Très intéressant ! PS : 9:40 Le bon point pour l'exemple de l'acquisition, c'est que chaque haie(=biais) étant sur un couloir différent, on n'en aura qu'une seule à passer :)
La moyenne est en général différente de la médiane, sauf pour les distributions symétriques, comme la loi normale qui doit être implicite ici j'imagine. Sans ces hypothèses implicites, l'affirmation "90 % des personnes interrogées s'estiment au-dessus de la moyenne" n'est pas ridicule. Le biais est donc de confondre médiane et moyenne.
Effectivement les mauvais conducteurs, par exemple ceux qui ont des accidents - et récoltent un malus de leur assurance - ne représentent heureusement que quelques % de la population des conducteurs : une écrasante majorité des conducteurs est classée "bon conducteur" (avec bonus) ou "assez bon" (sans malus). La courbe de distribution est très déformée vers les bons, et du coup la notion de "moyenne" difficile à apprécier.
@@Lympio Sauf que la plupart des personnes ayant provoqué un accident se trouveront des justifications et continueront à se considérer comme bonnes conductrices si elles avaient cette opinion avant.
00:24 90% of people believe they are better than average drivers. 02:01 Les biais cognitifs affectent nos prises de décision. 03:33 Reconnaître les biais cognitifs ne garantit pas de les éviter efficacement. 05:10 La meilleure façon de lutter contre les biais cognitifs est d'avoir une équipe et un système de prise de décision. 06:43 Retour sur investissement supplémentaire 08:14 Les biais cognitifs affectent les décisions d'acquisition en entreprise 09:40 Utiliser des méthodes telles que des équipes contradictoires, le pré mortem et la check-list. 11:09 Avoir un système de prise de décision formel et systématique. 12:42 Limiter votre capacité à prendre une décision finale 14:23 Leadership inspirant d'Ulysse Crafted by Merlin AI.
Un petit bémol quand même : dans la question sur la conduite, il n'est pas proposé "dans la moyenne". Donc on doit se placer soit "en dessous", soit "au dessus", et je dirai que pour ne pas se dévaloriser, il est naturel de plutôt se placer au dessus. un choix "dans la moyenne" devrait être proposé pour une validation du biais cognitif. Qu'en pense Olivier Sibony ?
Il nous pose une question simple avec quatre choix différents , soit tu es meilleur que la moyenne soit moins bon... Mais si on se considère au niveau moyen pas de réponse possible.. Il est là le biais cognitif
Salut Jessy :) Je me suis posée la question et... J'en suis arrivée là : C'est justement le but de la manœuvre selon moi, de poser soit "meilleur" soit "moins bon" et ne pas laisser la facilité de répondre "dans la moyenne". C'est ainsi que peut ressortir ce fameux biais ! En ne laissant pas le choix de choisir la réponse facile ("je suis dans la moyenne"), le public doit se positionner en tant que "meilleur" ou "moins bon", la finalité est d'avoir cette réponse du public: le fort pourcentage d'auto-perception d'être "meilleur" que la moyenne, démonstration du biais cognitif partagé par la plupart d'entre nous. Non ?
Effectivement ce choix manque ici mais il me semble que ce n'est pas le cas dans les études sérieuses qui ont été faite. Mais de toute façon, un échantillon avec 88% de points au-dessus de la moyenne, c'est pas très crédible. C'est dommage qu'il n'ai pas séparé les A des B.
La question et les réponses proposées sont elle-même déjà biaisée ! c'est donc normal ensuite d'avoir des résultats biaisés. A la question êtes vous un bon conducteur ? la définition même d'un bon conducteur est soumise à l'interprétation de chacun. Alors que si on proposait les réponses différemment, vous êtes un très bon conducteur si vous avez 0 accident responsable les 10 dernières années, un bon conducteur si 1 accident responsable les 10 dernières années, un mauvais conducteur si 1 accident responsable les 5 dernières années. Un système de décision fonctionne si et seulement les données d'entrées sont fiables et compréhensibles de tous. On a beau avoir le meilleur système du monde, si on y insère de la *erde , ce qui en sortira sera de la *erde.
Petite rectification, il faut relativiser le succès de Steve Jobs. On a tendance a oublier qu'il a grandement été aidé par un autre homme dont personne ne parle parce qu'il était autiste. donc c'est encore un exemple de travail d'équipe avec des mode de pensées différentes.
Effectivement ce choix manque ici mais il me semble que ce n'est pas le cas dans les études sérieuses qui ont été faite. Mais de toute façon, un échantillon avec 88% de points au-dessus de la moyenne, c'est pas très crédible. C'est dommage qu'il n'ai pas séparé les A des B.
Je trouve que la première question sur la capacité de conduire est baisée. On aurait du laisser la possibilité aux gens de choisir en mettant une dernière case : conducteur moyen
Pas du tout d'accord avec l'idée qu'on ne peut pas agir sur les biais cognitifs. L'exemple donné en intro avec la conduite ne prouve rien. En devenant de plus en plus conscient de ses pensées, on réagit de moins en moins de façon automatique/inconsciente.
![NOISE : combattre ces bruits , causes d'erreurs de décision [Olivier Sibony]](/img/n.gif)
Très intéressant !
PS : 9:40 Le bon point pour l'exemple de l'acquisition, c'est que chaque haie(=biais) étant sur un couloir différent, on n'en aura qu'une seule à passer :)
Très bon. Merci d'avoir partagé.
La moyenne est en général différente de la médiane, sauf pour les distributions symétriques, comme la loi normale qui doit être implicite ici j'imagine. Sans ces hypothèses implicites, l'affirmation "90 % des personnes interrogées s'estiment au-dessus de la moyenne" n'est pas ridicule. Le biais est donc de confondre médiane et moyenne.
Effectivement les mauvais conducteurs, par exemple ceux qui ont des accidents - et récoltent un malus de leur assurance - ne représentent heureusement que quelques % de la population des conducteurs : une écrasante majorité des conducteurs est classée "bon conducteur" (avec bonus) ou "assez bon" (sans malus). La courbe de distribution est très déformée vers les bons, et du coup la notion de "moyenne" difficile à apprécier.
@@Lympio Sauf que la plupart des personnes ayant provoqué un accident se trouveront des justifications et continueront à se considérer comme bonnes conductrices si elles avaient cette opinion avant.
10:44 je confirme, ça s'est mal passé en 2020
effectivement 😂il a prédit l'avenir mdr
00:24 90% of people believe they are better than average drivers.
02:01 Les biais cognitifs affectent nos prises de décision.
03:33 Reconnaître les biais cognitifs ne garantit pas de les éviter efficacement.
05:10 La meilleure façon de lutter contre les biais cognitifs est d'avoir une équipe et un système de prise de décision.
06:43 Retour sur investissement supplémentaire
08:14 Les biais cognitifs affectent les décisions d'acquisition en entreprise
09:40 Utiliser des méthodes telles que des équipes contradictoires, le pré mortem et la check-list.
11:09 Avoir un système de prise de décision formel et systématique.
12:42 Limiter votre capacité à prendre une décision finale
14:23 Leadership inspirant d'Ulysse
Crafted by Merlin AI.
Merci, cette vidéo m'a aidée dans mes recherches :)
Un petit bémol quand même : dans la question sur la conduite, il n'est pas proposé "dans la moyenne". Donc on doit se placer soit "en dessous", soit "au dessus", et je dirai que pour ne pas se dévaloriser, il est naturel de plutôt se placer au dessus. un choix "dans la moyenne" devrait être proposé pour une validation du biais cognitif. Qu'en pense Olivier Sibony ?
Totalement d'accord. Je me faisais la même remarque.
Il nous pose une question simple avec quatre choix différents , soit tu es meilleur que la moyenne soit moins bon...
Mais si on se considère au niveau moyen pas de réponse possible..
Il est là le biais cognitif
Salut Jessy :) Je me suis posée la question et... J'en suis arrivée là :
C'est justement le but de la manœuvre selon moi, de poser soit "meilleur" soit "moins bon" et ne pas laisser la facilité de répondre "dans la moyenne". C'est ainsi que peut ressortir ce fameux biais ! En ne laissant pas le choix de choisir la réponse facile ("je suis dans la moyenne"), le public doit se positionner en tant que "meilleur" ou "moins bon", la finalité est d'avoir cette réponse du public: le fort pourcentage d'auto-perception d'être "meilleur" que la moyenne, démonstration du biais cognitif partagé par la plupart d'entre nous.
Non ?
Effectivement ce choix manque ici mais il me semble que ce n'est pas le cas dans les études sérieuses qui ont été faite.
Mais de toute façon, un échantillon avec 88% de points au-dessus de la moyenne, c'est pas très crédible.
C'est dommage qu'il n'ai pas séparé les A des B.
Ce n'est qu'un exemple parmi d'autres des manipulations mises en place pour servir le propos ! Du coup, le propos perd beaucoup en crédibilité !
Ulysse, un excellent modèle, effectivement ! Lisons ou relisons vite l'Iliade et l'Odyssée.
excellente vidéo !! le groupe plus fort que l'individu ; si nos dirigeant pouvaient voir cette vidéo !!
Le moutonnage donc, le rêve de nos dirigeants.
La question et les réponses proposées sont elle-même déjà biaisée ! c'est donc normal ensuite d'avoir des résultats biaisés. A la question êtes vous un bon conducteur ? la définition même d'un bon conducteur est soumise à l'interprétation de chacun. Alors que si on proposait les réponses différemment, vous êtes un très bon conducteur si vous avez 0 accident responsable les 10 dernières années, un bon conducteur si 1 accident responsable les 10 dernières années, un mauvais conducteur si 1 accident responsable les 5 dernières années. Un système de décision fonctionne si et seulement les données d'entrées sont fiables et compréhensibles de tous. On a beau avoir le meilleur système du monde, si on y insère de la *erde , ce qui en sortira sera de la *erde.
Like si t'es ici a cause du prof
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Yes
"imaginons que l'on est en 2020"
easy :)
J'ai pensé pareil 😂😂😂 je pensais être la première d'ailleurs 😅😅🤣
Pourquoi supposer que toutes les personnes dans la salle ont un permis de conduire ?
C'est du lourd merci
Petite rectification, il faut relativiser le succès de Steve Jobs. On a tendance a oublier qu'il a grandement été aidé par un autre homme dont personne ne parle parce qu'il était autiste. donc c'est encore un exemple de travail d'équipe avec des mode de pensées différentes.
👍🏾
Waaw vraiment intéressant !
10:45 "on va imaginer qu'on est en 2020...". pourquoi ça n'a pas marché?
😷 🤧🤒💉
Comment utiliser les biais cognitifs pour que les gens fassent ce que l'on a décidé pour eux.
Mr Siboni j'ai trouvé une technique pour voir a et b identique tt le temps
Fermez vous les yeux ?
Protocole Walt Disney en pnl:
Prise de recul/esprit critique/stratégie/futurisation
Dans ton questionnaire il manque la réponse : dans la moyenne
Lire Chistian Morel, les décisions absurdes, volume 1 et 2;
La question est mal posée: il n’y a pas la possibilité de se positionner comme moyen
Au bout de 2 minutes, le débat est biaisé, bravo. Donc on peut être en dessous ou au dessus de la moyenne. Il manque pas quelque chose là?
Effectivement ce choix manque ici mais il me semble que ce n'est pas le cas dans les études sérieuses qui ont été faite.
Mais de toute façon, un échantillon avec 88% de points au-dessus de la moyenne, c'est pas très crédible.
C'est dommage qu'il n'ai pas séparé les A des B.
04:50 Damier de couleur
En tous cas avec vos conférences, vous devez en avoir beaucoup des biais.
Je trouve que la première question sur la capacité de conduire est baisée.
On aurait du laisser la possibilité aux gens de choisir en mettant une dernière case : conducteur moyen
Est baisée est le mot juste.
Pas du tout d'accord avec l'idée qu'on ne peut pas agir sur les biais cognitifs. L'exemple donné en intro avec la conduite ne prouve rien. En devenant de plus en plus conscient de ses pensées, on réagit de moins en moins de façon automatique/inconsciente.
C’est pas le seul billet ! On en a plein !
des bi$$ets