Сколько денег вложил в BMW X3 F25 35i за 2 года !?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- BMW X3 F25 35i на Auto.ru
clck.ru/PAdeK
Кованные колесные диски Beneventi
wheelsboutique...
В этом видео я поделюсь с вами впечатлениями о BMW X3 F25 которым владею более двух лет. Детально расскажу о том какие неисправности у меня были и сколько денег я потратил на обслуживание бмв ф25.
В видео будет детальная калькуляция по вложениям в кузов, ходовую часть, трансмиссию, двигатель и тормозную систему.
Так же в ролике я расскажу о том, какую машину я планирую купить на замену этого 35i
Помощь в выборе автомобиля с пробегом любой марки и модели- Need-cars
need-cars.ru
needcarss
+7(903)799-84-09
По вопросам кодирования BMW F и G
+7(495)799-84-09
+7(903)799-84-09 (есть whatsapp, telegram, viber)
id8627177
/ vladimirpotanin
Чип-тюнинг BMW F и G серии
+7903-799-84-09
/ vladimirpotanin
Мой инстаграм
/ vladimirpotanin
мой vk
id8627177
#bmw #bmwf25 #bmwx3 #бмв #бмвх3 #bmwx3f25 #бмвф25 #тестbmw
Никогда не считал сколько денег уходит на обслуживание машины, в этот раз решил это сделать ) Вы ведете подсчет ?
На М2 будет отчёт вложений?) А так выпуск очень понравился!
Хуйли тут считать: 5 замен масла по 500р, колодки 1000р и бензин на 500 000р +- за 2 года Lifan x50 Москва.
X6 e71 50i примерно 600-700 в год это с бензином. Бензина 30-40 в месяц. Езжу 5 лет.
Ps Беневенти покупал у них, краска слезла через 3 месяца, и диски не крепкие передним Хана через год. Так что не стоят и половины стоимости они имхо. Сейчас езжу на момо стоят в три раза дешевле пусть они потяжелее но ходят и не трещат.
bmw-life объясните пожалуйста что с рулевой у этой модели и как её лучше решать ? Кто-то пишет не надо диски большие ставить,а кто то считает что в любом случае стук появится. У меня точно такой же как у вас,на 45.000 делал только три раза ТО. Про проблему рулевой www.bmwclub.ru/threads/vnimanie-vsem-u-kogo-problemy-s-rejkoj.601979/page-96
Ну что-то с 50 к за тормоза и 2,5к за плату загнул)
Вы шутите? 2 года прошло? Да я ещё вчера смотрел видео как вы во дворе ее нам показывали)
Время летит моментально )
Дада))
Уже 3
Приветствую Володя, очень рад, что мой икс тебя ни разу не подвел )) Ты его балуешь ) и это не может не радовать!
Видео как всегда приятно смотреть! Доволен, что машина досталась тебе. Юрий Ставрополь.
Спасибо за подробную калькуляцию и внимание к деталям. Душа радуется, когда автомобили оказываются в руках не жалеющих средств на их обслуживание.
Расход резины от динамичной езды с постоянными ускорениями и оттормаживаниями вырастает кратно, поэтому тут всё индивидуально. В остальном же, за 2+ года при таком щепетильном отношении, сумма расходов совсем не пугает, а с учётом технологической сложности и продвинутости баварской продукции в целом, то и вовсе радует надёжностью.
Хотя и являюсь фанатом ауди, но канал интересен, приятно посмотреть 👍
Сначала опишу неисправности и обслуживание, а потом в конце модель моего авто :)
Брал авто новый в марте 2016, сейчас пробег 95000 км.
Из поломок: поменял передние стойки стабилизатора на 65000 км (загремели, цена 1000 рублей за штуку у дилера), примерно на 80000 км отказала катушка зажигания (доехал до дома 100 км на трех цилиндрах, 1400 рублей у дилера, гарантия на тот момент закончилась). Вот и всё. Итого 3400 рублей и примерно 1200 руб работы (это случилось после гарантии). В 5000 уложились. Это исключительно неисправности автомобиля.
По обслуживанию: ТО раз в 15000 км у дилера, но делал промежуточную замену масла так же у дилера через 7500 км. Посмотрел на сайте, с ТО-1 по по ТО-4 у дилера (до 60000 км), это стоит 31200 рублей, + 4 промежуточные замены 3500 * 4 = 14000 (но это на данный момент, по факту меньше из-за инфляции) . Это всё с материалами и работой. Дальше обслуживался в обычном сервисе у хорошего знакомого механика. Примерно на 65000 км сделал большое ТО с заменой передних колодок (оригинал у дилера), замена масла в МКПП на Шелл, тормозная жидкость, немного обслужил подвеску, свечи зажигания,фильтра и что-то еще по мелочи. Это ТО стоило 8000 руб материалы + работа. Вскоре на 100000 км предстоит глобальное ТО с заменой ремня ГРМ, антифриза, свечей зажигания, помпы. Итого на ТО в общем примерно 58200, округлим до 60000 рублей. Крупных ремонтов не было, по гарантии ремонтировали различные мелочи (на то она и гарантия).
Резина зимняя 10000 рублей. В этом году докупал б/у 1 год литые диски с летней резиной 18000 рублей.
ОСАГО 4000 р, КАСКО 10000 р (с франшизой).
Итого для пробега 95000 км: 65000 рублей ремонт и обслуживание без резины, с резиной 93000 рублей. Приплюсуем разные мелочи и получим примерно чуть больше 1 рубля с километра.
Если посчитать все расходы (налоги, страховки, мойки, обслуживание, ремонт, за исключением падения стоимости и бензина), то можно получить цифру около 2 рублей с км. Без КАСКО получим 1,5 рубля с км. Достойно.
Расход 92-го примерно 7,0-7,5 литров (лето - зима с прогревами) в смешанном цикле 50/50. Когда ездил В Крым, то за 4500 км средний расход был 6,4 литра (у друзей на мото расход был выше).
Ах да, авто Лада Веста :) Комментарий писал дольше, чем смотрел видео :)
F10 за год 150т.р., с резиной, детейлингом, можно сказать, что ничего серьезного не ломалось, доволен машиной на все 100%
Повезло этому Х3 что попал к Владимиру, другой владелец навряд ли так ухаживал бы за ним
Владимир, отличный обзор, спасибо! Было интересно познакомиться с Вашим опытом. Здорово, что следите за автомобилем! Сумма затрат красноречиво это подтверждает.
Езжу на мерседесе (ML) а в душе мечтаю о BMW. И что то мне подсказывает что такой Х3 мой будущий выбор, давно на них засматриваюсь. Салон огорчает даже после Х5Е70.
Благодарствую за инфу.
Круто что без воды, и круто что отдельно поломки посчитал
Владимир, Ф30 дорест. Н20б20. Пробег 100к. За 2 года владения 230к+ не считая бензина(исключительно 98 или 100). Машина была на чипе в 328, словил детон, итог- замена одного поршня и колец в 2 и 3 цилиндре. Попутно с поршнем замена всех сальников, цепи грм и маслонасоса, масло и поддон акпп. Масло и фильтра каждые 8 т км. Заменил динамики под сидениями 10к, купил оригинальный комплект колес 400 стиль- 35к б.у. Сейчас хочу заменить форсунки и опоры мотора примерно 30к без работы)) это первая бмв и я в ней не разочарован до сих пор👍🏻
Живу в латвии, владею почти 17 летней(09.2003) е60 на м57 на автомате, реальный пробег около 370000 на данный момент) за год и почти 40000 пробега по обслуге вышло чтото типа 1700 € , но все работы при этом делал сам и цены на запчасти как по себестоимости ибо свой сервис. Машину брал по верху рынка, ни разу не было ситуаций когда подвела, но в старой машине и на таких пробегах все можно было бы и удвоить/утроить вышеуказанную цифру на обслуживание. На данный момент в машине не работает водительский массаж(нет времени банально разобраться) и в принципе можно было бы откапиталить коробку(ездить можно, но в близжайших планах есть такие мысли). Активная рейка работает отлично, разве что карданчик вала немного люфтить стал, динамик драйв идеально работает, дигатель от замены до замены ничего и никуда не уходит, замена масла каждые 10к, но 80 процентов пробега- по трассе. От такие дела)
Владимир, спасибо за видео, очень информативно и полезно.
Помогите развеять сомнения. Подхожу к 60 тыс пробега на f30.
Масло в коробке менять обязательно? диллер говорит не нужно. И что можно долить свежего.
Интересно ваше мнение.
Спасибо.
Сниму на эту тему ролик отдельно
Спасибо, Владимир)
Буду ждать 👍🏽
да, х3 ф25 мне тоже зашел. Сам год им владею накатал 25 тысяч км. У меня 3,0Д... в жирной комплектации... тоже в м-пакете... Я его чипанул до 340 сил) 720 Нм... Валит как сатана) при расходе 9,7 среднем за эти самые 25 тысяч км, включая зимние прогревы на автозапуске....
Короче, альтернатив я не вижу за 1,7 млн...
Постоянный Гул не напрягает?
@@salnikoffp.2635 Он глухой.
Счастливый обладатель, 3.0d, stage 2. Пару месяцев катаю Москва-Калужская область по Киеевке, есть где пришпорить. Отрыв головы, чувствую себя мальчишкой, в 40. По утрам просыпаюсь не от кофе, а от впрыска адреналина. Оппоненты на дороге обижаются. Владею конем 2 года, Володя подбирал (добра тебе, милый человек), доволен как Тузик с грелкой. На сегодня, альтернатив нет, для меня. Затраты подтверждаю.
Как комплектация называется жирная с м пакетом?
Видео, как всегда, на высоте! Отдельный респект за музыкальное сопровождение!
Я своей F10 рестайл, 2014 год, владею 2 года и 2 месяца, вложил ~3100€ + ещё делал замену лобового стекла после камня, это по страховке 150€ остальное платила страховка, там было примерно 1200€ + замена радиатора AGR, по отзывной компании, бесплатно, в итоге все вместе с зимней резиной ~4000€. Однако надо отметить, что все работы производились у дилера и ставились только оригинальные детали. Менял: задние пружины, одну форсунку, масло, все фильтры несколько раз, муфта кардана, перепрошивал у дилера интервал ТО с 30000км на 15000км, один раз менял задние колодки, ну и лобовое и AGR Kühler. В ближайшие 10000 будет замена передних тормозов, шайбы с колодками, это у дилера ~650€, + ТО. В планах поменять масло в коробке, это будет ещё ~700€ и ещё чистка впускного коллектора, тоже где-то ~400€ я думаю будет. Конечно если все делать не у дилера, так же будет я думаю на 30-40% дешевле, но у меня хороший дилер, всегда все делают отлично, забираю машину и понимаю что не хочу ехать в другое место ремонтироваться.
Езжу на е60 550i 2008 года, пробег 170 тыс. За год вложения составили 3500$. В стоимость входит замена масла каждые 6 тыс, замена воздушных фильтров каждые 6 тыс, замена свечей, замена передней ступицы колёса, замена масляного кулера, и замена лямбда зонда. Из внешки: замена передних ноздрей на чёрные, передняя губа. Половину из перечисленного менял сам. Так что сумма была бы чуть больше если бы отдавал машину в сервис. Тут мне повезло, что предыдущий владелец устранил все проблемные места n62b48.
лайк и коммент, за подготовку материала - все по делу),
P/S/ ".... совпадение - не думаю)))))) "красавчик
Владею 520d G30,с декабря 2017 года,траты в основном на ТО.Пробег 86000,ну очень доволен автомобилем.Планирую менять на 530d.
Владею Х3 первого поколения 2006г в кузове е83 (дорест), прекрасный автомобиль. Мотор М54 3.0. За 3,5 года вложил порядка 250 тысяч рублей, из них ушло ровно 100 тысяч на замену ГБЦ. Еще предстоит обслужить и покрасить суппорта (5к), замена лобового стекла (10к), покраска и правка дисков (15к), реставрация оптики (поставлю LED, 20к), замена масла в АКПП (10к), прокладка картера двигателя (10к), сальник АКПП->раздатки (20к), замена задних пружин (15к). Итого на выходе получаем чуть больше ста тысяч, работы по кузову не считаю. Не дорого, но с средней московской зарплатой сложно.
Цитата классика: Не нужна тебе такая машина Вовка))))
@@Rhtcc_Dtcrtc ну без резины не обойтись и резина не дёшево, но можно было и дешевле купить, масло правильно под замену от силы 8к, бмв не прощает позднюю замену, лучше чаще менять и двигатель будет очень долго ходить и турбина... Конечно антифриз менять часто перебор и воздушный фильтр каждые 8к редко кто меняет, свечи 20к тоже не меняю, менять надо примерно 40к и то дольше могут ходить, батарею 12 года я бы тоже к этой зиме бы заменил, не хочеться чтобы машина не завелась зимой...
_добрый рассказ ! Самое то для тех кто готовится к долгим покупкам . Траты за 2 года на такую машину не большие . И почти тоже самое ждёт любого владельца в России с любым автомобилем , при таком сроке эксплуатации и начальном состоянии авто . Место съёмок видео тоже хорошее . Спасибо автору !_
владею bmw 123d e82. за 2 года проехал 15000km и вложил 3500 - 4000eur :) как всегда интересно тебя смотреть :D
Володь привет.Хороший видос показатель многим Хорошего дня и хорошего настроения .
Ролик топ отдельно спасибо за хороший монтаж ))
1. По поводу габаритов: высокотемпературный припой, паяльник в руки и вперёд - 0 рублей… Устраняется навсегда.
2. Туманка берется хелла - 3-4тр (она и есть оригинальная), ну конечно можно взять за 8 с надписью бмв. Замена - бесплатно (отогнуть язычок шлицевой отверткой и вытянуть).
Норм, у меня голф 6 2012 года 1,6 на механике, прошёл примерно 40000 км. Сейчас где то 105000 км. За всё время вкинул примерно 200000 вместе с исправлением косяков по кузову, заменой всей подвески и ТО. Делал ТО всех рабочих агрегатов :ДВС, КПП примерно с теми же интервалами что и Володя) Машиной владею 2 года.
Два года живу бок-о-бок со своим f25 28i 2012 года.
Считаю однозначно лучшей машиной, что мог бы купить за те деньги и при необходимых запросах.
По бюджету владения выходит примерно как и у Вас, хоть и была замена цепи и вальветроника. Даже какие-то траты внеплановые не омрачают впечатления. Очень удачная модель. И менять готов только на F25 2016-2017 годов (желательно бы 3д) или на G01. Формфактор у модели великолепный!
В декабре 19, купил F07 у знакомого «засранца», ввалил за 7 месяцев 400₽. Все по мелочи, кроме колёс. Резина с дисками, два комплекта - 150₽.
Т.е., за более короткий период, я потратил больше, и это не предел, нужно детейлинг делать.
Так что, тёзка, считаю приведённые цифры очень даже реальными.
Спасибо за твою работу!!!
Спасибо за подробный обзор! Отличная машина! Интересно и дальше смотреть видео про ваш Х3.
Отличное видео, очень интересно, ой простите, мой автобус подъехал! Ну BMW топ конечно, мне с «метана» виднее!) 🌚☝️
1.5 млн жесть цены)сейчас присматриваю себе такую, норм варианты от 2.1
Владимир ,спасибо за выпуск,приятно посмотретьхоть и владею ауди👍
Володя, отличный и информативный ролик! Тебе конечно же лайк за бережное, с моей точки зрения, правильное отношение к любимому автомобилю! Сумма конечно внушительная, но и автомобиль не ВАЗ. На любимый авто не жалко!
Тигуан, брал новым в 2017. Сигналка, пару детейлинг моек, мелочи всякие. Единственное что накрылось это датчик уровня топлива. На все про все тысяч 60-70 + чип 25тыс. Пробег 50к правда всего)) и чип с 9тыс
Спасибо за новый ролик, все как есть, честно рассказал , с разными вариантами!
X3 f25 20d, пробег 94 ткм Резина 50 тр, тормоза 50 тр, аморты передние с опорниками 23 тр, рейка 30 тр, кардан рейки около 20, масло акпп 24 тр, масло редуктора и раздатка не помню, ТО каждые 7 ткм делаю у оф дилера за 4 тр, фильтра каждую замену масла, сход развал раза 4, обновлял ПО приблизительно 5 тр. Мыл егр с коллектором по моему 5 тысяч. Пока больше не вспомню что ещё делал. А, врезался чудак на шкоде, ремонт на 136 тр, оплатила страховая, делал у ОД. Плюс покупал запаску 19 тр. ( так же не сторонник ран флет)
Спасибо за видео. Очень хочу Х3 30Д, но таких средств у меня пока нет.
В любую иномарку +-придётся вкладывать не мало
@@bmwlifee Я не спорю. Самое главное обслуживать машину достойными компонентами. У меня всегда будет по верхней цифре. Как буду готов,так сразу к Вам Владимир, на подбор достойного Х3.
Отличное видео, спасибо. Как раз думал бмв рассмотреть. Но не у кого посмотреть расходы с моим отношением к авто. Похоже, нашёл 😁
Работаю в сервисе, держу е39 2001 8 год, пробег мой 150 тыс км за это время, в итоге ~ 300 тыс км. Примерно в год 100 тыс руб тратится на все ремонты, покрасы, приколы (меломан, время от времени замена SQ составляющих), резина, диски (уже 5й комплект, разных стилей, 65,166,124,128, 37), в принципе всё решаемо и прогназируемо. АКПП и ДВС родные, менялись прокладки клапанной крышки за 8 лет 3 раза, прокладка стакана МФ 1 раз (М54В25), переклейка поддона (ориг желез. прокладка) на герметик. 2 раза менял насос ГУР, за 300 тыс км, менял 4 раза масло АКПП, подвеску особо не делал, по электрической части мрёт, клапан печки (8 тыр), ёж (2-3 тыр), менял приборку с распила за 3 тыр, лоб родной надо менять (6 тыр), амортизаторы все поменял в 250 тыс км (22 тыр вышли SACHS), помпу уже я менял 2 раза (2 тыр) , вискомуфту 2 раза (1,5 и 5 тыр), стартер, гена, карданы, рейка, привода Шрус, АКПП, двс, всё родное и работает исправно. Всё не перечислить, я считаю как обычный авто ни грамма не дороже, чем корейский, японский авто за эту же цену (300-500 тыр). От работы в сервисе (г. Пермь) отработав у дилера в хендай 11 лет, есть с чем сравнить по ремонтами и ценникам. Кстати на F25 3.5i и не только (N52, N54, 55)довольно частая замена электропомпы в сервисе по работе, на е90 n52b25 менял весной за 4тыр и сама помпа MAHLE 19,5 тыр. Есть постоянные клиенты на F25 особо проблем не вижу, гораздо чаще сыпятся Sportage или ix35 (хлебные тачки в сервисе)
Спасибо, Владимир, всегда было интересно узнать как с затратами на такие авто)
Не плохо ты вложился)) я в свою е60 за 6.5 лет примерно 9000€. В прошлом году пришлось редевшую рейку менять это уже 750€ всё вместе. С тормозами проблемы были, менял их почти каждый год. На передней подвеске уже практически всё новое. Масло заливаю каждые 10к . Жду уже пока турбина политит (Stage 2 прошит) новая уже лежит, это ещё не считал)) CIC тоже кстати менял 800€. Ну и так ещё пару мелочей как свечи накаливания+блок.
Владею 530 е39 с 2014 года, моя 2я 39ка вложил за все время где то в районе 400 рябчиков и по хорошему ещё столько же надо, последним приобретением стало покупкой полного комплекта дверей с донора из Японии, надо пороги менять, но у меня на это больше нет средств, я к сожалению без работы, у меня в багажнике подвеска передняя лежит нульцевая, а вот поменять проблема!
Интресно у меня у одного на роликах Владимира практический всегда реклама мерседеса в начале. Очень забавно)
)))))
BMW е34 M50 b20 с 2011 года без масел и фильтров во внешний вид, новые диски и резина 2 раза, замена салона, музыка и ходовая, кондиционер по драй2 насчитал более 6000$. Не грамма не жалею, зимой не эксплуатирую и не планирую))) Большая часть трат в первые годы владения когда хотелось авто под себя подогнать и всякими полезными вещицами обзавестись) Забыл ГБО ещё 500$ на нем уже 5 лет откатал!
100% Подписка за такой детальный обзор !
Машина для своих лет выглядит прекрасно, по технике тоже все ок, вот что значит БМВ!)))
Это не БМВ, а обслуживание. Смерть помпы на таком пробеге - ну это фейл как минимум.
Batman Машине 8 лет! За 2 года эксплуатации была всего 1 поломка! А все остальное - это результат педантичного отношения к автомобилю Володи.
@@КатяКатина-ь6г Infiniti ex, 10 лет машине, пробег тоже 50 за три года, замена только жиж и стоек стаба плюс косметика. Поломок никаких.
Andrey Semykin а чему ломаться в инфинити? Машина чуть сложнее и технологичнее Жигулей
примерно в пробеге 100000км будете менять прокладки клапанного крышки и картера,vanos-по гарантии можно менять,лобовой поставь с Klimakomfort-будет круто,Удачи
Был Х3 ф25 2.0д с нояб 2011. 119 тыс км накатал, в 2017 продал. Рейку чинил, а по факту выяснилось потом, что сайлент блоки шумели, задний стоп сигнал герметизировал, турбиня картридж за 15 тр менял. Резину данлоп, когда стёрлась, купил пирелли п7 цинтуратто. В остальном проблем с эксплуатации не было. Если бы не поставил комплекс Кондрашова, то через 10 дней после покупки машинка бы ушла, пытались открыть дубликатов брелка. Вместо ф25 купил ф16 40д и макан с рестайл.
Все по делу, как всегда жирный лайк
Сам владелец f25 3.5. Очень считаю надёжный и драйвовый автомобиль . Авто 2011 года менять не хочу . Сделал рестайлинг + поменял Сидения от f01( Сидения на f25 плохи ) . Если и менять то на новый g01
Какой пробег если не секрет?
Видел в ролике макбук. Каким ПО пользуетесь для кодирования?
Даже и не считал особо. Брал F30 с большим пробегом, но от знакомого мне человека. Я знаю от и до что происходило с машиной с самого начала.
Почти год я её владелец. Заменил лобовое с датчиком дождя, 18 тысяч. Взял новую резину, Pilot Sport 4 - 42 тысячи. Заменил шкив коленвала и приводной ремень генератора - 32 тысячи. Менял прокладку теплообменника - 5 тысяч. Бензин только 100й GDrive, включать не буду. Масло, фильтра каждые 6 тысяч. Раза 3 менял, примерно 30 тысяч. Все тормозные диски, обычные, без перфораций, не помню, порядка 30 тысяч с колодками, датчиками,. Почти каждую неделю комплексная мойка, 1300. Пусть 25 раз, это 32,5 тысячи. Дважды лампочку заднего хода левую менял, 1800, менял сам. Сход-развал, балансировка дважды - 7 тысяч. Притерли тоже задницу на круговом, красил заднее левое крыло и бампер. 20 тысяч. Это основные траты, 220 тысяч. Тоже можно было экономить, но машину свою я люблю. Планирую менять радиатор ОЖ, в нем застряло 3 куска щебня, грязный, машине трудно дышать. Не могу кондеем пользоваться, температура ОЖ резко начинает расти. Поэтому, будем смотреть на состояние радиатора кондиционера, менять или мыть, а также радиатор наддувочного воздуха. Ставить буду Valeo, как на заводе. Нужно менять свечи. Поеду приведу в порядок фары, полировать буду. На зиму брать резину и диски. Думаю, что в 100 тысяч влезу. Подходит замена масла.
Что хотел бы: заменить масло в коробке. Но оно ни разу за 190 тысяч не менялось. Страшно, могут быть проблемы.
Отличное видео. Спасибо. Подумываю о ресте... раньше с бмв дел не имел. Тачка класс👍
вот это уход за авто, респект
Мерседес вставляет палки в колёса :)
У меня такой же F25 N55 12г тачкой даволен кстати у меня помпа отъехала за неделю перед Вовой так же на трассе! Было 75к пробега BMW 💪
Вполне вменяемые цены на обслугу и содержание. правда лобаш как то на х3 дороговат. я под кафас и хедап оем лобаш брал за 25 на днях. а так то все по красоте. приятно смотреть)
Взял 4 года назад е39. Проехал где-то тысяч 45 пробега. Чинил много чего, но машина не молодая, первые года дореста. Чинил рейку, 2 раза датчик АБС, недавно менял голову из-за трещины (хотя можно было чуть доливать и ездить), коробку, перетряхнул подвеску, щас на очереди стойки вкруг, 2 раза (оба по желанию) менял квкг, капиталил ванос, всю тормозную систему, ну и может чего по мелочи. Точно сказать сложно, но вышло около 150к наверное. Может меньше. А по желанию там уже и колеса с резиной за 50к, обвес так и просится, новая оптика была за 20к.
На ремонты и расходники за 1 год - 440к
BMW X3 f25 - с пробегом
Машина нуждалась в ремонте при покупке, заменены были: прокладки, поддон ДВС, подушки ДВС. Мотор N52 - очень надежный но большие затраты после эксплуатации от предыдущего хозяина опечалили. А так хороший автомобиль. Если собираетесь покупать - берите дизель, не пожалеете
Я за 4 года 550 в е34 вложил)) но, конечно, не будем мешать эксплуатацию и восстановление. Хотя, 40т км я на ней накатал. f25 хорош, но лично мне хочется на роль семейного авто f15 30d. Ждём серию про Мку))
У меня за сезон уходил 4-5 пар задних колес))
Спасибо за дубляж цен в валюте!
Как всегда интересно и информативно!!!
Как всегда великолепное видео!!!
Хорошо что упомянул суммы без учета замен по собственной инициативе, очень полезная информация.
2 мотора поменял в аналогичной машине. Первый раз на 62, второй раз на 94. В первом случае - вкладыши, во втором - геометрия блока и, как следствие, вкладыши. Кто бы что ни говорил, N55 требует внимания и тут как повезёт. Масло менял вовремя, не гонял.
Владимир, подскажи пожалуйста, каким способом моешь двигатель ?
По Москве ездил, подкапотка была чистой... несколько раз проехался по России и вот грязная)))
уже 2 года прошло афигеть как быстро летит время
Спасибо за интереное видео!
Купил поло седан новым 2015г , пробег сейчас составляет 107.000т , на пробеге 93.000 сделал большое ТО , замена всех жидкостей , замена передней подвески , 2 комплекта резины, затраты на все примерно 60 + - 5 тыщь!) Мойки , диагностики , шиномонтаж , не считал !
BMW 118 F20 lci (11000 км, 10 месяцев) - 80 тр
BMW 530iX G30 (17000км, 1,5 года) - 120 тр
BMW 630 E63 lci (140000 1 год) - 900тр (цена на 2016 год, машина досталась в плохом косметическом состоянии и вопросы были по техничке. Делал купе для себя, тк большой фанат этого кузова)
BMW F20 116i
Куплена недавно в конце апреля, комплектация пустая, но хорошее состояние, в родной краске
Уже сделано:
19к - Entrynav2
34к - М-руль с лепестками
35к - диски 194 стиль и резина
7к - замена масла в акпп, без поддона
6к - рест блэк панель от американки (нужно печатать европейские шкалы, зато дешево)
3.5к - ориг компрессор с баллоном для ремонта в М чехле новый
500р - сетка новая ориг от f30 в багажник
1500р - ориг ароматизатор
Замена масла двс у дилера по акции бесплатно
Все кодировки и работы бесплатно своими силами
Что предстоит сделать в ближайшие пару месяцев в порядке необходимости:
Тормоза от 328 перед, от 320 зад
Даунпайп
Чиптюнинг от PowerLab
Установка морды от двойки f22 или f20 рестайл
Замена маслосъемных колпачков
Замена лобового стекала
Спорт сиденья
Черный потолок
Пара новых зимних покрышек
Оригинальные велюровые коврики после осени
Забыл, борьба с течами масла и антифриза - 17к (замена прокладки корпуса масляного фильтра, всех трубок и уплотнений на турбину, датчика давления масла, переднего сальника колена, ремня навесного) только запчасти, работы бесплатно
Мои М-ки е46 и е92 обходились мне примерно в 30-40 тр в мес, но это вместе с бензином.... Да и это я ещё не него себя сдерживал))
Хорошо изложил👍🏼
Как решили проблему з закусаванием рулевого вала??? У мене на скорости больше 60км при повороте в лево руль закусивает (но только при повороте влево🤷♂️)
Интересное видео. В основном ценник складывается из-за ништяков. Е53 икс 3 литра бензин, во владении 5 лет. В год в среднем проезжает 20 тысяч километров. В среднем год обслуживания обходится в 170 тысяч рублей (в каком-то году меньше, в каком-то больше. За этот год перевалило за 200 тысяч рублей). Да здесь и не только само обслуживание, но и какие-то хотелки. И это ещё не было ремонтов двигателя, коробки (тьфу тьфу тьфу), также не было перекраски кузова автомобиля (ох уж этот чёрный цвет на котором все видно 🤦♂️). Так что владельцы японских автомобилей и автомобилей корейского рынка скорее всего не поймут владельцев бмв. Ибо какая бы не была «полная» комплектация, в бмв всегда можно что-то добавить.
спасибо за конвертацию ;)
Володя молодец! Как всегда все по делу)
Едит ко мне такой друг из США. Модель 17 года, руль в м пакете другой. Ох ждут меня затраты) на зиму думаю диски и шины купить. Родные 19 разноширокие. На зиму думаю 18 или 17 купить. Подскажи пож у тебя какие стоят?
Приехал друг? )
@@IlyaSM1982 да давно, уже 3 месяца езжу)
классно, теперь более-менее понятно тем кто не знал о расходах!!
красавчик Володя 💪🏻
Володь,очки сидят отлично!!!Хотелось бы увидеть гонак,драйва!!!
У меня х3 2012, 2.8i 3 литра бензин. Как и ты заморочен в обслуживании своего авто. За год проехал с 80 до 140к, вложил 350к вместе с зимней резиной.В воскресенье ещё ремонт на 120к. Все делаю у ОД.
У меня x3 f25 но 20i) расходов больше получается раза в 1.5(
пробег: купил на 65к, сейчас 115к. По сути ничего не ломалось почти, но ТО и те же ТО колодки+диски плюс подвеску переднюю(аморты)
Мотор как у меня на Икс6 рест)) а почему пересел на относительно старую машину, это же дорест ? И где ПуШки гонки м2
На х5 тож эта ошибка по фаре не выходит
Досмотрел , модно сумму пильнуть на попалам минимум )) резя и лобаш 200))
Плюс много отличных неоригинальноы гораздо дешевле) а так норм машина, товарищу такой взяли , рест дизель
Сумма по мне в ф10 3,0, за 2 года , примерно 150 включая ТО
В ИКС 6 за пол года около 200, причина потому что брал после наездника который со дня покупки обслуживал у официалов)) по этой причине мне пришлось самому его хорошо обслужить , но из 200 тыр , 80 это внешка( покраска дисков, полировка, керамика, перешивка руля)
PS главное надеюсь что твой канал смотрят Тойота дрочеры и им подобные , потому что они видос закрыли на сумме 250 тыр)) и они продолжат ездит на своих помойках, а мы )) простые пацаны , будем по тихой на 3-5 летних Бмв ездить , сильно потерявших в цене после первого хоза)) всем добра!)
Простые пацаны будете ездить и вкладывать в эти БМВ сотни тысяч рублей ;)
Batman все верно друг, заводи свою Камри вэшесть и кайфуй)) а я пойду запчасти закажу на своего инксяру)
Как же хорошо что вы есть ))
Причём ночами все передёргиваете на Бмв-Мерседес -Ауди )))
@@tombelldandy ну как бы можно и не вкладываться, просто потом накопиться много всего, и любая машина требует ухода, мой двоюродный брат вкладывает в 200ый крузак по больше денег чем я в 2 бмв которые у нас в семье, а потом ясно что не ломается машина 😁
Если бы Вы учли все расходы с использованием своего авто, это ещё транспортный налог, потеря стоимости автомобиля, все заправки, все мойки... потом эту сумму поделить на количество км которые Вы проехали , то получили бы самую важную информацию о себестоимости 1 км пробега. Я веду учет за последние 3 года на BMW E34 525i 95 г.в. . себестоимость км пробега = 10 руб. (пробег в год не более 10000 км.)
Топ-контент! Спасибо!
Х3 ф25 Рестайл,2.0д 2017г. Взяла в ноябре 2019г
Потратила уже около 150-160к, но это новая зимняя резина нокиан, замена задних колодок, установка нбт эво,установка камеры заднего вида, сетки в ноздри,сход-развалы,пару кодировок, тоже раз в 5.000 масло.
Машиной довольна. Не считаю это большими затратами, тк половина делается на несколько лет вперёд или навсегда для своего же удобства.
День добрый Владимир, хочу поделится моим опытом, у меня BMW X6 F16 5.0i 2015 года, я эксплуатирую с августа 2016 года (с нуля), за эти 4 года следующие расходы при пробеге порядка 40 000 км:
Программирование и кодировка ЭБУ - 24 000 драм
Замена масла и фильтров - 125 000 драм
Замена масла и фильтров - 125 000 драм
Замена масла и фильтров - 174 000 драм
Замена тормозной жидкости - 28 000 драм
Замена масла и фильтров - 176 000 драм
Замена блока управления/модуля регулировки положения правого сидения - 175 000 драм
Замена фиксирующего кольца правого наружного зеркала - 38 000 драм
Замена колодок передних - 135 000 драм
Замена масла и фильтров - 129 000 драм
Замена обоих нижних поперечных рычагов подвески и резиново-металлических шарниров обоих тяг - 466 000 драм
Замена колодок задних - 110 000 драм
ИТОГО - 1 705 000 драм = 3 552 USD
Вот где то так
Видео очень хорошее, молодцы
ВОЛОДЯ, МОЛОДЕЦ, ВСЕ ТАКИ БИЦУШКИ ПОДКАЧАЛ!) ВИДАТЬ ИСПУГАЛСЯ, ЧТО Я ЗА ТЕБЯ ВОЗЬМУСЬ 😂
Володя, молодец!!! Правда мне показалось что похудел,надо поднабрать массу!!!
Крутой видосик👍
За БМВ надо именно так ухаживать и ЛЮБИТЬ!
У меня среди знакомых есть люди которые владеют БМВ. Когда я им советовал как надо обслуживать мотор, трансмиссию они слегка охерели. Мол дилер так не говорит, ты типа лучше знаешь дилера?
Еще другие скептики говорили, типа мои знакомые меняют масло 10-12 тыс км. Все с ними ок итд.
С такими же успехами друг попал по полной. У него BMW 528 F10. Покупал с мизерным пробегом. Где то 100 тыс км стуканул мотор. Купил новый мотор ( не контрактный) и все поменяли ему в дилере. Причина то понятно: Масло не проверяет и не следить даже. Эти моторы подъедают масло. Горячий мотор, требует супер охлаждению. Он никогда не следил за радиаторами и естественно умники в дилере тоже не советовали. Профилактические работы мотора тоже он не делал. Итог очевиден.
Теперь он меняет масло 5-6 тыс км ( следит за мото часам), радиаторы моет каждое 3-4 месяца и частенько делает все как требует БМВ а не идиоты из дилера
У друга это была первая машина в его жизни ? Если он не следил за уровнем моторного масла?
Андрей Силаев нет не первая. 5-я машина.
Но этот человек лампочки даже меняет в дилере. Так что не удивляйтесь, что за уровнем маслом не следил. На БМВ кстати через борт комп следят, он даже этого не смотрит. Бывает такие люди вокруг нас и таких как он очень много.
Классный видос. После просмотра понимаешь, что купить вместо нового kia soul подержанную x3 за те же деньги - это совсем не одно и то же. Плюс надо понимать, что покупка подержанного авто без знаний и опыта - это прям очень опасно.
Вообще интересный канал, именно тут я понял, что мне тоже надо обслуживать авто раз в 5-7 тыс. км.
Чушь это,в 5-7 тыс обслуживать.
Любой бу авто на последние деньги - такая себе покупка)
Лайк:) С 8к у.е. стоимость вложений спустилась до 1900 за 2года, это 900 у.е. в год за 25к = 3.5 цента за 1 км пробега - это уже реально и интересно)
Спасибо Вова 👍🚀
Был такой в 14 году. Брали новый, за два года откатал 120тыс. Только ТО делали и пару мелких моментов по гарантии (Задние фонари). Только лучшие впечатления остались от машины. И я как раз пересел на G11 30d. 🤟
Очень хорошее и информативное видео