Гладко было на бумаге. Люди ( не все ) у нас варвары. ТО2 Ужасное. В результате имеем то, что имеем. ps. наше Руководство (работающее ради показателей ) + наш минтолитет (украсть и сломать) тянут нас на дно! Извините если кого-то лично задел.
2020го. Микроконтроллер за 3$ с программой управления тягой, на основе ПИД регулятора, превращает пульт в меню [Задать пункт прибытия] и кнопку [Поехали]. У микроконтроллера нет похмелья, он не уснет, у него нет запар и стрессов. Он не даст отправиться при наличии неисправностей. Он не проебет красный и успеет рассчитать оптимальный режим торможения и набора. Он стоит 3$.
Можна вообще людей выкинуть с планеты, и ИИ будет жить сам по себе, а главное "эфэктывно" и "БЕСопасно". Замещяя везде человека, вы роете яму самим себе. Технологии должны помогать а не заменять, и точка. Если разработчики всяких "улучшайзеров" думают что они выкинув людей с их рабочих мест, то скажу что ИИ завтра выкинет всех, и останется кучка людей которым вся эта тех шизофрения будет принадлежать.
@@alekseykirillov2359 Ну я вам скажу как человек который непосредственно эксплуатировал жд технику. 1. Вопрос технической сложности- электроника самый ненадёжный, недолговечный и постоянно приносит сюрпризы очень неприятные, в виде остановки локомотива на перегоне и др. Электромеханическое оборудование более предсуазуемо и ремонтопригодна, так как параллельно были локомотивы двух типов. Вопрос второй, а именно этический, если мы завтра заменим везде человека, а жить на что, кто будет пользоваться этими услугами если везде роботы, все улучшая забыли для чего. Можно у меня дома поставить электроную приблуду для слива воды в унитазе, и ИИ чтобы максимально эффективно это сделать, вопрос чтобы что? Для чего, это чистой воды бред, как абсолютно идиотское усложнение авто. У соседа на официальном мерседес центре не могли найти почему электроника глючит, в итоге какой-то электронщик неделю ковырялся, и за 1000 долл решил вопрос. В итоге просто геморрой на колесах, электроника частично оправдана, например телефон, но липить везде это уже шиза.
29мин...как меня раздражают такие "умные" инженеры, которые считают себя умнее машинистов и пытаются их учить ездить на их поделках, именно поделках. Потому как недоработок в этом корыте...ПОЛНО
![[ไฮไลต์] แบดมินตันหญิง "เมย์ รัชนก" ไทย vs เบลเยี่ยม รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/qfMROCoiKMY/mqdefault.jpg)
Алексею привет! Я же сказал, что посмотрю видосик)))
Элетровозы гранит ; эп10 и эп20 для скорых пасажирских поездов !!!!! Ермак ; вл80; вл90т - вл100ум; тэм 19 длягрузовых вагонов !!!!
2эс4к; Тмх элетровозы итальяский дизайн для пасажирских вагонов ; 3эс5к и 3эс25к для грузовых !!!!!!
заебись видосик
Лёша Носов! Привет тебе из Питера!
Гладко было на бумаге.
Люди ( не все ) у нас варвары.
ТО2 Ужасное.
В результате имеем то, что имеем.
ps. наше Руководство (работающее ради показателей ) + наш минтолитет (украсть и сломать) тянут нас на дно!
Извините если кого-то лично задел.
ООО Уралские Локомотивы
А чё 2ЭС7 будут выпускать или нет?
Все красиво, но бежевый цвет панелей это какой то нонсенс.
2020го. Микроконтроллер за 3$ с программой управления тягой, на основе ПИД регулятора, превращает пульт в меню [Задать пункт прибытия] и кнопку [Поехали]. У микроконтроллера нет похмелья, он не уснет, у него нет запар и стрессов. Он не даст отправиться при наличии неисправностей. Он не проебет красный и успеет рассчитать оптимальный режим торможения и набора. Он стоит 3$.
Можна вообще людей выкинуть с планеты, и ИИ будет жить сам по себе, а главное "эфэктывно" и "БЕСопасно". Замещяя везде человека, вы роете яму самим себе. Технологии должны помогать а не заменять, и точка.
Если разработчики всяких "улучшайзеров" думают что они выкинув людей с их рабочих мест, то скажу что ИИ завтра выкинет всех, и останется кучка людей которым вся эта тех шизофрения будет принадлежать.
@@Tsar_Gory определись, тебе шашечки или ехать..
@@alekseykirillov2359 Вы на жд работаете?
@@Tsar_Gory занимаюсь построением систем и разработкой автоматики
@@alekseykirillov2359 Ну я вам скажу как человек который непосредственно эксплуатировал жд технику.
1. Вопрос технической сложности- электроника самый ненадёжный, недолговечный и постоянно приносит сюрпризы очень неприятные, в виде остановки локомотива на перегоне и др. Электромеханическое оборудование более предсуазуемо и ремонтопригодна, так как параллельно были локомотивы двух типов.
Вопрос второй, а именно этический, если мы завтра заменим везде человека, а жить на что, кто будет пользоваться этими услугами если везде роботы, все улучшая забыли для чего.
Можно у меня дома поставить электроную приблуду для слива воды в унитазе, и ИИ чтобы максимально эффективно это сделать, вопрос чтобы что? Для чего, это чистой воды бред, как абсолютно идиотское усложнение авто. У соседа на официальном мерседес центре не могли найти почему электроника глючит, в итоге какой-то электронщик неделю ковырялся, и за 1000 долл решил вопрос.
В итоге просто геморрой на колесах, электроника частично оправдана, например телефон, но липить везде это уже шиза.
29мин...как меня раздражают такие "умные" инженеры, которые считают себя умнее машинистов и пытаются их учить ездить на их поделках, именно поделках. Потому как недоработок в этом корыте...ПОЛНО
Буксует как фиг знает что. Лучше 80 ки нет ничего лучше.
th-cam.com/video/74JnZZtNXHE/w-d-xo.html
th-cam.com/video/L-CAIyB0AXk/w-d-xo.html
Инженер не мог машину поднять.а что говорить о бригаде?
Это получается что 2ЭС7 будут ВЛ80с заменять?
Макс Петров эски будут ездить пока не сгорят все. Никто их заменять не будет.
Фуф
Спасибо за ответ)
@@H_e_i_s_e_n_b_e_r_g_ 3ЭС5к - 2019 года выпуска есть, так что замучаешся палить )))
Раз такие дела.Так может у казахов закупать французские электровозы?
Если что Леху занесло и сюда(Казахстан Павлодар-Астана)😅😅😅
th-cam.com/video/74JnZZtNXHE/w-d-xo.html
На ВЛах вам всем ездить
ну мы ещё на ермаках гоняем)
кто так проектировал кнопки пульта управления? - это просто идиотизм какой-то...