Prilaku yg kayak bergituh kalau tahun 80/90an biasa Kang, saya jadi malllu🤭maklumken Kang. Ingat saat diatap Kreta koq banyak debu, eeeee ternyata setelah nyampai Jakarta baru nger kalau yg mletus Gunung Galunggung😂, Sekarang sdh tuwir kapok & insoop Kang. Salam & hatur nuhun🙏🙏
Dulu juga sya pernah begitu loncat dari kreta di karnakan salah menaiki kereta karna tidak berhenti di stasiun cibatu pada tahun 2010. Bersama alm ibu sya berdua sampai ibu sya ketarik oleh penumpang yg tidak ingin kita loncat
Jurusnya loncat dari barang bergerak asal tdk. Terlalu ngebut bisa loncat hadap sisi depan kendaraan, pakai kaki kiri dahulu yang sentuh dasar pijakan. Jangan kaki kanan dahulu apalagi pakai kedua kaki bersamaan "Pasti jatuh" minimal sempoyongan.
Sudah jadi rutinitas nu kitu kang, banyak pisan penumpang nu turun ketika kereta masih berjalan cukup kencang seperti yang ada di video "MOHON TIDAK DITIRU YA KARENA SANGAT BERBAHAYA"
Jadi inget di Tahun 2013 Saya Sering tuh Jga sama penumpang Loncat dari Gerbong Ka Kahuripan di JPL 206 Nagreg, Soalnya Kalau Mau Ke Garut Kejauhan Kalau Harus Turun Di st.Kiaracondong, Tapi Posisi Melintas JPL 206 Nagreg kecepatan kereta Dibawah 30km/jam jadi masih aman 😂
Kmu klo tau kang, di daerah ketintang Surabaya akan masuk stasiun Wonokromo tepatnya sinyal masuk yg dari arah Sepanjang itu klo kereta ditahn sinyal bbrp org ada yg turun dsana. Kdang kereta masih jlan agak pelan loncat gtu, yg penting tau haluan..😮
Turunkan satpam disana, tangkap dan blacklist orang yg lompat dari kereta tersebut walau hanya jalan pelan. Kalau ada kejadian pasti akan nyusahin orang lain juga.
kurang mamprang euy ah mun saukur luncat ti lokal baraya mah, jaba geus di JPL Braga geus laun karetana ge... lamun luncatna ti Argo Wilis pas di petak antara RCK - KAC, ku aing disawer tah jalma nu bieu 😂 NOTE: intina mah jalma nu bieu ulah diturutan lur ai masih resep keneh cicing di alam dunya mah 😂
Selamat pagi kang yusril maaf telat Nonton gak papa kan mantap sanset nya mantap banget di tambah kereta lewat nambah mantap, 👍👍👍ngeri orang nya turun dari kereta padahal mah cepet kereta untuk semua jangan di tiru Sehat terus kang yusril mantap 👍👍👍👍👍👍
Maaf telat kang yusril gak papakan btw sanset nya bagus ditambah kereta lewat mantap 👍👍👍👍 Wih ngeri orang nya turun dari kereta Jangan ditiru itu bahaya tar waduh parah itu Semoga Kanh yusril diberi keselamatan oleh allah semoga sehat terus kang yusril mantap 👍👍👍👍
Saya mh mikir sababaraha kali kang yusril mun bade loncat di kareta th. Padahal tempat kerja saya persis di sebelah jpl braga pisan. Kajeub keneh jalan kaki jauh muter ti stasiun Bandung di batan hoyong tereh dugi ai kedah ngagajleng mah😅😅
Saya tahun 2000 pulang dari Banjar ke Bandung dari hajatan nikah teman kuliah sekitar 7-8 orang. Saya bertiga laki2 sisanya perempuan. Harusnya naik KA ekonomi Kahuripan atau apalah saya lupa. Harusnya jam 23-an, tapi telat. Yg datang KA bisnis gak tau apa namanya jam 24.00. Yg perempuan naik. Saya bertiga nunggu yg ekonomi. Masinisnya ngajak, "Hayu sareng abdi, da abdi nu nyandakna. Ekonomi mah masih jauh". Sugan teh di gerbong, horeng di loko. Ngeri-ngeri sedap tengah malam begadang di loko bareng masinis. Nego lah... hehe... Rencana memang turun di Rancaekek. Nu paling mengerikan jam 03.50 sugan teh eureun di Rancaekek. Ari pek teh dititah ngajleng bari KA jalan lalaunan saeutik 😮 Soak...abdi tiluan da di handap pan batu pleus rel, luhur oge. 😮😢 Omat... ulah diturutan... 😂 eh, moal bisa kikituan kétang ayeuna mah 😊
Kang @yusrilrizkypratama maaf mau nanya, untuk masinis yg berdinas, apakah dibekali alat komunikasi antar masinis? Jd contoh kasus, ada kereta 1 yg misal seharusnya berhenti distasiun menunggu persilangan, ternyata ada kereta 2 yg jadwalnya bersilangan telat lama, sehingga masinis kereta 1tersebut berjalan atas rambu yg diperbolehkan berjalan, apakah antar masinis kereta 1 dan kereta 2 tersebut ada/bisa komunikasi dengan masinis didepannya? Jadi bisa meminimalisir hal² yg tidak diinginkan.
Jd klo ada semisal human error atau system error, kecelakaan ngga bisa terhindarkan ya,, selain mengandalkan insting si masinis dan asisten masinisnya, atau rem darurat, atau bila perlu ada sensor di kereta? Misal 500 meter - 1 km di jalur yg sama, jika ada kereta jg, bisa rem otomatis, atw ada alarmnya di kereta😅, maaf, masih awam tentang cara kerja keselamatan kereta berikut persinyalannya
@@ahmadfahruliyan6249 di kereta cepat sensor kayak gitu ada. buktinya waktu ujicoba tempo hari ada kambing masuk rel, kereta dari jarak 2km berhenti pakai rem darurat. tapi teknologi kayak gitu pasti mahal. ada uang ada barang.
@@ahmadfahruliyan6249goblok luh kira kereta kya bajaj begitu direm langsung berenti.... masinis narik rem darurat aja resikonya tinggi bisa kereta penumpang tergelincir apalagi dikasih rem sensor penumpang bisa koit semua ... otak luh dimana
Harusnya ada sistem pendeteksi masinis dan asisten masinis yg bertugas seandainya mereka berada dijalur yg sama, lengkap dengan detail nomor kontaknya. Semacam yg diterapkan di aplikasi ojek online. Jadi bisa mendeteksi kereta didepannya Jadi bisa saling kontak satu sama lain, kalaupun bersilang antar kedua KA
Dimaklumi aja kang, mngkin orang yg loncat dari kereta tsb buru2 mau kerja dan udh hmpir telat. Dan pstinya tmpat krja mreka dekat sekitar situ, jika mereka turun stasiun ke tmpt krjnya gk keburu. Tp emng itu perbuatan berbhya sih, kecuali turun pas ditahn sinyal gk apa..😮
Hhaaddeehhhh ...... koq bs yaahh, turun dr KA yg sedang berjalan perlahan 2:22, dah kyk angkot ajaa 🧐🧐🤔🤔🤭🤭. Inget zaman thun 90 aann, biasa pd turun sembarangan / bukan di stasiun. Jgn ditiru yaahhh .......... sungguh sangat berbahaya 👍👍👍👍👍😊😁. Tp apakah mereka dah terbiasa turun seperti ituuu ... ???
Iya bener, kayak commuter line di jogja bisa buka tutup otomatis. Klo commuter line daerah lain kurang tau bisa otomatis atau ga, tp harusnya bisa sih demi keamanan
@@gadasamodracommuter line jabodetabek juga otomatis buka tutupnya, makanya kaget liat bisa loncat sendiri, mgkn krn design(?) gerbong keretanya beda kali ya, yg itu kek kereta jarak jauh.
@@paramitha_1210 owkay makasih infonya, btw gerbong kereta kayak gitu emang bisa dibuka-tutup penumpang. Pas aku pertama kali naik kereta jarak jauh terkejut kok pada bisa buka pintu gerbong, ternyata pintunya emang manual. Moga aja kedepannya bisa dibuat otomatis & lebih modern
Prilaku yg kayak bergituh kalau tahun 80/90an biasa Kang, saya jadi malllu🤭maklumken Kang. Ingat saat diatap Kreta koq banyak debu, eeeee ternyata setelah nyampai Jakarta baru nger kalau yg mletus Gunung Galunggung😂, Sekarang sdh tuwir kapok & insoop Kang. Salam & hatur nuhun🙏🙏
Dulu juga sya pernah begitu loncat dari kreta di karnakan salah menaiki kereta karna tidak berhenti di stasiun cibatu pada tahun 2010. Bersama alm ibu sya berdua sampai ibu sya ketarik oleh penumpang yg tidak ingin kita loncat
Udah biasa kang yusril saya orang bandung suka hanting di jpo braga kadang ada orang yang suka turun tanpa di Stasiunnya
Mgkn mau cepet sampe ke Braga-nya.
Biar hemat ga naik angkot lagi
😮😊
Jurusnya loncat dari barang bergerak asal tdk. Terlalu ngebut bisa loncat hadap sisi depan kendaraan, pakai kaki kiri dahulu yang sentuh dasar pijakan. Jangan kaki kanan dahulu apalagi pakai kedua kaki bersamaan "Pasti jatuh" minimal sempoyongan.
@@bayusutanto1012_ lebih memburu wktu tepatnya, jika trun stasiun khawatir telat ke tmpt krjnya..😮
Semoga kecepatannya di tambah supaya yang loncat nyungsep 😀
Klau di jakarta itu dulu bajing loncat kan allhamdulillah sekarang sudah rapih...semangat selalu kang
Sudah jadi rutinitas nu kitu kang, banyak pisan penumpang nu turun ketika kereta masih berjalan cukup kencang seperti yang ada di video "MOHON TIDAK DITIRU YA KARENA SANGAT BERBAHAYA"
Tapi seru ..
Dia kira masih jaman perumka😅
2:20 "jujur dulu sy pernah niru seperti waktu 2012 masih SD kls 4, jamannya KRL ekonomi masih bebas"
Selamat pagi . Semoga dipermudahkan segala urusan , sukses dan sihat selalu . Salam Dari Malaysia ❤
bohong amat
selamat pagi, waktu kecil saya pernah mondar mandir ke area situ. dari arah merdeka ke arah barat sampe braga. nunggu in kereta lewat.
Udah di sediain tempat naik turun yg aman,malah ambil resiko.
Hai hai.. Kediri selalu hadir 🙋🏿♂️🙋🏿♂️🙋🏿♂️🙋🏿♂️
coba main ke cikampek kang .spill lokomotif yg udah ga kepakai
Mantap kang YUSRIL 🥰😍🤩
Jadi inget di Tahun 2013 Saya Sering tuh Jga sama penumpang Loncat dari Gerbong Ka Kahuripan di JPL 206 Nagreg,
Soalnya Kalau Mau Ke Garut Kejauhan Kalau Harus Turun Di st.Kiaracondong, Tapi Posisi Melintas JPL 206 Nagreg kecepatan kereta Dibawah 30km/jam jadi masih aman 😂
Ngeri banget duh... Tapi sepertinya sudah terlatih loncat dari kereta🤔🤔
Saya juga pernah loncat dari kereta KA Serayu pas mau turun Banjar patroman
itu kapan dan dari mana anda menaikinya?
@@ReihanFadil_625 2017 yang lalu
Pemandangan yg biasa di jakarta waktu krl ekomoni lg kacau kacaunya 😂😂
Kmu klo tau kang, di daerah ketintang Surabaya akan masuk stasiun Wonokromo tepatnya sinyal masuk yg dari arah Sepanjang itu klo kereta ditahn sinyal bbrp org ada yg turun dsana. Kdang kereta masih jlan agak pelan loncat gtu, yg penting tau haluan..😮
Dulu paling seru kang yusril ..dari naik di atap kereta langsung terjun ke bawah
Aduh nu kitu mah kang enak na di alung keun ka lembah cimanuk
Orang prindavan a etamah 😂
Ngeprenk malaikat maut kali kang Yusril loncat dari kereta api
Tasikmalaya hadir
Turunkan satpam disana, tangkap dan blacklist orang yg lompat dari kereta tersebut walau hanya jalan pelan. Kalau ada kejadian pasti akan nyusahin orang lain juga.
kurang mamprang euy ah mun saukur luncat ti lokal baraya mah, jaba geus di JPL Braga geus laun karetana ge...
lamun luncatna ti Argo Wilis pas di petak antara RCK - KAC, ku aing disawer tah jalma nu bieu 😂
NOTE: intina mah jalma nu bieu ulah diturutan lur ai masih resep keneh cicing di alam dunya mah 😂
Rumah penjaga pintu mnt 8.00 sebelah kiri mengingatkan saya dituntun orang tua melewatinya 67 tahun lalu ....
Selamat pagi kang yusril maaf telat Nonton gak papa kan mantap sanset nya mantap banget di tambah kereta lewat nambah mantap, 👍👍👍ngeri orang nya turun dari kereta padahal mah cepet kereta untuk semua jangan di tiru
Sehat terus kang yusril mantap 👍👍👍👍👍👍
Palaur kitu Kang tidak patut di tiru...
linu kang harus diedukasi , kabayang dijalur sebelah aya kareta lewat
Mau ngetest ilmu kebal,kalau mati berati gagal kebal ilmu nya 😅😅😅😅
5:01 ngeri euy lokomotif favorit....CC 206 13 98 (98) BD bawa KA 121 Malabar😮❤
Mantap ternyata masih ada orang gokil daerah sana
si akang nepi ngahuleng 🤣
Kereta api melintas mantap kaka
Ingeett jaman SMA dijakarta, suka lompatt dari KRL 🤣🤣🤘 dibutuhkan skil dan pengalaman 🤭🤭🤭
Halo kang yusril aku subscriber baru
Hadir bang
Pagi kang yusril...smangat syekali ngontennya...bandung memorable bgt...
Itu bahya kang loncat ti nu kareta,
Sanes ngeri deui kang,,,
Sdm rendah
Stasiun udh deket malah milih loncat 🤣
Kerenn lho bisa stabil padahal lumayan kenceng
Astaghfirullah hayang ka gares meren nya si AA eta
Ngeri bner kang..
Waduhh,, berasa turun dari kopaja
Hem..mungkin klo berhenti di stasiun kejauhan kang...makanya turun dekat JPL ketika kreta mulai jalan perlahan
Balangor.. Kudu disintreuk tah ku hulu kareta😢
mungkin rumahnya dekat situ.. drpd turun di stasiun yang jk jalan agak jauhan..
Maaf telat kang yusril gak papakan btw sanset nya bagus ditambah kereta lewat mantap 👍👍👍👍
Wih ngeri orang nya turun dari kereta
Jangan ditiru itu bahaya tar waduh parah itu
Semoga Kanh yusril diberi keselamatan oleh allah semoga sehat terus kang yusril mantap 👍👍👍👍
😂😂😂 siga jaman bahela wae att .. luncat.
Abong eueh spionan 😂😂😂
ada pintu kupu kupu 😮😮
Jangan meniru adegan orang yang loncat dari kereta yaa
Assalamualaikum
Urang pernah praktek lapangan di jpl ieu kang. Keur jadi siswa di opsar agus suroto ..
Kangen euy
Pake kamera apa kang??
Ngeri kalo dari lawan arah ada kereta juga gmn tuhh
Saya mh mikir sababaraha kali kang yusril mun bade loncat di kareta th. Padahal tempat kerja saya persis di sebelah jpl braga pisan. Kajeub keneh jalan kaki jauh muter ti stasiun Bandung di batan hoyong tereh dugi ai kedah ngagajleng mah😅😅
Saya tahun 2000 pulang dari Banjar ke Bandung dari hajatan nikah teman kuliah sekitar 7-8 orang. Saya bertiga laki2 sisanya perempuan. Harusnya naik KA ekonomi Kahuripan atau apalah saya lupa. Harusnya jam 23-an, tapi telat. Yg datang KA bisnis gak tau apa namanya jam 24.00. Yg perempuan naik. Saya bertiga nunggu yg ekonomi. Masinisnya ngajak, "Hayu sareng abdi, da abdi nu nyandakna. Ekonomi mah masih jauh". Sugan teh di gerbong, horeng di loko. Ngeri-ngeri sedap tengah malam begadang di loko bareng masinis. Nego lah... hehe... Rencana memang turun di Rancaekek. Nu paling mengerikan jam 03.50 sugan teh eureun di Rancaekek. Ari pek teh dititah ngajleng bari KA jalan lalaunan saeutik 😮 Soak...abdi tiluan da di handap pan batu pleus rel, luhur oge. 😮😢 Omat... ulah diturutan... 😂 eh, moal bisa kikituan kétang ayeuna mah 😊
kadang saya pelakunya kang 😂
Bawa 2 gerbong parcel
Kang @yusrilrizkypratama maaf mau nanya, untuk masinis yg berdinas, apakah dibekali alat komunikasi antar masinis? Jd contoh kasus, ada kereta 1 yg misal seharusnya berhenti distasiun menunggu persilangan, ternyata ada kereta 2 yg jadwalnya bersilangan telat lama, sehingga masinis kereta 1tersebut berjalan atas rambu yg diperbolehkan berjalan, apakah antar masinis kereta 1 dan kereta 2 tersebut ada/bisa komunikasi dengan masinis didepannya? Jadi bisa meminimalisir hal² yg tidak diinginkan.
Ga ada bang, semua aktifitas perjalanan, silang, susul udah jadi tugas ppka atau perugas stasiun. Masinis hanya baca kode atau sinyal aja.
Jd klo ada semisal human error atau system error, kecelakaan ngga bisa terhindarkan ya,, selain mengandalkan insting si masinis dan asisten masinisnya, atau rem darurat, atau bila perlu ada sensor di kereta? Misal 500 meter - 1 km di jalur yg sama, jika ada kereta jg, bisa rem otomatis, atw ada alarmnya di kereta😅, maaf, masih awam tentang cara kerja keselamatan kereta berikut persinyalannya
@@ahmadfahruliyan6249 di kereta cepat sensor kayak gitu ada. buktinya waktu ujicoba tempo hari ada kambing masuk rel, kereta dari jarak 2km berhenti pakai rem darurat. tapi teknologi kayak gitu pasti mahal. ada uang ada barang.
@@ahmadfahruliyan6249goblok luh kira kereta kya bajaj begitu direm langsung berenti.... masinis narik rem darurat aja resikonya tinggi bisa kereta penumpang tergelincir apalagi dikasih rem sensor penumpang bisa koit semua ... otak luh dimana
Harusnya ada sistem pendeteksi masinis dan asisten masinis yg bertugas seandainya mereka berada dijalur yg sama, lengkap dengan detail nomor kontaknya. Semacam yg diterapkan di aplikasi ojek online. Jadi bisa mendeteksi kereta didepannya
Jadi bisa saling kontak satu sama lain, kalaupun bersilang antar kedua KA
Mantap
Lawang hadir mas yusril
Gokils.
👍👍🙏🙏
Dimaklumi aja kang, mngkin orang yg loncat dari kereta tsb buru2 mau kerja dan udh hmpir telat. Dan pstinya tmpat krja mreka dekat sekitar situ, jika mereka turun stasiun ke tmpt krjnya gk keburu. Tp emng itu perbuatan berbhya sih, kecuali turun pas ditahn sinyal gk apa..😮
Kalau kenapa² nanti nyalahin KAI
Ka parcel selatan kmans kang yusril
nanti di viaduct juga suka banyak yang loncat itu teh da...
Agak laen memang di sediain tempat turun yang enak malah milih turun tengah jalan itu kalo misal nya jatoh nyium rel ketawain aja
Sigana boga nyawa 10😅
Sangat...sangat di sayangkan
Kalo kaki patah masuk ke roda kereta ancur
Wah, jangan jangan penumpang gelap
Bisa jadi bang
Ka pandalungan crash ada video ny g kang yusril
kok pake rangkaian cikuray kang?
itu malabar pake k1 gajayana kah?
Klw jatuh kelindes enak tuh😂😅
Kang knp kamera gak direkam teruskan ke org tadi
Gregetan asli..
Keliatanya sudah pro
Kena marah gak tuh biasanya?
Kang yusril nemu gerbong kupu² 😱
Gerbong old nyempil😂
Ahh biasa itu kang...sampean aja yg baru tau...yg ruarbinasa itu klo org loncat dr atap kereta lgsg ke sungai.
Lebih bengong LG kalau naik kereta, keretanya LG jalan
waduh 🤦🏻
Hhaaddeehhhh ...... koq bs yaahh, turun dr KA yg sedang berjalan perlahan 2:22, dah kyk angkot ajaa 🧐🧐🤔🤔🤭🤭. Inget zaman thun 90 aann, biasa pd turun sembarangan / bukan di stasiun. Jgn ditiru yaahhh .......... sungguh sangat berbahaya 👍👍👍👍👍😊😁. Tp apakah mereka dah terbiasa turun seperti ituuu ... ???
2:25
Terus cikuray pake rangkaian apa?
Kang lokal mewah mah daop 8 udah dari 2021 supas pakai K3 menhub bahkan premium aja pernah 🤣
Rupa²nya ada bakat tuh mereka berdua, atau malah pensiunan, 😂😂😂, sorry bro bercanda
dilihat dari cara turunya aja bagus, sering turun disitu
😂
sdm rendah😫
Tumben ad tulisan pas di jpl
pengunjung baru bang
Laporin aja ke petugas jpl nya biar kapok tuh
Emg boleh? Gk bahaya taa
Upami kapendak indentitas na wajib blacklist
resiko besar minimal patah kaki 😢😢😢
Ngeri euy edan jangan di tiru sangat berbahaya
jangan2 komplotan maling spesialis kereta api. kalo saya bakal laporkan ke stasiun.
🇧🇷🇧🇷🇧🇷😮
Harusnya dikunci otomatis ngga sembarang orang bisa buka pintu
Iya bener, kayak commuter line di jogja bisa buka tutup otomatis. Klo commuter line daerah lain kurang tau bisa otomatis atau ga, tp harusnya bisa sih demi keamanan
@@gadasamodracommuter line jabodetabek juga otomatis buka tutupnya, makanya kaget liat bisa loncat sendiri, mgkn krn design(?) gerbong keretanya beda kali ya, yg itu kek kereta jarak jauh.
@@paramitha_1210 owkay makasih infonya, btw gerbong kereta kayak gitu emang bisa dibuka-tutup penumpang. Pas aku pertama kali naik kereta jarak jauh terkejut kok pada bisa buka pintu gerbong, ternyata pintunya emang manual. Moga aja kedepannya bisa dibuat otomatis & lebih modern
@@gadasamodra iya, emg masih manual. Mgkn yg otomatis baru diterapkan buat commuter line.