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Q2のこのサイズ、他ではなかなか無いですね。取り回しと走り最高です。
マイチェン前Q2に乗ってますが、五味さんのコメントたいへん納得です。モニターはしまえたらベストです。以前乗ってたゴルフ2の頃のドイツ車を思い出してます。Q2は乗ってるうちにどんどん好きになってきました。
一つ前のQ2に乗ってます。センターモニターは格納できればベストです。ナビが縮尺別に2個使えるのはすごく便利で気に入ってます。
バーチャルコクピットのUIは本当に良くできてますよね。TT乗ってますが慣れたら「もうこれだけでいいや」と本気で思います。先代A3の格納出来る画面+VCの組み合わせが最強かもしれません。
五味さん朝早くから収録ご苦労様です😃正解言っちゃった面白かったです🥳
ハンドル支援とか運転支援についても五味さんの評価をちゃんと聞きたいのでぜひ5月に再デビューした35TDIでディーゼルの印象も含めてのレビューをお願いします！
クイズのところはshortで公開してその次の日に本編を公開したらおもしろそう
見る前からサムネとタイトルで答えがバレてるんですよね
2倍速再生でも聞き取りやすい五味さんの声
ハンドル支援はMMIの設定とウィンカーの先端のボタンで起動します。最新のものよりは劣りますけど、車線逸脱しそうになると戻してくれるのでありがたい機能ですね。
同じ事思ってました！スッキリしたー！！スポーツカーから乗り換えてるので、さすが！だと読まれてる感じです！足回りな鳴くし、冬はポコポコいいます。全力メンテです。怖くなります。不安が大分解消されました！ありがとうございます！
タイトルに車種が書いてあるのに、視聴者はどうリアクションしたらいいだろう？
マイナー前のQ2乗りです。 モニターなくても良いに1票。ハンドル支援はウィンカーの先端にあるボタンでOn/Offです。 センターキープはありません。
表示を変えるなど情報量は多い方がいいのでセンターディスプレイはあった方がいいと思います。画面の事を話すので高速道路のライトつけっぱなしは気になりましたw
4:08 ポルシェ速すぎん？
ハンドル支援はウインカーレバーの先っぽのスイッチですね。
内装の造りは8VのA3と似てるがモニターが格納されないのがなー。あと8インチは欲しい所。しかしシンプルイズベスト！
一番右に出し入れスイッチあるじゃんと思ってたらオンオフスイッチなんですね？デチューンですね
ショート動画で先にクイズ出して欲しいです！毎回サムネで分かってから見てるので💦
今日、試乗してきました。寒い冬で雨が降り、エンジン冷え切った状態でした。でも五味さんのおっしゃるツインクラッチのギクシャクは全く感じませんでしたね。乗り心地も良かったです。アイドリングストップも良かった。A3も試乗しました。Q2の方が力強かったです。でもインテリアの雰囲気はA3のほうが新しい感じはしました。どちらも良かったです。迷うなあ。
スバルもペダル配置考慮で、シートは中央にありますね！！特に新型レヴォーグは！！
クイズにするならタイトルに入れなきゃいいのに🤣🤣🤣
レーンキープアシストあるよね？🤔ウインカーの先っちょに🤔
見ている人の何%がサムネを見ずに再生しているんだろう。欧州車に対しても厳しい五味さん、好きです。ほとんど皆んな絶賛のみですもんね。
内装のAudiマークエンブレムは、クワトロモデルであればquattroエンブレムが付くスペースです。
Audiのハンドル支援はウィンカーレバーの先ではないでしょうか？
五味さんお疲れ様です。
日本で売れ筋になるはずのQ2なのに明らかに手を抜いたデザインにするのはアウディさん流石です。アウディを感じるなら最低Q3買えって事ですよね。
手抜いてますかね？かっこよく無いですか？笑レクサスよりはマシでしょ笑
@@taishishigeyama2388 うむ。レクサスのほうがましでしょ？
@@taishishigeyama2388 アウディのセダン含む全てのモデルラインナップでデザインを統一しているのは承知かと思いますが、Q2のみ明らかにデザインが違います。新興国向けの低コスト車のように見えます。
高いよね…
普通にレクサスの方がいいわQ2は見積もりしたことないから分からないけど最低限の安全装備のセットオプションでプラス100万以上とか普通だしいくら下位モデルだとしても内外装ともにドイツを代表する高級車ブランドの車の1つには見えない
教えません！（タイトルに輝く「Q2」の文字）
アウディの右ハンドル車って昔からハンドルが真ん中についてなかったけど今もそうなんですね
センターモニターのありなしは、それぞれの車のキャラクターに合わせて使い分けていけそうですね
Jaguar F paceはそろそろ出ますか？ べラールの動画で後でFpace乗るって言ってたので、待ってます。よろしくお願いします。
私も待っています。お蔵入りになってしまったのでしょうか・・・
フェンダー周り樹脂使わないならボディ同色にして欲しいなぁ
TTを考えるとバーチャルコックピット搭載車はいらない気もしますね🤔でもA6同系統のセンターコンソール一体型ならあっても困らないと思います！
Q2のサイズって絶妙なサイズなんで、できればちゃんと進化させて欲しい。a1みたく中途半端にして欲しく無いんだが…っていうかこれアウディジャパン貸し出しですか？シートの汚れって…
いつもお疲れ様です昨日12点の代車でこの車乗りましたこのサイズの車にしては全てにおいて、凄い良かったハンドリングカーの様な反応に、都内にマッチしたサイズ感五味さんが言う程硬さは気にならず普通に乗れますよ。高速には乗ってないので分からないけれど(￣▽￣;)そんなに悪くないと思うブレーキは結構効くと感じたのは、軽い車だから普段乗ってるQ5のつもりで踏むとギュンって感じになっていたヾ(=д= ；)助手席の嫁の頭の動きが激しかったから(笑)個人的にはこのサイズの車の中では僕は好き、少なくともBMやVWよりも……
レーンキープもどき付いてますよ。ウィンカーの端のスイッチにマークがあります。使えるレベルでは無いけど。アクティブクルーズ何とかだったと思います。
24:53 私が昔乗っていたトヨタのSAIはセンターモニターが閉まえていたので、開閉式にしてほしいです！でもメーター内にナビゲーションがあるならいらないかもしれませんね！
hello sakuragawaグループより。おはよう☀️🙋❗️
ウインカーの先っぽについてますよハンドル支援。イラストも書いてあります。ただ、センターのモニターの支援の設定で感度を強か何かにしないとあまり反応しません。急なカーブ曲がれるほど賢くもないです。
女性の町乗り・買い物用の車かも知れない
センターモニターは視線の移動を少なくさせる為に高めにセットされているかと思われますが、テスラ・プリウス等の１１インチ位の埋込モニターがあれば要らない！？エアコンの物理ボタンなくなってしまいますが。
五味さん、ご無沙汰してます。Ａ３乗ってますが、センターモニターは用途に合わせて使い分けてます。格納できるので、不要な時は格納してます。助手席のお姉ちゃんと色々検索したりする時にはセンターモニター便利ですよ。
DSGが冷えている時の走り出しのギクシャク感と温まってもちょっとラフに踏むと強引にグイっと持っていかれる感覚はどうにもなりませんね。オーナーになると そぅぅっと踏む運転になりますけど(^^;このQ2のセンターモニターはいただけないですね。エアコンの吹出口の位置あるとよいかな。一方でエアコンの吹出口が小さくなりそうですが。
インテリアは先代のA3(8V)からの流用なので、多少古さを感じてしまいますが、我慢できない方はFMCまで見送った方がいいかもしれないですね。Sトロのギクシャク感は以前乗っていた8PよりB9の方が改善されていますし、季節に起因した感じは今まで乗っていて感じませんでした。
A1もですが、固くてやはり買う気になれませんね…それが理由でシトロエン。
Qシリーズの中でQ2だけグリル形状違うのなんでなんでしょうね
ルノーキャプチャーお願いします。
ハンターCHANNELさんの「アウディA3正直レビュー」見たけど、338万の割に内装樹脂が多くて安っぽいと感じた。今のアウディはコストカットしとるのが残念。ペダルレイアウトも左寄りやし良くないね。
お持ちのオデッセイのコツコツ、突き上げと同じですかね。
ハンドル支援、ウインカーレバーのケツにボタンありません？
いつか、ルノーのキャプチャーを詳しく知りたいです(๑ゝω╹๑)お待ちしております。
この車種のセンターモニターは、どう考えても後からのポン付ですよね(^^;今後の車のことを考えてもセンターモニターは必須かと思います。センターモニターをどこに配置するかは、空調配管と密接に関係する以上、初めからセンターコンソールの中に組み込むようにデザインする必要があると思います。モニターが見やすい位置は、空調吹き出し口にとってもベスト位置なので、モニターを中に組み込む以上は、空調配管に相応の開発コストをかけることになるのではないかと。
来年あたりに、世界的なSUVブームが来そうな気がしますね！
これで400万と考えると、んーカローラクロスの200万はすごいね
大衆車メーカーと比べるなよw
この車の場合センターモニターがエアコンの吹き出し口くらいに有れば良い気がしますけどね
ヒント：動画タイトル
これでクアトロ顔も8以外揃ってきましたね🙂
新木場付近でよくアストンマーチン・ベントレーに遭遇しますが、何かあるんですかね？
五味さん。こんばんは～朝日や夕日に向かって走る。此が、イメージセンサーの弱点の１つです。
R8は確かもうモニターなかったですよねアウディみたいにスッキリしたデザインだと要らないって人も多いのかもしれませんね
1.5ターボなのに"35"TFSIとは
出力換算。他のモデルも直感的にわかりにくい。
いつも信号待ちで前の車と距離を設けるのはどういった意図ですか？？？
万が一、追突された時に前の車にぶつかる可能性が下がるので玉突き防止みたいな？
サムネで答え分かってからハズす方が難しい
SUVなのに悪路の乗り心地他に比べて良くないのか。いくらアーバンSUVでもそこはどうなの？って思っちゃう
何かスバルっぽいって感じました。
サムネとタイトル見てきてるのにクイズしてるの、滑稽
視聴者に車当てさせるならサムネとハンドルのエンブレム隠さないとw一回マジで5分くらいのインプレッションで名前言わずにコメ欄でクイズやってみて欲しい答えは翌日本インプレッション出すことにして
よく「教えません」って言うけど、サムネイルで見る前からバレてるんですが。
それは言わないお約束笑
😄空き地の土管の中で倍速で見てましたが、たまたま空き地に同じ車が入ってきたのでどうですかとオーナーさんに伺ったところ、ペダル配置だけは今も気にかかることはあるとのことでした😄帰宅後か後日に見直してあらたな感想が浮かんだ場合はコメントします。
なぜ土管？
謎の場所
そこの土管前、剛田武リサイタルの会場になるんじゃない？
クライアントの客先周りでお気に入りの休憩場所を大量にもってます。謎っぽいしリサイタルもできるかも。
@@akira-ishihara2009 クライアントもまさか相手が土管で休憩してるとは想定外だろう笑
first
なんか外見が古臭い感じする
なんか安っぽい内装だな
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
Q2のこのサイズ、他ではなかなか無いですね。取り回しと走り最高です。
マイチェン前Q2に乗ってますが、五味さんの
コメントたいへん納得です。モニターはしまえたらベストです。以前乗ってたゴルフ2の頃の
ドイツ車を思い出してます。Q2は乗ってるうちにどんどん好きになってきました。
一つ前のQ2に乗ってます。センターモニターは格納できればベストです。ナビが縮尺別に2個使えるのはすごく便利で気に入ってます。
バーチャルコクピットのUIは本当に良くできてますよね。TT乗ってますが慣れたら「もうこれだけでいいや」と本気で思います。先代A3の格納出来る画面+VCの組み合わせが最強かもしれません。
五味さん朝早くから収録ご苦労様です😃
正解言っちゃった面白かったです🥳
ハンドル支援とか運転支援についても五味さんの評価をちゃんと聞きたいので
ぜひ5月に再デビューした35TDIでディーゼルの印象も含めてのレビューをお願いします！
クイズのところはshortで公開してその次の日に本編を公開したらおもしろそう
見る前からサムネとタイトルで答えがバレてるんですよね
2倍速再生でも聞き取りやすい五味さんの声
ハンドル支援はMMIの設定とウィンカーの先端のボタンで起動します。
最新のものよりは劣りますけど、車線逸脱しそうになると戻してくれるのでありがたい機能ですね。
同じ事思ってました！
スッキリしたー！！
スポーツカーから乗り換えてるので、さすが！だと
読まれてる感じです！
足回りな鳴くし、冬はポコポコいいます。
全力メンテです。怖くなります。不安が大分解消されました！ありがとうございます！
タイトルに車種が書いてあるのに、視聴者はどうリアクションしたらいいだろう？
マイナー前のQ2乗りです。 モニターなくても良いに1票。
ハンドル支援はウィンカーの先端にあるボタンでOn/Offです。 センターキープはありません。
表示を変えるなど情報量は多い方がいいのでセンターディスプレイはあった方がいいと思います。画面の事を話すので高速道路のライトつけっぱなしは気になりましたw
4:08 ポルシェ速すぎん？
ハンドル支援はウインカーレバーの先っぽのスイッチですね。
内装の造りは8VのA3と似てるがモニターが格納されないのがなー。あと8インチは欲しい所。しかしシンプルイズベスト！
一番右に出し入れスイッチあるじゃんと思ってたらオンオフスイッチなんですね？
デチューンですね
ショート動画で先にクイズ出して欲しいです！
毎回サムネで分かってから見てるので💦
今日、試乗してきました。寒い冬で雨が降り、エンジン冷え切った状態でした。
でも五味さんのおっしゃるツインクラッチのギクシャクは全く感じませんでしたね。
乗り心地も良かったです。アイドリングストップも良かった。
A3も試乗しました。Q2の方が力強かったです。でもインテリアの雰囲気はA3のほうが新しい感じはしました。
どちらも良かったです。
迷うなあ。
スバルもペダル配置考慮で、
シートは中央にありますね！！
特に新型レヴォーグは！！
クイズにするならタイトルに入れなきゃいいのに🤣🤣🤣
レーンキープアシストあるよね？🤔
ウインカーの先っちょに🤔
見ている人の何%がサムネを見ずに再生しているんだろう。
欧州車に対しても厳しい五味さん、好きです。ほとんど皆んな絶賛のみですもんね。
内装のAudiマークエンブレムは、クワトロモデルであればquattroエンブレムが付くスペースです。
Audiのハンドル支援はウィンカーレバーの先ではないでしょうか？
五味さんお疲れ様です。
日本で売れ筋になるはずのQ2なのに明らかに手を抜いたデザインにするのはアウディさん流石です。
アウディを感じるなら最低Q3買えって事ですよね。
手抜いてますかね？
かっこよく無いですか？笑
レクサスよりはマシでしょ笑
@@taishishigeyama2388 うむ。レクサスのほうがましでしょ？
@@taishishigeyama2388 アウディのセダン含む全てのモデルラインナップでデザインを統一しているのは承知かと思いますが、Q2のみ明らかにデザインが違います。
新興国向けの低コスト車のように見えます。
高いよね…
普通にレクサスの方がいいわ
Q2は見積もりしたことないから分からないけど最低限の安全装備のセットオプションでプラス100万以上とか普通だし
いくら下位モデルだとしても内外装ともにドイツを代表する高級車ブランドの車の1つには見えない
教えません！（タイトルに輝く「Q2」の文字）
アウディの右ハンドル車って昔からハンドルが真ん中についてなかったけど今もそうなんですね
センターモニターのありなしは、それぞれの車のキャラクターに合わせて使い分けていけそうですね
Jaguar F paceはそろそろ出ますか？ べラールの動画で後でFpace乗るって言ってたので、
待ってます。よろしくお願いします。
私も待っています。お蔵入りになってしまったのでしょうか・・・
フェンダー周り樹脂使わないならボディ同色にして欲しいなぁ
TTを考えるとバーチャルコックピット搭載車はいらない気もしますね🤔でもA6同系統のセンターコンソール一体型ならあっても困らないと思います！
Q2のサイズって絶妙なサイズなんで、できればちゃんと進化させて欲しい。a1みたく中途半端にして欲しく無いんだが…
っていうかこれアウディジャパン貸し出しですか？シートの汚れって…
いつもお疲れ様です
昨日12点の代車で
この車乗りました
このサイズの車にしては全てにおいて、凄い良かった
ハンドリングカーの様な反応
に、都内にマッチしたサイズ感
五味さんが言う程硬さは気にならず普通に乗れますよ。
高速には乗ってないので分からないけれど(￣▽￣;)
そんなに悪くないと思う
ブレーキは結構効くと感じたのは、軽い車だから普段乗ってるQ5のつもりで踏むとギュンって感じになっていたヾ(=д= ；)
助手席の嫁の頭の動きが激しかったから(笑)
個人的には
このサイズの車の中では
僕は好き、少なくともBMやVWよりも……
レーンキープもどき付いてますよ。ウィンカーの端のスイッチにマークがあります。
使えるレベルでは無いけど。アクティブクルーズ何とかだったと思います。
24:53 私が昔乗っていたトヨタのSAIはセンターモニターが閉まえていたので、開閉式にしてほしいです！
でもメーター内にナビゲーションがあるならいらないかもしれませんね！
hello sakuragawaグループより。おはよう☀️🙋❗️
ウインカーの先っぽについてますよハンドル支援。イラストも書いてあります。ただ、センターのモニターの支援の設定で感度を強か何かにしないとあまり反応しません。急なカーブ曲がれるほど賢くもないです。
女性の町乗り・買い物用の車かも知れない
センターモニターは視線の移動を少なくさせる為に高めにセットされているかと思われますが、テスラ・プリウス等の１１インチ位の埋込モニターがあれば要らない！？
エアコンの物理ボタンなくなってしまいますが。
五味さん、ご無沙汰してます。
Ａ３乗ってますが、センターモニターは用途に合わせて使い分けてます。
格納できるので、不要な時は格納してます。
助手席のお姉ちゃんと色々検索したりする時にはセンターモニター便利ですよ。
DSGが冷えている時の走り出しのギクシャク感と温まってもちょっとラフに踏むと強引にグイっと持っていかれる感覚はどうにもなりませんね。オーナーになると そぅぅっと踏む運転になりますけど(^^;
このQ2のセンターモニターはいただけないですね。エアコンの吹出口の位置あるとよいかな。一方でエアコンの吹出口が小さくなりそうですが。
インテリアは先代のA3(8V)からの流用なので、多少古さを感じてしまいますが、我慢できない方はFMCまで見送った方がいいかもしれないですね。
Sトロのギクシャク感は以前乗っていた8PよりB9の方が改善されていますし、季節に起因した感じは今まで乗っていて感じませんでした。
A1もですが、固くてやはり買う気になれませんね…
それが理由でシトロエン。
Qシリーズの中でQ2だけグリル形状違うのなんでなんでしょうね
ルノーキャプチャーお願いします。
ハンターCHANNELさんの「アウディA3正直レビュー」見たけど、338万の割に内装樹脂が多くて安っぽいと感じた。今のアウディはコストカットしとるのが残念。ペダルレイアウトも左寄りやし良くないね。
お持ちのオデッセイのコツコツ、突き上げと同じですかね。
ハンドル支援、ウインカーレバーのケツにボタンありません？
いつか、ルノーのキャプチャーを詳しく知りたいです(๑ゝω╹๑)
お待ちしております。
この車種のセンターモニターは、どう考えても後からのポン付ですよね(^^;
今後の車のことを考えてもセンターモニターは必須かと思います。センターモニターをどこに配置するかは、空調配管と密接に関係する以上、初めからセンターコンソールの中に組み込むようにデザインする必要があると思います。モニターが見やすい位置は、空調吹き出し口にとってもベスト位置なので、モニターを中に組み込む以上は、空調配管に相応の開発コストをかけることになるのではないかと。
来年あたりに、世界的なSUVブームが来そうな気がしますね！
これで400万と考えると、んー
カローラクロスの200万はすごいね
大衆車メーカーと比べるなよw
この車の場合センターモニターがエアコンの吹き出し口くらいに有れば良い気がしますけどね
ヒント：動画タイトル
これでクアトロ顔も8以外揃ってきましたね🙂
新木場付近でよくアストンマーチン・ベントレーに遭遇しますが、何かあるんですかね？
五味さん。こんばんは～
朝日や夕日に向かって走る。
此が、イメージセンサーの弱点の１つです。
R8は確かもうモニターなかったですよね
アウディみたいにスッキリしたデザインだと要らないって人も多いのかもしれませんね
1.5ターボなのに"35"TFSIとは
出力換算。
他のモデルも直感的にわかりにくい。
いつも信号待ちで前の車と距離を設けるのはどういった意図ですか？？？
万が一、追突された時に前の車にぶつかる可能性が下がるので玉突き防止みたいな？
サムネで答え分かってからハズす方が難しい
SUVなのに悪路の乗り心地他に比べて良くないのか。
いくらアーバンSUVでもそこはどうなの？って思っちゃう
何かスバルっぽいって感じました。
サムネとタイトル見てきてるのにクイズしてるの、滑稽
視聴者に車当てさせるならサムネとハンドルのエンブレム隠さないとw
一回マジで5分くらいのインプレッションで名前言わずにコメ欄でクイズやってみて欲しい答えは翌日本インプレッション出すことにして
よく「教えません」って言うけど、サムネイルで見る前からバレてるんですが。
それは言わないお約束笑
😄空き地の土管の中で倍速で見てましたが、たまたま空き地に同じ車が入ってきたのでどうですかとオーナーさんに伺ったところ、ペダル配置だけは今も気にかかることはあるとのことでした😄
帰宅後か後日に見直してあらたな感想が浮かんだ場合はコメントします。
なぜ土管？
謎の場所
そこの土管前、剛田武リサイタルの会場になるんじゃない？
クライアントの客先周りでお気に入りの休憩場所を大量にもってます。
謎っぽいしリサイタルもできるかも。
@@akira-ishihara2009 クライアントもまさか相手が土管で休憩してるとは想定外だろう笑
first
なんか外見が古臭い感じする
なんか安っぽい内装だな