Quando aconteceu no meu já comprei o scaner com essa função e foi tranquilo, gastei menos que a limpeza, não tive dificuldade de entender o equipamento e o mais importante é apagar o piloto informativo do painel e se não voltar é que a limpesa foi efetivada com sucesso!!
Que show de vídeo, comprei uma ranger e em uma manutenção na concessionário aqui em Curitiba foi constatado que foi feito tudo isso, porem caiu a programação e a caminhonete perdeu potencia, sera que agora so preciso reprogramar ela? obrigado.
@@fernandomonteiro6728 cada 80.000 km troco todos óleos. E se for pegar lugar alagado sempre bom conferir depois se não contaminou o óleo. Não me lembro o prazo recomendado... mas acho que cada 2 anos tá ok... tem no manual dela a recomendação de prazo e km, do cambio é 80.000 km p uso severo.. diferencial 200.000 km.. mas como é barato troco junto do câmbio.
@@fernandomonteiro6728 a kd 20 mil km para ter qualidade,junto com o filtro,mais a maioria troca com 40,nao indico pq esquenta muito e acaba intupindo e desgastando as pequenas peças.
Fernando . Eu mandei fazer esse serviço na minha ranger. Esse sensor que fica no catalisador já próximo ao motor.é bom fazer limpeza. O seja. Esse sensor suja muito,tem wue tá lipando. Me responda.
A demonstração do que se deve fazer algum reparo é muito legal. Mas acho, que você deveria não usar sigla, referente a peça, pois se torna mais dificil reconhecer qual é a peça. Desculpe-me falar assim, mais gostei muito do que mostrou, pois tenho uma camionete ranger, automárica 3.2 disel .
mas a peça é EGR e DPF, se for usar o nome da peça vai ser "Exhaust gas recirculation" ou "Recirculador de gás reticulado". A função dela é trazer um pouco do gás quente do escape e jogar de volta para o cilindro através da admissão pra ajudar o motor a esquentar mais rápido e diminuir a poluição. Já o DPF é o "Diesel particulate filter" ou "Filtro de partículas diesel", é utilizado para filtrar o gás que sai do escape, quando está sem essa peça ou ela ta com defeito o a fumaça sai preta. Resumindo esses dois itens são para diminuir a emissão de poluentes e o EGR ajuda seu motor a esquentar, principalmente na primeira partida do dia.
Bom dia ! Minha ranger 2013 3.2 quando aperto mais o pé numa rotacao alta ela acende o controle de tração e nao muda marcha , tenho que desligar e liga novamente. Se for em rotação baixa ela nao apresenta esse erro
Fiz isso na minha caminhonete ranger 2015 o bombista me falou que posso usar diesel comum s500 sem ter problema. Será que posso confiar e usar sem ter problema com o carro
Eu bloqueei a EGR de uma Dakar 3.2 minha. Nada de aumento de temperatura! 150 mil KM e só alegria! O Netão da Aguia 4x4 mencionou isso do resfriamento. Mas não acredito que a EGR tenha alguma estratégia de resfriamento PRATICO para o motor, embutido em sua programação. A EGR diminui SIM a temperatura de combustão, sempre quando o carro NÃO esta pressurizando (Turbina cheia) para justamente diminuir o NOX(poluição) gerado pelo Diesel quando a câmara de combustão esta quente. Ou seja câmara de combustão menos QUENTE = MENOS NOX. Mas na pratica ele só vai funcionar com o carro em algum engarrafamento ou parado funcionando por muito tempo.
A EGR só joga parte dos gases do escape para a admissão. A função dela é ajudar na subida de temperatura do motor, principalmente na primeira partida do dia, já que ta entrando ar quente e tbm diminuir a poluição, ou seja, se vc retirar ela não vai mudar muita coisa no seu carro e ainda vai jogar menos restos de queima pra admissão.
Minha ranger 2.2 ano 2016 diesel. Tirei catalisador. O problema de perder força continua. Desligo e ligo o carro e volta ai normal. O scanner não acusa falha. O problema está mais frequente? O q pode ser????? Help
@@rafaelari2361Boa tarde, A minha é 3.2 também .. Na estrada ela perde força e fica reduzindo as marcha sozinha . Você conseguiu solucionar o problema da sua?
Tenho ranger com a luz De trem de força acionada no painel e limita a velocidade até 80 km e também entro em modo de emergência andando em terceira marcha só será que pode ser isso também?
Boa noite amigo do canal.meu e Lino tenho uma Ranger ano 2014 2.2 Diesel e ela está com o catalizador entupido o mecânico tentou fazer a Limpeza mais não conseguiu.devo ocar ela e deixar sem o catalizador ou isso não é bom e me comprar um catalizador novo?
Irmao, bom dia, fiz essa programação, após ser feita ela está fumaçando sempre que ligo, uma fumaça parece cheiro de óleo é normal, as vezes pouco as vezes muito, tive o mesmo problema
Ola amigo.. Sou de Campo Grande MS… sempre atendo a região de SP logo estarei ai proximo a sua cidade se quiser podemos agendar que ai passamos na sua rota ai e executamos o serviço de software e resolve esse problema… (67-3044-6161) Ou chama direct do insta da loja @msperformance.br
caramba amigo, nos proprietários de ranger sofremos com tudo isso, se vc pesquisar isso é problema crônico da transmissão 6R80, tem que levar em uma especializada em transmissão.
@@juniorcjs8peguei uma assim na oficina e por problemas na instalação e baixa pressão de partida na bomba de alta dava esses problemas de tranco na transmissão, resolvidos os problemas o câmbio voltou ao normal.
Boa tarde. A minha 3.2 2014 perdeu a força e acendeu a luz da injeção e a luz do controle de tração , desliguei ela e fui bater novamente , nao dava nem sinal.. Oq poderia ser ?
Minha ranger ligou de manhã,e logo depois se desligou sozinha ,sera que pode ser esse o meu problema, depois tento dar partida nela e nao liga mais ...troquei bateria pra descartar hipóteses, ai nao sei oque pode ser ...sera que pode ser esse meu problema? Alguem pode me ajudar ? Ou será que é sensor fase do comando
Faça o dpf reset, aproveita troca as mangueiras de arrefecimento ( principalmente a de baixo), instale uma bóia no reservatório com sinal sonoro, tomei quase 30 mil de prejuízo na minha, fda, esse carro roda muito bem mas se estraga é falência.
Sua loja ou oficina fica localizada em qual estado ou cidade Meu carro esta com esse msm problema Os mecacnicos estao acusando os bicos Outros dizem q é catalizador Preciso da informacao correta Ja gastamos 20.000 e nada de ficar boa
Bom dia, esses comentários dá a impressão que a ranger é problemático, onde todos os carros ou caminhonetes diesel são equipados com filtro de partículas, mais cedo ou mais tarde todas vão entupir, o sistema de auto regeneração dependerá do usuário lembrar de manter o giro em alta rotação por pelo menos meia hora para o sistema ser acionado, em caminhonetes com câmbios automaticos e necessário deixar em modo manual para poder manter em alta rotação, se o giro atingir 4 mil fácil é porque está tudo em ordem, a outra maneira e ter um equipamento de scanear para forçar a acionamente parado em um lugar seguro por causa do super aquecimento do escapamento!!
A ranger é Amarok v6 são as mais problemática justamente pq esse DPF entope as vezes a valvula Egr. A solução mais eficaz é eliminar o DPF substituindo por dawnpipe é valvula egr por valvula direta e desabilitar no mapa.
Meu sobrinho comprou uma2014 aí meu filho comprou outra da mesma resultado. A do meu filho já fundio 2 vezes agora foi os bicos tá gastando 40 mil e a dita não presta a do meu sobrinho tá na oficina não consegue arumar
Olá blz galera a minha e 2017 acedeu as luzes da ingecao e a chavinha perdeu força não aceleram e sai fumaça branca. Ela tá com 115 mil km alguém sab qual o problema?
Forde ranger 2019 travando ao 3000giros sensor de temperatura da egr só trocar acabei de consertar a minha na minha garagem pega visão pessoal abraço....
Alquem me possa ajudar ? Tenho uma Ford 3.2 e é o seguinte , ao subir no motor aquece , quando tiro o pé do acelerador a temperatura volta de imediato para o normal .. Ja mudei bomba de agua , termóstato e o sensor da temperatura e continua igual
Pelo que entendi, removeu o filtro de partícula, burlou o sistema eletrônico, colocando o software para uma versão mais anterior mas, o motor passará a poluir, infringir uma norma ambiental( Conama) e dar aquela sensação de solucao do problema. Pergunta, esse procedimento é autorizado pela fábrica?
Campo Grande MS / Arruma isso q nunca mais vai ter dor de cabeça com essas partes eletrônica dela… qq coisa se for longe me envia o Modulo dela…(67-3044-6161)
Minha ranger 2020 3.2 , está com o seguinte problema ocorreu uma vez ela desligar e travar (isto dentro da cidade , em baixa velocidade) , após girar a chave ligou normalmente. Levei na Ford disseram que não foi identificado nada . Agora na rodovia 100km/h noite , simplesmente todas as luzes desligaram(farol,painel,multimídia) e motor continuou funcionando. Após desligar e ligar , tudo normal. Alguém com problema similar?
Bom dia Galera, troquei minha Evoque em uma Ranger limited por ser a diesel, Ocorre que deu problema no trocador de calor do óleo do motor e misturou óleo no líquido de arrefecimento. Tive que trocar o trocador de calor e em seguida todas as mangueiras do sistema por onde o líquido passa, (pensa no prejuízo). Em seguida começou a dar uns traços na caixa de marchas de 1a para 2a marcha. Mandei fazer a cx, o mecânico ( que só trabalha com câmbios automáticos) não consegue resolver o problema, fazem 4 meses que a caminhonete vai pra oficina e volta na expectativa de melhora, mas não resolve, os trancos continuam da primeira psra segunda marcha.Alguem já teve esse tipo de Problema? Como resolver isso ?
Oi amigo , resolveu os trancos, a minha começou tb, da um tranco mto forte de primeira pra segunda. Mas so dps de um tempo ligada logo no inicio bem fria nao faz
Amigo meu tá com esse problema hilux nova 18mil km! Experimente levar na concessionária e atualizar a programação do câmbio. Oque acontece na hora da troca da bateria se não tiver um aparelho na hora da troca da bateria ela reseta o sistema e começa erros.
A ranger do meu pai (limited 2015) deu um problema na central multimídia, do nada mudou de cor (era azul escuro) ficou muito branco parecendo que ta com defeito, não consegui achar a opção de ajustar o brilho, já tentei de tudo e não consegui resolver...
Já faz esse processo de EGR off e eliminação do DPF. Outra opção e só fazer a limpeza, mas vai gastando cada 4 meses para isso. Pior que vai prejudicando o motor. Tenho ranger 3.2 de 2014 e falando com própria experiência
Pois é amigo aminha 3.2 tá com mais de 200 mil km revisao só na Ford!! Só que começou da umas perda de força e meio que cortar parecendo filtro do diesel.. o duro que não tem uma luz acessa ou avaria.. na arrancada normal só nos 140 a 160 km ela limita não passa disso... não sei oque pode ser ... só usou diesel s10 e filtros só na ford desde de zera...
@@scania805 é bom dá uma olhada na peneira do tanque de combustível, os proprietários de carros a diesel tem pago um preço alto por causa desse mistura do biodiesel no S10!!
@@scania805amigo estou negociando uma limited 2017 a sua Ranger apresentou outros defeitos tipo aquecimento mangueira furada perdendo líquido de arrefecimento?
Quando aconteceu no meu já comprei o scaner com essa função e foi tranquilo, gastei menos que a limpeza, não tive dificuldade de entender o equipamento e o mais importante é apagar o piloto informativo do painel e se não voltar é que a limpesa foi efetivada com sucesso!!
qual aparelho vc comprou?
Vc pode nos dar a dica, de qual equipamento vc comprou? Sou de Recife /PE, e por aqui ainda não tem pessoal p arrumar esse problema.
Pena que não mostra o procedimento no dpf na prática!
Qual scanner vc comprou?
Fernandinho ela tá limitado pq é versão limited, é só tirar os adesivos da porta que resolve kkkkkkkk
Baita vídeo parabéns 🤝🤝
Que show de vídeo, comprei uma ranger e em uma manutenção na concessionário aqui em Curitiba foi constatado que foi feito tudo isso, porem caiu a programação e a caminhonete perdeu potencia, sera que agora so preciso reprogramar ela? obrigado.
Ola Fernando gostei muito da sua explicação só qui tenho uma dúvida
Esse problema é em todas as camionetes com egr e dpf !
Eliminei o egr e dpf do meu daily 14, ficou mais econômico e anda muito mais.
Boa tarde eu tenho uma ranger xlt 2014 quanto custa pra fazer Gr ou seja filtro de partícula?
É bom por um sensor de nível no reservatório de água tbm.
Tem algo a ser feito antes do defeito aparecer ? E qual o custo de um serviços desse ?
Boa noite amigo só me diz uma coisa remapeando a ranger é isolando a válvula egr fica boa mesmo
Sim
A minha 3.2 ano 2017 tá com 380.000 km nunca tive nenhuma problema. Ranger é raça forte.
Quem pega estrada com frequência é mais difícil de entupir pq na estrada ela faz a regeneração dos gases corretamente..
@@fernandofabrijardim sim, de vez em quando é bom pegar alta velocidade ou subir uma serra com pé embaixo p esquentar bem o escapamento.
Pergunta ,como fez a manutenção de troca de óleo câmbio, diferencial,caixa de transferência (tempo de troca )
@@fernandomonteiro6728 cada 80.000 km troco todos óleos. E se for pegar lugar alagado sempre bom conferir depois se não contaminou o óleo. Não me lembro o prazo recomendado... mas acho que cada 2 anos tá ok... tem no manual dela a recomendação de prazo e km, do cambio é 80.000 km p uso severo.. diferencial 200.000 km.. mas como é barato troco junto do câmbio.
@@fernandomonteiro6728 a kd 20 mil km para ter qualidade,junto com o filtro,mais a maioria troca com 40,nao indico pq esquenta muito e acaba intupindo e desgastando as pequenas peças.
Onde encontrar uma oficina que resolva esse problema aqui na Bahia, região de Juazeiro? Agradeço
Fernando . Eu mandei fazer esse serviço na minha ranger. Esse sensor que fica no catalisador já próximo ao motor.é bom fazer limpeza. O seja. Esse sensor suja muito,tem wue tá lipando. Me responda.
Se esta desabilitado corretamente, se quiser até retirar o sensor retira.. nao influencia em nada mais o sensor…
Qual é esse escaner e o valor, quero comprar uma que não seja tão caro mais que seja funcional
A demonstração do que se deve fazer algum reparo é muito legal. Mas acho, que você deveria não usar sigla, referente a peça, pois se torna mais dificil reconhecer qual é a peça. Desculpe-me falar assim, mais gostei muito do que mostrou, pois tenho uma camionete ranger, automárica 3.2 disel .
mas a peça é EGR e DPF, se for usar o nome da peça vai ser "Exhaust gas recirculation" ou "Recirculador de gás reticulado". A função dela é trazer um pouco do gás quente do escape e jogar de volta para o cilindro através da admissão pra ajudar o motor a esquentar mais rápido e diminuir a poluição. Já o DPF é o "Diesel particulate filter" ou "Filtro de partículas diesel", é utilizado para filtrar o gás que sai do escape, quando está sem essa peça ou ela ta com defeito o a fumaça sai preta. Resumindo esses dois itens são para diminuir a emissão de poluentes e o EGR ajuda seu motor a esquentar, principalmente na primeira partida do dia.
Bom dia ! Minha ranger 2013 3.2 quando aperto mais o pé numa rotacao alta ela acende o controle de tração e nao muda marcha , tenho que desligar e liga novamente. Se for em rotação baixa ela nao apresenta esse erro
Esse procedimento que vc fez, não dá pro lemas quanto a fiscalização/legislação??
Fiz isso na minha caminhonete ranger 2015 o bombista me falou que posso usar diesel comum s500 sem ter problema. Será que posso confiar e usar sem ter problema com o carro
Olá! Vc é de qual região? Estou precisando de um mecânico bom para verificar EGR da caminhonete
Campo Grande MS
Boa tarde tudo bem? Aconteceu isso como hoje chegando em Ribeirão Preto, qual o endereço da sua oficina e em São Paulo ?
Boa tarde, qual o valor para fazer esse serviço de ocar o filtro pdf com a ranger 3.2 2014 ?
Boa noite Fernando um aparelho desse hoje custa quanto
E o problema da mangueira de reabastecimento?
Boa tarde vc usou que produto para limpar o catalizador?
Essa ai foi ocado pois estava entupido
Mesmo assim , estão de parabéns pela genialidade
Pros troller 3.2 2017 TB tem de fazer?
Qual a resposta?
Olá meus amigos socorro estou precisando de vcs aqui no Goiás kkk
E quanto ao resfriamento do diesel na câmara? Dizem que com a retirada do egr a temperatura aumenta. O que você diz sobre isso? Valeu pelo vídeo
Eu bloqueei a EGR de uma Dakar 3.2 minha. Nada de aumento de temperatura! 150 mil KM e só alegria! O Netão da Aguia 4x4 mencionou isso do resfriamento. Mas não acredito que a EGR tenha alguma estratégia de resfriamento PRATICO para o motor, embutido em sua programação. A EGR diminui SIM a temperatura de combustão, sempre quando o carro NÃO esta pressurizando (Turbina cheia) para justamente diminuir o NOX(poluição) gerado pelo Diesel quando a câmara de combustão esta quente. Ou seja câmara de combustão menos QUENTE = MENOS NOX. Mas na pratica ele só vai funcionar com o carro em algum engarrafamento ou parado funcionando por muito tempo.
É que a válvula egr reutiliza o ar que já foi para admissão daí faz com que até 1500 rpm realize a queima de combustível com temperatura baixa
A EGR só joga parte dos gases do escape para a admissão. A função dela é ajudar na subida de temperatura do motor, principalmente na primeira partida do dia, já que ta entrando ar quente e tbm diminuir a poluição, ou seja, se vc retirar ela não vai mudar muita coisa no seu carro e ainda vai jogar menos restos de queima pra admissão.
Parabéns pelo vídeo minha ranger tem o mesmo problema quanto fica o gasto para resolver esse problema me informe por favor obrigado.
Minha ranger 2.2 ano 2016 diesel. Tirei catalisador. O problema de perder força continua. Desligo e ligo o carro e volta ai normal. O scanner não acusa falha. O problema está mais frequente? O q pode ser????? Help
Amigo a minha 3.2 acontece isso tbm , vc descobriu o problema ?
@@rafaelari2361Boa tarde, A minha é 3.2 também .. Na estrada ela perde força e fica reduzindo as marcha sozinha . Você conseguiu solucionar o problema da sua?
Tenho ranger com a luz De trem de força acionada no painel e limita a velocidade até 80 km e também entro em modo de emergência andando em terceira marcha só será que pode ser isso também?
A minha está exatamente com esse problema
Amigo que interfase usa ?
Bom vídeo!!!!
Qual programa ou scanner se usa nessa pick-up?
Scanner uso o Autel DS808… Programa é nosso engenheiro de software q faz o arquivo..
Boa noite amigo do canal.meu e Lino tenho uma Ranger ano 2014 2.2 Diesel e ela está com o catalizador entupido o mecânico tentou fazer a Limpeza mais não conseguiu.devo ocar ela e deixar sem o catalizador ou isso não é bom e me comprar um catalizador novo?
Vc vende esse programa?
Não dá problema ambiental isolar a EGR!? Se a polícia pegar!?
Ainda nao tem problemas, mais creio q futuramente possa ter sim…
Você tira a cerâmica do primeiro catalizador também??
Nao tem necessidade de tirar…
Irmao, bom dia, fiz essa programação, após ser feita ela está fumaçando sempre que ligo, uma fumaça parece cheiro de óleo é normal, as vezes pouco as vezes muito, tive o mesmo problema
A minha tbm está saindo
A minha está com o msm problema
Qual valor do serviço desse?? E na reprogramação aumenta quantos cv??
Onde fica tua oficina?
Olá, bom dia garoto
Quanto custou essa brincadeira
Da remoção da peça
Você é de onde
meu amigo, aonde você trabalha?? pois tou com a minha com esse problema, e aqui em Piracicaba tá difícil de arrumar
Ola amigo.. Sou de Campo Grande MS… sempre atendo a região de SP logo estarei ai proximo a sua cidade se quiser podemos agendar que ai passamos na sua rota ai e executamos o serviço de software e resolve esse problema… (67-3044-6161) Ou chama direct do insta da loja @msperformance.br
BOM DIA
ALTERA A VIDA UTIL DO MOTOR?
Nao
Qual o valor pra fazer esses serviso
Boa noite Fernando!
Tudo bom?
Por um acaso, essa obstrução no filtro DPF pode ocasionar trancos na transmissão automática da ranger 3.2?
Leve no mecânico com urgência a minha tava assim não fui arregaçou a caixa de marcha !
Vixe
caramba amigo, nos proprietários de ranger sofremos com tudo isso, se vc pesquisar isso é problema crônico da transmissão 6R80, tem que levar em uma especializada em transmissão.
@@juniorcjs8peguei uma assim na oficina e por problemas na instalação e baixa pressão de partida na bomba de alta dava esses problemas de tranco na transmissão, resolvidos os problemas o câmbio voltou ao normal.
Alguem pode informar o custo desse cervico?
Boa tarde.
A minha 3.2 2014 perdeu a força e acendeu a luz da injeção e a luz do controle de tração , desliguei ela e fui bater novamente , nao dava nem sinal..
Oq poderia ser ?
Alguem pode me dar uma dica??
A minha fez isso tbm
Não tem um problema do pescador de óleo, mangueiras e aquecimento do motor?
Tem tbm… mais muitas ja fizeram Recall da mangueira do intercooler… mais esse que postei todas um dia vai dar pelo nosso diesel de má qualidade…
@@fernandofabrijardim acho que todo motor a diesel moderno (2012-atualmente) tem esse problema.
@@JVGoncalves isso msm começou esses sistemas nas primeiras Amaroks ai todos ja começaram tbm…
BOA NOITE AMIGO EU TENHO UMA RANGER LIMITED 2016 AS VEZES ACONTECE ESSE PROBLEMA EU ANDO UM POUCO PARO DESLIGO DOU PARTIDA NOVAMENTE ELA VOLTA NORMAL
Minha ranger ligou de manhã,e logo depois se desligou sozinha ,sera que pode ser esse o meu problema, depois tento dar partida nela e nao liga mais ...troquei bateria pra descartar hipóteses, ai nao sei oque pode ser ...sera que pode ser esse meu problema? Alguem pode me ajudar ? Ou será que é sensor fase do comando
minha ranger 3.2 Limited 2014 acendeu a luz de advertência do trem de força, mas não perdeu a força o que fazer?
Sintomas de DPF e EGR…
Faça o dpf reset, aproveita troca as mangueiras de arrefecimento ( principalmente a de baixo), instale uma bóia no reservatório com sinal sonoro, tomei quase 30 mil de prejuízo na minha, fda, esse carro roda muito bem mas se estraga é falência.
Muito bom
Sua loja ou oficina fica localizada em qual estado ou cidade
Meu carro esta com esse msm problema
Os mecacnicos estao acusando os bicos
Outros dizem q é catalizador
Preciso da informacao correta
Ja gastamos 20.000 e nada de ficar boa
Campo Grande MS
boa tarde
tenho uma ranger 2.2 2014 manuel, ela veio sem a egr , mais ela demora para desacelerar nas trocas de maecha
Bom dia, esses comentários dá a impressão que a ranger é problemático, onde todos os carros ou caminhonetes diesel são equipados com filtro de partículas, mais cedo ou mais tarde todas vão entupir, o sistema de auto regeneração dependerá do usuário lembrar de manter o giro em alta rotação por pelo menos meia hora para o sistema ser acionado, em caminhonetes com câmbios automaticos e necessário deixar em modo manual para poder manter em alta rotação, se o giro atingir 4 mil fácil é porque está tudo em ordem, a outra maneira e ter um equipamento de scanear para forçar a acionamente parado em um lugar seguro por causa do super aquecimento do escapamento!!
A ranger é Amarok v6 são as mais problemática justamente pq esse DPF entope as vezes a valvula Egr. A solução mais eficaz é eliminar o DPF substituindo por dawnpipe é valvula egr por valvula direta e desabilitar no mapa.
É isso aí parabéns
Quanto fica um serviço como este?
Sou de Campo Grande e tenho uma Ranger 2013 com esse problema. Gostaria de levar aí na sua oficina pra mexer. Qual é o endereço ???
Rua Luiz Dodero 331 jardim sao bento
Quando faz este procedimento o carro não ficar com cheiro de disel.
Ela fica silenciosa ou fica assobiando a turbina?
Nossa.eu acho legal o assovio da turbina
Meu sobrinho comprou uma2014 aí meu filho comprou outra da mesma resultado.
A do meu filho já fundio 2 vezes agora foi os bicos tá gastando 40 mil e a dita não presta a do meu sobrinho tá na oficina não consegue arumar
Passei por isso, fda, Ford nunca mais.
O mecânico me mandou a real desse motor descartável.
E verdade que esse motor fundi do nada?
Vc e do ms do estado
Campo Grande MS
Uma reprogramação dessa tem quanto em ganho de potência e torque?
Essa nao colocamos potência nenhuma … Mais creio q só de eliminar o DPF deve ganhar uns 10cvs a mais…
Le consulto:es posible me venda el archivo para off de dpf. Y rgb con asesoramiento de cómo hacerlo a nivel sofware?
Qual seu País?
Uruguay
Qual cidade funciona sua empresa?
Campo Grande MS
Qq coisa vc pode me enviar o modulo tbm que faço pra vc a parte eletrônica…
Onde fica sua loja ? Qual seu telefone?
Campo Grande MS / 67-3044-6161
Olá blz galera a minha e 2017 acedeu as luzes da ingecao e a chavinha perdeu força não aceleram e sai fumaça branca. Ela tá com 115 mil km alguém sab qual o problema?
Leva em alguma oficina para passar o scanner nela primeiro antes de fazer qq coisa…
Olá! Tenho uma Ranger com esse problema. De onde você é?
Campo Grande MS
Sou do RS. Tu conhece alguém daqui que poderia me ajudar?
@@leticiafallavenakaiser4194 qual cidade? Tenho bastante parceiros para indicar no Brasil posso ver o mais proximo de ti…
Sou de Viamao, na região metropolitana de Porto Alegre.
@@fernandofabrijardim Sou de Viamao região metropolitana de Porto Alegre.
Forde ranger 2019 travando ao 3000giros sensor de temperatura da egr só trocar acabei de consertar a minha na minha garagem pega visão pessoal abraço....
O problema desses vídeo que o povo nao responde agente.qual o valor desse serviso
Milésimo Like 😗
Comprei uma ranger 2014, ela estava saindo muita fumaça, levei ela até um mecânico e ele me disse que o catalisador foi removido. Você tem alguma dica
Tenta colocar algum catalizador universal
Deixa assim mesmo, anda mais
Deixa assim mesmo, anda mais
se eu retirar o dps eu perco a garantia?
Tem gente que diz que esse motor não presta, será vdd?
Tenho uma 2013 acendeu a luz do arbeg e o painel se apagou
Faz tudo via obd?
Sim
Se precisar faço via Modulo tbm… Só enviar o modulo…
@@fernandofabrijardim eu faço tbm kkkk
Como pode desolares sumiço de agua
Ranger é Ranger.
Alquem me possa ajudar ?
Tenho uma Ford 3.2 e é o seguinte , ao subir no motor aquece , quando tiro o pé do acelerador a temperatura volta de imediato para o normal ..
Ja mudei bomba de agua , termóstato e o sensor da temperatura e continua igual
Troca o filtro de óleo e fazer limpeza radiador
Qual o valor cobrado pra fazer esse serviço?
Mais ou menos quanto q fica?
Média de R$2.200,00
Boa noite
Pelo que entendi, removeu o filtro de partícula, burlou o sistema eletrônico, colocando o software para uma versão mais anterior mas, o motor passará a poluir, infringir uma norma ambiental( Conama) e dar aquela sensação de solucao do problema.
Pergunta, esse procedimento é autorizado pela fábrica?
Tenho uma Ranger 3.2 2014 e está acontecendo justamente isso!! Já estou pensando em me desfazer dela por causa disso!
Onde fica sua oficina?
Campo Grande MS / Arruma isso q nunca mais vai ter dor de cabeça com essas partes eletrônica dela… qq coisa se for longe me envia o Modulo dela…(67-3044-6161)
@@fernandofabrijardim Fernando tenho uma 14 xlt mais estou com muita dificuldade na minha região nigem sabe mecher
@@vanderleialves7824 qual sua cidade?
Qq coisa combinamos de vc me enviar seu modulo e ja resolvemos isso…
@@fernandofabrijardim sou de São gotardo mg
Deus que te ajude
Minha ranger 2020 3.2 , está com o seguinte problema ocorreu uma vez ela desligar e travar (isto dentro da cidade , em baixa velocidade) , após girar a chave ligou normalmente.
Levei na Ford disseram que não foi identificado nada .
Agora na rodovia 100km/h noite , simplesmente todas as luzes desligaram(farol,painel,multimídia) e motor continuou funcionando.
Após desligar e ligar , tudo normal.
Alguém com problema similar?
Bom dia Galera, troquei minha Evoque em uma Ranger limited por ser a diesel, Ocorre que deu problema no trocador de calor do óleo do motor e misturou óleo no líquido de arrefecimento.
Tive que trocar o trocador de calor e em seguida todas as mangueiras do sistema por onde o líquido passa, (pensa no prejuízo).
Em seguida começou a dar uns traços na caixa de marchas de 1a para 2a marcha.
Mandei fazer a cx, o mecânico ( que só trabalha com câmbios automáticos) não consegue resolver o problema, fazem 4 meses que a caminhonete vai pra oficina e volta na expectativa de melhora, mas não resolve, os trancos continuam da primeira psra segunda marcha.Alguem já teve esse tipo de Problema? Como resolver isso ?
Oi amigo , resolveu os trancos, a minha começou tb, da um tranco mto forte de primeira pra segunda. Mas so dps de um tempo ligada logo no inicio bem fria nao faz
Amigo meu tá com esse problema hilux nova 18mil km! Experimente levar na concessionária e atualizar a programação do câmbio. Oque acontece na hora da troca da bateria se não tiver um aparelho na hora da troca da bateria ela reseta o sistema e começa erros.
Esse motor da ranger 3.2 e melhor que o 2.2?
@@denimararaujo2767e tudo igual, a diferença que o 3.2 tem um cilindro a mais, mas praticamente todas as peças são as mesmas
Tem problemas de bonba de óleo também depois de 100,000 km da problemas!
Esse modelo aí da problema nabomba de alta também
A ranger do meu pai (limited 2015) deu um problema na central multimídia, do nada mudou de cor (era azul escuro) ficou muito branco parecendo que ta com defeito, não consegui achar a opção de ajustar o brilho, já tentei de tudo e não consegui resolver...
Problema de junta amigo
Mas se estiver tipo de 3 em 3 km estiver saindo a fomassa azul ??
Eu só abasteço em posto de bandeira com qualidade dos combustíveis
Amigo só uma dica,compra um suporte pra celular pra vc gravar, assim não dá .
VIDEO ANTIGO JA COMPREI, OS MAIS NOVOS JA ESTAO MELHORES KKKKKK VALEW
👏👍 segurança pra vc, abraço.
A minha teve esse problema mais o defeito não foi esse não foi a mangueira da turbina de fosse que estava furada
Boa noite! A minha ranger é 2015 3.2 e a luz começou a acender no painel. Ela está com 103.000 km.
Já faz esse processo de EGR off e eliminação do DPF. Outra opção e só fazer a limpeza, mas vai gastando cada 4 meses para isso. Pior que vai prejudicando o motor. Tenho ranger 3.2 de 2014 e falando com própria experiência
Sobre a turbina chiando muito
A minha tá saindo fumaça preta
Não explicou o que fez no catalizador...
O se você colocar os filtros originais com o óleo motocraf abastecer com o s10 evolux da shell seu carro não vai dá problema!
Pois é amigo aminha 3.2 tá com mais de 200 mil km revisao só na Ford!! Só que começou da umas perda de força e meio que cortar parecendo filtro do diesel.. o duro que não tem uma luz acessa ou avaria.. na arrancada normal só nos 140 a 160 km ela limita não passa disso... não sei oque pode ser ... só usou diesel s10 e filtros só na ford desde de zera...
@@scania805 é bom dá uma olhada na peneira do tanque de combustível, os proprietários de carros a diesel tem pago um preço alto por causa desse mistura do biodiesel no S10!!
@@scania805amigo estou negociando uma limited 2017 a sua Ranger apresentou outros defeitos tipo aquecimento mangueira furada perdendo líquido de arrefecimento?
@@williamlima6983 até agora não troquei a correia alternador com 210mil km ainda era original
Todas dão problema,egr e dpf, é crônico,tem que fazer remap.
Se a polícia federal coloca o analisador multi gás e vê que você desativadou o DP F aí você arruma problemas😮
Minha f75 não tem esses problema carro a gasolina outra coisa esses carro de hoje só da dor de cabeça
Colocar o cito de segurança 😅