тоже полик 2017г 390т пробег, без капиталки заливал мобил 5w40, после санкции перешел на G-energy 5w40, на метане, за весь пробег менял, передние тормозные диски, задние амортизаторы, подшипники на генераторе и щетки перепаяли, помпа на 350т км потекла поменял, термостаты оставил старые,на 370т сайлентблоки на рычагах поменял, стоят копейки, сцепление еще не менял и пока не проситься, передний ступичный подшипник на 370т загудел, поменял, гранаты не менял, езжу на 16 литье 205.55, маслоотделитель не трогал, впуск не трогал ни разу и не вижу смысла, пока все работает, масло не жрет, от замены до замены, уходит от максимума до середины, доливать не приходится, ну и расходники, фильтра ремни и тд, это все что было за 390т км. где вы на вазах? сколько раз копиталили мотор за 400т км? сколько раз ходовку перебирали за такой пробег? а лучше скажите, кроме релюх с предохранителями что-то заводское осталось?
@@evgenybelousov7065 первый комплект грм 225т, но ремень очень в плачевном состоянии был, но выдержал, а так стараюсь каждые 80-120т менять, 90 евро 2 прошивка, stage 1 чип тюнинг делал
Приветствую, была такая же беда с сальниками, менял 2 раза, в итоге заказал фазорегулятор, поменял и течь масла ушла, выработка была на фазорегуляторе, оттуда и текло масло, т.к. сальник первого распредвала. внутренней частью одевается на фазорегулятор!!!
Я понял, тогда может быть очень печально, т.к. там может быть выработка распредвала, что бы понять где течь, я вывешивал движок, всё предварительно очистил от масла, снимал приводной ремень и заводил, и сразу увидел откуда течь, если решите проблему с сальниками, напишите пожалуйста, очень интересно, спасибо
@@zabit27у меня так же было причина было в фазарегуляторе я два раза менял все равно было в масле в итоге ставил лист бумагу держал между распривалов и человек газовая и все уточнить что это фазарегулятор
Да что там 400тыс пробега,у меня на данный момент пробег 850тыс ,движог работает без звука,меняю только свечи,а остальное не трогал до сих пор,2014 года
@@zabit27по-любому у него цепной двигатель, 14 год это дорест, на дорестах ставили двигатель CFNA, но мне не верится что без кап ремонта прошёл 850тысяч, это вообще не шутки, такие пробеги без кап ремонта не получится накатать мне кажется
У поло 2 скорости вентилятора. Я перепаивал щётки вентилятора на 240 тыщ. км, одна из двух щёток закончилась, хорошо вовремя заметил перегрев.
тоже полик 2017г 390т пробег, без капиталки заливал мобил 5w40, после санкции перешел на G-energy 5w40, на метане, за весь пробег менял, передние тормозные диски, задние амортизаторы, подшипники на генераторе и щетки перепаяли, помпа на 350т км потекла поменял, термостаты оставил старые,на 370т сайлентблоки на рычагах поменял, стоят копейки, сцепление еще не менял и пока не проситься, передний ступичный подшипник на 370т загудел, поменял, гранаты не менял, езжу на 16 литье 205.55, маслоотделитель не трогал, впуск не трогал ни разу и не вижу смысла, пока все работает, масло не жрет, от замены до замены, уходит от максимума до середины, доливать не приходится, ну и расходники, фильтра ремни и тд, это все что было за 390т км. где вы на вазах? сколько раз копиталили мотор за 400т км? сколько раз ходовку перебирали за такой пробег? а лучше скажите, кроме релюх с предохранителями что-то заводское осталось?
На каком пробеге меняли ремень ГРМ? с роликами? Двилатеь 90 или 110л.с?
@@evgenybelousov7065 первый комплект грм 225т, но ремень очень в плачевном состоянии был, но выдержал, а так стараюсь каждые 80-120т менять, 90 евро 2 прошивка, stage 1 чип тюнинг делал
@@frozko1805сколько лошадок прибавилось на стэйдже
@@Bear5280 на стенде показало 1 замер 123, 2 замер 120, 3 замер 122
У меня 428000 пробег без капитале заливаю мобил 5 40
Я лью зик 10 в 40 меняю каждые 7-8 тыщ пробег 480 к двигатель cfna.2012 года
@@Rostislavzuza отлично, @ говорят от него лак остаётся
Приветствую, была такая же беда с сальниками, менял 2 раза, в итоге заказал фазорегулятор, поменял и течь масла ушла, выработка была на фазорегуляторе, оттуда и текло масло, т.к. сальник первого распредвала. внутренней частью одевается на фазорегулятор!!!
@@вячеславлаунер-е5р здравствуйте! Дело в том что течет с выпускного, там не фазика.
Я понял, тогда может быть очень печально, т.к. там может быть выработка распредвала, что бы понять где течь, я вывешивал движок, всё предварительно очистил от масла, снимал приводной ремень и заводил, и сразу увидел откуда течь, если решите проблему с сальниками, напишите пожалуйста, очень интересно, спасибо
@@вячеславлаунер-е5р да вроде решилось. Залил 5w40. Вроде сухо
@@zabit27у меня так же было причина было в фазарегуляторе я два раза менял все равно было в масле в итоге ставил лист бумагу держал между распривалов и человек газовая и все уточнить что это фазарегулятор
Масло темнеет обычно при хороших моющих свойствах
@@ВасифНамазов-у7я это не всегда так.
Скажи в каких режимах ездиешь, бывает что крутишь мотор тыщ по 5 или спокойно ездишь пенсионеришь?
@@Максим-л2ш1з отвечу на этот вопрос, в следующем ролике.
Чёрное масло стало может оттого что отмыл застарелые отложения?
@@Eshka_But исключено @ масло слабое.
Да что там 400тыс пробега,у меня на данный момент пробег 850тыс ,движог работает без звука,меняю только свечи,а остальное не трогал до сих пор,2014 года
@@AigulKaraulova мотор такой же, или цепной?
@@zabit27цепной
@@zabit27по-любому у него цепной двигатель, 14 год это дорест, на дорестах ставили двигатель CFNA, но мне не верится что без кап ремонта прошёл 850тысяч, это вообще не шутки, такие пробеги без кап ремонта не получится накатать мне кажется
Рассказ не очем нехрена не понял но было интересно
@@ИринаБ-о2г тоже не плохо
Привет. 100 т пробег, что делать?
Привет. 100 т пробег, что делать?
Привет. 100 т пробег, что делать?
@@ruslannuraev3440 если ремень заводской, то ещё 50т можно проехать
@@ruslannuraev3440 посмотреть, опорные подшипники и стойки стабилизатора. Это слабое место.