совершенно в точку - однажды сев в бмв - заставит вас влюбиться в эту марку. Сравнивая 10 летний х3 20d с новым кадьяком почти в полном фарше, ощущения от езды на х3 куда приятнее и динамичнее, ну и на дорогах вас будут уважать - это очень приятный бонус, не смотря на то что ты пересел в бу машину такого возраста.
Я столько обзоров посмотрел на F25, но Олег, твой максимально сжатый и подробный. Машину уже купил, а вот о проблеме с ЕГР узнал именно от тебя. Загуглил, буду наконец решать проблему с течью антифриза. Храни тебя господь))) P.S.: да, и давай побольше про BMW :)
о, драсьте драсьте если драйв2 - всё, то уж тут хоть.. а я вот задумался пересесть на ф10 дизель в поисках сейчас.. (надеюсь, в свете последних событий, у вас все хорошо)
@@megustabmwf приветствую! Слава Богу, все хорошо. Надеюсь, у Вас так же! Тоже хочу на ф10, верней, на ф11 пересесть. Тоже на дизель. Есть группа в телеграм, для х3 и х4 из Украины, но пока что там не густо, опять таки, в связи с последними событиями
@@oleksiismorodinov370 ф11 отлично но вот тут а6 ауди в универсале на дизеле... но дорого ( у нас рынок практически без предложений даже по нашим х3 У нас все нормально. По сути дома уже.
@@oleksiismorodinov370 та проблема еще в том, что из чего выбирать. Даже при наличии денег (варианты перекупов с неадекватными ценами не в счет). Может к концу лета что-то поменяется. Просто меня очень тянет мысль о том, что на одном баке можно 1300км сделать. С бензином так не работает.. Хотя, я тут умудрился выйти на пробег на трассе в 7 литров всего. Э - экономия. Раньше 140-150 норма была, сейчас 90 в эко про.
У меня 2 таких, оба дорест 2013. Нормальная тачка, надёжная, с чипом едет. Оба дизель 2 литра, жрёт 7.3 средний. Не ржааеет, запчасти есть. Ничего плохого не скажу.
Ну бмв машина на любителя. Когда выбирал себе авто, наткнулся на ваше видео. Да ну нафиг подумал я, и продолжил поиски своего Q7 Для галочки конечно прокатился и на БМВ. Хочу сказать что о своём решении не жалею, и Q7 хорошо что не купил. Планирую и второй семейный авто поменять на БМВ.
Нормально 👌 ВСЁ сказали 👍! Так где-то Все и есть ! 20 лет на БМВ Стойки передние слабоватые к 100 под замену , к 100 там вобще до хрена что под замену😢
@@nakolesax если говорить про штатную прошивку 184 -> 245, никакого дополнительного ухода такие автомобили не требуют. То о чем говорите вы, применимо уже к стейджам разве что.
Там отличия в навесном. Например, "кулек" менять, партубок наддува и еще пару моментов. Если забить, то может выдавить клапан по маслу, и привет проворот вкладышей. Если интересно, могу на драйв2 с таким человеком познакомить. Как раз он попал на капиталку на н20 после прошивки. И если говорить про дорестайл, то там до середины 13го года ставили разные поршня - они отличаются формой. И еще моменты есть, но мелочи. Вообще, по н20 существует порядка несколько индексов (которые пишутся после n20b02 - U0, M0 и O0) + год выпуска - это важно. Кроме того, не путайте в н20, которые ставили на ф30 и ф10 - там есть отличия, особенно до 13го года. А то забивают болт на это, и потом на драйв2 читаешь посты "какое бмв говно". А чуть глубже общаешься - или кривой бустмод3 залили переделанный, или перелили прошивку, или на ст2 без замены кулька/помпы. Короче, заменить прошивку можно. Но осторожно. И если уж тянет к чипу - то лучше брать сразу 35д на двух турбо. На бензе оно не сильно оправданно.
@@supermario76 если речь про именно 28і на ресте - то вообще без проблем. Но прирост будет всего на 25-35лс + момента добавится. На что обратить внимание - на систему охлаждения, термостат, турбо, вовремия менять масло + проверить крышку, уплотнители, прокладки - чтобы не текло нигде. Помпа относительная живучая. В ресте уже некоторые косяки исправленны, в отличе от дореса (например, юбка пошней, тнвд, меньше проблем с подсосами и тд - детские болячки). Чиповать можно смело. Но и авто должно быть не ушатаным (как минимум по теничке). Ибо сама чипоска - это как катализоатор всех хронических болезней - если не решать, то обязательно усилятся. Ну и кормить желательно надо будет сочтокой, а не 95м (если наваливать). Там уже после можно купить приложение и отключать передний привод и совсем рейсить (но на любителей, как по мне, на таком кузове).
Ребятки, был в пользовании у меня такой агрегат. Если честно, то почти за год использования, а точнее 5,5 тыс км пробега проблем никаких не возникло!!! Едет неплохо, жестковата конечно, а так вообще неплохо. Но когда я решил её продать и с покупателем заехали к грамотному специалисту по БМВ. Чтобы сказать, что я тихо охуел от услышанного это мало сказано. Он нашел те болячки, о которых я и не слышал. Потом озвучили сумму для устранения этих косячков и тут я присел на жопу. Честно говоря, подведу итог- машина очень даже неплохая, но ни вкоем случае не покупайте бу БМВ когда вы стеснены в средствах!!!!! Мне лично просто стало жалко денег, ну и основной камень предкновения это отсутствие хороших мастеров по БМВ в Костроме. А так - выбор за вами!!!!! Удачи!!!!
За 2 мульта я бы не стал рассматривать данный авто))) в первых старый год ! и нужно будет еще вкидывать, а в 2х можно взять свежего тигуана , или туже тойоту вензу которая гораздо надежнее
не понимаю, классный же обзор - их много на ютубе, но тут без соплей, все по существу, со сносками и даже для ленивых - с решениями проблем ) и без этой всей недепой херни, которую лепят все даже про рейку вспомнили и задние плавающие но чего так мало лайков и просмотров? Из того, о чем не сказали. О том - что это гребанный конструктор, который высосет все деньги на допы, а если не будет хватать - то если даже продашь жену и тещу в Сомали - все равно залезешь в долги. Речь о приборке, М пакете, дисках (мммммм), всяких допах и допилах ввиде нбт, ево и даже андроид, все эти 360 обзоры и что просто так камеру сюда не впихнешь. Про дизеля стоило сказать, что они чипуются лучше бензиновых и с меньшими рисками. Особенно этот дедовский н47 - в отличие от н20, когда чипуют, этот более живучий без существенных изменений (ну разве что убирают егр и немного, бывает, дизельком на холодную попахивает). Еще бы стоило рассказать, как сажевый система чистит, а то у некоторых паника от этого и фразы "ооо, прокладка все, антифриз пошел в поршня" и прочую чушь. Забыли еще о крышке гбц - тоже детская болячка. Ну и слабое ЛКП. Сколы - будут в 99%, особенно у тех, кто любит по трассе на дальняк. А обзор мне понравится. Все по существу. Сам на таком агрегате езжу. И самое интересное - в его цене аналогов нет. Да простят меня святые мерсоводы и прочите субаристы. Давайте про ф15. Будет топ.
@@nakolesax будем ждать тогда вообще, посмотрел ваши видео почему у вас мало подписчиков при довольно хороших разборах? Кстати, видео это в рекомендациях выдало.
Рассмотрели бы к покупке bmw x3 или считаете, что за эти деньги есть более достойные варианты?
совершенно в точку - однажды сев в бмв - заставит вас влюбиться в эту марку.
Сравнивая 10 летний х3 20d с новым кадьяком почти в полном фарше, ощущения от езды на х3 куда приятнее и динамичнее, ну и на дорогах вас будут уважать - это очень приятный бонус, не смотря на то что ты пересел в бу машину такого возраста.
Я столько обзоров посмотрел на F25, но Олег, твой максимально сжатый и подробный. Машину уже купил, а вот о проблеме с ЕГР узнал именно от тебя. Загуглил, буду наконец решать проблему с течью антифриза. Храни тебя господь))) P.S.: да, и давай побольше про BMW :)
У меня антифриз пошел в двигатель. Заметил сразу. Пробило теплообменник в ЕГР. Заменил блок ЕГР.
Где бы найти по больше этих бмв))
Ребят, классный обзор! Езжу на F25 28i доресте - исключительно положительные впечатления при правильном уходе!
о, драсьте драсьте
если драйв2 - всё, то уж тут хоть..
а я вот задумался пересесть на ф10 дизель
в поисках сейчас..
(надеюсь, в свете последних событий, у вас все хорошо)
@@megustabmwf приветствую! Слава Богу, все хорошо. Надеюсь, у Вас так же! Тоже хочу на ф10, верней, на ф11 пересесть. Тоже на дизель. Есть группа в телеграм, для х3 и х4 из Украины, но пока что там не густо, опять таки, в связи с последними событиями
@@oleksiismorodinov370 ф11 отлично
но вот тут а6 ауди в универсале на дизеле... но дорого (
у нас рынок практически без предложений
даже по нашим х3
У нас все нормально. По сути дома уже.
@@megustabmwf а6 авант тоже хороша. 3.0 тди если. А рынок пал, это факт. Выгодно не продать сейчас. Время нынче для покупок…
@@oleksiismorodinov370 та проблема еще в том, что из чего выбирать. Даже при наличии денег (варианты перекупов с неадекватными ценами не в счет).
Может к концу лета что-то поменяется. Просто меня очень тянет мысль о том, что на одном баке можно 1300км сделать. С бензином так не работает.. Хотя, я тут умудрился выйти на пробег на трассе в 7 литров всего. Э - экономия. Раньше 140-150 норма была, сейчас 90 в эко про.
Машина огонь, после тугеллы глоток свежего воздуха
У меня 2 таких, оба дорест 2013. Нормальная тачка, надёжная, с чипом едет. Оба дизель 2 литра, жрёт 7.3 средний. Не ржааеет, запчасти есть. Ничего плохого не скажу.
Привет, стоит покупать после пробега 200к?
Купил ?@@ALEXPREMIUMGAME
Ну бмв машина на любителя.
Когда выбирал себе авто, наткнулся на ваше видео. Да ну нафиг подумал я, и продолжил поиски своего Q7
Для галочки конечно прокатился и на БМВ.
Хочу сказать что о своём решении не жалею, и Q7 хорошо что не купил.
Планирую и второй семейный авто поменять на БМВ.
Отличный обзор. f25 2016 3.5d 313 сил, 103 тысячи пробега. m-line максимальная комплектация.... Машина сказка. Брал за 25,500 евро, что скажете...
Шикарный обзор из многих👍
Отличный обзор, все сжато и без воды. У самого такая машина больше года.
Оператору - монтажору, большой респект🙌🔥
Хоть кто-то вспомнил про этих ребят, спасибо приятно))
Четко 👍 Благодарю!
3.0 бензин как думаете 2011 года
Нормально 👌 ВСЁ сказали 👍! Так где-то Все и есть ! 20 лет на БМВ Стойки передние слабоватые к 100 под замену , к 100 там вобще до хрена что под замену😢
Всё здорово , но цены логично было бы называть в долларах. Это будет более понятно при изменениях курса и понимать соотношение к другим валютам.
Спасибо за обратную связь, учтем)
Благодарю!
На Х1 Е84 20I 184 силы на самом деле стоит 28I 245 сил, там можно чиповать.
Друг, про чиповку воды налил. N20B20A отлично чипуется: от 28 отоияается только выхлопом и иногда помпой.
За чипованным мотором надо внимательнее ухаживать, а так как мало кто заморачивается с этим, поэтому не рекомендуем к покупке такие авто
@@nakolesax если говорить про штатную прошивку 184 -> 245, никакого дополнительного ухода такие автомобили не требуют. То о чем говорите вы, применимо уже к стейджам разве что.
Там отличия в навесном. Например, "кулек" менять, партубок наддува и еще пару моментов. Если забить, то может выдавить клапан по маслу, и привет проворот вкладышей. Если интересно, могу на драйв2 с таким человеком познакомить. Как раз он попал на капиталку на н20 после прошивки. И если говорить про дорестайл, то там до середины 13го года ставили разные поршня - они отличаются формой. И еще моменты есть, но мелочи. Вообще, по н20 существует порядка несколько индексов (которые пишутся после n20b02 - U0, M0 и O0) + год выпуска - это важно. Кроме того, не путайте в н20, которые ставили на ф30 и ф10 - там есть отличия, особенно до 13го года.
А то забивают болт на это, и потом на драйв2 читаешь посты "какое бмв говно". А чуть глубже общаешься - или кривой бустмод3 залили переделанный, или перелили прошивку, или на ст2 без замены кулька/помпы.
Короче, заменить прошивку можно. Но осторожно. И если уж тянет к чипу - то лучше брать сразу 35д на двух турбо. На бензе оно не сильно оправданно.
@@megustabmwfа в рестайле ф25 ,х3 28 ,как чипуется?ст1 ,без проблем?на что обратить внимание
@@supermario76 если речь про именно 28і на ресте - то вообще без проблем. Но прирост будет всего на 25-35лс + момента добавится.
На что обратить внимание - на систему охлаждения, термостат, турбо, вовремия менять масло + проверить крышку, уплотнители, прокладки - чтобы не текло нигде. Помпа относительная живучая. В ресте уже некоторые косяки исправленны, в отличе от дореса (например, юбка пошней, тнвд, меньше проблем с подсосами и тд - детские болячки). Чиповать можно смело. Но и авто должно быть не ушатаным (как минимум по теничке). Ибо сама чипоска - это как катализоатор всех хронических болезней - если не решать, то обязательно усилятся.
Ну и кормить желательно надо будет сочтокой, а не 95м (если наваливать). Там уже после можно купить приложение и отключать передний привод и совсем рейсить (но на любителей, как по мне, на таком кузове).
👍👍👍
Куда делись все комментаторы?) почему никто не говорит, что мы сказали что то не так?)))
Да потому что все по делу сказали! и даже больше👏
А рестовый сколько стоит щас? Те же 2? Если смотреть 14-15 год
В целом за 2 попадаются варианты реста с 2ух литровым мотором, но их состояние под вопросом. Ценники к сожалению улетели в космос((
@@nakolesax а сколько щас за рест года 15 цена? За отличный, живой
@@dsoff2682 в хорошей комплектации с пробегом до сотни около 3 млн р
А какие элементы алюминиевые ?
Рычаги, защита)
👍
Ребятки, был в пользовании у меня такой агрегат. Если честно, то почти за год использования, а точнее 5,5 тыс км пробега проблем никаких не возникло!!! Едет неплохо, жестковата конечно, а так вообще неплохо. Но когда я решил её продать и с покупателем заехали к грамотному специалисту по БМВ. Чтобы сказать, что я тихо охуел от услышанного это мало сказано. Он нашел те болячки, о которых я и не слышал. Потом озвучили сумму для устранения этих косячков и тут я присел на жопу. Честно говоря, подведу итог- машина очень даже неплохая, но ни вкоем случае не покупайте бу БМВ когда вы стеснены в средствах!!!!! Мне лично просто стало жалко денег, ну и основной камень предкновения это отсутствие хороших мастеров по БМВ в Костроме. А так - выбор за вами!!!!! Удачи!!!!
И куда же Вы заехали и что насчитали?
За 2 мульта я бы не стал рассматривать данный авто))) в первых старый год ! и нужно будет еще вкидывать, а в 2х можно взять свежего тигуана , или туже тойоту вензу которая гораздо надежнее
Так-то оно так, но есть люди, которым только bmw подавай))
Только все эти таёты , тигуаны не когда не поедут как bmw , управление и динамика на высоте ! Этим и отличается bmw !
@@ЦапЦарап-ч4х сказал как надо
За 2кк какого года, в каком состоянии?
Почем бмв х3 щас? Года 15 интересует
Цепь растягивается ))) а ее теряет эластичность
и какие элементы алюминиевые :??? ОЛУХ))
Рычаги алюминиевые
не понимаю, классный же обзор - их много на ютубе, но тут без соплей, все по существу, со сносками и даже для ленивых - с решениями проблем )
и без этой всей недепой херни, которую лепят все
даже про рейку вспомнили и задние плавающие
но чего так мало лайков и просмотров?
Из того, о чем не сказали. О том - что это гребанный конструктор, который высосет все деньги на допы, а если не будет хватать - то если даже продашь жену и тещу в Сомали - все равно залезешь в долги.
Речь о приборке, М пакете, дисках (мммммм), всяких допах и допилах ввиде нбт, ево и даже андроид, все эти 360 обзоры и что просто так камеру сюда не впихнешь. Про дизеля стоило сказать, что они чипуются лучше бензиновых и с меньшими рисками. Особенно этот дедовский н47 - в отличие от н20, когда чипуют, этот более живучий без существенных изменений (ну разве что убирают егр и немного, бывает, дизельком на холодную попахивает). Еще бы стоило рассказать, как сажевый система чистит, а то у некоторых паника от этого и фразы "ооо, прокладка все, антифриз пошел в поршня" и прочую чушь. Забыли еще о крышке гбц - тоже детская болячка. Ну и слабое ЛКП. Сколы - будут в 99%, особенно у тех, кто любит по трассе на дальняк.
А обзор мне понравится. Все по существу. Сам на таком агрегате езжу. И самое интересное - в его цене аналогов нет. Да простят меня святые мерсоводы и прочите субаристы.
Давайте про ф15. Будет топ.
Спасибо за хороший развёрнутый отзыв. Как найдём x5 в f15кузове обязательно расскажем про него во всех подробностях)
@@nakolesax будем ждать тогда
вообще, посмотрел ваши видео
почему у вас мало подписчиков при довольно хороших разборах? Кстати, видео это в рекомендациях выдало.
Почему так, сказать сложно))Но мы будем дальше стараться и надеюсь найдём своего зрителя