شكرا ياهندسة ياريت لو تعمل النا فيديو كيف العمل بجهاز الافوميتر لقياس شده الفولت والواط والاوم وطريقته لقياس أجزاء السياره مثل الدوائر الإلكترونيه والبطاريه واسلاك البواجي وغيرها لايك يخوان مشان يشوفه المهندس حسن🌹❤️
فعلا كلامك صحيح يابش مهندس تجربة لاتستحق التعب د كلة يدوب طلع 200 مل عموما صرة الزيت في أخفض نقطة من الكارتير وكنت أتمنى الشركات ومصانع السيارات يحطو مغناطيس في رأس مسمار الصرة عشان يمسك الرايش الحديد في الكارتير ويتنظف مع تغيير الزيت أنا مرة عملت نفس التجربة بس على تغيير زيت وفلتر القير التماتيك بعد فك الكرتير والفلتر شغلت السيارة و عشقت القير في ال D وبعدها في R عشان أطلع كامل زيت القير الباقي في الطنجرة و فعلاً طلع كامل بس المصيبة القير أتعطل كانت تجربة فاشلة وغيرت القير وخسرت فلوس كثير أوي نتيجة الفلسفة الزايدة اللي ملهاش لزوم
@@Hassan_479 فعلاً كلامك صحيح 👍 كانت تجربة فاشلة و أنحرق القير و غيرتة لاكن الواحد يتعلم من أخطائة لأن كمية الزيت اللي في الطنجرة كمية كبيرة مفروض لها طريقة آمنة لإستخراج باقي الزيت مثل شفط أو أي شي آخر
به حركة فعالة كنت اضن انك تبي تجربة، اللي هي انك تنزل الزيت والسيارة طافية فترة طويله ٦ ساعات تقريبا او اكثر، لأنه الزيت ينزل من الراس الى الكارتير بالفترات الطويلة 👍🏻
تحية صادقة في المغرب من يستعمل طريقتين بعد تفريغ الزيت من الكارتير يغلق حصار تغيير الزيت الولى يصب مقياس4 لتر gazoil مكان الزيت مع ازالة الفلتر ثم يشغل مفتاح تشغيل المحرك دون تشغيله الثانية وهي الاصح ب صب زيت عادية او رخيصة في المحرك لمدة 10 دقائق ثم يفتح حصار تغيير زيت الكارتير وترك الزيت تخرج تماما وبعدها نغير الزيت الجيدة مع الفلتر ومن هنا يصبح المحرك نضيف جدا من الداخل غالبا نستعمل طريقة التنضيف اما للسيارات حديثة العمر بعد قطها مسافة20000 كلمتر او المحركات القديمة ورمضان مبارك للاخوة المصريين والعرب
جزيل الشكر والتقدير على المحتوي المحترم بواقي الزيت لا تتعدي 1% لن تسبب اي اضرار في الزيت الجديد لو المحرك افضل أن الزيت يكون متبقي لانه يحمي المحرك في حاله اول تدوير لو أضافت Engine flush ييسيح كل الزيت بس برده مش عملي لانه يتلف كل ماهو كاوتش داخل المحرك
بارك الله فيك اخونا العزيز مصطفى .. مجهودات جبارة ومعلومات قيمة جدا .. ولكن انا افضل اضع لتر الى لتر ونص زيت جديد كتنظيف بعد ازالة الزيت القديم بالكامل قبل اغلاق البرغي ومن ثم اضع الزيت الجديد هذا والله اعلى واعلم
الله ينور استاذ مصطفى ولكن كنت مستنى من حضرتك خطوه فك الفلتر والتخلص من حوالى ربع لتر او اقل من الزيت القديم ولكن حضرتك معملتش كده ليه مش عارف السبب ياريت توضح وكمان كان عندى معلومه ان مع كل تغير زيت من الافضل تغير فلتر معاه ومفيش حاجه اسمها مره ومره على قد معلومتى يارب تكون صحيحه ايه راى حضرتك فى الكلام ده وربنا يبارك فى عمرك على كل العلومات القيمه اللى بتقدمه ربنا يصلح حالك وكل عام وانتم بخير
شاهدت فيديو لتنظيف المحرك من الزيت القديم و هي عبارة عن استعمال زيت رخيص مخلوط مع بنزين أو ديزل لمرة او مرتين ثم تدوير المحرك ل 10 دقائق و تفريغه ثم بعد ذلك نضيف الزيت الجديد. ما مدى صحة و نجاعة هذه الطريقة؟ تحياتي
النفخ بالهواء خطأ كبير لان الهواء رطب يحتوي نسبة من الماء اللي بتدخل المكنة لو حابب تضغط بالهواء لازم يمر الهواء على مجفف قبل ما تدخله المكنه تحياتي لك
لقيت باقي في بيجو 207 محرك 1.6 16v ديزل تيربو ...لقيت 450ml باقي في خزانة زيت بعد مافتحت برغي الخزان زيت من تحت السيارة والله باغي تقريبا نصف لتر من زيت
تحياتي الك أستاذ مصطفى ، انا عندي سيارة سكودا أوكتافيا ٢٠٠٩ اوتوماتيك متور ١،٨ بنزين .. عندي صرف زيت كل ١٠٠٠ كم واحد لتر زيت ... اتمنى من حضرتك النصيحة ، مع العلم لايوجد دخان اسود او ازرق ، او تسرب من اسفل السيارة .وشكرا الك
لو اضفت فلاش انجن مع الزيت القديم و نزلت الزيت هل يبقى فلاش انجن مع الزيت القديم المتبقي داخل المكينة؟ وما ضرر الفلاش الممزوج مع الزيت القديم مع اضافت الزيت الجديد؟
تحياتي لك انا عندي الحل الأفضل وهو الامر التالي اقوم بافراغ الزيت من المحرك دون ان افتح فلتر الزيت وبعد هذا اقوم بسد الفتحة تصريف الزيت من المحرك طبة الزيت وبعدها اقوم باضافة لتر ونص من الزيت الجديد واقوم بتشغيل السيارة دقيقة او دقيقتين وبعدها اقوم بفتح الطبة وافراغ المحتوى وفتح فلتر الزيت وبعدها ااركب فلتر الزيت الجديد والزيت الجديد وبهذا يكون الناتج 98 بالمية زيت جديد تحياتي لك من العراق
توجد طريقة نستعملها في الجزائر في بعض المناطق هي بعد افراغ الزيت من المحرك يرجع برغي السداد ثم توضع 5 او اربع لتر من مازوت ويدار المحرك لمدة 2 دقيق ثم يفرغ في نفس الوقت تنظيف ويساعد على نزول 99% من الزيت القديم.وشكرا
اللهم انصر اخواننا ووفقنا لنصرتهم لا تنسوا المقاطعة نصرة لاخوانكم
هناك مريض يحتاج الدعاء فادعوا له جزاكم الله خيرا
شكرا ياهندسة ياريت لو تعمل النا فيديو كيف العمل بجهاز الافوميتر لقياس شده الفولت والواط والاوم وطريقته لقياس أجزاء السياره مثل الدوائر الإلكترونيه والبطاريه واسلاك البواجي وغيرها
لايك يخوان مشان يشوفه المهندس حسن🌹❤️
فيه طريقة انك تصب نص لتر تقريبا زيت جديد عشان يتخلط مع القديم وينزلوا مع بعض
الزيت غالي ياخوك
@@qjjl.بالكثير 30😂
يا ريت لو تعمل سلسلة تعليم كهربا سيارات بأسلوبك البسيط
شكرا باش مهندس👍
ماشاء الله تبارك الله. طول عمركم المصريين محترفين
الحقيقة انا شايف محاولة إخراج جميع الزيت من المحرك يمكن ان يعمل تاثير سلبي اكبر لعمر المحرك
طب سؤال ايه رأى حضرتك فى ماكينات شفط الزيت الى فى محطات الوقود أو عند إلى بيغيرو زيت
عبدالحق عمل تجربة مشابهة استبدل الكارتير الحديد بالبلاستيك شفاف عشان تشوف الزيت ومستواه ولما ينزل الزيت كان ينزل بالكامل إلا شئ بسيط جدا لا يذكر
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
أنوار يا درش 👍🌹
بارك الله فيك ونفع بعلمك يا مهندس حسن 👍
ممكن حضرتك تعمل ريفيو لسيارتك تيجو 7 وتقولنا عن مميزاتها وعيوبها ومصاريف تشغيلها
بارك الله فيك ياليت تعمل لنا حلقات عن صيانة الاجزاء الكهربائيه ❤ محبك ومتابعك من السعودية 🇸🇦
مشكورجدا على الفيديوات و تجاربك العملية مع التوضيح والاثبات
فعلا كلامك صحيح يابش مهندس تجربة لاتستحق التعب د كلة يدوب طلع 200 مل عموما صرة الزيت في أخفض نقطة من الكارتير وكنت أتمنى الشركات ومصانع السيارات يحطو مغناطيس في رأس مسمار الصرة عشان يمسك الرايش الحديد في الكارتير ويتنظف مع تغيير الزيت أنا مرة عملت نفس التجربة بس على تغيير زيت وفلتر القير التماتيك بعد فك الكرتير والفلتر شغلت السيارة و عشقت القير في ال D وبعدها في R عشان أطلع كامل زيت القير الباقي في الطنجرة و فعلاً طلع كامل بس المصيبة القير أتعطل كانت تجربة فاشلة وغيرت القير وخسرت فلوس كثير أوي نتيجة الفلسفة الزايدة اللي ملهاش لزوم
الغلط تشغيل السيارة والقير فاضي زيت و التعشيق اسوى اكثر واكثر
@@Hassan_479 فعلاً كلامك صحيح 👍 كانت تجربة فاشلة و أنحرق القير و غيرتة لاكن الواحد يتعلم من أخطائة لأن كمية الزيت اللي في الطنجرة كمية كبيرة مفروض لها طريقة آمنة لإستخراج باقي الزيت مثل شفط أو أي شي آخر
@@user-px9nu1ls8e يمكن في طريقة امنه بس ماعرفناها 😅
زيت محرك
@@Ali-nw9ww مافهمت كيف يعني زيت محرك الفيديو تغيير زيت المحرك و تجربتي أنا على تغيير زيت القير ممكن تشرح لي ماذا تقصد
بوركت أخي الحبيب على هذا الموضوع الرائع 🎉🎉❤❤
يجب نزع الكاتر لكي نفرغ الزيت كاملاً
و مشكور على الفيديو و الشرح أخي مصطفى
في آخر العملية أضف الزيت الجديد ليقوم بإخراج القديم ثم يخرج الجديد ثم أغلق وقم بالملء
به حركة فعالة كنت اضن انك تبي تجربة،
اللي هي انك تنزل الزيت والسيارة طافية فترة طويله ٦ ساعات تقريبا او اكثر،
لأنه الزيت ينزل من الراس الى الكارتير بالفترات الطويلة 👍🏻
والله العظيم حضرتك قمة فى ألاحترام
شكرا لذوقك وتقديرك
❤جزاك الله خيرا أستاذ الذهب ❤
الله يعطيك العافيه يا استاذ مصطفي حسن ❤❤❤
شكرا جزيلا على كل هذه المعلومات....
هل فى طريقة لازالة خرابيش الزجاج الامامي؟؟
شغال عليها
استاذنا الفاصل .. هل يمكن غسل المحرك من الداخل باضافة وقود الديزل مع الهواء من فتحة قياس الزيت لتنظيف الكارتير او من فتحة اضافة الزيت الاعتياديه ؟؟؟؟
الافضل تفك الكارتير كامل وتنظفه خارج السيارة لسلامة المكينه وتنظف كذلك الشخال مع الكارتير وترتاح من غسل المكينه وماتدري هل الغسيل مفيد او غير مفيد
جزاك الله خيرا
اعراض تلف الكابل الارضي بالسيارات القديمه
ربي يوفقك يابش مهندس ❤
تشكر على جهودك المبذولة
عبقرى كالعادة
جزاك الله خير وعافيه
تحية صادقة
في المغرب من يستعمل طريقتين
بعد تفريغ الزيت من الكارتير
يغلق حصار تغيير الزيت
الولى
يصب مقياس4 لتر gazoil مكان الزيت مع ازالة الفلتر ثم يشغل مفتاح تشغيل المحرك دون تشغيله
الثانية وهي الاصح ب صب زيت عادية او رخيصة في المحرك لمدة 10 دقائق ثم يفتح حصار تغيير زيت الكارتير وترك الزيت تخرج تماما وبعدها نغير الزيت الجيدة مع الفلتر
ومن هنا يصبح المحرك نضيف جدا من الداخل
غالبا نستعمل طريقة التنضيف اما للسيارات حديثة العمر بعد قطها مسافة20000 كلمتر او المحركات القديمة
ورمضان مبارك للاخوة المصريين والعرب
بارك الله فيك استاذ ❤❤❤
الله ينور عليك يا عم مصطفى
كل الاحترام ياهندسة
شكرا للجهود المبذوله
مشكور على مجهوداتك
وفقك الله🌹👍
شكرا الاخ مصطفى
العفو يا غالى
استاذ مصطفى انا استعمل سرنڨة نوع كبير و خرطوم رفيع طويل و ادخلو ناحية مقياس الزيت و اشفط كل الزيت الى في الكرتيرة
احسنت استاذ مصطفى
احسن الله اليك
الله ينور عليك ❤
احسنت يا اخي
هنا في الامارات بيركبوا جهاز بيشفط من مكان مقياس الزيت بدون فك للطبه اصلا
صب نصف لتر زيت جديد يكون ارخص زيت. وهو ينضف المحرك وينزل الزيت القديم كله.احسن طريقه
شكرا جزيلا
احلا لايك لعيونك بس انا كان نفسي لو عندك ورشه صيانه تغيير زيوت مثلا تنظيف رشاشات بيع المنتجات الي بتشرحها وكذالك
ممكن تتكلم عن عضة فتيس سوزوكي ديزاير او سويفت الحديثة، في المرشدير(طقطة التروس) وحلها
حضرتك يا هندسه
السيارة الزيت بييجي على المياه في القربة
والزيت في الموتور مش مطحن
شكرا لك
الحل النهائي والوحيد والأسرع في آخر العملية :
أضف الزيت الجديد ليدفع القديم إلى الخروج ثم يخرج الجديد ثم أغلق وقم بالملء
بس كذا تخسر نفسك زيت هذا الحل ممكن يكون اسرع حل لكن تخسر بدل ماتستفيد
شكرا لك أخي ❤
العفو
اشكرك شكرا جزيلا
جزيل الشكر والتقدير على المحتوي المحترم
بواقي الزيت لا تتعدي 1%
لن تسبب اي اضرار في الزيت الجديد لو المحرك
افضل أن الزيت يكون متبقي لانه يحمي المحرك في حاله اول تدوير
لو أضافت
Engine flush
ييسيح كل الزيت بس برده مش عملي لانه يتلف كل ماهو كاوتش داخل المحرك
ممكن بعد تفريغ اىزيت من الطبة انك تسحب الباقي من فتحة الطبة بسيرنك كبير الحجم حيطلع معاك اكثر من 100 ملي😂
الزيت المتبقي في السيارة يعطي لون اسود للزيت الجديد مند اليوم الاول و هذا هو الاشكال .
السلام عليكم ماهو رايك في المحركات الصينية وخاصة شيري وجيلي مقارنة بالمحركات الاوروبية الاقتصادية وشكرا
ولد بلادي مرحبا 🎉
نبغا تجربة
تحط زيت جديد مع سيفون جديد
و بعدها تحط فلاش انجن
نبغا نشوف مستوئ التنظيف علئ الزيت الجديد ❤
اشكرك يا هندسة ..طب ايه الحل
اخ مصطفى هناك طريقة شفط الزيت من فوق من غير فك اي شيئ فما رأيك؟
طيب جاتني فكره، ان اربط ضبه مفتوحه واوصلها بخطوة يكون لتحت في وعاء ، اونفخ هواء مضغوط ، ايه رايك
نص او ربع علبة زيت اضافية اسهل واسرع وافضل برأيي
السلام عليكم
أستاذي عندي السلندر مشعور عملتله لحام سكب بالمخرجة ومنجحش
ايه الحل مع اني استعمل نوعية من الخلط القطري وبرضو ما نجحش
طيب طريقة الشفط كم بتسحب؟
👍👍👍
السلام عليكم استاذ مصطفى ارجو الرد على تعليقي ،عدك الة فحص النوزلات وتنضيفهن ارجو منك اذا تكدر سويلنة فيديو توضح طريقة عملهة واكون ممنون الك
ان شاء الله فى اقرب فرصة
بارك الله فيك اخونا العزيز مصطفى .. مجهودات جبارة ومعلومات قيمة جدا .. ولكن انا افضل اضع لتر الى لتر ونص زيت جديد كتنظيف بعد ازالة الزيت القديم بالكامل قبل اغلاق البرغي ومن ثم اضع الزيت الجديد هذا والله اعلى واعلم
طالما المحرك لم يدور مع الزيت فلن تتخلص من كل الزيت القديم
استاذ مصطفى
انا غيرت زيت المحرك 10000 من ستة تقريبا بس انا مشيت حوالي الفين كيلو
اغير الزيت ولا اكمل ال 10000
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي المهندس بعد كل التجارب ما اديتنا رايك؟؟ انت مع او ضد التفريغ الكامل؟؟
لا يستحق المعاناة
@@Mustafa-experiences بارك الله بك اخي الكريم وجعلها بميزان حسناتك
شفط الزيت 🤷🏻♂️
الله ينور استاذ مصطفى ولكن كنت مستنى من حضرتك خطوه فك الفلتر والتخلص من حوالى ربع لتر او اقل من الزيت القديم ولكن حضرتك معملتش كده ليه مش عارف السبب ياريت توضح وكمان كان عندى معلومه ان مع كل تغير زيت من الافضل تغير فلتر معاه ومفيش حاجه اسمها مره ومره على قد معلومتى يارب تكون صحيحه ايه راى حضرتك فى الكلام ده وربنا يبارك فى عمرك على كل العلومات القيمه اللى بتقدمه ربنا يصلح حالك وكل عام وانتم بخير
شاهدت فيديو لتنظيف المحرك من الزيت القديم و هي عبارة عن استعمال زيت رخيص مخلوط مع بنزين أو ديزل لمرة او مرتين ثم تدوير المحرك ل 10 دقائق و تفريغه ثم بعد ذلك نضيف الزيت الجديد. ما مدى صحة و نجاعة هذه الطريقة؟
تحياتي
انا كنت استخدم مسدس الهواء اللي بالورش احطه في فتحة معيار الزيت وانفخ ويطلع الزيت كله
اعتقد انك لم تشاهد نهاية الفيديو
أحلي حاجه اني مفهمتش أيه الطريقة الصحيحة لتغيير زيت سيارتي بعد الشرح ده كله😢😢😢😢😢😢😢😢
النفخ بالهواء خطأ كبير لان الهواء رطب يحتوي نسبة من الماء اللي بتدخل المكنة لو حابب تضغط بالهواء لازم يمر الهواء على مجفف قبل ما تدخله المكنه تحياتي لك
لقيت باقي في بيجو 207 محرك 1.6 16v ديزل تيربو ...لقيت 450ml باقي في خزانة زيت بعد مافتحت برغي الخزان زيت من تحت السيارة والله باغي تقريبا نصف لتر من زيت
المشكلة لو حطيت فلاش غسيل المحرك يعني رح يبقى منه داخل المكينة هذا شلون ينزل كله
القليل جدا جدا تبقى من الفلش ولا ضرر منة
وليش انزل كل الزيت علماً ان الكميه المتبقيه من الزيت القديم قليله جداً لاتؤثر
بعض الناس ترغب فى تفريغ كامل الزيت
@@Mustafa-experiences
وهواس قهري هذا او قلة معرفه
مافي داعي لكل هاي الغلبه
لكن في طريقه افضل
وهي ضخ هواء ساخن في محل مقاس الزيت
جربتها فى الفيديو
ممكن عنوان حضرتك يا هندسه
ليس لدى مركز صيانة
تحياتي الك أستاذ مصطفى ، انا عندي سيارة سكودا أوكتافيا ٢٠٠٩ اوتوماتيك متور ١،٨ بنزين .. عندي صرف زيت كل ١٠٠٠ كم واحد لتر زيت ... اتمنى من حضرتك النصيحة ، مع العلم لايوجد دخان اسود او ازرق ، او تسرب من اسفل السيارة .وشكرا الك
شوف بلف تبخير الزيت كخطوة اولى
@@Mustafa-experiences شكرا لحضرتك ، بس للاسف مابعرف معنى بلف تبخير الزيت باللغة الانكيزية
و لكن أين تكملة كيفية افراغ كل الزيت القديم . حسب كلامك فين الفيديو الي gاي كن صادق مع الله
طيب بالنسبة للشفط هيكون نفس الشيئ
على حسب تصميم الكارتيرة
لو اضفت فلاش انجن مع الزيت القديم و نزلت الزيت هل يبقى فلاش انجن مع الزيت القديم المتبقي داخل المكينة؟ وما ضرر الفلاش الممزوج مع الزيت القديم مع اضافت الزيت الجديد؟
يتبقى قليل جدا
هو اساسا الكمية اللي باقية دي مفيدة عشان الاختلاف في ملو الفلتر الجديد بالزيت من عدمه
يعني افهم من كلام حضرتك مالوش لزمه الحيل دي واكتفي بالطبه صح كدا
ايوة
هل النفخ فعلا ممكن يدخل قطرات ميه ؟
نسيت الشفط
هل هو جيد
فى بعض الموديلات
إستفدت كثير بالمعلومات دي
ولكن لي رأي
لو أضفنا نص لتر من زيت وأدرنا المحرك نص دقيقه هل يعتبر بمثابه غسيل للسياره هل هذا يفيد
نصف لتر لن يشغل المحرك
@@Mustafa-experiences نص لتر فقط لمده نصف دقيقه لتنظيف المحرك ويتم إخراجه ثم تعبئه كامل كميه زيت المحرك
تحياتي لك انا عندي الحل الأفضل وهو الامر التالي اقوم بافراغ الزيت من المحرك دون ان افتح فلتر الزيت وبعد هذا اقوم بسد الفتحة تصريف الزيت من المحرك طبة الزيت وبعدها اقوم باضافة لتر ونص من الزيت الجديد واقوم بتشغيل السيارة دقيقة او دقيقتين وبعدها اقوم بفتح الطبة وافراغ المحتوى وفتح فلتر الزيت وبعدها ااركب فلتر الزيت الجديد والزيت الجديد وبهذا يكون الناتج 98 بالمية زيت جديد
تحياتي لك من العراق
طيب في حيلة تعبي لتر زيت رخيص وتشغل السيارة شوي وترميه وتعبي الزيت الجديد
لتر لن يكفى السيارة
ناقص الشفط
الناس اللي قالت نحط شوية زيت جديد الاول ليدفع باقي الزيت القديم وبعدين نقفل الطبة.
كلامهم صح
حضرتك عامل فديو بكابشن انجليزي ومفيش ترجمه ليه اساسا وبتكلم فيه بالعربي
صباح الفل
👏👏👏💥✨️💥👍👍👍
ممكن يتحط زيت جديد و الطبة مفتوحة ، تاخد القديم فى طريقها
افضل طريقه لتخلص من الزيت المتبقي والرأيش هوه فك الكرتير،وتنضيفه
حل غير عمللى للاسف
افضل طريقه تفك الكرتير وتنظفه وتحط زيت اي نوع رخيص وبعدين تفرغه بعدين تبدل بزيت جديد
مكلفة جدا
ضغط الهواء يخرج معه ماء الافضل مايستخدم
Free Palestine ❤
العربية الي بتاخد 3.5 لتر بالفلتر بيفضل في الجركن بتاع نص لتر حطه الاول قبل ما تقفل الطبة وهو يحل محل الزيت القديم وبعدين اقفل وحط الزيت عادي
توجد طريقة نستعملها في الجزائر في بعض المناطق هي بعد افراغ الزيت من المحرك يرجع برغي السداد ثم توضع 5 او اربع لتر من مازوت ويدار المحرك لمدة 2 دقيق ثم يفرغ في نفس الوقت تنظيف ويساعد على نزول 99% من الزيت القديم.وشكرا
سيتبقى ربع لتر من المازوت داخل المحرك ويختلط بالزيت الجديد والكلام عن تجربة
صدقني انا ايضا عن تجربة لن يبقى المازوت ولو نفترض انه بقي منه نصف لتر سيتبخر عندما يسخن المحرك جربتها عدت مرت وشكرا
ما ذا عن الشفط ب مضخة الزيت او انك تسكب نص لتر زيت جديد و ياخذ معاه الزيت القديم