Оце ви чітко підмітили, сам дивився і не міг зрозуміти де я це бачив) Відверто погоджусь із Ярославом - НІЯКИЙ - попередній був краще, виглядав більш брутальніше і був дійсно як міні ТУАРЕГ - а тут.....
Якщо прибрати лого мало хто впізнає ваг в цьому авто... Я одного не розумію, автовиробники змагаються хто з них випустить більш бездушне та потворне авто?! Вагу вдалось спотворити одного із кращих авто в своєму сегменті 👏
Та чого потворне аж, дизайн ніякий, не німецький і зовсім не для нас, згідний, як і інтер'єр моментами незрозумілий чому саме так але є за що це авто любити, особливо коли ти сідаєш і їдеш на ньому
@@Wrangler07-f4b я просто роблю в Wolfsburg на заводі... І коли вони в накопичувачі стоять ... там добре видно що до чого... і як відрізняється... Старий кузов взагалі незрозуміло навіщо брати , як Touran все те саме , і кліренс достатньо...
Дизайн!? Коли вийшов попередній я його всім нутром хотів,мріяв про нього і таки купив. А новий має сучасний прокитайський і ніякий дизайн. Буду шукати іншу мрію...
@@AntonMalyutin можна. Але це як з одягом. Можна ходити на роботу в яскравій сорочці, взутті та з аксесуарами, а можна в нудному але класичному костюмі з сірою краваткою. Тігуан, це такий костюм. Його спеціально роблять нуднуватим і це його фішка.
Ярослав розказує про гарну підвіску їдучі по новенькій дорозі по Оболоні на Івасюка, а потрібно було проїджати десь по Троєщині)) Дякую за чудовий огляд!!!
Посидів у новому Тігуані, ну що сказати, здешевлення на лице, пластик дешевий, двері легенькі, панелі з рояльного лаку просто жах, кнопочки теж, технічна частина по факту не змінилась, тільки тепер дефорсований бензиновий двигун , коротше перше враження - китайщина
@@aishchenko треба Вам ще додати, "...а, точно, це ж був не Tiguan". Бо усе, що Ви перерахували не відповідає ні огляду ні доступності на ринку України :)
Мені як власнику за останні 5 років таких моделей як Passat B8, Arteon та Touareg я взагалі не сприймаю це непорозуміння. Так салон обновили досить непогано, щось свіженьке. За те ззовні просто провал як на мене. Правда така що ера красивих Volkswagen закінчується. Як на мене на ринку залишилися 2 красиві моделі такі як Touareg та Arteon SB(хоча його через місяць вже знімають з виробництва нажаль). Тому якщо хочете красиве та емоційне авто і звичайно маєте можливість то зараз ще є можливість придбати красиві Volkswagen. З часом такої можливості не буде, хіба що на вторинному ринку.
Приємно спостерігати таку кількість оглядів на VW в останній час. Чекаємо R-Line, бо без р-лайну, обмилок попереду.. І також чекаємо щось окрім дизеля.. Взагалі цікаво виходить, що людина хоче прийти, витратити на 4-5 тис більше на Р-Лайн, а в неї немає змоги, чекайте ще пів року до 2025, а всі красавці вже будуть їздити на "Стайл" =) Загалом модель приємно оновили, але замилені фари виглядають трошки сумно після попередника, як вже сказав, р-лайн за рахунок бампера трохи виправляє ситуацію. Але все одно, через 4 роки зроблять фейсліфт, і гострі фари, приємного перегляду))
Еще дело в дисках. Для Elegance у нас предлагаются только 2 варианта R18, в то время как в Германии есть 19 и 20 дюймов. Откуда инфа, что R-Line появится в следующем году? В Германии для R-Line 2 литра TSI можно взять. И черный потолок будет.
@@ВасяЦимбалинець звісно що у нас, я і пишу виключно за нашу країну. В умовній Німеччині ви вже можете обрати що хочете. Стосовно дисків, я так розумію для нашого ринку VW не апрувить такі великі диски через «якість доріг».
@@aishchenko дуже прикра колізія, але зрозуміти можна, бо всі потім в Україні скажуть, що на умовному VW Tiguan неможливо їздити, підвіска дно. А виявилось, що це 20 колеса такі )) Питання, а чому "одразу неможливо" отримати, а пізніше можна буде? :) Я про р-лайн для Тігуана і 19 колеса.
Як на мене, новий Тігуан дуже симпатичний, не дивлячись на те, що його "айдіфікували". Та і самі авто з лінійки айді часто доволі нічогенькі. Інша справа це питання актуальності дизайну. От випустили б цей Тігуан 7 років тому, ну ок, непоганий конкурент для mazda cx5. Але чи керується мазда так само як цей тігуанчик? Ну ви зрозуміли. Інфокар, як завжди респектую за інформативний огляд, чекаємо огляди інших новинок концерну vag, бо там стільки всього смачного напрезентували, що можна і не знімати про інші марки авто)
Я взагали плевать хотел на модели авто: мне лично заходит профессиональный уровень подачи материала, видос !!!! Кайфово наслаждаться уровнем подачи информации! Энергия! Я 90% из того, что Ярик показывает с Серегой не куплю, на сейчас! Но это же Уровень! Смотришь, как художественный фильм!! Кстати #Ярик - где Паша??? Все гуд?????
@@SergioVize В том то и дело(подача). И поэтому ожидаю Пашу, а он занят. Но с тигуаном вроде и так сойдет. Ожидание тачки высокие, а по итогу даже бензина нет. А для меня дизель это не интересно
Яка подача 😂 Перший раз зустрів цей канал… це десь приблизно якщо бути точним без грубих нарікань !!! Це гавно😅 ( легко кажучи) 30хв 30…… хвилин !!!! Гавнаааааа😂 За машину це взагалі драчка😂
Не розумію за що можна любити Тігуан з його прайсом. Сам на дизельному їзжу - машина добра нічого поганого не скажу, але назвати Тіг технологічним прям взагалі не можна.
Зкитайщення тому що основний прибуток був на ринку Китая, такі дії це надія вернути рівень попередніх продаж що стрімко падають. На фоні китайських конкурентів це уже виглядає як доживаючий динозавр з застарілими технологіями по завищеним цінам..
Дивився, проїхався - вживу прям сильно краще ніж на відео/картинці. До того ж, на мою думку, колір цей самий ніякий. В зеленому, сірому, чорному чи білому - дуже приємно виглядає. Плавні форми не просто так, а більш аеродинамічні(чомусь, про це не сказано) Про перемикач АКПП на кермі - теж не сказано, хоча, як на мене - це чи найбільший недолік(тепер лівий перемикач за кермом перевантажений). Але, в решті решт, що ще нове можно взяти за схожі гроші, на повному приводі і з классним дизелем і коробкою? Тільки той самий кадьяк, але він більший(не всім це треба)
Дякую за якісний огляд. Автомобіль дорогий, як і більшість конкурентів. Як на мене, напаковують всіляким непотребом від чкого не можна відмовитися. Ну навіщо мені ті датчики дощу чи світла, я й без них можу увімкнути, чи я без утримання в смузі якось 20 років не їздив, ці мультимедіа в яких жодного сенсу окрім естетики, адже мені потрібна музика, а не телебачення. Такі олди, як я, не мають вибору, а крузер 70-ий ще дорожче і вже також осучаснений
Дуже спірне оновлення вийшло в vw для нашого ринку. Особливо якщо порівнювати з попередником: -(мінус) матричне світло(простеньке але свою роботу виконувало) - керованість - 3 см кліренса - динаміка і розгін до сотні І вказані обмеження для нас: * відсутність дсс * недоступні гібриди У своє попереднє авто з нової версії я б хотів хіба що нову мультимедію... Для оновлення мене б спонукало: - дсс - гібрид - нове матричне світло Це все відсутнє... Додати сюди спірну зовнішність і втрачається сенс.
Став обмилком. Якщо раніше були різкі грані і прості лінії, то заокруглені форми відкидають до дизайну 2010-х років. Мені здається, це крок назад, в порівнянні з тим що було. П.С. Подивився огляд далі і стало ще й сумно з того, що колись те за що любили ваг (за баланс кермо-підвіска-рульожка), відсутнє в цьому поколінні.
Ну таке. Пишу як власник Тігуану 2020 року бенз на 220 кобил. Його плюс і є підвіска і керованість, плюс dq500. Тепер я би краще Рав4 гібрид в топі взяв за ціну цього авто що на тесті було.
@@Віктор-г9д а де тут демпінг при ціні 50$🤑🤑🤑 Мав би коштувати 30$, тоді б можливо конкурентно зайти можна було б на китайський ринок, а так тіко скупим німцям парити це чудо за оверпрайс
В салоні в Польші мені вистачило 3хв, щоб зрозуміти, що я на такому не зможу їздити. Китаєць, що ззовні, що зсередини. Придбав попередню генерацію, зі знижкою більше 5к дол в перерахунку.
Дизайн ID4 якраз його сильна сторона і багато хто саме через це і придбав за норм прайс і пох що це чіна. А ось це творіння робив той хто мабуть спаскудив і пасат 9....
Повністю погоджуюсь що він ніякий. А от про зручність салону я би посперечався - підсклянники то взагалі щось із чимось, по перше там навряд розмістяться дві стандартні паперові філіжанки кави, які до того ж майже не фіксуються і будуть постійно вилітати, по друге уявіть як цим користуватись на ходу, це треба постійно якось напомацки шукати десь під ліктем - жах. Дивився вживу, хвилини вистачило щоб викреслити цю машину із варіантів для розгляду.
Ярослав не любить VAG, по очах видно (на мою думку).. не чипляє, незважаючи на, в принципі, позитивний огляд. Але дякую, мені було цікаво як "зкитайщили" Тігуан
Цілком згідний з Ярославом! В червні взяв Тігуан 2.0 тві 2024 модельного року р-лайн білий перламутр з салону, за 2 млн грн на той момент 50 тис доларів, так в нього з виглядом все ок, всередині чорний потомок, хармон кардон, панорама, камера 360, айкюлайт, всі асистенти що назвав Ярослав в цій машині + тримання в полосі, правда немає проекції, і з мінусів я б також виділив сенсорні кнопки в своєму тігуані, це треш. А так це навіть не р-лайн і за 50 тис доларів, ну дуже дорого... Якщо новий р-лайн буде вартувати 55 доларів, це провал
Спереду маленький Туарег, ззаду Suzuki S-cross
за морду 100% туагер попереднього покоління, а ззад це точно шо сузукі, думаю де це я вже бачив))
Я тепер це розбачити не можу :D
Дійсно. Дуже влучне порівняння.
Оце ви чітко підмітили, сам дивився і не міг зрозуміти де я це бачив) Відверто погоджусь із Ярославом - НІЯКИЙ - попередній був краще, виглядав більш брутальніше і був дійсно як міні ТУАРЕГ - а тут.....
@@NuXkiD це китайське авто, для китайців дизайн норм
Cayenne по п'яні чпокнув SX-4
Якщо прибрати лого мало хто впізнає ваг в цьому авто... Я одного не розумію, автовиробники змагаються хто з них випустить більш бездушне та потворне авто?! Вагу вдалось спотворити одного із кращих авто в своєму сегменті 👏
Та чого потворне аж, дизайн ніякий, не німецький і зовсім не для нас, згідний, як і інтер'єр моментами незрозумілий чому саме так але є за що це авто любити, особливо коли ти сідаєш і їдеш на ньому
Ніфіга в реалі це супер дизайн.... а старий це мінівен з кліренсом
@@Andrew-jy2bc повністю з вами згоден
@@Wrangler07-f4b я просто роблю в Wolfsburg на заводі...
І коли вони в накопичувачі стоять ... там добре видно що до чого... і як відрізняється...
Старий кузов взагалі незрозуміло навіщо брати , як Touran все те саме , і кліренс достатньо...
ого, який крок вперед, позаду тігуан наблизився до s-cross по дизайну
У фольца вже був T-cross з такою сракою
Дизайн!?
Коли вийшов попередній я його всім нутром хотів,мріяв про нього і таки купив.
А новий має сучасний прокитайський і ніякий дизайн.
Буду шукати іншу мрію...
ти просто збочений
Хочеш дизайн (і не тільки) купуй Х3. Тігуан це про "кожен день".
Cupra )
@@ВладимирП-м5и а чому "кожен день" не можна їздити на гарному дизайні?)
@@AntonMalyutin можна. Але це як з одягом. Можна ходити на роботу в яскравій сорочці, взутті та з аксесуарами, а можна в нудному але класичному костюмі з сірою краваткою. Тігуан, це такий костюм. Його спеціально роблять нуднуватим і це його фішка.
мінуси - розпущена підвіска
плюси - комфортна підвіска 😅😅😅
Хтось ще помітив, чи мені здалося, що окрім огляду Самсунг, десь уривками щось казали про тігуан?)))
Це той випадок, коли телефон яскравіший за авто :)))
Та то випадково в кадр тігуан попав.
Халтура, а не огляд
Ціна також мінус😂
50$ без матриці, ну таке собі
Ярослав розказує про гарну підвіску їдучі по новенькій дорозі по Оболоні на Івасюка, а потрібно було проїджати десь по Троєщині))
Дякую за чудовий огляд!!!
Площа Шевченка (трамвайні колії)🎉🎉🎉🎉🎉
@@ТоляАпельсинТеж піде))
@@andrii4241 давайте узнаем у Ярика и Сереги - где Паша!???
На трое одні з кращих доріг в Києві, якщо шо
Не сперечайтесь дівчатка, на лівому березі від Києва тільки назва
Це BYD, з наліпками WAG😅
Ніколи)
Да-да)) особенно рулежка по трассе)))
Мовчи)))
@@SergioVize ага, все покупают кроссоверы для нюрнбургринга
Ему до BYD очень далеко
В точку сказано 😂 фольц вже не той
Давайте огляд оновленого Шкода Кодіак!
Посидів у новому Тігуані, ну що сказати, здешевлення на лице, пластик дешевий, двері легенькі, панелі з рояльного лаку просто жах, кнопочки теж, технічна частина по факту не змінилась, тільки тепер дефорсований бензиновий двигун , коротше перше враження - китайщина
Звідки Ви взяли "дефорсований" двигун? :)
@@aishchenko треба Вам ще додати, "...а, точно, це ж був не Tiguan". Бо усе, що Ви перерахували не відповідає ні огляду ні доступності на ринку України :)
@@alex_sss_alex я перерахував? Нічого не зрозумів з Вашого коментаря :)
Те саме. Правда здивувала підтримка в ногах від преміум класу. Але всі ці кнопочки і тд - жах. Як і вигляд вживу в принципі
Мені як власнику за останні 5 років таких моделей як Passat B8, Arteon та Touareg я взагалі не сприймаю це непорозуміння. Так салон обновили досить непогано, щось свіженьке. За те ззовні просто провал як на мене. Правда така що ера красивих Volkswagen закінчується. Як на мене на ринку залишилися 2 красиві моделі такі як Touareg та Arteon SB(хоча його через місяць вже знімають з виробництва нажаль). Тому якщо хочете красиве та емоційне авто і звичайно маєте можливість то зараз ще є можливість придбати красиві Volkswagen. З часом такої можливості не буде, хіба що на вторинному ринку.
Менеджер продаж?
@@Романроман-б5в А з чого взяли?
@@igorlev9812 це машина для китаю, і з довгою базою в такому дизайні від виглядає краще за попередній олспейс
поддерживаю . пассат новый там вообще трындец . красивые фольцы - закончились .
СуперБ красиве авто. Карог/кодіак теж досить яскраві.
Дякуємо , та чекаємо на огляд нового Шкода Кодіак ! Please !
Не знаю кожному своє😮 мені особисто подобається
Бери дизель 600 тисяч відʼїздів і ніяких проблем 😊
За ці 600 тис. десь 6 КПП доведеться поміняти
Що ти мелиш@@chastener6767
Ти залізний чоловік? Чи до глибокої старості їздити зібрався?
@@chastener6767міф 😅
@@ВладимирП-м5и хто наїзжає 80-100тис. Км на рік, це меньше 8 років !
Приємно спостерігати таку кількість оглядів на VW в останній час. Чекаємо R-Line, бо без р-лайну, обмилок попереду..
І також чекаємо щось окрім дизеля.. Взагалі цікаво виходить, що людина хоче прийти, витратити на 4-5 тис більше на Р-Лайн, а в неї немає змоги, чекайте ще пів року до 2025, а всі красавці вже будуть їздити на "Стайл" =)
Загалом модель приємно оновили, але замилені фари виглядають трошки сумно після попередника, як вже сказав, р-лайн за рахунок бампера трохи виправляє ситуацію. Але все одно, через 4 роки зроблять фейсліфт, і гострі фари, приємного перегляду))
Це лише у нас так
Еще дело в дисках. Для Elegance у нас предлагаются только 2 варианта R18, в то время как в Германии есть 19 и 20 дюймов.
Откуда инфа, что R-Line появится в следующем году? В Германии для R-Line 2 литра TSI можно взять. И черный потолок будет.
@@ВасяЦимбалинець звісно що у нас, я і пишу виключно за нашу країну. В умовній Німеччині ви вже можете обрати що хочете. Стосовно дисків, я так розумію для нашого ринку VW не апрувить такі великі диски через «якість доріг».
@@FeN1xDD так і є, через якість доріг. І через це неможливо одразу отримати R-Line, бо для нього серійні 19" колеса. Отака колізія.
@@aishchenko дуже прикра колізія, але зрозуміти можна, бо всі потім в Україні скажуть, що на умовному VW Tiguan неможливо їздити, підвіска дно. А виявилось, що це 20 колеса такі ))
Питання, а чому "одразу неможливо" отримати, а пізніше можна буде? :) Я про р-лайн для Тігуана і 19 колеса.
В 2024 говорить "спасибо" за подсветку регулировки печки.
А за подсветку поворотов, что было в Лексусе 20 лет назад?😊
@@vadim1028 Підсвітка поворотів працює навіть на майже 20-річному кадді. Для цього використовувались протитуманки.
@@kostyash6549 подсветка противотуманкой это полная фигня
Як на мене, новий Тігуан дуже симпатичний, не дивлячись на те, що його "айдіфікували". Та і самі авто з лінійки айді часто доволі нічогенькі. Інша справа це питання актуальності дизайну. От випустили б цей Тігуан 7 років тому, ну ок, непоганий конкурент для mazda cx5. Але чи керується мазда так само як цей тігуанчик? Ну ви зрозуміли. Інфокар, як завжди респектую за інформативний огляд, чекаємо огляди інших новинок концерну vag, бо там стільки всього смачного напрезентували, що можна і не знімати про інші марки авто)
а мені подобається зовнішність всіх Тігуанів окрім першого покоління.
Походу, слово потужно пора убирать из обихода)
Я взагали плевать хотел на модели авто: мне лично заходит профессиональный уровень подачи материала, видос !!!!
Кайфово наслаждаться уровнем подачи информации! Энергия!
Я 90% из того, что Ярик показывает с Серегой не куплю, на сейчас! Но это же Уровень!
Смотришь, как художественный фильм!!
Кстати #Ярик - где Паша??? Все гуд?????
@@SergioVize В том то и дело(подача). И поэтому ожидаю Пашу, а он занят. Но с тигуаном вроде и так сойдет. Ожидание тачки высокие, а по итогу даже бензина нет. А для меня дизель это не интересно
В армії Паша. Робить живих руськіх хорошими
@@Skywalker_UA доиграешся когда нибудь.
@@ДенисЮрьевич-ы2друзькі, стань хорошим
Яка подача 😂
Перший раз зустрів цей канал… це десь приблизно якщо бути точним без грубих нарікань !!!
Це гавно😅 ( легко кажучи)
30хв
30…… хвилин !!!! Гавнаааааа😂
За машину це взагалі драчка😂
Як завжди невиправдано дорогий. Not...Not...Not...
А що зараз виправдано дороге ?
@@oleg19810 питання дивне
Новий дастер
Не розумію за що можна любити Тігуан з його прайсом. Сам на дизельному їзжу - машина добра нічого поганого не скажу, але назвати Тіг технологічним прям взагалі не можна.
Недогода нашій бабі, як кажуть))) То скучний, квадратний, а тут скитайщений😅
8.5 л на 100 по місту з 2.0 в С класі - це економічно??😮 Ага
кстати да, у Х5 30d такой же расход в спокойном режиме
Ярік, а чого ви перестали міряти гальмування 100-0?🤔
Як власник попереднього покоління тігуану, у мене ця інкарнація викликає лише сум.
Це позаду Сузукі !
ДЕ HONDA CIVIC!?!?!?!?!?!?!?!?!?
Класний самсунг. Щось про машину проскочило
Трешова зовнішність. Таке корейці робили у 2000х. Стиль помилковий
Та ну нах, піду краще куплю LEXUS
Тігуан ніколи не був яскравим. В нього інша цільова група. Мені подобається. Фірмений стиль вага. Все в наявності. Чого ви ниєте? Не зрозуміло.
Зкитайщення тому що основний прибуток був на ринку Китая, такі дії це надія вернути рівень попередніх продаж що стрімко падають. На фоні китайських конкурентів це уже виглядає як доживаючий динозавр з застарілими технологіями по завищеним цінам..
Зайшов глянути рекламу розкладного самсунга, а тут про якісь китайські машини розказують(
Бампер як в нових MG One та оновлених ZS та HS, відчувається слід виробника SAIC motor
Дивився, проїхався - вживу прям сильно краще ніж на відео/картинці. До того ж, на мою думку, колір цей самий ніякий. В зеленому, сірому, чорному чи білому - дуже приємно виглядає.
Плавні форми не просто так, а більш аеродинамічні(чомусь, про це не сказано)
Про перемикач АКПП на кермі - теж не сказано, хоча, як на мене - це чи найбільший недолік(тепер лівий перемикач за кермом перевантажений).
Але, в решті решт, що ще нове можно взяти за схожі гроші, на повному приводі і з классним дизелем і коробкою? Тільки той самий кадьяк, але він більший(не всім це треба)
Ви їздили з перемекачем за кермом? Це найзручніше, що можна було придумати і добре, що не ваг це придумав, а то через жопу б було реалізовано.
@@yuriinonameвін придумав по-своєму, все одно не як у інших :)
@@yuriinoname так, може потім звикнемо, але зараз дивно мати і світло і двірники на 1му важелі(зліва) бо справа перемикання КПП
Абсолютно підтримую, дуже гарна машина вживу і однозначно кращий дизайн, ніж у 1го і 2гого тігуана. Це велтчезний крок вперед.
@@Wrangler07-f4b бачив вживу в якомусь хакі кольорі - китайчонок китайчонком
50 к- XC60, з полним асистом і кращіми матеріалами
Приснилось?)
Точно? ) Може переплутав XC-60 з CX-60 ?? Бо перша тільки стартує з 50К
Чекаємо на огляд нового Kodiaq
Азіатчина перемагає, черговий якісний,технологічний,але обмилок! Бруталу і індивідуальності, в сучасному автомобілебудування,стає все менше!
Дякую за якісний огляд. Автомобіль дорогий, як і більшість конкурентів. Як на мене, напаковують всіляким непотребом від чкого не можна відмовитися. Ну навіщо мені ті датчики дощу чи світла, я й без них можу увімкнути, чи я без утримання в смузі якось 20 років не їздив, ці мультимедіа в яких жодного сенсу окрім естетики, адже мені потрібна музика, а не телебачення. Такі олди, як я, не мають вибору, а крузер 70-ий ще дорожче і вже також осучаснений
Дуже спірне оновлення вийшло в vw для нашого ринку.
Особливо якщо порівнювати з попередником:
-(мінус) матричне світло(простеньке але свою роботу виконувало)
- керованість
- 3 см кліренса
- динаміка і розгін до сотні
І вказані обмеження для нас:
* відсутність дсс
* недоступні гібриди
У своє попереднє авто з нової версії я б хотів хіба що нову мультимедію...
Для оновлення мене б спонукало:
- дсс
- гібрид
- нове матричне світло
Це все відсутнє... Додати сюди спірну зовнішність і втрачається сенс.
@@oleksandrtokmakov7680 Ще має бути R LINE та black пакет. Без цього ніяк.
Я так і не зрозумів, це був огляд Тігуана, який мені ну взагалі не зайшов, чи продаж Яріка Фолд 5?))
У VW дизайнери останнім часом курять щось не те. 😅 Новий Мультиван це жах. А тепер і вся модельна лінійка якась дивна😢
Мені подобався попередній дорест…а це якась шляпа!
Просто нет слов. Из красавиц в чудовище...
В рлайн він дуже гарний, як це є часто в фольца
@@ВасяЦимбалинець Все одно не на стільки як попередній.
@@ВасяЦимбалинець старый Р-лайн был пацанский , и по дизайну мог тягаться с Q3 и X1 а сейчас он стал убог
Огляд на новий автомобіль як завжди топ, дякую Вам за круті відео, щодо нового vw дійсно китайщина.
Реклама самсунг пойдьот) видалило обʼєкт, а тінь залишилась)))
Де алмаз гранений?😢Шо це за хундай)
Я вибачаюсь, ви Хюндай давно бачили?
Самий красавчик - Туарег
Став обмилком. Якщо раніше були різкі грані і прості лінії, то заокруглені форми відкидають до дизайну 2010-х років. Мені здається, це крок назад, в порівнянні з тим що було.
П.С. Подивився огляд далі і стало ще й сумно з того, що колись те за що любили ваг (за баланс кермо-підвіска-рульожка), відсутнє в цьому поколінні.
Skoda Kodiaq best
новый Кадиак по дизайну лучше будет
Такий же "безликий",трохи більше схожий на мінівен
@@Andrew-yu3mn от нищеты у людей пропали все чувства ,тем более оценивать адекватно новые авто.Сплошная критика в коментах ,жесть
@@ВячеславЯ-г6ф причем тут нищета и убогость данного авто?
@@Andrew-yu3mn да я совсем не об этом,наоборот ,убогости в авто никакой нет,убогость в реакции народа нашего
Самая лучшая машина - это та, на которую есть деньги
Ну таке. Пишу як власник Тігуану 2020 року бенз на 220 кобил.
Його плюс і є підвіска і керованість, плюс dq500.
Тепер я би краще Рав4 гібрид в топі взяв за ціну цього авто що на тесті було.
Чому він виглядає як X-Trail?
В мене теж сразу така асоцiацiя була...
Спецы наваливают ..китайщина и т.д… а это будущий лидер продаж и эталон в классе
Подача матеріалу все краща і краща. Приємно послухати деколи більш приємно ніж отримати інформацію про авто.
Передня підсвітка без підсвітки лого виглядає жахливо. Ніби перегоріли діоди в частині підсвітки.
Краще вже зробили б як в Ід4
Поставив лайк, коли почув думку про те що дуже сумно пересідати на електромобілі, коли ДВЗ досягли піку свого розвитку.
Покатайтесь спочатку на електромобілі а потім сумуйте по двс…
Таке... Фольц уже як років 5 уже не той. Азіат, не німець. Хоча і нація уже не та...
Чим далі, тим більше від ВАГа починає тхнути реном😢.
Де прямі лінії, де індивідуальність??
по дизайну якась нудна морда в нього. краще R-Line попередньої версії взять.
Тепер точно купую Сузукі с крос,хай ззаду думають ,що Фольксваген Тігуан😊
Для того щоб покласти слухавку, достатньо натиснути кнопку ок, і відповісти можно так само.
Або просто сказати "Hey Siri/Google, hang up".
Машина сіра-сірість, максимально нудна і не цікава, ні ззовні, ні в середині(((
Новий Кодіак теж став "китайським" 😢
обмеження максимальної швидкості в 130: я для вас жарт якийсь?
Виліт керма це прям біль, пройшло 20 років - нічого не змінилося 😢
Піду прикручу в свій хундай такий телевізор. Вийде не гірше.
Tiguan, ше ок, а от Passat B9 це повна деградація.( Я власник B8)
Власники NF так само про CR говорили :)
Давайте Шкоду Кадьяк на огляд. Вже є в Україні
До дизайну доведеться звикати, мені- однозначно.
Дякую за Українську мову.
дожились... когда автожурналисты роботизированную коробку хвалят, а гидроавтомат критикуют. Не думал что доживу до этого
Для VW Китайський ринок став основним, тому і "китайщина". Китайськи автовиробники дуже демпінгують, тому німцям там зараз дуже не просто
@@Віктор-г9д а де тут демпінг при ціні 50$🤑🤑🤑
Мав би коштувати 30$, тоді б можливо конкурентно зайти можна було б на китайський ринок, а так тіко скупим німцям парити це чудо за оверпрайс
Новий Tiguan чи Kodiaq 2024?
Kodiaq
Как будто посмотрел тест Равен 4 2025-го модельного года 😂😂😂😂😂😂
Автору явно не зашел тигуан, видос для галочки, даже про новый "рачаг" АКП не рассказал
В салоні в Польші мені вистачило 3хв, щоб зрозуміти, що я на такому не зможу їздити. Китаєць, що ззовні, що зсередини. Придбав попередню генерацію, зі знижкою більше 5к дол в перерахунку.
Спробував це авто на тест-драйві - підвіска стала валкою, попередня модель стояла на дорозі як на рельсах
Дизайн ID4 якраз його сильна сторона і багато хто саме через це і придбав за норм прайс і пох що це чіна. А ось це творіння робив той хто мабуть спаскудив і пасат 9....
За такі кошти в розрізі продуктів ваг груп я би обрав новий кодіак. З інших брендів мазда сх60, субару аутбек.
Особисто зараз придивляюсь до них.
Дизайн однозначно мінус, позаду це майже викопаний suzuki s-cross
Повністю погоджуюсь що він ніякий. А от про зручність салону я би посперечався - підсклянники то взагалі щось із чимось, по перше там навряд розмістяться дві стандартні паперові філіжанки кави, які до того ж майже не фіксуються і будуть постійно вилітати, по друге уявіть як цим користуватись на ходу, це треба постійно якось напомацки шукати десь під ліктем - жах. Дивився вживу, хвилини вистачило щоб викреслити цю машину із варіантів для розгляду.
зв'язка 2.0TDI+DQ381 це топ. Аналогічне комбо на GOLF VII дуже класно відчувається
Ярослав не любить VAG, по очах видно (на мою думку).. не чипляє, незважаючи на, в принципі, позитивний огляд. Але дякую, мені було цікаво як "зкитайщили" Тігуан
О, чекав цього тест драйву. Ще б якось заїхали на Tucson , що оновився. Теж цікавий! 😊
Цілком згідний з Ярославом! В червні взяв Тігуан 2.0 тві 2024 модельного року р-лайн білий перламутр з салону, за 2 млн грн на той момент 50 тис доларів, так в нього з виглядом все ок, всередині чорний потомок, хармон кардон, панорама, камера 360, айкюлайт, всі асистенти що назвав Ярослав в цій машині + тримання в полосі, правда немає проекції, і з мінусів я б також виділив сенсорні кнопки в своєму тігуані, це треш. А так це навіть не р-лайн і за 50 тис доларів, ну дуже дорого...
Якщо новий р-лайн буде вартувати 55 доларів, це провал
Він же казав про попердній Тіхуан, що то був останній справжні бензиновий....
Дякую за якісний україномовний контент, разом до перемоги!
У тігуана підчас розмови буде писати завершити. Натискаємо на кермі ок і розмова завершена
стрьомний.. купив попередный кузов ы не жалкую
Готуємось до нових форм Фольксваген. Все скопіювали з ід4.
Сзади сидя, голова в потолок упирается.,.
15 секунд відео, і не хочу навіть далі дивитись. Який там ID4? Жах а не дизайн.
скитайчили - это прям очень ёмко и в точку
Проти id4 вигляд дно. Нова оптика перед зад проти старого дно
👌👌👌😎 Давайте вже новеньким L-200 поганяемо...
Дякую, поригав від зовнішності.
Xzibit салоном був би задоволений 🤦