Маю в сім'ї міні-купер(Hamer) 2002 р,автомобіль чудовий,але проблемний до нестями,запаски немає,навіть місця для докатки(можливо в цьому варіанті),вентилятор охолодження електричної рульової рейки знаходиться під двигуном куди залітає весь бруд,що буває на дорогах,під час морозів відкривати двері,опускати вікна(навіть з допомогою хімії) той ще квест, двигун схильний до масляного голодування,з відповідними наслідками,але найбільша небезпека перегрів двигуна заклинювання термостата,або відмова вентилятора,незважаючи на чугунний блок і подібних болячок до безконечності, наскільки вистачить терпіння і грошей в гаманці
будь-який авто треба вчасно обслуговувати. 1. запаска прикручена на дні під багажником ;) 2.вентилятор проблемний, але ж ви це знаєте до ремонту рейки, тож лише тримайте його в чистоті 3. двері у будь-якої машини примерзають, випукла форма міні не зручна, але й немає проблем з ручками і тросами, як у інших (пассат б6).4. масляне голодання - з якої причини, течі? можливо.. в мене були потьокі, але рівень не падав. це вам не вектра. 5. в ті роки термостат у багатьох страждав, як от у бмв 5 (там ще віскомуфта проблемна), б5, октавія..
И что я в тех.паспорте должен увидеть? Мини Купер 1.6? Машине 3 года, полет норм. Снимал в первую неделю после пригона, что за двигло читал перед покупкой и не ошибся, в Р56 больше проблем с двигателем, уже проехал много, даже не лазил в него, только подвеска, тормоза и все.
@@auto-respect Да нет там проблем если масло меняли раз в 10К а не по регламенту в 20-25К и жидкости хотя бы раз в 5ть лет. А масса автомобиля больше тонны 1090кг снаряженная 1525 полная. Удачного владения! Сними нормальный обзор "Балдею уже три года!" :) Я и название придумал.
Маю в сім'ї міні-купер(Hamer) 2002 р,автомобіль чудовий,але проблемний до нестями,запаски немає,навіть місця для докатки(можливо в цьому варіанті),вентилятор охолодження електричної рульової рейки знаходиться під двигуном куди залітає весь бруд,що буває на дорогах,під час морозів відкривати двері,опускати вікна(навіть з допомогою хімії) той ще квест, двигун схильний до масляного голодування,з відповідними наслідками,але найбільша небезпека перегрів двигуна заклинювання термостата,або відмова вентилятора,незважаючи на чугунний блок і подібних болячок до безконечності, наскільки вистачить терпіння і грошей в гаманці
будь-який авто треба вчасно обслуговувати. 1. запаска прикручена на дні під багажником ;) 2.вентилятор проблемний, але ж ви це знаєте до ремонту рейки, тож лише тримайте його в чистоті 3. двері у будь-якої машини примерзають, випукла форма міні не зручна, але й немає проблем з ручками і тросами, як у інших (пассат б6).4. масляне голодання - з якої причини, течі? можливо.. в мене були потьокі, але рівень не падав. це вам не вектра. 5. в ті роки термостат у багатьох страждав, як от у бмв 5 (там ще віскомуфта проблемна), б5, октавія..
хахах не позорся автоблогер
в техпаспорт посмотри сначала! Насмотрелся чужих обзоров и что запомнил то и лепит.
И что я в тех.паспорте должен увидеть? Мини Купер 1.6? Машине 3 года, полет норм. Снимал в первую неделю после пригона, что за двигло читал перед покупкой и не ошибся, в Р56 больше проблем с двигателем, уже проехал много, даже не лазил в него, только подвеска, тормоза и все.
@@auto-respect Да нет там проблем если масло меняли раз в 10К а не по регламенту в 20-25К и жидкости хотя бы раз в 5ть лет. А масса автомобиля больше тонны 1090кг снаряженная 1525 полная. Удачного владения! Сними нормальный обзор "Балдею уже три года!" :) Я и название придумал.
Полная х-ня! Х-ня по названию (Фанатизм - слепая вера. За что любят не сказано), х-ня по содержанию, ведущий - основная х-ня.
боже
Р 50 не бмв !
Якраз БМВ реанімував марку Міні, купивши її, і Р 50 - перше покоління під володінням саме БМВ.