Замена цепи ГРМ на немецко-французском двигателе EP6/N12
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Комплексная раскоксовка двигателя ВМПАВТО ozon.ru/t/39DnboQ
Реклама. ООО "ВМПАВТО". ИНН 7814069526 Erid: 2VtzqufiFVH
Замена цепи ГРМ на самом проблемном немецко-французском двигателе EP6.
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь:
migpromotion@gmail.com и assassin...
Telegram - t.me/madeingar...
Drive2 - www.drive2.ru/u...
Второй канал - / @pro5528
ВКонтакте - madeinga...
Track: James Mercy - Vienna (feat. PhiloSofie) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: ncs.lnk.to/Vien...
Free Download / Stream: ncs.io/Vienna
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
Ну наконец-то обьявились... Где пропали то..
Работают парни, а нам показывать постоянно замену подвески и прочие мелочи нет смысла. А если показывать всё, то нытики будут ныть, мол не интересно) вот такой он гаражный обыденный Ютуб)
Рекламодателей искали
Самый лучший комментарий за все время существования канала! Хоть кто-то нас понимает 🤝🏻
Они у нас всегда есть
Ребята, нужно больше видео, очень интересно вас смотреть, молодцы
Крайне кропотливая работа. За труд физический, интеллектуальный и познавательный сюжет, однозначно, респект. Удачи, парни!
да,хотелось бы видеть вас почаще на ютубе
Я уже думал вы только в телеграмме остались!! УРА ТОВАРИЩИ ДОЖДАЛИСЬ👍👍👍
Как же я соскучился по вашим роликам.Надеюсь теперь по больше будете снимать.Спасибо Вам огромное 🤝
Ура, ура новый видос!🎉
урановый видос)))
парни не пропадайте(( так на долго у Вас талант делать хорошие атмосферные ролики
😢 редкость, но лучше так, чем никак. 🎉
При виде данной локации, только хорошие воспоминания 🤘
Походу я теперь знаю отчего пошла фраза "О, месье знает толк в извращениях!"
Я думал канал умер уже, а нет! Ребята, ну его так на долго пропадать!!!
только вчера к вам заходил, куда пропали пацаны)))
Костян ппц похудел
Костян, дай знак, если кудрявый держит тебя в рабстве XD
А так парни молодцы, приятно смотреть за вашей работой, такой основательный подход и грамотная речь, желаю вам роста, в первую очередь роста квадратных метров)
Вот же Леха Щербаков молодец! Вот денег уже полно. Жене порш года два назад купил. А сам все равно от машин отвязаться не может. Даже видосы помогает снимать! Молодец!😁👍
Смотрел и наслаждался на Ваши матюки по разборке =)))))) У меня Citroen Berlingo 2 с двиглом EP6C, и как мне это знакомо по его обслуживанию =)))))
Парни привет.Харьков вас смотрит.
Норм мотор, отмотал свои заложенные 300 тык и еще ездит у знакомого.
Охренеть как здорово и ремонтнопригодно😅
Ребятыы, устал полутора минутные ролики в тг смотреть, наконец то вы здесь🎉😊
Сергей Соседов как всегда великолепен! В середине видео уже начал волноваться что рекламы ВМП не будет
Вмп авто работают. Я уже лет около 10 работаю с продуктам вмп авто и могу сказать что ооочень ооочень доволен. Ето не реклама.
Очень интересно. Отличная работа. Спасибо!
Спасибо за труд 🎉
Какой, однако, хитровымученный дрыгатель :)
Блин, вы живы еще, я так рад за вас!
Только вчера вас вспоминал и шарился по соцсетям, чтоб узнать что да и как там у вас, а тут хоба - видос!
Наконец-то. А то пропали. Я уж думал мобилизовали вас
Чего так долго не было? Молодцы все как всегда -очень доходчиво и атмосферно
Те кто не ремонтирует французов, тому я кроме ваза не привезу нормальный авто. Имхо.
❤
Зачем механикам мучится с этим французским говном😂
А что за проблемы с ЕР6? Задиры? Провороты вкладышей? Сломаное колено? Обрыв цепи?
В этот двигатель масло с допуском С3, оно ходит 5, максимум 7 тыс.км. Менять желательно 2-3 раза в год и никаких проблем не будет. Если менять на 15 тыс, то в моточасах это капец сколько. Если по городу то примерно 15х3=45 тыс.км. от такого любой двигатель отрыгнёт.
Урааа! Новое видео! Как всегда, всё хорошо рассказали и показали. Лайкос 👍
Лайк за долгожданное видео👍
Нужно больше видео
Последний кадр стоит просмотра всего ролика)
наконец-то видос, ура!
Молодцы. Больше видео , больше молодцы)
С возвращением!!!
Давно не было вас!
Заскучал!
А двигатель не самый проблемный, а самые Уе**щ*ый😁
по утрам мотор гремит из-за жидкой полусинтетики. раньше тоже лил рекомендуемый заводом 5в30 ineo ecs, потом перешел на газпром 5-40 SN, сейчас лью ilsac gf-6 5-40, стал намного тише работать при холодном запуске и масложор стал где-то 300 на тысячу. пару раз заливал мотюль x-clean fe 5-30, вообще был где-то расход поллитра на тысячу при пробеге в 80к.
Ну и да, по заводским мануалам натяжитель цепи нужно менять, у него есть свой ресурс
Ребята,а где и как к Вам попасть?
Эх, жаль так редко стали видео выходить, хотя я парней то же понимаю, 99% работы одинаковая и смысл снимать одно и то же и выкладывать отсутствует.
Вы ребята не мастера, а барыги🤣
видел Вас сегодня в пробке в Балашихе :)
Вряд ли нас… Скорее человека, у которого наша наклейка на авто…
@@MadeinGarageOfficial да
Недавно чистил подписки, но ваш канал оставил
Здравствуйте. Скажите, а на фазовращателях есть какие либо метки или их произвольно ставят.
я меняю масло каждый вторник?? нормально?? не слишком ли много я проезжаю??
нетермостабильное масло и дилерский интервал - самый короткий путь к заданному расходу масла
Поддерживаю всех мужики редко появляются надо больше контента ,без вас скучно
Зачем... Накуя... Я это смотрю ??? (😂🎉
Ебаааа вы живы?! 😱
Пошёл по комнате дымоооок😅
При всем уважении, у вас вся раскоксовка с цилиндров в масло слилась, вы после этого его еще заводите, масло менять нужно обязатеьно и потом уже валеру в масло.
Бляяяяяяяя.
Как соскучился!!!!!
Ну ничего себе, я уже и забыл о вашем существовании
Привет всем. Для меня быйло интересно как и с каком ключ вы затянули натяжитель цепь. Я из Болгарии поетому мой Рускии когда пишу не очень
Укороченным Рожковым
Вот вот, куда пропал парни?
На продажу такой авто😂
Куда пропали то?
😮
Стоит-ли рассматривать приобретение Пикассо с таким двигателем (ер6), или лучше мимо пройти?
Мимо
В чем проблема мотора то 😂@@MadeinGarageOfficial
Не слушай гениев простой мотор турбовый вообще норм атмо да гемор
Долгожданное возвращениее
А смысл мыть камеру сгорания, если раскоксовка нужна для колец?
Если уж камера сгорания в налете - капиталь, движок труп
Что - то вас давно не видно
Нафига я это смотрел ? У меня TU 5 !😅😅😅
Я уж думал ребят на СВО призвали...
Интересные люди сначала цепь меняют потом двигатель будут капиталить
Кто сказал, что мы будем его капиталить? Задача была устранить звук цепи, мы его устранили. Владелец в курсе о всех проблемах данного двигателя и он будет решать, что дальше делать.
Не легче ли было скинуть мотор и обслужить. Официалы bmw с этим мотором так и поступают.
Наконец то,уже успел отписаться и подписаться
Присадки😅
Поршня идут вместе с кольцами.
Ставьте Зеленоградскую ковку она лучше оригинала…
@@MadeinGarageOfficial " Зеленоградскую ковку " - Алюминий не куется, от слова совсем! А если ты повторяешь это за другими, то увы, у тебя мозги в каматозе.
Ёлку, пизду и царя зверей приобретать не стоит 🤣. Пацаны молодцы как всегда мастера 👍.
Пипец. Что за морока этот мотор.
ГРМ находится в анусе крокодила.
Мастеры!❤
на еп6 надо не присадки в мотор лить а менять клапан ВКГ и маслосъемные колпачки) что проще всего делать при замене цепи - со снятием головы полностью)) а так видео интересное, спасибо. знакомой цепь на пыже менял, а мой еп6 пока дюжит с родной))
Через очко сделано всё в этом моторе
Что там через очко то цепь меняется ваще легче чем ремень на вазе 😂
это не поршни склонны, это масло разваливается
На других машинах не разваливается, а тут разваливается)
@@ProKillerRus на всех разваливается и заклеивает кольца
@@BECHA1977 только почему-то есть моторы, которые выезжают 400+ без проблем, а есть те, которые жрут масло практически с новья
@@ProKillerRus конечно. до появления паошмао так и ходили на минералках 15в40 и полусиньках 10в40
@@BECHA1977 и на 5w моторы многие ездят долгие годы. Просто есть более удачные конструкции, а есть менее удачные. И на 0w20 корейские моторы вполне ездят. За исключением 2,4 конечно, у которых болезнь балансирных валов и масляного насоса. Но болезнь эта конструктивная конкретно этой модели двигателя. На аналогичном мицубовском моторе без балансвалов такой проблемы нет. Так что дело тут не только в масле. Хотя и в нём отчасти тоже, конечно.
зачем подкрылок порезали, варвары?
А как по-другому снять?
@@Alex_Pervach высверлить саморез, а не болгкаркой делать надрезы
@@FrikRoz сразу видно человека,, который о работе руками имеет только теоретическое представление. Высверливание самореза чревато несколькими дырками в подкрылке от соскольднувшего сверла и затуплеными свёрлами, потому что саморез закалён. Если бы вы хоть чуток разбирались, то смотрели бы в сторону аккуратного стачивания головки самореза дремелем или шарошкой. Но это было бы гораздо дольше. Для Бентли - дремель, для Ситроена - болгарка.
@@Alex_Pervach сколько уже было высверлено болтов каленых, вы даже не можете представить, главное чтобы сверло было соотсвующее. а кернить там не надо, там и так в саморезе заводской керн и никуда не денется то сверло)))
вот именно что если заливать именно хорошее масло синтетику то 15к пробега это реально
и мне плевать на ваше мнение
Вам его никто не навязывает
Дядь открой инструкцию по эксплуатации любой японской машины. И увидишь у что оригинального масла ресурс 5 тысяч км в России.
@@Vitaly048 а чо не три а ???
@@Vitaly048 дядь я просто смотрю вы соревнуетесь кто раньше меняет масло тут и самый умный ??
Наверное так??
Менять масло каждый вторник вот это нормально
Вас таких есть определенная каста религия так сказать у вас вера ранняя замена масла
ДВС может быть проблемным, когда механики дегенераты и хозяин автомобиля дурак.
Вы полезли менять ГРМ, но МСК не заменили. При том вы сказали, что ДВС потребляет масло.
Этот Ситроен очевидно запущен и владельцу на машину плевать.
Там прокладка корпуса масляного фильтра залила пол ДВС и коробку...
Задняя подушка ДВС оторвана.
Вот после этого скажите, что проблема в ДВС.
Грустное зрелище... И хозяину автомобиля позор, что не делает обслуживание вовремя.
А клиент платит за замену МСК? А вы уверены что дело в них? Кстати прокладка корпуса масляного фильтра была заменена, так же как и пружины, амортизаторы, задняя опора, колодки, фильтра и многое другое. А данное авто было только приобретено.
Конструктивные просчёты ты не учитываешь? Конечно проще всего сложить на владельца из за того что этот говномотор рассыпается на сотке
И все это приводит нас к тому, что плохое отношение к марке формируется из-за потребителей, которые понятия не имеют, что такое регламентное обслуживание автомобиля и детали разового монтажа.
Вы инженер-конструктор?
Забавно читать критику от подобных людей.
Особенно "рассыпается на сотке"
Можете даже и не продолжать.
Парни, в ютубе и так мало хорошего осталось, еще и вы пропадаете. Негоже так.
Друзья, вы ТАК НАДОЛГО ПРОПАДАЕТЕ- МЫ МОЖЕМ ВАС ЗАБЫТЬ!!! ДЕЛАЙТЕ ВИДЕО ПОЧАЩЕ!!!😢