Сегодня 12 апреля 2019 год...ровно 57 лет назад был создан этот мотоцикл. Отличный ролик. Такая прекрасная память об СССР. Качество техники было не убиваемое. Такие как этот мотоцикл в деревнях ездили до 80-х годов. Мой первый мотоцикл в 1976 году был старенький М-105. Сколько добрых воспоминаний. Природа, речка, девчонки, вино "Плодовоягодное"....
Эх-х-х, мой "козлик"!!! А какой звук мотора! До сих пор храню в гараже ее "бардачек" со своими инструментами, все что у меня от неё осталось!!! Да, мотик-МЕЧТА!!! Светлая память бывшему хозяину, пусть земля ему будет пухом !!!
Молодцы!!! У меня был, но только М-104, покупал его в 1966 году, зеленого цвета, сидение было сплошным, сам я с 1950 года и тогда мне было всего 16 лет. А права на мотоцикл давали с 16 лет. Ох и радости было! Конец печальный, своровали его прямо из гаража. Проездил всего лишь год.
@Джеки Чан Не надо ляля.Больше 100 Минск физически неспособен ехать.У него по паспорту 95 максималка.Если только лёжа на баке,с горки,и с попутным ветром в задницу.:-)
У меня был такой. Для сельской глубинки и в лесу (грибы, ягоды) ВЕЩЬ! Когда стал плох запускаться (износ поршневой, не стало низкооктановых бензинов: А-66, а позднее и А-72), сын поставил на движок безконтактное электронное зажигание и генератор с какогото мопеда (Верховина-22, или другого - не помню). "Мотик" ( такой ласки он заслужил) стал запускаться лучше, как говорится, лучше нового. Сыну было в то время лет 12 - 13. Гайцы частенько ловили, тогда он движок снял с мотоциклетной рамы и поставил на раму мопеда и спокойно отьездил до 19 лет, пока не взяли в армию.
Ребята мотоцикл огонь🤙🤙🤙очень позитивный канал даете возможность вернуться назад в то время когда родители были молодые,когда бабушки и дедушки были живы,хорошим делом занимаетесь,молодцы!!!!!!@ Лайк закрытыми глазами!!!! Продолжайте в том же духе!!!!👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿 Привет из Беларуси
Хороший мотоцикл, 3х скоростной, в детстве подарили родственники, на нём я изучал азы устройства мотоцикла, но в те годы он так и не поехал, сменял на Вятку - Электрон., с большими пацанами.
Давайте. ребята , все дружно поздравим отличных пацанов со Старым Новым Годом !!! С НОВЫМ ГОДОМ РЕБЯТА !!! Процветания канала. Мне лично все . что делаете, В Тему ! Старая Гвардия ! Уважуха 100 %
Лет пять назад мне один парень мотор такой принёс. Ох и намучился, разные половинки, зажигания родного нет, поршень подобрал, коленвал перепрессовал, еле поставили другое зажигание. А осенью попался генератор на м1а .... А в детстве у меня такой был......Очень хороший крутящий момент на низах. По песку прекрасно ходил.
Шикарный ролик! Молодцы, мужики! Вспомнил юношеские годы, как с друзьями в гаражах проводили ночи напролет, ремонтируя мотоциклы. Очень понравился процесс взбалтывания топлива (30:48)! Так почему-то делали все, смешивать бензин с маслом в канистре не интересно,. хотя гораздо легче, чем болтать весь мотоцикл. Удачи вам!
Спасибо парни за обзор. У отца был Минск 77 года на котором он немного потерял морду лица ...перетерлись держатели переднего крыла и оно провернулось и стало лыжей на щебне. Минск ко мне отошел гораздо позже. Я его восстановил в меру возможностей. На нем сверху на крышке бака писали пропорции смеси,а также на крышке был штырь в качестве указателя уровня топлива.Щас Минск утрачен, т.к. брат на нем в дтп попал, а мне его не отдали. Жаль, а заводился с полпинка, даже после полугода стояния!
На нашем Минск 103 1962 года стоял уже маслянный воздушный фильтр и сплошное заднее сиденье. Мощность была 5 л.с. На хороших подьемах приходилось бежать за ним рядом и поддавать газку. Ну а на горе уже запрыгивать верхом и продолжать поездку.
Лайк!Тоже были в детстве мински,105 и 106.Ну очень крепкий мотоцикл.У нас минск раньше называли козликами:)Китайским скутерам такое качество и не снилось)))Спасибо мужики за такое классное видео!
Очень нравились сиденья для водителя, устойчивость добавлялась. Единственный недостаток - мягкое место потело. Собачью шкурку на сиденье и всё ОК. Карбюратор простейший, минимум регулировок. К К - 36 и К - 62 так и не мог привыкнуть. М - 103 работал даже на керосине.
У этого классного трёхскоростного мотоцикле есть народное название, в народе его называют Козлик! Мне пару лет назад посчастливилось прокатится за рулём этого мотоцикла и моё впечатление словами не передать. Козлик прёт как Танк и он Крут! Мужики, вы Молодцы!
У меня такой на даче в подвале валяется. Только еще передняя вилка с "усами" пружинными, не гидравлика. Последний раз катался на нём в 87 году. Постоянные проблемы со сцеплением были. Горело постоянно... Там фрикционные вставки из натуральной пробки. Мы с другом вырезали эти вставки из пробок бутылочных. ))))
Любо-дорого видеть настоящего рукастого мужика, которые не только “красные речи молвит” но и дело делает. Супер видео！лайк！молодцы, что выпустили полномасштабное видео от а до я, очень интересен процесс реанимации. Так держать！
Спасибо ребята за интересный видос, респект за то что вы позволяете нам вернуться в прошлое, познакомиться с ретро техникой. Получайте заслуженный лайк, продолжайте и дальше радовать подписчиков новыми интересными находками!
легендарная техника! молодцы ребята! раньше женщины в косынках были с такими попами, что там и подушка на багажник не нужна. доску надо было положить как пандус, чтобы мотоцикл скатить из ящика. зачем "Большой" курит, во время снятия топливного бака!? профессионалы! какой пример Вы подаете молодежи! совсем забыли о технике безопастности...
Мотик - мой ровесник !962 год Год Тигра . Конечно, он должен был завестись Вижу эту технику впервые. Ребята, вы молодцы. Встретились на вашем канале. Приятно !
Были у меня и Минск, Восход, Вятка-электрон, Тула(поросёнок),Иж-юпитер. Больше всех положительных эмоций -Минск. Неприхотливая техника,надёжная, легко ремонтируется. Не было дефицитных деталей. Ремонтировался на коленке.
Этот звук.....У меня самого Минскарь,только уже 1988 года,уже с аистом на баке и задранным крылом.Фара отдельно - приборка похожа на восходовскую.Блин,но звук то тот же!Офигенный мотик,проходимость бешеная,лёгенький.Я на нём прохожу там,где ни один Урал и Днепр не пройдёт.По пашне,после дождя,по барабаны в грязи,а гребёт на 1-ой.Ну а по трассе конечно 90-95,выше 125 кубов не прыгнешь.Но для трассы у меня Ява есть.:-)
У знакомого парня такой был, отцовский или дедовский, в середине восьмидесятых. Три скорости, спидометр был, как бы верх тормашками, стрелка сначала опускалась, при наборе скорости. По бездорожью на заднем багажнике сидеть не возможно было, все нутро ошибалась. А так надёжный козлик был, Индиана почему-то называли его.
У меня отцовский был М 1 м, у которого было глубокое переднее крыло, рычажная передняя вилка, а задние амортизаторы имели внешние демпфирующие фрикционы. 59-60г.в.
Катался на таком лет 35 назад, что удивительно от был новый, говорили нашли под дровами в дровеннике за последний поленницей у стены. ..А как бывает до конца десяти лет не каждый доберется, пока сарай стоит и некто из старых не сознался как он туда попал? Но думаю до наших дней он не дожил его поменяли на новую Ригу...
это нужно уродом быть! Купить мотоцикл, или что-то еще, и потом просто вот так вот - бросить на годы.... И не жалко даже своих денег выкинуть на ветер таким уродам?
В 85г купил у дедка М-104, за 70р. Пробег 18км!!!! Черного цвета,резина сохранилась. Больше такого везения небьіло, как и хороших минчаков . Движок неубиваемий,качество покраски , сборки. Третий и последний мой мотоцикл .
Вот это аппарат! В моего отца такой был ,потом в 1970 купил М-105.Отличный моциклет на то время.
Минск. Вечный. Мотоцикл✋🤗👍💖💖💖💖💖🇧🇾🌍🐒😘🌟💖🌟💖🌟💖🌟👍💪💖💖💖💖💖💖✌️
Сегодня 12 апреля 2019 год...ровно 57 лет назад был создан этот мотоцикл.
Отличный ролик. Такая прекрасная память об СССР. Качество техники было не убиваемое. Такие как этот мотоцикл в деревнях ездили до 80-х годов.
Мой первый мотоцикл в 1976 году был старенький М-105. Сколько добрых воспоминаний. Природа, речка, девчонки, вино "Плодовоягодное"....
Ну вот и у тебя была БУТЫЛКА на уме
@@TheMusamilу него хоть на уме, а у тебя - в заднице!
это DKW!!! Иди проспись придурок!
ГЛАВНОЕ. что это снято. И мы увидели . Спасибо вам, парни !!! Хоть от вас мы позитив получаем ! Удачи вам !
Эх-х-х, мой "козлик"!!! А какой звук мотора! До сих пор храню в гараже ее "бардачек" со своими инструментами, все что у меня от неё осталось!!! Да, мотик-МЕЧТА!!! Светлая память бывшему хозяину, пусть земля ему будет пухом !!!
Молодцы!!! У меня был, но только М-104, покупал его в 1966 году, зеленого цвета, сидение было сплошным, сам я с 1950 года и тогда мне было всего 16 лет. А права на мотоцикл давали с 16 лет. Ох и радости было! Конец печальный, своровали его прямо из гаража. Проездил всего лишь год.
Печальный конец когда разогнался до 200 и не справился с управлением.
@@АлександрСавченко-д7з 200 км. - это не про Минск.Он 95 максимум едет.:-)
@@АлександрСавченко-д7з то дебильный конец..
@Джеки Чан Не надо ляля.Больше 100 Минск физически неспособен ехать.У него по паспорту 95 максималка.Если только лёжа на баке,с горки,и с попутным ветром в задницу.:-)
@виктор лукьянов вам тоже не хворать)))
У меня был такой. Для сельской глубинки и в лесу (грибы, ягоды) ВЕЩЬ! Когда стал плох запускаться (износ поршневой, не стало низкооктановых бензинов: А-66, а позднее и А-72), сын поставил на движок безконтактное электронное зажигание и генератор с какогото мопеда (Верховина-22, или другого - не помню). "Мотик" ( такой ласки он заслужил) стал запускаться лучше, как говорится, лучше нового. Сыну было в то время лет 12 - 13. Гайцы частенько ловили, тогда он движок снял с мотоциклетной рамы и поставил на раму мопеда и спокойно отьездил до 19 лет, пока не взяли в армию.
Ребята мотоцикл огонь🤙🤙🤙очень позитивный канал даете возможность вернуться назад в то время когда родители были молодые,когда бабушки и дедушки были живы,хорошим делом занимаетесь,молодцы!!!!!!@
Лайк закрытыми глазами!!!!
Продолжайте в том же духе!!!!👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Привет из Беларуси
Bez bazara!
Хороший мотоцикл, 3х скоростной, в детстве подарили родственники, на нём я изучал азы устройства мотоцикла, но в те годы он так и не поехал, сменял на Вятку - Электрон., с большими пацанами.
Давайте. ребята , все дружно поздравим отличных пацанов со Старым Новым Годом !!! С НОВЫМ ГОДОМ РЕБЯТА !!! Процветания канала. Мне лично все . что делаете, В Тему ! Старая Гвардия ! Уважуха 100 %
У меня такой же есть, все в оригинале кроме резины. Классный мотик! Вы молодцы!
Мужики вы крассавы! Классный мотоцикл! Спасибо вам что не даёте умирать таким икслюзивам!
Спасибо вам ребята каждый раз смотрю с восторгом каждую вашу передачу. Сам люблю ретро технику. Продолжайте также нас радовать...
Лет пять назад мне один парень мотор такой принёс. Ох и намучился, разные половинки, зажигания родного нет, поршень подобрал, коленвал перепрессовал, еле поставили другое зажигание. А осенью попался генератор на м1а .... А в детстве у меня такой был......Очень хороший крутящий момент на низах. По песку прекрасно ходил.
У меня в 1970-х такой был, в юности. НОСТАЛЬГИЯ!!.. Однозначно:Лайк! 👍
Шикарный ролик! Молодцы, мужики! Вспомнил юношеские годы, как с друзьями в гаражах проводили ночи напролет, ремонтируя мотоциклы. Очень понравился процесс взбалтывания топлива (30:48)! Так почему-то делали все, смешивать бензин с маслом в канистре не интересно,. хотя гораздо легче, чем болтать весь мотоцикл. Удачи вам!
Спасибо парни за обзор. У отца был Минск 77 года на котором он немного потерял морду лица ...перетерлись держатели переднего крыла и оно провернулось и стало лыжей на щебне. Минск ко мне отошел гораздо позже. Я его восстановил в меру возможностей. На нем сверху на крышке бака писали пропорции смеси,а также на крышке был штырь в качестве указателя уровня топлива.Щас Минск утрачен, т.к. брат на нем в дтп попал, а мне его не отдали. Жаль, а заводился с полпинка, даже после полугода стояния!
На нашем Минск 103 1962 года стоял уже маслянный воздушный фильтр и сплошное заднее сиденье. Мощность была 5 л.с. На хороших подьемах приходилось бежать за ним рядом и поддавать газку. Ну а на горе уже запрыгивать верхом и продолжать поездку.
Просто круто,благодаря вам история советской техники будет жить.
До боли родной звук советских мотоциклов, хочу обратно...
Катаюсь на таком по дачному обществу 61 года выпуска ,мне нравится.
Мы его козликом называли. На нем в лес самый кайф ездить. Можно проехать везде)))
Спасибо за доброе, позитивное видео. Очень приятно было посмотреть, техника в стране вся своя была это и было частью экономической безопасности.
В нале 70х у дяди был такой цвет голубой он меня постоянно катал я сидел между дядей и б баком восторгу не было предела безоотказная техника!
Не хрена вас праздники шторят (мерный стаканчик порадовал).. Поржал от души. Сам такой. За раритет Вам - лайк, респект и Большущее УВАЖЕНИЕ.
Лайк!Тоже были в детстве мински,105 и 106.Ну очень крепкий мотоцикл.У нас минск раньше называли козликами:)Китайским скутерам такое качество и не снилось)))Спасибо мужики за такое классное видео!
А у нас "макаками".
в Сибири козликом!
У нас тоже козликом
У меня в детстве был такой же один в один,даже и цвет зелёный, а как чисто работает...Не убиваемые.Спасибо!!! Я как будто в детство заглянул....
Очень нравились сиденья для водителя, устойчивость добавлялась. Единственный недостаток - мягкое место потело. Собачью шкурку на сиденье и всё ОК. Карбюратор простейший, минимум регулировок. К К - 36 и К - 62 так и не мог привыкнуть. М - 103 работал даже на керосине.
У этого классного трёхскоростного мотоцикле есть народное название, в народе его называют Козлик! Мне пару лет назад посчастливилось прокатится за рулём этого мотоцикла и моё впечатление словами не передать. Козлик прёт как Танк и он Крут! Мужики, вы Молодцы!
У меня такой на даче в подвале валяется. Только еще передняя вилка с "усами" пружинными, не гидравлика. Последний раз катался на нём в 87 году. Постоянные проблемы со сцеплением были. Горело постоянно... Там фрикционные вставки из натуральной пробки. Мы с другом вырезали эти вставки из пробок бутылочных. ))))
Любо-дорого видеть настоящего рукастого мужика, которые не только “красные речи молвит” но и дело делает. Супер видео！лайк！молодцы, что выпустили полномасштабное видео от а до я, очень интересен процесс реанимации. Так держать！
Спасибо ребята за интересный видос, респект за то что вы позволяете нам вернуться в прошлое, познакомиться с ретро техникой. Получайте заслуженный лайк, продолжайте и дальше радовать подписчиков новыми интересными находками!
Всегда с удовольствием смотрю ролики на вашем канале. Молодцы!!!
Я погрузился в 70-е года,на таком ездил,чугуный цилиндр и 3 передачи кпп,ребята спасибо за видео
легендарная техника! молодцы ребята! раньше женщины в косынках были с такими попами, что там и подушка на багажник не нужна. доску надо было положить как пандус, чтобы мотоцикл скатить из ящика. зачем "Большой" курит, во время снятия топливного бака!? профессионалы! какой пример Вы подаете молодежи! совсем забыли о технике безопастности...
Классный аппарат! Ребята, только вот бензин с маслом в баклашке надо размешивать, а не с мотоциклом болтать:))
Мотик - мой ровесник !962 год Год Тигра . Конечно, он должен был завестись Вижу эту технику впервые. Ребята, вы молодцы. Встретились на вашем канале. Приятно !
Очень элегантный мотоцикл!!!
Был такой М-104 с сплошным сидением выпуска 1966 ГОДА- это вещь!
И у меня тоже такой был, по трассе 110 бежал.
@@igor_top ПИЗДИШЬ
Лайк за обзор парни. Удачи вам.
Блин вот это красивая вещь конечно, тут не поспоришь))) там же хром вроде в норме, обновите краску и будет шик
Юра-мистер карбюратор!)
прекрасная техника и попала в хорошие руки.
Успехов,историю забывать нельзя!
Добрый день хорошое видео у меня удеда был такой ночерний дед работал токарем на заводе ездил на нам
Классный мот, а у нас рекорд, наш К175 57 года выпуска простоял 52 года без движения!весной тоже будем в чувства приводить
Были у меня и Минск, Восход, Вятка-электрон, Тула(поросёнок),Иж-юпитер. Больше всех положительных эмоций -Минск. Неприхотливая техника,надёжная, легко ремонтируется. Не было дефицитных деталей. Ремонтировался на коленке.
Очень интересный рассказ. Мотоцикл, в хорошем состоянии, сохранился.
Помню был у знакомого такой аппарат,так он его с толкача задним ходом запускал и он работал.
Эх в детстве другу от деда такой достался, вот ему от нас досталось)))
И всё-таки какую красоту раньше выпускали, не что сейчас, один пластик да хрупкий дюраль!!!
Мотор от такого бырчика мы ставили на Верховину 5 доваривая раму от Минска .Три передачи .Это было круто на то время .
Видео класс! Про историю мотика как зговнячить немецкую технику заводами ссср
М 106 видел,даже прокатился.А вот такой первый раз увидел,хоть он и старше меня всего на год.
При заводке холодного двигателя нужно воздух прикрыть он у ВАс с зади на корбюраторе,у меня был первый мотоцикл К125 трёх скоростной.
Этот звук.....У меня самого Минскарь,только уже 1988 года,уже с аистом на баке и задранным крылом.Фара отдельно - приборка похожа на восходовскую.Блин,но звук то тот же!Офигенный мотик,проходимость бешеная,лёгенький.Я на нём прохожу там,где ни один Урал и Днепр не пройдёт.По пашне,после дождя,по барабаны в грязи,а гребёт на 1-ой.Ну а по трассе конечно 90-95,выше 125 кубов не прыгнешь.Но для трассы у меня Ява есть.:-)
О у меня калеса на тачке стоят от этого минскача,, даже ещё резина живая.лайк!!!
красота! был у друга в 1978 году,синенький...РАКЕТА! обороты махом набирал.всегда его вспоминаю.
Смотрю вас с удовольствием.
И хорошо что родственники владельца про него забыли, вспомнили бы про него раньше - на нем бы катались до первой поломки, а потом сдали в металлолом
У знакомого парня такой был, отцовский или дедовский, в середине восьмидесятых. Три скорости, спидометр был, как бы верх тормашками, стрелка сначала опускалась, при наборе скорости. По бездорожью на заднем багажнике сидеть не возможно было, все нутро ошибалась. А так надёжный козлик был, Индиана почему-то называли его.
У меня на Верховине стоял двигатель с него, так у меня отломился большой кусок картера, и он работал без масла и не клинил.
Звук хороший
подводный
История жизни мото вообще мегадушевно👍
Правильные руки из правильного места
У нас такой тоже , но надо востанавливать.
Какой маленький мотоцикл, и какой огромный дядька. 60 лет назад, люди были меньше.
молодцы .у меня есть м 403 поменял бы токарный ни кого не найду .может у вас кто то есть вронеж обл.
Владимир Сафонов зайди на канал автотут или к пал палычу свиридову. эти воронежские парни помогут
Самый лучшый мотоцикл СССР "Минск "
....это уже не совсем = ТО = .... ранние модели шли с маятниковой вилкой - но все равно МАШИНА ЗВЕРЬ !!! ЗАСЛУЖИВАЕТ УВАЖЕНИЯ !!!
Почти ровесник мне.На год помладше меня. Мотоциклу до пенсии ещё 5 лет.
Ещё сто лет проживет.
Я в свое время такой движок поставил на ВЕРХОВИНУ ( првда это был М1А 1958 года) пришлсь поставить электронное зажигание, поскольку родного небыло,
Сегодня была Ретрорембаза 77 лайф. Кстати у меня свидетельство о рождении выписано 12-го апреля 1961-го года!
"Дума" пенсионный возраст продлила, так что еще обязан послужить.
У меня рама такая есть без мотора с колесами и документами. Вилка более раняя рачажная состояние не плохое может даже лучше этого. Не дорого
Здраствуйте! Раму с колесами продали на трехскоросной Минск?)
@@ИванРома-ц5с да ушла быстро даже не думал что спрос будет. Месяц назад.
Из Свердловска,земляк.
У отца такой был только черный стоил 301 рубль заднее сиденье заказывал отдельно через посыльорг
Ребята это круто. Лайк!!!
В детстве тоже был такой, только синий, трехскоростной
У меня по сей день в гараже лежит от неё "бардачёк"!
Нормальный аппарат.
Имел Ковровец,,восход 2, МТ -9,ИЖ Ю 4, ЧЗ. Минск .
Мотоцикл отличный!
Что уж отличного в нем козел есть козел
Николай Мещеряков
У меня отцовский был М 1 м, у которого было глубокое переднее крыло, рычажная передняя вилка, а задние амортизаторы имели внешние демпфирующие фрикционы. 59-60г.в.
Мы в юности мотик Минск макакой называли)
Красота,а звук вещь.
Макака всегда был надёжный и простой мотоцкл. Я имею ввиду старые модели.
Именно так у нас в Воронежской области его называли.
душевный канал
Катался на таком лет 35 назад, что удивительно от был новый, говорили нашли под дровами в дровеннике за последний поленницей у стены. ..А как бывает до конца десяти лет не каждый доберется, пока сарай стоит и некто из старых не сознался как он туда попал? Но думаю до наших дней он не дожил его поменяли на новую Ригу...
это нужно уродом быть! Купить мотоцикл, или что-то еще, и потом просто вот так вот - бросить на годы.... И не жалко даже своих денег выкинуть на ветер таким уродам?
Отлично! Порадовал видос. Молодцы!
В 85г купил у дедка М-104, за 70р. Пробег 18км!!!! Черного цвета,резина сохранилась. Больше такого везения небьіло, как и хороших минчаков . Движок неубиваемий,качество покраски , сборки. Третий и последний мой мотоцикл .
Удобно стакан в крышке и больше нигде его не применяли!!!
Мотоциклу место дома,лучше любой мебели будет смотреться!!!!!!
Всё гениальное просто дкв он и в Африке дкв
Минск он и в Никарагуа - Минск!!! Самый легко и надежно запускаемый мотоцикл СССР !!! 60 лет ветерану, а он с пол пинка!!
Душевное видео
Емае , мы в Афгане на таких ездили в 83_86 годах
Офигенный аппарат
МОЛОДЦЫ ребята 😀
С этого стакана бухать удобно, тряпочкой протер от масла и нормас!)))))