Girato nella tenuta " La Torre " di Bologna, presso il Museo Memoriale della Libertà. Testo di Franco Melotti. Vetture gentilmente messe a disposizione da soci del " Registro Alfa Romeo Matta".
Quanto amo il marchio ALFA ROMEO FIAT e JEEP , non capisco perché le persone preferiscono le tedesche ;( Saranno gusti personali. finita questa maledetta pandemia vorrei acquistare una bellissima STELVIO oppure GRAN CHEEROKE 2014. Devo molto a questo paese e considero l'Italia la mia seconda patria. 🇮🇹💪❤
Grazie del video, ho guidato sia la Matta che la Campagnola, la Matta aveva più coppia e il motore non si ingolfava mai! venivi fuori da tutte le situazioni senza penare troppo. Bellissima. Grandi soddisfazioni.
L' Alfa Romeo matta era di gra lunga migliore ed infatti.....le FF.AA e le Forze dell'Ordine vennero riempite di decine e decine di migliaia di Fiat Campagnola. Potenza degli Agnelli.
Infatti 😭 Vedo delle auto interessanti nel mercato brasiliano e non capisco perché non piacciono in Italia. Rimarrà un sogno di molti appassionati di motori . Peccato 😥👋
@@nicoladifranco4837 Aspetta ,i coglioni sono anche certi dirigenti fiat che dismettono la produzione della campagnola 1070 , un fuoristrada inarrestabile che ancora fa' il culo a qualsiasi cassone giapponese inglese o americano.
@@robertopinzani6774 Corretto!!! La 1107A / AR76 era un progetto del genio dell'ingegner Giacosa, un veicolo inarrestabile che andava sviluppato, non accantonato.
Io non riesco a capire perché le meglio cose vengono sempre accantonate! Ma allora.. è veramente Matta la storia!? Beato chi ha avuto l'onore di guidarla?
Davide, è il vizio italico di coloro a cui piace vincere facile, il io ti darò di più..... è stato anche messo in versi in una canzone, ma politici e industriali lo hanno coniugato solo per tornaconto economico, di gente corruttibile ce ne è sempre stata e a quanto pare hanno avuto anche più successo delle persone oneste! In fondo la meritocrazia è una utopia fascinosa che non affascina l'Italia di oggi come di ieri appiattita sulla mediocrità dei più tende a scacciare le eccellenze e favorire le deficienze! Siamo un paese di deficientti! Il nostro destino di Nazione è segnato ed è ineluttabile! Se anche nello sport siam capaci di competere onestamente! L'invidia degli incapaci tarpa le ali ai capaci e competenti la politica per anni ha costretto tutti a sottomettersi alla raccomandazione e al clientelismo! Chi non l'ha fatto, lo ha fatto a suo rischio e pericolo ed è stato visto come un terrorista dissidente uno di cui non ci si può fidare! Talmente era radicato malcostume! I risultati di ciò sono sotto gli occhi di tutti! C'è poco da denunciare!
era migliore..le jeep..militari..della Alfa Romeo...! anche se io per il costo,..ho comperato una Jeep..militare spagnola..con le marce ridotte...andava da per tutto....
@@albertllokman235 sono due veicoli diversi di due epoche diverse, la Matta era destinata per l'esercito, lo Stelvio invece per cimentarsi nel campo dei SUV per ostacolare lo stradominio Tedesco, ma entrambe sono accomunate dalla trazione integrale e telaio rialzato.
La Ar 51 fu soprannominata Matta, dalla frase di un collaudatore di tale veocolo, che strabiliato dalle capacita' di marcia in ogni condizione, persino nello scendere e salire scalinate, esclamo': par proprio una matta!.Ps: nel video viene citato che questa vettura e' stata il primo progetto per un fuoristrada, poi entrato in produzione. Cio' non e' del tutto esatto, perche' dal 1939 al 1942, l`Alfa Romeo produsse in 152 esemplari la 2500c coloniale, che rispetto al modello civile presentava modifiche al carburatore, per i passaggi in quota sugli altopiani in Africa Orientale, al filtro dell' olio ed alle sospensioni, rialzate, pe rterreni accidentato eguadi. Fu pure progettata una versione a 4 ruote motrici, certamente piu' versatile ed utile per usi militari. Per i noti sopravvenuti mutamenti bellici, pero'
![10 ALFA ROMEO che non avete MAI VISTO [English sub.]](http://i.ytimg.com/vi/GoSIg9Q6gm0/mqdefault.jpg)
Bellissima lezione di storia, si parla sempre poco della matta
Quanto amo il marchio ALFA ROMEO FIAT e JEEP , non capisco perché le persone preferiscono le tedesche ;(
Saranno gusti personali.
finita questa maledetta pandemia vorrei acquistare una bellissima STELVIO oppure GRAN CHEEROKE 2014.
Devo molto a questo paese e considero l'Italia la mia seconda patria. 🇮🇹💪❤
Grazie del video, ho guidato sia la Matta che la Campagnola, la Matta aveva più coppia e il motore non si ingolfava mai! venivi fuori da tutte le situazioni senza penare troppo. Bellissima. Grandi soddisfazioni.
L' Alfa Romeo matta era di gra lunga migliore ed infatti.....le FF.AA e le Forze dell'Ordine vennero riempite di decine e decine di migliaia di Fiat Campagnola. Potenza degli Agnelli.
Grazie Alfa Romeo anche per questo
Ottima auto italiana
GRANDE MACCHINA !
Perché non la ricostruiscono di nuovo questa fuoristrada Alfaromeo o Fiat detta Campagnola
Infatti 😭
Vedo delle auto interessanti nel mercato brasiliano e non capisco perché non piacciono in Italia.
Rimarrà un sogno di molti appassionati di motori . Peccato 😥👋
Perché i coglioni comprano tedesche, o francesi ecco perché, ciao.
@@nicoladifranco4837 Aspetta ,i coglioni sono anche certi dirigenti fiat che dismettono la produzione della campagnola 1070 , un fuoristrada inarrestabile che ancora fa' il culo a qualsiasi cassone giapponese inglese o americano.
@@robertopinzani6774
Corretto!!!
La 1107A / AR76 era un progetto del genio dell'ingegner Giacosa, un veicolo inarrestabile che andava sviluppato, non accantonato.
Che potevamo esse a quest'ora!!!
a me piaceva tanto,..anche la jeep.anfibia usata dai tedeschi, durante la seconda guerra mondiale........
......
Io non riesco a capire perché le meglio cose vengono sempre accantonate! Ma allora.. è veramente Matta la storia!? Beato chi ha avuto l'onore di guidarla?
Proprio invidia per chi ha potuto guidare questa mitica MATTA ❤🇮🇹
Davide, è il vizio italico di coloro a cui piace vincere facile, il io ti darò di più..... è stato anche messo in versi in una canzone, ma politici e industriali lo hanno coniugato solo per tornaconto economico, di gente corruttibile ce ne è sempre stata e a quanto pare hanno avuto anche più successo delle persone oneste! In fondo la meritocrazia è una utopia fascinosa che non affascina l'Italia di oggi come di ieri appiattita sulla mediocrità dei più tende a scacciare le eccellenze e favorire le deficienze! Siamo un paese di deficientti! Il nostro destino di Nazione è segnato ed è ineluttabile! Se anche nello sport siam capaci di competere onestamente! L'invidia degli incapaci tarpa le ali ai capaci e competenti la politica per anni ha costretto tutti a sottomettersi alla raccomandazione e al clientelismo! Chi non l'ha fatto, lo ha fatto a suo rischio e pericolo ed è stato visto come un terrorista dissidente uno di cui non ci si può fidare! Talmente era radicato malcostume! I risultati di ciò sono sotto gli occhi di tutti! C'è poco da denunciare!
solo questa fecero ? io lo guidato sotto l'eva !
Non ho mai guidato una Matta o la Campagnola ma avevo una Lada Niva con il motore Fiat 124❤
che peccato
no averla nel mercato
oggi no ci pensano ancora per costruire
Alfa Romeo minha marca preferida...⭐⭐⭐⭐⭐⭐
Che bestia!!!!
era migliore..le jeep..militari..della Alfa Romeo...! anche se io per il costo,..ho comperato una Jeep..militare spagnola..con le marce ridotte...andava da per tutto....
Che spettacolo grazie per il video, non conoscevo affatto la Matta 😜
Splendido video!!! Una delle prime immagini sul molo audace a Trieste !!! 😍😍👍
Stupenda!
Era migliore della Campagnola però gli Agnelli erano lupi per gli affari!
la mia..aveva un motore..inglese..- Perkinson -...magari se l'avessi ancora.....
La nonna della Stelvio
Meglio questa!!!
ma la stelvio è uno schifo di suv non fuoristrada
@@albertllokman235 infatti e non se la fila nessuno, manco la Giulia eh, ma la Stelvio.
@@albertllokman235 sono due veicoli diversi di due epoche diverse, la Matta era destinata per l'esercito, lo Stelvio invece per cimentarsi nel campo dei SUV per ostacolare lo stradominio Tedesco, ma entrambe sono accomunate dalla trazione integrale e telaio rialzato.
@@albertllokman235 non esagerare se non ti puoi permettere la Stelvio taci.
0:06 questo è il moło Audace a Trieste😊
Per quel che conosco Trieste, quello non è il Molo Settimo ma il Molo Audace, senza dubbio.
@@GrandeCapo_PallaPesante che vergogna, hai ragione sono triestino ma confondo sempre i moli! 😅 Molo Audace giusto! Ho corretto anche sopra! 😉
@@tiziano316 per Manitù!
@@GrandeCapo_PallaPesante 🤣
hahahahh picollo jeep
Vai a c........
Ma vai a c.....
.
D'altronde la mitica Jeep willys fu la "madre spirituale" della Alfa Romeo Matta
La Ar 51 fu soprannominata Matta, dalla frase di un collaudatore di tale veocolo, che strabiliato dalle capacita' di marcia in ogni condizione, persino nello scendere e salire scalinate, esclamo': par proprio una matta!.Ps: nel video viene citato che questa vettura e' stata il primo progetto per un fuoristrada, poi entrato in produzione. Cio' non e' del tutto esatto, perche' dal 1939 al 1942, l`Alfa Romeo produsse in 152 esemplari la 2500c coloniale, che rispetto al modello civile presentava modifiche al carburatore, per i passaggi in quota sugli altopiani in Africa Orientale, al filtro dell' olio ed alle sospensioni, rialzate, pe rterreni accidentato eguadi. Fu pure progettata una versione a 4 ruote motrici, certamente piu' versatile ed utile per usi militari. Per i noti sopravvenuti mutamenti bellici, pero'
Termino il commento: per i mutamenti bellici, poi non si ando' oltre il progetto. Forse, avra' influenzato i tecnici nella nascita della AR 51.