Todos sabemos agora, que a garantia do rolamento foi perdida! Alterar a face da capa de qualquer rolamento como SKF, Tinkemem, FAG, INA, KOYO, RBC, etc, em que não recomendam qualquer alteração física ou estrutural em seus produtos. Existe um chanfro feitos com os graus e acabamento correto. Esses calços são feitos em aço, e com diversas medidas de espessuras, "não foram feitos de latas de solventes", que permitem o recuo ou a projeção do pinhão em relação a coroa, em um diferencial. Esse que você utilizou, é aplicado no ajuste do pinhão de qual diferencial? Calço, até que concordo na instalação do mesmo desde que se respeite a folga de montagem, recomendada pelo fabricante do diferencial em questão.
Não precisa nada disso. Basta desenpenar e reforçar a flange! Muito cuidado com essa flange, sempre que for trocar o rolamento você precisa prensar essa flange ou trocar por uma mais reforçada.
Bom dia excelente vídeo, a minha a capa do rolamento gira em falso qdo ela está no lugar, troquei o rolamento e continua vazando porém menos dq antes, será que por causa da capa que está girando pode ocasionar o vazamento, qual seria uma maneira de sanar isso poderia me ajudar?
Amigo essa folga do rolamento já saí de fabrica folga mínima com menos de 1 mm troquei minha aqui percebi isso não quis cortar pista do rolamento pra não correr risco dele trabalhar muito justo
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 76 | คู่เอก "ผึ้งหลวง vs สมิงดำ"](http://i.ytimg.com/vi/9SBshmGQOIM/mqdefault.jpg)
Muito bom vídeo e explicação! Parabéns! Valeu.
Disponha!
Gratidão pela dica
Todos sabemos agora, que a garantia do rolamento foi perdida! Alterar a face da capa de qualquer rolamento como SKF, Tinkemem, FAG, INA, KOYO, RBC, etc, em que não recomendam qualquer alteração física ou estrutural em seus produtos. Existe um chanfro feitos com os graus e acabamento correto. Esses calços são feitos em aço, e com diversas medidas de espessuras, "não foram feitos de latas de solventes", que permitem o recuo ou a projeção do pinhão em relação a coroa, em um diferencial. Esse que você utilizou, é aplicado no ajuste do pinhão de qual diferencial? Calço, até que concordo na instalação do mesmo desde que se respeite a folga de montagem, recomendada pelo fabricante do diferencial em questão.
Excelente e vídeo!!!
Não precisa nada disso. Basta desenpenar e reforçar a flange! Muito cuidado com essa flange, sempre que for trocar o rolamento você precisa prensar essa flange ou trocar por uma mais reforçada.
Bom dia excelente vídeo, a minha a capa do rolamento gira em falso qdo ela está no lugar, troquei o rolamento e continua vazando porém menos dq antes, será que por causa da capa que está girando pode ocasionar o vazamento, qual seria uma maneira de sanar isso poderia me ajudar?
Preciso tirar folga da minha s10 2011 ela tá com um pouco de folga traseiro
Boa noite troquei o rolamento da f1000, coloquei calço a roda tá aquecendo será que tem que esmerilhar a frente da capa também da f1000
Amigo essa folga do rolamento já saí de fabrica folga mínima com menos de 1 mm troquei minha aqui percebi isso não quis cortar pista do rolamento pra não correr risco dele trabalhar muito justo
Também concordo em não tirar nadado rolamento
Mas o calço acho correto
um sigmento de pistão da ma medida,porem se a capa do diferencial tiver estragada tem que levar pro torneio
Sim, amigo mas nem sempre os proprietarios estão preparados para uma grande intervenção
Muito obrigada
muchas gracias amigo por la información un abrazo
Disponha amigo
Bom dia a tem folga mais da
Ums estralo forte
Cuidado a minha tava com uma folguinha e caiu a roda
Bom dia .. colocando um kit rolamento novo resolve essa folga ?
não amigo
Show
Bom dia onde consigo comprar esses calços
Amigo , da para fezer com alguma latinhaa fina tipo aqueles galões de thinner
Onde consigo esse calço
Amigo, pode pegar uma lata tipo de thinner e cortar que da certo , vai colocando calços coforme a medida da folga
Gambiarra
Manda o torneiro mecânico fazer
Tudo bem. Que bosta em credo
O que se refere?