Sejak adanya Kereta cepat. Wilayah Jabodetabek dan Bandung Raya perkembangan baik segi ekonomi dan mobilitas masyarakat menjadi meningkat. Harapannya rute ini dapat diperpanjang, sehingga dapat meningkatkan pariwisata di Pulau Jawa dan Sekitarnya.
Meuni ngaburudul nya Kang, asa loba balad. Saya mah ngaburu LRT heula ti imah teh, tepi ka Halim karak kana Whoosh. Di Padalarang disadiakeun DAMRI, turun hareupeun kompleks, dijajapkeun ku anak-incu. Meuni asa jalan ka cai. Komo mun pabeubeurang mah, karcisna ngan ukur pegoceng. Ka Padalarang teh geus teu larang deui, murah batan KAI.
This train won't make profit for 40 years at least according to statistic and plus they need to maintain operation cost. There's still local train goes 38 times per day which is enough not to use hsr unless you are in hurry. Also, they borrowed money to build so technically it's owned by china. Now is still an exciting phase with tons of propagandhi so will see the truth in 1~2 years later. then we know what actually happened. Obviously, 1M passengers in 2 month is too low and debts will be built up for sure.
Kereta cepat harus di tembuskan ke Surabaya boss
•Keren 🇮🇩👍
Like 18 ikut nyimal S0BAT hebatlah tinggal tata Jalannya Sekitar Stasiun
Mudik klas Elite
Sejak adanya Kereta cepat. Wilayah Jabodetabek dan Bandung Raya perkembangan baik segi ekonomi dan mobilitas masyarakat menjadi meningkat. Harapannya rute ini dapat diperpanjang, sehingga dapat meningkatkan pariwisata di Pulau Jawa dan Sekitarnya.
Betul, sekarang mobilitas warga Jabodetabek dan Bandung menjadi lebih ramai.
Biasanya berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk sampai ke Bandung?
Moga lancar dan sukses kereta Whoosh dan bisa tersambung sampai Surabaya
Mantap mlm minggu makan somei and es cendol Bandung.ayo kang Dadan
Hanya petinggi IKN mundur petinggi KCIC gak mungkin gaji lancar karna makin rame
Met mlm kang Dadan
Wilujeng wengi kang Albert, apa kabar?
@@dadannandar kabar baik semoga kang Dadan juga selalu baik ya, ditunggu selalu karya2 video terbaiknya 🙏
Meuni ngaburudul nya Kang, asa loba balad.
Saya mah ngaburu LRT heula ti imah teh, tepi ka Halim karak kana Whoosh.
Di Padalarang disadiakeun DAMRI, turun hareupeun kompleks, dijajapkeun ku anak-incu.
Meuni asa jalan ka cai.
Komo mun pabeubeurang mah, karcisna ngan ukur pegoceng.
Ka Padalarang teh geus teu larang deui, murah batan KAI.
Up date terus bang nandar......
Siap, hatur nuhun 🙏
LAMA2 JADI COMMUTER JARAK JAUH, KANG 😅
Kok bisa masuk ke peron bang kamu??
Bukannya itu sudah harus punya tiket ya
Ini dibalik kaca
Biasa klw baru ramai setelah itu melempem, kecepatan hrs ditingkatkan, fasilitas kenyamanan serta pelayanan tdk amatir / lama
This train won't make profit for 40 years at least according to statistic and plus they need to maintain operation cost. There's still local train goes 38 times per day which is enough not to use hsr unless you are in hurry. Also, they borrowed money to build so technically it's owned by china. Now is still an exciting phase with tons of propagandhi so will see the truth in 1~2 years later. then we know what actually happened. Obviously, 1M passengers in 2 month is too low and debts will be built up for sure.
mntap hnya kaum anak abah yg msh blm move on dan msh nyinyir trs tp munafik palah duluan ampe skrg keenekan gunain kereta cepat