Sono motori che possono reggere chilometraggi anche molto elevati (ben oltre i 100.000 km) solo usando olio di qualità e cambiandolo spesso. Il controllo gioco valvole molte volte viene posticipato a quando il motore diventa rumoroso, perché è un intervento abbastanza impegnativo e costoso. Dinamicamente, ne hanno sempre parlato come una moto poco agile, abbastanza fisica, morta in basso a causa della finale molto lunga, con un certo in off e sospensioni e freni appena sufficienti a reggere il motore. Una tipica giapponese di grossa cilindrata con tutti i crismi, in poche parole. È un genere di moto scomparso, rimpiazzato da mezzi oggettivamente migliori, ma è bello vedere ancora in giro esemplari messi bene a punto e con tanti km ed adesivi dei vari paesi dove ha girato.
Sono felice possessore di una Fazer 1000 del 2001 (e sono del 1998, quasi coetanei). La mia moto precedente è un Beta 50 Motard del 2012, usata e spremuta fino al 2022, e avevo zero esperienza con moto grosse. Devo dire che tolta una fase iniziale dove mi sono cacato addosso (950cc di differenza non sono pochi 😅) mi ci trovo da dio e ci faccio viaggi parecchio lunghi (regole Euro 1 permettendo)
Non avevo molte alternative, è la moto di mio padre e già da bambino sono cresciuto con il desiderio di guidarla, e avendola già in garage non aveva molto senso prenderne un'altra. Ho atteso e desiderato molto di più i 24 anni per fare la patente A che i 18 per la patente B. Una moto intermedia non sarebbe stata male per niente per adattarmi alle accelerazioni e alle velocità, ma con un po' di pazienza e di accortezza e un bel po' di km ora penso di avercela abbastanza bene in mano. In compenso il betino l'ho spremuto come fosse una moto di grossa cilindrata, l'ho portato da Orvieto a Bologna passando per Siena, Firenze e Raticosa
@@RobertoLeo-cp7jg mio padre gli ha fatto alcune modifiche, solo estetiche, e dovrei avere ancora comunque tutti i pezzi originali. È una cosa sulla quale dovrei perderci un po' di tempo ma ora mi sono trasferito per lavoro e non è facile. Inoltre è stata riverniciata, e quello credo possa creare dei problemi. Comunque è una cosa sulla quale mi sono sempre informato molto poco, anche perché guardando superficialmente su internet non è che ci abbia capito molto. Quando avrò tempo è una cosa che cercherò di studiare al meglio
@@BernardoRiccicomplimenti! Io come te ho una fzs, 600 però. La Fazer per me, è il giusto connubio per viaggiare e per divertirsi. Moto molto affidabile, parca nei costi di gestione (la 600) e senza quelle diavolerie elettroniche che creano solo problemi e complicazioni. Moto vecchio stampo, pura meccanica. Poi le 600 di oggi, non esistono più 4 cilindri e 98 cavalli. Oggi le 600 sono solo bicilindriche e con 70 cv. La mia Fazer rimarrà con me molto a lungo, nonostante sia già del 2003, ma non sarà facile rimpiazzarla, per le caratteristiche appena elencate. Buona strada, ragazzo ✌️
8 anni che ho questa moto uno spettacolo anno 2006 motore infinito bellissima.. quelle gomme non sono buone qui ci vogliono le dunlop sport max, io ho lo scarico SC.. questo video e bellissimo lo aspettavo da tanto.. sei un grande spavald
Ciao Lore',splendida moto veramente,me la ricordavo una bestiaccia!!!!!Letterio sempre impeccabile,nel raccontare la moto,tu sempre impeccabile nel test drive.Saluta Julia,un abbraccio
Grazie Lorenzo per avere finalmente portato la prova della "mia" fazerona. Dopo 75000 km, sono ancora innamoratissimo di questa moto. In molti mi hanno chiesto perché non mi decido a sostituirla con qualcosa di più moderno e "facile". Ma, come hai detto anche tu, moto così non ne costruiscono più ed io ho un feeling particolare con lei che mi asseconda con molta pazienza o cattiveria, a seconda dello stato d'animo. L'importante è trattarla sempre come si deve e non ti delude mai.
Sono felicissimo proprietario di una FZ1-N del 2008 e penso che anche oggi sia una moto estremamente valida. L'erogazione della potenza è un po' Dr. Jekyll/Mr. Hyde, nel senso che ai bassi sembra una moto per neopatentati, ma superati certi regimi ti appiccica lo stomaco alla spina dorsale. L'unico difetto è dato dalla triangolazione sella/pedana/manubrio, che se devi stare in sella tanto tempo risulta più stancante di quanto potrebbe sembrare sulle prime.
Grande Lorenzo. Possessore di una fz1N dal 3 ottobre 2023 da subito confidenza e motore mostruoso unica cosa quei motori anche le r1 avevano qualche difetto allo statore infatti a me si e rotto e ho dovuto cambiarlo fortunatamente ci ha pensato la garanzia della concessionaria dove l'ho acquistata. Però veramente grande moto. grande video sempre il top
Io c'è l'ho da qualche anno , presa da un settantenne, fantastica agile e maneggevole anche nel traffico. La mia è mappata con filtro modifica air box e scarico arrow. Unico limite grosso il mono posteriore assolutamente sottodimensionato rispetto alla potenza del motore. Magari un cupolino maggiorato aiuterebbe con l'aria se si è alti. Per il resto moto cosí non ne fanno piú.
Quel motore è semplicemente assurdo! Io ho avuto tre anni l'R1 RN12 da cui deriva! A 10k giri esplodeva letteralmente e in un attimo era a limitatore! Il saltellare del posteriore,non è solo causa delle gomme vecchie,che comunque le 2CT pilot power facevano pena anche nuove! Frizione dura effettivamente come sull' R1! Un difetto era il regolatore di tensione, saltavano ogni tanto! Apprezzo il ritorno dei meme nel video,che è come sempre di qualità top ✌️
Grandi garage 75, ne ho comprata una ad agosto proprio da loro. Lorenzo hai dimenticato un difetto comune a tutte le Fazer sia 800 che 1000,: il volano, in quelli originali dopo i 30.000 saltavano via i magneti, è quasi d’obbligo sostituite il volano originale con uno rinforzato. Per il resto vanno una bomba. Comunque complimenti, come sempre bel video!
Felice della mia fazer 1000gt con carena integrale, il cambio è un fucile nella guida veloce ma non è eccezionale nel traffico. L'unica vera pecca è l'enorme calore che emana. Provatela un pomeriggio di luglio 😅...
Da ex possessore di questo mostriciattolo posso dire che è stata la moto che m ha regalato tante emozioni e adrenalina indescrivibile se potessi la ricomprerei per averne una in più nel garage..meravigliosamente cattiva..il cupolino come da supersportiva ti ripara coricandoti sul serbatoio e inserendo da testa nn avverti più i sopra i 200 km/h per il resto comoda per viaggiare soli agile pronta e mai nessun problema col giusto setting di sospenzioni di forcelle e mono ohlins diventa uno strumento capace di divertirsi nn solo in rettilineo ..nota negativa consumava più d una ferrari 😂cmq tra le mie preferite che mi ha lasciato un segno❤ e ogni volta che la vedo sento i battiti pulsare..unica!
usandola normalmente fa 20 con un litro, certo che se vuoi andare bisogna darle da mangiare... ma che t'importa del consumo? Importante che vada bene.😀
mamma mia il Fazerone... l'aveva mio zio e da 14 enne su quella moto come zavorra devo ammettere di essermi fatto tanta tanta cacchina nei giri domenicali ahahahah, però secondo me rimane un bel mezzo!
Bella l’acconciatura con le trecce di Berenice 😂😂 Scherzi a parte, grande video, come sempre. Grazie di dedicare tempo a delle vecchie glorie che tantissimi motociclisti(me compreso) si metterebbero in garage volentieri
Grande Spavald questa era la moto usata dal nostro capo gruppo di club motociclistico a catania ed era il mio sogno soprattutto in versione Gt (con le catene laterali) se fossi mai sceso dalla mia 636 05. Poi sono sceso dalla 636 ma il fazzerone non lo facevano più ed ho preso il primo modello di tracerXD
ciao a tutti, è stata la mia moto, modello 2009 con forcelle oro, per circa 80.000km, città, vacanze, pista, qualcunque cosa, un bel set bitubo, un bel cupolino doppia bolla e una bella corona con 2 denti in più, uno spettacolo (e vai sereno in autostrada fino a 1500kmh), tris givi, sono andato ovunque, da solo e in coppia, ZERO ma ZERO problemi, solo manutenzione ordinaria, mi è spiaciuto molto darla via ma non avevo nemmeno l'abs, sono approdato prima ad un k1200r sport e poi alla z1000sx(ferma come un paranco ma con dotazioni 3.0, l'unica cosa positiva), se invece di fare le varie tracer avessero continuato con la fazer inserendo piattaforma inerziale, abs e traction, ne avrebbero vendute a valangate.
Avuta sia la naked che il Fazerone. Ci ho girato sulle dolomiti, Abruzzo, centro Italia, pistate a Vallelunga, giri in coppia con borse... L'ho amata tantissimo
Ciao Lore, mi sono iscritto ieri alla tua pagina e complimenti x i contenuti che pubblichi. Sono un felice possessore di una FZ1 Fazer del 2006 da me comprata nel 2010 e devo dire che mi da grandi soddisfazioni: zero elettronica....la classica moto ignorante ma tutta da vivere😎😎😎
Bravo Lorenzo, bel video e bella spiegazione... Sono un possessore di una fazer 1000 identica a quella del video ed è paurosa, l'unico difetto per me che sono alto 1.90, è troppo bassa e dopo un po' mi prendono i crampi alle gambe... Moto turistica una fava, se gli dai il gas ti stacca le braccia😁
Ho la FZ8 fazer, presa come prima moto, la ho ormai da 4 anni. Sono moto estremamente fisiche da guidare, tende ad andare dritta, per fare le curve devi buttarti specialmente se cammini, l'acceleratore e la frizione sono duri, durissimi. Ho recentemente provato una nuovissima GSXS-1000 e ragazzi, pare una bicicletta a confronto, tanto che come prima moto... beh forse la GSXS é piú indicata, pur avendo 50 cv in piú. C'é un abisso a maneggevolezza, non presenta il fastidioso on-off dell'acceleratore a cavo che specialmente quando uno é agli inizi se lo molli in curva ti sballa l'assetto, entra in curva con la stessa facilitá di un triciclo per bambini e ci sta come se fosse su un binario, tanto che quando ci siamo scambiati la moto ci siamo scambiati anche i ruoli: da io che faticavo a star dietro a lui a lui che faticava a star dietro a me. Ti insegna certamente a guidare, questo va detto. Ma farla andare forte é davvero una moto pericolosa, a me non trasmette la fiducia che trasmetterebbe una moto anche di piú grossa cilindrata attuale. Oggi ricadrebbe senza problemi nella definizione di "cancello", con peró potenza sufficiente per farti uscire dai "binari" agevolmente. PS: per l'usato c'é le due cose principali da guardare sono il mono posteriore, che deve essere stato cambiato per forza, e fare attenzione allo statore che purtroppo dopo tot km si macina e finisce dentro l'olio motore con spiacevoli sorprese. Lo statore é davvero un grande classico su quelle moto.
A Lorè quando vuoi puoi provare la mia FZ1-N del 2007...messa a puntino senza troppi stravolgimenti. Moto da capire a fondo prima di potertela godere a pieno...letteralmente da pelo sullo stomaco. Buona strada a tutti eeeee...gassss
Fz1n provata nel 2008, motore r1 16 valvole, è quasi il concetto delle nuove crossover bmw e Ducati o la nuova Suzuki, moto comode ma estremamente grintose… grande Lorenzo sempre al top!
@@fabiofusari9420 dal 2004 al 2006 ne aveva 20 dal 2006 al 2010 ne aveva 16… e la 20 sta in garage adesso. La Fz1 nel 2008 montava il 16 valvole della r1 👍
@@Murdock_555 Bo io ebbi la prima Fazer a carburatori con il telaio tubolare in acciaio ed aveva il classico 20 valvole in produzione fino al 2006, nel 2007 presi la versione FZ1 nuda, e montava il motore della R1 2004/2006 sempre a 20 valvole, questo modello mi risulta che non abbia cambiato nulla a parte mappature ECU e molle sospensioni fino all' arrivo della MT 10 nel? Credo 2016 o giù di lì, non voglio insistere ma non mi risulta che Yamaha abbia mai montato il motore evoluto a 16 valvole montato sulla R1 del 2007 (quella con i cornetti ad altezza variabile) la Fz8 invece si montava un 4 cilindri 4 valvole per cilindro. Però se hai un link del modello che intendi mandamelo perché sono curioso e posso sbagliarmi. Ciao
Queata per me è un pezzo di cuore..... Io avevo la prima serie a carburatori Mooolto goduriosa.....io però avevo fatto 2 modifiche..... Messo un manubrio con un angolo diverso e non dritto e cupolino fume doppia bombatura.... Era diventata Mooolto più guidabibe.... A dimenticavo.... E stata la mia prima moto 😎 colore lava red
Sono alla mia terza fz1 fazer, una moto della quale sono innamorato. Riguardo al problema delle sospensioni troppo morbide ci hai azzeccato in pieno: già da nuovo il mono non era il massimo, se ci aggiungi l’età… io nella mia, pur avendo solo 15k km, su consiglio di un esperto molto conosciuto dalle mie parti (il mitico Ignazio Virzì, autorizzato Andreani group) ho messo il mono ohlins e il kit Misano all’anteriore: ti assicuro che è cambiata totalmente!
Guardando l'usato di garage75 ci sono delle bellissime supersportive che meriterebbero u n bel test ride... 🤩 Gsx r 1000 r 2020 Ducati 1098 s Mv Augusta f4 1078 Ninja zx 6r 2005 Ninja zx10r 2009
Bravo Spavald ormai solo te ci fa vedere e apprezzare moto di un altra generazione che vengono sottovalutate e denigrate dalla maggioranza dei blogger. L' unica richiesta " che ti rifaccio " , visto che Litterio l' aveva in vendita, prova la mia moto. Il K1300R., la naked più potente dei suoi tempi con i suoi 175cv. Spero che riuscirai a farmi contento buone feste e ciaoooooo😂
Ciao Lore, bella lì una moto ho nel cuore la mitica Honda VFR V-Tech 800 con doppio scarico sotto sella e questa che hai appena recensito che ho dal 2010 ... e che non intendo cambiare ! Assolutamente concorde con la segnalazione di PERICOLOSITA', ragazzi se la usate e non la conoscete, datele SEMPRE DEL LEI ! Non perdona. Assolutamente vera la questione della distribuzione ai 40.000 km, io non lo sapevo, non l'ho fatta e ho grippato il motore. L'erogazione è molto discutibile, non si può stare costantemente sopra gli 8.000 giri per avere presa (perchè poi ti si sbatto in faccia tutti i 140 cv in un colpo) e sotto gli 8.000 è un buco nero di ripresa. Un conoscente ha risolto facendo rimappare la centralina e cambiando il mono posteriore con uno Shoei pluriregolabile. Ora sopra i 1.800 giri ha subito tutta la cavalleria a scapito della velocità massima, che è passata dai 240 ai solo 220 km/h ... e cmq direi che ne ha cmq a sufficienza. Moto incredibile, da guidare con estremo rispetto. Se ripassi dall'Oltrepò fai un fischio
Nel 2005 ho preso il modello prima FZS, moto del 2003 con cui faccio poca strada, ma mi trovo ancora molto bene, moto Euro 1, iscritta FMI, spero che il rompi.... di un sindaco di Milano me la faccia usare ancora tanti anni... See you later
Avevo la 800,gran moto per farci un po' tutto.. Secondo me l'erede della Fz1 è stata la z1000sx, che naturalmente ne ha migliorato il concetto in tanti particolari. Se ti capita provala e complimenti per il lavoro che fai ✌️
Ciao Lore, come sempre, video al top di qualità. Prima di tutto, auguroni di buon anno e che possa darti il doppio delle soddisfazioni di quello passato. Passando al Fazer 😏 ho avuto due anni il modello del 2010, che poi è quella che vedi nella foto. Premetto, prima moto. Per quanto abbia iniziato piano a prenderci confidenza, ho sempre percepito la pericolosità della bimba data l'assenza totale di elettronica. Però mi ha dato più soddisfazioni di qualsiasi altra moto abbia avuto (sono alla sesta). Col foglio rosa sono arrivato a Chiavenna, da Pavia 😂 e poi, due anni fa, sono arrivato fino a Lisbona. Esperienza della Madonna, si, ma sono arrivato tritato 😂 L'ho successivamente venduta poi per un trasferimento a causa lavoro, ma rimane sempre la mia preferita tra quelle possedute. Colgo nuovamente l'occasione per rinnovarti gli auguri, sperando che quest'anno sia migliore, anche per Jiulia. Te se vuole bene ❤
Grande fazer. Ho avuto due fz1 fazer e ora ho intenzione di ritornare sempre con la fazer ma la FZS1000. Consiglio il gruppo fazeritalia per qualsiasi tipo di aiuto
Eh, la Fazerona blu! uguale uguale stavo per prenderla, c'ero montato su e avevo già capito che.... poteva andare a finir male ma secondo me è ancora bellissima! All'epoca ho optato per un più pacato Fazer 600 (un mezzo cancello purtroppo)
Propietario di un fz1 Fazer da 8 anni,moto divertentissima ,una volta ritarare sospensioni e alzate le pedane è una bella bestiaccia anche da pista! L'unico difetto è che d'estate scalda parecchio,problemi mai nessuno
Lore, una cosa da controllare è lo statore! È stato fatto un richiamo da Yamaha. Se non è stato sostituito è bene controllarlo. Si stccano i magneti e succede un casino. ❤
Dal 2013 al 2016 ho avuto una Fz1 n con terminale Leo vince, Probabilmente la migliore moto che abbia mai posseduto! L’ho cambiata solo per passare al s1000xr,andando in coppia con zavorrina ho dovuto fare di necessità virtù:)
È tutto vero! Esplode agli alti… le marce sono corte almeno le prime 3. Un mostro… menzogne inaudite 🤣🤣🤣🤣sono felice di averla acquistata che unisce il carattere sportivo al piccolo viaggetto🤟🤟🤟
complimenti per il video descrizione... anch io ho appena preso questa moto del 2010 con 23.000km da premettere che scendo da un R1 VENDUTA 7anni fa.grazie al mio collega sono risalito in sella..moto veramente comoda e scattante..l unica cosa che bisogna fare è un mono degno del suo motore e ciclistica ed anche un ammortizzatore di sterzo. la moto lo richiede
Grande moto, ma la versione precedente con motore R1 98 era ancora più folle in quanto l'avevano montato pari pari senza nessuna modifica, perdeva 7 CV soltanto per l' assenza dell' airbox 😂😂😂 oltretutto risultava molto più pieno e lineare ai bassi
Anche io ho una Fz1 del 2008… un diavolo! Non la venderei mai!. Comunque un difetto abbastanza riscontrato da tutti è lo statore… per i modelli prima del 2008 consiglio di darci una bella occhiata
C’è l’ho’ da 5 anni dello stesso colore con al suo attivo 45000 km perfetta per me’ anche troppo potente ( ma uno si adegua ) una moto molto versatile anche per chi viaggia in 2 si un po’ rigida ,ho’ cambiato il manubrio e il cupolino e trovo che è migliorata parecchio ,la mia e del 2006 ma ancora perfetta , volemose bene e buoni viaggi felici a tutti.
Possiedo anch'io un fazerone 1000 del 2008 , sono d'accordo sul motorone da paura ma non sul cambio, a mio avviso troppo macchinoso nei bassi meno se si tira verso gli alti. Un difetto che non hai elencato è la rottura del volano....comunque come ho già fatto ce in vendita quello modificato e il problema sparisce 🔝🔝🔝🔝
Io ce l'avevo! Del 2007! Era una bomba ma le curve non erano il suo forte, o forse ero io non troppo capace? Fatto sta che come moto m'ha proprio lasciato il segno, per fortuna non in faccia!
Spettacolare, la sto per sostituire in cerca di piu confort e meno potenza, questa moto per me è una delle vecchie moto ancora fattibili senza elettronica,ignorante quando vuoi e comoda quando serve. Sinceramente solo tagliandi regolari e cammina come un mulo mi ha solamente dato problemi di raffreddamento,risolto subito mettendo il radiatore r1 piu grande. Credo di lasciarla in garage e prenderla quando saro piu anziano per ricordare i tempi di quando mi drogavo di ADRENALINA.😂
Lorenzo ciao ! Intanto grazie per ogni minuto di video perché sei fantastico e i contenuti che porti sono sempre super interessanti! Sempre campanella attaccata e a ogni notifica si corre a vedere il nuovo contenuto! Detto ciò volevo farti un po’ di domande 😅 , volevo acquistare una insta 360 per riprendere i miei giri in moto, però vorrei sapere come fai a registrare l’audio dal insta attaccata magari sul manubrio? poi è possibile attaccarla sulla mentoniera?…un’altra e poi ho finito 😂è possibile usare il microfono del interfono ?(nel mio caso cardo x4) Ti ringrazio in anticipo per le risposta 🙏🙏 Ciao sei il mejooo
Da felice possessore di cb1000r consiglio assolutamente una prova. Ce ne sono pochissime online in italiano ed è una moto che merita davvero. 4 cilindri e 125cv con una agilità incredibile. Vedo che garage75 ne ha due esemplari del 2013. @Spavald92
Quando una prova della Ducati Supersport 950? (So che l’hai provata in pista, vorrei sentire la tua opinione su un test ride su strada :)) Grande Lorenzo, video sempre bellissimi e molto interessanti!
uuuuh il fazerone... io ho la fazerina e già quella ha 98cv, di elettronica penso abbia al massimo l'iniezione 🤣 La Ona era un bella bestia. oggi come oggi sembra che il 4 cilindri non interessi più a nessuno
Ciao Lorenzo, se ti capita di fare il test anche sulla FZ1 naked sarebbe interessante. Comunque in Yamaha stavano cercando di trovare il modo più simpatico di far cacare addosso nella maniera meno vistosa possibile, un ignaro mototurista travestendo una R1 da tuttofare “”sempliciotta”” ci sono riusciti bene😂
La mia prima moto. Non avevo ne anche la patente, ne scooter (ho fatto esperienza con questa con il foglio rosa) quindi basta aver un po' di testa. Poi andare forte viene dopo
Grande come sempre Lorenzo! Che moto di oggi paragoneresti a questa Fazer? Anche con meno cavalli, attualmente sono indeciso tra f900r, gsx8r e cbr650r. Per viaggi e divertimento in 2 cosa mi consiglieresti così su due piedi?
Un problema serio delle 2006-2007 sono i telai che si crickano. Non cedono di colpo quindi non hanno mai ammazzato nessuno ste moto, ma tenete d'occhio le saldature delle travi del telaio che sono a vista tra serbatoio e motore. Ad ogni modo, credo che entro quest'anno ne prenderò una.
un mio amico ci ha fatto caponord, l'elefantentreffen, e ci va in calabria 3/4 volte all'anno...da milano,(un pazzo malato) ora ha su piu di 180.000, piu che una moto un carro armato veloce
Ciao Lorenzo, video bellissimo. Descrivi al meglio la moto, anche se 6 un pazzo. Ho comprato la sorella più piccola, FZ6 S2 ,x quanto sia vecchiotta è mooolto divertente
Vorrei passare anch'io alla fazerona, attualmente possiedo una suzuki sv 650 2005, non vedo l'ora quando sarà di aprire il gas della bestiaccia, ciao a tutti comunque veramente bel video (ogni tanto lo guardo)
Ne ho una del 2008.. la prima cosa che ho fatto e ' stato cambiare il rotore mettendo quello aggiornato.. è capitato infatti a diverse persone che i magneti si sono staccati a causa della scarsa colla epossidica ( difetto di fabbrica)andando a finire negli ingranaggi facendo molti danni 😢... per il resto,a parte la sella un po' dura, è una bomba 😅
FZ6 n S1 e poi FZ1 Fazer tenute entrambi , on off per entrambi ( che si risolve facilmente) che a suo tempo non fece decollare queste moto e creò la leggenda delle indomabili perché avevano motore di R6 e R1 , piccolo particolare non consumano
Gran moto, la mia del 2009, perfetta ed equilibrata, motore potente, ben frenata, le Michelin bimescola sono le gomme ideali, ce l'ho e non la vendo nemmeno se ne comprerò un'altra più turistica, ho detto tutto.
Ciao Spavald ho acquistato una FZ1 la versione naked molto bella praticamente come nuova leggermente preparata con filtro scarico completo e mappa dedicata mi piacerebbe tanto fartela provare e vedere un tuo video recensione come questo, sono di Roma. Saresti interessato? Ciao :)
Sono motori che possono reggere chilometraggi anche molto elevati (ben oltre i 100.000 km) solo usando olio di qualità e cambiandolo spesso. Il controllo gioco valvole molte volte viene posticipato a quando il motore diventa rumoroso, perché è un intervento abbastanza impegnativo e costoso. Dinamicamente, ne hanno sempre parlato come una moto poco agile, abbastanza fisica, morta in basso a causa della finale molto lunga, con un certo in off e sospensioni e freni appena sufficienti a reggere il motore. Una tipica giapponese di grossa cilindrata con tutti i crismi, in poche parole. È un genere di moto scomparso, rimpiazzato da mezzi oggettivamente migliori, ma è bello vedere ancora in giro esemplari messi bene a punto e con tanti km ed adesivi dei vari paesi dove ha girato.
Sono felice possessore di una Fazer 1000 del 2001 (e sono del 1998, quasi coetanei). La mia moto precedente è un Beta 50 Motard del 2012, usata e spremuta fino al 2022, e avevo zero esperienza con moto grosse. Devo dire che tolta una fase iniziale dove mi sono cacato addosso (950cc di differenza non sono pochi 😅) mi ci trovo da dio e ci faccio viaggi parecchio lunghi (regole Euro 1 permettendo)
cavolo, hai fatto un bel salto eh
Non avevo molte alternative, è la moto di mio padre e già da bambino sono cresciuto con il desiderio di guidarla, e avendola già in garage non aveva molto senso prenderne un'altra. Ho atteso e desiderato molto di più i 24 anni per fare la patente A che i 18 per la patente B. Una moto intermedia non sarebbe stata male per niente per adattarmi alle accelerazioni e alle velocità, ma con un po' di pazienza e di accortezza e un bel po' di km ora penso di avercela abbastanza bene in mano. In compenso il betino l'ho spremuto come fosse una moto di grossa cilindrata, l'ho portato da Orvieto a Bologna passando per Siena, Firenze e Raticosa
Se la moto è perfetta e originale, iscrivila all'ASI e andrai dappertutto....
@@RobertoLeo-cp7jg mio padre gli ha fatto alcune modifiche, solo estetiche, e dovrei avere ancora comunque tutti i pezzi originali. È una cosa sulla quale dovrei perderci un po' di tempo ma ora mi sono trasferito per lavoro e non è facile. Inoltre è stata riverniciata, e quello credo possa creare dei problemi. Comunque è una cosa sulla quale mi sono sempre informato molto poco, anche perché guardando superficialmente su internet non è che ci abbia capito molto. Quando avrò tempo è una cosa che cercherò di studiare al meglio
@@BernardoRiccicomplimenti! Io come te ho una fzs, 600 però. La Fazer per me, è il giusto connubio per viaggiare e per divertirsi. Moto molto affidabile, parca nei costi di gestione (la 600) e senza quelle diavolerie elettroniche che creano solo problemi e complicazioni. Moto vecchio stampo, pura meccanica. Poi le 600 di oggi, non esistono più 4 cilindri e 98 cavalli. Oggi le 600 sono solo bicilindriche e con 70 cv. La mia Fazer rimarrà con me molto a lungo, nonostante sia già del 2003, ma non sarà facile rimpiazzarla, per le caratteristiche appena elencate. Buona strada, ragazzo ✌️
8 anni che ho questa moto uno spettacolo anno 2006 motore infinito bellissima.. quelle gomme non sono buone qui ci vogliono le dunlop sport max, io ho lo scarico SC.. questo video e bellissimo lo aspettavo da tanto.. sei un grande spavald
Ciao Lore',splendida moto veramente,me la ricordavo una bestiaccia!!!!!Letterio sempre impeccabile,nel raccontare la moto,tu sempre impeccabile nel test drive.Saluta Julia,un abbraccio
Grazie Lorenzo per avere finalmente portato la prova della "mia" fazerona.
Dopo 75000 km, sono ancora innamoratissimo di questa moto.
In molti mi hanno chiesto perché non mi decido a sostituirla con qualcosa di più moderno e "facile".
Ma, come hai detto anche tu, moto così non ne costruiscono più ed io ho un feeling particolare con lei che mi asseconda con molta pazienza o cattiveria, a seconda dello stato d'animo.
L'importante è trattarla sempre come si deve e non ti delude mai.
Sono felicissimo proprietario di una FZ1-N del 2008 e penso che anche oggi sia una moto estremamente valida. L'erogazione della potenza è un po' Dr. Jekyll/Mr. Hyde, nel senso che ai bassi sembra una moto per neopatentati, ma superati certi regimi ti appiccica lo stomaco alla spina dorsale. L'unico difetto è dato dalla triangolazione sella/pedana/manubrio, che se devi stare in sella tanto tempo risulta più stancante di quanto potrebbe sembrare sulle prime.
Grande Lorenzo. Possessore di una fz1N dal 3 ottobre 2023 da subito confidenza e motore mostruoso unica cosa quei motori anche le r1 avevano qualche difetto allo statore infatti a me si e rotto e ho dovuto cambiarlo fortunatamente ci ha pensato la garanzia della concessionaria dove l'ho acquistata. Però veramente grande moto. grande video sempre il top
Grazie per il supporto!❤
Io c'è l'ho da qualche anno , presa da un settantenne, fantastica agile e maneggevole anche nel traffico. La mia è mappata con filtro modifica air box e scarico arrow. Unico limite grosso il mono posteriore assolutamente sottodimensionato rispetto alla potenza del motore. Magari un cupolino maggiorato aiuterebbe con l'aria se si è alti. Per il resto moto cosí non ne fanno piú.
Le stesse cose che prevedo di fare per gli 80mila km (me ne mancano circa 3mila...)
Quel motore è semplicemente assurdo! Io ho avuto tre anni l'R1 RN12 da cui deriva! A 10k giri esplodeva letteralmente e in un attimo era a limitatore! Il saltellare del posteriore,non è solo causa delle gomme vecchie,che comunque le 2CT pilot power facevano pena anche nuove! Frizione dura effettivamente come sull' R1! Un difetto era il regolatore di tensione, saltavano ogni tanto!
Apprezzo il ritorno dei meme nel video,che è come sempre di qualità top ✌️
Grandi garage 75, ne ho comprata una ad agosto proprio da loro. Lorenzo hai dimenticato un difetto comune a tutte le Fazer sia 800 che 1000,: il volano, in quelli originali dopo i 30.000 saltavano via i magneti, è quasi d’obbligo sostituite il volano originale con uno rinforzato. Per il resto vanno una bomba. Comunque complimenti, come sempre bel video!
Stesso problema! 😅😅😅
Solo sui primi modelli...
Felice della mia fazer 1000gt con carena integrale, il cambio è un fucile nella guida veloce ma non è eccezionale nel traffico. L'unica vera pecca è l'enorme calore che emana. Provatela un pomeriggio di luglio 😅...
Da ex possessore di questo mostriciattolo posso dire che è stata la moto che m ha regalato tante emozioni e adrenalina indescrivibile se potessi la ricomprerei per averne una in più nel garage..meravigliosamente cattiva..il cupolino come da supersportiva ti ripara coricandoti sul serbatoio e inserendo da testa nn avverti più i sopra i 200 km/h per il resto comoda per viaggiare soli agile pronta e mai nessun problema col giusto setting di sospenzioni di forcelle e mono ohlins diventa uno strumento capace di divertirsi nn solo in rettilineo ..nota negativa consumava più d una ferrari 😂cmq tra le mie preferite che mi ha lasciato un segno❤ e ogni volta che la vedo sento i battiti pulsare..unica!
usandola normalmente fa 20 con un litro, certo che se vuoi andare bisogna darle da mangiare... ma che t'importa del consumo? Importante che vada bene.😀
mamma mia il Fazerone... l'aveva mio zio e da 14 enne su quella moto come zavorra devo ammettere di essermi fatto tanta tanta cacchina nei giri domenicali ahahahah, però secondo me rimane un bel mezzo!
Bella l’acconciatura con le trecce di Berenice 😂😂
Scherzi a parte, grande video, come sempre. Grazie di dedicare tempo a delle vecchie glorie che tantissimi motociclisti(me compreso) si metterebbero in garage volentieri
Va dato spazio anche a loro!
daje lore come sempre al top anche con moto vecchiotte 💪🏻💪🏻
Grande Spavald questa era la moto usata dal nostro capo gruppo di club motociclistico a catania ed era il mio sogno soprattutto in versione Gt (con le catene laterali) se fossi mai sceso dalla mia 636 05. Poi sono sceso dalla 636 ma il fazzerone non lo facevano più ed ho preso il primo modello di tracerXD
ciao a tutti, è stata la mia moto, modello 2009 con forcelle oro, per circa 80.000km, città, vacanze, pista, qualcunque cosa, un bel set bitubo, un bel cupolino doppia bolla e una bella corona con 2 denti in più, uno spettacolo (e vai sereno in autostrada fino a 1500kmh), tris givi, sono andato ovunque, da solo e in coppia, ZERO ma ZERO problemi, solo manutenzione ordinaria, mi è spiaciuto molto darla via ma non avevo nemmeno l'abs, sono approdato prima ad un k1200r sport e poi alla z1000sx(ferma come un paranco ma con dotazioni 3.0, l'unica cosa positiva), se invece di fare le varie tracer avessero continuato con la fazer inserendo piattaforma inerziale, abs e traction, ne avrebbero vendute a valangate.
Avuta sia la naked che il Fazerone. Ci ho girato sulle dolomiti, Abruzzo, centro Italia, pistate a Vallelunga, giri in coppia con borse... L'ho amata tantissimo
Top spavaldone
Ciao Lore, mi sono iscritto ieri alla tua pagina e complimenti x i contenuti che pubblichi. Sono un felice possessore di una FZ1 Fazer del 2006 da me comprata nel 2010 e devo dire che mi da grandi soddisfazioni: zero elettronica....la classica moto ignorante ma tutta da vivere😎😎😎
Bravo Lorenzo, bel video e bella spiegazione... Sono un possessore di una fazer 1000 identica a quella del video ed è paurosa, l'unico difetto per me che sono alto 1.90, è troppo bassa e dopo un po' mi prendono i crampi alle gambe... Moto turistica una fava, se gli dai il gas ti stacca le braccia😁
Ho la FZ8 fazer, presa come prima moto, la ho ormai da 4 anni.
Sono moto estremamente fisiche da guidare, tende ad andare dritta, per fare le curve devi buttarti specialmente se cammini, l'acceleratore e la frizione sono duri, durissimi. Ho recentemente provato una nuovissima GSXS-1000 e ragazzi, pare una bicicletta a confronto, tanto che come prima moto... beh forse la GSXS é piú indicata, pur avendo 50 cv in piú. C'é un abisso a maneggevolezza, non presenta il fastidioso on-off dell'acceleratore a cavo che specialmente quando uno é agli inizi se lo molli in curva ti sballa l'assetto, entra in curva con la stessa facilitá di un triciclo per bambini e ci sta come se fosse su un binario, tanto che quando ci siamo scambiati la moto ci siamo scambiati anche i ruoli: da io che faticavo a star dietro a lui a lui che faticava a star dietro a me.
Ti insegna certamente a guidare, questo va detto. Ma farla andare forte é davvero una moto pericolosa, a me non trasmette la fiducia che trasmetterebbe una moto anche di piú grossa cilindrata attuale. Oggi ricadrebbe senza problemi nella definizione di "cancello", con peró potenza sufficiente per farti uscire dai "binari" agevolmente.
PS: per l'usato c'é le due cose principali da guardare sono il mono posteriore, che deve essere stato cambiato per forza, e fare attenzione allo statore che purtroppo dopo tot km si macina e finisce dentro l'olio motore con spiacevoli sorprese. Lo statore é davvero un grande classico su quelle moto.
Amo il progetto FZ1! Io ho una R1 2008, gli anni erano quelli... Sia la naked che la Fazer le considero gran moto!
A Lorè quando vuoi puoi provare la mia FZ1-N del 2007...messa a puntino senza troppi stravolgimenti. Moto da capire a fondo prima di potertela godere a pieno...letteralmente da pelo sullo stomaco. Buona strada a tutti eeeee...gassss
Da possessore di una fz1 n, devo dire, mi ha regalato solo soddisfazioni ❤
❤
Fz1n provata nel 2008, motore r1 16 valvole, è quasi il concetto delle nuove crossover bmw e Ducati o la nuova Suzuki, moto comode ma estremamente grintose… grande Lorenzo sempre al top!
Di valvole ne aveva 20 solo successivamente Yamaha é passata al più tradizionale 16 valvole 😉
@@fabiofusari9420 dal 2004 al 2006 ne aveva 20 dal 2006 al 2010 ne aveva 16… e la 20 sta in garage adesso. La Fz1 nel 2008 montava il 16 valvole della r1 👍
@@Murdock_555 Bo io ebbi la prima Fazer a carburatori con il telaio tubolare in acciaio ed aveva il classico 20 valvole in produzione fino al 2006, nel 2007 presi la versione FZ1 nuda, e montava il motore della R1 2004/2006 sempre a 20 valvole, questo modello mi risulta che non abbia cambiato nulla a parte mappature ECU e molle sospensioni fino all' arrivo della MT 10 nel? Credo 2016 o giù di lì, non voglio insistere ma non mi risulta che Yamaha abbia mai montato il motore evoluto a 16 valvole montato sulla R1 del 2007 (quella con i cornetti ad altezza variabile) la Fz8 invece si montava un 4 cilindri 4 valvole per cilindro.
Però se hai un link del modello che intendi mandamelo perché sono curioso e posso sbagliarmi. Ciao
Io ho la Fz1 Fazer del 2011 e il motore è il 20 valvole...
Queata per me è un pezzo di cuore..... Io avevo la prima serie a carburatori Mooolto goduriosa.....io però avevo fatto 2 modifiche..... Messo un manubrio con un angolo diverso e non dritto e cupolino fume doppia bombatura.... Era diventata Mooolto più guidabibe.... A dimenticavo.... E stata la mia prima moto 😎 colore lava red
Dajcaudq❤💸💸💸💸💸
Sono alla mia terza fz1 fazer, una moto della quale sono innamorato. Riguardo al problema delle sospensioni troppo morbide ci hai azzeccato in pieno: già da nuovo il mono non era il massimo, se ci aggiungi l’età… io nella mia, pur avendo solo 15k km, su consiglio di un esperto molto conosciuto dalle mie parti (il mitico Ignazio Virzì, autorizzato Andreani group) ho messo il mono ohlins e il kit Misano all’anteriore: ti assicuro che è cambiata totalmente!
Guardando l'usato di garage75 ci sono delle bellissime supersportive che meriterebbero u n bel test ride... 🤩
Gsx r 1000 r 2020
Ducati 1098 s
Mv Augusta f4 1078
Ninja zx 6r 2005
Ninja zx10r 2009
Bravo Spavald ormai solo te ci fa vedere e apprezzare moto di un altra generazione che vengono sottovalutate e denigrate dalla maggioranza dei blogger. L' unica richiesta " che ti rifaccio " , visto che Litterio l' aveva in vendita, prova la mia moto. Il K1300R., la naked più potente dei suoi tempi con i suoi 175cv. Spero che riuscirai a farmi contento buone feste e ciaoooooo😂
È una moto che mi ha sempre incuriosito, sicuro la proverò
Ciao Lore, bella lì
una moto ho nel cuore la mitica Honda VFR V-Tech 800 con doppio scarico sotto sella e questa che hai appena recensito che ho dal 2010 ... e che non intendo cambiare !
Assolutamente concorde con la segnalazione di PERICOLOSITA', ragazzi se la usate e non la conoscete, datele SEMPRE DEL LEI ! Non perdona.
Assolutamente vera la questione della distribuzione ai 40.000 km, io non lo sapevo, non l'ho fatta e ho grippato il motore.
L'erogazione è molto discutibile, non si può stare costantemente sopra gli 8.000 giri per avere presa (perchè poi ti si sbatto in faccia tutti i 140 cv in un colpo) e sotto gli 8.000 è un buco nero di ripresa.
Un conoscente ha risolto facendo rimappare la centralina e cambiando il mono posteriore con uno Shoei pluriregolabile.
Ora sopra i 1.800 giri ha subito tutta la cavalleria a scapito della velocità massima, che è passata dai 240 ai solo 220 km/h ... e cmq direi che ne ha cmq a sufficienza.
Moto incredibile, da guidare con estremo rispetto.
Se ripassi dall'Oltrepò fai un fischio
Ciao Lorenzo, come sempre un grande bel video, sono possessore della N ed ogni volta che scendo ho sempre un sorrisone da orecchio ad orecchio…. 😊
Ci credo! spero di provarne una presto!
@@Spavald92 se vieni in Friuli ti faccio provare la mia 😃
@@Spavald92 Sono di roma ed ho appena comprato una Fz1N se la provi sarei onorato!!
Nel 2005 ho preso il modello prima FZS, moto del 2003 con cui faccio poca strada, ma mi trovo ancora molto bene, moto Euro 1, iscritta FMI, spero che il rompi.... di un sindaco di Milano me la faccia usare ancora tanti anni... See you later
Fzs è migliore del fz1 👍💥
Avevo la 800,gran moto per farci un po' tutto.. Secondo me l'erede della Fz1 è stata la z1000sx, che naturalmente ne ha migliorato il concetto in tanti particolari.
Se ti capita provala e complimenti per il lavoro che fai ✌️
grazie mille! se ne trovo una volentieri
Grazie Lorenzo 🔝🔝🔝🔝
Ciao Lore, come sempre, video al top di qualità.
Prima di tutto, auguroni di buon anno e che possa darti il doppio delle soddisfazioni di quello passato.
Passando al Fazer 😏 ho avuto due anni il modello del 2010, che poi è quella che vedi nella foto.
Premetto, prima moto.
Per quanto abbia iniziato piano a prenderci confidenza, ho sempre percepito la pericolosità della bimba data l'assenza totale di elettronica.
Però mi ha dato più soddisfazioni di qualsiasi altra moto abbia avuto (sono alla sesta).
Col foglio rosa sono arrivato a Chiavenna, da Pavia 😂 e poi, due anni fa, sono arrivato fino a Lisbona.
Esperienza della Madonna, si, ma sono arrivato tritato 😂
L'ho successivamente venduta poi per un trasferimento a causa lavoro, ma rimane sempre la mia preferita tra quelle possedute.
Colgo nuovamente l'occasione per rinnovarti gli auguri, sperando che quest'anno sia migliore, anche per Jiulia.
Te se vuole bene ❤
Io ho la sorellina,la 600..del 2007…spettacolo non la cambierò mai..
Grande fazer. Ho avuto due fz1 fazer e ora ho intenzione di ritornare sempre con la fazer ma la FZS1000. Consiglio il gruppo fazeritalia per qualsiasi tipo di aiuto
Fzs1000 👍
La Fazer è l'equivalente della BMW M5, ci fai senza fatica molti km anche con bagagli al seguito, ma all'occorrenza diventa veramente cattiva
Eh, la Fazerona blu! uguale uguale stavo per prenderla, c'ero montato su e avevo già capito che.... poteva andare a finir male ma secondo me è ancora bellissima! All'epoca ho optato per un più pacato Fazer 600 (un mezzo cancello purtroppo)
Io ho guidato in quei anni 2008-09 la FZ1… e ti dirò che era una belva.
Cambio duro, legnosa e difficile da gestire
Bentornato Terenzio
A me sarebbe piaciuto vedere la prova della honda vfr 800 v-tec che c'era non so se c'è ancora grazie 😁😁😁😁 ps continua così spavald
Propietario di un fz1 Fazer da 8 anni,moto divertentissima ,una volta ritarare sospensioni e alzate le pedane è una bella bestiaccia anche da pista!
L'unico difetto è che d'estate scalda parecchio,problemi mai nessuno
Lore, una cosa da controllare è lo statore! È stato fatto un richiamo da Yamaha. Se non è stato sostituito è bene controllarlo. Si stccano i magneti e succede un casino. ❤
Grazie per l’informazione!
Bellissima prova qiesti sono i migliori video👌
Grande Lorè come sempre il topp! Un giorno spero di aprire TH-cam e vedere un test del fazer 600 s2 e 800
Mettete uno scarico a quella moto e vi innamorerete del suono…. Pura poesia 🥹
Dal 2013 al 2016 ho avuto una Fz1 n con terminale Leo vince,
Probabilmente la migliore moto che abbia mai posseduto!
L’ho cambiata solo per passare al s1000xr,andando in coppia con zavorrina ho dovuto fare di necessità virtù:)
Ce lo farai un bel test ride sulla nuova zx-4rr? Anzi no, non farlo che i concessionari sono già vuoti 😅
ahahah bhe si, mi piacerebbe provarne una
@@Spavald92 a me deve arrivare tra circa 2 settimane, se non la trovi se vuoi ci mettiamo d'accordo e te la faccio provare per il video 😉
È tutto vero! Esplode agli alti… le marce sono corte almeno le prime 3. Un mostro… menzogne inaudite 🤣🤣🤣🤣sono felice di averla acquistata che unisce il carattere sportivo al piccolo viaggetto🤟🤟🤟
Allora adesso tocca fare una comparativa con la diretta competitor, la cb1000r del 2008!
complimenti per il video descrizione... anch io ho appena preso questa moto del 2010 con 23.000km da premettere che scendo da un R1 VENDUTA 7anni fa.grazie al mio collega sono risalito in sella..moto veramente comoda e scattante..l unica cosa che bisogna fare è un mono degno del suo motore e ciclistica ed anche un ammortizzatore di sterzo. la moto lo richiede
Grande moto, ma la versione precedente con motore R1 98 era ancora più folle in quanto l'avevano montato pari pari senza nessuna modifica, perdeva 7 CV soltanto per l' assenza dell' airbox 😂😂😂 oltretutto risultava molto più pieno e lineare ai bassi
bel video, devo dire :-)
Una sola considerazione: 130 Km/h di sesta, poco sotto i 7000 rpm!? Cioè, un polmone, in basso.
si bhe sotto è abbastanza morta
Anche io ho una Fz1 del 2008… un diavolo! Non la venderei mai!. Comunque un difetto abbastanza riscontrato da tutti è lo statore… per i modelli prima del 2008 consiglio di darci una bella occhiata
Gran Moto!
Fz1 Fazer del 2009 presa nuova, avevo 27 anni! Gran telaio e gran motore! Consumi alti! Gran moto!
C’è l’ho’ da 5 anni dello stesso colore con al suo attivo 45000 km perfetta per me’ anche troppo potente ( ma uno si adegua ) una moto molto versatile anche per chi viaggia in 2 si un po’ rigida ,ho’ cambiato il manubrio e il cupolino e trovo che è migliorata parecchio ,la mia e del 2006 ma ancora perfetta , volemose bene e buoni viaggi felici a tutti.
Possiedo anch'io un fazerone 1000 del 2008 , sono d'accordo sul motorone da paura ma non sul cambio, a mio avviso troppo macchinoso nei bassi meno se si tira verso gli alti.
Un difetto che non hai elencato è la rottura del volano....comunque come ho già fatto ce in vendita quello modificato e il problema sparisce 🔝🔝🔝🔝
Io ce l'avevo! Del 2007! Era una bomba ma le curve non erano il suo forte, o forse ero io non troppo capace? Fatto sta che come moto m'ha proprio lasciato il segno, per fortuna non in faccia!
Spettacolare, la sto per sostituire in cerca di piu confort e meno potenza, questa moto per me è una delle vecchie moto ancora fattibili senza elettronica,ignorante quando vuoi e comoda quando serve. Sinceramente solo tagliandi regolari e cammina come un mulo mi ha solamente dato problemi di raffreddamento,risolto subito mettendo il radiatore r1 piu grande. Credo di lasciarla in garage e prenderla quando saro piu anziano per ricordare i tempi di quando mi drogavo di ADRENALINA.😂
Lorenzo ciao ! Intanto grazie per ogni minuto di video perché sei fantastico e i contenuti che porti sono sempre super interessanti!
Sempre campanella attaccata e a ogni notifica si corre a vedere il nuovo contenuto!
Detto ciò volevo farti un po’ di domande 😅 , volevo acquistare una insta 360 per riprendere i miei giri in moto, però vorrei sapere come fai a registrare l’audio dal insta attaccata magari sul manubrio? poi è possibile attaccarla sulla mentoniera?…un’altra e poi ho finito 😂è possibile usare il microfono del interfono ?(nel mio caso cardo x4)
Ti ringrazio in anticipo per le risposta 🙏🙏
Ciao sei il mejooo
Da felice possessore di cb1000r consiglio assolutamente una prova. Ce ne sono pochissime online in italiano ed è una moto che merita davvero. 4 cilindri e 125cv con una agilità incredibile. Vedo che garage75 ne ha due esemplari del 2013. @Spavald92
Come sempre sei un grande, io avrei una richiesta se ti capita potresti provare una buell...grazie un abbraccio
Mi piace subito senza vedere il video d'obbligo ❤
Quando una prova della Ducati Supersport 950? (So che l’hai provata in pista, vorrei sentire la tua opinione su un test ride su strada :))
Grande Lorenzo, video sempre bellissimi e molto interessanti!
Mi so sentito male ti giuro 🤣🤣🤣🤣🤣🤣comunque nin so come , ma capiti a fagiolo perche stavo valutando l’acquisto di un modello 2006. Grazie❤
Sarebbe un’ottima scelta!
uuuuh il fazerone...
io ho la fazerina e già quella ha 98cv, di elettronica penso abbia al massimo l'iniezione 🤣
La Ona era un bella bestia.
oggi come oggi sembra che il 4 cilindri non interessi più a nessuno
Ciao Lorenzo, se ti capita di fare il test anche sulla FZ1 naked sarebbe interessante. Comunque in Yamaha stavano cercando di trovare il modo più simpatico di far cacare addosso nella maniera meno vistosa possibile, un ignaro mototurista travestendo una R1 da tuttofare “”sempliciotta”” ci sono riusciti bene😂
Quando mi mollerà l’800 passero’ al 1000. Mai vista una moto così affidabile, dopo i 100.000 diventa ancora piu affidabile assurdo
Piu la usi piu' migliora😂
e che bestia ;;;; lo avuta e la amo ancora, mi e rimasta nel core
La mia prima moto. Non avevo ne anche la patente, ne scooter (ho fatto esperienza con questa con il foglio rosa) quindi basta aver un po' di testa. Poi andare forte viene dopo
Grande come sempre Lorenzo!
Che moto di oggi paragoneresti a questa Fazer?
Anche con meno cavalli, attualmente sono indeciso tra f900r, gsx8r e cbr650r.
Per viaggi e divertimento in 2 cosa mi consiglieresti così su due piedi?
CBR
Ciao! Se ti ha entusiasmato guidare la FZ1 Fazer immagina la versione precedente a carburatori, una favola...lo dico perché le ho provate entrambe.
vero fzs 👍
Bela prova! Io sono sempre stato attratto dalla 600, più adatta ai miei gusti da fermone 😂 quindi aspetto la prova della versione 600!
gia fatta 4-5 anni fa... cerca spavald fz6....
Un problema serio delle 2006-2007 sono i telai che si crickano. Non cedono di colpo quindi non hanno mai ammazzato nessuno ste moto, ma tenete d'occhio le saldature delle travi del telaio che sono a vista tra serbatoio e motore. Ad ogni modo, credo che entro quest'anno ne prenderò una.
Fzs1000
Vai col Fazzerone✌
Ciao Lorenzo, e si, alle moto di quell'epoca bisogna dare ancora del "LEI".... Ci sta di provare anche la versione naked.... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Verissimo! Bisogna stare un pochino più attenti
Io possedevo la naked mannaggia che non l'ho tenuta a fare compagnia alla mia nuova tracer 9 gt,bravo Lorenzo sei sempre il top ✌️💪
un mio amico ci ha fatto caponord, l'elefantentreffen, e ci va in calabria 3/4 volte all'anno...da milano,(un pazzo malato) ora ha su piu di 180.000, piu che una moto un carro armato veloce
Ho una FZ1 n del 2008... Bomba terra aria... Ho montato da poco il cupolino perché sennò ingestibile... Però davvero un gioiello
porta il test del yamaha fazer fz6 600 2002
Ciao Lorenzo, video bellissimo.
Descrivi al meglio la moto, anche se 6 un pazzo.
Ho comprato la sorella più piccola, FZ6 S2 ,x quanto sia vecchiotta è mooolto divertente
Vorrei passare anch'io alla fazerona, attualmente possiedo una suzuki sv 650 2005, non vedo l'ora quando sarà di aprire il gas della bestiaccia, ciao a tutti comunque veramente bel video (ogni tanto lo guardo)
Come sempre prova su strada utile e divertente. Sai a quanto viene proposta come prezzo di vendita ?
Grazie ❗️
quesra del video a 4590€
Grazie ❗️
prossima prova "zontes zt 125u 2023" mi piacerebbe sapere cosa ne pensi grande Lorenzo 🎉
Avuta nel 2007 FZ1 , gli montai un bazooka della Ajko .... Mono e forcella ohlins... Era una iena
Ne ho una del 2008.. la prima cosa che ho fatto e ' stato cambiare il rotore mettendo quello aggiornato.. è capitato infatti a diverse persone che i magneti si sono staccati a causa della scarsa colla epossidica ( difetto di fabbrica)andando a finire negli ingranaggi facendo molti danni 😢... per il resto,a parte la sella un po' dura, è una bomba 😅
Una delle moto davvero perfetta tra turismo e sportività e ad oggi la si trova a prezzi davvero interessanti
Vola🛫
FZ6 n S1 e poi FZ1 Fazer tenute entrambi , on off per entrambi ( che si risolve facilmente) che a suo tempo non fece decollare queste moto e creò la leggenda delle indomabili perché avevano motore di R6 e R1 , piccolo particolare non consumano
quel momento in cui i capelli di spavald assomigliano ai rami degli alberi dietro 😂😂
Io sono groot
@@Spavald92 😂😂😂❤️
Innanzitutto BUON ANNO! Prova ottima e abbondante... ora ti voglio vedere in sella ad un altro "vecchio mito turistico": il VFR 800 V-Tech
Ho una Fazer 600 S2, confermo il serbatoio grande tra le gambe
prova l’honda crossrunner💪💪👍
21,15
La prima volta che la vidi, (anno 2006) gialla/nera, ne rimasi "folgorato".
Ero lì lì x vendere la mia Zetina.....
fZ1 DEL 2011, bellissima e con motore infinito, unica pecca l'esposizione al vento, insostenibile a velocità non da codice della strada. Bella prova
Gran moto, la mia del 2009, perfetta ed equilibrata, motore potente, ben frenata, le Michelin bimescola sono le gomme ideali, ce l'ho e non la vendo nemmeno se ne comprerò un'altra più turistica, ho detto tutto.
Ciao Spavald ho acquistato una FZ1 la versione naked molto bella praticamente come nuova leggermente preparata con filtro scarico completo e mappa dedicata
mi piacerebbe tanto fartela provare e vedere un tuo video recensione come questo, sono di Roma.
Saresti interessato? Ciao :)