@@mong5 ระบบ e power เป็นรถไฟฟ70%การทำเป็นปลั๊กอินง่ายที่สุดและใช้ไฟฟ้าวิ่งจาก0-165กม/ชม.ด้วยไฟฟ้า100%แต่ระบบไฮบริดtoyotaวิ่งได้80ก็ตัดไปใช้เครื่องเวลาขับจะเป็นเรื่องกวนใจมากถ้าจะไฟฟ้าต้องไม่เกิน80กม/ชม. ระบบe power ในกลุ่มไฮบริดหน้าครบมากที่สุด เพราะทำมารองรับกับการเปลี่ยนแปลงเป็นรถไฟฟ้าแล้วครับ
ดูจากเรือ่ง under the dome ss1 (2013) เมืองถูกปิดเข้าออกไม่ได้ นายอำเภอ แย่ง prius จากเจ้าของมาเพราะใช้ไฟฟ้าได้ ตอนหลังเจ้าของก็มาแย่งกลับไป ตอนนั้นเห็นแล้วอยากได้เลย
![[How to] ซื้อรถ Hybrid มือสองดีมั๊ย / Should I buy used Hybrid car?](http://i.ytimg.com/vi/sb-oCzUCRCA/mqdefault.jpg)
เออ..จริง ระบบจัดการในรถก็มีอยู่แล้ว เปลี่ยนแค่แบตให้เป็นรุ่นใหม่และมีความจุมากขึ้น เผลอๆเจอหัวดัดแปลงช่างไทยเข้าไป จะได้มากกว่าชุดคิททำได้ซะอีก
ตอนนี้แบตพี่อู๊ด ศูนย์ลูกละ 5.7 หมื่นเองนะครับ เปลี่ยนทีวิ่งได้ 5 ปี + / ปีละ 2.5 หมื่นโล ... ณ ตอนนี้พี่อู๊ด คันนึงขายกันอยู่ 1.8 - 3.5 แสนบาทเอง ... ล่าสุดเมื่อ ธ.ค. 66 ผมเพิ่งซื้อพี่อู๊ดปี 2013 ตัว Top Sun Roof มา 2.7 แสน เปลี่ยนแบตศูนย์เมื่อ 2022 ใช้ได้อีกยาว 4 ปี +
ถ้าเปลี่ยนเป็น Plus In ค่าแปลงจะเกิดราคารถทั้งคันแล้วครับ
ถ้าแปลง HEV เป็น PHEV ได้ 80-100 โลต่อชาร์จ ผมก็เอาแล้ว ขับไปกลับทำงานใน กทม สบายๆเลย ได้ราคาซัก 300,000 ผมเอา
เหมือนพี่โตโดนตบหน้าจะบอกว่าแบตของพี่โตไม่ดีเท่า แถมแปลงมาแล้ววิ่งได้ไกลกว่า อีก พี่โตเสียหน้ามาก ต้องรีบเขนแบตโซลิตเสตดมาแล้วละ
ข้อมูลอันนี้ดีมากเลย คุณเวล อยากให้ช่องนี้ทำคลิปดัดแปลง ICE หรือ HEV เป็น PHEV และ BEV จะเป็นช่องที่ดีเลิศมาก เพราะไม่มีช่องไหนทำ
หนับหนุนครับ +1
+1 ครับ
เนื้อหาดีมากเลยครับ ขอบคุณมากที่แนะนำแนวทางครับ โดยส่วนตัว อยากให้ได้ระยะสัก 120-150 กิโลเมตรเลยครับต่อหนึ่งชาร์จ และมีดีซีชาร์จด้วยยิ่งดีเลยครับ
ช่างไทยเก่งอยู่แล้ว ผมว่าเพิ่มความแรงมอเตอร์ไฟฟ้า และเพิ่มความระยะทางวิ่งได้ด้วยครับ ฝรั่งใส่มา15 กิโลวัตอาว ช่างไทย คงใส่มาได้ถึง 30กิโลวัต อาวครับ
ปล ฝากคำถามด้วยครับ ว่ามีช่างไทยสำนักไหนที่ทำ เมนเฟรม ควบคุมระบบทำงานของอีวี หรือ ปลั๊กอินไฮบริดบ้างครับ
ผมมองว่าอีก 6 ปีข้างหน้าอาจมีการออกแบบแบตเตอรี่ที่เสถียรกว่าเดิม น้ำหนักเบา และมีความจุที่มาก อาจได้ถึง 100 kwh และทางผู้ผลิตเองเช่น โตโยต้า ก็อาจจะมีฟังก์ชัน upgrade พ่วงกับแบตเดิมได้ โดยราคาอาจะอยู่ที่ไม่เกิน 50k จะเป็นอะไรที่ดีมาก และมีความเป็นไปได้ค่อนข้างสูง เพราะ
ทางโตเค้ารับประกันระบบตอนนี้ไป 5 ปี และพอเวลาหมดระยะเวลาดังกล่าวในอนาคตอาจจะมีการเพิ่มเติมโดยของศูนย์แท้เลยที่เสถียรมาก ซึ่งเป็นการใช้ระบบเดิมของรถและเป็นการต่อระยะเวลาประกันแท้ไปด้วยในตัว
ในปัจจุบันในรถ CHR และ ครอสก็มี EV mode ไว้แล้ว เหมือนพี่โตเค้าจะคิดล่วงหน้าไว้แล้ว ในอีก 6 ปีข้างหน้า และอาจจะมีการอัพเกรดแบตของศูนย์แท้เพื่อถึงเวลาหมดระยะเวลารับประกัน โดยในขณะนั้นอาจจะได้แบตที่มีความจุเยอะและมีความปลอดภัยมากกว่า แบตที่ใช้ในอุปกรณ์มือถือ แบตสำรอง และคอมพิวเตอร์พกพา ซึ่งแบตไม่สามารถถนต่อความร้อนในเมืองไทยได้มากเท่าที่ควรและยังไม่ค่อยปลอดภัยเวลามีความจุที่มากขึ้น ซึ่งหากใช้กับรถยนต์ในตอนนี้ผมมองว่า NI Hy ปลอดภัยกว่า li Ion เพราะทนความร้อนได้ดีกว่า li ion เป็นแบตที่ใช้ชนิดเดียวกับในมือถือ และ power bank ไม่แปลกใจใน note 7
เอา Prius มาเพิ่มความจุแบต(เปลี่ยนชนิดแบตเป็นลิเธียมด้วยเลย) ให้วิ่งด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวไกล 150km.+
ก็น่าจะประหยัดค่าแปลงกว่าแปลงเป็น ev 100% นะ
แนวคิดดี แต่หวาดเสียวมาก เพราะช่างต้องเก่งจริง
จ่าย3-4แสน ผมยอมทนเติมน้ำมันต่อดีกว่าครับ เอา3-4แสนไปจ่ายน้ำมันน่าคุ้มกว่าทั้งเรื่องค่าบำรุงรักษา
ปลั๊กอินวิ่งในเมืองดี แต่วิ่งต่างจังหวัดระยะทางไกลถ้าแบตเตอรี่หมดจะกินน้ำมันเยอะครับ ที่บ้านก็ใช้ครับ
อันนี้ดีมากเลยครับสงสัยมานาน อีกอันคือแปลง ice เป็น hybrid แต่เดาว่าน่าจะยากกว่า hybrid เป็น phev
จริง ๆ epower น่าแปลงมากสุด มอเตอร์เดิม เพิ่มเติมคือแบตกับระบบชาร์จ
ถ้ารัฐมีความจริิงจังกับระบบไฟฟ้า ต้องส่งเสริมในเรื่องภาษีนำเข้าอุปกรณ์ ในการดัดแปลงรถสันดาปเป็นรถไฟฟ้า และถ้าบริษัทผู้ผลิิตรถยนต์ เช่น toyota honda เป็นต้น ทำการดัดแปลงซะเอง ความน่าเชื่อถือจะมีมากขึ้น โดยราคาที่เหมาะสม ถ้าไม่เกิิน 200,000 บาท คงจะมีผู้สนใจไม่น้อย
ผมว่าอนาคตเป็นไปได้มากครับ อาจจะสนับสนุนให้คนใช้ของเดิมที่มีอยู่ มาปรับปรุงให้ดีขึ้น เป็นการลดต้นทุนการผลิต และดีต่อสิ่งแวดล้อมไปด้วยในตัว ขนาดมือถือแบรนด์ผลไม้ตอนนี้หัวชาร์จก็ไม่แถมให้แล้ว หวังให้คนใช้ของเดิม หรือร่วมกับอุปกรณ์อื่น
ข้อมูลมีประโยชน์มากๆครับ ถึงจะยังใกล้ตัวสำหรับผมแต่เอาไว้ให้รู้ทันเทคโนโลยี ,ขอบคุณครับ
ตอนนี้ยังแพงอยู่เพราะเพิ่งเริ่มต้น แต่ยิ่งนานไปเทคโนโลยีพัฒนาขึ้น มันจะถูกลงถึงตอนนั้น ค่อยว่ากัน
@@NessZeroUper เห็นด้วยครับ น้ำมันปรับราคาขึ้นเบรคไม่อยู่ถือเป็นทางออกให้กลุ่มผู้ใช้รถรุ่นเก่าๆ
ดูราคาแรงไปนะครับ ถ้าเป็นรถตลาด เช่น camry hybrid ที่มีรถเยอะกว่า ชุดคิดมาจากจีนราคาน่าจะถูกกว่านี้นะ พอแบตเตอร์พัง เป็นชุดนี้มาใส่แทน ราคาแสนหนึ่งน่าจะมีคนเปลี่ยนกันนะ
รถไฮบริดมันก็วิ่งได้ประมาณ 23กม./ลิตร ถ้าเราใช้รถปีละ 20000 กม. สมมุติใช้รถ 10 ปี คือ 200000 กม. ประมาณการค่าน้ำมัน 40บาท/ลิตร ระยะ 10 ปี ใช้น้ำมันประมาณ 8700 ลิตร คิดเป็นเงิน 340000 บาท แล้วเราไปแปลงไฮบริดเป็น EV. มันจะได้ประโยชน์ตรงใหน ค่าแปลงระบบก็ 300000บาท ใหนจะมีความยุ่งยากระหว่างทางอีกเพราะรถมันแปลง ใครใช้รถไฮบริดที่เกิน 10 ปี ถ้าระบบไฟไฮบริดยังดีไม่มีปัญหาใดๆ แค่เปลี่ยนแบตไฮบริดลูกใหม่ 7/8 หมื่นบาท ใช้ได้ยาวและประหยัดเงินกว่าไปแปลงเป็น EV ครับ และคาดว่าหากเหตุการณ์นอกประเทศลงตัว จะมีน้ำมันจากแหล่งซาอุ... /อิหร่าน ผลิตเพิ่มสู่ตลาด ราคสเชืเอเพลิงจะลงอีกครับ
สงสัยทำไมต้องแปลง น้ำมันเค้าแพงแบบไทยหรอ?
และตกลงไทยน้ำมันแพงแบบที่ด่าๆ กันจริงหรือ
หลังหมดประกัน แบตลูกใหม่รวมค่าแรง ผมว่าเพิ่มราคาไปอีกนิด แปลง PHEV น่าจะคุ้มกว่านะครับ ผมว่าช่างไทย เก่งอยู่แล้ว ถ้ามีระบบเป็น UPS pure sine wave ให้บ้านไปด้วยในตัวน่าจะทำได้ และคุ้มค่าไม่เบาเลยนะครับ
ในคลิปข่าวคือ แปลง HEV เป็น PHEV และแปลง PHEV ให้วิ่งไกลขึ้นครับ ไม่ใช่แปลงเป็น EV ล้วนครับ 😎
อย่าลืมว่าถ้าแปลงเป็น PHEV แล้ว จาก 23km/L จะกลายเป็น 14-15km/L ดีขับในระยะไม่เกินแบตฯ นานๆทีขับไกล ถึงเหมาะ
บ้านเราถ้าแปลง Plug in ราคาน่าจะถูกกว่าต่างประเทศ..
ช่วยจัดหา ให้หน่อยจะ ยินดี มากๆ
Camry ปี2018อยากทำครับ
แบตเตอรี่ คนละขนาด
Hybrid 1 KW
PHEV 10 KW
BEV 40 KW ขึ้นไป
จริงๆอยากเอา phev ปัจจุบันไปเพิ่มแบต แต่กลัวระบบไฟฟ้า ระบบคอมของรถมันจะรวนไปหมด นี่สิครับ
เทียบค่าแปลงรวมมูลค่ารถเก่าแล้ว phev กับ bev พอๆกันเลย
ราคานี้กัดฟันชื้อEV100%เลยดีกว่าไม่ต้องยำรุงรักษา2ทาง
อยากให้คุณเวลทำคลิประหว่าง bipolar nickel-metal hydride ตัวใหม่ของโตโยต้า Vs li-ion ครับว่าสู้กันได้ไหม
ฟังจบแล้ว ผมนี่สั่งชุดคิทเลย
ของacทั้งชุด ถังโดนัท48ลิตร😅
ถถถ..🤣🤣
แล้วถ้าเราเอากระบะไปทำphev.. ระยะทาง50-60..เหลือเครื่องยนต์ใว้วิ่งไกลๆ...เเบตก็วางกะบะไปเลยเต็มที่...มันพอจะทำได้ไหมครับ
Hybrid ติดแก๊ส คุ้มสุดครับ
ตามหาคลิปนี้มานานแล้วครับ ขอบคุณคุณเวลครับ
ไอเดียดีเลยครับ
แบตแพง!!! ตอนนี้จักรยาน คงเหมาะสุด
ถ้าเอาe-power มาทำน่าจะเวิร์คสุดเพราะวิ่งด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า100%
แต่ใช้เครื่องยนต์น้ำมันปั่นไฟนะ มีคนไปลองมาแล้วมันไม่ค่อยประหยัดตามที่คาด
@@WelldoneGuarantee ตอนนี้ก็ขับไปก่อนสัก 6-7 ปี หลังจากนั้นก็เอามาทำเป็น Plug in Hybrid ราคาแบตเตอรี่ ยิ่งถูกลงไปอีกน่าจะคุ้มนะครับ ก็รอดูกันต่อไป ส่วนตัวผมอยากเอา e-Power มาใช้ก่อนตอนนี้เลย จะได้คุ้นเคยกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 100%
@@mong5 ระบบ e power เป็นรถไฟฟ70%การทำเป็นปลั๊กอินง่ายที่สุดและใช้ไฟฟ้าวิ่งจาก0-165กม/ชม.ด้วยไฟฟ้า100%แต่ระบบไฮบริดtoyotaวิ่งได้80ก็ตัดไปใช้เครื่องเวลาขับจะเป็นเรื่องกวนใจมากถ้าจะไฟฟ้าต้องไม่เกิน80กม/ชม. ระบบe power ในกลุ่มไฮบริดหน้าครบมากที่สุด เพราะทำมารองรับกับการเปลี่ยนแปลงเป็นรถไฟฟ้าแล้วครับ
@@WelldoneGuarantee ครับ แต่ถ้าเอามาทำตามในคลิป ผมว่าe power ดีสุดแล้ว
@@WelldoneGuarantee มีคนลองมาแล้วหมายถึงเพิ่มแบตและเพิ่มระบบ plug in แบบในคลิปเหรอครับ ยกเครื่องออกมั้ยครับ หรือลองแบบไหนครับ
ปัญญาคือรถ Hybrid เป็นระบบระบายความร้อนด้วยลม ทำเพื่อระบบความร้อนแบตขนาดเล็ก ระยะยาวแบตจะเสียเร็วกว่าพวกระบายความร้อนด้วยน้ำ ไม่เหมือนพวก PHEV แท้เป็นระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมาจากโรงงาน
แปลงเป็น ปลั๊กอินไฮบริด คุ้มกว่า แต่ทั้งนี้มันขึ้นอยู่กับจำนวนการใช้รถต่อปี ว่ามากน้อยแค่ไหน ถ้าวิ่งปีละ แสนโล โอเคเลย สมควรแปลง แต่ถ้าวิ่งน้อยมาก ไม่ควรแปลง และถ้าวิ่งน้อยมาก ไม่สมควรซื้อตั้งแต่แรกเริ่มครับ เพราะอะไหล่ราคาสูงกว่ารถยี่ห้ออื่น ๆ และราคาแบตใหม่ 7/8 หมื่นบาท มันไม่คุ้มค่า ครับ
ผมใช้โตต้าACV30 อยากจะแปลงเป็นไฟฟ้าเมื่อไหร่จะมีอู่ครับพี่เวล
ขอบคุณมากครับ กำลังหาตัวอย่างอยู่
อยากอับเกรดแบตเตอรี่ให้ขนาดที่วิ่งได้ไกลขึ้นสักร้อยกิโล++ได้มั๊ยผมใช้ MGPHEV อยู่
รบกวนฝากทำคอนเท้น อจ คนนั้นอ่ะครับที่แปลงรถ สามารถแปลงรถยนต์เดิมเป็นไฮบริดได้ใหม ประมาณช่วยประหยัดแบบติดแก๊ซอะไรแบบนี้
ผ่านไป1ปี ราคาแบตลดลง ช่างไทยเก่งขึ้น มีช่างคนไหนทำมั้ยครับ
camrry ปี /2019 สนใจมีที่ไหนรับทำบ้าง
เมืองไทยมีการรับดัดแปลงชุดคิท Hybrid หรือยังครับราคาเท่าไหร่อยู่ที่ไหนครับ
ดีครับคนไทยเก่ง
สนใจมากๆ กำลังมีปัญหาครับ
พี่เวล ความรู้ดีมาเลยครับพี่ ผมยากเรียนรู้เพื่มเติมมากครับพี่ ผมต้องทำยังไงครับพี่เวล
แนะนำไปเรียนคอร์สพื้นฐานมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าก่อนครับ จะได้เข้าใจระบบยานยนต์ไฟฟ้า
สอบถามรายละเอียดได้ที่
bit.ly/39R13Kq
สอบถามครับ รถไฮบริด ที่ติดตั้งให้ใช้ไฟฟ้าล้วนไว้แล้วแบบในคลิป ถ้าหากว่าเราเกิดไฟฟ้าในแบตหมดกลางทาง เราสั่งกลับเป็นใช่น้ำมันวิ่งได้อยู่ไหมครับ
ได้ครับ เหมือนรถน้ำมันแล้วเอาไปติดแก๊ส มีปุ่มสลับให้
มีใครแปลง Jeep Cherokee XJ เป็นไฟฟ้าหรือเปล่าครับ..
ถ้าแปลงแบบไม่เพิ่มแบต แต่เพิ่มแค่หัวชาร์จ น่าสน ไม่ต้องโมเยอะ
แสดงว่า prius เป็นระบบแอร์ไฟฟ้า แร็คไฟฟ้า และแวคคัมไฟฟ้าหมดแล้วใช่ไหมครับเครื่องยนต์จึงไม่ต้องทำงานได้ในช่วงใช้ไฟฟ้าอย่างเดียว
ใช่ครับ
คิดว่า nissan kick จะเอามาแปลงเป็นไฟฟ้าล้วนยากไหมครับ ตปท.มีคนทำยังครับ
Kick มันเป็นไฟฟ้าอยู่แล้ว ถอดเครื่องออกแล้วไปเพิ่มแบตให้วิ่งได้ไกลและชาตจากภายนอกได้ก็จบแล้วครับเพราะพื้นฐานมันคือไฟฟ้าอยู่แล้ว
ราคาการแปลง ในอนาคต 10 ปี อาจคุ้มครับ คิดตามการรับประกันโดยผู้ผลิต เพราะว่า หากใช้ HEV full hybrid ไป 10 ปี แล้วครบการรับประกัน ทำให้ต้องเสียค่าเปลี่ยนแบตเอง และขายต่อก็ราคาตกมากๆ ถึงเวลาตอนการเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น และระบบชาร์จเพิ่มเติม อาจคุ้มค่ากว่า การขายต่อที่ราคาขาดทุนประมาณ 500000 up แต่ค่าแปลงน่าจะไม่เกิน 250000 เพราะแค่แบตเตอรี่กับระบบชาร์จ ชุดครัชป้องกันเครื่องยนต์หมุนย้อนกลับ และระบบหล่อเย็นที่ปรับปรุงเพิ่มเติมสำหรับแบตเตอรี่ แต่ก็ไม่จำเป็นถ้าไม่เอา fast charge ส่วนอุปกรณ์อื่น เช่น คอมแอร์ ปั้มเบรค ปั้มน้ำหล่อเย็น ระบบส่งกำลัง เป็นไฟฟ้า อยู่แล้ว ซึ่งราคาถูกกว่า การแปลงรถน้ำมันทั่วไปแน่นอน และระบบดีกว่าของการแปลงรถน้ำมันทั่วไป ซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้าใช้อากาศระบายความร้อน ต้นทุนการแปลง อาจคุ้มค่ากว่าการขายต่อที่ราคาลดลงอย่างมาก
ของคนไทยมีอู่ไหนรับทำไหมครับ หรือ บลูโวลร์ ที่ทำเรื่อง แบตไฮบริด เค้ารับทำไหมครับ ? น่าสนใจนะเนี่ย เพราะกว่าจะพร้อม ev 100% ทั่วประเทศคงอีกเป็น 10 ปี
คุ้มๆมากๆ
ขอบคุณครับสังสัยมานาน
Ecu shop ทำจากรถน้ำมัน
เป็น phev ไม่รู้จะรอดไหม
แปลง hybrid เป็น PHEV ได้ยังไงในไทย มีมั๊ย พี่ เวล แนะนำ หน่อย
แปลงแบบนี้ก็ดีเหมือนกันไม่ต้องจดแจ้งทะเบียนใหม่ด้วย
รถปลั๊กอินไฮบริด Benz วิ่งด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวได้แค่เพียง 30 กม เปลียนแบตให้ชาร์ตวิ่งได้ระยะทางมากขึ้นได้หรือไม่ครับ
ถ้าเป็นรถ toyota camry จะแปลงเป็น phev ทำได้ไหม มีไหม
บ.อะไหบ่บ่..พัฒนาการ..กทม..จังหสัด. ฉะเชิงเทรา..จังกฝหสัด.สมุทรปราการ..
NS Kick ถ้าเอามาโม เพิ่มแบตติดระบบชาร์จ ตอบโจทย์เลย
แปลงรถสันดาปล้วนเป็น phev ได้ไหมครับ ไม่อยากแปะลงเป็น ev ล้วนเสียดายเครื่องยนต์ครับ
ขอคำแนะนำร้านรับแปลง hev เป็น phev หน่อยได้ไหมครับ
E-power นำมาแปลงเป็น phev ได้ไหมครับ(ถ้าแปลงได้ คงกลายเป็น reev)
ดูจากเรือ่ง under the dome ss1 (2013) เมืองถูกปิดเข้าออกไม่ได้ นายอำเภอ แย่ง prius จากเจ้าของมาเพราะใช้ไฟฟ้าได้ ตอนหลังเจ้าของก็มาแย่งกลับไป ตอนนั้นเห็นแล้วอยากได้เลย
รถไฟฟ้าแรงกว่ารถเครื่องยนต์มากค่ะ
ซื้อใหม่ค่ายจีน ดีกว่าถ้าจะ 500k นะไม่ต้องแปลงและ
ไม่คุ้มแน่! ลงทุนแปลง3-4แสนต้องใช้วิ่งไม่ต่ำกว่า5แสนโล ถึงจะได้ค่าแปลงระบบฯคืน
ถ้า5แสนโล ค่าน้ำมันเกินล้านแล้วนะนั่น 3แสนโขก็กำไรโขละ
รถบ้านๆ ผมสังเกตุใช้ไม่เยอะหรอก วิ่งน้อยจอดเยอะ ตีเฉลี่ยส่วนมากก็ไม่เกิน 20000กม./ปี บางคัน 10 ปี วิ่งไม่ถึง 100000 กม. เยอะเลย จะคถ้มการลงทุนคือพวกรถรับจ้าง รถบริษัทที่วิ่งงานตลอด วิ่งขนส่ง ประมาณนั้นจึงคุ้มครับ
@@ให้อภัยคือสุขใจ ใช่คับ มันเหมาะกับคนวิ่งเยอะๆ ปีวิ่ง5หมื่นอัฟมากกว่า
ปัจจุบันรถน้ำมัน วิ่งกิโลเมตรนึง มี3ถึง4บาท วิ่ง1แสน5หมื่นโลก็น่าจะคืนทุนแล้ว
ไม่น่าคุ้มนะ นอกจากแบตเดิมเสื่อมต้องจ่ายค่าเปลี่ยนอยู่แล้ว แต่ซื้อรถไฟฟ้าเลยน่าจะคุ้มกว่า
น่าทำมาก
จะมีเข้ามาในไทยไหม ครับ
ห้า.หก แสนบาท มันคุ้มหรือยิ่งตอนงานก็ไม่มีทำ จะหาเงินที่ไหนมาให้ช่างล่ะ
พูดนั้นง่ายแต่จะทำต้องคิดหนัก
ติดตามครับ
ห้ามจ้อ.ห้าม.ศูนย์.บริการ.จำพวก ปบลัก.บริการ....ศูนย์ซ่อม.ประหัน.จ้อห้าม.. บ.อะไหล่ พัฒนาการ..กทม. 9:
นํ้ามันก็แสนแพง จะไปรถไฟฟ้าราคาแม่งก็เอื้อมไม่ถึง กลุ้มว่ะ..!?
ติดแก๊สครับ
มอเตอร์ไซด์ครับ ประหยัดจริง สะดวกจอดทุกแห่ง
ถ้าแปลงไม่คุ้มแน่ ส่วนตัวคิด สู้ขายรถเอาเงินไปดาวน์รถยนต์ไฟฟ้าดีกว่า555
สนใจมากครับ
สแกนด์.ลายนิ้วมิอ..(สตอป์.เอนจิ้น.รึ.สตราท์.เอนจิ้น.สแกนด์.(พิมพ์.ลาย.นิ้วมือ..
ขออนุญาต ถามนอกกรอบครับ
เคยได้ยินประมาณ 5 ปี
ที่ผ่านมามีรถพลังงานน้ำ
สามารถใช้ได้จริงไหมครับ
ถ้าได้ ทำไมไม่มีใครต่อยอด
ครับ ขอบคุณครับ
มีครับ เครื่องยนต์ ไฮโดรเจน หรือ FCEV ครับ
จัด ทันที
ดีครับ แต่แพงไปหนอย
สวัสดีครับพี่
ต้อมมาแล้วว
รถญี่ปุ่นจะสู้รถจีน
ไม่น่ารอด
ฟังแล้วไม่คุ้ม...ไม่เคร
แน่ขริงแปลง benz c350e สิจะไปทำ ถ้สราคาไม่เกินครึ่งแสนเอาแน่ๆ
ครอสเรียนดัดแปลงรถไฟฟ้านี่ช่องทางไหนบ้างนะค้า
Ev car thailand ครับผม
ไม่ต้องไปใช้มันรถใช้ไฟอยู่ดีไฟมันลุกใหม้เองนํ้ามันดีกว่า
แล้วค่าไฟลุงตู๋จะปรับขึ้นภาษีอีกไหมครับ
มีชุดkitแปลงเป็นปลั๊กอินที่ไทยรึยังครับ
แปลงรถน้ำมันธรรมดาเป็นปลั๊กอินไฮบริดได้ไหมคะ