Pirelli Diablo Rosso IV Corsa TEST
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- La nostra prova della nuovissima gomma sport/racing di Pirelli, su strada e in pista, direttamente dalla presentazione internazionale al Mugello
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![DopoGP Giappone: “Bagnaia perfetto, - 10 da Martin” - DIRETTA 18 [VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/XQKcD5TSBQk/mqdefault.jpg)
![Pirelli Diablo Rosso IV TEST. Salto generazionale[English sub]](http://i.ytimg.com/vi/qbNLVs5PGZM/mqdefault.jpg)
Con le Pirelli mi sono sempre trovato bene.. prima o poi proverò anche queste!
Potete fare una comparativa dei pneumatici come quella di 7/8 anni fa? Grazie mille.
@Francesco Paolillo Ottimo servizio! Ho sentito le opinioni di Salvo Pennisi nel confronto con le SP, e mi piacerebbe sentire anche le tue impressioni in merito a quel paragone. Io uso delle SP sul mio gsxr 600 k7 in strada (mai con pioggia) e qualche sporadica uscita in pista e mi son trovato bene, ma ero curioso di capire se poteva valer la pena fare uno step "indietro" o meno, soprattutto rispetto il feeling/sicurezza in pista. Grazie ciao!
Che razza di moto che avete in prova 😍😍😍😍
Non potevate sfornare una recensione migliore, ho montato Rosso4Corsa due settimane fa e mi fate i test sulle strade che faccio ogni weekend 🔝
Grazie Lillo bella recensione! Sarei indeciso tra queste e le rosso 4, non penso di fare pista al momento. Il feeling tra le due cambia tanto?
Se non prevedi pista, le Rosso IV bastano e avanzano.
Ho le 4 normali, certo che vanno bene, ma ad alte temperature e per camminare un po’ più sostenuti la domenica non sono le gomme ideali.
@@emanuele1atorre ....cammini mooolto sostenuto allora. Con le pressioni standard
Io ho le rosso IV so Honda cb1000r sport cafe vanno benissimo
ce le ho anch'io le 4 non e che hanno un grip fantastico
diciamo vanno bene punto non di Piu@@emanuele1atorre
Le corsa 2 sono eccellenti fino al 50% di consumo, poi perdono tanto e fanno fatica ad andare in temperatura, le pressioni da libretto vanno bene se si rispettano scrupolosamente i limiti di velocità, se si vuole spingere, bisogna calare di molto la pressione soprattutto al posteriore
2.3 davanti e 2.2 dietro
Sai Teo che non lo so per il 50%. L'anno scorso, dopo 6000 km, ho fatto mezza giornata al Mugello e non mi hanno dato il minimo problema. Il tallone d'Achille per la mia esperienza è per strada a temperature sotto i 10 gradi. Ho avuto perdite d'aderenza al posteriore mentre i GS con le turistiche passavano senza problemi.
Io ho avuto problemi con una temperatura esterna di 25 gradi circa, per una ventina di curve, la sentivo scivolare nonostante l'andatura relativamente tranquilla, una volta portare in temperatura invece, sono ottime
scendere sotto i 2.6 al posteriore su strada ha senso solo con le Dunlop .. ergo carcassa dura ! il resto sono seghe mentali! non da nessun vantaggio...anzi !! mettetevelo in testa !!!!
credo nessuno riesca portare su di quasi 1 bar la pressione solo scaldandola in strada !! .. x quelli del 2.0 bar al posteriore
Le ho avute per 3 treni consecutivi prima di passare alle D212. E ho riscontrato la stessa cosa. Al di sotto del 50% circa di usura, si nota un calo piuttosto netto di prestazione se la si usa in maniera sportiva. Spero abbaimo risolto con le rosso corsa 4.
Calo di resa deciso dopo metà vita del pneumatico, ero un affezionato pirelli sia strada che pista, eccellenti prestazioni con un calo e perdite di grip con poche migliaia di km , cosa non riscontrato nella concorrenza che mantengono un grip elevato sino a fine vita
E poi molte ottime moto di alte prestazioni un poco dotate, non si può pensare di affidarsi e costruire pneumatici pensando all'aiuto del TC
ciao!! io sono possessore di un Bmw s1000XR 2018!! secondo te può andare bene su una moto del genere?i km che faccio sono 80% su passi appenninici!! grazie in anticipo
Bel video, su quale sito le posso ordinare
Salve a Voi e Grazie. DOMANDA per piacere, sono un fortunato proprietario di una Panigale 1199s 2012 da 10 anni con Supercorsa SC2 davanti et Supercorsa SP dietro ed una SFV4S 2021 da un anno con ormai stesse gomme che la mia Panigale visto che non mi sono trovato abbastanza in sicurezza (da come giro) con le Rosso Corsa II. Pero con le SuperCorsa faccio 4000km con la Panigale ma un po più di 2000km con la SFV4S. Cosa pensate mi farebbe meglio sul SFV4S tra SC, Rosso Corsa II e Rosso IV Corsa per piacere ? Grazie e V, William.
1 comparativa con le m9rr da metzler si può fare? Quall’e la migliore? Grazie
Give English subtitles please
Perché si è abbandonato il trimescola dietro, ma soprattutto hanno gli stessi km di durata delle corsa 2?
Il chilometraggio garantito è inferiore ai Rosso IV, ma allineato a quello delle Corsa II, ma con performance superiori.
@@francescopaolillo4873 io ho fatto 6000km con le corsa 2 e ho ancora battistrada... Le cambio solo perché hanno quasi 3 anni!
Secondo te lillo vanno bene per un bmw k1300s hp ? Visto che la moto è bella pesante mantiene rigida la carcassa o si deforma in curva ? ondeggiamenti per capirci..!!! Grazie mille ;) ;)
Un test di gomme attuali su moto di vecchia generazione non lo fa nessuno. È ovvio che la tecnologia va avanti sia con i mezzi che con gli pneumatici ma, in giro ancora oggi, ci sono moltissime super sportive di 15/20 anni fa. Ecco, si una rsv 1000 del 2003 ad esempio, come vanno? E su un cbr 954? Oppure su una falco 1000 o ancora una suzuki gsx r1000 k3?..... A voi la risposta, sia anche teorica/tecnica... Grazie
guarda secondo me che ho 55 anni e ho la moto da 40
a livello di grip cerano pneumatici performanti anche una 20ntina di anni fa
secondo me cambia la durata e non si appiattiscono facendo strada sul dritto e basta
Per una F4 1078 CV 190 no pista è consigliabile?
Comportamento con pioggia?
Come vanno sulla Streetfighter? Meglio delle Corsa II di primo equipaggiamento?
Eh...direi di si.
@@francescopaolillo4873 Secondo te vanno bene per un bmw k1300s hp ? Visto che la moto è bella pesante mantiene rigida la carcassa o si deforma in curva ? ondeggiamenti per capirci..!!! Grazie mille ;) ;)
@@andreaoriente9913 secondo me se vuoi una carcassa sostenuta devi assolutamente montare dunlop , quel senso di ondeggiamento in staccata e piega lo percepivo con le rosso corsa 2...
Ciao Lillo. Complimenti per la recensione. Ti faccio una domanda diretta: io tra poco dovrei cambiare i pneumatici alla mia Kawasaki Z 1000 del 2010, sulla quale ho attualmente i Bridgestone Battlax Hypersport S 22 che adoro e con i quali ho percorso ben 10.000 km solo ed esclusivamente su strada, facendo oltre ai soliti passi alpini, anche del turismo a medio/lungo raggio.
Secondo la tua esperienza, i Pirelli Rosso 4 Corsa sono migliori del Bridgestone S 22 ?
Me li consigli oppure rimango al Bridgestone che mi ha soddisfatto in pieno in ogni condizione climatica, anche sotto certi diluvi esagerati con vento forte in alta montagna ?
(Io non vado in pista, ma quando posso la “tiratina” la faccio volentieri).
Grazie in anticipo se mi risponderai.
Ciao 👋 ✌️
10000 km con gli stessi pneumatici ?
Io con la mia Kawasaki Z h2, ad oggi, ho percorso 8500 km, ho consumato 3 coppie di pneumatici ..... 🤦
@@pinogp1608
Risposta semplice: Z1000 = 140 cv.
ZH2 = 200 cv con il turbo e 20 kg di peso in più rispetto alla mia con una badilata di coppia in più.
Poi dipende se ci dai gas sempre a manetta oppure se hai una guida più dolce.
Io alla patente e alla vita ci tengo senza essere un fermone. Dove posso faccio le mie tirate, ma purtroppo ormai siamo pieni di autovelox e con la patente ci lavoro.
Ciao...visto la tipologia di pneumatico che monti attualmente, e soprattutto l'utilizzo che fai della moto, piuttosto che un Rosso 4 Corsa...ti consiglierei un Rosso 4 e basta😄.
@@francescopaolillo4873
Grazie Francesco, gentilissimo.
Buona Pasqua.
@@pinogp1608 Grande fenomeno, top number one.
Si conoscono già i prezzi????
Ciao! Che pneumatici mi suggerisci per:
- Ducati 900 ss del 1991;
- Triumph Street Triple 675 r del 2009;
Utilizzo principale montagna? Grazie!
Ciao bel video grazie. Rispetto alle rosso IV per chi guida sportivo in climi freddi che consigli queste o le rosso IV?
Rosso IV
In climi freddi considerato che comunque si può andare troppo forte per ovvi motivi di temperature e grip, meglio le rosso 4. In estate con asfalto caldo e ritmo sostenuto direi che le 4 corsa sono decisamente migliori
Io non ho ben capito se sono migliori delle corsa 2 in termini di sportività
Certo le hanno migliorate rispetto alle 2
A che pressione vanno tenute su strada con temperarture meteo da 20 a 30 C° ?
dal minuto 16.30" ne parla
Caspita,ma è una mia impressione,o viene da masticare quelle gomme😊
Al punto 12.14 ...con che moto giravi?
Aprilia RSV4
Bellissimo video, complimenti. Io però non ho ancora capito una cosa.
Un utilizzatore medio come me, ad esempio, quindi no pista, no ginocchio a terra.
Queste gomme sono comunque buone o sono eccessive come potrebbero essere le SP per via del range di temperature di ottimo esercizio?
Che senso ha spendere oltre 300€ per delle gomme che ti dureranno poco e che sfrutterai per nulla?
@@Francesco0800 perché le gomme turistiche sono troppo turistiche, quelle sportivette (sempre stradali) tipo le conti sport attack 2 che monto adesso le ho appena finite e volevo fare un piccolo step in più. Solo che no ho capito se rispetto a quelle che ho, ad esempio, gli step sono uno o 2 in piu
@@fabriziomura48ma di che moto parliamo? il tuo utilizzo mi pare turistico, quindi credo parliamo di una turistica.. però che moto?
...di che moto parliamo? Per le temperature di esercizio queste sono sicuramente meno sensibili dell''SP''
@@Francesco0800 ducati Hypermotard
quando vedo tanta comicità come se fossimo su LOL con queste cose mi viene sempre qualche dubbio...
Se dovessi trovarle per la mia streetfighter v4s le avrei già comprate! Che tristezza non si trovano! 😡
DOMANDONE ......questa gomma è più performante delle Pirelli supercorsa SP V2?
Nell'utilizzo su strada e in condizioni meteo non ottimali ...Si 😊
I wish just one review was in Engrish…
Pennisio non ha risposto correttamente alla domanda sulla sovrapposizione di prodotto!
Lui le confronta con le Supercorsa SC, ma la sovrapposizione è con le SP di cui non parla affatto!
Mi sa che il video non l'hai ascoltato...
Si chiamano Supercorsa Sp.... Sono della famiglia delle Supercorsa senza essere in mescola sc1-2-3 ecc...
@@thefrachet6833 ascolta il video dal minuto 9.40 e Lillo gli chiede "non c'è una sovrapposizione con l'SP?"... perché sa benissimo che l'SC è un'altro mondo!
Ma la risposta resta vaga perché parla del supercorsa in generale.
Mi potete dire che differenze ci sono tra le rosso 4 e le rosso 4 corsa ?? anche sulla resa chilometrica ??
Rosso 4 fa circa 7/8 mila km
Rosso 4 corsa circa 5/6 mila
Parlo di uso misto cittadino, autostradale e con le sparate domenicali. Senza pista chiaramente
@@emanuele1atorre quindi secondo te, le rosso 4 corsa potrebbero essere paragonate alle bridgestone s22r che sto montando ora ????
@@MrCicciosprint sai non saprei dirti di preciso, so che le s22 sono ottime gomme ma non so dove si collocano di preciso. Penso con molta sicurezza che le 4 Corsa siano più prestazionali e abbiano circa la stessa durata di quelle che monti ora. Considerato che in questo segmento nè troppo sportivo, nè troppo stradale, Pirelli domina da anni col rosso corsa 2. È un segmento quello 50%pista/50%strada che tra l’altro hanno inventato loro tanti anni fa.
Io ora ho delle Diablo rosso 4 normali, ma vorrei montare le 4 corsa per l’estate oppure dietro il 190/55 del 4 normale, che a differenza del 180/55 è trimescola e garantisce grip laterale ma che di certo durerebbe di più centralmente di un 4 corsa.
Le s 22 le paragono alle supercorsa sp
@@MrCicciosprint ma no! Assolutamente, ti stai confondendo
Ma x moto sportiva nn x forza andando in pista,meglio questa 4 corsa o la diablo rosso 4?
La risposta è insita nella domanda. Se non si va in pista un Rosso IV basta e avanza. Poi ci saranno sempre quelli che...''eh ma io in strada vado come in pista'''. 🤷♂️
Per chi ha testato gli pneumatici sulla R1 GYTR con il cross plane vavavuva: ti invidio🙃
Mah, pirelli è sempre il top, ma la spina nel fianco è sempre stato un anteriore poco comunicativo che trasmette una sensazione di vaghezza ed in ingresso non si sa mai se si va lunghi o entra per questo la moto risulta molto meno veloce in ingresso, nel servizio avete per decine di volte rimarcato il discorso del nuovo anteriore (sapete che è il punto debole) ma mi è sembrato più marketing che realtà, anteriore migliorato come rapidità di ingresso ma la situazione non cambia, altri competitor hanno anteriori che pirelli se lo sogna, va pur detto che poi la stessa pirelli svetta nel campo grip.
Marketing molto riuscito ma sostanza poca
Potete spiegare meglio l'argomento pressioni? Perché in pista si tengono più sgonfie?
Per prima cosa perché le temperature di esercizio in pista sono decisamente più alte, a causa delle velocità più elevate, sul dritto ma soprattutto in curva e con fasi di frenata decisamente più stressanti.Quindi partendo da una pressione ''stradale'' ci si troverebbe nel giro di pochi chilometri, ad avere pressioni troppo elevate.
Potholes on the road. Contact patch on the track.
le rosso 4 non mi sono piaciute, poca fiducia, imprecise in entrata, rimbalzano da far battere i denti.
sono riuscito a farci 5000 km.con ancora metà battistrada le ho buttate ritornando alle meravigliose brig.s22.
pirelli in generale, angel gt su vfr1200 a parte, non le ho mai capite e probabilmente dipende da me infatti vedo che hanno vinto la comparativa sulla rivista tedesca motorrad
Durata ???
Se non ne avete parlato posso pensare che
Non durano niente 😂😂
Paragonabile a quella delle Rosso Corsa II. Il fatto di non parlarne? Per questa tipologia di pneumatici è di importanza secondaria, prima vengono prestazioni e guidabilità. 😉
Quante pippe mentali per un "test" che in realtà è solo pubblicità alla Pirelli. Lo si capisce quando - bestemmiando - al posto delle S22 in un commento consiglia le Diablo IV... addirittura lisce (non corsa)! Ma su quale pianeta??? Solo su quello di Tronchetti Provera, ovviamente. Certo che a leggere certi commenti lo capisco perché è così facile sverniciarvi sui passi: oltre alle palle ad alcuni mancano proprio la patente e/o il diploma di scuola media... Povera Italia
HO UNA R6 DEL 2009 CON SU DELLE DUNLOP D 212 DA DUE ANNI E DA CAMBIARE SPECIE QUELLA POST. FACENDO UN USO STRADALE ME LI RICONSIGLI? L'HO COMPRATA GIA COSI. MI DICONO LE PIRELLI ANCHE PER LA STAGIONE CHE ARRIVA QUINDI UMIDA E PER SFORTUNA POTREMMO BECCARCI ACQUA MENTRE DUNLOP NN ANDREBBERO BENE CHE DICI? GRAZIE