-ч1ч5э да было у бабшек и дедушек по 10- 17 тысяч да сгорели все в 91г, говорили что достанется моим родителям после смерти, был бы я на месте моих родителей выдурил бы однозначно раньше как только бы мне стукнуло 18 затребовал бы машину и кооперативную кв но я был мал и был не вкурсе а родители я х з чё медлили, вот и профукали
Це цікаве відео про те, як у минулому в СРСР купували автомобілі. Дефіцит легкових машин був справжньою проблемою, і цей огляд чудово розкриває, як люди долали ці труднощі. Цікаві факти та історії про машини того часу. Дякую за цікавий контент!
Из Свердловска до Полевского добирался за 3-4 часа на тройлебусе с Уралмаша, потом на 145 автобусе до Южной части (иногда на 120 с пересадкой на 3ку ло юга). Сейчас на машине 2 часа минимум, если заторов не будет больших. Машина в СССР - это фетишь, а добираться куда угодно позволял развитый и дешевый общественный транспорт.
У меня дядька в те годы поехал на поезде на БАМ в один городок, чтобы купить по блату магнитофон Ростов -102. Коммунисты были неплохими психологами и знали чем привлечь на "стройку века" молодых талантливых специалистов. Поэтому в магазины на БАМ везли дефицитную электронику, ковры, джинсы, сгущёнку, мебель, хрусталь, мотоциклы, и тд. Ехал он туда 3 дня. Вёз назад магнитофон в большой коробке в купе проводника, дав ему 150 рублей. Это была целая зарплата. Таким вот он был "великий и могучий ссср", пропади он пропадом...
Возможно он и был хорошим руководителем, пока был здоров и полон сил. Но в конце жизни, он, похоже, уже ничем не руководил. Тогда-то Союз и покатился под откос. Мораль : от власти нужно уходить вовремя.
@@romanisaev6653 Да как бы оно не было, но разумнее и лучше, не плохо жить и при этом иметь накопления ( а с авто можно и подождать), чем иметь автомобиль и быть по уши в долгах. И скоро многие люди это осознают.
@@АлександрХитев-т6т А объективность такова. Копили - значит было, что копить и к тому же не беспокоясь о том, что каждый год ,часть их накоплений ,не обесценится по причине инфляции.Насчёт срока. Вы сказали, что копили годами, а сейчас, что Вы на один день влезаете в долги? Нет, так же на годы, только вот разница в том, что накопления вас не напрягают, а наоборот радуют в какой то степени. А вот имея долг, да ещё и боязнь того, что в случае не уплаты, вы лишитесь и вещи и тех денег которые уже успели отдать, да ещё с процентами, это очень даже напрягает. И для многих людей, такое многолетнее напряжение, не редко заканчивается очень печально. А на счёт "Достать", скажу так, ведь рано или поздно , а всё равно "доставали", а главное, что были деньги, что бы "Достать". Ровно 32 года я прожил там и 32 года здесь, и по этому могу делать сравнения и выводы не по наслышке.
@@АвтоэлектрикаВЧ "Копили с удовольствием"... "Деньги не обесценивались"... "Насчёт "достать" -- всё же доставали", то есть ничего плохого... Отвечу по пунктам : 1. Чтобы накопить, семья откладывала зарплату одного супруга и жила годами, экономя, на одну зарплату. 2. Про "стабильность цен" : ВАЗ 2103, например, сначала стоил 7300, потом 7800 и в восьмидесятых, к снятию этой модели, "по просьбам трудящихся" 8700. "Стабильно" конечно.)) 3. Насчёт "достать" : считаешь, что это хорошо? Когда что-то купить, надо дать "сверху" деньги или подношение... И не надо тыкать своим возрастом. Я при Союзе пожил 31 год, и чо? Больше туда не хочу. Сыт по горло от вечных очередей..
@@АлександрХитев-т6т Конечно, получив тогда бесплатно всё, что нужно для старта в жизни, теперь можно так говорить. А это не честно. Сейчас молодёжь стартует в жизнь, по уши в долгах и будут тянуть эту долговую лямку всю свою жизнь, а многие не выдержат и сломаются. Вот , что печально.Что касается роста цены на автомобиль ВАЗ 2103, то она составила менее 2 % в год. Но при этом в автомобиль вносились не большие улучшения. А доходы населения, за 12 лет выпуска этой модели, выросли и при этом цены на ЖКХ и основные потребительские товары оставались стабильными. Сейчас же цены на автомобили ежегодно увеличиваются на 10 - 15 %, а сейчас, в связи с введением утиль сбора, выросли сразу в два раза и это говорят ещё не предел. И это происходит на фоне постоянного роста цен на все товары, услуги и ЖКХ. Вот по этому и нет, ненавистных Вами очередей, которые Вам испортили 31 год жизни.
Какое же все-таки безобразие. Что в 60 е что сегодня.75 лет прошло ничего неизменилось. Простой человек не может позволить себе новый достойный автомобиль. Концерн Мерса надо было покупать Лёня.
Румыны сообразили рено хотя бы купить. Хотя, тоже не сильно лучше фиата. Социализм - он же для людей, зачем им роскошь? Впаривать малолитражки по цене бизнеса или премиума - вот это по-советски! ) К слову, Кадиллак предтоповой модели стоил в конце 70-х в США порядка 10 тыс. долларов, что по курсу составляло около 6500 руб. Ну и з/п там подбирались к 1000 долларов в месяц, или 650 руб. 🤷♂️
@@maxm33 не румыны купили рено, а рено пришла к ним, построила завод. Но так как по законам румынии нельзя вот так бац-и поставить завод чужой страны, то рено сделала дочку под брендом дация
Как сейчас все просто. Например у меня нет машины в настоящее время, но что бы ее купить мне нужно потратить день на выбор и день на оформление. Не ну если из салона еще день на кредит, но это не критично.
Машина новая отечественная по соотношению зарплат к цене сейчас стоит примерно как в СССР. Вот только при союзе еще давали квартиры и коммуналка была была копеечная, а сейчас все из своего кармана) и это при том что СССР имел огромные расходы на оборонку и внешнюю политику, а РФ работает на потребление. И еще более 30 лет проишло как бы, срок не малый для развити (от войны до пересройки 40 лет прошло ) , даже с темпами брежневского застоя при социализме сейчас мы бы жили однозначно лучше , чем живем при капитализме .
не ври, коммуналка не была копеечная! А квартиры молодым специалистам давали на выбор или в братской советской республике или в дальнем колхозе покосившийся дом (но зато в родном крае). Мои родители выбрали "солнечный" узбекистан и еле ноги в 90х унесли.
@@ИльяБоровенко коммуналка за двушку в 80е была 10 рублей, при средней зарплате рублей 180 . Моему отцу дали квартиру через 8 лет после того как он устроился на завод в этом же городе и в 15 минутах ходьбы до работы. Твои родители могли бы не ехать в Таджикистан, а подольше подождать очередь, либо вернуться из Таджикистана поработав там , как бы никто не насчитывал тогда, что 90е придут и союз развалится. Ещё кооперативы были, например однокомнатная стоила 3800 , двух 5500 , у меня дядя после военной кафедры отслужил летехой полтора года, привёз из армии около полутора тысяч рублей (там полное гос обеспечение было, если не бухать деньги копились) , пошел на работу, вступил в кооператив , родители сколько то помогли и у него своя квартира была лет в 28 наверное без всяких ипотек и долгов. В СССР люди жили тоже по разному и возможности зарабатывать были и были эти возможности более прозрачные и доступные как по мне, чем сейчас.
В семидесятых годах сосед накопил на новую машину но очередь была очень длинная за этим новым авто, в результате он купил старую Победу . Поездив где то месяц на ней он ударил ею новенькую волгу газ 24 . Владелец волги встал на принцип и требовал выплатить ее полную стоимость 9 тысяч рублей а волгу забрать себе и мучится с ней всю оставшуюся. жизнь. Сосед выплатил все до копейки и забрав ее себе отдал одному из лучших мастеров города на востановление. Машина получилась как с нуля и сосед ее продал одному из жителей далекого туркменистана за очень приличные деньги. Через годы стало известно что за 40 тысяч рублей. Восстановив за неизвестно сколько свою Победу ездил на ней и жил довольно припеваючи сделав себе инвалидность получив при этом все льготы и много свободного времени и бросив на произвол свой (монючий) как он говорил завод.... 😊😊😊
Помню 80ые годы. Поехали в Москву. Ехать 1200км. Среди полей и лесов заблудились. (батя карту вверх ногами читал :)) ). По итогу кончился бензин. Мимо проезжал грузовик. Достал ведро 10л и налил полное бензина со своего грузовика! Бесплатно! Никто не парился тогда по этому поводу(казенное, не жалко! :)) )
Мы купили авто по случаю у папы был ученик, работавший на севере он взял себе москвича и сразу же продал его отцу а сам взял себе только появившуюся копейку! Были так называемые чекисты, ездившие по серверам и скупавшими эти чеки!
Ну вот теперь буханка 2 ляма, а новых доступных иномарок считай больше нет. Стонавшие все эти году по с о в к у должны быть теперь довольны. Осталось только на эти буханки очереди ввести, и будет один в один как тогда.
Буханки людям не продавать. Как при совке. Это же средство производства. Не трудовой доход можно получить. Надеюсь, термины правильно вспомнил. Не исказил.
В совке дефицита не было только по части спичек, газет, кильки в томатном соусе. Даже хлеб и тот был дефицитом после 16 вечера. Что бы перечислить, что в СССР было дефицитом, нужно снять сериал, серий этак на 3-4 тысячи.
@@danet7 Нет. Весь период совдепии. От Ленина до Горбачёва. Понимаю, вы школьник и вам совки в голову "надули" своих сказок. Как думаете... Вот эти фильмы совка: "Берегись автомобиля", "Вокзал для двоих", "Блондинка из за угла"... Монологи о дефиците Романа Карцева и Аркадия Райкина. На пустом месте возникли?
А ещё свободно стояли трёхлитровые банки с соком со страшными наклейками и облепленные спрессованной пылью и грязью как пластилин. И ещё маргарин. И всё.
@@олегпетров-г4ж Знаю и помню. Это был запыленный солидол. Консервы из военных запасов. Военные, свои консервы мазали солидолом и складывали на военные склады (Тушенку, рыбные, стеклянные... на стеклянных банках солидолом мазали крышки). Примерно за два - три месяца до истечения срока годности, эти консервы попадали в гражданские магазины. Кроме тушенки. Она всегда через прапорщиков попадала на рынки.
Работяга,что тогда,что сейчас,нет разницы,тоже годами надо копить на авто.Но я видимо жил тогда среди богатых.Пошли на рынок и купили семёрку,потом в жилищный кооператив и купили однушку.Хныкали почти все,что нет денег,а когда страна встала раком ,у людей в сберкассах сгорели по три волги😂
Когда появились семерки - это был уже не СССР, все начали торговлей заниматься, разворовывать всё вподряд, до чего могли дотянуться, появились кооперативы, горбачев начал страну разваливать ускоренными темпами, бардак в стране начался, кто поумнее был, у того и деньги начали появляться.
В конце 80х были и талоны точне купоны на бензин.... Знакомый доставал на полиграф комбинате и давал на реализацию пацанам на заправках... Домой носил сотни руб в день 89-90 это было несколько зарплат в день.. Потом посадили.... А так купоны были на все товары.. На водку на вино на мотоцикл и даже несколько пар носков в месяц на золотые украшения и тд.... Разумеется на крупные товары в год и тд... И на бензин не помню сколько но литров 40-80 в месяц.... Еще помню дефицит бензина на уборочную примерно 94 год.... Надо было тоже ехать в деревню помогать бабушке с уборкой... Неделю ночевал на заправке на финской на Орловке Тимирязева... В день привозили бензовоз 6 тонн..... И лемит давали 60 литров на автомобиль.... Короче бензин в одну сторону..... Ну а в деревне тормознул бухого на газоне 53 ... Попросил продать хотя бы канистру на обратную дорогу.... Налил и денег не взял.. Залез пьяный в кабину и уехал )))
Не знаю что за сложность такую пишут, мол сложно все было. Но по рассказам, моему дедушке Москвич достался легко, при этом он еще имел Урал М67 зеленого цвета. При этом он был лишь обычным трактористом в колхозе, работал на ДТ - 75.
возмущаются только лоботрясы из Москвы и прилегающих территорий, а ваш дедушка трудился поэтому и не плакал что всё сложно было! почитай те что пишут некоторые особи:не дай бог проштрафится ,снимали с очередии и на машину и на квартиру, а по большому счёту в этих комиссиях были труженники самих трудовых коллективов...
Отрубали , и руку и ногу , затем пришивали , в обратной последовательности . Вот от куда и пошло название - рукопопый (это мягко сказано) .😮😮😮😢😢😢😊😊😅😅😅😅
У нас "ЗАЗ"продавался в кредит,причём сколько стоил,столько и платишь,без всяких процентов и переплат. А сейчас что происходит?А насчёт органов управления-у "Москвича 412"было и сейчас есть самое лёгкое рулевое
Где "у вас"? У нас в Москве в конце 80-х купили у соседей по даче. Годовалый ЗАЗ по цене нового. А они его по инвалидной линии получили. Как нам продали - себе жигули б/у купили. Лёгкое у 412? 😂 Ты бы хоть на 24 Волге покрутил.
@@nevaznozabil У нас в Красноярске,1978г,теперь насчёт Волги 24-если шкворня не шприцевались,хер ты её на месте провернешь, или ты не в курсе что у 24 стояла передняя балка, а не рычаги?А на "Иже 412"ты и правда не ездил,раз его с Волгой сравнил.
@@Константин-о1в3ц потому не надо путать "комсомольские стройки" и остальной союз. На стройки заманивали пряником, а остальной совок просто горбатился на эти комсомольские стройки. Именно, что если за Волгой следить, то там всё отлично со шкворнями будет. И более того, геометрия колёс (сход-развал-кастор) таковы, что на 24 руль очень лёгкий. А уж чем эти углы обеспечивались шкворнями или ещё чем - вторично. И видимо вам не доводилось ездить на исправной 24.
Приехал я в 1978 году на пмж в ГДР, мне тогда было 17 лет. Я думал что приехал в рай, всё было. Через 4 месяца отец купил машину Вартбург не новый но своя машина. Я работал и копил деньги на машину, через пару лет здал на права за 150 марок, зарплата тогда была в 700 марок. Ещё год спустя купил первую машину Трабант за 5.000 марок и год позже ещё одну для жены.Со временем у меня было 4 машины, 2 Трабант, форд Таунус и Тальбот. После соединения ГДР и ФРГ по сей день у меня были 24 машины. Здесь машина не роскошь а чтоб ездить на работу и дешевеют быстро
Пять копеек литр бенза 4 копейки литр солярки дешевле газировки , а ещё в посадки сливали бензина как говна было и нах никому не нужен был, частного транспорта мало было
Не стоил 5коп за литр бензин, в 1978г если брать стоимость за 10литров, 95коп 93й за 10литров, с 1го марта стал стоить 2руб за 10литров, далее были ещё повышения 4руб, 6руб за 10литров, запомнилось, потому что купив мотоцикл ЧЗ 350 покатаюсь на дешёвом бензине, а тут подарок подорожание в 2раза.
Да, но бензин был говенный. На своём Москвиче все 80-90 годы мог заглушить двигатель только при помощи включения скорости. Уже в 2000 качество стало нормальное, почти всегда.
Мне старшие рассказали.. Служили в Прибалтике... Продавали пару канистр 93 литовцам.... А потом подогнали бензовоз к реке и слили 6 тон в, реку.... На сегодня 5 тыс долларов ))
@@АлександрКюнеберг-ь4ю как может быть бензин говяннвф? В СССР все делали по ГОСТу.не смеши сдесь людей.это счас разбовляют мочей.хлеб из опилок.а молоко из извести
Я вот слушаю и слушаю множество роликов о бедности советского человека, но это никак не коррелирует с реальностью окружающих меня людей в то время. Я родился в 1970 году и не успел пожить в СССР, но у моего отца всегда была машина, причём он менял их каждые 5 лет, он очень любил ВАЗ 2106. А работал он диспетчером в АТБ, мама работала в театре, шила костюмы. При распаде СССР мои дедушки и бабушки совместно потеряли 135000 рублей на книжках, они были деревенскими людьми! Папина сестра потеряла 70000 рублей, другая сестра 52000. 3 брата моей мамы потеряли в совокупности тоже более 100 тысяч! Мой тесть работал токарем в троллейбусном парке и у них тоже была машина, сначала ВАЗ 2102, а потом «семёрка», новая!! У дедушки моей жены тоже был автомобиль, который он даже не водил! Он всегда стоял в гараже, а дедушка везде ездил на мотоцикле с коляской, даже в Крым! Из Кишинёва! Я пытаюсь вспомнить родственников или друзей у которых не было автомобиля и не могу… Разные машины, но вокруг нас всегда были машины. Для уточнения добавлю, мы жили в Кишинёве и мой отец, помимо основной работы, имел пасеку и продавал мёд.
Самый бюджетный автомобиль Запорожец стоил 3,900. Это примерно полтора года средней зарплаты. По нынешним выходит примерно один миллион. Но тогда цены регулировались государством, и общественный транспорт стоил примерно в два раза дешевле чем сейчас, в относительных ценах.
216 средняя ЗП? это у кого? Как вы сейчас любите говорить это средняя между номенклатурой и уборщицей? У меня отец преподаватель 150 получал. Только на запор и смог накопить не без помощи дедушки ветерана ВОВ.
Да это так и было, спасибо вспомнил молодость. Я с 1949г.р. Всë это мы прошли. Сейчас таëта раф4 2002г.в. Последний ремонт обошëлся 90т.р. а пенсия 28т.р. Спасибо сыну ремонт оплачивает. На пенсию машину не купишь. 😊
@@СергейБывалый-п9у специально цены задирали, так как авто в СССР дефицитом был огромным, один талон на покупки авто стоил в 1-2 цены самого авто. Отец одного приятеля провернул схему в 80-х, продав талончик на авто - перекупам из Грузии, а по цене талона взял с рук уже Жигуль б/у 2 года, продав его через пару лет, купил новое авто уже на новый талон - на вырученные деньги от продажи ;))
@@АнтонЛогинов-ь8я Без тебя знаю, но лучше расскажи откуда у бедных да нищих были деньги, чтоб ездить в Москву за дефицитом. Или по вашему бедность и нищета это отсутствие чего нибудь в свободной продаже.
ЦРУ работала не покладая рук,после развала СССР аппарат сократили 70% но они совершили ошибку при ельцине алкаши не успели разодрать Россию по мелким областям под влияние америкэн,пришел Путин ВВ они теперь очень сожалеют
Это пример того как нужно относится к рабочему человеку ! Про детство СОВЕТСКОЕ вообще молчу . Просто класс . Хватит уже запад слушать класс жили . Рабочий на заводе мог заработать больше директора . Сейчас такое возможно ?
@@АлександрСеменов-л7ж И всю жизнь ходил в кирзовых сапогах, стоял в очередях за хлебом и подтирал зад газетой Правда. Я и сам работал на таком же заводе.
Рабочие в СССР получали по 500-600 рублей (тогда как инженеры - 120, потом 220 рублей). Шахтеры получали от 500 до 1000р у месяц, если в забое ударник - то еще больше. В селах тоже не бедствовали - можно было выписать в колхозе комбикорм почти бесплатно, вырастить с десяток свиней, продать на рынке, и за год выручить 3..5 тысяч рублей. С машинами была другая проблема - даже наличие нужной суммы на сберкнижке - не давало реальной возможности купить автомобиль, в очереди можно было стоять до 10 лет, как за квартирой.
@@lperm9261 Сварщики, токари, фрезеровщики, электромонтеры, при наличии разряда и рук из плечей. А автослесари это вообще золотая жила и ежегодные курорты Крыма.
Без блата и унижения купить было не реально. Как свидетель того времени пишу.
Можно было бэушку купить , а москвич 2140 новый купить в середине 80х
В кредит давали москвичи ,нивы но не долго после опять очередь в 80 г
Ниву в начале 80г можно было в кредит. Правда и стоила она 9000р. Это очень дорого , 01 стоила 5300р.
А зачем тебе нужен был блат и унижения.поезал в воскресенье на толкучку и выбрал себе по душе:Газ 24 -20-25 т.ваз 21011-11 тр.Пишу тебе как свидетель того времени.
@@yeniamaliy5692 в те времена чтоб купить как говорили ,в масле,авто надо было иметь блат или ждать очередь на работе ,насчёт унижаться не знаю ,сам также по блату ждал шоху два года ,сказали не даждешся пришли АЗЛК 2140 стоил в 87 г он 7т.700 рубликов бери или ,или взял и не пожалел но взятку отдал 500 рубликов ведь по блату пошли первые 9 это было роскошь и для избранных а Волга только во сне так и жили теперь эти авто даже не во что не ставят хотя они и встречаются часто ,мне он служил верой и правдой и вспоминаю его только добрым словом,теперь как в 80 х говорили езжу на иномарке,был в начале 80 х мерс дес Бенц фары как у стрекозы глаза на нем хозяин катал свадьбы ,и купил его в Ленинграде у моряка за 20 тыч.рублей это были огромные деньги собирали всей роднёй евреи три брата ,теперь поживают в Израиле было такое время кому все а остальным по очереди теперь нет очереди не на что а деньги есть не у всех
У меня Отец музыкант, заслуженный артист. В 1983 году у него был ВАЗ 2103 синего цвета. Мне тогда было 7 лет. Он брал меня собой на ТО автомобиля в центр ВАЗ, в городе Ташкент. Помню перед заездом автомобиль обязательно должен был пройти автомойку. А на выходе нас встречал дядька а синем халате и дальше он сам садился за руль. После обслуги сам же и выгонял. Помню ещё там был классный буфет, где готовили вкусные блинчики с мясом.
А главное, что и мойка и ТО, проводились бесплатно.
@@АвтоэлектрикаВЧГлавное то , что центр ВАЗ, был в каждом городе 😂
- Я нищая стала! - орала пенсионерка, выйдя из новоявленного Банка после гайдаркиных реформ. И продолжала орать: - Муж оставил на машину, а сейчас могу купить бидончик молока!!
Она всегда была нищей, но факт этот при истерике не доказать. Процент отоваривания знал плановик. Вот когда муж оставил бы право отоваривания, а не Госплан, тогда были бы деньги.
@@pomortarakanov1418скажи спасибо своему антикоммунисту Егору Гайдару, который добивал российский народ.
@@askask9789 только до Гайдара СОВЕТСКИЙ народ промотан в ненужных рекордах выплавки чугуна миллиардами пудов и в рекордах выпуска паровозов \когда мир пересел на тепловозы\.
У отца была новая бежевая шестёрка с 03 мотором, купил её через отца, моего деда, у дедушки как ветерана была возможность купить автомобиль без очереди. Тогда это было очень круто, чувство владения новыми Жигули было таковым которого вы сегодня не испытаете в новом Мерседес S класса, это факт!
Отец твоего деда это прадед что ли ??
Ну не знаю где.. У меня, дед ветеран стоял более 10 лет так и не дождался.. А вот отец до 80го как то приобрёл ваз 2103.... Раньше было свободнее в 70х
@@-..2243 "через отца, моего деда", я имел ввиду мой отец купил через своего отца моего деда. Деталей почему у деда было без очереди не знаю, знаю только что он ветеран войны с множеством наград и тяжёлыми ранениями, ещё помню что дед был человек со связями.
@@Point-Blank-Armor
Мой, дед имел ордена медали дважды ранения с осколками жил.... Знала и уважала вся округа.... Более 10 лет стояли на очереди.... Помню очень долго вторым... Все время кого-то пропихивали выше... Мой дед без очереди никогда не лез и корочками никогда не трес....
@@-..2243 я чёт не понял мы сдесь дедами меряемся🙄, как в садике😄
Короче, всё с вами, с блатными, ясно😂
у моего дорого дедушки в гараже стоит копейка 1978 года в идеале с родной резиной .... дедушки уже нет а машина в идеале в консервации...эхххх как любили тогда машины
Продай мне?
Продаёшь нет?
продай мне
8:45 кто-то сэкономил - ел котлеты и пельмени... )))) Повеселил чувак
Да, было смешно )
В натуре, лапшу вешает
В 70 появляются первые холодильники. чудеса чудесатее. Какие пельмени вареники и то на праздник😊
экономия по-советски
Да, знакомые моей бабушки в середине 60-х, чтобы накопить на машину ели овощи с дачи и грибы с ближайшего леса очень экономили на еде. В отпуск не уходили работали.
Насчет цен на бензин - явный перебор. В 80х годах 93- бензин стоил 40 коп за литр. А про талоны в магазине - это да, так и было.😊
Там цена за 10 литров
93-й как только появился был по 9 коп, потом стал 20 а к концу 70-х 40 коп, самый маленький талон 5 литров.
Талон 10 литров 4 рубля,все так.
С бензином всегда было плохо даже в Москве . Мне нужно было рано утром ездить на заправку и тогда там не было очереди . Это было начало 80х . У моего отца был « москвичи 403» 64 года . Я помню свое детство , папа все время в гараже и дача . Берзин привозили прямо в гараж ( сливали с грузовиков ) канистра 20 литров стояло рубль . Это были семидесятые годы .
da eto kozli cdelali film boiatsa opat budet CCCP
В зонах такие прозрачные набалдашники на рычаг КПП зэки делали, была у деда на 53 газоне така ручка! 👍
У нас в то время в Минске на заводе делали .
Это миф. Делали все, кто мог, потому что было модно и выгодно их продавать.
Может быть и все, но у деда она появилась именно так, сидельцы подогнали, за определенный грев с воли, рассказывал, там мастеровых с золотыми руками много, еще и не такие вещи делали! 😉👍
@@cat_lucifer
Да .. Хорошая, розочка трёшку стоила
Сами в гаражах делали ,кто шарил
Соотношение зарплаты к цене на авто, приблизилось к советским. Любители СССР довольны.
@@йййр-й9ш Это не миф высококлассные специалисты с высокими разрядами получали и столько.
Толи ещё будет, обсуждается утилизационный сбор на все иномарки включая Китай до миллиона рублей, чтобы все покупали АвтоВАЗ за талоны по очереди за бешеные деньги и ожидали своей очереди
Смысл? Экономика капитализма иначе работает. Но совкодрочерам не понять
А при чем тут "любители СССР"?
У нас сейчас эпоха "счастливого" капитализма. Ни базовых социальных гарантий, ни современного технического образования, ни своей научной базы, про исследование космоса можно забыть. Уничтожены целые производственные цепочки. А вместо одной единой страны у нас на каждой кочке свой царек, который считает нужным повоевать, не ему и не его детям ведь в окопах сидеть в конце концов.
Странно что "нелюбители СССР" не счастливы, "проклятого ига социализма" уже как 30 лет нет, а проблем только больше и больше с каждым годом.
Проблем всегда хватало. Просто сейчас они на виду.
- Сколько Вы зарабатываете?
- Я автомеханик.
- Я не спрашиваю кем Вы работаете, я спрашиваю сколько Вы зарабатываете.
- У Вас машина есть?
- Нет
- Значит, Вы меня не понимаете.
Х/ф "Адам женится на Еве"
Х/ф "Адам женится на Еве"
Так это в Германии было (фильм по мотивам пьесы немецкого драматурга Руди Штраля)
В СССР каждый сам себе автомеханик. И двигатель разобрать, и вкладыши поменять, и клапана притереть...
В своём гараже, пользуясь толстенным мануалом на авто и советами гаражных знатоков. Не всегда бесплатными - иной раз за бутылку.
А диалог мог выглядеть так:
- Сколько вы выпиваете ?
-- Я помогаю соседям по гаражу ремонтировать авто.
- Ясно. Так и запишем - тихий алкоголик.
В 1988 году муж сестры вернулся из командировки с Афгана, получил открытку на ВАЗ-2107. Поехали выкупать на Автозаводскую, так там "кавказцы" за открытку сразу две цены назначали, - только продай...!!! Но мы не поддались...!
Респект что вы не поддались уверен что даже за три цены не поддались бы но все равно подались бы 😂😂😂😂😂😂🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🧟♂️
Теперь Лады дают за СВО.
Муж моей сестры, в эти.же годы , дождался очереди на Ваз,поехали на завод за машиной,и получили кукиш ,без масла!
@@ВикторСкороспешкин В смысле, кукиш?
@@ruslansaidov2511ну они хотели с маслом, а получили без масла. 😅
В девяностом отец купил у одного старика москвич 401.Разобрал до винтиков,собрал зделал.Ездил всем на радость,все при виде старенького авто улыбались показывали👍.Хорошая машина была!
Сделал пишется через С. Лучшеб он не машины перебирал а детей выучил. Тогда бы и ностальгии не было. Пошёл в салон и купил то, что тебе нравится.
@@alexey4580, о у нас тут учитель русского языка нарисовался. Лучшеб пишется раздельно.
Лучшеб пишется слитно или так лучше'б на манер английского.. Лучше бы пишется раздельно. Я не учитель русского языка. Я обычный , в вашем понимании, идиот. Который в 1978 году бросил МГУ после 3 курса, перевёлся и учился в обычном институте на специальности, которая мне была интересна. Так бывает. А в эту тему я попал так как моя специальность трансмиссии гусеничной техники и специальных машин.
@@alexey4580шикарный комментарий, ох уж эти любители совка, блевотина.
В нашем дворе были три автомобиля.Газ 21 у глав врача родильного дома.Победа у начальника милиции и Москвич который никуда никогда не ездил.
Зато сегодня НИВА и Буханка ..стоят 1 лимон и 2 лимона. Шикарно.
Дешевле уже не будет - придется привыкать
@@Qwer-w5jЭто к тому что в советское время было трудно купить авто , а сейчас что разве легче ?
@@Василий-м7г9н мораль ролика обосрать коммунизм.
Они же не рассказали что при капиталистах на машину почти не реально накопить по тому что инфляция постоянно деньги обесценивает.
В СССР хоть дефицит был но деньги не дешевели, можно было записаться, пока накопил бы и очередь подошла.
в совке буханка вообще была недоступна гражданам, так , что сегодня это гавно точно купить проще.
@@Василий-м7г9н так люди в стране мечтают вернуться в СССР. Вот ещё чуть чуть и цены на авто будут как в совке и дефицит.
Особенно понравилось на 8 ин 50 сек. Экономил.Ел котлеты пельмени :)
Что поделаешь? Тяжёлое наследие проклятого , тяжёлого , сытого советского . Бедолага автор ,с тех пор котлеты и пельмени не потребляет. Тяжёлая аллергия на все советское.. И эксперты , тоже из несчастных семей , наказанных повышенным уровнем благосостояния . Бедолаги , как же им не повезло .😊😊😊
Котлеты из хлеба и отрубей, наверное были...😮
@@wert503 это вы где услышали из его слов ?
Котлеты делаются из дешевого мяса+хлеб. С пельменей тоже удивился. У нас один чудак на мойве жил, экономил.
@@avg.в магазинах в избытке была только морская капуста. Хлеб серый да картошку - вот что ели. Это кстати именно с союза пошло - все есть с хлебом. Подумай сам, если мясо было дефицитом - какие пельмени… Пропгандонство это все - оно так и работает - как бы между прочим вкинуть информацию. Реальность была другой
13:10 Поэтому нужна система при которой только «скелет системы» социалистический, а большая часть «мяса системы» это капитализм с человеческим лицом. Без сильной жадности и монополий с олигополиями. Тогда и дефицита большого не будет, и на социалку будет хватать нуждающемся. Тут главное рождаемость поддерживать на уровне хотя-бы 2-2.2 ребенка на матку. Тогда это будет шоколад а не население.
Если считать по другому криетрию, то рождаемость нужна 3 человека на семью. Потому как в процессе люди "выпадают" - официальный термин.
Поскольку не все создают семьи, не все доживают до пенсии (болезни, несчастные случаи) - три ребенка на семью нужно для хотя бы поддержания уровня населения. И это даже с учётом хорошей медицины и прочих достижений цивилизации.
Если скрестить корову с бульдогом, будет и молоко и дом под охраной 😂
Моя мама работала на заводе, заявление на Жигули написала в 1980, купили в 1985 - ом!!!
А деньги где взяли? Это же как минимум 5 штук рублей
@@frunzecity Тогда средняя ЗП на заводе была рублей 200 где-то, из них 70 где-то на еду и хознужды, 10 на коммуналку, 20 на то, чтобы раз в пол года обновить гардероб и можно откладывать по 100, за 5 лет 6к выходит.
@@Gecnijvetzko
20 р на гардероб раз в пол года ?? Это ватник и лапти ?? Джинсы стоили 200... Да они носились годами но все же....
@@frunzecity
В СССР никто на одну зарплату не жил.. Крутились как могли
Это где в, Сургуте ?? В 80х дед ветеран стоял более 10 лет пока деньги не сгорели в 90х и смогли на эти деньги купить только две шины 32 доллара за пару..
А в 70 х купили достаточно быстро и квартиру трёшку 7.700 и ваз тройку 7.500 в один год.. На авто одолжили .. И дед помог. Квартира кооператив....
Никакого народного авто нет и сейчас. Цены космические, зарплаты мизерные, расходы высокие. До уровня автомобилистов США бывшим республикам СССР ещё многие десятки лет, нищета и безысходность 80% народа
Видимо поэтому везде пробки и проблемы с парковками😂
@@yurikponomarioff кредиты на колёсах пробки создают и корпоративные авто. Скоро это все исчезнет, мир закрывает двери для дикарей. Все вернётся на уровень 1992-94 и девяностые повторятся в полном объёме
В чем проблема?
Взял билет на самолёт и вот она Америка
Суметь надо ещё на работу устроится
Так многие же хотят вернуться в СССР...Вот и возвращают потихоньку...По ценам на авто уже там практически
Победа народное авто??? Что за чушь??? От силы 3% населения могли себе его позволить!!!
Вы скорее всего победу с 21' волгой путаете
Вы хорошо послушайте , что там сказано ! Там не одного слова , что победа народное авто . Разговор был за Запорожец
@@gekkalex9650 отнюдь :-) есть там такое утверждение
Скопировали с VOLVO PV 444 1944 года
@@Евгений-г4н4к
Победу наверное и того меньше 1% населения.. Москвич еще некоторые могли позволить и запорожец
Автомобиля в моей семье никогда не было, но один из детства я запомнил на всю жизнь.
В 1982-85 годах я занимался плаванием
и с ребятами из моей секции поехал в спортивный лагерь.
Он запомнился мне открытым 25-метровым бассейном, в котором при плавании
я постоянно глотал жуков, ежедневными тренировками и издевательствами со стороны обычных детей (не спортсменов).
Вечерами после нагрузок я засыпал мертвым сном, а просыпался, уткнувшись лицом в сетку кровати с перевернутым матрасом. Постоянно пропадала обувь,
я ее искал по всему лагерю и находил с завязанными шнурками.
Каждый час жизни в лагере шел для меня за год.
Но в один день все изменилось.
У моей мамы на работе была подруга, которая была замужем за инженером, работавшим специалистом
в Иране (как я позже узнал - у иранского шаха, который выделил им хороший дом с фонтаном и обслугой. Чем он занимался, мама не помнит, то ли алмазы, то ли руда, оттуда в конце 70-х он и привез в Донецк первую на тот момент новую 24-ю Волгу темного цвета).
Мы дружили семьями, домой к ним
я ходил, как в музей, а на их Волге мы несколько раз все вместе ездили на пикники.
Лагерь, в котором я проходил школу жизни спортсмена и пионера, находился под Бахмутом (бывший Артемовск), а их семья там гостила у родственников, и моя мама заранее попросила их меня навестить.
В один из дней, который должен был пройти по обычному расписанию, с утра во время линейки они подъехали на Волге к воротам лагеря.
Инженер как всегда был в костюме, что придавало значимости ситуации , и когда он с женой вышли из машины и сказали, что приехали меня навестить, об этом узнал весь лагерь.
Саму встречу я помню смутно, после нее я пошел в столовую, где стоящие на входе поварихи поинтересовались, кто это ко мне приезжал.
Не моргнув глазом,
я ответил, что это мои родственники из обкома партии.
Новость разлетелась по лагерю очень быстро, помню, что ко мне подходил даже начальник лагеря.
После этого спать я стал спокойно, обувь пропадать перестала, а в обед мне стали выдавать 2 котлеты.
Под Артемовском (бывшим Бахмутом) обычные дети издевались над спортсменом?
@@user-uy2wb9qd6xон же тоже ребенком был, и Бахмутом он был ранее артемовска
Правильно сделали
Вам бы гражданин начальник книжки писать...😊
А зачем вы жуков глотали?
Какая болтовня. *Кто хотел накопить на машину ел котлеты и пельмени*. А кто не хотел видимо ел омаров и лангустов?
Может автор нечетко произнес "не".
Так это ж из богемы кто-то говорил или из другой непростой группы. Выходит, даже для них накопить было непросто, приходилось слезать с ананасов и рябчиков на "пищу для населения" 🤷♂️
В принципе, неудивительно: в СССР малолитражки стоили почти как премиум в США (по оф. курсу), а з/п при этом были в разы меньше.
Пачка пельменей в СССР была 65 копеек - но съесть их можно было с трудом! Поскольку мясо в них было какое-то склизкое и вонючее, как будто слон покакал!
Моя бабушка сама раскатывала тесто и лепила пельмени, добавляя деревенское мясо с приправами - вот это действительно были вкусные пельмени от домохозяек!
😢😄😄🇱🇹
Я громко расхохотался, когда услышал, что, кто копил, ели котлеты и пельмени. Макароны и вермишель они ели с килькой в томате.
Копили… да. У моего отца была вторая машина во дворе. Кто помнит «дворы»
В СССР многое было через …опу, в том числе и авто. «Зачем Советскому человеку автомобиль» всё как под копирку. Артели запретили. Заводы и производства артельщиков отобрали, в 1962 году. А в 1975 уже в полный рост по стране гулял ДЕФИЦИТ. (Типо коллективизации) так же с авто. Потом стали выделять 6 соток… работали в своё удовольствие граждане. Ездили на общественном транспорте.
Ехали на Стройки и на Север, за длинным рублём.))) на автомобиль… и попадали. Чтоб много зарабатывать нужен был стаж. ))) так и оседали на стройках да на северах.
Странное было государство. Одни перекосы. Но для многих это было детство. 🤷♂️
Так запретил артели и пр хрущ он много чт напакостил с него развал и начался
@@МымраМымровнаон же коммунизм строил. А какой частный бизнес и личный автомобиль при коммунизме, все правильно
А сейчас не перекосы, а утопие, на котлетах и пельменях из сои не сэкономить 😅
Мои родители поработали два года, заработали на автомобиль, тут и очередь на бесплатное жилье подоспела. Вернулись. А оставались те, кому нравилось много получать 😂
@@K_Ppppзачем врешь ? Мои родители в Сибири всю жизнь прожили и на машину не заработали : машины были у 8% . Квартиры по 10 лет минимум ждали, и в собственности квартиры не были . В Сибири носили искусственный мех в минус 40 ! Вот в нулевые да, и квартиры построены в 30 раз больше, чем за 70 лет совка, и машины у всех и даже по две , и натуральные дублёнки , шубы !
Вопиющий идиотизм советской эпохи- когда за подержанный автомобиль давали в два раза больше чем за новый а новый купить простому рядовому гражданину было практически не возможно а отпустить цены было нельзя тогда бы они взлетели в разы и покупали бы эти самые Жигули одни бы только жулики и прохиндеи а простому рядовому гражданину снова облом - вот тебе и советский автопром!
В " Жигули" в начале 70-х садились в костюме, при галстуке. И вдруг в то время я увидел за рулем в фуфайке. Бил поражен!
У нас бригада сантехников по району разъезжала на белой ВАЗ-2102 в обычных штанах с лямками. Если бы их не знали в лицо, то вполне сошли бы алкашей. Такая мобильная бригада "где купить, пропить батарею и унитаз"😂
А у нас сантехники ездили на ЗИЛ 157 с будкой, их называли " дикая бригада".
Я помню как мы с батей ходили покупать велосипед, это была просто жесть
В какой другой стране нейдёшь ещё такую мафиозную вонючую власть! 🙈 Только в раше! Я покупал по очереди Луаз 969М в 1990 году, так он был полностью разкомплектован, акомулятора, запаски, ключей( кроме болонника) небыло! Продовец сказал : хочешь бери, хочешь нет, других нет! Руская мафия! 🤦♂️
у нас был магазин "Спортивный". Там продавались мотоциклы, мопеды, велосипеды, клюшки хуйнюшки, да чего только не было. И это не Москва. Даже не обл центр. Просто ПГТ. на 20000 человек)Брянская обл. г. Сельцо. Мне там велик купили первый. Чебурашка назывался.
первый велосипед мать мне купила за 49 рублей без проблем
в ыпутаете, вы не могли пойти и купить велосипед в СССР, так как такого понятия - " купить " в ссср вообще не было. было понятие- "достать" . вы не покупать ходили, а доставать, поэтмоу ты так это с ужасом вспоминаешь
@@elementone9454 это сарказм или где то в горах жило?
Кто то экономил на всём, ел котлеты, пельмени... Круто экономил👍👍👍8:50
норм экономия. Мама рассказывала, что на мясе экономили, семья была среднестатистическая, инженеры.
Нормальные люди отбивные делали. На каждой кухне молоток был специализированный для этого. Котлеты и пельмени действительно были экономией в СССР. Непонятно что вас удивляет.
Наївся??!? 😂😂😂
И сейчас как в СССР автомобиль ,это мечта для многих.Только теперь эта мечта для большинства россиян.Ничего не изменилось кроме морали и строя.
Волжский автомобильный завод начали строить в городке Ставрополь на Волге. И его переименовали в честь известного итальянского коммуниста Пальмиро Тольятти.
Ну да только Тольятти теперь Самара почему-то😊
@@zazav4268с чего бы Самарой стал?
Как был Тольятти, так и остался
Ну да, когда итальянцы завод построили,выгнали итальянцев из страны хотя по договору после запуска завода автомобили должны были в течение 3 лет продавать автомобили.
@@pilotpilot3333 ну вот так итальянцы завод построили запустили и должны были их продавать в счёт оплаты завода.
9 ноября 1979 года мы купили копейку за 6537 рублей. Без радиоприемника. Проездили на ней до 2004 года. Когда почувствовал что пора,продал. Ремонт стал очень дорогой и не оправдал бы вложенные средства при продаже.
Летом 1978 года родители купили новый ВАЗ 2102 за 6000 рублей,без радиоприёмника.С приёмником СВ/ДВ,стоимость была на 100 рублей больше.Друзья родителей в этот день приобрели новый Ваз 2101 .за 5000 р.Тоже без приёмника.Продали мы свою двойку в 2006 году.
Как на Жигули мог быть ремонт дорогим стать в те года? Он и сегодня самый дешевый как в стоимости, так и в обслуживании автомобиль
Ого, а какой пробег был за 25 лет?
Неужели такой жлоб, что помнишь цену до рубля?
Так 100р, месячная зарплата как тут забудешь😂😂😂
Сплошной дурдом ! Дефицит во всём ! Неудивительно - такая " конструкция " должна была развалится...
Купить машину это было пол беды ,основная беда начиналась с её эксплуотацией всё было в дефеците запчасти только из под полы или на рынке с переплатой очередь на гараж как на квартиру и если авто стоит рядом с домом хозяин спит в пол уха ибо воровали всё начиная с колёс а могли и просто угнать .У нас соседи купили дак по очереди в ней спали .Незря говорили человек радуется дважды когда покупает авто и когда его продаёт.
@user-xo2dl1jt6c У моего одноклассника отец был начальник какого-то гаража на каком-то ПАТП. У него тоже с запчастями проблем не было. Как и с продуктами и с одеждой и с бензином и со всем прочим. Дом был - полная чаша. Хорошо жили. Просто отлично.
В моей же семье советского инженера хрен вдоль полки лежал. Отлично жили.
👍
@user-xo2dl1jt6cта ты ещё больше насвистел😂
@user-xo2dl1jt6c моя мать завмаг в магазине автозапчастей была. Продавали многое, но и дефицит был. Продавали его с накруткой. В общем при зарплате в 150 руб на леваках она еще 500 и до 1000 руб в месяц делала. ОБХС частенько ее хватало, но всегда откупалась
@@СашаСаша-в3чне факт, может его семейство при сто работали и там обворовывали народ, или на заводе и обворовывали там.
Возвращаемся к этому теперь на машину заработать крайне тяжело цены сумасшедшие...
Благодарите Путена своего царя .
@@niktorro6946 ты дурачок? при чём тут путен, если нищие все страны СНГ и в каждой свой "царь"
@@Фартовый-й2ю он вас скоро туда в совок 2 затянет обратно , йещё чучуть осталось , увидеш .
@@niktorro6946 Банкиры совсем не при делах?
@@niktorro6946сейчас за пару лет спокойно заработаешь на какую нибудь весту. В ссср лет 5 нужно было, а то и больше
Это было то время когда старая машина стоила дороже новой.
Это точно. В 1980 нам в москвич 412 въехал газ 66. Зада у москвича не было. Так водитель газ 66 сам предложил купить его по цене нового. И был счастлив😅😅 он. Второй москвич проездили 6 лет и продали по цене нового ровно за 10 минут😅😅
Прямо как сейчас)
@@BMWe34Drocher Ну так... с чего начинали... к тому и вернулись. Будем покупать гнилые тазы по цене новых иномарок.
Все верно. Те времена возвращаются.
Отец стоял в очереди на копейку 10лет, не дай бог проштрафится ,снимали с очереди,как на квартиру.На экспорт гнали ,а своих щемили
На экспорт же за долары
На экспорт гнали Жигули потому что завод построили за доллары в долг, поэтому и большая часть шла в соц страны, а потом уже своим.
@@aleksei3426 Квартиры давали только так! У нас на предприятии 4 года и получали.
Чем тебя щемили? Не было работы, заставляли по 12 ч работать, не давали отпуск и больничный, платил за медицину, стоматологию, образование итд?
@@ussr863 ну на работе, ты мог хоть усратся, зубы может и бесплатно "лечили", но технологиями от кузнеца, чинившего голос у волка, а образование в россии сейчас платное разве? даже в нищей Латвии, образование бесплатное, платное только высшее, и то в том случае, если аттестат по успеваемости, ниже определенных критериев, больничный тоже вроде дают, да и отпуск присутствует, а подержанный авто, можно купить с одной-двух зарплат, причем вполне приличный, а не ведро с болтами, и самое главное , нет умников, которые из кремля указывают, как правильно жить надо!
Так сейчас тоже самое только вместо запорожца гранта самый дешёвый недоавтомобиль . Средняя зарплата 50к по официальным данным . Гранта лям стоит . 20 зарплат не есть не пить . И тогда также.
Можно на котлетах и пельменях держатся и копить деньги
@@ГавриилГолобоков Не забываем и голубцы каждый день по статистике . Тогда простой врач , учитель смогут копить две жизни . . .
Ну,да...
Зарплата была р 200(у меня 260 в 1986)
Но,заплатить надо было х2-х3
А к концу,в 1991-1993,х5 от цены
Во первых автомобиль лада гранта вполне достойный автомобиль, во вторых зачем копить когда есть автокредиты!!! (Лайфхак)😊😉
@@h.i.8786 мне не нравится 20%
Сейчас,правда,уже норм)
Наверное,и Гранта неплохо,когда едет
До сих пор мы не научились делать свои машины. Вот что страшно.
CCCP был единственным , где подержанная машина стоила дороже новой.
Че ж единственная. Все страны сицилизма.
В 87 году, 92 бензин стоил 40 коп/литр, 76 - 30 коп., соляра - 5 коп. Т.ч дядька немного наврал.
Небыло 92 тогда.93й был.
Про цены на бенз - полный пи.. дёшь! В 1981 г. А-76 - 30 коп. литр, АИ-93 - 40 коп. литр. И это после повышения цен было, поскольку СССР ввязался в войну в Афганистане и цены внутри страны поползли вверх!
@@wert503 это цены после второй брежневской наценки до этого стоили 93 - 1 руб 10 литров(в сети фото талонов на бензин валом( свою ЯВУ заправлял точно помню)
92 небыло, 93 был 50коп.😅
Да этот детка родился в 2010году😅
Ну сейчас уже и Гранта и Нива больше 1 миллиона стоят. Про нормальные машины и говорить нечего.
Да . Гранта которая стоила 350000 теперь стоит 1150000 а нива тревел уже 1500000
Хотели совок - получите и распишитесь! 🤷♂️
В 12 гранту купил за 239 было дороговато.@@THE_RUSSIAN_KNIGHT
Нива-ненормальная машина?
@@maxm33 У нас наоборот самый правильный капитализм с наркоманами, нищими, бомжами, проститутками и недоступными соц благами - какой же это совок? Я хочу совок, да вы капиталисты не даете его.
Единственный плюс дефицита - не было пробок на дорогах
А сейчас пешком хрен где пройдешь одни машины да и ещё у каждого по две
Чтоб купить машину обычному гражданину нужно было работать не только на работе а ищё чем то заниматься. И накопить деньги в течении 10 лет. И ждать в очери в Райсполком 8 лет. Читал в журнале как человек жаловался, что всю жизнь работал и накопил денгьи, купил ЗАЗ и попал в аварии и так остался и без денег и без машины, А на западе если случалась авария, страховка забирала и дала другую или ремонтировал, как хотел владелец.
Главное добавить "загнивающий запад"
Автомобиль (как и любое другое имущество) можно было добровольно застраховать в Госстрахе. Причём не только на случай аварии, но и от угона, повреждения при пожаре или повреждения в результате стихийного бедствия.
(Журнал "За рулём" 1969 г. № 2 стр.29 статья "Как застраховать машину".
Чушь не надо писать по предположениям... Много у кого было денег на две и более но не покупали. Надобности большой небыло. Общественный транпорт работал отлично.
что бы купить машину надо было работать для отвода глаз обхсс и воровать в тихушу
@@ИгорьЛюбарский-ж2ь шахтеры 1100 руб месяц получали. Пол года работы и Жигули новые!
Есть, что вспомнить, есть, куда стремиться. Вперёд, в прошлое!
А что плохого, что строились новые заводы, выпускались новые модели, количество постоянно росло??
@@K_Ppppа для кого строились заводы ? На 1 рубль заработанный на этих заводах платили 15 копеек ! А в Грузии на 1 рубль получали 4 рубля , за счёт рабочих из РСФСР. А потом лица израильской национальности стали долларовыми миллиардерами! Ещё на те же грабли? Идиотизм !
Вперёд, к новому!:
новое -это хорошо забытое старое
@@K_Ppppтолку только с этого строительства?! Всё надо было доставать по блату, мебель, техника, шмотки ценились импортные
Что бы попасть в прошлое ….. хотя бы на 60-70% надо как минимум лет 50 развиваться , а то и все 100
Мы тоже стояли в очереди на шаху так и не получилось купить, везде одна коррупция была , в итоге купили 2140 москвич 88г. В. Новый тоже ничего, но жига намного лучше
Абсолютно
Для почитателей СССР.
Отец в очереди на москвич 412 был 5 лет. Зарплата чуть выше 200р плюс подработка по вечерам грузчиком в магазине. Его родители половину дали. И что толку? Ремонт почти недоступен, автосервисов нет, запчастей нет, магазины работали только до 18.00, аккумулятор не купить, только в обмен, времени на ремонт нет, да и опыта ремонта нет, места для ремонта нет, инструментов нет. Дороги отвратительны, ГАИ в водительском дырки делали, тогда лишали за какое-то количество нарушений. А несчастный обладатель ведра сталкивался с другой проблемой - скандалы в семье и разводы.
И при всех минусах , наличие авто это другое качество жизни , все мечтали о нём.
Чё удивляться что люди не могли тогда накопить????Попробуй накопи и щас на новую гранту тембрлее весту со средней зарплатой в регионах 25-30 тыс.
Как тогда была страна рабов что и сегодня нечего не поменялось
Что вы хотите?! Если кремлёвские драконы всю жизнь воюют с соседними странами, и все деньги уходят на вооружение! Народ должен оплачивать это! 🤦♂️
Раб тот, кто себя таковым считает
Тогда могли, сейчас нет
@@ФеликсЕрицян почему тогда сейчас автомобилей в 5-7 раз больше, раз у вас в СССР все можно было купить?
Все граждане всех государств являются рабами.
Именно по этой причине большевики хотели коммунизм, т.е. общество без власти государства
Как вспомю -так вздрогну! От чего ушли и примерно к тому пришли.
Это точно. Только теперь ещё и китайское барахло
К чему пришли? Рынок завален б/у, бери не хочу, новую хочешь, бери новую, без очередей. Не хватает денег на дорогую, бери дешевле. Не хватает на дешевле, копи, работай, бери кредит
@@ДмитрийШ-л5г , не нужно втирать про светлое настоящее. Тачки как и в советское время снова превратились в роскошь, а не средство передвижения.
От чего ушли? От пробок на дорогах?
Именно, ничего не изменилось. Зарплата 150р Авто приличнре стоило 5000р. Это 30 зарплат. Сейчас заплаты того же слоя населения 50 тыс руб. Это ×30 = 1.5 млн. Это только Гранта. А приличные авто от 3х млн.
В нашем селхозмагазине 1987году привезли запорожец по4000 рублей и долго простоял.привет из Каракалпакстан!
В СССР все было дефицит.зато рапортовали, как доярки за два года выполнили пятилетний план, что у коров чуть все вымя не оторвали от усердного доения.😂а ни сгушенки.ни сметаны хрен купишь. Животноводы на)(уевертили столько мясо что девать некуда.а в магазине кроме синих мослов хрен что купишь. Чугуна и метала типа наплавили на весь мир хватит.а чтоб купить машину надо было пол жизни в очереди стоять. В ссср жигули стоили новые по 8-9т.а на базаре подержанные по 12-15т. Это ведь нонсенс чтоб новая стоила на 20-30% дешевле чем подержанная. Во всем мире было все наоборот. Да и сегодня купи новую в автосалоне за 2млн.то за воротами салона уже теряет минимум 10% своей стоимости как подержанная. Магнитофон который стоил например 70руб.чтоб его приобрести надо было как минимум еще 30 накинуть.иначе хрен купишь. Помните сцену в магазине в фильме "берегись автомобиля"
Откуда у вас эта информация??
@@K_Pppp а он ибрагимович 😂😂😂😂😂😂😂
Так и было.
Рязанов всю жизнь глумился над убогим совком
Сегодня пятилетняя машина стоит дороже чем ее новой брали
Ай, яй, яй..... Новый авто сейчас уже роскошь для простого человека!!!! Welcome back!!!
Я тоже свидетель того времени. У нас в Ленинабаде, (кто помнит) около универмага открыто продавались "Москвичи". Кроме того. Сестра работала на севере, она там получила сначала "Москвич", продала его, и получила ещё "Жигули". Но она отработала лет 12 вместе с сыном.
я стоял с чекоом БамовскимВ вУлан Уди видел, как денежные "мешки. " спокойно покупали, все что прибывало в город! Был 84г . Еле получил по БАм чук. ВАЗ-2102 - мечта спекулянта. Самый крутой в то время! Хочу сказать, что толстосумы всегда будут рулить! ПОКА НЕ НЕ НАПОРЯТСЯ! У ВАС НЕТ ВТОРОЙ ЖИЗНИ!!!
Первое время, где-то год, покупать Жигули большинство народа не особо стремились. Боялись новизны, смотрели с опаской. Предпочитали Москвич. Существовало всего три цвета кузова - белый, серый и коричневый.
Как говорил один мой приятель : "Москвич" он железнее . Имея ввиду ремонтируется на дороге с помощью кувалды и какой то матери .
Нереально было накопить при зп отца 180 р( начальник цеха в 180р) и маминой 80р( кассир кинотеатра) и даже бабушек дедушек в деревне (помогали продуктами а деньги копили были тысячи р на сберкнижках и х.давали а потом они все обесценились). Авто купили только в 90г(ваз 2106) когда разрешили покупать списанные на предприятии, за 3000р, причём не с зп а с проданного привезённого с польши магнитофона интернашинал за 2000р джинсов мальвины за 700р и женской блузки за 300р(туда завезли консервы масло , замки, инструменты). Впрочем и сейчас с зп х купишь новую, как была страна идиотия так и осталась ни чего не меняется, должно быть так, если человек работает то может спокойно купить всё что ему нужно, в соответстии с рангом, условно рабочий на заводе может купить условную Полло, инженер Джетту, начальник Пассат, директор Туарэг.
А потому что население в этой стране жить норммльно не хочет, хочет с т р а да т ь!
На зарплату 180 руб да ,долго копить!. Но вот например в деревнях копили не долго,скот держали ,а потом сдавали.Кстати в хороших хозяйствах,богатых совхозах, зарплаты в деревне были приличные ! Я отвечаю за свои слова, особенно после уборки урожая зарплаты были очень высокими.Да и так водители,механизаторы получали неплохо.
@@Денис-ч1ч5э да было у бабшек и дедушек по 10- 17 тысяч да сгорели все в 91г, говорили что достанется моим родителям после смерти, был бы я на месте моих родителей выдурил бы однозначно раньше как только бы мне стукнуло 18 затребовал бы машину и кооперативную кв но я был мал и был не вкурсе а родители я х з чё медлили, вот и профукали
@@sgs9plus561 а ещё лучше в доллары поменять, но при СССР статья была УК 88 . У меня самого пропало 3,5 тысячи,превратились в пыль.
Да, согласен.
Це цікаве відео про те, як у минулому в СРСР купували автомобілі. Дефіцит легкових машин був справжньою проблемою, і цей огляд чудово розкриває, як люди долали ці труднощі. Цікаві факти та історії про машини того часу. Дякую за цікавий контент!
Из Свердловска до Полевского добирался за 3-4 часа на тройлебусе с Уралмаша, потом на 145 автобусе до Южной части (иногда на 120 с пересадкой на 3ку ло юга). Сейчас на машине 2 часа минимум, если заторов не будет больших.
Машина в СССР - это фетишь, а добираться куда угодно позволял развитый и дешевый общественный транспорт.
У меня дядька в те годы поехал на поезде на БАМ в один городок, чтобы купить по блату магнитофон Ростов -102. Коммунисты были неплохими психологами и знали чем привлечь на "стройку века" молодых талантливых специалистов. Поэтому в магазины на БАМ везли дефицитную электронику, ковры, джинсы, сгущёнку, мебель, хрусталь, мотоциклы, и тд. Ехал он туда 3 дня. Вёз назад магнитофон в большой коробке в купе проводника, дав ему 150 рублей. Это была целая зарплата. Таким вот он был "великий и могучий ссср", пропади он пропадом...
Очень Интересно, Спасибо за этот Фильм
Брежнев - молодец! Отличный был руководитель. И хоть сто раз можете его обгаживать, но до сих пор не могут разворовать то. что при нем было построено
совок болото
Война в Афганистане, дефицит !
Именно при позднем Брежневе СССР стремительно покатился под откос. Примерно с конца 70-х годов.
Возможно он и был хорошим руководителем, пока был здоров и полон сил. Но в конце жизни, он, похоже, уже ничем не руководил. Тогда-то Союз и покатился под откос. Мораль : от власти нужно уходить вовремя.
@@vladimirsh.5346Тебе до того откоса сто лет расти
Сейчас то же самое ..успешно пересели на автомобили Лада
Кто то пересел, кто то нет. При совке я удивлялся, что кто то добровольно на запоре ездит. Каждому своё.
У меня нет приличных слов чтобы описать что я чувствую от этого уклада жизни
Дефицит на автомобили говорил о том. что люди имели накопления, а не долги по кредитам , как сейчас.
@@romanisaev6653 Да как бы оно не было, но разумнее и лучше, не плохо жить и при этом иметь накопления ( а с авто можно и подождать), чем иметь автомобиль и быть по уши в долгах. И скоро многие люди это осознают.
Ну тогда для объективности добавь, что копили на авто годами... Даже телевизор стоил три зарплаты, и его надо было ещё не купить, а "достать".
@@АлександрХитев-т6т А объективность такова. Копили - значит было, что копить и к тому же не беспокоясь о том, что каждый год ,часть их накоплений ,не обесценится по причине инфляции.Насчёт срока. Вы сказали, что копили годами, а сейчас, что Вы на один день влезаете в долги? Нет, так же на годы, только вот разница в том, что накопления вас не напрягают, а наоборот радуют в какой то степени. А вот имея долг, да ещё и боязнь того, что в случае не уплаты, вы лишитесь и вещи и тех денег которые уже успели отдать, да ещё с процентами, это очень даже напрягает. И для многих людей, такое многолетнее напряжение, не редко заканчивается очень печально. А на счёт "Достать", скажу так, ведь рано или поздно , а всё равно "доставали", а главное, что были деньги, что бы "Достать". Ровно 32 года я прожил там и 32 года здесь, и по этому могу делать сравнения и выводы не по наслышке.
@@АвтоэлектрикаВЧ "Копили с удовольствием"... "Деньги не обесценивались"... "Насчёт "достать" -- всё же доставали", то есть ничего плохого... Отвечу по пунктам : 1. Чтобы накопить, семья откладывала зарплату одного супруга и жила годами, экономя, на одну зарплату. 2. Про "стабильность цен" : ВАЗ 2103, например, сначала стоил 7300, потом 7800 и в восьмидесятых, к снятию этой модели, "по просьбам трудящихся" 8700. "Стабильно" конечно.)) 3. Насчёт "достать" : считаешь, что это хорошо? Когда что-то купить, надо дать "сверху" деньги или подношение... И не надо тыкать своим возрастом. Я при Союзе пожил 31 год, и чо? Больше туда не хочу. Сыт по горло от вечных очередей..
@@АлександрХитев-т6т Конечно, получив тогда бесплатно всё, что нужно для старта в жизни, теперь можно так говорить. А это не честно. Сейчас молодёжь стартует в жизнь, по уши в долгах и будут тянуть эту долговую лямку всю свою жизнь, а многие не выдержат и сломаются. Вот , что печально.Что касается роста цены на автомобиль ВАЗ 2103, то она составила менее 2 % в год. Но при этом в автомобиль вносились не большие улучшения. А доходы населения, за 12 лет выпуска этой модели, выросли и при этом цены на ЖКХ и основные потребительские товары оставались стабильными. Сейчас же цены на автомобили ежегодно увеличиваются на 10 - 15 %, а сейчас, в связи с введением утиль сбора, выросли сразу в два раза и это говорят ещё не предел. И это происходит на фоне постоянного роста цен на все товары, услуги и ЖКХ. Вот по этому и нет, ненавистных Вами очередей, которые Вам испортили 31 год жизни.
Правильнее было бы сказать: Волга самая недоступная из всех имеющихся в СССР)))
*экономили ели котлеты пельмени)))я бы сейчас так по-экономил чтобы на квартплату хватило после котлет и пельмений*
Могу тебе дошика прислать пару ящиков
@@raZZkataeV давай мне, грибного ахахаха
В основном картошку ели , селёдку , минтай ....котлеты и пельмени нечасто .
Ага! А что же он до этого лопал?
минтай я помню кошкам покупали, сейчас минтай я бы сказал и себе за радость@@Владимир123-ъ4ц
Какое же все-таки безобразие. Что в 60 е что сегодня.75 лет прошло ничего неизменилось. Простой человек не может позволить себе новый достойный автомобиль. Концерн Мерса надо было покупать Лёня.
Румыны сообразили рено хотя бы купить. Хотя, тоже не сильно лучше фиата.
Социализм - он же для людей, зачем им роскошь? Впаривать малолитражки по цене бизнеса или премиума - вот это по-советски! )
К слову, Кадиллак предтоповой модели стоил в конце 70-х в США порядка 10 тыс. долларов, что по курсу составляло около 6500 руб.
Ну и з/п там подбирались к 1000 долларов в месяц, или 650 руб. 🤷♂️
@@maxm33 не румыны купили рено, а рено пришла к ним, построила завод. Но так как по законам румынии нельзя вот так бац-и поставить завод чужой страны, то рено сделала дочку под брендом дация
Простой может. Ленивый или глупый - нет 😅
@@maxm33По реальному курсу, не из газеты Известия - это 50 000 руб., а не 6500.
Как сейчас все просто. Например у меня нет машины в настоящее время, но что бы ее купить мне нужно потратить день на выбор и день на оформление. Не ну если из салона еще день на кредит, но это не критично.
Да и оно тебе надо 😊
Машина новая отечественная по соотношению зарплат к цене сейчас стоит примерно как в СССР. Вот только при союзе еще давали квартиры и коммуналка была была копеечная, а сейчас все из своего кармана) и это при том что СССР имел огромные расходы на оборонку и внешнюю политику, а РФ работает на потребление. И еще более 30 лет проишло как бы, срок не малый для развити (от войны до пересройки 40 лет прошло ) , даже с темпами брежневского застоя при социализме сейчас мы бы жили однозначно лучше , чем живем при капитализме .
не ври, коммуналка не была копеечная! А квартиры молодым специалистам давали на выбор или в братской советской республике или в дальнем колхозе покосившийся дом (но зато в родном крае). Мои родители выбрали "солнечный" узбекистан и еле ноги в 90х унесли.
@@ИльяБоровенко коммуналка за двушку в 80е была 10 рублей, при средней зарплате рублей 180 . Моему отцу дали квартиру через 8 лет после того как он устроился на завод в этом же городе и в 15 минутах ходьбы до работы. Твои родители могли бы не ехать в Таджикистан, а подольше подождать очередь, либо вернуться из Таджикистана поработав там , как бы никто не насчитывал тогда, что 90е придут и союз развалится. Ещё кооперативы были, например однокомнатная стоила 3800 , двух 5500 , у меня дядя после военной кафедры отслужил летехой полтора года, привёз из армии около полутора тысяч рублей (там полное гос обеспечение было, если не бухать деньги копились) , пошел на работу, вступил в кооператив , родители сколько то помогли и у него своя квартира была лет в 28 наверное без всяких ипотек и долгов. В СССР люди жили тоже по разному и возможности зарабатывать были и были эти возможности более прозрачные и доступные как по мне, чем сейчас.
Отец купил чернул Волгу в середине 80х, немного бу за 20тр, при офиц цене новой 11тр. Вот так и покупали 😢
Не свисти, волга 2410 в конце 80х годов 18тыс руб, до того газ24 15тыс руб
@@ВалерийТаланкин-к7л Я Тебе про середину 80хх, учитесь читать внимательно
В семидесятых годах сосед накопил на новую машину но очередь была очень длинная за этим новым авто, в результате он купил старую Победу . Поездив где то месяц на ней он ударил ею новенькую волгу газ 24 . Владелец волги встал на принцип и требовал выплатить ее полную стоимость 9 тысяч рублей а волгу забрать себе и мучится с ней всю оставшуюся. жизнь. Сосед выплатил все до копейки и забрав ее себе отдал одному из лучших мастеров города на востановление. Машина получилась как с нуля и сосед ее продал одному из жителей далекого туркменистана за очень приличные деньги. Через годы стало известно что за 40 тысяч рублей. Восстановив за неизвестно сколько свою Победу ездил на ней и жил довольно припеваючи сделав себе инвалидность получив при этом все льготы и много свободного времени и бросив на произвол свой (монючий) как он говорил завод.... 😊😊😊
У мужика не х и л ый талант бизнесмена 😂
Такие люди есть до сих пор ( инвалиды с милионами)
На вранье похоже. Никто битую Волгу за 9 тыс. тогда бы не отдал.
8:50 Экономил,ел котлеты и пельмени чтобы купить машину,а не экономил ел чёрную икру закусывая красной?)))
Писькой
чёрную точно ели)
Помню 80ые годы. Поехали в Москву. Ехать 1200км. Среди полей и лесов заблудились. (батя карту вверх ногами читал :)) ). По итогу кончился бензин. Мимо проезжал грузовик. Достал ведро 10л и налил полное бензина со своего грузовика! Бесплатно! Никто не парился тогда по этому поводу(казенное, не жалко! :)) )
Мы купили авто по случаю у папы был ученик, работавший на севере он взял себе москвича и сразу же продал его отцу а сам взял себе только появившуюся копейку!
Были так называемые чекисты, ездившие по серверам и скупавшими эти чеки!
чекисты по сеРверам?Феерично,пря как сейчас.
Спекуляция. Повезло не сел. У нас в институте парня за десять пар югославских сапог на 7 лет.
Ну вот теперь буханка 2 ляма, а новых доступных иномарок считай больше нет. Стонавшие все эти году по с о в к у должны быть теперь довольны. Осталось только на эти буханки очереди ввести, и будет один в один как тогда.
Буханки людям не продавать. Как при совке. Это же средство производства. Не трудовой доход можно получить. Надеюсь, термины правильно вспомнил. Не исказил.
Итальянцы дали охренительную взятку кремлю. Да такую, что даже город назвали честь Тольятти. А могли выпускать СААБ, а не говняную Копейку.
В совке дефицита не было только по части спичек, газет, кильки в томатном соусе. Даже хлеб и тот был дефицитом после 16 вечера.
Что бы перечислить, что в СССР было дефицитом, нужно снять сериал, серий этак на 3-4 тысячи.
Ну, скорее всего Вы имеете период с 1988 по 1992 годы.
@@danet7 Нет. Весь период совдепии. От Ленина до Горбачёва. Понимаю, вы школьник и вам совки в голову "надули" своих сказок. Как думаете... Вот эти фильмы совка: "Берегись автомобиля", "Вокзал для двоих", "Блондинка из за угла"... Монологи о дефиците Романа Карцева и Аркадия Райкина. На пустом месте возникли?
@@karabas7922кем обижен?
А ещё свободно стояли трёхлитровые банки с соком со страшными наклейками и облепленные спрессованной пылью и грязью как пластилин. И ещё маргарин. И всё.
@@олегпетров-г4ж Знаю и помню. Это был запыленный солидол. Консервы из военных запасов. Военные, свои консервы мазали солидолом и складывали на военные склады (Тушенку, рыбные, стеклянные... на стеклянных банках солидолом мазали крышки). Примерно за два - три месяца до истечения срока годности, эти консервы попадали в гражданские магазины. Кроме тушенки. Она всегда через прапорщиков попадала на рынки.
Работяга,что тогда,что сейчас,нет разницы,тоже годами надо копить на авто.Но я видимо жил тогда среди богатых.Пошли на рынок и купили семёрку,потом в жилищный кооператив и купили однушку.Хныкали почти все,что нет денег,а когда страна встала раком ,у людей в сберкассах сгорели по три волги😂
Когда появились семерки - это был уже не СССР, все начали торговлей заниматься, разворовывать всё вподряд, до чего могли дотянуться, появились кооперативы, горбачев начал страну разваливать ускоренными темпами, бардак в стране начался, кто поумнее был, у того и деньги начали появляться.
eto t film dla durakov odurmanit molodesh
y nac v CCCP bili postoiannie probki mnogo mashi bilo
@@krasnodarrussia8114 совки, вы даже историю страны своей не знаете...1982 год-это год Брежнева, какой Горбачев?
И сейчас хныкают "денегнет", но почти ежедневно у пенсионеров уводят миллионы.
Как всё сказано правильно!
Спасибо!
Автор простой обыватель, который не понимает внутренник проблем экономики.
В Беларуси талоны на бензин были только на государственные машины. У меня в 1980 году была новенькая ВАЗ 2101, по блату, через отца ветерана ВОВ.
В конце 80х были и талоны точне купоны на бензин.... Знакомый доставал на полиграф комбинате и давал на реализацию пацанам на заправках... Домой носил сотни руб в день 89-90 это было несколько зарплат в день.. Потом посадили....
А так купоны были на все товары.. На водку на вино на мотоцикл и даже несколько пар носков в месяц на золотые украшения и тд.... Разумеется на крупные товары в год и тд...
И на бензин не помню сколько но литров 40-80 в месяц.... Еще помню дефицит бензина на уборочную примерно 94 год.... Надо было тоже ехать в деревню помогать бабушке с уборкой...
Неделю ночевал на заправке на финской на Орловке Тимирязева... В день привозили бензовоз 6 тонн..... И лемит давали 60 литров на автомобиль....
Короче бензин в одну сторону..... Ну а в деревне тормознул бухого на газоне 53 ... Попросил продать хотя бы канистру на обратную дорогу.... Налил и денег не взял.. Залез пьяный в кабину и уехал )))
Кто то экономил, ел котлеты пельмени!!!!! Чтобы купить машину……..Вы серьезно???
Увы, чистое мясо не всем было доступно.
Торговые работники и ели и Жигули покупали!!
Наверное магазинные котлеты полуфабрикаты,он недорогие были.Нов маленьких городах заморозка не продавалась
@@povareshkin9065
Кто копил ели макароны и картошку с хлебом....
@@asm64
Как варсем и нечистое мясо не всем
Сейчас со средней зарплатой в 50к тоже особо не насобираешь на новый авто с такими конскими ценами
А я уже в 1989 на Ауди и мерседесе катался. Ну и на многих прочих иномарках.😎
22:27-Вот таких умников и по сей день ненавидят.Уважение (хоть малое) но должно быть среди автомобилистов
Не знаю что за сложность такую пишут, мол сложно все было. Но по рассказам, моему дедушке Москвич достался легко, при этом он еще имел Урал М67 зеленого цвета. При этом он был лишь обычным трактористом в колхозе, работал на ДТ - 75.
возмущаются только лоботрясы из Москвы и прилегающих территорий, а ваш дедушка трудился поэтому и не плакал что всё сложно было! почитай те что пишут некоторые особи:не дай бог проштрафится ,снимали с очередии и на машину и на квартиру, а по большому счёту в этих комиссиях были труженники самих трудовых коллективов...
В СССР Физ лицо не могло иметь грузовой авто в собственности .
Антисоветчина...
@@ОлегВавилов-т9к Грузовик в частном пользовании, в то время, был бы абсолютно бесполезным. Куда бы вы на нём и за чем поехали?
@@ОлегВавилов-т9ктак это бот пишет. У пропаганды установка втирать людям дичь, тем, кто уже не знает и не помнит то время
В Ираке, при Саддаме Хусейне было очень мало автомобильных краж. А всё потому, что угонщикам попросту отрубали ногу.
Руку
Отрубали , и руку и ногу , затем пришивали , в обратной последовательности . Вот от куда и пошло название - рукопопый (это мягко сказано) .😮😮😮😢😢😢😊😊😅😅😅😅
и много там инвалидов?
В узбекистане при каримове тоже ввели большой срок за угон машины и кражи резко сократились 😎мало кто захочет сидеть за угон лет 10
Лол, зачем ты распространяешь дурацкие мифы?
У нас "ЗАЗ"продавался в кредит,причём сколько стоил,столько и платишь,без всяких процентов и переплат. А сейчас что происходит?А насчёт органов управления-у "Москвича 412"было и сейчас есть самое лёгкое рулевое
Это всё происки англосаксов
Где "у вас"? У нас в Москве в конце 80-х купили у соседей по даче. Годовалый ЗАЗ по цене нового. А они его по инвалидной линии получили. Как нам продали - себе жигули б/у купили.
Лёгкое у 412? 😂 Ты бы хоть на 24 Волге покрутил.
@@nevaznozabil У нас в Красноярске,1978г,теперь насчёт Волги 24-если шкворня не шприцевались,хер ты её на месте провернешь, или ты не в курсе что у 24 стояла передняя балка, а не рычаги?А на "Иже 412"ты и правда не ездил,раз его с Волгой сравнил.
@@Константин-о1в3ц потому не надо путать "комсомольские стройки" и остальной союз.
На стройки заманивали пряником, а остальной совок просто горбатился на эти комсомольские стройки.
Именно, что если за Волгой следить, то там всё отлично со шкворнями будет. И более того, геометрия колёс (сход-развал-кастор) таковы, что на 24 руль очень лёгкий. А уж чем эти углы обеспечивались шкворнями или ещё чем - вторично. И видимо вам не доводилось ездить на исправной 24.
@@nevaznozabil Какие стройки в Красноярске в 78 году?Земляк,ты Красноярск ни с чем не путаешь?
Сейчас Зарплаты от 50 до 200 тыс, а машина стоит 2-6 млн рублей, то же самое, накопить нереально
Приехал я в 1978 году на пмж в ГДР, мне тогда было 17 лет. Я думал что приехал в рай, всё было. Через 4 месяца отец купил машину Вартбург не новый но своя машина. Я работал и копил деньги на машину, через пару лет здал на права за 150 марок, зарплата тогда была в 700 марок.
Ещё год спустя купил первую машину Трабант за 5.000 марок и год позже ещё одну для жены.Со временем у меня было 4 машины, 2 Трабант, форд Таунус и Тальбот.
После соединения ГДР и ФРГ по сей день у меня были 24 машины.
Здесь машина не роскошь а чтоб ездить на работу и дешевеют быстро
Забудь. Этой страны уже нет. Сейчас мигранты рулят. Жаль Германию😢
Пять копеек литр бенза 4 копейки литр солярки дешевле газировки , а ещё в посадки сливали бензина как говна было и нах никому не нужен был, частного транспорта мало было
Не стоил 5коп за литр бензин, в 1978г если брать стоимость за 10литров, 95коп 93й за 10литров, с 1го марта стал стоить 2руб за 10литров, далее были ещё повышения 4руб, 6руб за 10литров, запомнилось, потому что купив мотоцикл ЧЗ 350 покатаюсь на дешёвом бензине, а тут подарок подорожание в 2раза.
Да, но бензин был говенный. На своём Москвиче все 80-90 годы мог заглушить двигатель только при помощи включения скорости. Уже в 2000 качество стало нормальное, почти всегда.
Мне старшие рассказали.. Служили в Прибалтике... Продавали пару канистр 93 литовцам.... А потом подогнали бензовоз к реке и слили 6 тон в, реку.... На сегодня 5 тыс долларов ))
Это точно.любойводитель давал канистру бесплатно
@@АлександрКюнеберг-ь4ю как может быть бензин говяннвф? В СССР все делали по ГОСТу.не смеши сдесь людей.это счас разбовляют мочей.хлеб из опилок.а молоко из извести
Я вот слушаю и слушаю множество роликов о бедности советского человека, но это никак не коррелирует с реальностью окружающих меня людей в то время. Я родился в 1970 году и не успел пожить в СССР, но у моего отца всегда была машина, причём он менял их каждые 5 лет, он очень любил ВАЗ 2106. А работал он диспетчером в АТБ, мама работала в театре, шила костюмы. При распаде СССР мои дедушки и бабушки совместно потеряли 135000 рублей на книжках, они были деревенскими людьми! Папина сестра потеряла 70000 рублей, другая сестра 52000. 3 брата моей мамы потеряли в совокупности тоже более 100 тысяч! Мой тесть работал токарем в троллейбусном парке и у них тоже была машина, сначала ВАЗ 2102, а потом «семёрка», новая!! У дедушки моей жены тоже был автомобиль, который он даже не водил! Он всегда стоял в гараже, а дедушка везде ездил на мотоцикле с коляской, даже в Крым! Из Кишинёва! Я пытаюсь вспомнить родственников или друзей у которых не было автомобиля и не могу… Разные машины, но вокруг нас всегда были машины. Для уточнения добавлю, мы жили в Кишинёве и мой отец, помимо основной работы, имел пасеку и продавал мёд.
Кем они были и сколько копили?
Вот моя обратная история. У нас никогда не было автомобиля и ни у кого из друзей.
Ну ясно - работали пчелки😊
Пасека это была тема.
Отец купил Ниву 84году за 10тыс рублей
Импорта не было, а советский автопром был не в состоянии обеспечить всех желающих. А сейчас , если нет побочных доходов, то купить не реально.(новую).
Самый бюджетный автомобиль Запорожец стоил 3,900. Это примерно полтора года средней зарплаты. По нынешним выходит примерно один миллион. Но тогда цены регулировались государством, и общественный транспорт стоил примерно в два раза дешевле чем сейчас, в относительных ценах.
Только транспорт в деревнях ходил раз в сутки по этому зачастую приходилось домой добираться пешкарусом.
216 средняя ЗП? это у кого? Как вы сейчас любите говорить это средняя между номенклатурой и уборщицей? У меня отец преподаватель 150 получал. Только на запор и смог накопить не без помощи дедушки ветерана ВОВ.
Система советская закономерно развалилась , ибо утопия нереальная
Мы омерику догнали по надоям молока но по мясу мы отстали хер сломался у быка
😂
Америку
Чтобы корова давала больше молока и меньше ела, надо ее больше доить и меньше кормить. 😂
Да это так и было, спасибо вспомнил молодость. Я с 1949г.р. Всë это мы прошли. Сейчас таëта раф4 2002г.в. Последний ремонт обошëлся 90т.р. а пенсия 28т.р. Спасибо сыну ремонт оплачивает. На пенсию машину не купишь. 😊
Лёня - молодец!Сам любил автомобили и народу дал возможность купить.😊
Да коммуняки вообще молодцы. Впаривали ФИАТ 124 по 5 600 руб. В Италии у проклятых буржуев он стоил около 800. Конкретно
1 240 000 - 1 320 000 лир.
@@СергейБывалый-п9у специально цены задирали, так как авто в СССР дефицитом был огромным, один талон на покупки авто стоил в 1-2 цены самого авто. Отец одного приятеля провернул схему в 80-х, продав талончик на авто - перекупам из Грузии, а по цене талона взял с рук уже Жигуль б/у 2 года, продав его через пару лет, купил новое авто уже на новый талон - на вырученные деньги от продажи ;))
За дорогого Леонида Ильича лайк!
Добрый был мужик!
@@Френк_12
Что добрый, это да ... После палаче народ устал
Зато мы жили в лучшей стране советов на так в школе учили . А на самом деле беднота и нищета
А таперь давай ещё расскажи, как бедные и нищие, в Москву за колбасой на поездах ездили. А ещё нищии и бедные в очередях стояли.
@@swiftkey1553Давай я расскажу: длинная, зелёная, колбасой пахнет. Электричка из Москвы. Так оно и было.
@@АнтонЛогинов-ь8я Без тебя знаю, но лучше расскажи откуда у бедных да нищих были деньги, чтоб ездить в Москву за дефицитом. Или по вашему бедность и нищета это отсутствие чего нибудь в свободной продаже.
А сегодня удивляемся почему рухнул СССР
ЦРУ работала не покладая рук,после развала СССР аппарат сократили 70% но они совершили ошибку при ельцине алкаши не успели разодрать Россию по мелким областям под влияние америкэн,пришел Путин ВВ они теперь очень сожалеют
А потому что потому
СССР рухнул только из-за предательства руководства страны и только поэтому. Других причин не было! Теперь Вы лучше живёте?
@@Шурик-и7ш все. Знают .что СССР развалился из за предателей,теперь везде войны.
Да и Россия развалится , путин столько усилий прикладывает к этому , может станет лучше .
СССР это яркий пример того как не нужно строить государство.
Это пример того как нужно относится к рабочему человеку ! Про детство СОВЕТСКОЕ вообще молчу . Просто класс . Хватит уже запад слушать класс жили . Рабочий на заводе мог заработать больше директора . Сейчас такое возможно ?
@@АлександрСеменов-л7ж Заработать мог, а купить нифига не мог.
@@АлександрГамза-ф8й да перестань у меня дед на заводе заработал 4 комнатную квартиру , гараж , Волгу . Троих детей поднял
@@АлександрСеменов-л7ж И всю жизнь ходил в кирзовых сапогах, стоял в очередях за хлебом и подтирал зад газетой Правда. Я и сам работал на таком же заводе.
@@АлександрГамза-ф8й нет ты не угадал мы когда с братом родились на книжку по косарю полажил . И одеты вся семья с иголочки
Я молодой, в советское время, как то прохладно относился к легковым то есть он не является целью жизни.
Рабочие в СССР получали по 500-600 рублей (тогда как инженеры - 120, потом 220 рублей). Шахтеры получали от 500 до 1000р у месяц, если в забое ударник - то еще больше. В селах тоже не бедствовали - можно было выписать в колхозе комбикорм почти бесплатно, вырастить с десяток свиней, продать на рынке, и за год выручить 3..5 тысяч рублей. С машинами была другая проблема - даже наличие нужной суммы на сберкнижке - не давало реальной возможности купить автомобиль, в очереди можно было стоять до 10 лет, как за квартирой.
Какие рабочие получали 500-600 руб в месяц?
@@lperm9261 Сварщики, токари, фрезеровщики, электромонтеры, при наличии разряда и рук из плечей. А автослесари это вообще золотая жила и ежегодные курорты Крыма.
МНЕ ОТЕЦ РАССКАЗЫВАЛ КАК В 90М ГОДУ ЕЗДИЛИ НА ШИНАХ СТЕРТЫХ ДО НИТОК. МАЛО ТОГО ЧТО ДЕФИЦИТ ТАК ЕЩЕ И ЗА КОСМИЧЕСКИЙ ЦЕННИК
Денег на машину у населения нет, зато на сбер книжках миллионы. Одни противоречия.
Наверное если все сбережения в сберкассе поделить на количество населения в СССР получилось бы где-то по 3 руб 62 коп. на душу.
Не у всех, но деньги у людей были. Не было машин, мотоциклов, мебели. Потом, народ и денег лишили, просто ограбили, превратили тысячи в копейки!
@@ВалентинаИвановна-щ7ы Наивные люди думали что у них есть деньги, а это была просто резаная бумага.