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1万回再生おめでとうございます。迫力あるＹ字ポイント通過、いつ見ても良いアングルです。
毎度ご感想ありがとうございます！
高山本線は景色見てるだけでも癒やされるのがいい。
高山方面へ向かうにつれて、景色や雰囲気がどんどん良くなっていきますね。
再生回10000万回近いですね🎉
今までにない早さで再生数が伸びていて、嬉しい限りです。
すばらしい画質！
ご視聴ありがとうございます！
高山線＝Y字ポイントですね。高速通過、圧巻です。
ホームで眺めていると物凄い速さで、何度見ても驚きます
キハ85からHC85に代わって、Y字分岐器通過時の横揺れが大幅に改善されて、気にかからった。だが、最近線路のメンテナンスがされてないのか、高山線走行時の横揺れがひどい。東海道線を走行時は、新幹線と装飾ないくらい静かで揺れも少なく快適なのに・・・
整備頻度の差でしょうか。分岐器通過以外の揺れはあまり気にしたことが無かったので、次回乗るときには注目してみます。
キハ85系からHC85系になっても、二本のレールはいつも通りに列車を通らせる。この風景、良いですねぇ。HC85系も、現在(いま)のクルマなのに、どこか国鉄のクルマの雰囲気を醸し出す、味のあるクルマになってきました。途中、とても長いひだがありました。あれは大阪ひだとの併結でしょうか。この長さが今も見れるのは、高山線ならではですね。
那加駅を通過した10両の列車ですね。たしか10時台だったので大阪ひだ併結編成で間違いないかと思います。行楽シーズンになると長編成ひだ号が多く運行されるので撮影も楽しくなりますね。
上呂は？
今回の動画はアクセスが容易なエリアのみに留めて撮影を行いました。
1万回再生おめでとうございます。
迫力あるＹ字ポイント通過、いつ見ても良いアングルです。
毎度ご感想ありがとうございます！
高山本線は景色見てるだけでも癒やされるのがいい。
高山方面へ向かうにつれて、景色や雰囲気がどんどん良くなっていきますね。
再生回10000万回近いですね🎉
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高山線＝Y字ポイントですね。高速通過、圧巻です。
ホームで眺めていると物凄い速さで、何度見ても驚きます
キハ85からHC85に代わって、Y字分岐器通過時の横揺れが大幅に改善されて、気にかからった。
だが、最近線路のメンテナンスがされてないのか、高山線走行時の横揺れがひどい。東海道線を走行時は、新幹線と装飾ないくらい静かで揺れも少なく快適なのに・・・
整備頻度の差でしょうか。
分岐器通過以外の揺れはあまり気にしたことが無かったので、次回乗るときには注目してみます。
キハ85系からHC85系になっても、二本のレールはいつも通りに列車を通らせる。
この風景、良いですねぇ。
HC85系も、現在(いま)のクルマなのに、どこか国鉄のクルマの雰囲気を醸し出す、味のあるクルマになってきました。
途中、とても長いひだがありました。
あれは大阪ひだとの併結でしょうか。
この長さが今も見れるのは、高山線ならではですね。
那加駅を通過した10両の列車ですね。
たしか10時台だったので大阪ひだ併結編成で間違いないかと思います。
行楽シーズンになると長編成ひだ号が多く運行されるので撮影も楽しくなりますね。
上呂は？
今回の動画はアクセスが容易なエリアのみに留めて撮影を行いました。