Вперше натрапив на ваше відео. В приємному шоці. Дуже якісний україномовний контент. Приємна подача без лишнього "бла-бла". Безперечно хороший огляд. Успіхів-молодці!
В первую очередь спасибо за качественный контент. Во вторых, ты прям читаешь мои мысли, только задумался сменить мою блондинку Passat nms на Ауди и на тебе, качественное видео и много информации на подумать.
Хлопці норм, але трохи більше про повний привід (торсон чи халдекс) треба розповісти. Володію а4 б8 2010 рік 3.0 тді s tronik quattro. Дуже задоволений володію вже 5 років машина бомба. Якщо міняти буду то тільки ауді новішу! Дякую за хороший контент)❤
Дякую за огляд! Хотів прокоментувавши по коробці 6:18 На скільки мені відомо, в Україну (як і в Європу) офіційно поставлялися авто з роботом borgwagner - як для 2.0 tfsi, так і для 3.0 tfsi та 3.0 tdi. А от для Америки, для повнопривідних, завжди йшла zf 8hp. Сильно надійніша та виносливіша у порівнянні з роботом
Огляд супер, Дякуємо! Сам катаюся на А4, старенька вже 2003року,мрію оновити авто, після 150тисяч км, на Ауді краще машины як для мене годі і шукати, було корисно..
Купив а4 2016 року випуску, модельний ряд 2017. 2.0 TFSI quattro. Комплектація Prestige4. Повністю задоволений, машина - мрія. Рулиться суперово, комфорт прекрасний. Створенна для їзди по трасі, розхід 7.5-8.0літрів, навіть коли в режимі Dynamic. По місту розхід не такий хороший, бувало і 15-16 літрів на сотню.
@@SANDERSdrive а хто їздитьв динамічній їзді по місту?) це для траси хіба, в режимі AUTO по місту вистачає з головою. А режим Comform - якийсь скучний як на мене)
так мабуть цікаве було б порівняння. Але скажу в 2х словах, А3 мають досить жорсткі підвіски і по матеріалах в салоні більше дубового пластику. Короче машина здешевлена і це очевидно.
@@SANDERSdrive та от також думаю, що з одного боку хотілося б максимальної керованості після великого D класу, з іншого - балансу та умовного відчуття преміум сегменту. Напевно, на те й є А4. Дякую за вашу думку.
Хух, нарешті це відео) Супер цікаво, дякую! В9 звичайно з ходу видно, що в усьому сучасніша. А С7 з ходу видно, що в усьому більша) Як власник В8, взяв би без вагань В9 🙂
@@volodymyr2560 Цікаво. Зараз в мене а3 на спорт підвісці, і тим часом чекаю доставку з Кореї а6 с7 на 3.0тді, от буде мені цікаво зрівняти. А3 наче не боїться колій, але тряска
Дуже сподобалось порівняння. Дякую. Дуже хотілось би побачити порівняння А6 і F10, або А6 і W212(рест) у вашому виконанні. Цікаво що із цих авто порадили б ви.
Дякую за порівняння цих двох авто. Добре підмітили, що вони в одній ціновій категорії, і багато людей розмірковують що ж вибрати. Як на мене А4 в салоні більш сучасніша, тому виграє).
Маю А6 і мені теж цікаво сісти проїхатись на А4 того ж віку та зробити свої висновки. З думкою автора каналу згоден, це абсолютно різні класи автомобілі, дякую за огляд.
Гарний відос. Але декілька речей: так званий "масложор" буде якщо не дивитися до чистки двигуна десь на 60 тис км. На коробці "S tronic" вам треба буде замінити масло на 60 тис км та щеплення (від 40 тис до 150 тис - залежить від удачі). Третя проблема це помпа з термостатом - бюджет помпи з термостатом 400-500$ - заміна тільки помпи + термостат. Все це пишу тому що у дружини А3 з ген3 і S-tronic.
@@SANDERSdrive Так, не відповідає дійсності. в мене а3 2016 рік на 2.0тді, також "S tronic", помпа з термостатом, масла в мотор і коробку, комплект ГРМ, комплект ременя навісного, робота - все вийшло в 27000 грн. Тобто помпа і термостат там на пару сотень. Далі, щеплення не мінялось і поки не планується, пробіг 141 тисяча, машина на 1 стейджі і нерідко навалюю педаль в пол і постійний букс до 40 км/ч. Я б сказав надійна коробка і надійний мотор, і доволі дешево
Моделі у відео доречно напряму порівнювати тільки в розрізі співставної ціни і однакових пихунів (де результат заїздів трошки передбачуваний). Різні роки розробки, різні платформи і, що логічно, розміри, різна філософія. Опції, які б були в одній, але не було в іншій - мені не відомі. Але дякую, сам місяць тому обирав саме з цих двох моделей з дизелем і зупинився на В9, як більш сучасній, компактній та економній.
@@SANDERSdrive Вы кажете про те що а4 динамічніша, а вам кажуть про те що 2.0 для а6 це базовий мотор, для 2 літрів на а6 треба тільки передній привід, з топовим 3.0 мотором та кватро вона буде навалювати так що в а4 потім будете засинати. Треба порівнювати або топ-топ , або база-база. А не так що з а4 топ , а з а6 базу . Доречі, з 3 літровим мотором такий же розхід топлива. Ще можете пошукати в налаштуванні через васю та увімнути режим efficiency для А6 в ADS. 1-1.5 по місту можно з єкономити та вийти в 11-12
@@OBB8 а як їх можна порівнювати ТОП і ТОП, якщо там ціна буде суттєво різна... Я ж с казав на початку відео, говримо саме про ці автомобілі бо вони в одному бюджеті в такому виконанні ) ясне діло що А6 з 3,0 буде їхати, але там і заплатити прийдеться, і обслуговування і все інше. Тому навіщо говоирити про речі, які неможливо порвінювати ?!
Прикольне порівняння, прикольний відос. Пропозиція: придумай бленду на слідуючий огляд в сонячний день, відос буде сочніше. Ауді прикольно але чи всі готові за це давати такі гроші це питання. Цікаво, дякую
Гарний огляд,як на мене треба брати BMW 5 G30,або F10 на повному приводі з 3.0 дизелем 540 або 550 чудове авто.Там є все,компфорт,керованість,динаміка і місця достатньо.А 6 гарне авто але до п'ятірки не дотягує,перш за все в філософіїї підходу до авто.Кажу так бо дуже завжди подобалась А6,мав С7,але якось проїхався на Ф10 і це як то кажуть любов з першого погляду і назавжди.Зараз маю G30 550 d x-drive,це просто кайф!!!
Здравствуйте. Выбирал авто между бмв ф10 рест и ауди а6с7 в ресте. Мне больше понравилась ауди. И места там чуть больше, и едет она комфортнее, я имею ввиду по плавности хода. Но в бмв чуть лучше рулежка
@@SANDERSdrive так як і машини різного класу :) можливо варто було звернути на це увагу також у обговореннях и висновках так як може скластися хибне враження про модель А6 загалом.
2.0tsi в городi все время едет на холостих обертах... Для экономii пального тим самим ощущения на педалi газу як недостаток тяги мотора.... Начинаешь нажимать педальку вона стреляе))))) як по менi авто дуже добре на трaсi.
здравствуйте , скажите пожалуйста у меня а4б9 2018 передний привод 2.0 расход показывает по городу (комфорт)всегда показывает не Меньше 12литров на 100км.иногда даже 15-17литров скажите это нормально или надо в сто ехать ? и еще иногда горит на панели (левый передний габаритный , фонарь не исправлен) это как ? сможете обьяснить пожалуйста спасибо !
Сам власник а6 с7 аллроад, вибирав між цими двома авто, але з технічної точки зору б9 куди обрізаніша, і те що автор говорить про навалювання, там все поки муфти не перегрієш) Пневма + Тді 320к.с. розхід 10 Крісла в топі куди зручніші і кращої якості ніж в нових, в автора самі прості сидіння. Все приходить в порівнянні, а6 с7 це авто хто любить технічну сторону і комфорт, а нові ці всі мультимедіа/підсвітки тощо, то більше для пацанів 20-25 років.😊
На б9 наваливают ничего с муфтой не происходит, это нужно в жесткий офроуд лесть тогда может быть... За свой бюджет а4 хороший авто. А так a6c7 AR BiTDI 👍 там еще и спортивный диф уже в базе. Ничего лучше за эти деньги не найдешь.
В мене цей челендж закінчився на b9. Зараз коли бачу b8, радію кожного разу що не вона. По салону то взагалі сумно. В ситуації з відео там хоч різниця в класі перекриває різницю в віці проектуваня. + в цьому відео ще у b9 ще не найкраще виконання салону - терпіти не можу ті лаковані вставки. Або алюміній або матове дерево темне.
Машини з двох різних світів. Б8 навіть не курить в стороні біля б9. По місцю в салоні - різниця колосальна, б9 набагато більша. По салону - б8 це машина по факту з 2008-2009 року по дизайну, а б9 в 2023 виглядає свіжою. По технологічності - небо та земля. По зовнішньому вигляду, б9 теж в рази гарніша (як на мене). Сам власник б9, їздив на б8, тому думка підкріплена досвідом. Б9 за свої гроші абсолютно не має конкурентів (особиста думка)
У відео послухав як перемикаються передачі на ZF коробці, то дуже довгі паузи, якось на 2.0 слабенько, бо на моїй A6 C7 3.0Т передічі перемикаються миттєво і динаміка провокує наступати на педаль газу і навіть не в спорт режимі!
Ну це ж гідротрансофрматор, а не преселективний робот, відповідно працює не так швидко. Незнаю що там у ваші 3.0, але швидше за все перемикання такі самі.
У мене Skoda superb 2, 2010р., дорест 1.8 TSI 160 сил, DSG 7 суха, хотів би почути вашу думку про авто, а взагалі порівняння з якоюсь ауді тих років або щось в такому ж сегменті. Мені подобається СуперБ) До цього катав на Фабії 1.2 TDI 3 циліндри 75 бобриних сил, так вона мені більше подобається ніж СуперБ) Така собі динамічна машинка як для 1.2 і 3 циліндрів)
Стосовно супер Б цих років з цими моторами і АКПП - це трохи «термоядерна» суміш з точки зору можливих проблем. GEN2 мотор досить був проблемним ну і суха ДСГ відповідно також.
Плюсую, теж володію а6с7 3.0 компресор, валить дай боже, комфорту купа, під будь який настрій можна їхати по всякому, мене теж майже 200см то в а4 не дуже зручно, в а6 як на мене місця більше для водія ніж бмв ф10 чи в мерсі єшкі сидів у всіх цих машинах
@@Prometheus-t2n я просто говорив, що в А4 Б9 попрацювали над простором в салоні і немає такої проблеми як було в А4 Б8. І також говорив що в А6 більше місця аніж в А4 Б9. Тому відповідно і питав чи ви дивились відео😏
Цікаво було б порівняти з А6 2.0 TDI quattro. Мало бути б цікавіше за рахунок більшо крутного моменту дизеля, доступного з низів, S-tronic коробки і нижчої витрати палива. Огляди як завжди круті, лайк однзначний👍
Пробував, TFSI їде краще і цікавіше. 2.0tdi дуже здувається на швидкості. Різниця в ціні на автомобілі в аналогічному виконанні дизеля і бензинки, суттєво буде відрізнятись, тому тут не бачу сенсу взагалі дизель розглядати.
Було б цікаво це висвітлити, але по якості салону і загального комфорту їзди там просто буде велике провалля по Артеону, але автомобіль буде більш сучасним по дизайну. VW і Audi важко порівнювати.
@@SANDERSdrive ну це якийсь базовий артеон ви порівнюєте напевно..треба брати норм варіант на 280 сил, і порівнювати з 252 сильною А6. І тут ауді явно буде в програші)
@@TarasRohach цікаве мислення😁тоді беріть ауді в топі з 3.0tfsi… і де буде тоді Артеон ? Фольксваген ніколи не буде на рівні з Ауді… P.S. Привіт Тарас ) побачив що знайомі люди аж після того як відписав.
@@SANDERSdrive і тобі привіт) по версії інфокар артеон їде за 5.5, аудюха за 5.1...але внутршній комфорт ти отримаєш більше у фольці) просто не ту версію А6 варто порівнювати для цього)
Дякую за цікавий контент. Було б класно порівняти passat b8 європейця з аналогічною по роках audi a6. Розумію, що Audi преміальніша, але все одно цікаве порівняння в деталях. З nms не варіант рівняти, це інше авто, порівняно з європейцем.
@@SANDERSdrive Чудово, чекатиму контенту. Подобається ваш свіжий тверезий погляд. Що цікаво у порівняннях, чого поки не побачив…робота підвіски - проізд лежачих, неідеального участку асфальтового покриття. Поведінка у поворотах. Комфорт водійського сидіння, налаштування і різниця в посадці водія. Порівняння роботи схожих, але все ж різних dsg та s-tronik.
Підскажіть будь ласка, чи немає проблем з переднім парктроніком, який може реагувати на номерний знак передній? У мене чомусь реагує, як це можна вирішити, окрім заміни на квадратний номерний знак?!
В моєму випадку проблем з цим не було. Купіть рамку найменших розмірів (є взагалі без рамочні кріплення), якщо у вас кріпиться на подіум, викиньте його і прикрутіть до бампера…
Чесно трішки поржав з цього порівняння. Взяти майже ідентичні машини по технічній частині і +- салону і порівнювати , нажаль А6 на 2.0 це пенсіонерський варіант, і хіба в такому випадку доречне порівняння, що А4 для навалювання. Хоча ні одна з цих машин не для навалювання, для цього є S або RS версії но це вже інше питання. Як на мене то потрібно порівнювати А6 на 3.0 і А4 2.0 в топових комплектація, щоб розуміти суть тих машини і чим вони кращі, а коли ти береш середню комплектацію щей так собі мотор ( у випадку А6) то ці порівняння ні про що. А6 на 3.0 300+л.с. ось це про комфорт і навалювання, коли не так багато машин які тебе можуть об'їхати, а А4 це про сучасніші технології, комфорт і а ж тоді навалювання. Та й взагалі поняття навалювати і 2.0 мотори для важких машин це взагалі несумісні речі як на мене, ладно там Гольф ГТІ з 2х літровим мотором, да це 300+ сил і це хороший варіант, но явно не для Ауді як на мене.
Зазвичай викликає посмішку коли люди починають мусолити тему про автомобілі потужністю 300+ сил. Мені, як і більшості простих споживачів це не потрібно і не актуально. 70-80% ринку автомобілів Audi з США - це версії з 2.0 двигунами і на це є ряд логічних причин. На початку відео було озвучено - «автомобілі в одному бюджеті». Пенсіонерських варіант - це Октавія з двигуном 1.6mpi…
@@SANDERSdrive Ваш огляд начебто і не поганий за посилом, лайк я поставив, але з технічної точкі зору слабувато. Якщо так по ціні зрівнювати, то тут можна будь - яке авто в ціні 22 у/е впихнути, але ж питання у порівнянні конкурентів. Як а6 так і а4 мають 3 різних підвіски, які дуже змінюють поведінку та відчуття від авто. Плюс а6 с 2.0 можна порівнято з а4 на 1.4 мотором, так там про навалювання, як і в а6 з 2.0... Порівнювати необхідно а6 на компресорі з а4 252 к/с. А щодо октавії мпі, так для когось і ця октаха буде про драйв та комфорт, якщо він пересів з ваза... Тому завуваження, я вважаю, доречне.
я з А3 пересів в б9 а4 і чесно ну ганяти не хочеться , коміорту набагато більше , оце слухаю вас і навіть не уявляю що дасть тоді а6) хоча їздив пасажиром у а6 , спробуйте а3 2.0 кватро то про навалювання 100% можливо навіть складеться враженяя що різниця між а3 і а4 такаж як між а4 і а6
Про яке наваловати ви серйозно?При нашій дорожній інфраструктурі хіба що на стовба намотатись або в бампер причіпа припаркованої на узбіччі вантажівки.При такому щільному трафіку,підвищення від початку року штрафів і контролю на дорогах Європи взагалі не понавалюєш хіба що о другій ночі і то не завжди.Якщо між тими двома то А4 топчик.
Дякую за відос! У мене зараз А4 Allroad B8 та я розумію про шо Ви щодо місця в салоні для задніх пасажирів)) Щодо Вашого порівняння - дійсно, А4 В9 це нові технології, нова архітектура кузова, нова мультимедія. А6 С7 вже застаріла, там мультимедійка як в старих Q7, та й в моєму Олроуді. MMI+. Чесно кажучи, я б розглядав для себе як заміну А4 В8 - А6 Олроуд, але в новому вже кузові 2020 року, або дизельну, або гібрид та обов'язково на пневмі. Але так, я розумію, що бюджет буде приблизно вдвічі більше, ніж тачки у Вашому відео))
Маю А4 2014 року, s line, на 225 коней, бенг стоїть, нижні динаміки на передніх дверках стали приглушеними, треба їх міняти вже?чи можна їх зробити ще?
Дуже гарна україська мова, - звучить, як Audi :) Пів години пролетіло ніби п'ять хвилин.
Підписався. Дякую за канал!
Дякую😊 «звучить як Ауді» то сильно сказано)
@@SANDERSdrive можливо підкажете хороший сервіс по обслуговуванню ВАГІВ! Крім офіціалів звичайно! Дякую👍
@@АдріанПіджаркоVW / Skoda - ТХТ сервіс у Винниках. По Ауді - ще не знайшов)
@@SANDERSdrive яка зараз вартість разового огляду авто у львові?
Вперше натрапив на ваше відео. В приємному шоці. Дуже якісний україномовний контент. Приємна подача без лишнього "бла-бла". Безперечно хороший огляд. Успіхів-молодці!
Дякую😊
Класний огляд! Було цікаво і корисно!!!
Дякую за якісний український контент!
Саме те що я шукав, дякую.
В первую очередь спасибо за качественный контент. Во вторых, ты прям читаешь мои мысли, только задумался сменить мою блондинку Passat nms на Ауди и на тебе, качественное видео и много информации на подумать.
В мене якраз є 3.0 TDI в дуууже добрій комплектації, пишіть))
я прям відчував, що це відео буде дуже актуальним для багатьох людей! Колись сам стикнувся з таким вибором 😉
@@SANDERSdrive вгадав на 100 відсотків). Вот що значить чуйка)
Все зрозуміли?))😊
@@antonpikula3865 привіт як побачити машину
дякую Вам , гарна ідея зняти пооівняння саме уих авто між собою !
Але порівняння дуже цікаве і правильне, хоча ці машини порівнюють крайнє рідно, хоча насправді відносно ціни і року - вони є прямими конкурентами
Дякую за таке круте порівняння , дуже сподобалося відео 👍😎
👍😊
Хлопці норм, але трохи більше про повний привід (торсон чи халдекс) треба розповісти. Володію а4 б8 2010 рік 3.0 тді s tronik quattro. Дуже задоволений володію вже 5 років машина бомба. Якщо міняти буду то тільки ауді новішу! Дякую за хороший контент)❤
Все гарно, але...при мому зрості(190) і габаритах, мені а4 не зайшов. Дружина сподобала, син... А мені тісно! А6с7 просто супер!
Дякую за огляд!
Хотів прокоментувавши по коробці 6:18
На скільки мені відомо, в Україну (як і в Європу) офіційно поставлялися авто з роботом borgwagner - як для 2.0 tfsi, так і для 3.0 tfsi та 3.0 tdi.
А от для Америки, для повнопривідних, завжди йшла zf 8hp. Сильно надійніша та виносливіша у порівнянні з роботом
В передньопривідних європейцях взагалі варіатор в с7 іде😅
@@oleksandrbreusдо 177 к.с так, мультитронік,але 190 к.с. робот)))
Огляд супер, Дякуємо! Сам катаюся на А4, старенька вже 2003року,мрію оновити авто, після 150тисяч км, на Ауді краще машины як для мене годі і шукати, було корисно..
Ауді безперечно хороші автомобілі😌
Їжжу а 6с 5 авант кваттро тді рекаро салон ,і тепер для мене проблема ,сідаю в нові тачки ,як у смітник ,
@@SANDERSdrive Найкращі
Дякую! Гарно, приємно!!! Давай ще! А7 ТА А5.
Порівняння добре заходять людям, тому буду щось схоже ще знімати.
Дякуємо ,що Українською все конкретно по факту,огляд супер!
Дякую за відео! Зроби пліз порівняння А6 з бмв 5! Дякую!
Купив а4 2016 року випуску, модельний ряд 2017. 2.0 TFSI quattro. Комплектація Prestige4.
Повністю задоволений, машина - мрія. Рулиться суперово, комфорт прекрасний. Створенна для їзди по трасі, розхід 7.5-8.0літрів, навіть коли в режимі Dynamic.
По місту розхід не такий хороший, бувало і 15-16 літрів на сотню.
Была такая же, расход по Одессе так же 15л был
при динамічній їзді по місту то малойомвірно що буде менше 15літрів на 100км. )
@@SANDERSdrive а хто їздитьв динамічній їзді по місту?) це для траси хіба, в режимі AUTO по місту вистачає з головою.
А режим Comform - якийсь скучний як на мене)
@@NutterPapi я іноді їжджу по місту в режимі Sport, щоб низько оберти не тримала і передачі надто часто не клацала…
бувало 15-16? а середній який, якщо там затори пробки враховувати. У вас без stage-ів такий розхід палива?
Крутий огляд! Хотілося б ще порівняння А3 та А4 2.0 quattro саме з точки зору керованості, ваги та габаритів. Не така велика різниця в ціні між ними.
так мабуть цікаве було б порівняння. Але скажу в 2х словах, А3 мають досить жорсткі підвіски і по матеріалах в салоні більше дубового пластику. Короче машина здешевлена і це очевидно.
@@SANDERSdrive та от також думаю, що з одного боку хотілося б максимальної керованості після великого D класу, з іншого - балансу та умовного відчуття преміум сегменту. Напевно, на те й є А4. Дякую за вашу думку.
Хух, нарешті це відео) Супер цікаво, дякую!
В9 звичайно з ходу видно, що в усьому сучасніша. А С7 з ходу видно, що в усьому більша) Як власник В8, взяв би без вагань В9 🙂
як минулий власник В8 збираю на В9))))
Я був власником В8 і без вагань би взяв А6, у В8-В9 є велика проблема, вони погано ведуть себе, коли на дорозі є колійність.
@@volodymyr2560 Цікаво. Зараз в мене а3 на спорт підвісці, і тим часом чекаю доставку з Кореї а6 с7 на 3.0тді, от буде мені цікаво зрівняти. А3 наче не боїться колій, але тряска
Після порівння А6 С7 із А4 B9 я зрозумів, що прийдеться купувати Q7 4M :) Занадто сильно відрязняється платформа MLB EVO від MLB
Дуже сподобалось порівняння. Дякую. Дуже хотілось би побачити порівняння А6 і F10, або А6 і W212(рест) у вашому виконанні. Цікаво що із цих авто порадили б ви.
Так, думаю що зроблю ще А6 С7 і F10. Має бути розрив і срач в коментарях 😁
@@SANDERSdrive Супер. Вже чекаю цей випуск з нетерпінням)
@@SANDERSdrive Можем уже начинать)))
@@sanya_yomayo срач чи огляд?😆
Дуже цікаве порівняння!
Дякую за порівняння цих двох авто. Добре підмітили, що вони в одній ціновій категорії, і багато людей розмірковують що ж вибрати. Як на мене А4 в салоні більш сучасніша, тому виграє).
Маю А6 і мені теж цікаво сісти проїхатись на А4 того ж віку та зробити свої висновки. З думкою автора каналу згоден, це абсолютно різні класи автомобілі, дякую за огляд.
Маю а4 б5 😊 дуже надійні авто
@@dedivan7779 ауді пассат?)
Дякую за порівняння,дуже довго вагався з вибіром...
бажаю зробити правильний вибір )
А6 классна, але коли сідаєш в неї після б9 воно дуже старе в салоні, якість гарна, ззовні - класс, але для мене вибір тут за б9 однозначно.
Підкажи а як взагалі по шумці і комфорту а 6 буде краща?? Дякую
Доброго дня
Під скажіть , що краще Ауді а6с7 на передньому приводі чи на кватро в плані раціонального вибору ?
Quttro едет лучше, точно не лишняя опция, если бюджет позволяет бери. Но и на переднем приводе можно жить, это лучше чем Пассат.
волога траса або взимку повний краще, головне не забувати, що гальма однакові... :)))
Гарний відос. Але декілька речей: так званий "масложор" буде якщо не дивитися до чистки двигуна десь на 60 тис км. На коробці "S tronic" вам треба буде замінити масло на 60 тис км та щеплення (від 40 тис до 150 тис - залежить від удачі). Третя проблема це помпа з термостатом - бюджет помпи з термостатом 400-500$ - заміна тільки помпи + термостат. Все це пишу тому що у дружини А3 з ген3 і S-tronic.
Нічого особистого, але інфа не дуже відповідає дійсності.
@@SANDERSdrive Нехай буде так :)
@@SANDERSdrive Так, не відповідає дійсності. в мене а3 2016 рік на 2.0тді, також "S tronic", помпа з термостатом, масла в мотор і коробку, комплект ГРМ, комплект ременя навісного, робота - все вийшло в 27000 грн. Тобто помпа і термостат там на пару сотень. Далі, щеплення не мінялось і поки не планується, пробіг 141 тисяча, машина на 1 стейджі і нерідко навалюю педаль в пол і постійний букс до 40 км/ч. Я б сказав надійна коробка і надійний мотор, і доволі дешево
а6 с7 однозначно краща! виглядає в рази дороще
Дякую за Український контент! Круте відео, тому що я і сам думав що краще, дежу інформативно і корисно! Дякую. Підписка ))
Відео залетіло на ура ) дякую за підтримку.
на здоровье. Вася затурканый
@@ktozdesss Покайся , и веруй в Евангелие!
Візьміть ауді а6 с 7 2.0 tfse коробка шоб була s tronyk так вона так само як а 4 їдеть тільки комфорт і вигляд а 6 кращий
Моделі у відео доречно напряму порівнювати тільки в розрізі співставної ціни і однакових пихунів (де результат заїздів трошки передбачуваний). Різні роки розробки, різні платформи і, що логічно, розміри, різна філософія. Опції, які б були в одній, але не було в іншій - мені не відомі. Але дякую, сам місяць тому обирав саме з цих двох моделей з дизелем і зупинився на В9, як більш сучасній, компактній та економній.
Класне порівняння 👍
Для навалювання на А6 треба 3 bi tdi або 3.0 tfsi. Чіп на tfsi дає легко 400 сил. 2.0 це ні про шо)) А ще є S6 і RS6 для навалювання
Цікаво де ви збираєтесь реалізовувати цю потужність на наших дорогах ?)
@@SANDERSdriveна наших дорогах, де ще. Потенціал в динаміці, А6 не сама легка машина.
@@antonpikula3865мені особисто 2.0 хватає аж за вуха, можливо комусь потрібно потужніше, тут кожен обирає сам)
@@SANDERSdrive Вы кажете про те що а4 динамічніша, а вам кажуть про те що 2.0 для а6 це базовий мотор, для 2 літрів на а6 треба тільки передній привід, з топовим 3.0 мотором та кватро вона буде навалювати так що в а4 потім будете засинати. Треба порівнювати або топ-топ , або база-база. А не так що з а4 топ , а з а6 базу . Доречі, з 3 літровим мотором такий же розхід топлива. Ще можете пошукати в налаштуванні через васю та увімнути режим efficiency для А6 в ADS. 1-1.5 по місту можно з єкономити та вийти в 11-12
@@OBB8 а як їх можна порівнювати ТОП і ТОП, якщо там ціна буде суттєво різна...
Я ж с казав на початку відео, говримо саме про ці автомобілі бо вони в одному бюджеті в такому виконанні ) ясне діло що А6 з 3,0 буде їхати, але там і заплатити прийдеться, і обслуговування і все інше. Тому навіщо говоирити про речі, які неможливо порвінювати ?!
Прикольне порівняння, прикольний відос. Пропозиція: придумай бленду на слідуючий огляд в сонячний день, відос буде сочніше.
Ауді прикольно але чи всі готові за це давати такі гроші це питання. Цікаво, дякую
та взагалі потрібно вже оператора найняти ) бо занадто багато гемору зі зйомками...
Дякую, нічого не сказали за подушки безпеки, а так все добре, професійно.
А що говорити за подушки безпеки і навіщо ?) Це ж ауді, там по стандарту їх 8 чи навіть більше…
Якраз те що треба!👍🏻🤝🏻
Дякую, було цікаво подивитися)
Яка корбка передач краща, міцніша, надійніша і довше проїздить?
швидше з все ZF
У ауді нема конкурентів. Конкурувати з ауді може тільки друга ауді 😅
bmw 🗿🗿🗿
Дрогобицький говор чути з далека👍 Вельми класний відос🎉
Гарний огляд,як на мене треба брати BMW 5 G30,або F10 на повному приводі з 3.0 дизелем 540 або 550 чудове авто.Там є все,компфорт,керованість,динаміка і місця достатньо.А 6 гарне авто але до п'ятірки не дотягує,перш за все в філософіїї підходу до авто.Кажу так бо дуже завжди подобалась А6,мав С7,але якось проїхався на Ф10 і це як то кажуть любов з першого погляду і назавжди.Зараз маю G30 550 d x-drive,це просто кайф!!!
якщо дивитись об'єктивно то я бачу певні переваги в обох авто, але щоб сказати конкретно що якесь краще а якесь сильно гірше, то ні.
Здравствуйте. Выбирал авто между бмв ф10 рест и ауди а6с7 в ресте. Мне больше понравилась ауди. И места там чуть больше, и едет она комфортнее, я имею ввиду по плавности хода. Но в бмв чуть лучше рулежка
Гарне порівняння. Але надто багато 'тобто' і 'типу' в одному відео, з цим варто попрацювати)))
Як як зауважив чуть не здурів до кінця відео.
Обидві ПУШКИ. 😍
Гарне відео, але порівняння не зовсім коректне, особливо про драйв, А6 має бути не менше 3.0, тоді і комфорт і драйв на максимумі.
А як тоді можна порівнювати 3.0 мотор і 2.0 мотор ?!😅
В першій хвилині відео чітко сказано чому саме ці автомобілі порівнюються і в такому виконанні.
@@SANDERSdrive так як і машини різного класу :) можливо варто було звернути на це увагу також у обговореннях и висновках так як може скластися хибне враження про модель А6 загалом.
4:37 і 5:02 - сніг в багажник із заднього скла не засипало?)
Ні такого не було ) я перед тим його зчищаю згори.
Дякую за відео!
Класне відео! Дякую! За українську мову, окрема вдячність
не обляпайся
2.0tsi в городi все время едет на холостих обертах... Для экономii пального тим самим ощущения на педалi газу як недостаток тяги мотора.... Начинаешь нажимать педальку вона стреляе))))) як по менi авто дуже добре на трaсi.
Так в міському режимі я іноді іжджу в спорті щоб оберти були вищі і передачі так швидко не перемикались. На трасі мотор чудово розкривається.
здравствуйте , скажите пожалуйста у меня а4б9 2018 передний привод 2.0
расход показывает по городу (комфорт)всегда показывает не Меньше 12литров на 100км.иногда даже 15-17литров
скажите это нормально или надо в сто ехать ?
и еще иногда горит на панели (левый передний габаритный , фонарь не исправлен) это как ? сможете обьяснить пожалуйста
спасибо !
Был а4 b9 252лс qwattro с USA, расход по городу с пробками был 14-15л, не меньше, это была спокойная езда, если гонял то 18л.
так це нормальний розхід, в міському режимі менше 11 точно не буде...
@@ОлегКорниенко-ш2й я вас понял
@@SANDERSdrive спасибо !!
у кажого разный город, у меня глухие пробки были средняя скорость была 13кмч
Клас ! Мені цього відео не вистачало ! ❤
Скільки коштує
Сам власник а6 с7 аллроад, вибирав між цими двома авто, але з технічної точки зору б9 куди обрізаніша, і те що автор говорить про навалювання, там все поки муфти не перегрієш)
Пневма +
Тді 320к.с. розхід 10
Крісла в топі куди зручніші і кращої якості ніж в нових, в автора самі прості сидіння.
Все приходить в порівнянні, а6 с7 це авто хто любить технічну сторону і комфорт, а нові ці всі мультимедіа/підсвітки тощо, то більше для пацанів 20-25 років.😊
На б9 наваливают ничего с муфтой не происходит, это нужно в жесткий офроуд лесть тогда может быть... За свой бюджет а4 хороший авто.
А так a6c7 AR BiTDI 👍 там еще и спортивный диф уже в базе. Ничего лучше за эти деньги не найдешь.
Якщо не помиляюсь це різні вже покоління, треба С8 рівняти з B9
+
Дякую за відео!
Тепер маю повну картинку, що А6 більш сімейна.
Більш для дорослого і сформованого користувача ) так буде більш правильно.
Шо можете сказати про коробку на а4? Є у вас якась своя статистика, бо вже чув нарікання на неї, говорять шо не зовсім вона надійна. Дякую
В мене А4б6 2001р. Коробка тіптронік,головне не рвати з місця і все норм. і міняйте масло.
Все залежить конкретно від «прокладки між сидінням і кермом»😅 якщо постаратись то любу АКПП можна вгробити дуже швидко!
В а4 в престиж версії можуть бути подвійні вікна(як мінімум в версії б9.5). Або можна замовити окремо нові, ціна питання щось там в районі 400$
Класне відео 👍
Ще цікаво було б порівняти b8/b9) Там теж получається ще той челендж що вибрати -- b8 в топі чи просту b9.
В мене цей челендж закінчився на b9. Зараз коли бачу b8, радію кожного разу що не вона. По салону то взагалі сумно. В ситуації з відео там хоч різниця в класі перекриває різницю в віці проектуваня. + в цьому відео ще у b9 ще не найкраще виконання салону - терпіти не можу ті лаковані вставки. Або алюміній або матове дерево темне.
Однозначно Б9 якщо бюджет дозволяє!
@@Kostiantyn_M аквапринт вирішує всі «страшні» речі з деревом )
@@Kostiantyn_M як власник b8 в топі, теж схиляюсь до цієї думки)
Машини з двох різних світів. Б8 навіть не курить в стороні біля б9. По місцю в салоні - різниця колосальна, б9 набагато більша. По салону - б8 це машина по факту з 2008-2009 року по дизайну, а б9 в 2023 виглядає свіжою. По технологічності - небо та земля. По зовнішньому вигляду, б9 теж в рази гарніша (як на мене). Сам власник б9, їздив на б8, тому думка підкріплена досвідом. Б9 за свої гроші абсолютно не має конкурентів (особиста думка)
У відео послухав як перемикаються передачі на ZF коробці, то дуже довгі паузи, якось на 2.0 слабенько, бо на моїй A6 C7 3.0Т передічі перемикаються миттєво і динаміка провокує наступати на педаль газу і навіть не в спорт режимі!
Ну це ж гідротрансофрматор, а не преселективний робот, відповідно працює не так швидко. Незнаю що там у ваші 3.0, але швидше за все перемикання такі самі.
Катаюсь на ZF, не покидает вопрос, куда еще быстрее переключаться? Мотор с 1000 до 2000 дольше раскручивается чем переключает ZF.
Привіт, лайк за чудову українську!)
Круті огляди автівок👍
Зроби огляд Mercedes C Klass w 204 , Дякую)
Дякую за відео! Потрібно більше українського ютубу
Дуже приємна мова. Однак обмовки блін) купа
@@weenieua ну вже як є)
У мене Skoda superb 2, 2010р., дорест 1.8 TSI 160 сил, DSG 7 суха, хотів би почути вашу думку про авто, а взагалі порівняння з якоюсь ауді тих років або щось в такому ж сегменті. Мені подобається СуперБ)
До цього катав на Фабії 1.2 TDI 3 циліндри 75 бобриних сил, так вона мені більше подобається ніж СуперБ) Така собі динамічна машинка як для 1.2 і 3 циліндрів)
Відео з Аудюхами ТОП👍 Ваша українська супер, сам з центральної України, але так не вмію як ви👍
@@vitalii_solis50 дякую)
Стосовно супер Б цих років з цими моторами і АКПП - це трохи «термоядерна» суміш з точки зору можливих проблем. GEN2 мотор досить був проблемним ну і суха ДСГ відповідно також.
Правильно казати Bose ( бозе ) наголос на О
Добре, що ви не вчитель англійської))
Ген3 моторы ставить раньше начали, они на б8 и с7 доресте есть тоже, на 220/225лс которые
@@TrueManft Європа і Америка то різні речі. Не путайте.
У мене a6c7 з 3літровим бензином на 333 кс і це комфорт и навалювання в одній машині. Однією рукою керую, другою сльози радості витираю 😊
кльово🙃
Плюсую, теж володію а6с7 3.0 компресор, валить дай боже, комфорту купа, під будь який настрій можна їхати по всякому, мене теж майже 200см то в а4 не дуже зручно, в а6 як на мене місця більше для водія ніж бмв ф10 чи в мерсі єшкі сидів у всіх цих машинах
На счёт музыки , так говорят что у Bose наоборот басы лучше , а бенк чище играет .
Ну я приблизно те саме і сказав )
Автор скажи будь ласка а6 c7 в порівнянні з а4 b8 значно ширша по салону? Чи майже те саме? P.S класний відос!
Відео взагалі дивились ?)😂
Значно ширша і більша…
@@SANDERSdrive я написав а4 b8 а на відео а4 b9
@@SANDERSdrive я просто знаю що у вас є або була а4 b8 і мені цікаво на скільки їх ширина салону відрізняється від а6 с7
@@Prometheus-t2n я просто говорив, що в А4 Б9 попрацювали над простором в салоні і немає такої проблеми як було в А4 Б8. І також говорив що в А6 більше місця аніж в А4 Б9. Тому відповідно і питав чи ви дивились відео😏
Як я люблю український контент!
как же от вас тошнит мовоТрочер
@@ktozdesss як же від тебе воняє, любитель руского міра
Мама я в телевізорі 😂
Головне, що не боїшся камери ) чудово доповнив відгук про А6!
Дуже цікаво було б побачити порівняння f30 та А4, за огляд однозначно лайк
А4 програє вже на старті по заовнішньості)) сам фанат обох марок, але завжди брав Ауді. Тепер би взяв Ф30
@@volodymyr2560кому як ..
Мені ф 30 урод ще той а салон так взагалі...Просто жахіття
Цікаво було б порівняти з А6 2.0 TDI quattro. Мало бути б цікавіше за рахунок більшо крутного моменту дизеля, доступного з низів, S-tronic коробки і нижчої витрати палива.
Огляди як завжди круті, лайк однзначний👍
Пробував, TFSI їде краще і цікавіше.
2.0tdi дуже здувається на швидкості.
Різниця в ціні на автомобілі в аналогічному виконанні дизеля і бензинки, суттєво буде відрізнятись, тому тут не бачу сенсу взагалі дизель розглядати.
@@SANDERSdrive а якщо 3.0 дизель?
@@romka9331 3.0 це найкраще що можна взяти на А6. Потужність/надійність/ліквідність.
@@SANDERSdrive яка реальна витрата 3.0 TDI траса/місто і яка версія форсування найоптимальніша?
@@SANDERSdrive в ресті на 3.0 вже немає ніякої надійності.
Так в них S лайни тільки зовнішні. Сидіння в обох авто самі дешеві.
+
Думаю чи взяти audi a6 c7 3.0 tfsi 2013 року, чи порадиш таке авто?
Можна брати, якщо потягнеш витрати палива і можливу заміну ланцюгів… також 3.0 бажано оглядати ендоскопом.
13-й рік це ген 2. Можна попасти з нмии.
Если деньги позволяют - надо брать то, что нравится, а если нет, то тогда что дешевле или потом продать быстрее, или надежнее. Или свои варианты.
Підтримую👍
Всеж таки, Вам в А4 з вашим зростом тісно?
Мені здається, що після Passat B7 в А4 на місці водія буде тісно. Як ви гадаєте, підкажіть.
Дякую.
15:50 мій зріст, розкажіть ще про алькантару)))))
Ви навіть з "Воротніковим" однаково "ВАГ", любите)))
Я це не приховую, я люблю VAG )
Про Воротнікова про алькантару - зацінив😁
Дуже гарне відео, було б цікаво якби спробували на скільки а6 відстане від а4 в гонці.
До речі, вартувало б спробувати! Але тут і так зрозуміло що А4 вирветься вперед)
безумно интересно было бы сравнить твою а6 с артеоном !!!
Було б цікаво це висвітлити, але по якості салону і загального комфорту їзди там просто буде велике провалля по Артеону, але автомобіль буде більш сучасним по дизайну.
VW і Audi важко порівнювати.
@@SANDERSdrive ну це якийсь базовий артеон ви порівнюєте напевно..треба брати норм варіант на 280 сил, і порівнювати з 252 сильною А6. І тут ауді явно буде в програші)
@@TarasRohach цікаве мислення😁тоді беріть ауді в топі з 3.0tfsi… і де буде тоді Артеон ?
Фольксваген ніколи не буде на рівні з Ауді…
P.S. Привіт Тарас ) побачив що знайомі люди аж після того як відписав.
@@SANDERSdrive і тобі привіт)
по версії інфокар артеон їде за 5.5, аудюха за 5.1...але внутршній комфорт ти отримаєш більше у фольці)
просто не ту версію А6 варто порівнювати для цього)
@@TarasRohach напевно у нас різні поняття комфорту)
в мене була ауді а6с7 європа задоволений був
Дякую за цікавий контент. Було б класно порівняти passat b8 європейця з аналогічною по роках audi a6. Розумію, що Audi преміальніша, але все одно цікаве порівняння в деталях. З nms не варіант рівняти, це інше авто, порівняно з європейцем.
Так думаю можна порівняти, бо також хороший Б8 в седані буде десь коштувати в межах 22-26тис$
@@SANDERSdrive Чудово, чекатиму контенту. Подобається ваш свіжий тверезий погляд.
Що цікаво у порівняннях, чого поки не побачив…робота підвіски - проізд лежачих, неідеального участку асфальтового покриття. Поведінка у поворотах. Комфорт водійського сидіння, налаштування і різниця в посадці водія. Порівняння роботи схожих, але все ж різних dsg та s-tronik.
@@pavels199 це все кльово звісно, але якщо робити такі детальні відно то вони будуть на годину чи більше, і знадато ресурсо затратні, не бач сенсу)
Підскажіть будь ласка, чи немає проблем з переднім парктроніком, який може реагувати на номерний знак передній? У мене чомусь реагує, як це можна вирішити, окрім заміни на квадратний номерний знак?!
В моєму випадку проблем з цим не було.
Купіть рамку найменших розмірів (є взагалі без рамочні кріплення), якщо у вас кріпиться на подіум, викиньте його і прикрутіть до бампера…
Чесно трішки поржав з цього порівняння. Взяти майже ідентичні машини по технічній частині і +- салону і порівнювати , нажаль А6 на 2.0 це пенсіонерський варіант, і хіба в такому випадку доречне порівняння, що А4 для навалювання.
Хоча ні одна з цих машин не для навалювання, для цього є S або RS версії но це вже інше питання.
Як на мене то потрібно порівнювати А6 на 3.0 і А4 2.0 в топових комплектація, щоб розуміти суть тих машини і чим вони кращі, а коли ти береш середню комплектацію щей так собі мотор ( у випадку А6) то ці порівняння ні про що.
А6 на 3.0 300+л.с. ось це про комфорт і навалювання, коли не так багато машин які тебе можуть об'їхати, а А4 це про сучасніші технології, комфорт і а ж тоді навалювання.
Та й взагалі поняття навалювати і 2.0 мотори для важких машин це взагалі несумісні речі як на мене, ладно там Гольф ГТІ з 2х літровим мотором, да це 300+ сил і це хороший варіант, но явно не для Ауді як на мене.
Зазвичай викликає посмішку коли люди починають мусолити тему про автомобілі потужністю 300+ сил.
Мені, як і більшості простих споживачів це не потрібно і не актуально.
70-80% ринку автомобілів Audi з США - це версії з 2.0 двигунами і на це є ряд логічних причин.
На початку відео було озвучено - «автомобілі в одному бюджеті».
Пенсіонерських варіант - це Октавія з двигуном 1.6mpi…
@@SANDERSdrive Ваш огляд начебто і не поганий за посилом, лайк я поставив, але з технічної точкі зору слабувато. Якщо так по ціні зрівнювати, то тут можна будь - яке авто в ціні 22 у/е впихнути, але ж питання у порівнянні конкурентів. Як а6 так і а4 мають 3 різних підвіски, які дуже змінюють поведінку та відчуття від авто. Плюс а6 с 2.0 можна порівнято з а4 на 1.4 мотором, так там про навалювання, як і в а6 з 2.0... Порівнювати необхідно а6 на компресорі з а4 252 к/с. А щодо октавії мпі, так для когось і ця октаха буде про драйв та комфорт, якщо він пересів з ваза... Тому завуваження, я вважаю, доречне.
я з А3 пересів в б9 а4 і чесно ну ганяти не хочеться , коміорту набагато більше , оце слухаю вас і навіть не уявляю що дасть тоді а6) хоча їздив пасажиром у а6 , спробуйте а3 2.0 кватро то про навалювання 100% можливо навіть складеться враженяя що різниця між а3 і а4 такаж як між а4 і а6
Катався на А3 в такому виконанні, досить жорстка підвіска і мало місця в салоні) але як компактний автомобіль то мабуть комусь підійде.
Про яке наваловати ви серйозно?При нашій дорожній інфраструктурі хіба що на стовба намотатись або в бампер причіпа припаркованої на узбіччі вантажівки.При такому щільному трафіку,підвищення від початку року штрафів і контролю на дорогах Європи взагалі не понавалюєш хіба що о другій ночі і то не завжди.Якщо між тими двома то А4 топчик.
Не сприймате слова буквально) але навалити завжди є де…
Тоні Старк постійно їздить на ауді, але щоб на b9 бачу вперше😅
😁🤣
А6 только на пневме надо брать, и мин 3 литра. Иначе лучше свежее купить А4. Сделайте обзор на Audi a4, bmw 3 f30, infinity q50.
А6 і без пневмо це А6) різні автомобілі з різними параметрами.
В мене в А4 В9 також подвійні стікла.
про камеру вдасник абсолютно правий ) на рахунок враження зо не влізаєш , але це добре бо кут більше і видно у ночі краще
Вже ніхто притомний хто друже з головою не бере седан навіть в с- классі через малі багажники і відсутність можливості складати задні сидіння!
😁багажник конячий, сидіння складаються… щось не так з вашим твердженням🤷🏻♂️
Справжня А6 це 3.0 bitdi і на пневмі все інше зовсім не те
Але до ціни добавте зраз +-5$😅 тому не так вже й цікаво)
Дякую за відос! У мене зараз А4 Allroad B8 та я розумію про шо Ви щодо місця в салоні для задніх пасажирів))
Щодо Вашого порівняння - дійсно, А4 В9 це нові технології, нова архітектура кузова, нова мультимедія. А6 С7 вже застаріла, там мультимедійка як в старих Q7, та й в моєму Олроуді. MMI+.
Чесно кажучи, я б розглядав для себе як заміну А4 В8 - А6 Олроуд, але в новому вже кузові 2020 року, або дизельну, або гібрид та обов'язково на пневмі. Але так, я розумію, що бюджет буде приблизно вдвічі більше, ніж тачки у Вашому відео))
На Алроуди 2020р там ціни наразі космічні)
У С8 дурацкий гибрид, и ломучий стартер-генератор.
На с7 можно заменить экран, но в этом нет смысла и так хорошо.
Маю А4 2014 року, s line, на 225 коней, бенг стоїть, нижні динаміки на передніх дверках стали приглушеними, треба їх міняти вже?чи можна їх зробити ще?
Важко сказати) треба розбирати і дивитись.
@@SANDERSdrive дякую за український контент))
А какой старт цены у А4?
Від 17000$ за корчі)
Біль менш, щось людське від 20тис стартує.
огонь
Взяв а6с7 2014 2.0
Класне відео
Обожнюю Audi
Сам є власником A4 B8
Але купив собі Alfa Romeo і зрозумів, якою має бути справжня машина, яка приносить неймовірне задоволення 😍
Яку Альфу купили?
І я в захваті від Audi🤩
@@eysik101 Giulia 2.0 280hp Q4
А що про 2.0 турбодизель на 190 коней скажете?
чудовий двигун.