MUITO BACANA A EXPLICAÇÃO TODO CATALISADOR EXISTE LIMPEZA INDEPENDENTE DA QUANTIDADE DE FULIGEM EU FAÇO A LIMPEZA PEGUEI UMA DUCATO COM 205% DE ENTUPIMENTO SAIU COM 16% FICOU UM AVIÃO ESTÁ RODANDO ATÉ HOJE👍
Bom trabalho pela informação....vocês são os maiores sem complexos passam informação que outros experts e maníacos guardam só para eles....bem hajam por isso.
Diego, eu sou muito feliz, por ser inscrito no seu canal. Portanto, mesmo antes de assistir o vídeo, deixo meu Like. Por ser verdadeiras aulas tecnológicas e como sou amante assíduo da informação, fico grato por esta oportunidade, que nos compartilha sempre. Desejo aqui, repletos votos de sucessos, sempre.
Muito boa palestra, bastante instrutiva! Tenho uma dúvida a respeito da regeneração, visto que esse filtro de partículas, retém a fuligem resultante da queima, para que esta não polua o ambiente em que é dispersa e sabendo que a regeneração é nada mais é que a queima dessa fuligem, minha pergunta é, o resultado da queima dessa fuligem depositada no filtro não irá poluir em algum momento? Agradeço desde já o espaço para que possamos discutir o tema.
BOM O VÍDEO E DE MUITO IMPORTÂNCIA. E BOM QUE SABEMOS COMO FUNCIONA E COMO TEM QUE FAZER SO NAO SABEMOS A ONDE TEM UM S10 CONFIÁVEL SE FOSSE UM IM S10 PURO NAO TERIA TANTO PROBLEMA
Bom, falando do DPF, se ele mede a pressão antes e depois do catalisador e acusa se tiver diferente, então se ocar o catalisador não vai dar problema pois nao haverá perda de pressão, bem como o sensor de temperatura com o catalisador oco, nunca vai acusar mais de 1.200 graus... A EGR, se tampar a saída do escapamento pra ela, ela sempre vai ler que está limpo portanto tbem não vai dar problema e a vantagem é que não faz a carbonização sa admissão. Correto?
OLÁ MARCIAL KOHLER, muito obrigado meu amigo, não esqueça de se inscrever no canal e clicar no sininho para receber as notificações (hoje tem vídeo novo) abraço.
@@centrodetreinamentoautomotivo Amigos me ajudem meu veiculo ano 2014 que não atinge temperatura pra fazer regeneração... no meu caso rodo muito poucos quilômetros com meu veiculo cerca de 100 km dia mas em curtos espaços anda e para para fazer entregas ( a minha atual apresenta no painel válvula egr)... Eis a pergunta agora vou trocar e pegar uma zero km o que fazer ??
Maravilhoso vcs deram um show. Tenho uma amarok e gostaria de saber qual produto devo adicionar ao diesel para auxiliar na limpeza. Obrigado e sucesso.
Bom Dia ótima explicação sobre o Filtro de Particulas, vocês poderiam fazer um vídeo explicativo sobre a Válvula EGR. E sobre reprogramação do Sistema de uma Van que possui a Válvula EGR, pq tem empresa que está fazendo isso para não depender da Válvula EGR e não depender do filtro de partículas.
boa noite muito bom seu video mais explicado que isso so desenhando em relaçao as produtos quais existente no mercado que voce recomenda eu tenho uma peugeot boxer voce poderia mandar
Poxa realmente as explicações foram ótimas, mas fiquei com saudades dos antigos motores MWM 229 e Q20 B Perquins, ñ eram tão eficientes e nem tinham tanta tecnologia, porém eram muito mais confiáveis, cansei de viajar durante 5 anos com uma F1000 e nunca me deu problemas, agora esses motores modernos tecnológicos são muito cheio de sensores e é logico que em algum momento vai dar problemas. Um amigo meu tem uma Amarok com pouco mais de 70 mil km e já está na oficina, pelo que disse é exatamente esse sistema de regeneração, egr e sensor ñ sei do que, como pode?
Sim esses motores são ótimos claro mas é que as normas ambientais exigidas atualmente nos protegem de problemas de saúde e salvarão algumas vidas não só por menos enxofre que causa a tal chuva ácida e outros problemas mas o material particulado que pra quem mora nos grandes centros que no caso eu que estou em São Paulo sentimos ,poluição mata muita gente principalmente as crianças e idosos ,o que acontece com seu amigo da amarok e o que sempre acontece por aqui as montadoras lançam os veículos e muito mal treinam os próprios técnicos da rede e abrem muito pouco pra oficinas , informação pros mecânicos das oficinas independentes ,aí que o preço pra quem busca essas informações são mais caras claro e tecnologia de ponta custa mais tbm e no Brasil dinheiro sempre é um problema pra quase todos nós Infelizmente 😢
Nilson você disse que tem certos produtos homologados por montadoras que são adicionados ao combustível pra fazer uma inceneração a uma temperatura menor no escapamento. mas estes produtos não são prejudiciais ao sistema de injeção de combustível? Filtro, bomba, bicos e o próprio motor?
Muito show!! Parabéns, tenho uma ranger 3,2 2018! 5 mil rodados depois que abasteci com diesel ruim começou tudo! Apresenta uma mensagem no painel fuligem muito alto limpeza! Já fizeram 3 regeneração rodo uns 20 dias e o mesmo volta! Será que o diesel ruim danificou? Mesmo fazendo a regeneração? Grato.
Bom dia a todos 👍 Quando o filtro de particular estar cheio e a luz do painel acende o veículo pode perde a FORÇA e desempenho??? 🇧🇷🇧🇷desde já agradeço muito pela atenção e ajuda
Olá André, concerteza o veículo pode sim perder potência, porque é uma obstrução no sistema de escape, que é acoplado no turbo compressor, além do mais, esse dispositivo é cheio de sensores eletrônicos que enviam informações ao módulo do veículo, pra ser mais claro sobre o módulo (cérebro do veículo)
Comprei uma frontier 2017 e andando na cidade a cada 150 kl.uo 200k acende a lâmpada do limite do filtro de partículas. Vi o vídeo gostei muito, porém fico me perguntando até que ponto vale apena ter um carro a dizer, paga bem mais caro e tem mais problemas já estou com dúvidas se compensa ter carro a disel. Já estou pensando que compensa mais ter uma camioneta a gasolina.
Cheguei a essa mesma conclusão e troquei meu veículo a diesel por flex. Que adianta ter um veículo que no kilometro rodado gasta menos se para consertar se gasta uma fortuna em peças e os mecânicos não sabem resolver as panes. Verdadeiro pesadelo esses motores a diesel moderno!
Outra informação q gostaria de ter é q ,e melhor andar com o tanque de diesel sempre cheio.pois verifiquei aqui no TH-cam a respeito q o tanque mais vazio pode ser acumular água devido a condensação
Boa tarde, fez o teste? Pois penso que dá certo ocar o dpf, pq a pressão antes e a pressão depois da trama do dpf será a mesma, então não vai acusar nada.
Bruno Augusto Giembinsky Sim, pois esse filtro causa uma restrição. Sem ele os gases vai sair mais livres. Claro que o carro vai poluir mais sem o filtro.
Esse sistema de EGR é uma forma que as montadoras encontraram de fazer uma gambiarra, vai contra os princípios de temperatura de admissão que é em torno de 40°c,sem falar que a vedação das válvulas ficará com a vedação comprometida
Bom dia minha Van uma ducato 2.3 2014 está sem lenta quando esta fria já me falaram que seria o catalisador mas já fiz a limpeza e continua com o mesmo mesmo problema quando fio
Mudei para Inglaterra, comprei um corsa 1.2 T Diesel e está com esse problema, rodo geralmente 25 milhas por dia em trecho urbano... Fui renovar o MOT do carro (inspeção veicular), e deu problema pq um bico injetor estava vazando, o cara corrigiu e cagou nisso.... Agora não sei se dou uma forçada nessa regeneração... pq já deixei uma BALA pq os caras aqui são preguiçosos, mecanico bom é mecanico BR!!!!!!!!!
AMIGO A MINHA AMAROK ESTÁ DANDO PROBLEMA NO FILTRO DE PARTICULAS CONSTANTIMENTE, ACHO QUE VOU RETIRAR O FILTRO DE PARTICULAS A VALVULA IGR, É FAZER UMA ADAPTAÇÃO.
Quero saber se é indicado tirar o miolo do catalizador e se tem benefícios ou malificios.tenho uma HR 2013bondevo mecânico tirou o miolo do catalizador
Tenho uma Ranger 2015 3.2 e uso-a somente finais de semana e nem sempre na estrada. Qual produto posso usar preventivamente para não ter a obstrução do filtro? Obrigado.
Tento entender como funciona esse sistema,mas me parece que as partículas saem do motor a uma temperatura altíssima, e são acumuladas em um reservatório chamado 'filtro', e depois de um enorme acúmulo, uma válvula é acionada para que o calor 'queime' essas partículas? Na temperatura que saem do motor, não são queimadas? Ou o acumulador apenas armazena todas essas partículas por um tempo e depois libera tudo de uma vez só na atmosfera?!
O produto citado pelo técnico aos 19min 50seg é fabricado na Alemanha, e distribuído aqui pela TUNAP do Brasil! th-cam.com/video/v8uCeO5gMH0/w-d-xo.html
Moro em Brasilia e to pensando em abrir um oficina especializada em injeção a diesel, no interior do Goiás, uma cidade com 100.000 habitantes com um fluxo muito grande de caminhão e caminhonetes, lá não existe nenhuma oficina especializada nesse seguimento. Existe algum centro de treinamento aqui em Brasília que ofereça cursos nessa área? Sergio Sousa - Brasília DF
boa Tarde Diego Aqui e o Eduardo de Portugal me tire uma duvida ele dis para não fazer a regeneração forçada se ele estiver com 45% e logo apos ele dis que tem que fazer a regenereção forçada fiquei na duvida só pode ser feita para carros que não andam na condição que ele disse ou não é pra fazer?
Ola bom dia, tenho uma toro diesel com qtos km pode iniciar a manutençao preventiva e depois a cada qtos km fazer novamente,posso fazer sem ir a uma oficina autorizada numca usei algum produto qual voces me recomendaria obrigado
Eu ja fiz uma regeneração tipo forçada em veiculo iveco tipo assim fui para uma estrada bem deserta e elevei a aceleração do veiculo acima dos 3500 giros no motor e esperei depois do 15 minutos esse veiculo apagou a luz de anomalia de regeneraçao digo que tem que ser em local deserto pois o cheiro ou catinga que sai do escape é muito forte certa vez um colega fez dentro da oficina e quase nos matou todos que estavam ali no local tiveram dor de cabeça ancia de vomito etc é muito perigoso masndeu certo.
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Que aula maravilhosa, parabéns a essa equipe competente. Gosto de quero mais...
MUITO BACANA A EXPLICAÇÃO TODO CATALISADOR EXISTE LIMPEZA INDEPENDENTE DA QUANTIDADE DE FULIGEM EU FAÇO A LIMPEZA PEGUEI UMA DUCATO COM 205% DE ENTUPIMENTO SAIU COM 16% FICOU UM AVIÃO ESTÁ RODANDO ATÉ HOJE👍
Parabéns pela didática. Explicação clara mas suficientemente completa
Bom trabalho pela informação....vocês são os maiores sem complexos passam informação que outros experts e maníacos guardam só para eles....bem hajam por isso.
Que aula viu ? Parabéns like garantido👍
Diego, eu sou muito feliz, por ser inscrito no seu canal. Portanto, mesmo antes de assistir o vídeo, deixo meu Like. Por ser verdadeiras aulas tecnológicas e como sou amante assíduo da informação, fico grato por esta oportunidade, que nos compartilha sempre. Desejo aqui, repletos votos de sucessos, sempre.
Excelente esse profissional da Bosh.
Gente!!! Vcs contribuem muito com a questão tecnica.
Obrigado pela Ótima aula amigos, e você Rafael tem que aparecer mais nós vídeos.
Vc é fera . Faz todas as perguntas q estão no nosso pensamento. Parabéns 👏
Excelente vídeo. Obrigado por disponibilizar um material de tão alta qualidade.
Vídeo show, muito bem explicado
A cada vídeo um aprendizado. Muito obrigado 👍👊👌👏👏👏
Diego um fera!!! Admiro de mais !!!
Muito boa palestra, bastante instrutiva! Tenho uma dúvida a respeito da regeneração, visto que esse filtro de partículas, retém a fuligem resultante da queima, para que esta não polua o ambiente em que é dispersa e sabendo que a regeneração é nada mais é que a queima dessa fuligem, minha pergunta é, o resultado da queima dessa fuligem depositada no filtro não irá poluir em algum momento? Agradeço desde já o espaço para que possamos discutir o tema.
Cara , sensacional ! Excelente explicação !
Muito didático. Parabéns
Você estão de parabéns pela iniciativa
Uma verdadeira aula, parabéns
BOM O VÍDEO E DE MUITO IMPORTÂNCIA. E BOM QUE SABEMOS COMO FUNCIONA E COMO TEM QUE FAZER SO NAO SABEMOS A ONDE TEM UM S10 CONFIÁVEL SE FOSSE UM IM S10 PURO NAO TERIA TANTO PROBLEMA
Perfeito o vídeo. Uma aula. Um espetáculo.
Excelente vídeo, muito explicativo e esclarecedor
Bom, falando do DPF, se ele mede a pressão antes e depois do catalisador e acusa se tiver diferente, então se ocar o catalisador não vai dar problema pois nao haverá perda de pressão, bem como o sensor de temperatura com o catalisador oco, nunca vai acusar mais de 1.200 graus...
A EGR, se tampar a saída do escapamento pra ela, ela sempre vai ler que está limpo portanto tbem não vai dar problema e a vantagem é que não faz a carbonização sa admissão. Correto?
Parabéns pela reportagem Nilson e Diego
OLÁ MARCIAL KOHLER, muito obrigado meu amigo, não esqueça de se inscrever no canal e clicar no sininho para receber as notificações (hoje tem vídeo novo) abraço.
@@centrodetreinamentoautomotivo Amigos me ajudem meu veiculo ano 2014 que não atinge temperatura pra fazer regeneração... no meu caso rodo muito poucos quilômetros com meu veiculo cerca de 100 km dia mas em curtos espaços anda e para para fazer entregas ( a minha atual apresenta no painel válvula egr)... Eis a pergunta agora vou trocar e pegar uma zero km o que fazer ??
muito boa a explicação parabens a Bosch
Parabéns excelente
Excelente vídeo. Muito pratico!
Parabéns pela explicação, excelente!
Parabéns pelo vídeo .
top como sempre..show!
Bastante conhecimento
Maravilhoso vcs deram um show. Tenho uma amarok e gostaria de saber qual produto devo adicionar ao diesel para auxiliar na limpeza. Obrigado e sucesso.
Carlos Magno todos os veículos a diesel utilitários ou de passeio a partir de 2013 tem esse sistema de válvula egr e filtro de partículas...
Muito bom, parabéns pela forma que foi abordado o tema.
Bom Dia ótima explicação sobre o Filtro de Particulas, vocês poderiam fazer um vídeo explicativo sobre a Válvula EGR. E sobre reprogramação do Sistema de uma Van que possui a Válvula EGR, pq tem empresa que está fazendo isso para não depender da Válvula EGR e não depender do filtro de partículas.
TÁ chato
@@carlospavao2613 Tá chato em que ponto
muito bom! obrigado e parabéns!
Ótimo muito bom mesmo .
Hoje em dia nem da pra colocar um diretao nos veículos linha diesel. Tudo acaba , saudade dos bomba injetora.
obrigado pela explicaçao. esse dpf esta me dando dor de cabeça em uma frontier 2014 attack
cara to na mesma com uma 2014
o que fazer...
Wesley arcanjo conseguiu resolver seu problema, o que apresentava ? Tenho uma 2014 está soltando uma fumaça branca, após motor aquecido
boa noite muito bom seu video mais explicado que isso so desenhando
em relaçao as produtos quais existente no mercado que voce recomenda eu tenho uma peugeot boxer
voce poderia mandar
Excelente
show de explicação, super like
Ótima explicação
Muito bom parabéns equipe Bstec
Muito bom
Poxa realmente as explicações foram ótimas, mas fiquei com saudades dos antigos motores MWM 229 e Q20 B Perquins, ñ eram tão eficientes e nem tinham tanta tecnologia, porém eram muito mais confiáveis, cansei de viajar durante 5 anos com uma F1000 e nunca me deu problemas, agora esses motores modernos tecnológicos são muito cheio de sensores e é logico que em algum momento vai dar problemas. Um amigo meu tem uma Amarok com pouco mais de 70 mil km e já está na oficina, pelo que disse é exatamente esse sistema de regeneração, egr e sensor ñ sei do que, como pode?
Tem que eliminar tudo, coloca escapamento direto e reprogramar, nunca mais incomoda
@@ericlessampaio9140 se houver medicao de gases em vistorias anuais complica tirar tudo... mas é o risco
Sim esses motores são ótimos claro mas é que as normas ambientais exigidas atualmente nos protegem de problemas de saúde e salvarão algumas vidas não só por menos enxofre que causa a tal chuva ácida e outros problemas mas o material particulado que pra quem mora nos grandes centros que no caso eu que estou em São Paulo sentimos ,poluição mata muita gente principalmente as crianças e idosos ,o que acontece com seu amigo da amarok e o que sempre acontece por aqui as montadoras lançam os veículos e muito mal treinam os próprios técnicos da rede e abrem muito pouco pra oficinas , informação pros mecânicos das oficinas independentes ,aí que o preço pra quem busca essas informações são mais caras claro e tecnologia de ponta custa mais tbm e no Brasil dinheiro sempre é um problema pra quase todos nós Infelizmente 😢
muito boa palestra
Muito bom.
Como indentificar a diferença de um filtro que aguenta x de temperatura e o outro??
Nilson você disse que tem certos produtos homologados por montadoras que são adicionados ao combustível pra fazer uma inceneração a uma temperatura menor no escapamento. mas estes produtos não são prejudiciais ao sistema de injeção de combustível? Filtro, bomba, bicos e o próprio motor?
muito bom
Muito show!! Parabéns, tenho uma ranger 3,2 2018! 5 mil rodados depois que abasteci com diesel ruim começou tudo! Apresenta uma mensagem no painel fuligem muito alto limpeza! Já fizeram 3 regeneração rodo uns 20 dias e o mesmo volta! Será que o diesel ruim danificou? Mesmo fazendo a regeneração? Grato.
Bom dia amigo tenho uma frontier Nissan 18/19 com mesmo problema seu carro perdeu a força ou alguma coisa parecida?
otimo este trenamento eu me especialiso na minha area de vendas
nos de uma dica destes produtos tanto para o tamque como para o escapamento.
Bom dia a todos 👍 Quando o filtro de particular estar cheio e a luz do painel acende o veículo pode perde a FORÇA e desempenho???
🇧🇷🇧🇷desde já agradeço muito pela atenção e ajuda
Olá André, concerteza o veículo pode sim perder potência, porque é uma obstrução no sistema de escape, que é acoplado no turbo compressor, além do mais, esse dispositivo é cheio de sensores eletrônicos que enviam informações ao módulo do veículo, pra ser mais claro sobre o módulo (cérebro do veículo)
Show, muito bom!
exelente conteúdo
Perfeito.
Comprei uma frontier 2017 e andando na cidade a cada 150 kl.uo 200k acende a lâmpada do limite do filtro de partículas.
Vi o vídeo gostei muito, porém fico me perguntando até que ponto vale apena ter um carro a dizer, paga bem mais caro e tem mais problemas já estou com dúvidas se compensa ter carro a disel. Já estou pensando que compensa mais ter uma camioneta a gasolina.
Boa noite faça o Remapemento no módulo e eliminando a Egr e o Catalisador que vai ficar top.
@@marciosilvadonascimento7356 ola meu amigo gostaria de saber como faz acabei de fazer a regeneracao dpf e tem 15 dias e acendeu a luz novamente
Cheguei a essa mesma conclusão e troquei meu veículo a diesel por flex. Que adianta ter um veículo que no kilometro rodado gasta menos se para consertar se gasta uma fortuna em peças e os mecânicos não sabem resolver as panes. Verdadeiro pesadelo esses motores a diesel moderno!
Joaquim tenho uma frontier 18/19 com mesmo problema a sua perdeu a força?
Bom vídeo! Qual é o produto que vocês mais recomendem para adicionar no diesel, e ajudar na manutenção preventiva?
Olá qual o produto homologado para a limpeza do filtro de partículas, limpando manualmente, para que não haja a perda da peça..?
Olá, excelente explicação. Qual a vida útil deste filtro de partícula?
Bom dia ótima matéria onde posso descobrir qual produto e específico para meu carro
Outra informação q gostaria de ter é q ,e melhor andar com o tanque de diesel sempre cheio.pois verifiquei aqui no TH-cam a respeito q o tanque mais vazio pode ser acumular água devido a condensação
PROFESSOR...COMO POSSO FAZER UM CURSO OU VÁRIOS PELA BOSCH?? JÁ FIZ VÁRIOS NO SENAI DO IPIRANGA EM SÃO PAULO E ESTOU INTERESSADO POR CURSOS DA BOSCH.
Muito bem
Olá qual o produto adicionado ao óleo diesel no tanque para a limpeza do filtro de partículas, minha Van é do ano 2009
Melhor solução, é retirar o dpf.
Amigo e se tirar essa peça e fazer uma ligação direta? uma amarok por exemplo funciona sem esse filtro de particulado?
Boa tarde, fez o teste?
Pois penso que dá certo ocar o dpf, pq a pressão antes e a pressão depois da trama do dpf será a mesma, então não vai acusar nada.
Ja vi comentários que o cara tiro DPF e EGR e funciono melhor como um carro sem esses sistemas, o problema são as luzes acesas no painel.
Bruno Augusto Giembinsky Sim, pois esse filtro causa uma restrição. Sem ele os gases vai sair mais livres. Claro que o carro vai poluir mais sem o filtro.
Albervanio Araujo isso se resolve com o remap
Podíamos monitorar seus valores e testes !
EXCELENTE pra quem é mecânico, uma merda pra quem é proprietário. Parabéns às montadoras!!
muito boom mas gostaria de saber se tem como ver a diferança dos materias dos catalizador alguem pode me informa ?
Faz um vídeo a limpeza do catelizador e passar no aparelho ?
O senhor falou sobre ter um problema no MAF mas parecer na válvula EGF. E quando ocorre o erro no MAF mas ele está funcionando?
Esse sistema de EGR é uma forma que as montadoras encontraram de fazer uma gambiarra, vai contra os princípios de temperatura de admissão que é em torno de 40°c,sem falar que a vedação das válvulas ficará com a vedação comprometida
sim em motos fizeram parecido para mascarar a poluição. da pra fazer remap e fica melhor com menos problemas??
Bom dia, com tanta tecnologia porque não existe divulgação de um produto especifico para adicionar aos combustíveis para manter esse processo em dia ?
Bom dia minha Van uma ducato 2.3 2014 está sem lenta quando esta fria já me falaram que seria o catalisador mas já fiz a limpeza e continua com o mesmo mesmo problema quando fio
Oq ocorre se a bateria estiver desligado por um tempo em relação ao funcionamento do conjunto?
Não recebi resposta à minha pergunta!!!!! Ainda no aguardo.
Olá tenho uma van escolar 2.8 HDI ano 2009 tem como fazer a regeneração no scanner ou tenho que fazer manualmente.
Gostaria muito de saber qual é o sistema usado pela fiat toro a diesel 2020. Muito obrigado
Mudei para Inglaterra, comprei um corsa 1.2 T Diesel e está com esse problema, rodo geralmente 25 milhas por dia em trecho urbano... Fui renovar o MOT do carro (inspeção veicular), e deu problema pq um bico injetor estava vazando, o cara corrigiu e cagou nisso.... Agora não sei se dou uma forçada nessa regeneração... pq já deixei uma BALA pq os caras aqui são preguiçosos, mecanico bom é mecanico BR!!!!!!!!!
não aumentar o consumo do veículo pra quem usa só na cidade?
AMIGO A MINHA AMAROK ESTÁ DANDO PROBLEMA NO FILTRO DE PARTICULAS CONSTANTIMENTE, ACHO QUE VOU RETIRAR O FILTRO DE PARTICULAS A VALVULA IGR, É FAZER UMA ADAPTAÇÃO.
Amarok é uma bosta esse filtro de partículas, vou tirar também.
Também quero tirar esse demonho, bota um tubo inox no lugar, e voltar a ouvir a graciosidade do barulho da turbina, como nos velhos tempos!
👏👏👏
O de camisa azul é o Emerson Fittipaldi?rs
Quero saber se é indicado tirar o miolo do catalizador e se tem benefícios ou malificios.tenho uma HR 2013bondevo mecânico tirou o miolo do catalizador
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Tenho uma Ranger 2015 3.2 e uso-a somente finais de semana e nem sempre na estrada. Qual produto posso usar preventivamente para não ter a obstrução do filtro? Obrigado.
Romão Robinski Junior
Tento entender como funciona esse sistema,mas me parece que as partículas saem do motor a uma temperatura altíssima, e são acumuladas em um reservatório chamado 'filtro', e depois de um enorme acúmulo, uma válvula é acionada para que o calor 'queime' essas partículas? Na temperatura que saem do motor, não são queimadas? Ou o acumulador apenas armazena todas essas partículas por um tempo e depois libera tudo de uma vez só na atmosfera?!
Qual o Produto que pode ser adicionado no diesel de uma Fiat Ducato para fazer a limpeza preventiva?
As pickups que são equipadas com dpf tais como a ranger e a amarok são de carbureto ou de cordilheira ???
O produto citado pelo técnico aos 19min 50seg é fabricado na Alemanha, e distribuído aqui pela TUNAP do Brasil!
th-cam.com/video/v8uCeO5gMH0/w-d-xo.html
Moro em Brasilia e to pensando em abrir um oficina especializada em injeção a diesel, no interior do Goiás, uma cidade com 100.000 habitantes com um fluxo muito grande de caminhão e caminhonetes, lá não existe nenhuma oficina especializada nesse seguimento. Existe algum centro de treinamento aqui em Brasília que ofereça cursos nessa área? Sergio Sousa - Brasília DF
boa Tarde Diego Aqui e o Eduardo de Portugal me tire uma duvida ele dis para não fazer a regeneração forçada se ele estiver com 45% e logo apos ele dis que tem que fazer a regenereção forçada fiquei na duvida só pode ser feita para carros que não andam na condição que ele disse ou não é pra fazer?
Boa noite
Ao acender a luz de avaria do catalizador tem manutenção ou só troca do catalizador
Ola bom dia, tenho uma toro diesel com qtos km pode iniciar a manutençao preventiva e depois a cada qtos km fazer novamente,posso fazer sem ir a uma oficina autorizada numca usei algum produto qual voces me recomendaria obrigado
Muita tecnologia para ir tudo para o meio ambiente do mesmo jeito se vcs me entende
Eu ja fiz uma regeneração tipo forçada em veiculo iveco tipo assim fui para uma estrada bem deserta e elevei a aceleração do veiculo acima dos 3500 giros no motor e esperei depois do 15 minutos esse veiculo apagou a luz de anomalia de regeneraçao digo que tem que ser em local deserto pois o cheiro ou catinga que sai do escape é muito forte certa vez um colega fez dentro da oficina e quase nos matou todos que estavam ali no local tiveram dor de cabeça ancia de vomito etc é muito perigoso masndeu certo.
Filtro estando cheio o veículo perde a força ? Fica limitado Luciano?
Desde já agradeço muito pela atenção
Como faço pra fazer um arremate na Amarok sem tirar a central, remover o catalizador sem apagar a luz na central
goste