AUDI A4 3.0TDI: пуля для пенсіонерів?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Більше інформації про Автобезпеку (захист авто від угону) Benish GUARD Force :
tinyurl.com/2c...
/ benishgps
Хочете авто із США? Команда SRT Motors чекає вас на безкоштовну консультацію.
Прямий контакт з менеджером через телеграм
t.me/srtmotorsbot
Тел: 380504619303
Сайт: www.srtmotors....
PORSCHE на ЗСУ
🔗Посилання на банку
send.monobank....
🎯Ціль: 10 000 000.00 ₴
💳Номер картки банки
5375 4112 1841 3560
Кошти, зібрані з цього розіграшу підуть на потреби військових, а саме: дрони, спорядження та автівки.
Умови розіграшу наступні:
✅Донат на суму від 500 грн на банку Монобанка за посиланням. Більша сума = більше шансів виграти PORSCHE MACAN S!
Наприклад:
500 грн = 1 шанс
2000 грн донат: 2000/500=4 шанс
3755 грн донат: 3755/500 = 7.51 (7 шансів).
Ваш донат буде автоматично поділений на частини кратні 500 грн за допомогою Monobank.
❗️ВАЖЛИВО: якщо ви здійснюєте платіж НЕ з картки MONOBANK, а з картки іншого банку, в коментарях до платежу ВКАЖІТЬ прізвище, ім’я, та НОМЕР ВАШОГО ТЕЛЕФОНУ!!!
Збір триває до 26.06.2024 до 23:59
Розіграш відбудеться 28.06.2024 о 19:00 на каналі "Sumy Racing Team"
Благодійний фонд "Джмілі"
t.me/dzmili
dzhmili.com.ua/
/ @dzhmili
Інтернет магазин "Шини-Диски"
shiny-diski.co...
Запчастини ми купуємо тут:
ukrparts.com.ua
інтернет магазин VITOL:
vitol.com.ua/
V8 Service
/ v8service.ua
/ v8service.ua
Наш Instagram:
...
...
Наш telegram:
t.me/srtsumy
Benish GUARD Force :
tinyurl.com/2cftjgk9
instagram.com/benishgps/
Хочете авто із США? Команда SRT Motors чекає вас на безкоштовну консультацію.
Прямий контакт з менеджером через телеграм
t.me/srtmotorsbot
Тел: 380504619303
Сайт: www.srtmotors.com.ua/
PORSCHE на ЗСУ
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/6szqHsiT12
🎯Ціль: 10 000 000.00 ₴
💳Номер картки банки
5375 4112 1841 3560
Кошти, зібрані з цього розіграшу підуть на потреби військових, а саме: дрони, спорядження та автівки.
Умови розіграшу наступні:
✅Донат на суму від 500 грн на банку Монобанка за посиланням. Більша сума = більше шансів виграти PORSCHE MACAN S!
Наприклад:
500 грн = 1 шанс
2000 грн донат: 2000/500=4 шанс
3755 грн донат: 3755/500 = 7.51 (7 шансів).
Ваш донат буде автоматично поділений на частини кратні 500 грн за допомогою Monobank.
❗ВАЖЛИВО: якщо ви здійснюєте платіж НЕ з картки MONOBANK, а з картки іншого банку, в коментарях до платежу ВКАЖІТЬ прізвище, ім’я, та НОМЕР ВАШОГО ТЕЛЕФОНУ!!!
Збір триває до 26.06.2024 до 23:59
Розіграш відбудеться 28.06.2024 о 19:00 на каналі "Sumy Racing Team"
Благодійний фонд "Джмілі"
t.me/dzmili
dzhmili.com.ua/
www.youtube.com/@dzhmili
Інтернет магазин "Шини-Диски"
shiny-diski.com.ua/
Запчастини ми купуємо тут:
ukrparts.com.ua
інтернет магазин VITOL:
vitol.com.ua/
V8 Service
m.facebook.com/v8service.ua/
instagram.com/v8service.ua/
Наш Instagram:
instagram.com/srt_sumy?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
instagram.com/den_kosyakov?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
Наш telegram:
t.me/srtsum
t.me/srtsumy
Українська мова ведучого краще з кожним відео! Дякую за це!!
Та він сам від себе офігіває...😂😂😂
Була у мене Q5 з Європи, з пробігом за 250 тис. км (думаю рідний, перевіряли максимально). І тільки пробіг перетнув позначку в 300 тис. км - довелось зробити реставрацію турбіни, форсунок, дефектування ГБЦ, заміна всіх клапанів, рокерів, гідрокомпенсаторів, сальників, заміна поршневих кілець і вкладишів, буди проблеми і з розподільчими валами, і це далеко не повний перелік ... не одну, і не дві, в навіть не три тисячі євро довелось віддати за це все ...
Після всього переробленого, не встиг я і 1000 км проїхати, як застукав маховик S-tronic ... ще біля 1000 км і помер паливний насос у паливному баку ... після заміни насосу плюнув і продав цей автомобіль, перехрестився і був щасливий !
Чорт змусив придбати іншу Audi, 3.0 TDI (CRTD) з пробігом 90 тис. (рідний, я 2-й власник, офіційне авто) ! Проїхав 5000 км і почався жахливий брязкіт ланцюга ГРМ на холодну (у мене є відео у профілі). Дилер каже - потрібно терміново міняти, у цих двигунів проблема з гідронатягувачем ланцюга, живе він біля 100 тис. км (особливо при великих інтервалах заміни масла). Замінюється все в зборі з ланцюгами (а їх там 3 штуки). Ось в роздумах - замінювати чи продати відразу і не повторювати історію з Q5 ...
І так, за заміну ланцюга ГРМ дилер бере 140-145 тис. грн. (100 тис. запчастини і 40-45 тис. за роботу) ...
Тому навіть маленький пробіг для сучасного німця не панацея ... потрібно бути готовим до всього і декілька тисяч євро тримати про запас на обслуговування ... Так, сучасні Audi, в т.ч. з 3.0 TDI дуже комфортні, динамічні, і сучасні, але максимально ненадійні !
НУ так формула Дизеля проста, брати новим, макс 100тис км ы продати.. тоді так - дизель економний.. інакше.. все секономлене відкладаэшь в окремий гаманець.. потім починаються проблеми достаєшь все накономлене, додаєшь ще стількі же.. ремонтуєшь і намагаєшься встигнути продати покі ще шось не вилезло!
В мене Q5 2015р 3.0ТДІ пробіг 200 тис. авто з США, ланцюг ніхто не міняв рідний брязкота теж немає.
@@Oleg-cc4vt у Вас на Q5 двигун GEN-1, там проблем з ланцюгами немає. А на А6 з 2015 року пішли двигуни ЕVO-1, і ось там ці проблеми з ланцюгами є у багатьох, в я не став виключенням, на жаль
@@andriital5989 Зрозуміло, думав що вони однакові.
@@andriital5989 Та І в CRC на 159тищах починає греміти, потім тече задня кришка, розвал блока і т.д.
SRT як завжди найкращий канал. Дякую вам за огляд
Зін, Марін і Нін - як же я скучив за цим!
На передньому сидінні сказав авто В класу, а позаду вже Д сегмент, правда десь по середині. 😀
Дякую за чудовий, огляд чудового авто !!!
Как долго я ждал этого ролика уже и купил её в версии Sline ❤
теж хочу ауді але війна зупиняє... щось не хочу витратити шалені гроші на автівку у такі часи... гольфік ще мій поїздить 😉
@@deejay6627розділяю вашу думку. Їжджу на пасаті і чекаю кращих часів для чогось дорожчого і цікавішого
Ідеальна конфігурація - без жодних систем безпеки
Прям без жодних? може ще і ремінь відрізаний? 😄. Чи вам без асистенту бічного життя не життя?
@@Kostiantyn_M якщо не маєте досвіду водіння з асистентами ваг, то тоді не пишіть дурниць
Ви прирівнюєте елементи пасивної безпеки до активної.
Тільки-но змінив машину на якій від їздив 140 тисяч (2022 рік випуску) і до фіга разів мало не потрапив в аварію коли ця дурня, наприклад, велосипедиста який зупинився на світлофорі, сприйняла за ідучого, і з 80 до 0 почала аварійно тормозити, а машина за мною ні!
Таких прикладів можу з десяток навести.
Кожному своє, але я під час водіння покладаюся на себе а не на асистентів які тестують на нас вже після продажу автомобіля
Гарного дня!
@@Kostiantyn_M воно бісить мерехтить постійно та лампочка збоку.
Відро 250 + , кому таке цікаве в якості покупки хз , воно ж коштує ще й космос. Таке має коштувати не більше 20-22к
Ну як же, воно ще трохи покатає без обслуги😅
Колись давно в журналі Автоцентр читав статтю про те що вигідніше купувати дизель чи бензин. Там були дві шкоди фабія нові, однакової комплектації, одна дизель друга бензин. Так от дизель від початку коштував на 15% дорожче бензинової. І щоб ці 15% відбити автор статті підрахував, що потрібно на дизелі проїхати близько 80 тисяч км. І лише після цього власник дизеля починав економити на паливі.
Якщо не помиляюся, то по регламенту паливний фільтр потрібно міняти раз в 40000 або у всі 60000. Але то в Німеччині... чи буде це у нас актуально, невідомо, адже ж у нас все паливо з Європи і продавці всі чесні, правда ж... 🙄
розповідь про проблеми з двигуном на 10 хвилин, зато німецькі двигуни самі кращі 😂
Так цеж німецькі проблеми , а вони якісні
Радять ще піднімати тиск оливи в двигуні, бо недостатній тиск кладе шестерні розподілчих валів які там не прості а розрізані для зміни профілю розподільчого вала
Так розповідав про двигуни, міг би і кришку двигуна зняти, подивитись 🤣
А турбіни змінної геометрії в Ауді стояли ще з кінця 90х років
заведіть собі свій канал і там покажіть як треба, лол)))
Може ще компресію поміряти?😂
нехай більше людей побачать цей відос !11
Для далеких поїздок гарне авто, але якщо до роботи їхати 5- 10 км, то чи є сенс купувати 3.0 турбодизель.
А сліпі зіни маріни ніни, це топ😁
Якщо там завжди секунда затримка коробки, то взагалі ніякого сенсу немає її купувати. З таким двигуном купують щоб навалювати, відчувати прискорення.
@@Sasha_DriverНе тільки для навалювання. Але для відчуття комфорту. Наприклад, хочеш бути за 2 сек ось там от? Без проблем. Ніякого напрягу та реву двигуна, ніяких 5 хв до сотні. Воно просто «їдить». Пригадую, як CRV з 2.4 на гірку на «президентській трасі» в Криму ледь тягнула 120 кмч з педаллю на полу буквально. З трьома дизельними літрами мені про це розмірковувати не потрібно.
То затримка, коли кікдаун та понижена передача. Якщо режим «ракета» не потрібен, затримок немає. А великий обʼєм як раз дає змогу нормально прискорюватися без кікдаунів. До того ж є буцімто мануальний режим коробки, якщо що
@@sc0or так яке відчуття комфорту з заторможеною реакцією коробки передач. Ти тиснеш на газ а воно відгукується через секунду.
2.0 TDI греется в городе больше 5 км, что будет с 3.0 :(
@@Alexxstep та нічого, постійно їздити на холодному двіжку 😁
ZF автомати завжди мають затримку для того щоб не вбивати себе тому вони і якісні та надійні)
А у нас же думают что немцы дураки и начинают перешивать коробку, а потом плачут что машина не надежная
Канал самих крутих та детальних обзорів!
Що до реклами охоронного комплексу - хотілося щоб на "стрімі" ви більш детально розглянули тему охоронних комплексів. Яку вибрати якісну сигналізацію щоб вона була не за всі гроші світу і при цьому не мала відношення до боліт. Що в Україні вибрати на заміну pandora/starline і т.п. комплексів?
Точно не Benish GUARD. Тому що це перейменована pandora
Добрий день! Охоронні комплекси Benish GUARD Force виготовлені в Україні. З початком війни ми пройшли сертифікацію в ООВ УКРЧАСТОТНАГЛЯД та повністю перенесли виробництво в Україну. Сервера знаходяться в Німеччині.
Не машинка, а тачка мрії 😊❤
Що можете сказати за А4 Б8 кузов 2009 року 3.0 TDI кватро на 240 сил ??? Ато тачки 2019 року ,так то не всім доступні...одні мульйонери під час війни зібрались для такого контенту 🤦♂️
Пизда мотору і коробці
Володію б9 2017 року, 2.0 дизель,суперове авто,росхід 5-6л а їде суперово,пробіг вже 330 тис км,володію три роки
Послушал вас как друга выслушал… спасибо
Майже половина відео присвячена проблемам цього авто. Але авто ж "класне", тому і проблеми в нього "класні" 😂
0:24 все так багатообіцяюче було, а потім поломка на поломці. 😮
Доброго дня! Коли буде тест на Кодіак РС?? Коштує він своїх коштів, чі краще ауді вже взяти??
Стандартна десятка коментів під кожним відео + 10
Неймовірно грамотний і технічно обізнаний ведучий, який розказує просто шалену кількість інформації, яку у вільному доступі досить важко знайти (можливо і можна, але точно потрібно перечитати дуже багато різних інтернет ресурсів). Ну і за солов'їну окрема подяка. Вподобайку тисну і раджу підписатись на автора.
Пушка👍 для молодого діда саме те 😎
Для молодого довбограя, котрому відвалило грошенят, але не розуму
Е61 3.0 М57
Не хочу я ваше ляуді)))
Немецкие автомобили, это эталон автопрома. Спасибо вам большое.
Можно поставить второй топливный фильтр в парралель и менять их попеременно.
Volvo двигуни не гірші за німецькі,і в них немає таких проблем з адблю як в ваг
А що тоді купляти, товариство?
Невже японців і американців і бажано ще й свіжих?
якщо дизель то французів. бензин - японія
Німецьким дизелям не існує альтернативи, ага ага, віримо (думають собі французи і корейці)😂
Не розумію чому при заміні фільтру ТНВД він працюватиме перший час на суху.З ТНВД паливо не встигає збігати,якби збігало то система завоздушилася би ,тоді друге діло а так не розумію.
«немного не устраивает уровень шумоилозяции» - ведущий ты серьезно? На дизельном авто говорить о шумоизоляции 😂 к тому же А4 это все такие бюджетный автомобиль в линейке Ауди
Непоганий конкурент четвертому мегану на к9к.
Є недоліки звісно, але якщо дещо закрити очі - прийнятно
Які автівки , на вашу думку, були затишніші за шумкою ?
Цікаво нащо сюди ставити цей умовно "слабкий" 3.0TDi, якщо 2.0TDi Bi-Turbo від VAG-у має такі ж показники потужності, 240 кс і 500 нМ...
І ГРМ поміняти в рази дешевше, і в цілому обслуговування помірне, всього 4 циліндри 😊
3.0 TDi на 286 і 349 кс це зовсім інша справа...
Мабуть ресурс.
«Пуля для пенсіонера» - гарна назва для автомобільного каналу, але погана для медичного
Ємблема ауді, додаеш цифру до є мблеми маеш цвну ремонта😢
250к пробега и ощущает себя пятерочку)))) ага))))
BMW top. Ми знаємо коли в чому. Правда ж Віктор)!?
Куля.
Дуже гарна машина, як на мене єдиний гарний універсал 👌
З твоїми вологими мріями, наче дорослий мужик, а таке меле, аноніст чи що?
Стандартна десятка коментів під кожним відео + 3
3-ричі її возбудіть, тоді вона віддасться.
Її треба возбудити
Радари в бампері і кнопка увімкнення в салоні, свідчать що адаптивний країз мав би бути. Хоча можливо вимкнено в системі.
"Подачу цін" на запчастини потрібно допрацювати... бо щось з цифрами і числами у Вас біда! А в цілому "гуд" і вподобайка!
Слава Україні 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
С каких это пор D-сегмент стали компактными авто? Может просто А4 это С-класс?
З початку 2000х років ауді а4 і а6 найгарніши універсали! 👍👍👍💪💪💪
Дизель с пробегом 280000-300000 это очень затратное удовольствие, а ещё и 3х литровый, вы спросите все владельцы 3 литровых дизелей меняют вовремя цепи? Правильно они их вообще не меняют, потомучто в 3х литровом двигателе поменять под ключ цепи со всеми наверное жижами выйдет вам 120000 тыс грн. Это я не беру в расчёт что после таких пробегов как 300000 К по хорошему надо будет турбину дефектовка, ремонт замена картриджа, форсунки-дефектовка ремонт а их там не 4 штуки, гидрики под замену, сальники клапанов под замену, две головы дефектовка, ремонт. Распредвалы под вопросом но мне и их пришлось поменять так как бывших хозяин по ходу не хера не обслуживал эту машину или лил гавно какоето раз в 30 тыс и что вы думаете на этом закончилось))) раз вскрыли так грех уже не подкинуть колечки и вкладыши ну и вишенка на торте поменял ещё маслонасос так как если на 350000 тыс он заклинит или ещё с ним что то случится то эта вся ваша проделанная работа будет напрасна. Так что дизель это не плохо просто если вы готовы его так обслужить то будет вам служить верой и правдой, а так тачка агонь 100%.
Ви з точністю на 100% описали, що мені довелось зробити на своїй Q5 з пробігом 300 тис. Реставрація турбіни, форсунок, дефектування ГБЦ, заміна всіх клапанів, рокерів, гідрокомпенсаторів, сальників, заміна поршневих кілець і вкладишів, і це далеко не повний перелік ...
Після всього переробленого, не встиг я і 1000 км проїхати, як застукав маховик S-tronic ... ще 1000 км і помер паливний насос у паливному баку ... після заміни насосу плюнув і продав цей автомобіль, перехрестився і був щасливий !
Придбав іншу Audi, 3.0 TDI (CRTD) з пробігом 90 тис. (рідний, я 2-й власник, офіційне авто) ! Проїхав 5000 км і почався жахливий стукіт ланцюга ГРМ на холодну. Дилер каже - у цих двигунів проблема з гідронатягувачем ланцюга, часто живуть вони біля 100 тис. км (особливо при європейських інтервалах заміни масла). Замінюється все в зборі з ланцюгами (а їх там 3 штуки).
І так, за заміну дилер бере 140-145 тис. грн. (100 тис. запчастини і 40-45 тис. за роботу) ...
Тому навіть невеликий пробіг для сучасного німця не панацея ... потрібно бути готови до всього і декілька тисяч євро тримати про запас на обслуговування ...
@@andriital5989 Кстати да маховик ещё был под замену, ремонт компрессора на климат. Так что никому не советую покупать дизель если вы берёте на последние, потому что полностью обслужить и отремонтировать вашу пушку гонку будет стоить дороже чем вам её продали.
Не згоден з думкою про німецькі дизелі.
Тако слухаю як автор розбирає всі можливі «моменти» авто, його мотору, ТНВД, заміну паливного фільтра…і офігіваєш) Особливо коли маєш вже електричку, збувся від всіх ДВЗ і тебе це все тепер обходить боком) Електричка також не панацея від потенційних проблем з авто, але на мою думку - точно менше цього всього головняка. А оці байки про обмежений запас ходу, часті підзарядки, блекаути в країні, деградація батареї - для тих, хто боїться наважатись. ДВЗ на сьогодні виправдовується тільки якщо ти якийсь курʼєр далекобійний, по 500 км на день катаєш. А так - всі ці потенційні проблеми з мотором, коробкою, заміна мастил і заміна масла в коробці і ще їсть 10+ л. соляри…як страшний сон звучить
Цей комент якраз виглядає як виправдання батарейковласника
@@SergyMopar в мене їх дві, думаєте я не зважив всі за і проти коли брав другу?) це ваш комент типовий ДВЗшнікам) прийде момент, ви візьмете електро - а він прийде точно, ви мене тоді мене зрозумієте і будете самі писати коменти схожі на мої ;) дайте трохи часу, час розставить все на свої місця.
вже 4й рік їджу на 1.6тді з витратою 4-5л/100 і запасом ходу 1200км, і часом заправки швидше ніж замовити американо. ДВЗ ще дуже довго не вийдуть з ужитку в масовому сегменті, а електрички в поточного покоління все ще перехідний варіант, який може задовільнити потреби лише обмеженої кількості користувачів. тут немає явного фаворита, в кожного варіанту є недоліки, на які треба зважати. хоча ні, не правда - ДВЗ більш універсальні
@@JohnDoe_x0 це буде вічна битва))) хай краще кожен залишається при своїй думці ;) час все покаже)
Дякую за технічні підробиці!
плюс це звичайне керування механічними кнопками а не ци придурошні сенсорні єкрани. плюс це відсутність листви на дверях
Ніколи не розумів навіщо за такі бабки купувати тачку з таким пробігом
Ну як же, такий шанс стрибнути вище голови😅
Ну як навіщо, потрібно ж європейцям ці відкатані відра кудись дівати, от наші і приходять на допомогу)))
Краще новий Ланос купити, так?😂
Ну у нас відсотків 80 автолюбителів купують або з пробігом або биток
@@Tochilis1 ну хтось купить новий ланос, хтось новий рено, або новий хюндаї чи кіа. Ну а хтось купить авто з пробігом 200+ тис., бо " панти- це наше всьо")))😉
Ауді, то любов😍
Ну що може статись за 250 тис трассового пробігу ? Не повірите але все 😅 бо коли таке авто приїжджає до нас починає сипатись геть усе бо в Україні дороги бажають бути кращими.
У вас конкретно так і було?
@@samfixcomua ні, я такий хлам не купую, мені більш до вподоби авто з салону.
@@andreyas4141 яке останнє авто купували з салону?
@@samfixcomua яка різниця ?
Любе авто кожного року буде втрачати по 10-15% від первинної вартості
Блаженні вважають, що на трассі (ой особливо автобан) двигун з силовою передачею ж не навантажені, ну жіба мотор зношується коли видає максимальну потужність, що б мотнутись з штутгарта до мюнхена за годину часу
Думав, що А4 це С клас!
На водійському В клас.
На задньому сидінні вже Д клас?
Питаннячко!
А за тест, і тим паче Ауді та земляки - вогонь 🔥!
а чому ТНВД? Хіба не ПНВТ? (паливний насос високого тиску)
та і двигун внутрішнього згорання - це ДВЗ, а не ДВС.....
Це не бездоганне авто. Але прикольне. Одне питання, що буде робити власник, якщо поряд з'явиться Seat?
Яке для вас бездоганне авто? І що Seat? Дешева тарантайка vw group
@@Burgersssss Наприклад bmw 3 turing. Volvo v60, або v90. Все залежить від бюджету. Це якщо по універсалам. Як мінімум у вищезгаданих авто немає дешевих замінників від свого ж концерну.
Пассат битурбо дизель їде так само а то і краще
УРА!! Сенсорний екран!
Там ж радари стоять в бампері як без адаптиву?
Заглушка напевно
Дякую за відео!
the best
Странно, каен с таким мотором не 6 сек едет?
економний - той що бережливо, ощадливо витрачає що-небудь.
економічний - той, що стосується економіки або політичної економії; господарський, найвигідніший, раціональний.
дизель дорожчий на старті і в обслуговуванні, тому він точно економніший, але чи він у процесі експлуатації виходить більш економічнішим - це ще питання.
Виходить так що не виходить.стара теза про те, що він не економить, а дає позику - правдива
Душний - той що душнить, намагається при першій можливості всіх повчати, обожнює ботанічне задротство та з великим задоволенням поринає у прісну водойму занудства, намагаючись затягнути туди якомога більше жертв😂
Тупаки постійно на коми звертають уваги)
@@78erzh69 і в чому тут тупість, пробачте? Тупе ви агресивне бидло, але все ж пробачте)
@@aleksandr2267 Сильно муляв той коментар? Якби дядько форсунку називав жиклером також не можна було писати?) Раз уже ви думаєте, що я другий, то реально подушню: "душний - той що душнить" масло масляне, можна було й трошки довше подумать.
Закинув на банку до того як почув про коментар до переказу) 🎉
ненормально порівнювати з гольфом і навіть gti, це різні клас і різні бренди,Ауді преміум а Гольф......ну ви поняли
А десь ще перекупи до цих пір намагаються впарити А4 б7 з «оригінальними» пробігами 200к коли вже європейські б9 накатали 250к+ 😂
Куля по укр.Машина файна👍
Не по укр.,а українською.
@@РомаТанасийчук правда! Дякую)
PSA група продавала більше дизелів і по якості не поступалась
В торце заднего подлокотника нажимаете и открываются задние подстаканники. ☝️
Срт кращі!
Друже, ну 160 і автобан для цієї автівки ну... По дідовські 😉 Я на своєму сітро гранд Пікассо 2.0 hdi, гружоний шо піпець, всю Німеччину пхнув 150-170... І місцями більше, але сам себе зупиняв тому що забагато для гружоної автівки. А на а4 3.0 це взагалі смішні цифри...
Німці дуже розумні… хочеш щоб реакція на акселератор була краща, шумка, топ асистенти, то купуй А6, хочеш ще краще то А8, ще краще то RS. Світ помре- маркетологи лишаться. На свої гроші її і зробили.
Торсен? Ви впевнені?
Тому що 2.0tfsi цього ж покоління має халдекс
З автором не згоден, з приводу дизельних моторів, що до німецьких авто. А що ви шановний скажети про двигуни рено? Чому їх мерседес ставив в свої авто???
Денис я з вами не згодний по шумці, тому що коли їдеш по нормальному автобану Нормальному зауважу :))) так як я сам маю Ауди В8 Avant и коли їдеш по Німецьким автобанах так теж е шуми і не рівні дороги , але Голандія Бельгія Польша там дороги просто тиша у салоні
Катався на b9 3.0 tdi але на 272 коней, зовсім інші відчуття від того що автор описав, миттєва реакція на газ и гостре керування, ніякого важкого переду не відчувається, порівняно з гольфом набагато краще керованість
Там інша коробка
Вся проблема в каталізаторі ці авто даже нові з автосалоноу з нульовим пробігом мали ідентичний затуп видалення екології стейдж 1 вирішує всі ці проблеми бездоганно.
Ну прям там німецьким дизелям нема альтернативи? Про французів забули?
Как всегда хорошо постарались .Сложно этому авто найти не немецкого конкурента за эти деньги
українська мова - чудова, а ще й неймовірні знання технічної частини, просто топ
Панове, можливо хтось в курсі, чому ORTM Garage не приймає американські автомобілі? Після тих відео з Grand Cherokee WJ сам дуже захотів загнати туди свій WJ, але вже не можна(
Можливо хтось знає якихось крутих спеціалістів саме по таким автомобілям?
Огляд народних бюджетників цікавить
На цьому каналі другий формат.Не хочуть вони зв'язуватись з мотлохом)
Реакція коробки це проблема всіх сучасних ауді😢
Е-трон?
Дякую за детальну розповідь! Окремо - за рідну мову!!!!!
Оце так пушка! Який там нах Q7 !!! То відро для старперів!
Стандартна десятка коментів під кожним відео + 5
Стандартна десятка коментів під кожним відео + 4
Купив собі таку А4 2020, в самому максимальному s line , 210 квт, дуже задоволений, це ламбо в універсалі🚀😍
00:20 Эмм... Уверены? А как же Stellantis и V8 Super Duty ?
Натиснув, почекав півтори секунди, і попер😂
Только не дизель,гемороя с сажевиками еще не хватало на таком дорогом авто)
Бліін, найкраще, що є у авто, суб'єктивно - шторки заднього ряду і штора багажника. А от реалізація петель кріплення ляди - незвична.