Z tym przebiegiem to są oczywiście różne wersje i opinie, zwłaszcza ze GS to czyli był kupiony dla zabawy Sam mam bliźniaka czyli F650 CS ,sprowadzony po dwóch właścicielach z Niemiec,rocznik 2002 i miał przebieg 9500 km stan igła, nawet opony choć już zużyte były z rocznika produkcji,co by świadczyło o oryginalnym przebiegu Silnik czasem dziwnie jakby szarpał pomiędzy 3000 a 4000 obr, po wymianie filtra paliwa usterka ustąpiła, teraz mam 15000 i jeździ bezproblemowo Fajny film, pozdrawiam
Przyjechałem do domu prawie 200km i maszynka zasuwała jak po SPA, bardzo dziękuję super fachowiec nie odpuszcza jak coś się dzieje a cenowo jak zawsze boli, trochę więcej lub mniej, ale jest Ok. Gorąco polecam. Starszy pan.
Z tym odcinkiem trafiłeś idealnie. Planuje zakup takiego lub podobnego motocykla do jazdy "wokół komina", lekki teren itd. Bo BMW R1100 RT trochę ciężkie w takim zastosowaniu, po polnych drogach to się słabo jeździ. Akurat przeglądałem ogłoszenia i moim faworytem jest BMW F650/Pegaso 650, ewentualnie Transalp XL 600, Honda Dominator, Kawasaki KLE 500. Wiadomo, najlepiej pojeździć, pooglądać, przejechać się. Ale masz jakieś doświadczenie, jak z dynamiką silników, Transalp by mi odpowiadał, ale chyba naj mniej dynamiczny będzie? Za to dylemat, czy F650 będzie wygodne dla kogoś o 190cm wzrostu? Dominatora i KLE będzie chyba ciężko w dobrym stanie znaleźć, a F650 ma tą zaletę że to dość popularny motocykl, tak samo Transalp.
Szczerze to ja bym wolał trampka albo kle , zawsze co 2 cylindry to nie jeden Tym bardziej ze te rotaxy nie są zbyt dobre i wymagają częstego serwisu i co jakiś czas wymian tłoków , ale już taki urok singli . No ale jak to mówią każdy ma coś innego i swojego
@@bajkowymotocykle5737 Ten KLE mi się dość bardzo podobał na początku przeglądania internetu, bardziej niż F650 zarówno starsze modele jak i nowsze. Zwłaszcza silnik właśnie fajny mi się wydaje, minusem trochę mała pojemność, za to jest lekki. Ale jakoś nie znalazłem bardzo pochlebnych opinii o tym modelu, chyba dlatego że jest ich mało. BMW/Pegaso Transalp to ma masę opinii, ludzie raczej chwalą. Chyba trzeba znaleźć trochę czasu i pojeździć, oglądnąć, pomimo że zakup raczej po nowym roku. Dzięki za szybką opinię, z pewnością będę ją brał pod uwagę. 👍 🏍
@@shogunlechuza6650 kle to er5 tak wiec wieczny sprzęt , naprawdę miałem ich kilka tylko bo mało och jest ale naprawdę bardzo dobre sprzęty. Nie jest tak popularny jak trampek ale nie jest gorszy .
Witam. Sonda LAMBDA nie może pokazywać stałej wartości, jak sprzęt jest rozgrzany powinna falować w zakresie 0,2 V do ok 0,9V u Ciebie ta wartość jest stała. Idzie cały czas bogatą mieszanką :)
Widzę że kolejny fachowiec któremu warto oddać sprzęt do serwisu. Oglądam filmy od pół roku i widzę że temat jest drążony dotąd aż usterka jest usunięta i co najważniejsze fachowiec nie boi się BMW tu gdzie mieszkam mam z tym problem zobaczą BMW i krótko tych pojazdów nie naprawiam .
WITAM, problem gaśnięcia moto został rozwiązany, filtr paliwa był winowajcą, kierownica wymieniona i nowe kapcie, hej
Z tym przebiegiem to są oczywiście różne wersje i opinie, zwłaszcza ze GS to czyli był kupiony dla zabawy
Sam mam bliźniaka czyli F650 CS ,sprowadzony po dwóch właścicielach z Niemiec,rocznik 2002 i miał przebieg 9500 km stan igła, nawet opony choć już zużyte były z rocznika produkcji,co by świadczyło o oryginalnym przebiegu
Silnik czasem dziwnie jakby szarpał pomiędzy 3000 a 4000 obr, po wymianie filtra paliwa usterka ustąpiła, teraz mam 15000 i jeździ bezproblemowo
Fajny film, pozdrawiam
u mnie też filtr paliwa był winowajcą
Przyjechałem do domu prawie 200km i maszynka zasuwała jak po SPA, bardzo dziękuję super fachowiec nie odpuszcza jak coś się dzieje a cenowo jak zawsze boli, trochę więcej lub mniej, ale jest Ok. Gorąco polecam. Starszy pan.
Miło słyszeć , dzięki za komentarz .
Ale co bylo przyczyna ze nie palił na cieplym
@@piotrwarmbier7105 posniedziła elektryka
@@piotrwarmbier7105 filtr paliwa
@@piotrwarmbier7105 filtr paliwa
Z tym odcinkiem trafiłeś idealnie. Planuje zakup takiego lub podobnego motocykla do jazdy "wokół komina", lekki teren itd. Bo BMW R1100 RT trochę ciężkie w takim zastosowaniu, po polnych drogach to się słabo jeździ.
Akurat przeglądałem ogłoszenia i moim faworytem jest BMW F650/Pegaso 650, ewentualnie Transalp XL 600, Honda Dominator, Kawasaki KLE 500. Wiadomo, najlepiej pojeździć, pooglądać, przejechać się. Ale masz jakieś doświadczenie, jak z dynamiką silników, Transalp by mi odpowiadał, ale chyba naj mniej dynamiczny będzie? Za to dylemat, czy F650 będzie wygodne dla kogoś o 190cm wzrostu? Dominatora i KLE będzie chyba ciężko w dobrym stanie znaleźć, a F650 ma tą zaletę że to dość popularny motocykl, tak samo Transalp.
Szczerze to ja bym wolał trampka albo kle , zawsze co 2 cylindry to nie jeden Tym bardziej ze te rotaxy nie są zbyt dobre i wymagają częstego serwisu i co jakiś czas wymian tłoków , ale już taki urok singli . No ale jak to mówią każdy ma coś innego i swojego
@@bajkowymotocykle5737 Ten KLE mi się dość bardzo podobał na początku przeglądania internetu, bardziej niż F650 zarówno starsze modele jak i nowsze. Zwłaszcza silnik właśnie fajny mi się wydaje, minusem trochę mała pojemność, za to jest lekki. Ale jakoś nie znalazłem bardzo pochlebnych opinii o tym modelu, chyba dlatego że jest ich mało. BMW/Pegaso Transalp to ma masę opinii, ludzie raczej chwalą. Chyba trzeba znaleźć trochę czasu i pojeździć, oglądnąć, pomimo że zakup raczej po nowym roku.
Dzięki za szybką opinię, z pewnością będę ją brał pod uwagę. 👍
🏍
@@shogunlechuza6650 kle to er5 tak wiec wieczny sprzęt , naprawdę miałem ich kilka tylko bo mało och jest ale naprawdę bardzo dobre sprzęty. Nie jest tak popularny jak trampek ale nie jest gorszy .
Witam.
Chyba nie dosłyszałem w filmiku,
Co rozwiązało problem palenia na ciepłym?
Przycisk czy przekaźnik czy coś innego
I przycisk i czyszczenie styków elektryki
@@bajkowymotocykle5737 a co do przycisku ma temperatura?
ostateczna naprawa to filtr paliwa, już nie gaśnie i lata wspaniale
Witam. Sonda LAMBDA nie może pokazywać stałej wartości, jak sprzęt jest rozgrzany powinna falować w zakresie 0,2 V do ok 0,9V u Ciebie ta wartość jest stała. Idzie cały czas bogatą mieszanką :)
Wartość się zmieniała, tak jak powinna . To co na filmiku to tylko moment z tego co motocykl był sprawdzany …
Widzę że kolejny fachowiec któremu warto oddać sprzęt do serwisu. Oglądam filmy od pół roku i widzę że temat jest drążony dotąd aż usterka jest usunięta i co najważniejsze fachowiec nie boi się BMW tu gdzie mieszkam mam z tym problem zobaczą BMW i krótko tych pojazdów nie naprawiam .
Witam można prosić o kontakt?
503 150 720
Załącza