Terlihat ada gerbong priority & panoramic nicc 4:00 🧐😁😊👍👍👍🤭. Lokomotif CC 201 menarik si puong smp ke Bandung 7:40, mmaannttaabb ..... smoga next ke depan ny si puong bs menghela KA lokal biar joss 😊😁👍👍👍👍👍
Nah dr stasiun selatan ini kang yg tidak boleh lsng keluar ke Stasiun Utara setelah turun dr kereta lokal dr Stasiun Cimekar (masjid Al Jabbar) jadi hrs keluar muter dulu menuju jln Kebun Kawung..😢😂.. sehat selalu ya kang Yusril..
widih itu Lokomotif CC206 13 21 nah yang angka 21 nya tanggal aku ultah tapi ngomong ngomong bukannya kalo kereta penumpang 2 lokomotif harusnya nyala semua mesinnya
Kang Yusril katanya KAI memberlakukan peraturan baru, imbas dari kecelakaan Cicaléngka yaitu utk CC.201, 203, harus selalu Short hood (SH). Tdk boleh Long Hood (LH). Betulkah..? Tpi saya lihat kemarin konten kang Yusril kok masih ada yg LH, Soalnya di Surabaya sdh diberlakukan peraturan itu, begitu kang, maaf kalo saya salah, maju terus kang Yusril. Suksés..!!
Sebaiknya memang harusnya Posisi Masinis berada tepat didepan supaya lebih jelas. Lokal Baraya seharusnya pake CC 206, supaya gak perlu memutar Lokomotif
Sebenernya posisi LH itu sangat berbahaya dan buat masinis kesulitan melihat sinyal masuk . Alangkah lebih baiknya posisi lokomotif nya SH karna masinis bisa lebih leluasa melihat sinyal masuk stasiun
mantap kang, pependa sareng rencangan di stasiun Bandung
Kang yusril kapan ke st pwr lagi
Terlihat ada gerbong priority & panoramic nicc 4:00 🧐😁😊👍👍👍🤭. Lokomotif CC 201 menarik si puong smp ke Bandung 7:40, mmaannttaabb ..... smoga next ke depan ny si puong bs menghela KA lokal biar joss 😊😁👍👍👍👍👍
Setuju 😁
kang yusril kapan hanting di stasiun gadobangkong iye abi rohman nu basa eta hanting sareng kang yusril😊
Nah dr stasiun selatan ini kang yg tidak boleh lsng keluar ke Stasiun Utara setelah turun dr kereta lokal dr Stasiun Cimekar (masjid Al Jabbar) jadi hrs keluar muter dulu menuju jln Kebun Kawung..😢😂.. sehat selalu ya kang Yusril..
makasih banyak utk infonya Ka🙏
Makasih yaa
Kang Yusrik itu rel nya pada keriting
Hadeuh, pengen jalan" ke bandung jadina teh..
widih itu Lokomotif CC206 13 21 nah yang angka 21 nya tanggal aku ultah tapi ngomong ngomong bukannya kalo kereta penumpang 2 lokomotif harusnya nyala semua mesinnya
Bekasi nyimak 👍
Jadi berasa mewah KA commuter Garut kalau pakai CC 206 kang
Siliwangi tiap hari pake CC 206, kalo pale CC 203 pasti Momen
Mungkin 206 kalo udah dt penuh CCL-PDL
Saya juga pernah a ka lokal bandung double loko di stasiun bandung cc201 sama cc203 tapi ini mah lebih langka soalnya pake cc206 doublenya
Semangat terus panutankuuuu.... 🙏
Nuhunn
@@YusrilRizkyPratama sami2 kang 😊
manteb kang 👍🏻😁
Kang Yusril kapan" hunting di stasiun Sidareja bisa gk??,semoga di usahakan bisa😊
Hadir & Nyimak Bang🙏
Saya hadir kang yusril
Kang mau nanya nih
Spot Bagus Di Cicalengka YG Deket Stasiun itu di mna ya
Naik KA JJ lewat pintu selatan bisa?
Bisa, aku kmrn naik KA JJ lewat pintu selatan
Bisa. Saya selalu naik dari Selatan, lebih mudah dan dekat ke Pasar Baru
ka jj mau dari selatan utara bisa. kalo lokal hanya bsa selatan
Coba saja
Kang Yusril aku kepengin bertanya.Kenapa lokomotif KAI tidak boleh diberi long hood.
Long hood kalo gabiasa jarak pandang jd kliatn agak jauh
Apakah stasion Bandung itu ada di Bandung Selatan???😊😊😊
mungkin yg dimaksud pintu selatan bang
Iya 🙏
Jika Anda mau ke Sta. Bandung dari arah Leuwi Panjang, Kopo atau Tegallega enaknya dari Selatan
Rel nya kok kriting ya kang
Kang Yusril katanya KAI memberlakukan peraturan baru, imbas dari kecelakaan Cicaléngka yaitu utk CC.201, 203, harus selalu Short hood (SH). Tdk boleh Long Hood (LH). Betulkah..? Tpi saya lihat kemarin konten kang Yusril kok masih ada yg LH, Soalnya di Surabaya sdh diberlakukan peraturan itu, begitu kang, maaf kalo saya salah, maju terus kang Yusril. Suksés..!!
Sebaiknya memang harusnya Posisi Masinis berada tepat didepan supaya lebih jelas. Lokal Baraya seharusnya pake CC 206, supaya gak perlu memutar Lokomotif
Mungkin keterbatasan turntable juga, di padalarang tidak ada turntable soalnya
ya karna gaada tempat pemutar loko di stasiun tujuan akhir gimana muternya? mau gamau ya tetep LH
nah iya, coba dibikin kontennya ehehe
Sebenernya posisi LH itu sangat berbahaya dan buat masinis kesulitan melihat sinyal masuk .
Alangkah lebih baiknya posisi lokomotif nya SH karna masinis bisa lebih leluasa melihat sinyal masuk stasiun
ngirim Loko
4BS€N M☆$ HADiR ❤TH-camMantap Eiy 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 S€MOGA $UK$E$ URUSAN LANCAR SEMUANYA .