Интернет откройте, первая пятерка нефтяных компаний в мире которая производит автомобильные масла выглядит следующим образом - Мобил, Шелл, Тоталь, Шеврон, БП. Все что залито в оригинальные банки будет произведено этими компаниями. Если вы живете в России и боитесь нарваться на подделку, то точно также покупайте первую пятерку российских производителей - ЛУКойл, ГПН, Татнефть, Роснефть.... Тут все просто. Все остальное что вы видите на полках - это обычный маркетинг и развод людей на деньги. Никаких нано и космических технологий там нет, просто денег очень хочется. Каждый год бываю в Европе, никаких других масел кроме первой пятерки вы там купить не сможете, их просто нет. Их никто не спрашивает и никто не продает. В Испании еще Репсол продают, в Италии ЭНИ, в Польше Лотос и т.д., ну это понятно, местные компании
@ в режиме "пенсионер" как раз не вредно. Я сам считай так еду, очень плавно разгоняюсь, особенно зимой, и так же торможу. Особенно зимой после ночного простоя, нужно прогреть двигатель и ехать без резких движений первые 20-30 км, хотя бы, и не выкручивать обороты.
если всё исправно, и пробег накатывается, то не нужно играть с вязкостью,проще интервалы уменьшить, родная жидкость с пробегом сама по себе проседает по вязкости...владелец айсин ws, пробег 300к, лексус гс 300 30:07
Огромное спасибо. Значит я все сделал правильно. Bmw x1 коробка 8ст aisin tg81sc пробег 180т по разным источникам допуск AW2 или Toyota WS, залил Toyota type IV проехал 10т км полет нормальный, коробка чувствует себя прекрасно на всех режимах хоть на холодную хоть на горячую. Перед тем как залить изучил вязкость этих масел и выяснилось что вязкость при 100гр не очень сильно отличается.
коробка айсин 8 Порше Каене 2016 пробег 120к менял частично 5 литров на Toyota WS + фильтр Knecht - едет хорошо. До замены масла дефектов коробки не было, после тоже
1) было бы приятно знать какое масло на что можно менять Например на АКП AISIN80 AW2 масло применяется с 2015 года или с AddBlue и после 130 000км можно менять на Toyota WS
жаль что видео не начинается с напоминания о том что температура коробки + - 30 градусов это норма, и дальше картинки зависимости вязкости масла от температуры.
У меня мерседес 89 г.в. по заводу АТФ 220 дикстрон 2 , заливаю дикстрон 6, акпп чувствует себя лучше чем на густом д 2 . Думаю что чем современее масло тем стабильнее его вязкость , потому она работает стабильние в любых дипазонах температур.
Мицубиси Галант 16 лет, лью любые масла не ниже дексрона 3 любые бренды, любые допуски (атф3, sp-3, ws, sp-4, без допусков, любые), но меняю часто, раз в год или раз в 7 т. пробега. То частично, то полностью. Работает отлично! Первый раз поменял на 50К полностью. Потом через 20К, а потом каждые 7-10К.
Спасибо за информативное видео! Как всегда смотрел и слушал с большим интересом! Хотел бы прояснить для себя лично такой вот нюанс. В видео говорится о допустимости эксперимента с вязкостью ATF в сторону ее повышения в современных коробках, уже имеющих в той или иной степени износ. А допустима ли обратная ситуация - в сторону ее снижения? Иными словами, насколько критично в 4-ступенчатых АКПП эпохи 90-х гг. использовать Dexron VI либо его аналоги?
Присадок в atf'ках почти нет. Это почти веретенка. Пустое гидравлическое масло, в домкраты такое заливают. Думать о разнице в присадках между ними - просто бессмысленно. Достаточно посмотреть десяток анализов разных масел и убедиться. Какие вы присадки заставите хоть как-то работать с бумажным фрикционом? Только слоистые модификаторы трения. Но их вы ни в одном коробочном масле и так не найдете. Потому и разницы между маслами нет. Противоизноски в этих маслах - во много раз меньше, чем в моторных, она одна и та же везде. При этом не лишено смысла добавлять дополнительные присадки, которые действительно работают - упомянутые слоистые модификаторы трения, ГМТ, плакирующие. Они позволят замедлить износ гидроблока, снижая трение клапанов о стенки. Про вязкость. Если есть доступ к картам - настроить их можно под любое масло. При этом на практике даже заливая в коробку ZF масло советской спецификации "Марка А*", которая по холодной вязкости отличается довольно сильно, никаких негативных эффектов заметить невозможно, в том числе зимой. Так что отклоняться от заводской вязкости можно в некотором, причем не очень-то и узком, интервале. И, скорее всего, для коробок с адаптациями этот интервал будет больше, чем без. У меня две коробки 20+ лет. Без адаптаций. И в них льется типа "не дексрон 3", а свое масло, только по характеристикам оно от дексрона 3 ничем не отличается. И в них управление соленоидами с помощью ШИМ. Так что никакой связи типа управления с маслом нет - под какое масло настроили, такое и заливают. *Марка А - масло для АКПП, 7 сСт при 100 градусах, пакет присадок - в 10 раз больше обычной atf, цена - 130 руб за литр, но по распродаже еще дешевле.
а на каких коробках можно подключиться и посмотреть %корректировки от мах возможного? как я понимаю при достижении 80%+ перехадим на масло на 20%погуще. тут оилклуб в помощь.
Добрый день, коробка 6f35 Kuga2, если критичной является чистота масла, можно вмонтировать фильтр в магистраль идущую к радиатору, без вреда для нормального давления в системе? После покупки сделал 3 частичные замены за 5 тыс.км. масло по цвету всегда как гудрон, при этом ни запаха гари ни продуктов износа нет, пробег 106 тыс.км. Спасибо за грамотное и понятное изложение информации.
У меня в коробке залито alfa's соответствует дексрон 3, написано полу синтетика, у других производителей это масло обозначено как синтетика, вопрос: смешивать можно?
У меня Peugeot 3008 из Кореи с пробегом 26500 км. АКПП AISIN 8 ст AMN8, 2 литра дизель DW10FC. Масло залито AW-2. Получил 1 февраля 2024 года. В апреле 2024 года на пробеге 32 тыс. км. получил пинки с 1 на 2 и с 2 на 3. Не долго думая, я сменил масло в АКПП аппаратным методом на AW-1(WS) потратив 14 литров, а общий объем 7.7 литров, но добавил туда кондиционер ATF и присадку на основе ионов меди. Переключать стала с первых километров намного мягче. На данный момент пробег 51 тыс. км.. Ездил на юга, сейчас зима, никаких пинков, толчков и прочее не наблюдаю, шикарная работа АКПП.
ИМХО, сейчас у гидроавтоматов тоже по сути все АКПП получаются АТФ Dexron VI совместимые. Что дружественный вам сервис по замене АТФ демонстрирует, в подавляющее большинство коробок разных производителкй беспроблемно заливая мультик Motul ATF6 с вязкостью, отличающейся от заводской заливки.
Добрый день! Прошу подсказать, по великому спору о том, можно ли заливать АТФ Dexron III в акпп ZF 5hp19. Вопрос к тому, что в мануале ZF TE-ML 11 указано, что лить надо LT71141 или ZF Lifeguard Fluid 5, а АТФ типа Dexron III для акпп ранних выпусков. Но мануал многие как я понял трактуют шиворот на выворот и видя масла dexron III вместе с 5hp в одном документе - начинают их связывать между собой
Здравствуйте, подскажите у меня хендай санта фе масло АТФ сп4. На холодную бывает пинает, после прогрева, вроде нормально. Какое можно попробовать или при пробеге235000 это бесполезно. Спасибо
Добрый вечер.Дайте пожалуйста совет,Кирилл авто експлорер5 14 год пробег230000,очень боюсь положить акпп,подскажите стоит ли при замене масла в акпп залить более вязкое масло?и есть ли у вас филиал в СПб?заранее благодарен за ответ
Здравствуйте У меня вариатор Хонда Фрид праворукий 13 год допуск жидкости в вариатор HMMF его индекс вязкости 215 , и стоит это масло как крыло от Боинга, возможно ли залить не оригинальное масло с индексом вязкости 185 ?пробег у авто 125 тыс км Заранее спасибо за ответ , и удачи в работе , делайте побольше таких видео очень интересно и познавательно.
Я так понимаю, если в новую АКПП с завода прописали лить декстрон 4, то в туже АКПП, но уже подъевшую моторесурс, предлагают лить декстрон 3. Ну....я думаю, для гидроблока это будет печально... Там и так скапливаются продукты износа, а тут ещё и вязкости предлагают добавить... Но, это всего лишь ИМХО. Для примера (из личного опыта); RIO 2013 г. 4ст АКПП, 1.6 литра, с завода в АКПП декстрон 3. На 60т.к. произвёл "полную" замену масла (~9 литров с 2мя промывками и заменой фильтра). Перевёл с декстрона 3 на декстрон 4 !!! Переключаться стала мягче, пинков нет, расход топлива снизился (особенно ощутимо на трассе с частыми кикдаунами). После замены а/м набегал 18000+. Ухудшений нет.
Думаю тут все сугубо индивидуально. Я пробовал переходить с 2 декстрона на 3 , акпп стала работать гораздо хуже, вернулся на 2 и все пришло в норму. Знаю людей у которых на оборот таже акпп лучше работает на 3 декстроне.
@@aleksandrzotov3030 я признаю только результаты расчётов или экспериментов. Берите стингер, налейте в акп другое масло и снимите ролик сколько она проедет. А главное поедет ли она снова после замены на правильное масло.
Это ерунда полная. Выезжала машина точно не на 90 град в коробке, но даже если и так, максимум, что могло случится, это переключения чувствовались бы. Но не авария. Авария это недолив, проблема с давлением, проблемы по электрике
У меня Ауди А4 В9 1.4 TFSi. Коробка Робот с 2мя сцеплениями, мокрая DL382 . Лью в мотор минеральку 15W40 на крунлый год.Цена масла 100 руб. 1л. Щас думаю залить в коробку робот минеральное моторное масло Гост М-8В. Цена ей 70 руб. 1л. Подробно всё выкладываю на своём Ютуб канале. ZF Center, cпасибо за адекватную информацию !!!
Хороший видос, жаль правительство и производители сильно гонятся за грамульками экономии и токсичности портя автомобили. Но для них главное отъездили бы гарантию, а там дальше покупатели пусть репу чешут.. Печальное будущее, в Европе то не пройдешь из-за выбросов частиц больше нормы, причем можно не пройти на исправном авто..
Подскажите залил в BMW 5-SERIES, АКПП - 6HP19 масло Zic для 6ст. акпп, у данного масло есть допуск и по № масла от BMW и по № от ZF. Вроде всё должно было быть хорошо, судя по допуску масла. Но мне не нравится как работает теперь Акпп! Временами акпп стала как бы выплевывать при переключении на повышенную примерно со 2 на 3 или с 3 на 4 передачю. И самое неприятное часто стала подпинывать как бы доп толчком при остановке но за секунду до полной остановки, например перед светофором. Или просто стоя на месте в положении D, может быть толчок. И иногда этих симптомов нет, а бывает как найдёт. Моё мнение (может конечно ошибаюсь). Заметил, что в основном это начинает происходить, когда дашь нагрузку акпп, например где-то с места нужно быстро ускориться и чаще летом в тёплое время года, в прохладное время меньше проявляется. Либо через какое то время вождения, как нагреется акпп либо само масло, уже незнаю на, что думать. Так же по случаю замены ДВС, попутно был произведён ремонт гидротранформатора Акпп, замена масла, замена поддона, по рекомендации были заменены, так называемые "очки" и резиновые столбики под гидроблоком. Исходя из вышеописанного, моё мнение, что масло не соответствует, нагревается, возможно начинает пенится и при этом начинается не правильная работа акпп. Либо перетянули, не равномерно затянули болты, гидроблока или.....? Пожалуйста посоветуйте, куда обратить внимание??? Или просто сменить масло, но на какое по вашему опыту для 6HP19 ???
Тоже, заменил масло частично, через несколько тыс. Км появился толчек со 2-3 только на холодную при нагреве коробки всё хорошо, теперь не знаю в чем причина масло или износ
Здравствуйте , подскажите пожалуйста можно залить в коробку масло лукойл (atf ws 6 at 6 speed toyota /lexus) так написано на канистре . Камри 40 3,5.? Спасибо за ответ.
@@artiomstarc1710 не советую , это если коробка труп , то можно , если она работает без пинков плавно , Лей хорошее масло что должно быть кайфонешь . Себе поменял гуд стало , весной ещё раз солью, так как не менялось долго много грязи
Вопрос. Можно ли заливать перед сменой масла АКПП ( долго не меняли - вариатор) промывку + снять поддон и фильтр тонкий.? Спасибо. Пробег 160 тыс j10 .
Вопросом на вопрос; 1. Что ты собрался промывать в вариаторе? Гидро блок? 2. А поддон зачем снимать? Силуминовую пудру выгрести? 3. С коробкой какие то проблемы? Она не корректно работает? Для чего такая ГЛОБАЛЬНАЯ ЧИСТКА? ...фильтр менять обязательно...
Никто ничего подозрительного в начале не заметил?? Человек из Мариуполя задает вопрос с телефонного номера с кодом Украины, то есть с мобильного телефона украинского оператора. В Мариуполе сейчас нет кода 380 у мобильных номеров
Скорей всего тут уже речь идет о ресурсе КПП и двигателя. Зачем производителю делать КПП на 500 тысяч пробега ? Проще уменьшить ресурс всех силовых агрегатов и тем самым ужать расход топлива. Скоро к маслу будем покупать прошивки что бы КПП ездила на ОЕМ масле.
Вывод прост раньше было Лучше и надёжнее и из-за этого коробки из 90х еще на ходу а современные 500 ступенчатые ложатся в первые 50 т км, а про вариаторы отдельная песня. Да есть конечно плюсы скорость переключения комфорт Но надежности совсем не осталось так и с маслом для коробок Хотя конечно новые допуски появляются не так часто
Писал и на вотсап в своё время, и на ютуб, просил помочь советом в локализации проблемы по АКПП Ниссан Примера, естественно в ответ было предложение привозить в сервис к ним на ремонт. А так пишите, конечно, задавайте вопросы…
@ зачем тогда говорить в каждом видео «если у вас есть вопросы-звоните, пишите, поможем»? Оставлять номер вотсап и тд, я обратился -меня отфутболили, больше не обращался.
Если Вы посмотрите на хим анализ масел для АКПП, то увидите, что они все одинаковые и по пакету и по вязкости. Нет "строго запланированной" вязкости масла! Почему? Потому что при движении в городе или в пробке, вязкость одна, при движении по трассе, уже другая (!) вязкость. В Мурманске или на Аляске это одна вязкость, а в Краснодаре или в Африке, она будет уже другая. Зимним утром она одна, в жаркий полдник другая. Поэтому нет никакой "специальной" (!) вязкости масла, она всегда будет РАЗНАЯ!
Все верно. Вязкость масла зависит от температуры. Разные производители указывают вязкость масла либо при 100°, либо при 40°. И приходится много перелопатить информации, чтоб подобрать масло по вязкости
Жванецкому гидротрансформаторного цеха здоровья и успеха, дякую за информативные толковые беседы.
Хорошо объяснил. Это лекция для тех, кто хочет понять. Всё четко разложил, с технической точки зрения, без прикрас. Респект!
Всем приятного просмотра.
Молодец всё расжевал осталось только проглатить 👍👍👍
Спасибо Вам за знания и за умение их до нас донести!
Спасибо за лекцию.
Спасибо Александр за познавательное видео.
Отлично! Очень подробно. Спасибо, что просветили! 👍
Спасибо за видео! Как всегда информативно👍
Добрый день.! А можете сделать обзор например "Топ 5 не оригинальных масел". То что вы используете при ремонте акпп! Заранее спасибо!
Актуально . Но , лишь бы не палёнка.
Да, на будущее будет актуальным подобного характера беседы и оригинальных тоже
любое, где написано "масло ATF" Лукой, Газпром и тд
Интернет откройте, первая пятерка нефтяных компаний в мире которая производит автомобильные масла выглядит следующим образом - Мобил, Шелл, Тоталь, Шеврон, БП. Все что залито в оригинальные банки будет произведено этими компаниями. Если вы живете в России и боитесь нарваться на подделку, то точно также покупайте первую пятерку российских производителей - ЛУКойл, ГПН, Татнефть, Роснефть.... Тут все просто. Все остальное что вы видите на полках - это обычный маркетинг и развод людей на деньги. Никаких нано и космических технологий там нет, просто денег очень хочется. Каждый год бываю в Европе, никаких других масел кроме первой пятерки вы там купить не сможете, их просто нет. Их никто не спрашивает и никто не продает. В Испании еще Репсол продают, в Италии ЭНИ, в Польше Лотос и т.д., ну это понятно, местные компании
@@pitradomir "Любое" себе лей.
Как всегда всё ясно и понятно. Спасибо и всех благ.
Александр, спасибо за развернутый ответ на мой вопрос
Александр, спасибо за полезную информацию!
позновательно! спасибо!
Отличный ролик. Очень полезная информация. Спасибо
Было интересно!
Спасибо очень доходчиво 👍
Как всегда доступным понятным языком спасибо.смотрю все ваши фильмы из Тольятти.
Спасибо!
Про манеру езды будет оооочень интересно послушать! Жду
И так уже считай в каждом выпуске говорят об этом. Что там случать ?
@user_cat29 изложите вкратце пожалуйста. Мне главное а пенсионерском режиме норм или вредно?
@ в режиме "пенсионер" как раз не вредно. Я сам считай так еду, очень плавно разгоняюсь, особенно зимой, и так же торможу. Особенно зимой после ночного простоя, нужно прогреть двигатель и ехать без резких движений первые 20-30 км, хотя бы, и не выкручивать обороты.
И вам спасибо! Тоже за специальные знания.
Спасибо за работу!!!
Молодец! Давайте еще больше информации
Низкий поклон за видео 🙏
Рэспект за видео 👍👍👍
Спасибо, Александр! Все понятно, пойду прикуплю 5 литров неоригинального масла для ZF 8hp, для частичной замены.😊
Поправлю🤗 по мере износа перейти на более густое масло😉
Отлично, просто и ясно.
если всё исправно, и пробег накатывается, то не нужно играть с вязкостью,проще интервалы уменьшить, родная жидкость с пробегом сама по себе проседает по вязкости...владелец айсин ws, пробег 300к, лексус гс 300 30:07
Я вопрос задавал не об этом. А о том, что рекомендуемое по вязкости масло купить не возможно. И можно ли его заменить
Дякую за інформацію!)+
В лексусе есть режим настройки акпп под вязкость жидкости!!! Знают об этом очень не многие!!!
А как на счёт базы этого масло,есть крекинг а есть те кто делает на ПАО+эстеры,в акпп не могу понять что это даёт?
Может житкое масло это маркетинговый ход? Чтобы коробка была не долговечной!
Тут зависит от региона эксплуатации. Температура окружающей среды тоже влияет
житкое
Спасибо! Всё понятно :)
Пасиба
Можно обзор ещё про бтр74? у нас группа ссаненг Рекстон, часто возникают вопросы.
Благодаря за видеото.
Огромное спасибо. Значит я все сделал правильно.
Bmw x1 коробка 8ст aisin tg81sc пробег 180т по разным источникам допуск AW2 или Toyota WS, залил Toyota type IV проехал 10т км полет нормальный, коробка чувствует себя прекрасно на всех режимах хоть на холодную хоть на горячую.
Перед тем как залить изучил вязкость этих масел и выяснилось что вязкость при 100гр не очень сильно отличается.
коробка айсин 8 Порше Каене 2016 пробег 120к менял частично 5 литров на Toyota WS + фильтр Knecht - едет хорошо. До замены масла дефектов коробки не было, после тоже
WS вроде имеет 5 сст при 100 градусах и 23 при 40 гр.это густое относительно считается?
1) было бы приятно знать какое масло на что можно менять
Например на АКП AISIN80 AW2 масло применяется с 2015 года или с AddBlue и после 130 000км можно менять на Toyota WS
Спасибо
В акпп(MM7A) Acura tsx 2010 залил motul atf multy. Акпп начал чуть буксовать. Масло запахло . Залил Honda dw1 все нормально.
Давно не появлялось новое видео
жаль что видео не начинается с напоминания о том что температура коробки + - 30 градусов это норма, и дальше картинки зависимости вязкости масла от температуры.
Спасибо! Очень доступно! Очень мало достоверной технической информации в сети...Ещё раз спасибо!!!!
Добрый день, раскажите про проскальзывание заблокированного гидротрансформатора
Было видео на канале, рассказывали про это
У меня мерседес 89 г.в. по заводу АТФ 220 дикстрон 2 , заливаю дикстрон 6, акпп чувствует себя лучше чем на густом д 2 . Думаю что чем современее масло тем стабильнее его вязкость , потому она работает стабильние в любых дипазонах температур.
спасибо за видео, Александр! а разница Toyota WS и Type T-IV тоже только в вязкости?
Мицубиси Галант 16 лет, лью любые масла не ниже дексрона 3 любые бренды, любые допуски (атф3, sp-3, ws, sp-4, без допусков, любые), но меняю часто, раз в год или раз в 7 т. пробега. То частично, то полностью. Работает отлично! Первый раз поменял на 50К полностью. Потом через 20К, а потом каждые 7-10К.
Какой сейчас пробег?
@ Мы декстрон 2 лили и окей всё.
@@timashak8835 почти 160К
@@владимирмур-л4к надо попробовать
маньяк😁
Спасибо за информативное видео! Как всегда смотрел и слушал с большим интересом! Хотел бы прояснить для себя лично такой вот нюанс. В видео говорится о допустимости эксперимента с вязкостью ATF в сторону ее повышения в современных коробках, уже имеющих в той или иной степени износ. А допустима ли обратная ситуация - в сторону ее снижения? Иными словами, насколько критично в 4-ступенчатых АКПП эпохи 90-х гг. использовать Dexron VI либо его аналоги?
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Присадок в atf'ках почти нет. Это почти веретенка. Пустое гидравлическое масло, в домкраты такое заливают. Думать о разнице в присадках между ними - просто бессмысленно. Достаточно посмотреть десяток анализов разных масел и убедиться. Какие вы присадки заставите хоть как-то работать с бумажным фрикционом? Только слоистые модификаторы трения. Но их вы ни в одном коробочном масле и так не найдете. Потому и разницы между маслами нет. Противоизноски в этих маслах - во много раз меньше, чем в моторных, она одна и та же везде. При этом не лишено смысла добавлять дополнительные присадки, которые действительно работают - упомянутые слоистые модификаторы трения, ГМТ, плакирующие. Они позволят замедлить износ гидроблока, снижая трение клапанов о стенки.
Про вязкость. Если есть доступ к картам - настроить их можно под любое масло. При этом на практике даже заливая в коробку ZF масло советской спецификации "Марка А*", которая по холодной вязкости отличается довольно сильно, никаких негативных эффектов заметить невозможно, в том числе зимой. Так что отклоняться от заводской вязкости можно в некотором, причем не очень-то и узком, интервале. И, скорее всего, для коробок с адаптациями этот интервал будет больше, чем без.
У меня две коробки 20+ лет. Без адаптаций. И в них льется типа "не дексрон 3", а свое масло, только по характеристикам оно от дексрона 3 ничем не отличается. И в них управление соленоидами с помощью ШИМ. Так что никакой связи типа управления с маслом нет - под какое масло настроили, такое и заливают.
*Марка А - масло для АКПП, 7 сСт при 100 градусах, пакет присадок - в 10 раз больше обычной atf, цена - 130 руб за литр, но по распродаже еще дешевле.
7- многовато для современных. у тойже WS в районе 5
@@denisf9885 так это аналог дексронов старых, потому и 7. Как будто ничего менее взякого нет. Есть марка Р - 5 сСт. Есть ВМГЗ - 4 сСт.
21:20 Название масла пишется без буквы Т, правильное название - DEXRON III
Точно подметили.А везде кстати в русской транскрипции пишут именно Декстрон.
И что? 🤦♂
Дексрон!!! Dexron!!!)))
а на каких коробках можно подключиться и посмотреть %корректировки от мах возможного?
как я понимаю при достижении 80%+ перехадим на масло на 20%погуще. тут оилклуб в помощь.
"Откатывается" ли тойотовая WSка? РАВ4 АКПП 4 ступ. Требование именно WS.
Добрый день, коробка 6f35 Kuga2, если критичной является чистота масла, можно вмонтировать фильтр в магистраль идущую к радиатору, без вреда для нормального давления в системе?
После покупки сделал 3 частичные замены за 5 тыс.км. масло по цвету всегда как гудрон, при этом ни запаха гари ни продуктов износа нет, пробег 106 тыс.км.
Спасибо за грамотное и понятное изложение информации.
А какое масло более жидкое? Mercon или dextron??
У меня в коробке залито alfa's соответствует дексрон 3, написано полу синтетика, у других производителей это масло обозначено как синтетика, вопрос: смешивать можно?
Большая ли разница в вязкости масел mercon V и dextron 3?
Вообще-то не масло ,а трансмиссионная жидкость !
🔥
У меня Peugeot 3008 из Кореи с пробегом 26500 км. АКПП AISIN 8 ст AMN8, 2 литра дизель DW10FC. Масло залито AW-2. Получил 1 февраля 2024 года. В апреле 2024 года на пробеге 32 тыс. км. получил пинки с 1 на 2 и с 2 на 3. Не долго думая, я сменил масло в АКПП аппаратным методом на AW-1(WS) потратив 14 литров, а общий объем 7.7 литров, но добавил туда кондиционер ATF и присадку на основе ионов меди. Переключать стала с первых километров намного мягче. На данный момент пробег 51 тыс. км.. Ездил на юга, сейчас зима, никаких пинков, толчков и прочее не наблюдаю, шикарная работа АКПП.
Продолжайте наблюдение.
Зачем что то придумывать, есть книжка по эксплуатации там всё расписано какие масла с какими допусками нужно лить
Что можно залить в CVT lineartronic Subaru если нет оригинального масла?
Для хендай вместо atf sp4 появилось atf sp4-m1. В чем смысл новинки? Тоже ниже вязкость?
Спасибо за видео! Вопрос - сбрасываются ли адаптации при замене аккумулятора? На новых авто?
🤣
Нет. Только ошибки, да и то - не все.
На некоторых сбрасываются, после снятия клемм на долго коробка заново долго адаптируется, по ее поведению это ощущается
На некоторых сбрасываются, после снятия клемм на долго коробка заново долго адаптируется, по ее поведению это ощущается
На некоторых сбрасываются, после снятия клемм на долго коробка заново долго адаптируется, по ее поведению это ощущается
Точно ДехТрон?
Ws Fluid Тойота оно более жидкое чем WS Тойота Япония .
Теперь еще больше непоняток и споров будет!!!
В итоге на старые коробки до 2005г. Можно лить dextron 3?
ИМХО, сейчас у гидроавтоматов тоже по сути все АКПП получаются АТФ Dexron VI совместимые.
Что дружественный вам сервис по замене АТФ демонстрирует, в подавляющее большинство коробок разных производителкй беспроблемно заливая мультик Motul ATF6 с вязкостью, отличающейся от заводской заливки.
Добрый день!
Прошу подсказать, по великому спору о том, можно ли заливать АТФ Dexron III в акпп ZF 5hp19. Вопрос к тому, что в мануале ZF TE-ML 11 указано, что лить надо LT71141 или ZF Lifeguard Fluid 5, а АТФ типа Dexron III для акпп ранних выпусков. Но мануал многие как я понял трактуют шиворот на выворот и видя масла dexron III вместе с 5hp в одном документе - начинают их связывать между собой
Здравствуйте, подскажите у меня хендай санта фе масло АТФ сп4. На холодную бывает пинает, после прогрева, вроде нормально. Какое можно попробовать или при пробеге235000 это бесполезно. Спасибо
Здравствуйте, а у вас пинает на холодную на всех передачах или на какой нибудь конкретной передачи
Да как бы нет закономерности и может пнуть когда снижаешь скорость при переключении на низшую передачу
по штату в 9-ти ступку АКПП моего GM - идет Dexron 6 . я правильно понимаю что условно на пробеге 200+ возможно она сможет переварить 5-е поколение?
Добрый вечер.Дайте пожалуйста совет,Кирилл авто експлорер5 14 год пробег230000,очень боюсь положить акпп,подскажите стоит ли при замене масла в акпп залить более вязкое масло?и есть ли у вас филиал в СПб?заранее благодарен за ответ
Здравствуйте
У меня вариатор Хонда Фрид праворукий 13 год допуск жидкости в вариатор HMMF его индекс вязкости 215 , и стоит это масло как крыло от Боинга, возможно ли залить не оригинальное масло с индексом вязкости 185 ?пробег у авто 125 тыс км
Заранее спасибо за ответ , и удачи в работе , делайте побольше таких видео очень интересно и познавательно.
👍
Я так понимаю, если в новую АКПП с завода прописали лить декстрон 4, то в туже АКПП, но уже подъевшую моторесурс, предлагают лить декстрон 3.
Ну....я думаю, для гидроблока это будет печально... Там и так скапливаются продукты износа, а тут ещё и вязкости предлагают добавить...
Но, это всего лишь ИМХО.
Для примера (из личного опыта);
RIO 2013 г. 4ст АКПП, 1.6 литра, с завода в АКПП декстрон 3. На 60т.к. произвёл "полную" замену масла (~9 литров с 2мя промывками и заменой фильтра). Перевёл с декстрона 3 на декстрон 4 !!! Переключаться стала мягче, пинков нет, расход топлива снизился (особенно ощутимо на трассе с частыми кикдаунами). После замены а/м набегал 18000+. Ухудшений нет.
Думаю тут все сугубо индивидуально. Я пробовал переходить с 2 декстрона на 3 , акпп стала работать гораздо хуже, вернулся на 2 и все пришло в норму. Знаю людей у которых на оборот таже акпп лучше работает на 3 декстроне.
На киа стингер 2.0 8 ат дилер залил масло от 6 ат и машина выехав за ворота упала в аварию. Дилер менял акп по гарантии
🤣
Они при замене перчатку обранили в неё. За 100метров даже если моторку залить нифига не будет
@@aleksandrzotov3030 я признаю только результаты расчётов или экспериментов. Берите стингер, налейте в акп другое масло и снимите ролик сколько она проедет. А главное поедет ли она снова после замены на правильное масло.
Это ерунда полная. Выезжала машина точно не на 90 град в коробке, но даже если и так, максимум, что могло случится, это переключения чувствовались бы. Но не авария. Авария это недолив, проблема с давлением, проблемы по электрике
deXron, не deXTron)
Только это не масла,а технологические жидкости ,терминология важна в технике.
Здравствуйте спасибо за видео
Шкода карог 8ст автомат
Какое масло заливать оригинал и аналоги какие варианты
На какое денег хватит.
У меня Ауди А4 В9 1.4 TFSi. Коробка Робот с 2мя сцеплениями, мокрая DL382 .
Лью в мотор минеральку 15W40 на крунлый год.Цена масла 100 руб. 1л.
Щас думаю залить в коробку робот минеральное моторное масло Гост М-8В.
Цена ей 70 руб. 1л.
Подробно всё выкладываю на своём Ютуб канале.
ZF Center, cпасибо за адекватную информацию !!!
😁Ты летом в первый раз залил м8в, для тебя еще год не круглый 🤣🤣🤣
У эбу коробки есть обратная связь по температуре масла? Вязкость то очень сильно зависит от температуры...
Нет. Есть прямая связь от датчика температуры акпп.
Хороший видос, жаль правительство и производители сильно гонятся за грамульками экономии и токсичности портя автомобили. Но для них главное отъездили бы гарантию, а там дальше покупатели пусть репу чешут..
Печальное будущее, в Европе то не пройдешь из-за выбросов частиц больше нормы, причем можно не пройти на исправном авто..
А у нас пройдёшь?
@aleksandrzotov3030 у вас пройдут все
Подскажите залил в BMW 5-SERIES, АКПП - 6HP19 масло Zic для 6ст. акпп, у данного масло есть допуск и по № масла от BMW и по № от ZF.
Вроде всё должно было быть хорошо, судя по допуску масла.
Но мне не нравится как работает теперь Акпп!
Временами акпп стала как бы выплевывать при переключении на повышенную примерно со 2 на 3 или с 3 на 4 передачю.
И самое неприятное часто стала подпинывать как бы доп толчком при остановке но за секунду до полной остановки, например перед светофором. Или просто стоя на месте в положении D, может быть толчок. И иногда этих симптомов нет, а бывает как найдёт.
Моё мнение (может конечно ошибаюсь). Заметил, что в основном это начинает происходить, когда дашь нагрузку акпп, например где-то с места нужно быстро ускориться и чаще летом в тёплое время года, в прохладное время меньше проявляется.
Либо через какое то время вождения, как нагреется акпп либо само масло, уже незнаю на, что думать.
Так же по случаю замены ДВС, попутно был произведён ремонт гидротранформатора Акпп, замена масла, замена поддона, по рекомендации были заменены, так называемые "очки" и резиновые столбики под гидроблоком.
Исходя из вышеописанного, моё мнение, что масло не соответствует, нагревается, возможно начинает пенится и при этом начинается не правильная работа акпп.
Либо перетянули, не равномерно затянули болты, гидроблока или.....?
Пожалуйста посоветуйте, куда обратить внимание??? Или просто сменить масло, но на какое по вашему опыту для 6HP19 ???
Тоже, заменил масло частично, через несколько тыс. Км появился толчек со 2-3 только на холодную при нагреве коробки всё хорошо, теперь не знаю в чем причина масло или износ
Из за температуры окружающей среды вязкость масла меняется очень сильно , она не постоянная , по логику компютер должен с ума сойти😂
Подскажите пожалуйста какое масло можно залить в камри 50 кузов, масло ws...какое будет более вязкое масло для этой коробки?
zic ls но оно чуток но гуще.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста можно залить в коробку масло лукойл (atf ws 6 at 6 speed toyota /lexus) так написано на канистре . Камри 40 3,5.? Спасибо за ответ.
думаю да, сходите на оил клуб
Доброго времени суток. Подскажите хороший аналог масла atf dw-1, z-1 Honda?
Aisin Afw+
Подскажите какое масло с какими маркировками и какой производитель и цвет масла можно залить в Акпп 5hp19,что залито ранее незнаю?!
Если не знаешь сливаешь, что надо заливает ,это либо мобил либо его аналог равенол 4-5hp
@NaGuBaToRTV а автор говорит ,что можно Декстрол 3 ?!
@@artiomstarc1710 не советую , это если коробка труп , то можно , если она работает без пинков плавно , Лей хорошее масло что должно быть кайфонешь . Себе поменял гуд стало , весной ещё раз солью, так как не менялось долго много грязи
@NaGuBaToRTV понял спс
Вопрос.
Можно ли заливать перед сменой масла АКПП ( долго не меняли - вариатор) промывку + снять поддон и фильтр тонкий.? Спасибо.
Пробег 160 тыс j10 .
🤣
Вопросом на вопрос;
1. Что ты собрался промывать в вариаторе? Гидро блок?
2. А поддон зачем снимать?
Силуминовую пудру выгрести?
3. С коробкой какие то проблемы? Она не корректно работает?
Для чего такая ГЛОБАЛЬНАЯ ЧИСТКА?
...фильтр менять обязательно...
@ Пусть моет,денег дофига видать.
Никто ничего подозрительного в начале не заметил?? Человек из Мариуполя задает вопрос с телефонного номера с кодом Украины, то есть с мобильного телефона украинского оператора. В Мариуполе сейчас нет кода 380 у мобильных номеров
какое бл это имеет отношение к теме?
Квас АтличникЪ
Скорей всего тут уже речь идет о ресурсе КПП и двигателя. Зачем производителю делать КПП на 500 тысяч пробега ? Проще уменьшить ресурс всех силовых агрегатов и тем самым ужать расход топлива.
Скоро к маслу будем покупать прошивки что бы КПП ездила на ОЕМ масле.
Вывод прост раньше было Лучше и надёжнее и из-за этого коробки из 90х еще на ходу а современные 500 ступенчатые ложатся в первые 50 т км, а про вариаторы отдельная песня.
Да есть конечно плюсы скорость переключения комфорт Но надежности совсем не осталось так и с маслом для коробок
Хотя конечно новые допуски появляются не так часто
Вообще всё в разнобой, мужик наверное соображает, но говорит нескладно
Писал и на вотсап в своё время, и на ютуб, просил помочь советом в локализации проблемы по АКПП Ниссан Примера, естественно в ответ было предложение привозить в сервис к ним на ремонт. А так пишите, конечно, задавайте вопросы…
А Вы хотели БЕСПЛАТНО?
@@russiandesperation4305 бесплатно что? Вы прочитали мой комментарий?
Ну а как помочь советом? Проблема одна а причин этой проблемы много, тут или самому изучать вопрос или ехать в техцентр.
@ зачем тогда говорить в каждом видео «если у вас есть вопросы-звоните, пишите, поможем»? Оставлять номер вотсап и тд, я обратился -меня отфутболили, больше не обращался.
@@puzodrive но верное как знак вежливости...да и под помощью думаю подразумевается помощь в ремонте.
Если Вы посмотрите на хим анализ масел для АКПП, то увидите, что они все одинаковые и по пакету и по вязкости. Нет "строго запланированной" вязкости масла! Почему? Потому что при движении в городе или в пробке, вязкость одна, при движении по трассе, уже другая (!) вязкость. В Мурманске или на Аляске это одна вязкость, а в Краснодаре или в Африке, она будет уже другая. Зимним утром она одна, в жаркий полдник другая. Поэтому нет никакой "специальной" (!) вязкости масла, она всегда будет РАЗНАЯ!
Не кури больше это.
Все верно. Вязкость масла зависит от температуры. Разные производители указывают вязкость масла либо при 100°, либо при 40°. И приходится много перелопатить информации, чтоб подобрать масло по вязкости