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更正:影片00:40、00:55、1:39正確名稱為MILD Hybrid SUZUKI VITARABy 車編
其實我是看到油電車還有傳統剎車桿我才一直看這台,電控能少則少~棒
這個引擎本來就60-90的油耗表現就不錯了 純油四驅這速限下不塞的情況下 17涼涼的 但高速定速120轉速超過2000反而就沒那麼理想了 大概就14.多 可見油耗的表現取決在轉速的維持 加上輕油電後 60-90 這區塊 就更省了 但高速巡航 似乎優勢就比較不明顯 因為少了制動時的回充次數....個人覺得 高速巡航 以高速公路容許值120算 油電款油耗應該20出頭 台61線限速90以下大概25左右 不過這油電款應該是市區郊區用車環境取向 塞車時更能節能是他的優勢
看到6速手自排先給個讚,絕對比cvt耐操
哥可以介紹一下這一台車的電池後續保固期限、相關系統維修費用嗎?謝謝好片分享
老爹太會開車了
跟stonic的48v,那個做動比較好?
26.9
省油不是重點是應該,有些車種沒有了渦輪動力下降還漲價才是重點。
不是 MILD Hybrid嗎...?
謝謝提醒!小編下次會再注意!By 車編
有一段北宜還有這油耗,厲害了
大概26.5
22.9
22.6
26.5
19.6
19.3
25.5
26
24
24.7
24.5
26.3
23.6
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更正:影片00:40、00:55、1:39正確名稱為MILD Hybrid SUZUKI VITARA
By 車編
其實我是看到油電車還有傳統剎車桿我才一直看這台,電控能少則少~棒
這個引擎本來就60-90的油耗表現就不錯了 純油四驅這速限下不塞的情況下 17涼涼的 但高速定速120轉速超過2000反而就沒那麼理想了 大概就14.多 可見油耗的表現取決在轉速的維持 加上輕油電後 60-90 這區塊 就更省了 但高速巡航 似乎優勢就比較不明顯 因為少了制動時的回充次數....個人覺得 高速巡航 以高速公路容許值120算 油電款油耗應該20出頭 台61線限速90以下大概25左右 不過這油電款應該是市區郊區用車環境取向 塞車時更能節能是他的優勢
看到6速手自排先給個讚,絕對比cvt耐操
哥
可以介紹一下這一台車的電池後續保固期限、相關系統維修費用嗎?謝謝好片分享
老爹太會開車了
跟stonic的48v,那個做動比較好?
26.9
省油不是重點是應該,有些車種沒有了渦輪動力下降還漲價才是重點。
不是 MILD Hybrid嗎...?
謝謝提醒!小編下次會再注意!
By 車編
有一段北宜還有這油耗,厲害了
大概26.5
22.9
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