ЗАМЕНА задних САЙЛЕНТБЛОКОВ передних рычагов ▌Skoda ▌Volkswagen ▌Audi ▌Seat

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ย. 2023
  • Покормить автора 🍰🍬🧁
    9112 3880 1432 3674 МИР🙏
    4602 5701 1091 2421 Карта viza 🙏
    yoomoney.ru/to/4100118067532165 🙏
    Я себе заказал отдельно сайлентблок полностью литой Audi RS3 аналог FEBEST ADAB-A2B
    Также есть более качественный аналог LEMFORDER 39406 01 0009
    Cалентблоки c кронштейном в сборе
    • Стандартный сайлентблок мягкий от Audi A3 и другие модели VAG 1K0 199 231 J / 1K0 199 232 J (правый / левый).
    • Сайлентблок средней жесткости от Audi S3 комплектуется 1K0 199 231 K / 1K0 199 232 K (правый / левый).
    • Сйлентблок цельнолитой от Audi RS3 а также ставится на автомобиль Audi А2 1K0 199 231 N / 1K0 199 232 N (правый / левый).
    Но помимо самих сайлентблоков, необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО менять болты, так как они вытягиваются и начинают ржаветь. При откручивании повторно болт может и не открутится, очень много таких случаев. После чего нужно высверливать либо наваривать гайку, греть и пробовать выкручивать или вообще заменить. Кронштейн можно заказать на разборе либо купить новый.
    Номер кронштейна:
    1K0199295E кронштейн левый
    1K0199296J кронштейн правый
    После каждой замены сайлентблока, нужно менять болты.
    Болт крепления сайлентблока/Момент затяжки болтов
    • 5 -VAG N 105 797 02. М10 х 76/50 Н*м + 90°.- 4 штуки.
    • 6 - VAG N 910 398 02. M12 x 1,5 x 90/70 Н*м + 135° - 2 штуки.
    🎦Обзор. Налобный фонарь с AliExpress • Лучший бюджетный налоб...
    🛒 Налобный фонарь из обзора с AliExpress:
    V6-с ИК-датчиком alii.pub/6d93v9
    T6-Без датчика alii.pub/6d93y6
    🛒Гильза охотничьего патрона 12х70. ozon.ru/t/BVG84JV
    Изношенные сайлентблоки передних рычагов также создают отдельное звуковое сопровождение на мелких неровностях дороги. Этой болячкой страдают многие автомобили построены на одной платформе, поэтому и конструкция переднего подрамника вместе с передней подвеской у них абсолютно одинакова. Эта проблема свойственна следующим моделям концерна:
    • Skoda Octavia II (1Z) 2004-2013
    • Skoda Yeti 2010-2018
    • Audi A3 (8P) 2003-2013
    • Audi TT (8J) 2006-2014
    • Volkswagen Beetle 2011-2018
    • Volkswagen EOS 2011-2016
    • Volkswagen Golf 5 (1K) 2003-2008
    • Volkswagen Golf 6 (5K) 2009-2013
    • Volkswagen Golf Plus 2005-2014
    • Volkswagen Jetta 2011-2018
    • Volkswagen Scirocco 2008-2017
    • Volkswagen Tiguan 2
    • Seat Altea 2007-2015
    • Seat Leon II (1P) 2006-2013
    ⚠ У кого после сход-развала будет автомобиль тянуть в сторону. Может помочь такой вариант. Вам понадобится обнуление датчика руля, желательно когда машина ещё на стенде и руль в ровном положении. ✅Подключаем диагностический сканер к автомобилю, заводим двигатель, руль ровно! Запускаем программу
    Заходим ► закрытая область - 16
    Вводим ► логин: 40168
    Выбираем ► Базовые параметры - 04
    Вводим в окно Группа - "060" и жмём ► Прочитать
    Делаем один полный поворот руля вправо
    Возвращаем руль обратно - прямо
    Далее ещё поворот руля уже влево
    Опять возвращаем руль прямо
    Далее нажимаем переключатель Вкл/Выкл - должен прозвучать звуковой сигнал;
    Нажимаем "Прочитать" и в окне видим статус - "В норме";
    Чтобы самостоятельно сделать адаптацию, необходимо приобрести диагностический сканер и самостоятельно делать диагностику своего автомобиля, без лишних затрат денег и времени.
    🛒Вася - диагност сканер Vag HEX V2 USB alii.pub/6gfugg
    #vag #skoda #wv #volkswagen
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 25

  • @PiotrSliva
    @PiotrSliva 5 หลายเดือนก่อน +5

    Спасибо.Отличная профессиональная подача информации.

  • @mic790
    @mic790 2 หลายเดือนก่อน +1

    С этими очень жестко получается. От s3 вроде себе ставил с 2 отверстиями На Туран. Больше всего понравилось

  • @archman94
    @archman94 14 วันที่ผ่านมา

    На дилере меняли такие на "штатные" сайленты с отверстиями, отходили 30к и умерли, поставил от Ауди чисто сайленты без отверстий, просто перепресовали в алюминиевые кронштейны и все Профит, бегают уже 20к жестковато да есть чуть чуть, но стуков и прочего нет

  • @fochbraun1939
    @fochbraun1939 หลายเดือนก่อน +1

    7:19 Заменил я сайлент на сплошной от RS, ставили в серваке, линейкой ничего не чертили, просто на глаз соавнили со старым, так и впресовали новый. Собрали выехал. Тишина , чуть жоще. Поехал до дома, забрал летнюю резину, переобул, и началась жесть, машина стала валкая. И сильно раскачиватся как будто плыву по волнам. Развал сделал, балансировку сделал. Так вот вопрос, может ли так влиять, вот эта запресовка не по линейке?

    • @archman94
      @archman94 14 วันที่ผ่านมา

      Если ппд стоит, то валкая она так и будет пока на евро подвеску не заменишь

  • @netpravagolosa6259
    @netpravagolosa6259 5 หลายเดือนก่อน +1

    Молодец ,но остался еще один способ доработать и он самый эффективный . Подсказка, внутри шестигранника отверстие 8 мм прояви смекалку и этот узел будет ходить очень долго.

    • @PiotrSliva
      @PiotrSliva 5 หลายเดือนก่อน

      То есть,в отверстие болт с резиновой заглушкой и грязь не попадает между сайлент-блоком и шестигранной осью рычага.

    • @netpravagolosa6259
      @netpravagolosa6259 5 หลายเดือนก่อน +2

      Да болт в отверстие, но не резинка а спец. шайба и этот узел стягивается и на шестиграннике никакого износа не будет. Мои сплошные саленты прошли с этой доработкой 180т.км. одно но эту втулочку можно и самому изготовить, что я и сделал, а потом обратился к токарю и он мне выточил из нержавейки. Есть чертеж. Установил я это примерно на десяток авто с такой конструкцией все очень довльны.

    • @PiotrSliva
      @PiotrSliva 5 หลายเดือนก่อน

      @@netpravagolosa6259 спасибо за информацию.Если Вам не трудно чертёж показать, чтобы мне не заниматься "изобретением велосипеда"
      Заранее благодарен Вам.

    • @user-lc4ii3mx1o
      @user-lc4ii3mx1o 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@netpravagolosa6259можно чертеж пожалуйста

    • @user-md9sz8gx1k
      @user-md9sz8gx1k หลายเดือนก่อน +1

      Здравствуйте, можно фото или чертеж втулочки из нержавейки.

  • @yurapashenko2479
    @yurapashenko2479 หลายเดือนก่อน

    Видео в Ютубе есть как его доработать и заделать как на опеле,и хватит на всю жизнь

  • @justlooking8024
    @justlooking8024 5 หลายเดือนก่อน

    а без смазки не затянется должным образом. Болты то ржавые и алюминий окисленный .

    • @AUTTRAIL
      @AUTTRAIL  5 หลายเดือนก่อน

      Не для закручивание болты смазываются, а для того, чтобы потом открутить без проблем.

    • @justlooking8024
      @justlooking8024 5 หลายเดือนก่อน

      @@AUTTRAIL вы, как будто, свое видео на смотрели?
      Вы, как автор высказали опасение, что при смазке болт будет перетянут, так как при том же моменте затяжки за минусом трения в резьбе, больше будет приложено силы к растяжению болта. Именно поэтому производитель и запрещает смазывать резьбу этого болта.
      А если резьба ржавая, то болт будет недотянут.
      А что бы не ржавела резьба, это другая тема.

    • @AUTTRAIL
      @AUTTRAIL  5 หลายเดือนก่อน

      @@justlooking8024 Если болты ржавые, не надо их вкручивать. Меняем болты на новые.

    • @justlooking8024
      @justlooking8024 5 หลายเดือนก่อน

      @@AUTTRAIL а вы в своем видео поменяли болты?

  • @GOT661
    @GOT661 5 หลายเดือนก่อน +2

    Супер 👍

  • @user-es3sd8lg5w
    @user-es3sd8lg5w 5 หลายเดือนก่อน

    Febest - гавно, готовься снова менять сайленблоки =)

    • @AUTTRAIL
      @AUTTRAIL  5 หลายเดือนก่อน

      У вас был опыт работы с Febest? Покатаемся, проверим на личном опыте.

    • @user-wr1sp3kz6t
      @user-wr1sp3kz6t หลายเดือนก่อน

      Я ставил, сайленты нормальные. Плохого не скажу про них.

  • @user-rt9pb1fo9w
    @user-rt9pb1fo9w 5 หลายเดือนก่อน +1

    Херня это термотрубка. На долго не хватает.

  • @user-dk7gx3de8m
    @user-dk7gx3de8m 5 หลายเดือนก่อน +1

    1) 2) 3) 4) Полная херня, лучший вариант идёшь в авто магазин и покупаешь новые!.

    • @AUTTRAIL
      @AUTTRAIL  5 หลายเดือนก่อน +2

      👍Бесспорно. Новые- самый лучший вариант. И устанавливать приятно. Но когда приезжают клиенты на станцию на замену, большинство просят как-нибудь подешевле.