Оце ви чітко підмітили, сам дивився і не міг зрозуміти де я це бачив) Відверто погоджусь із Ярославом - НІЯКИЙ - попередній був краще, виглядав більш брутальніше і був дійсно як міні ТУАРЕГ - а тут.....
Ярослав розказує про гарну підвіску їдучі по новенькій дорозі по Оболоні на Івасюка, а потрібно було проїджати десь по Троєщині)) Дякую за чудовий огляд!!!
Дизайн!? Коли вийшов попередній я його всім нутром хотів,мріяв про нього і таки купив. А новий має сучасний прокитайський і ніякий дизайн. Буду шукати іншу мрію...
@@AntonMalyutin можна. Але це як з одягом. Можна ходити на роботу в яскравій сорочці, взутті та з аксесуарами, а можна в нудному але класичному костюмі з сірою краваткою. Тігуан, це такий костюм. Його спеціально роблять нуднуватим і це його фішка.
Якщо прибрати лого мало хто впізнає ваг в цьому авто... Я одного не розумію, автовиробники змагаються хто з них випустить більш бездушне та потворне авто?! Вагу вдалось спотворити одного із кращих авто в своєму сегменті 👏
Та чого потворне аж, дизайн ніякий, не німецький і зовсім не для нас, згідний, як і інтер'єр моментами незрозумілий чому саме так але є за що це авто любити, особливо коли ти сідаєш і їдеш на ньому
@@Wrangler07-f4b я просто роблю в Wolfsburg на заводі... І коли вони в накопичувачі стоять ... там добре видно що до чого... і як відрізняється... Старий кузов взагалі незрозуміло навіщо брати , як Touran все те саме , і кліренс достатньо...
@@Snaap525 от якраз коли ти сідаєш і їдеш на ньому, саме в цей момент незрозуміло, за що його любити і купувати. Порівняно з цим, з дизайном ще можна миритися.
Вітаю, дякую за відео і особливо дякую за те що тримаєте марку не просто "якогось споживацького,попсового" огляду, а розповідаєте про техніку, на кшталт чавунний/алюмінієвий блок, індекс мотору/коробки і таке інше, молодці. По більше таких оглядів як Павло робив на Прадо і попереджав, що це може бути комусь нудно/не потрібно-ні, потрібно. Молодці.
Я взагали плевать хотел на модели авто: мне лично заходит профессиональный уровень подачи материала, видос !!!! Кайфово наслаждаться уровнем подачи информации! Энергия! Я 90% из того, что Ярик показывает с Серегой не куплю, на сейчас! Но это же Уровень! Смотришь, как художественный фильм!! Кстати #Ярик - где Паша??? Все гуд?????
@@SergioVize В том то и дело(подача). И поэтому ожидаю Пашу, а он занят. Но с тигуаном вроде и так сойдет. Ожидание тачки высокие, а по итогу даже бензина нет. А для меня дизель это не интересно
Яка подача 😂 Перший раз зустрів цей канал… це десь приблизно якщо бути точним без грубих нарікань !!! Це гавно😅 ( легко кажучи) 30хв 30…… хвилин !!!! Гавнаааааа😂 За машину це взагалі драчка😂
Мені як власнику за останні 5 років таких моделей як Passat B8, Arteon та Touareg я взагалі не сприймаю це непорозуміння. Так салон обновили досить непогано, щось свіженьке. За те ззовні просто провал як на мене. Правда така що ера красивих Volkswagen закінчується. Як на мене на ринку залишилися 2 красиві моделі такі як Touareg та Arteon SB(хоча його через місяць вже знімають з виробництва нажаль). Тому якщо хочете красиве та емоційне авто і звичайно маєте можливість то зараз ще є можливість придбати красиві Volkswagen. З часом такої можливості не буде, хіба що на вторинному ринку.
Посидів у новому Тігуані, ну що сказати, здешевлення на лице, пластик дешевий, двері легенькі, панелі з рояльного лаку просто жах, кнопочки теж, технічна частина по факту не змінилась, тільки тепер дефорсований бензиновий двигун , коротше перше враження - китайщина
@@aishchenko треба Вам ще додати, "...а, точно, це ж був не Tiguan". Бо усе, що Ви перерахували не відповідає ні огляду ні доступності на ринку України :)
Приємно спостерігати таку кількість оглядів на VW в останній час. Чекаємо R-Line, бо без р-лайну, обмилок попереду.. І також чекаємо щось окрім дизеля.. Взагалі цікаво виходить, що людина хоче прийти, витратити на 4-5 тис більше на Р-Лайн, а в неї немає змоги, чекайте ще пів року до 2025, а всі красавці вже будуть їздити на "Стайл" =) Загалом модель приємно оновили, але замилені фари виглядають трошки сумно після попередника, як вже сказав, р-лайн за рахунок бампера трохи виправляє ситуацію. Але все одно, через 4 роки зроблять фейсліфт, і гострі фари, приємного перегляду))
Еще дело в дисках. Для Elegance у нас предлагаются только 2 варианта R18, в то время как в Германии есть 19 и 20 дюймов. Откуда инфа, что R-Line появится в следующем году? В Германии для R-Line 2 литра TSI можно взять. И черный потолок будет.
@@ВасяЦимбалинець звісно що у нас, я і пишу виключно за нашу країну. В умовній Німеччині ви вже можете обрати що хочете. Стосовно дисків, я так розумію для нашого ринку VW не апрувить такі великі диски через «якість доріг».
@@aishchenko дуже прикра колізія, але зрозуміти можна, бо всі потім в Україні скажуть, що на умовному VW Tiguan неможливо їздити, підвіска дно. А виявилось, що це 20 колеса такі )) Питання, а чому "одразу неможливо" отримати, а пізніше можна буде? :) Я про р-лайн для Тігуана і 19 колеса.
Дуже спірне оновлення вийшло в vw для нашого ринку. Особливо якщо порівнювати з попередником: -(мінус) матричне світло(простеньке але свою роботу виконувало) - керованість - 3 см кліренса - динаміка і розгін до сотні І вказані обмеження для нас: * відсутність дсс * недоступні гібриди У своє попереднє авто з нової версії я б хотів хіба що нову мультимедію... Для оновлення мене б спонукало: - дсс - гібрид - нове матричне світло Це все відсутнє... Додати сюди спірну зовнішність і втрачається сенс.
Дивився, проїхався - вживу прям сильно краще ніж на відео/картинці. До того ж, на мою думку, колір цей самий ніякий. В зеленому, сірому, чорному чи білому - дуже приємно виглядає. Плавні форми не просто так, а більш аеродинамічні(чомусь, про це не сказано) Про перемикач АКПП на кермі - теж не сказано, хоча, як на мене - це чи найбільший недолік(тепер лівий перемикач за кермом перевантажений). Але, в решті решт, що ще нове можно взяти за схожі гроші, на повному приводі і з классним дизелем і коробкою? Тільки той самий кадьяк, але він більший(не всім це треба)
Ну таке. Пишу як власник Тігуану 2020 року бенз на 220 кобил. Його плюс і є підвіска і керованість, плюс dq500. Тепер я би краще Рав4 гібрид в топі взяв за ціну цього авто що на тесті було.
Дякую за якісний огляд. Автомобіль дорогий, як і більшість конкурентів. Як на мене, напаковують всіляким непотребом від чкого не можна відмовитися. Ну навіщо мені ті датчики дощу чи світла, я й без них можу увімкнути, чи я без утримання в смузі якось 20 років не їздив, ці мультимедіа в яких жодного сенсу окрім естетики, адже мені потрібна музика, а не телебачення. Такі олди, як я, не мають вибору, а крузер 70-ий ще дорожче і вже також осучаснений
Коротше заїхав я на Автосоюз обслуговувати свій 2020 Тіг і дивлюся - закотили в спейс ось це що на відео. Я сів першим, я не знав які слова окрім матів підібрати. Ярик - ти дуже крутий, бо я би просто напхав по самі вінця. Це вже не машина, тут немає емоції. Точніш - емоцій повно, але дуже відрізняються. А купив я свого драндулєта після випуску "Распродажа VW Tiguan!" і поки насолоджуюся тим, чого чим далі у VAG не вистачає. Не розумію куди воно все, але десь щось йде не так. Китайців звісно більше, але нахіба робити такі приорітети.
Як на мене, новий Тігуан дуже симпатичний, не дивлячись на те, що його "айдіфікували". Та і самі авто з лінійки айді часто доволі нічогенькі. Інша справа це питання актуальності дизайну. От випустили б цей Тігуан 7 років тому, ну ок, непоганий конкурент для mazda cx5. Але чи керується мазда так само як цей тігуанчик? Ну ви зрозуміли. Інфокар, як завжди респектую за інформативний огляд, чекаємо огляди інших новинок концерну vag, бо там стільки всього смачного напрезентували, що можна і не знімати про інші марки авто)
Ззовні ок. Не фанат такої задньої оптики, але такі типу тренди. Беземоційність це для Тігуана взагалі не факт, що мінус) Можна згадати як виглядає попередній дорест, якщо ще й без усіляких R обвісів. Це вже рестайл став більш цікавим. В салоні панель приладів прям якось дуже не вписується. На фото і рендерах воно ніби ок, все в одну висоту із панеллю праворуч, а от вживу вона прям явно виділяється. Ця глянцева рамка і матовий екран кидаються в очі. Взагалі не виглядає як щось цільне( За огляд дякую, як завжди все на вищому рівні!)
О, чекаємо проявлення Купри Террамар на цій платформі. От він реально красивий. І спорту в ній, впевнений, буде вже достатньо. А Тіга реально став безформенний... Як і нові Ауді. Нажаль
"Скитайщили" це я чую уже не вперше, але мушу зауважити таку річ. Якось дивився інтерв'ю Джорджетто Джуджаро (це дизайнер першого гольфа якщо хто не знає), так ось Джуджаро працює на китайців так як платять вони добре і дають більше свободи для творочості (а європейці більш консервативні якраз з його слів). Виходять, що не скитайщили, так як дизайн більшості гарно виглядаючих китайських авто (як і корейських) роблять європейські дизайнери.
@Ярослав, внесу деякі уточнення з приводу "не подорожчав" - все ж, нажаль, подорожчав, т.я. в кінці 2018 року я купував свій майже топовий офіційний Тігуан без топового звуку і без панорами, АЛЕ з повноцінним адаптивним круізом (який працює відмінно і зараз порівняно з новішими конкурентами) і з фантастичним матричним світлом (не Ауді, але коштує кожної копійки в далекій дорозі вночі). А, ще й шкіряний салон, що на 2018 рік було великою рідкістю для наших Тігуанів. А тут 50к за "обмилок" з мультимедійними плюшками, але без вже існуючих у ВАГа опцій безпеки. Я люблю свій Тігуан, але новий не куплю, краще на старому їздити. А за огляд - як завжди велика ПОДЯКА, Інфокар - ви чудові ❤
В салоні в Польші мені вистачило 3хв, щоб зрозуміти, що я на такому не зможу їздити. Китаєць, що ззовні, що зсередини. Придбав попередню генерацію, зі знижкою більше 5к дол в перерахунку.
Краще вже Cupra Terramar, за ті ж гроші, та ж машина але виглядає не так по китайському. Це ж оновлення зовнішнього вигляду в загальному баченні ФВ , це просто жах, на мою думку. Наче зробили авто виключно для китайського ринку, правда їх там і купляють в основному. Середньої якості, середньої надійності. За те вліпили плазму розміром як ТВ на кухні. Корочше зробили авто для ворон. Аби блистіло і здавалось більш крутим ніж є насправді.
Тігуан починався як щось більш дівоче (на мій погляд) потім він став чоловічим и навіть створив напевно конкуренцію таурегу, то тепер його повернули знову в жіночий сегмент) зробили більш няшним)
Взагалі з VW Tiguan дивна ситуація.... попередній... виглядає на фото і відео краще ніж в реалі... в реалі це невеличке авто за дорого... Новий, наче як такий самий.... але в реалі Вау... мені дуже сподобався, а їхати ще краще.... все на сучасному рівні ... переключатель кпп майже Мерседес.....
Cayenne по п'яні чпокнув SX-4
Спереду маленький Туарег, ззаду Suzuki S-cross
за морду 100% туагер попереднього покоління, а ззад це точно шо сузукі, думаю де це я вже бачив))
Я тепер це розбачити не можу :D
Дійсно. Дуже влучне порівняння.
Оце ви чітко підмітили, сам дивився і не міг зрозуміти де я це бачив) Відверто погоджусь із Ярославом - НІЯКИЙ - попередній був краще, виглядав більш брутальніше і був дійсно як міні ТУАРЕГ - а тут.....
@@NuXkiD це китайське авто, для китайців дизайн норм
ого, який крок вперед, позаду тігуан наблизився до s-cross по дизайну
У фольца вже був T-cross з такою сракою
Хтось ще помітив, чи мені здалося, що окрім огляду Самсунг, десь уривками щось казали про тігуан?)))
Це той випадок, коли телефон яскравіший за авто :)))
Та то випадково в кадр тігуан попав.
Халтура, а не огляд
Це BYD, з наліпками WAG😅
Ніколи)
Да-да)) особенно рулежка по трассе)))
Мовчи)))
@@SergioVize ага, все покупают кроссоверы для нюрнбургринга
Ему до BYD очень далеко
В точку сказано 😂 фольц вже не той
Ярослав розказує про гарну підвіску їдучі по новенькій дорозі по Оболоні на Івасюка, а потрібно було проїджати десь по Троєщині))
Дякую за чудовий огляд!!!
Площа Шевченка (трамвайні колії)🎉🎉🎉🎉🎉
@@ТоляАпельсинТеж піде))
@@andrii4241 давайте узнаем у Ярика и Сереги - где Паша!???
На трое одні з кращих доріг в Києві, якщо шо
Не сперечайтесь дівчатка, на лівому березі від Києва тільки назва
мінуси - розпущена підвіска
плюси - комфортна підвіска 😅😅😅
Дизайн!?
Коли вийшов попередній я його всім нутром хотів,мріяв про нього і таки купив.
А новий має сучасний прокитайський і ніякий дизайн.
Буду шукати іншу мрію...
Хочеш дизайн (і не тільки) купуй Х3. Тігуан це про "кожен день".
Cupra )
@@ВладимирП-м5и а чому "кожен день" не можна їздити на гарному дизайні?)
@@AntonMalyutin можна. Але це як з одягом. Можна ходити на роботу в яскравій сорочці, взутті та з аксесуарами, а можна в нудному але класичному костюмі з сірою краваткою. Тігуан, це такий костюм. Його спеціально роблять нуднуватим і це його фішка.
@@ВладимирП-м5и обожнюю, як ваговоди оправдовують роками недолугість фольца
Якщо прибрати лого мало хто впізнає ваг в цьому авто... Я одного не розумію, автовиробники змагаються хто з них випустить більш бездушне та потворне авто?! Вагу вдалось спотворити одного із кращих авто в своєму сегменті 👏
Та чого потворне аж, дизайн ніякий, не німецький і зовсім не для нас, згідний, як і інтер'єр моментами незрозумілий чому саме так але є за що це авто любити, особливо коли ти сідаєш і їдеш на ньому
Ніфіга в реалі це супер дизайн.... а старий це мінівен з кліренсом
@@Andrew-jy2bc повністю з вами згоден
@@Wrangler07-f4b я просто роблю в Wolfsburg на заводі...
І коли вони в накопичувачі стоять ... там добре видно що до чого... і як відрізняється...
Старий кузов взагалі незрозуміло навіщо брати , як Touran все те саме , і кліренс достатньо...
@@Snaap525 от якраз коли ти сідаєш і їдеш на ньому, саме в цей момент незрозуміло, за що його любити і купувати. Порівняно з цим, з дизайном ще можна миритися.
Дякуємо , та чекаємо на огляд нового Шкода Кодіак ! Please !
Вітаю, дякую за відео і особливо дякую за те що тримаєте марку не просто "якогось споживацького,попсового" огляду, а розповідаєте про техніку, на кшталт чавунний/алюмінієвий блок, індекс мотору/коробки і таке інше, молодці. По більше таких оглядів як Павло робив на Прадо і попереджав, що це може бути комусь нудно/не потрібно-ні, потрібно. Молодці.
Я взагали плевать хотел на модели авто: мне лично заходит профессиональный уровень подачи материала, видос !!!!
Кайфово наслаждаться уровнем подачи информации! Энергия!
Я 90% из того, что Ярик показывает с Серегой не куплю, на сейчас! Но это же Уровень!
Смотришь, как художественный фильм!!
Кстати #Ярик - где Паша??? Все гуд?????
@@SergioVize В том то и дело(подача). И поэтому ожидаю Пашу, а он занят. Но с тигуаном вроде и так сойдет. Ожидание тачки высокие, а по итогу даже бензина нет. А для меня дизель это не интересно
В армії Паша. Робить живих руськіх хорошими
@@Skywalker_UA доиграешся когда нибудь.
@@ДенисЮрьевич-ы2друзькі, стань хорошим
Яка подача 😂
Перший раз зустрів цей канал… це десь приблизно якщо бути точним без грубих нарікань !!!
Це гавно😅 ( легко кажучи)
30хв
30…… хвилин !!!! Гавнаааааа😂
За машину це взагалі драчка😂
Мені як власнику за останні 5 років таких моделей як Passat B8, Arteon та Touareg я взагалі не сприймаю це непорозуміння. Так салон обновили досить непогано, щось свіженьке. За те ззовні просто провал як на мене. Правда така що ера красивих Volkswagen закінчується. Як на мене на ринку залишилися 2 красиві моделі такі як Touareg та Arteon SB(хоча його через місяць вже знімають з виробництва нажаль). Тому якщо хочете красиве та емоційне авто і звичайно маєте можливість то зараз ще є можливість придбати красиві Volkswagen. З часом такої можливості не буде, хіба що на вторинному ринку.
Менеджер продаж?
@@Романроман-б5в А з чого взяли?
@@igorlev9812 це машина для китаю, і з довгою базою в такому дизайні від виглядає краще за попередній олспейс
поддерживаю . пассат новый там вообще трындец . красивые фольцы - закончились .
СуперБ красиве авто. Карог/кодіак теж досить яскраві.
Мені подобався попередній дорест…а це якась шляпа!
Посидів у новому Тігуані, ну що сказати, здешевлення на лице, пластик дешевий, двері легенькі, панелі з рояльного лаку просто жах, кнопочки теж, технічна частина по факту не змінилась, тільки тепер дефорсований бензиновий двигун , коротше перше враження - китайщина
Звідки Ви взяли "дефорсований" двигун? :)
@@aishchenko треба Вам ще додати, "...а, точно, це ж був не Tiguan". Бо усе, що Ви перерахували не відповідає ні огляду ні доступності на ринку України :)
@@alex_sss_alex я перерахував? Нічого не зрозумів з Вашого коментаря :)
Те саме. Правда здивувала підтримка в ногах від преміум класу. Але всі ці кнопочки і тд - жах. Як і вигляд вживу в принципі
Давайте огляд оновленого Шкода Кодіак!
Щиро вдячний вам пане Ярославе за чудовий тест! 💙💙💙🇺🇦🇺🇦🇺🇦💛💛💛🫶🫶🫶💫💫💫🔰🔰🔰🔥🔥🔥💣💣💣🚀🚀🚀
Приємно спостерігати таку кількість оглядів на VW в останній час. Чекаємо R-Line, бо без р-лайну, обмилок попереду..
І також чекаємо щось окрім дизеля.. Взагалі цікаво виходить, що людина хоче прийти, витратити на 4-5 тис більше на Р-Лайн, а в неї немає змоги, чекайте ще пів року до 2025, а всі красавці вже будуть їздити на "Стайл" =)
Загалом модель приємно оновили, але замилені фари виглядають трошки сумно після попередника, як вже сказав, р-лайн за рахунок бампера трохи виправляє ситуацію. Але все одно, через 4 роки зроблять фейсліфт, і гострі фари, приємного перегляду))
Це лише у нас так
Еще дело в дисках. Для Elegance у нас предлагаются только 2 варианта R18, в то время как в Германии есть 19 и 20 дюймов.
Откуда инфа, что R-Line появится в следующем году? В Германии для R-Line 2 литра TSI можно взять. И черный потолок будет.
@@ВасяЦимбалинець звісно що у нас, я і пишу виключно за нашу країну. В умовній Німеччині ви вже можете обрати що хочете. Стосовно дисків, я так розумію для нашого ринку VW не апрувить такі великі диски через «якість доріг».
@@FeN1xDD так і є, через якість доріг. І через це неможливо одразу отримати R-Line, бо для нього серійні 19" колеса. Отака колізія.
@@aishchenko дуже прикра колізія, але зрозуміти можна, бо всі потім в Україні скажуть, що на умовному VW Tiguan неможливо їздити, підвіска дно. А виявилось, що це 20 колеса такі ))
Питання, а чому "одразу неможливо" отримати, а пізніше можна буде? :) Я про р-лайн для Тігуана і 19 колеса.
Просто нет слов. Из красавиц в чудовище...
В рлайн він дуже гарний, як це є часто в фольца
@@ВасяЦимбалинець Все одно не на стільки як попередній.
@@ВасяЦимбалинець старый Р-лайн был пацанский , и по дизайну мог тягаться с Q3 и X1 а сейчас он стал убог
@@Andrew-yu3mn q3 урод і завжди ним був
Подача матеріалу все краща і краща. Приємно послухати деколи більш приємно ніж отримати інформацію про авто.
Ціна також мінус😂
50$ без матриці, ну таке собі
Дуже спірне оновлення вийшло в vw для нашого ринку.
Особливо якщо порівнювати з попередником:
-(мінус) матричне світло(простеньке але свою роботу виконувало)
- керованість
- 3 см кліренса
- динаміка і розгін до сотні
І вказані обмеження для нас:
* відсутність дсс
* недоступні гібриди
У своє попереднє авто з нової версії я б хотів хіба що нову мультимедію...
Для оновлення мене б спонукало:
- дсс
- гібрид
- нове матричне світло
Це все відсутнє... Додати сюди спірну зовнішність і втрачається сенс.
@@oleksandrtokmakov7680 Ще має бути R LINE та black пакет. Без цього ніяк.
Як власник попереднього покоління тігуану, у мене ця інкарнація викликає лише сум.
Зайшов глянути рекламу розкладного самсунга, а тут про якісь китайські машини розказують(
🤣
Дивився, проїхався - вживу прям сильно краще ніж на відео/картинці. До того ж, на мою думку, колір цей самий ніякий. В зеленому, сірому, чорному чи білому - дуже приємно виглядає.
Плавні форми не просто так, а більш аеродинамічні(чомусь, про це не сказано)
Про перемикач АКПП на кермі - теж не сказано, хоча, як на мене - це чи найбільший недолік(тепер лівий перемикач за кермом перевантажений).
Але, в решті решт, що ще нове можно взяти за схожі гроші, на повному приводі і з классним дизелем і коробкою? Тільки той самий кадьяк, але він більший(не всім це треба)
Ви їздили з перемекачем за кермом? Це найзручніше, що можна було придумати і добре, що не ваг це придумав, а то через жопу б було реалізовано.
@@yuriinonameвін придумав по-своєму, все одно не як у інших :)
@@yuriinoname так, може потім звикнемо, але зараз дивно мати і світло і двірники на 1му важелі(зліва) бо справа перемикання КПП
Абсолютно підтримую, дуже гарна машина вживу і однозначно кращий дизайн, ніж у 1го і 2гого тігуана. Це велтчезний крок вперед.
@@Wrangler07-f4b бачив вживу в якомусь хакі кольорі - китайчонок китайчонком
Дякую за огляд
Дякуємо за чудовий огляд! Зайшов цей новий тігуан😊
Ну таке. Пишу як власник Тігуану 2020 року бенз на 220 кобил.
Його плюс і є підвіска і керованість, плюс dq500.
Тепер я би краще Рав4 гібрид в топі взяв за ціну цього авто що на тесті було.
Рав це суцільне розчарування, після вагу , надійне це так але нудне
Огляд 🎉
Як завжди якісно і на одному диханні
Дякую за професійну роботу
Дякую за якісний огляд. Автомобіль дорогий, як і більшість конкурентів. Як на мене, напаковують всіляким непотребом від чкого не можна відмовитися. Ну навіщо мені ті датчики дощу чи світла, я й без них можу увімкнути, чи я без утримання в смузі якось 20 років не їздив, ці мультимедіа в яких жодного сенсу окрім естетики, адже мені потрібна музика, а не телебачення. Такі олди, як я, не мають вибору, а крузер 70-ий ще дорожче і вже також осучаснений
О, чекав цього тест драйву. Ще б якось заїхали на Tucson , що оновився. Теж цікавий! 😊
а мені подобається зовнішність всіх Тігуанів окрім першого покоління.
Поставив лайк, коли почув думку про те що дуже сумно пересідати на електромобілі, коли ДВЗ досягли піку свого розвитку.
Покатайтесь спочатку на електромобілі а потім сумуйте по двс…
Коротше заїхав я на Автосоюз обслуговувати свій 2020 Тіг і дивлюся - закотили в спейс ось це що на відео. Я сів першим, я не знав які слова окрім матів підібрати. Ярик - ти дуже крутий, бо я би просто напхав по самі вінця. Це вже не машина, тут немає емоції. Точніш - емоцій повно, але дуже відрізняються. А купив я свого драндулєта після випуску "Распродажа VW Tiguan!" і поки насолоджуюся тим, чого чим далі у VAG не вистачає. Не розумію куди воно все, але десь щось йде не так. Китайців звісно більше, але нахіба робити такі приорітети.
Ярику, дякую 🤝 за огляд! Він,як завжди,топчик!👌
До дизайну доведеться звикати, мені- однозначно.
Самий красавчик - Туарег
зв'язка 2.0TDI+DQ381 це топ. Аналогічне комбо на GOLF VII дуже класно відчувається
Чекаємо на огляд нового Kodiaq
Як на мене, новий Тігуан дуже симпатичний, не дивлячись на те, що його "айдіфікували". Та і самі авто з лінійки айді часто доволі нічогенькі. Інша справа це питання актуальності дизайну. От випустили б цей Тігуан 7 років тому, ну ок, непоганий конкурент для mazda cx5. Але чи керується мазда так само як цей тігуанчик? Ну ви зрозуміли. Інфокар, як завжди респектую за інформативний огляд, чекаємо огляди інших новинок концерну vag, бо там стільки всього смачного напрезентували, що можна і не знімати про інші марки авто)
@@CTAPCKPIM а хіба айдіфікація це погано? Знову ж, смаковщина, але id4 виглядає дуже гарно.
Ззовні ок. Не фанат такої задньої оптики, але такі типу тренди. Беземоційність це для Тігуана взагалі не факт, що мінус) Можна згадати як виглядає попередній дорест, якщо ще й без усіляких R обвісів. Це вже рестайл став більш цікавим.
В салоні панель приладів прям якось дуже не вписується. На фото і рендерах воно ніби ок, все в одну висоту із панеллю праворуч, а от вживу вона прям явно виділяється. Ця глянцева рамка і матовий екран кидаються в очі. Взагалі не виглядає як щось цільне(
За огляд дякую, як завжди все на вищому рівні!)
В 2024 говорить "спасибо" за подсветку регулировки печки.
А за подсветку поворотов, что было в Лексусе 20 лет назад?😊
@@vadim1028 Підсвітка поворотів працює навіть на майже 20-річному кадді. Для цього використовувались протитуманки.
@@kostyash6549 подсветка противотуманкой это полная фигня
Не знаю кожному своє😮 мені особисто подобається
Бери дизель 600 тисяч відʼїздів і ніяких проблем 😊
За ці 600 тис. десь 6 КПП доведеться поміняти
Що ти мелиш@@chastener6767
Ти залізний чоловік? Чи до глибокої старості їздити зібрався?
@@chastener6767міф 😅
@@ВладимирП-м5и хто наїзжає 80-100тис. Км на рік, це меньше 8 років !
Нарешті вони зробили по екстер'єру гірше ніж попередній, тож можна спокійно придивлятись попередника😊
Дякую за огляд телефону Samsung!
Класне, професійне відео! Дякую
Безнадійно ....круті огляди . Ви дуже потрібні ! Дякую , що ви робите свою роботу .
Скажіть будь-ласка ,а нова джетта 2023-2024 року,це надійне авто в цілому?планую купувати
скитайчили - это прям очень ёмко и в точку
Походу, слово потужно пора убирать из обихода)
Потужність наша незламна 😂
Дякую за якісний україномовний контент, разом до перемоги!
Дякую, за фінальні підсумки на екрані - незвично для оглядів Інфокара, але прикольно
В 2008 році був перший Park Assist. В мене на старому B6 є таке 😅
Гарна машина! Зараз гарні ціни на такі Тігуани з європейських аукціонів. Купляємо такі для наших клієнтів під ключ з мінімальними пошкодженнями.
Нема таких тігуанів на аукціонах
О, чекаємо проявлення Купри Террамар на цій платформі. От він реально красивий. І спорту в ній, впевнений, буде вже достатньо. А Тіга реально став безформенний... Як і нові Ауді. Нажаль
Нова А5 гірша за попередника? Та ну...
@@User-xv6yy точно гірша. Просто катастрофічно.
Тут не Tavascan, а Terramar скоріш за все.
Тавендор,а не Таваскан,здається
@@НиколайНикулин-х9л а, Террамар. Пардон. Зараз виправлю
Ваґ котиться в яму , туди де йому й місце! Але за відео ДЯКУЮ !
Ярослав, в минулому огляді Артеона, Сергій же казав Вам що подвійне натискання на кнопку ОК, завершує виклик)
Тепер точно купую Сузукі с крос,хай ззаду думають ,що Фольксваген Тігуан😊
Чекаємо на огляд Cupra Terramar!)
@@bambarabum Думаю це ще не скоро і взагалі не факт, що буде ця модель у нас.
@@igorlev9812буде, але стосовно термінів треба почекати 😊
"Скитайщили" це я чую уже не вперше, але мушу зауважити таку річ. Якось дивився інтерв'ю Джорджетто Джуджаро (це дизайнер першого гольфа якщо хто не знає), так ось Джуджаро працює на китайців так як платять вони добре і дають більше свободи для творочості (а європейці більш консервативні якраз з його слів). Виходять, що не скитайщили, так як дизайн більшості гарно виглядаючих китайських авто (як і корейських) роблять європейські дизайнери.
50 к- XC60, з полним асистом і кращіми матеріалами
Приснилось?)
Точно? ) Може переплутав XC-60 з CX-60 ?? Бо перша тільки стартує з 50К
Инфокар спасибо за работу вы топ.
Хороший огляд, все по ділу!👍Вигляд нового покоління мене теж розчарував…Попереднє , після рестайлінгу, було кращим.
мені подобається зовнішність) кожному своє
👌👌👌😎 Давайте вже новеньким L-200 поганяемо...
@Ярослав, внесу деякі уточнення з приводу "не подорожчав" - все ж, нажаль, подорожчав, т.я. в кінці 2018 року я купував свій майже топовий офіційний Тігуан без топового звуку і без панорами, АЛЕ з повноцінним адаптивним круізом (який працює відмінно і зараз порівняно з новішими конкурентами) і з фантастичним матричним світлом (не Ауді, але коштує кожної копійки в далекій дорозі вночі). А, ще й шкіряний салон, що на 2018 рік було великою рідкістю для наших Тігуанів.
А тут 50к за "обмилок" з мультимедійними плюшками, але без вже існуючих у ВАГа опцій безпеки.
Я люблю свій Тігуан, але новий не куплю, краще на старому їздити.
А за огляд - як завжди велика ПОДЯКА, Інфокар - ви чудові ❤
Спасибо за классный обзор. Теперь буду ждать с нетерпением выпуск про нового родственника "ТиграИгуаны" из Испании - Террамара 👍
В мене перший Тігуан. Третій дуже схожий на перше покоління. І не скитайшився, а повернувся до джерел
Мені норм. Подобається 😊.
Згідний з Ярославом, зовнішньо дуже страшний тігуан, попередні 2 на багато красивіші. Чекаємо на Q5 )
Спасибо за тест. Пока буду ездить на прошлом поколении, в целом всем доволен. Новое какое то неоднозначное, особенно внешне.
а підсвітку "ті смужки" можна взагалі відключити?
Користуюс Z Flip6 and pro3 дійсно круті технології і саме головне на arteon 240 hp 2.0 tdi
Огляд galaxy fold 6 з рекламною вставкою тігуана😉 а в іншому відео топ
Ярік, а чого ви перестали міряти гальмування 100-0?🤔
Я так і не зрозумів, це був огляд Тігуана, який мені ну взагалі не зайшов, чи продаж Яріка Фолд 5?))
А чи буде огляд нової Skoda Superb?😇
🔥🔥🔥
Для того щоб покласти слухавку, достатньо натиснути кнопку ок, і відповісти можно так само.
Або просто сказати "Hey Siri/Google, hang up".
В мене попередній тігуан із матричними 😊
Огляд на новий автомобіль як завжди топ, дякую Вам за круті відео, щодо нового vw дійсно китайщина.
Тепер потрібно авто хвалити , не за зовнішність, а за те що у нього є дизель😁. Лайк за дизель👍
На подібному кермі у ВАГах, щоб взяти/покласти слухавку, треба натиснути на праве коліщатко. У нового "Тігуану" не так?
В салоні в Польші мені вистачило 3хв, щоб зрозуміти, що я на такому не зможу їздити. Китаєць, що ззовні, що зсередини. Придбав попередню генерацію, зі знижкою більше 5к дол в перерахунку.
Ну нарешті ❤
Краще вже Cupra Terramar, за ті ж гроші, та ж машина але виглядає не так по китайському. Це ж оновлення зовнішнього вигляду в загальному баченні ФВ , це просто жах, на мою думку. Наче зробили авто виключно для китайського ринку, правда їх там і купляють в основному. Середньої якості, середньої надійності. За те вліпили плазму розміром як ТВ на кухні. Корочше зробили авто для ворон. Аби блистіло і здавалось більш крутим ніж є насправді.
Якось по висоті в салоні не дуже. Нижче неможливо сісти?
Чи буде огляд нового Lexus GX?
Спробував це авто на тест-драйві - підвіска стала валкою, попередня модель стояла на дорозі як на рельсах
Ярослав ,візьми 450d на тест,будь ласка ..
Як це не було у нас таких двигунів? А код'як? 200 к.с. TDI
Самсунг іде в навантаження до Тігкана чи навпаки?
El acabado r-line si merece la pena, lo hace más deportivo.
Тігуан ніколи не був яскравим. В нього інша цільова група. Мені подобається. Фірмений стиль вага. Все в наявності. Чого ви ниєте? Не зрозуміло.
згоден
Тігуан починався як щось більш дівоче (на мій погляд) потім він став чоловічим и навіть створив напевно конкуренцію таурегу, то тепер його повернули знову в жіночий сегмент) зробили більш няшним)
Дуже добре, що я встиг N2 FL взяти
Круті!
Видно, що ведучий в шоці від авто. те що було раніше,це Моцарт. Тепер це сі дзінь пінь 🎉🎉🎉
подивився огляд тігуана і пішов купив сузукі)
Взагалі з VW Tiguan дивна ситуація.... попередній... виглядає на фото і відео краще ніж в реалі... в реалі це невеличке авто за дорого...
Новий, наче як такий самий.... але в реалі Вау... мені дуже сподобався, а їхати ще краще.... все на сучасному рівні ... переключатель кпп майже Мерседес.....