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身長160cm台前半の Rocket 3 R ｵｰﾅｰです。ﾋﾙﾎｰﾙﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙは重宝します。背が低いため停止するとほぼつま先立ちです。水平な場所であっても車体を左へ傾け左足だけで車体を支えるのは怖いです。なので車体を水平にしてﾊﾞﾗﾝｽを保って、つまり両足つま先立ちで停っていることが多いです。そのとき、ﾋﾙﾎｰﾙﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙを使うと車体が一層安定するので安心してﾊﾝﾄﾞﾙから手を放すことができ重宝してます。それから、夏は乗らないのが正解ですね。2500ccのｴﾝｼﾞﾝはｽﾄｰﾌﾞです。
ユーザー様のコメントありがとうございます☺️
それでも Rocket 3 R に乗ることはできます。ただしｽﾄｯｸのままでは乗りにくいので、ﾊﾝﾄﾞﾙやｼｰﾄを変えるといった工夫をしてます。
冬はいいですね :)
@@mantozann5608 木偶の坊よりこのバイク維持しながら立派に生きてる人の方がよっぽどかっけぇわ。
どうせなら発生する熱の一部を全身を温めることに利用できないものかと、よく考えます。
初代ロケットⅢが出た当時、トライアンフディーラーでメカニックしてました。バイクフェアとかで展示すると、1番人気でしたねえ。興味を持った人には片っ端から『跨ってみませんか♪』って声を掛けてました。『2300ccのバイクなんて中々跨る機会ないですよ♪』って言うと、皆さん興味深々で跨っては『おお～デカイ！』と喜んでくれたのが嬉しかったです。意外に軽快なコーナリング、よく効くブレーキで、意外なほど乗り易い…と、思わせといて馬鹿トルクで鬼加速という、こんな面白いバイクは中々無い。確かに重いけど、同クラスのハーレーよりは軽いし、動力性能がハーレーとは桁違い。ウジャウジャ増え過ぎて、ステイタスも希少性もプリウス並に落ちたハーレーに嫌気がさしたハーレーオーナーが、ロケットⅢに乗り換えるパターンが多く、トライアンフディーラーなのに下取りした中古ハーレーが4台も展示してました。
排気量マウントされたら無敵ですね笑
BOSSHOSS「それ何シー？」
250ccのバイクでビビってる俺笑笑10倍とか想像もできないなぁ
自分なんて125ccだから20倍ですよwwwもはや笑うしかない（笑）
@@II-py2od自分高校生でカブ乗ってますけど50ccなんで50倍ですよw
@@つきみそば俺のチャリは0ccだから#DIV/0!倍や...
大型の教習車の3倍はあたおかすぎて好き
サイドカー付けないと安心できないくらいの排気量！カッコイイ😍
ロケット3の高速動画待ってました！！排気量の暴力半端ないすね...笑笑
普通に走行してる時はもはやオープンカー並の余裕です笑
偶然お見掛けして驚きました。バイクで2500ｃｃとは、聞いたことがありません。まさに『エンジンにタイヤが付いて走ってる』ような印象ですね。極低速の取り回しを思うと、地獄な気がします。
うちの車は2,500ccですが、バイクで2,500ccは凄すぎ～加速がすごいのは想像できますね！
これは日本の狭い土地じゃなくてアメリカの大陸横断とかで使いたいバイクだな〜
多分北海道なら使える
さすが排気量2500ccなだけありますよね！めっちゃすごいですし、かっこ良すぎます！
サムネ｢250ccで高速道路｣でよくある動画かと思ったら2500ccだったw
ちなみに乗ってるとおじさんに達にめっちゃ排気量聞かれますw
エンジンを運ぶために、最低限の機能として運転制御用人間がへばりつく場所を備えた2輪装置ですね。
ロケット３Ｒ とても迫力あり凄くカッコいいと思いました！
トライアンフってメーカーとして元気ですね！
私が乗っている車1800ccより排気量が大きいとは、クラウンと同レベルですね。
自分も試乗したけど結構軽快なマシンです。でも気軽に走り出せるものじゃないから自分には勿体ないかも。でも素晴らしいマシンです。
いや、かっこよすぎでしょ笑いつか中古でいいから手に入れたい！
すごいですね。私は、400ccまでしか乗っていませんでした。ホンダのアメリカンのスティードでした。
見た目大砲みたいですねすげぇ！
迫力がありますねぇ！😆
お初です。御免なさい跨った所で正直鼻水出しながら笑ってしまいましたｗｗｗ
ニーハンかと思ったら2500ccだったいや、ある意味ニーハンなのか...
2個半分ってことでニーハンですねw
｢いちきゅっぱぁ｣も1,980円の場合も有れば19,800円の場合も有りますね。
@@noritsunemunemasa5348すごいわかりやすいw
@@Tonkotuumauma すごいうれしいw
ただでさえキャラが濃いのに丸目双眼ってもう…渋滞してますね
😂
これがニーハンと訳せてしまう恐ろしさ
マッドマックスの世界観がありますね。横に並んだら震えあがりそうです。
冒頭の空ぶかし、回転が落ちるときに独特の音がしますね。
バイクのことあんまり分からんけど、2500ccってインパクトがヤバすぎて見に来たらくっそかっけぇぇぇ
エキパイのマットブラックかっこよ滅茶苦茶イカつい
実質スクーターじゃないですか！w
実質スクーターとは？😇
1速で一般道を走れるので、スクーターみたいな感じで乗れるかなと思いました。
@@melon-sl8os アクセルを戻すたびにガッコンガッコンとエンブレ効き過ぎて疲れそうだな
俺の車とおんなじ排気量のものがバイクについてるって考えるとやばいな
俺の車より排気量でかいwww
俺の車のほぼ二倍、、、
GR86と同じだと思うと凄いなぁ
俺の原チャリは、フェラーリのV12搭載する予定
@@わたなべふじお-p7m車体飛ぶぞ笑笑
アホなバイクですねぇ～ｗｗｗ（誉め言葉で）若い子に絡んでるナンシーオジサンの横に停めたいですねｗ
排気量マウント！
トルクありすぎて実質スクーターで草
草
昔の750㏄の教習車、ホライゾンが1速で110キロ出た思い出（試験場でやってしまった）があるので、楽勝に出そうな気がしますが、ギヤ比次第でしょうか？。しかし、2500㏄とは、トルコンと組み合わせのツーリング向きの車種作ってもらったら超絶楽なバイクになりそうですね。
ボスホスは無理して排気量高くしてる感あるけど、このバイクはまとまっててカッコいいですね、
無理して排気量高くしてるっていうか、バイクに車のエンジン積んだらめっちゃ速いバイクができんじゃね？てところが出発点のメーカーそこでシボレーのV8エンジンをそのまま積んでるいかにもアメリカ的な発想
@@zxc1524 早いバイク作るために無理して排気量上げてるじゃん？
@@zxc1524アメリカって結構脳筋な発想するよなww
@@unknown-y1e シェルビーコブラ重いV8 7.2L積んでるのに車重約1.2トンしかないで435馬力ダッヂバイパーV10 8.4L積んでるのに車重約1.5トンw約650馬力V10 4.8L カーボン使ったLFAも約1.5トンダッヂバイパー軽すぎだろアメ車は脳筋だね、ロマンの塊
私には1/20の排気量で十分です🤣
分かります😂
俺も原二で十分
1気筒あたり800cc...原付き50台分！？
VTR1000Fに乗ってた時は、1速100キロでレッドゾーン手前だった覚えがありますギリ1速で100キロでるけど、巡行は出来なかったでしょうね
バイクはトルクです、パワーは後からだね🎵
こち亀に出てきたアマゾネスの超進化版をトライアンフが製作したんやね😁迫力が半端ない！
白樺湖から芹が沢までの下りあのヘアピンとかスイスイですね、この大きさでで取り回しがいいのに驚きました
2000cc越えで3千回転前後の巡航って贅沢やな😊😊
バイクには全く詳しくないですが、正直いいなと思いました。
自分も初めて試乗したトライアンフがロケット3でした。試乗した時の感想は車ですね❕
グォーって体が持っていかれる感じ凄いですよね！
これ普通にめっちゃ好きな見た目。同じ感じのxdiavelも大すこ
うちの軽トラは660ccしかないのに新車で110万もした。2500ccで280万は高いようで実は凄く安いのかも。因みに大門ビーナス周辺で眠い顔の宇都宮ナンバー運転手はオイラや、来週も茅野納品
ロケット3r待ってました！
キター🚀
アクセルの開け方によっては後ろスピンして転倒しないだろうか。
どうも 見慣れた風景だなあと思ったら ビーナスライン だったんですか なるほど‼️🐉車両重量約300 kg カワサキ Z 1300 がいかに 重い‼️ かが分かるね⭐ 車両本体価格 約300万円 安すぎます‼️🐉
2500！？ヴェルファイアより上のバイクとかクレイジーですね(^^;
ちょっとした車の人にもマウントとれますよ😂笑
そんなにバイク詳しくないけど、125ccのMTバイクを足代わりに所有してる人間からすると2500ccって最早何の為に作ったの？感まであるw前にバイク屋に中古で1800ccのバイクあってめちゃくちゃデカくてそれも下手な普通車よりエンジンデカいって思ったのに2500とかwww4ナンバーのガソリンハイエースより排気量も馬力も上なの凄すぎる。実際、2輪でこんなスペック必要無いのに作ってしまう矛盾は嫌いじゃないです(笑)ほんと、そんなにバイクに詳しくない自分でも1回乗ってみたいと思ってしまいますね～
一速で長く走り続けてエンジンなどにダメージとかないのでしょうか？
車並みのお値段するかと思いきや意外と良心的(？)なんですね…🤔
1速で１２０くらいなら、ハヤブサとかNinja1400あたりなら出ますよ。排気量は1300～1400ｃｃくらいですね。まぁ、それで巡行はしませんけどね。巡行できるのは排気量ゆえのよゆうでしょうか？
これマジで排気量の割にはめっちゃ乗りやすかったw
めっちゃ乗れるwww
@@yuuji2461 試乗動画見ればいいじゃん
排気量マウントおじさんが来ても絶対に勝てる一品になっております
2500CCでお一人様、無駄の局地で萎える・・・まさか、これは楽しいｗ 4輪乗りだけど憧れます！
いうまでもないことですが、一速は静止状態からの発進を考えているから、少し離れたギア比になっていることが多いですよね
将来乗ってみたいバイクが決まりました
カウルなし丸目2眼と左右に3本づつ突き出したエキパイがクレイジーマシン感醸し出してるね
燃費いくつだよとか思ったけどそういう事を来にしちゃいけない・・・これはロマンそのものだからな。日本メーカーもこういうの出してくれないかなぁ
スゲーなぁ！ 俺のバイクの10台分（笑）
バイク3台持ってるのにそれでも排気量敵いません😇
nice movie i enjoyed watching it really cool looking bikes amazing
時速100㌔㍍で2速から1速に落とす勇気が凄い🤤
エンジンにタイヤが2個ついている。人間が付属品のようだ。
ホンダのアクティとエンジン音が似てますね
排気マウントおじさんもびっくり
これはナンシーおじさんに声かけられたくなりますねぇ！
僕のホーネットは6速8000回転で100km/h巡行なんやが？？
造りやスペックを見ると、ボスホスの様な色物バイクとは違い、まともなバイクだと分かる。
これでナンシーおじさんを撃退したいw「君何cc？」「あっ、2500ccです」「そ、そうなんだー」っていって消えてくw
こんな無骨なバイクはアナログメーターがいいなあ
昔CBR250Rで100km／hのまま6→5→4→3→2→1とシフトダウンしていく記事があったな。レッドゾーン20,000rpm近くまで回転が上がったけど、ちゃんと1速で走ったみたいだから、ギヤ比とかどれだけ回るエンジンかにもよるだろうけど、10倍の排気量でなら…ねぇ。
CBR250R乗ってるけどあれで１速100km/h出るとは思わなかった…信号待ちからの発進とか超チンタラしてるし街中も4速に入れないとうるさくてまともに走れないのにとてもとても、、やる勇気はないw
@@wmmw7400 さんさすがに20,000rpmまで回すと‘スゴい音’みたいですよ。「やめてくれ〜！」とエンジンが叫んでいるような音。と表現されていました（笑）
ディーラーで実物見たけど凄い
その重さで足つき悪いと怖いですねw私は立ちゴケしたら起こす自信ないです💦
アンチでは無いんだけど．．．ちょい乗った時に見える部分がオモチャっぽいのが😂スズキの刀みたいに小さなシールドが付いてるとかっこよくなりそ🤭
実際にはスーパースポーツより加速は遅いですよね
外装がかっこいいですね
エンジンの振動が気持ちよさそうですね！
でかいなぁ💦ゴールドウイングよりかでかいのか・・・自分は排気量よりか乗り味重視❗ナイケンGTの方が安心感あっていいな🤔
むしろトルク強そうだから、何速まで上げれるか気になる。３速発進とか出来そう（危ない）
やるなァ～。やっぱ早いわな。抜群の直進安定性イイね。
こりゃツーリングしたら最高に気持ちよさそう
トルク221って聞いて吹き出した笑笑
wokaきゃぶの卵みたいな声してますね(褒めてる)
こんなん見るとロケットR3ほしくなりますやん。3台トライアンフになっちゃう
@@yuuji2461 Deytona moto2 765とTrident660ですっ
@@LadyDendrobiumまさか 2台ともssですか？
この見た目で300キロきるのは意外や
250ccの6速が、ほぼ1-2速やっぱ大排気量のバイク欲しくなるな…先に大型二輪免許証取らなきゃ
もうタイヤが少ない普通車😂
2500ccって凄いバイクですね
マッチョ💪っすね
2:08カワイイw
普通に国産のリッターバイクの方が速いくて快適な気がするのですが、2,5Lの一番の価値はどこにあるのでしょう。
ほんとそれ。ただのデブバイク
自己満足
以前、2300ロケット3中古で購入しましたが、5速で燃費悪かったでした。リアタイヤ交換しようと思いましたが、高いので辞めて、そのまま手放してしまいました。トロフィーも買って乗ってみましたが、直ぐに手放してしまいました。R18辺りは中古出て来てますが、2500の中古は中々出て来ないですね。結局今はK1600GTLとFLHXSE CVOに収まってます。
６速100キロ巡航で何回転くらいですか！？？
1速で85km/h程度まで走り切れるのは、国鉄キハ181系気動車の変速機みたい。キハ181系は、起動してから85km/h程度まで変速段で加速を行い、電子制御で直結段へ自動変速する。実際の運転では、1速で発進したら、20km/h程度で2速、30km/h程度で3速と入れていき、60km/h程度ではトップギアだ。
ボスホスでしたっけ、ミッションが２速しかないの、あれもナカナカですよね、
車並みの排気量えぐ
聞いた話で、嘘が本当か分かりませんが、リアタイヤ交換に10万円かかるとか？マジなのかなぁ。
ジャギが乗るバイクやw
マッチョかと思いきや乗りやすそうですね。
身長160cm台前半の Rocket 3 R ｵｰﾅｰです。
ﾋﾙﾎｰﾙﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙは重宝します。
背が低いため停止するとほぼつま先立ちです。水平な場所であっても車体を左へ傾け左足だけで車体を支えるのは怖いです。なので車体を水平にしてﾊﾞﾗﾝｽを保って、つまり両足つま先立ちで停っていることが多いです。そのとき、ﾋﾙﾎｰﾙﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙを使うと車体が一層安定するので安心してﾊﾝﾄﾞﾙから手を放すことができ重宝してます。
それから、夏は乗らないのが正解ですね。2500ccのｴﾝｼﾞﾝはｽﾄｰﾌﾞです。
ユーザー様のコメントありがとうございます☺️
それでも Rocket 3 R に乗ることはできます。ただしｽﾄｯｸのままでは乗りにくいので、ﾊﾝﾄﾞﾙやｼｰﾄを変えるといった工夫をしてます。
冬はいいですね :)
@@mantozann5608 木偶の坊よりこのバイク維持しながら立派に生きてる人の方がよっぽどかっけぇわ。
どうせなら発生する熱の一部を全身を温めることに利用できないものかと、よく考えます。
初代ロケットⅢが出た当時、トライアンフディーラーでメカニックしてました。バイクフェアとかで展示すると、1番人気でしたねえ。
興味を持った人には片っ端から『跨ってみませんか♪』って声を掛けてました。
『2300ccのバイクなんて中々跨る機会ないですよ♪』って言うと、皆さん興味深々で跨っては『おお～デカイ！』と喜んでくれたのが嬉しかったです。
意外に軽快なコーナリング、よく効くブレーキで、意外なほど乗り易い…と、思わせといて馬鹿トルクで鬼加速という、こんな面白いバイクは中々無い。
確かに重いけど、同クラスのハーレーよりは軽いし、動力性能がハーレーとは桁違い。
ウジャウジャ増え過ぎて、ステイタスも希少性もプリウス並に落ちたハーレーに嫌気がさしたハーレーオーナーが、ロケットⅢに乗り換えるパターンが多く、トライアンフディーラーなのに下取りした中古ハーレーが4台も展示してました。
排気量マウントされたら無敵ですね笑
BOSSHOSS「それ何シー？」
250ccのバイクでビビってる俺笑笑
10倍とか想像もできないなぁ
自分なんて125ccだから20倍ですよwww
もはや笑うしかない（笑）
@@II-py2od自分高校生でカブ乗ってますけど50ccなんで50倍ですよw
@@つきみそば俺のチャリは0ccだから#DIV/0!倍や...
大型の教習車の3倍はあたおかすぎて好き
サイドカー付けないと安心できないくらいの排気量！カッコイイ😍
ロケット3の高速動画待ってました！！
排気量の暴力半端ないすね...笑笑
普通に走行してる時はもはやオープンカー並の余裕です笑
偶然お見掛けして驚きました。
バイクで2500ｃｃとは、聞いたことがありません。
まさに『エンジンにタイヤが付いて走ってる』ような印象ですね。
極低速の取り回しを思うと、地獄な気がします。
うちの車は2,500ccですが、バイクで2,500ccは凄すぎ～
加速がすごいのは想像できますね！
これは日本の狭い土地じゃなくてアメリカの大陸横断とかで使いたいバイクだな〜
多分北海道なら使える
さすが排気量2500ccなだけありますよね！めっちゃすごいですし、かっこ良すぎます！
サムネ｢250ccで高速道路｣でよくある動画かと思ったら2500ccだったw
ちなみに乗ってるとおじさんに達にめっちゃ排気量聞かれますw
エンジンを運ぶために、最低限の機能として運転制御用人間がへばりつく場所を備えた2輪装置ですね。
ロケット３Ｒ とても迫力あり凄くカッコいい
と思いました！
トライアンフってメーカーとして元気ですね！
私が乗っている車1800ccより排気量が大きいとは、クラウンと同レベルですね。
自分も試乗したけど結構軽快なマシンです。でも気軽に走り出せるものじゃないから
自分には勿体ないかも。でも素晴らしいマシンです。
いや、かっこよすぎでしょ笑
いつか中古でいいから手に入れたい！
すごいですね。私は、400ccまでしか乗っていませんでした。ホンダのアメリカンのスティードでした。
見た目大砲みたいですねすげぇ！
迫力がありますねぇ！😆
お初です。
御免なさい跨った所で正直鼻水出しながら
笑ってしまいましたｗｗｗ
ニーハンかと思ったら2500ccだった
いや、ある意味ニーハンなのか...
2個半分ってことでニーハンですねw
｢いちきゅっぱぁ｣も1,980円の場合も有れば19,800円の場合も有りますね。
@@noritsunemunemasa5348すごいわかりやすいw
@@Tonkotuumauma すごいうれしいw
ただでさえキャラが濃いのに丸目双眼ってもう…渋滞してますね
😂
これがニーハンと訳せてしまう恐ろしさ
マッドマックスの世界観がありますね。横に並んだら震えあがりそうです。
冒頭の空ぶかし、回転が落ちるときに独特の音がしますね。
バイクのことあんまり分からんけど、2500ccってインパクトがヤバすぎて見に来たらくっそかっけぇぇぇ
エキパイのマットブラックかっこよ滅茶苦茶イカつい
実質スクーターじゃないですか！w
実質スクーターとは？😇
1速で一般道を走れるので、スクーターみたいな感じで乗れるかなと思いました。
@@melon-sl8os アクセルを戻すたびにガッコンガッコンとエンブレ効き過ぎて疲れそうだな
俺の車とおんなじ排気量のものがバイクについてるって考えるとやばいな
俺の車より排気量でかいwww
俺の車のほぼ二倍、、、
GR86と同じだと思うと凄いなぁ
俺の原チャリは、フェラーリのV12搭載する予定
@@わたなべふじお-p7m車体飛ぶぞ笑笑
アホなバイクですねぇ～ｗｗｗ（誉め言葉で）
若い子に絡んでるナンシーオジサンの横に停めたいですねｗ
排気量マウント！
トルクありすぎて実質スクーターで草
草
昔の750㏄の教習車、ホライゾンが1速で110キロ出た思い出（試験場でやってしまった）があるので、楽勝に出そうな気がしますが、ギヤ比次第でしょうか？。
しかし、2500㏄とは、トルコンと組み合わせのツーリング向きの車種作ってもらったら超絶楽なバイクになりそうですね。
ボスホスは無理して排気量高くしてる感あるけど、このバイクはまとまっててカッコいいですね、
無理して排気量高くしてるっていうか、バイクに車のエンジン積んだらめっちゃ速いバイクができんじゃね？てところが出発点のメーカー
そこでシボレーのV8エンジンをそのまま積んでる
いかにもアメリカ的な発想
@@zxc1524
早いバイク作るために無理して排気量上げてるじゃん？
@@zxc1524アメリカって結構脳筋な発想するよなww
@@unknown-y1e シェルビーコブラ
重いV8 7.2L積んでるのに車重約1.2トンしかない
で435馬力
ダッヂバイパー
V10 8.4L積んでるのに車重約1.5トンw
約650馬力
V10 4.8L カーボン使ったLFAも約1.5トン
ダッヂバイパー軽すぎだろ
アメ車は脳筋だね、ロマンの塊
私には1/20の排気量で十分です🤣
分かります😂
俺も原二で十分
1気筒あたり800cc...
原付き50台分！？
VTR1000Fに乗ってた時は、1速100キロでレッドゾーン手前だった覚えがあります
ギリ1速で100キロでるけど、巡行は出来なかったでしょうね
バイクはトルクです、パワーは後からだね🎵
こち亀に出てきたアマゾネスの超進化版をトライアンフが製作したんやね😁迫力が半端ない！
白樺湖から芹が沢までの下りあのヘアピンとかスイスイですね、この大きさでで取り回しがいいのに驚きました
2000cc越えで3千回転前後の巡航って贅沢やな😊😊
バイクには全く詳しくないですが、正直いいなと思いました。
自分も初めて試乗したトライアンフがロケット3でした。
試乗した時の感想は車ですね❕
グォーって体が持っていかれる感じ凄いですよね！
これ普通にめっちゃ好きな見た目。同じ感じのxdiavelも大すこ
うちの軽トラは660ccしかないのに新車で110万もした。2500ccで280万は高いようで実は凄く安いのかも。因みに大門ビーナス周辺で眠い顔の宇都宮ナンバー運転手はオイラや、来週も茅野納品
ロケット3r待ってました！
キター🚀
アクセルの開け方によっては後ろスピンして転倒しないだろうか。
どうも 見慣れた風景だなあと思ったら ビーナスライン だったんですか
なるほど‼️🐉
車両重量約300 kg カワサキ Z 1300 がいかに 重い‼️ かが分かるね
⭐ 車両本体価格 約300万円 安すぎます‼️🐉
2500！？ヴェルファイアより上のバイクとかクレイジーですね(^^;
ちょっとした車の人にもマウントとれますよ😂笑
そんなにバイク詳しくないけど、125ccのMTバイクを足代わりに所有してる人間からすると2500ccって最早何の為に作ったの？感まであるw
前にバイク屋に中古で1800ccのバイクあってめちゃくちゃデカくてそれも下手な普通車よりエンジンデカいって思ったのに2500とかwww
4ナンバーのガソリンハイエースより排気量も馬力も上なの凄すぎる。
実際、2輪でこんなスペック必要無いのに作ってしまう矛盾は嫌いじゃないです(笑)
ほんと、そんなにバイクに詳しくない自分でも1回乗ってみたいと思ってしまいますね～
一速で長く走り続けて
エンジンなどにダメージとか
ないのでしょうか？
車並みのお値段するかと思いきや
意外と良心的(？)なんですね…🤔
1速で１２０くらいなら、ハヤブサとかNinja1400あたりなら出ますよ。排気量は1300～1400ｃｃくらいですね。まぁ、それで巡行はしませんけどね。巡行できるのは排気量ゆえのよゆうでしょうか？
これマジで排気量の割にはめっちゃ乗りやすかったw
めっちゃ乗れるwww
@@yuuji2461 試乗動画見ればいいじゃん
排気量マウントおじさんが来ても絶対に勝てる一品になっております
2500CCでお一人様、無駄の局地で萎える・・・
まさか、これは楽しいｗ 4輪乗りだけど憧れます！
いうまでもないことですが、一速は静止状態からの発進を考えているから、少し離れたギア比になっていることが多いですよね
将来乗ってみたいバイクが決まりました
カウルなし丸目2眼と左右に3本づつ突き出したエキパイがクレイジーマシン感醸し出してるね
燃費いくつだよとか思ったけどそういう事を来にしちゃいけない・・・
これはロマンそのものだからな。
日本メーカーもこういうの出してくれないかなぁ
スゲーなぁ！ 俺のバイクの10台分（笑）
バイク3台持ってるのにそれでも排気量敵いません😇
nice movie i enjoyed watching it really cool looking bikes amazing
時速100㌔㍍で2速から1速に落とす勇気が凄い🤤
エンジンにタイヤが2個ついている。人間が付属品のようだ。
ホンダのアクティとエンジン音が似てますね
排気マウントおじさんもびっくり
これはナンシーおじさんに声かけられたくなりますねぇ！
僕のホーネットは6速8000回転で100km/h巡行なんやが？？
造りやスペックを見ると、ボスホスの様な色物バイクとは違い、まともなバイクだと分かる。
これでナンシーおじさんを撃退したいw「君何cc？」
「あっ、2500ccです」
「そ、そうなんだー」っていって消えてくw
こんな無骨なバイクはアナログメーターがいいなあ
昔CBR250Rで100km／hのまま6→5→4→3→2→1とシフトダウンしていく記事があったな。
レッドゾーン20,000rpm近くまで回転が上がったけど、ちゃんと1速で走ったみたいだから、
ギヤ比とかどれだけ回るエンジンかにもよるだろうけど、10倍の排気量でなら…ねぇ。
CBR250R乗ってるけどあれで１速100km/h出るとは思わなかった…
信号待ちからの発進とか超チンタラしてるし街中も4速に入れないとうるさくてまともに走れないのにとてもとても、、やる勇気はないw
@@wmmw7400 さん
さすがに20,000rpmまで回すと‘スゴい音’みたいですよ。
「やめてくれ〜！」とエンジンが叫んでいるような音。
と表現されていました（笑）
ディーラーで実物見たけど凄い
その重さで足つき悪いと怖いですねw
私は立ちゴケしたら起こす自信ないです💦
アンチでは無いんだけど．．．ちょい乗った時に見える部分がオモチャっぽいのが😂
スズキの刀みたいに小さなシールドが付いてるとかっこよくなりそ🤭
実際にはスーパースポーツより加速は遅いですよね
外装がかっこいいですね
エンジンの振動が気持ちよさそうですね！
でかいなぁ💦ゴールドウイングよりかでかいのか・・・自分は排気量よりか乗り味重視❗ナイケンGTの方が安心感あっていいな🤔
むしろトルク強そうだから、何速まで上げれるか気になる。３速発進とか出来そう（危ない）
やるなァ～。やっぱ早いわな。抜群の直進安定性イイね。
こりゃツーリングしたら最高に気持ちよさそう
トルク221って聞いて吹き出した笑笑
woka
きゃぶ
の卵みたいな声してますね
(褒めてる)
こんなん見るとロケットR3ほしくなりますやん。3台トライアンフになっちゃう
@@yuuji2461 Deytona moto2 765とTrident660ですっ
@@LadyDendrobiumまさか 2台ともssですか？
この見た目で300キロきるのは意外や
250ccの6速が、ほぼ1-2速
やっぱ大排気量のバイク欲しくなるな…
先に大型二輪免許証取らなきゃ
もうタイヤが少ない普通車😂
😂
2500ccって凄いバイクですね
マッチョ💪っすね
2:08
カワイイw
普通に国産のリッターバイクの方が速いくて快適な気がするのですが、2,5Lの一番の価値はどこにあるのでしょう。
ほんとそれ。ただのデブバイク
自己満足
以前、2300ロケット3中古で購入しましたが、5速で燃費悪かったでした。リアタイヤ交換しようと思いましたが、高いので辞めて、そのまま手放してしまいました。トロフィーも買って乗ってみましたが、直ぐに手放してしまいました。R18辺りは中古出て来てますが、2500の中古は中々出て来ないですね。結局今はK1600GTLとFLHXSE CVOに収まってます。
６速100キロ巡航で何回転くらいですか！？？
1速で85km/h程度まで走り切れるのは、国鉄キハ181系気動車の変速機みたい。
キハ181系は、起動してから85km/h程度まで変速段で加速を行い、電子制御で直結段へ自動変速する。
実際の運転では、1速で発進したら、20km/h程度で2速、30km/h程度で3速と入れていき、60km/h程度ではトップギアだ。
ボスホスでしたっけ、ミッションが２速しかないの、
あれもナカナカですよね、
車並みの排気量えぐ
聞いた話で、嘘が本当か分かりませんが、リアタイヤ交換に10万円かかるとか？マジなのかなぁ。
ジャギが乗るバイクやw
マッチョかと思いきや乗りやすそうですね。