アウディの最新エントリーコンパクトの実力は? 2代目 AUDI A1 Sportbackは初のフルモデルチェンジでどれだけ進化した!? E-CarLife with 五味やすたか
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- アウディでもっとも小さいモデルとなるA1が初のフルモデルチェンジを実施しました♫ ボディサイズはひと回り大きくなり、プレミアムコンパクトとしてさらに成長してきましたが、その仕上がりはいかに? まずは内外装のレポートをお伝えしていきます♫
👇試乗編はこちらです👇
• AUDI A1 Sportbackは素直な走...
Test Car：A1 Sportback 35 TFSI S line
価格：¥3,910,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,045×1,740×1,435×2,560mm
車両重量：1,220kg
駆動方式：FF
動力源：1.5ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：110kW(150ps)/5,000-6,000rpm
最大トルク：250Nm/1,500-3,500rpm
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
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#AUDI #A1 Sportback #A1 #A1スポーツバック #五味 #ヤスタカ
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こんな高いものが中古になると一瞬で崖から崩れ落ちるように値落ちしている現実を考えると、アウディを新車で買うのはすごく贅沢なことですね。
普段S6乗ってますが、代車で乗ったA1の完成度に驚きました。
A1はクワトロではないですが、Audiのハンドリングや乗り味がしっかりと反映されており、運転した時の満足度は想像以上です。
コスパとかそこまで考慮せずに、Audiブランドが好きな人が買うクルマなのかなと思います。
1:55 バッコンってかなり安っぽいけれど衝突安全性はどうなんだろう
車両価格は200万円台中盤にしてSライン含めたフルオプションでも400前後ならまぁまぁまぁ・・
って感じですね
。さすがにこれで500万は物欲そそられませんねぇ
酷評ばっかだけどカッコいいから今日買いました
圧倒的にポロと質感が違うならA1を買うメリットが有るんだろうけどそうでもないならお値打ち価格なポロの方が良いですよね、サンルーフとハイスペックオーディオ、レザーシートが標準だったらプレミアムカーとして需要があるかも知れない。
アウディ はBOSEのイメージでしたが今回はB&Oなんですね
B&Oがオプションで13万って安くないですか？
フロントウィンカーが流れないのはLEDパッケージだからですかね
マトリクスLEDヘッドライトをオプション装着すれば前後とも流れるようになります
A1にマトリクスLEDのオプション設定があるかどうかは知りませんが・・
ドイツ御三家は前向きにタッチパネルを採用してきましたね。
要望の声が多数あった結果ですかね？
ライト類の光り方すごいかっこいい
見た目は好きだけど、このお値段じゃお話にならない。
A1スポーツバックめちゃくちゃかっこいい！！
400万でこれなら他メーカーの方がリードしそう、、プジョーとか
プジョー良いですよねぇ
隙がなさすぎて惹かれないって文句も言いたくなる完成度なんだろうなぁ
今回のA1がオプション込で476万 メルセデス（Ａ200ｄ）にＡＭＧライン＋ナビパッケージ＋おすすめパッケージ（マット・ETC・ドラレコなど）で約500万・・・。リセールもA200dのほうが圧倒的に有利だろうし、この価格付けはどうなんだろう？
Audiよ、エントリモデルのA1ですらそんなに高額にしてどうするよ？
メルセデスにカスタマーを譲渡する契約でもしたのかな？
前A1乗ってましたが
これはコスパ悪い！
他の選択肢多数😁
3:12 は？なにこの音…
これならAクラスの方が。。。
アウディ名乗ってる割に安っぽく見える…
実車見ると印象変わるかも知れんがこれならワーゲンで出せばええやんとしか思えん
俺なら次期プジョー208、差額は貯金！！！
ポロベースなのに高い！
M社、B社のワンランク上が狙える。
S1に期待
オプション込みで５００万円近いと他の選択も有るね。
今回のA1良さはとてもわかるんだが、やはり金額考えると他のモデルも+αで買えるんだよなぁ、、もうちょっと金額面考えて欲しかった（考えた結果がこれならまぁまぁまぁ納得）できん、
普通にpoloGTI買いますw
オプション入れると、５００万近くまでいくんですね・・・
カーオーディオにそれだけかけるなら、ホームオーディオに投資した方が満足感は高いかなー。
A3より高い！
ドアの開閉音も安っぽいし
日本で売る気ないのかな？
TVチューナー、ナビパッケージ、いるか？
今の時代carplay さえあれば物足りると思う
最低でもナビパッケージを付けないと本国オーダーになり納期が数ヶ月以上かかると思いますよ。（多分ですけど）
@@toxtutotohametarou そうですね。即納可能な車両はほとんどがナビ付きです。
この車もアメリカや中国では日本より安い値付けなのですかね？ディーラーに聞くと日本に入れてる車は標準の装備が沢山付いてるから高いんですって言うけど、本当なのかなって感じですね！モータージャーナリストだと大人の事情でその辺は突っ込め無いのか元々価格に対してまで評価する気が無いのか？アメリカや中国と今の日本じゃ販売台数の違いで経費の割掛けで多少の価格差が出てしまうのは仕方のない事だと理解しますが、ある経済評論家がメルセデスベンツJAPAN 、bmwJAPANの決算粗利率が流通業種としては異常に高くボロ儲けしてるって話を聞いた事が有るので、そう言う事の事実をしっかり調べて問題意識を広めて頂き結果日本での価格設定が少しでも下がれば良いなと思います。
しばらくすると、Sトロニックに不具合があり、リコールが再発(笑)
この価格は…ゴルフ8を待ってから決めても良さそう
オプションのオーディオ、バング・アンド・オルフセン(B&O)に関して自動車関連はハーマン・インターナショナルが買収し ハーマン(略)はサムスングループに買収され傘下に入ったから (ロゴが同じでも)本家とは違うと考えておいた方が良いのかも･･･サイト調べても何故か出て来たのは バウワース・アンド・ウィルキンス(ノーチラスで有名な B&W)･･･大人の事情か(笑)、何でだろう？不思議ですよね。
輸入車欲しいけど故障多いのはいやだ
サイドブレーキが助手席側にあるのは手抜き。左ハンドル用のままでしょ。
それ言ったらヤリスも左だよ。
アームレストなにが入るんだ
ゴルフ8の方がいいな
これなら日産オーラでいいかな…。
ベンツやBMWに勝てないね…Audiさん。
ゴルゴ１３的な。
オーディオ好きからすると、B&Oってデザインだけで、無駄に値段が高く、音が良くない代表じゃないですか。五味さんのサラウンドの説明も間違えてるけど、こういうの好きそうな感じですね。
嫌いじゃないけどこの価格はないな
はい、poloです。
毎度思うけど、車両本体価格からそこそこの装備を加えると100万以上簡単に高くなるやり方に疑問を持っちゃうね、ドイツ車さん達には。
普通付けるだろうって装備をオプションにして、車両を安く見せようとするのはどうも…。
いや、このシックかつカッコイイデザインと内部空間、使い勝手が良さそうなところは好感持てるのですけどね。
ドイツ勢の中でも、アウディは特にオプションに厳しい。本体価格は大した事ないのにオプションで値段が跳ね上がる。しかもアウディの場合は大抵パッケージング化されてて、オプションを個別で付けられず、余計なオプションまでついてくる。
全部載せで最初から高くなってるよりはいいと思いますが、オプション価格が高過ぎる上にオプション別にしてもBセグコンパクトカーとしては全く安くないのが……
プレオーダーで日本に入ってくる車には必然と売れるオプションが付いてくるのでほぼすっぴんの車は本国オーダーしないと買えない、そしてその際には納期が数ヶ月以上かかる・・・。
そんなに魅力感じない。
これならAクラス買うわ
もっと安くするか、最上級コンパクトとしてもっと高級感と装備付けないと、流石にこの値段はね…
少し安い1Lモデルも出したけど、もうちょっと頑張って欲しかったかなぁという印象
乗ると良い車なのかもしれないけど…見た目も大事かなという
高級感ないね。これなら国産の方が良い。
国産より高級感あると思うんだけどなwww
これならゴルフ買うって人はゴルフを買えば良い
ゴルフ7のスイッチ類の質感にガッカリな人はアウディ買えば良い
ポロと比較する人も然り
俺はVWの安っぽさには耐えられない
やっぱりダサいなぁ...
ライトニングはかっこいいけど、ポロを無理やりアウディぽくした感じ。
買わないかなぁ
オプション入れると、５００万近くまでいくんですね・・・