OFF-ROAD 4x4 HARD: Campagnola e due Jeep sul ghiaccio coi botti!!! Frozen Adventure!1107A and 2 jeep
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ม.ค. 2019
- www.amazon.it/shop/fiatcampag...
Uscita a -10°C, gran giornata di sole neve, ghiaccio e fango. Qualche danno alle macchine e non solo :)). Campagnola 2.5d completamente originale, misura gomme comprese (7,50x16 ricostruite). Jeep JKU Rubicon con gomme da 33", assetto +2,5", distanziali da 2" e sottoscocca carenato; Jeep Cherokee XJ con ruote da 31" ed assetto +3". Riprese della stoica e bravissima Sara. Per motivi di copyright youtube ha eliminato l'audio nella parte conclusiva.
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History, technique and secrets of the Fiat 1107A Campagnola: • Fiat 1107A Campagnola:...
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You and Campa are getting better and better! :)
Io non pensavo che la Campagnola fosse più potente del Wrangler...pazzesco!
Complimenti bel video
Ti ringrazio merito in gran parte di Sara che si è congelata per le riprese
Ho avuto lo stesso cherokee e salivo dappertutto ma qua è il manico che deve imparare ancora molto...
Hai ragione sul pilota, ha iniziato da poco. Tuttavia pensi che in una salita dove non sale un JK Rubicon guidato da un pilota semi professionista off-road, con 3 blocchi, 200 cv, gomme da 33", altezza da terra di 26 cm, e twist incredibile con le barre di accoppiamento sganciabili, riesce a salire un Cherokee con 2 blocchi (di cui l'LSD abbastanza fiacco), 116 cv, gomme da 31", altezza da terra di 24 cm e twist scarso per via delle balestre posteriori? Attenzione a trarre facili conclusioni da delle immagini video perchè nei video si perde completamente la pendenza, la profondità e la viscidezza del percorso, sembra tutto facile.
@@fiatcampagnolaadventures è vero dal video sembra tutto facile ma io se parlo è perché faccio fuoristrada e mio zio ha una campagnola a benzina con differenziale posteriore bloccato al massimo e anteriore abbastanza e sale dappertutto poi ha il motore fatto turbo e ha una potenza... cmq lo cherokee ha bisogno dei blocchi ma anche tanta esperienza... di dove siete?
@@pas8ighty7even44 Roma e tu?
@@fiatcampagnolaadventures io Avellino Campania cmq piacere Pasquale e complimenti per la tua campagnola e bellissima continua cosi tanti saluti
@@pas8ighty7even44 Ti ringrazio e continua a seguirci!
Grande macchina la Campagnola!!!
Incredibile la campagnola, non avrei mai pensato. E per di più con un motore così povero di cavalli
Un bel Like per le riprese della grande stoica Sara!
Antonio troppo gentile, ti ringrazia ancora. Stavolta è stata stoica, faceva un freddo boia!
Bello l'inizio con la tua scivolata🤣🤣🤣 ancor più bella la tua arrampicata alla fine!!
Non vedo l'ora di venirvi a trovare e a conoscere anche i tuoi amici di avventure...
Ma prima o poi.... giuro che vengo con la mia bestia!
Grazie! Ti aspettiamo!😉
Le donne devono sempre parlare, uguale la mia, sa sempre dove bisogna mettere le ruote 😅 Complimenti per i tuoi video e le tue avventure. Mi piacerebbe aggregarmi a qualche tua uscita 😊
Grazie, di dove sei e che fuoristrada hai ( ed eventuale preparazione)?
Min. 28, se si spacca quel cavo e tu stai in quella posizione, vedrai che bella fine che fai. Quando andavo in fuoristrada, tanti anni fa, ho visto partire un bel colpo di frusta con il cavo che è entrato dal parabrezza ed è uscito dietro, passando a qualche cm dal testone del pilota miracolato.
Era un semplice cavo o aveva attaccato qualcosa? Che materiale e diametro era?
Era una Strops direi mal fissata, è partita completa di grillo ed ha passato da parte a parte il fuoristrada trainato.
C'erano anche due o tre persone attorno al cavo, devo dire che ci è andata bene.
Non è tanto questione di cavo o strops, quanto di come si affronta, a volte a cuor leggero, la situazione.
Io ho piantato li quando mi sono adagiato su un fianco in un canalone e, prima che mi drizzassero da quella infelice posizione, avevo attorno una mezza dozzina di furboni che discettavano con sigarette rigorosamente in bocca.
Un rivoletto di benzina e addio Stefano.
Il proprietario del cherokee ha sbagliato gomme... un po' di pratica su come si gestisce la pressione dei pneumatici?...😁
bellissimo video. quello che non mi è chiaro è perché vada quasi sempre avanti il wrangler quando è chiaro che la campagnola arrampichi molto meglio: non sarebbe più logico usare quest'ultima come apripista per tirarsi dietro le altre? C'è qualche motivo particolare?
Si che la prima vettura di solito è quella con il pilota con maggiore esperienza.
FIAT CAMPAGNOLA ADVENTURES and OFF-ROAD ITALIA RC eh, ma le bocce dei differenziali si incagliano ugualmente... ;)
Ma comunque ci sono delle imperfezioni di guida con la cherokee è una macchina particolare che va trattata un pò rudemente altrimenti non va da nessuna parte
GRANDE CAMPAGNOLA!!! ,by the way, why FIAT ,do not build it again?
Thanks! Probably the Campagnola factory doesn't exit yet. Of course has been a hard error to end the production.
@@fiatcampagnolaadventures I HAVE A 31 YEARS OLD ''DUCATO''AND THIS IS MY SOUL!IN MY COUNTRY MANY PEOPLE ARE DRIVING 'G''-CLASSE ,AND SPEACKING BAD FOR ''FIAT'.'THAT''S WHY I WILL DRIVE ALLWAYS - UNO GRANDISSIMO ''FIAT''O !!!!!!!!!!
@@hachkobohosyan4154 well done! Wich country is?
@@fiatcampagnolaadventures I''m living in Bulgaria, in Rousse .I can see,that last years many people are buying SUV,mostly german,japanesse,some english, and veri,veri seldom an italian.That's pity.
É un ragno, grandiosa Campagnola,
Ma hoi rivisionato i bloccaggi??
Si, come prime militari, 45% ant e 75% post
Scusa pensavo che era 75 %sia davanti è dietro
Ma quando si attiva il blocco per caso fanno un rumore strano
@@vincenzomartino7075 ho provato a revisionarlo l"anteriore al 75% mesi fa, ma sbagliai lo scartamento e era troppo poco sensibile a bloccare. Ho fatto ora questa prova al 45% con molle ma ancora non mi soddisfa, nelle manovre lente non blocca
@@vincenzomartino7075 no
me sa che se andranno a fare tutti la campagnola!!!!
La campa è sempre la campa
Onore alla signora!
Né ho una anche io da 20anni ar 76 militare ma è al riposo
@@vincenzomartino7075 Escila!!! Se la riporti in efficienza come questa ti ci puoi divertire tantissimo!
So cosa intendi ho fatto fuoristrada anche io ed è veramente mostruosa ovviamente la devi saper guidare
@@vincenzomartino7075 Esatto, saperla guidare in primis (io salgo con il piede sinistro sul freno e la mano sul freno a mano per bloccare i differenziali quando non lo fanno da soli) e poi deve avere gomme grandi e differenziali revisionati ed efficienti. Una guida molto tecnica e divertente ma che se non conosci e magari nemmeno hai i differenziali che funzionano trasformano il mostro in una pecorella.
Could you remove the hard top or it is permanent?
I see some Campagnola for sale and some of them are autocarro - with no seats in the back. Is it possible to put seats?
Off course, you can remove the hard top easily. And yes you can add the seats easily. A good Campagnola costs nearby 6000/7000 euro. But you can do good business up to 3500 euro. You have to control the rust in the underbody and and if it does not have mechanical problems.
th-cam.com/video/4pP6InMWnsU/w-d-xo.html
Do you know this vehicle? It is UAZ 469. They were everywhere in Bulgaria before. It is russian and many people still think that it's the best offroader. It's got non independent front and rear suspension, which sometimes maybe is no good
@@vininio yes, it is pretty famous also in Italy. The problems are the differentials: does have it the locks or not? Campagnola has one/two locks. Indipendent suspensions are a advantage in deep mud, snow, furrows and fast tracks. Axes are better in rock crawling and extreme offroad.
Originally UAZ 469 doesn't have locking differentials. But there are many remakes, even from military vehicles.
In this video they show the same car with civil axes and after one year with military axes.
th-cam.com/video/Zq5VZN1E_C0/w-d-xo.html
Have you driven Campagnola against Mercedes G class?
I already saw that Campa is better than Defender :)
Ma ai Jeep pari piacciono i burnout o non riescono a mettere le 4x4?
Se leggi in basso di avverte che all'inizio eravamo tutti solo di trazione posteriore per cazzeggiare e solo dopo quando si vede il Rubicon che sbatte dietro mentre rinuncia a salire perché (non avevamo immagini di questo) non ce la fa perché toccava dietro e non poteva partire con un po di rincorsa, eravamo passati alle 4x4.
Si ho visto che poi le hanno inserite. Era una battuta sulle americane che adorano i burnout 😉
@@GarageBuddys :)
"Io l'ho fatta in terza ... " Al che, quello con la jeep, l'ha piantata lì e se ne è andato a casa a piedi :-)
Ahaha, però considera che la terza della campagnola è corta
Poi se ci fai caso quando dico quella frase la salita anche se assomiglia non è la stessa di prima ma una poco dopo sempre lungo la strada principale ma più facile e non è salita lo stesso mentre Campa e Rubicon son salite entrambe (la Rubicon dopo una decina di tentativi, la Campa al primo). Peccato che non l'abbiamo ripreso.
Ho visto un paio di bei servizi su come arrampica la Campa; spettacolare, ottimo progetto per i suoi tempi ed ancora validissima per divertirsi :-)
Poor Jeeps...
Inarrestabile!
La Campagnola la migliore però la ruggine
Vero, però un pò tutte all'epoca ne soffrivano e dal 1985 fu verniciata con impianti più moderni e vernici più protettive che migliorarono la protezione.
Non è esatto dire che le gomme della Campagnola sono originali perché mi sembra che monti un modello tipo "Rain Forrest"....o sbaglio?
la misura delle gomme è originale da libretto dell'epoca. Ovviamente come in qualsiasi fuoristrada il tipo di battistrada è libero.
Ok@@fiatcampagnolaadventures
Portate er cingolatooooo per quelle mezze calzette!!
Macchine pesanti, ingombranti, impacciate....grandi marchi e grandi bidoni e come direbbe Fede.....che figura di.......!! eeeeeh la cara vecchia fiat!!!
Diciamo che bisogna saperle portare, quelle macchine fanno di tutto.
Gomme sull xj tassellate non servono a nulla .