Ich finde, was sehr oft vergessen, bzw. gar nicht erwähnt wird ist, dass Mazda meiner Erfahrung nach sehr zuverlässige Autos baut. Seit vielen Jahren fahre ich Mazda, klein beginnend mit dem Mazda 2, zum Mazda 6, Mazda 5 habe ich mir Ende 21 das 21er Modell vom CX-5 gekauft. Seit es dieses Modell gibt, war ich Fan. Ich fahre den 2,5 Liter AWD in der Sportsline Variante und bin super zufrieden. Ja der Sprachassistent ist nicht der beste, aber ich seh diesen Kritikpunkt nicht als negativ, da ich eine Route vor Antritt der Fahrt eingebe und ich diesen bisher nie verwendet habe. Natürlich sollte dieser verbessert werden und bin mir auch sicher, dass Mazda darauf hört. Ich persönlich finde es zu dem gut, das Mazda eigene Wege geht und das macht Mazda aus. Bin regelrecht Fan. Fahre als Zweitwagen den MX-5, meine Frau den Mazda 2 und meine Schwiegereltern den Mazda 3. Alle Fahrzeuge werden unterschiedlich stark beansprucht. Soweit ich mich zurück erinnern kann, regelmäßig zur Wartung, maximal ein Verschleißteil, sonst hatte ich bisher nie größere Probleme, für mich eines der größten Vorteile. Ein Punkt, über beispielsweise eine schlechte Sprachsteuerung hinweg zuschauen. Ansonsten muss ich sagen, ich schau mir viele solcher Videos an, machst Du Deine Sache am besten. Viele moderieren oft völlig an der Realität vorbei. Hier wird das angesprochen was auch wirklich von Bedeutung ist.
Es ist irgendwie sympathisch, dass Mazda gegen den Trend handelt: großvolumiger Motor; analoge Instrumente; keine Mild-Hybridisierung. Und der Verbrauch muss einem egal sein. Man sitzt ziemlich hoch und es kommt einem irgendwie wie eine Sänfte vor. Die Beschleunigung ist trotz der hohen Motorleistung bescheiden. Man kann mit dem Fahrzeug aber sehr angenehm reisen!
Ich habe viele Eagen in der Geeichtsklasse gecheckt. Da schwimmt der Mazda wie Alle bei 8 bus 9 Liter. Auch die neuen Nissan Hybrid /Benziner brkommen es nicht besser hin. Gewicht fordert Leistung.
Ich finde Mazda baut zurzeit richtig schöne Autos. Die Bedienung ist super, besonders ohne Touchscreen. Und analoge Anzeigen sind super übersichtlich. Bin kein Freund von zuviel digitaler Anzeigen. Grüße
Sehr schönes Auto, wir fahren ein fast identisches Modell (2019) als 2.5 AWD Automat (Vollausstattung) und liegen mit jetzt 40‘000km bei 7.5L/100km ✌️ und sind super zufrieden.
Danke für das informative Video. Zum Thema (voll-)digitale Tachos: vielleicht bin ich in der Minderheit, aber ich bin froh, wenn ich nicht auch noch im Auto auf einen Bildschirm schauen muss (mache ich ohnehin schon den ganzen Tag. Ich habe vor Kurzem einen Ford Kuga in einer niedrigeren Ausstattungsvariante gekauft (und entsprechend ergänzt), weil es dort noch Analog-Instrumente gab.
Danke für die schöne Vorstellung. Ob die 4 roten Pünktchen im Kühlergrill wichtig sind ist Geschmacksache. Für mich ist ein SUV ohne Allrad kein SUV sondern nur ein unnötig schweres Fahrzeug. Trotzdem ein interessantes Fahrzeug das es ja auch mit Allrad gibt
Seit April besitze ich auch ein Mazda Cx5 (3/2023 Erstzulassung) Da ich ihn bei Autoland gekauft habe (Vorführwagen /Jahresauto), weiß ich nicht welche Kategorie er ist (er konnte es mir nicht sagen). Mein Cx5 hat Nappaleder mit Sitz Heizung und Lüftung, Automatikgetriebe /Sportgetriebe, Benziner 165 PS, keine Bose Lautsprecher, Rücksitze hat auch Sitz Heizung, Lack ist natürlich in rot und die Umrandung schwarz matt Kunststoff und vorne Chromleiste. 360 Grad Kamera, kein Schiebedach, Heck geht manuell auf, 19 Zoll leichtmetallfelgen schwarz /Silber. Android Car nur mit Kabel verbinden. Bluetooth nur für Anruf und oder Musik. Ob meiner Matrix LED Licht hat oder normale LED hat, werd ich beim Mazda Händler nachfragen. Aktueller Verbrauch bei mir : 8,5 bis 8,8 Gefühlt ist meiner mit allem zusammengewürfelt. Ich bin mehr als sehr zufrieden. Hab mich voll in diesem CX-5 verliebt. Aussehen sieht er normal aus aber was alles drinne und drunter ist, ist gigantisch. Auch das Armaturenbrett.... ich brauch meine Tachonadel. japanische Kunst. TOP Von Golf 5 auf CX-5. Für Familie ist der Suv top.
Was für ein schönes SUV… ich als blau Fan ( Heimatbedingt🇬🇷) würde bei Mazda auch nur das rot nehmen…. ich finde es gut dass Mazda nicht jeden Trend mitmacht und klassische Rundinstrumente verbaut… das gilt ja auch für die Saugermotoren mit viel Hubraum im 3er oder CX 30….. die Ausstattungsvarianten sind etwas zuviel , umso beeindruckender wie Du alles wieder runterspulst 👍👍 fantastisch
Ein interessanter Wagen. Außen schön, die rote Farbe ist genial, innen mit viel Platz und Ausstattung zu einem nicht überteuerten Preis. Über die Qualität muß man bei Mazda nicht überlegen.
Egal welche Rezision ich mir ansehen, ist keinem von euch bei dem Rot die zweifarbige Lackierung aufgefallen? Achtet mal darauf wenn die Türen auf sind und man auf A-B-C Säule schauen kann. Als ich beim Autohaus war, ist mir das sofort ins Auge gesprungen, wirkt wirklich orange und nicht rot
Wie fandest du das 6-Gang Automatikgetriebe? Ist es noch zeitgemäß? Weil sieht man selten in 2022 noch ein 6 Gang automatikgetriebe normal ist eher 7,8,9 in 2022
Naja zeitgemäß sind eher 7 bis 9 Gänge, ab und zu merkt man schon das ein Gang fehlt aber meistens muss ich sagen habe ich es nicht gemerkt und es hat auch nicht gestört nein
Danke für das Review - mir gefällt Mazda aktuell am besten. Die rote Farbe ist klasse, vor allem in der Sonne sehr schön anzusehen. Ich würde für mich jedoch Polymetal Grey oder Eternal Blue wählen. Eternal Blue schaut in der Sportsline Plus dann am besten aus, da die schwarzen Applikationen nicht so gut zu dem hellen Blau passen - eben Geschmackssache 🙂 Die Naviansage hätte mit Hamburg sicher geklappt 😆 Tolles Auto, tolles Review von euch!
Eternal Blue ist auch sehr schön ja, Polymetal ist so gar nicht meins aber Geschmäcker dürfen und sollen ja unterschiedlich sein sonst wäre überall das gleiche Fahrzeug, Hamburg hatten wir auch schon:D
Gerne:) mmh sehr schwierig wirklich ich denke da käme es am Ende auch auf den Preis an der Mazda ist deutlich günstiger, aber wenn ich jetzt nicht aufs Geld achte dann den GV70 aber nicht weil der besser verarbeitet wäre oder dergleichen sondern weil der richtig Power haben kann und das fehlt bisschen beim Mazda, G70 kommt übrigens in ein paar Wochen auch nochmal zu uns
Ich hatte den direkten Vorgänger und finde die Fahrleistung für 194 PS definitiv etwas zu mager, den Verbrauch dafür definitiv zu hoch. Wie Du ja selbst sagtest, wenn man nicht besonders darauf achtet, kommt man schon schnell in den zweistelligen Bereich. Das ist im Jahr 2022 keine Glanzleistung. Auch wirkt das ganze Infotainment meiner Meinung nach mittlerweile sehr angestaubt.
Fahrw ein Modell 2019, 2,5l, Benzin mit 194ps. Automatik. Es ist kritisieren auf sehr hohen Niveau. Die 6gang automatik ist nicht optimal eingestellt. Beim beschleunigen schaltet auf ca. 4000 / 4500 Umdrehungen. Verbrauch bei Tempo 120km ca. 8, 5l. Stadt locker 10liter. Fahrkomfort etwas zu straf. Im vergleich: der Vorgänger Modell 2018, 2,0l 6 Gang Schalter, 120km unter. 7liter, Stadt 7,5liter. Gleiche Fahrweise. Fahrkomfort, Sensation. Er fährt nicht, er gleitet über die Straße. . Ohne weich zu wirken. Wer hat diese Erfahrung auch gemacht? Fazit: Dieses Modell ist deutlich besser , passend zur heutigen Zeit.
Als Benziner sehr gut.. als Diesel eher nicht. Lenkrad ab 150-180k zu erneuern. Ansonsten ist die Langlebigkeit der Materialien im Innenraum eher mittelmäßig
Es ist ein zweifellos schönes, praktisches und auch gutes Auto! Aber wenn ich ca. 45.000 € ausgebe für so ein Auto, müsste ich das am besten mindestens die nächsten 10 Jahre fahren. Denn ich kann mir vorstellen, dass der Wiederverkaufspreis ziemlich niedrig ist!
Es ist so, wie Du es bereits beschrieben hast: Das digitale Cockpit fehlt. Das hätte man beim Facelift ergänzen können. Analog ist es in der Tat nicht mehr zeitgemäß finde ich. Ansonsten ist Mazda einfach nicht so mein Geschmack aber die Farbe ist schön und das Video gut gemacht. Auch der Preis ist vergleichsweise ein Kaufargument. Danke!
Für 194PS sind die Fahrleistungen und der Verbrauch einfach nicht akzeptabel, ein Rätsel warum Mazda hier noch den selben Motor wie schon 2014 (!) verbaut. Durch die etwas antiquierte 6 Gang automatik und das sehr spät anliegende Drehmoment muss man das Fahrzeug permanent auf Drehzahl halten, wenn man vortrieb haben möchte da bei niedertourigem Fahren keine Leistung da ist. Das Argument, dass der Sauger ja so viel haltbarer ist weil er keinen Lader hat ist auch nur halb richtig weil man sich a) überlegen sollte wie hoch der Benziner ohne Lader für 194ps verdichten muss (was Material beansprucht) und b) dass Turbolader seit Mitte der 00er Jahre absoluter Massenbau Standard im Motorenbau sind und bei weitem nicht annähernd so anfällig wie 1980 sind.
Hallo, Sie erwähnen zwar, dass der Motor eine 2-Zylinderabschaltung hat, geben aber keine einzige Information darüber, WIE Sie diese Abschaltung im Fahrbetrieb empfunden haben! In div. Foren sind da etliche Besitzer recht unzufrieden mit, die Abschaltung scheint Unruhe in den Fahrbetrieb zu bringen!? Man spürt anstatt eines seidenweich laufenden Motors einen elektronisch geknebelten Motor, wo deutlich Vibrationen wahrnehmbar sein sollen... in den Foren wird ernsthaft diskutiert, auf welche Art und Weise bzw. mit welchen Tricks sich diese unangenehm empfundene Zylinderabschaltung deaktivieren ließe! Ich kann das nachvollziehen, denn ich fahre aktuell einen Ford Focus Turnier Vignale mit dem 1.0L Ecoboost-Motor, der ebenfalls über eine Zylinderabschaltung verfügt, und die fällt bei diesem Winzling extrem unangenehm durch die deutlich spürbaren Vibrationen auf!! Glücklicherweise habe ich bei meinem in 06.2019 gefertigten Fahrzeug jedoch (noch!) die Möglichkeit, durch Fahren in der "SPORT"-Auslegung+Deaktivierung der automatischen Motorstoppfunktion, dass der dritte Zylinder NICHT abgeschaltet wird, was ein enormer Vorteil ist! Von daher nochmal meine Nachfrage, ob Sie eine Aussage treffen können, wie sehr Sie persönlich diese verbaute Zylinderabschaltung im Fahrbetrieb empfunden haben!? Über eine kurze Info Ihrerseits würde ich mich sehr freuen, denn ich möchte vom (bis dato tadellos zuverlässig und sehr leise laufenden) Ecoboost-Motor-Focus auf einen CX-5 umsteigen, um mir künftig keine Sorgen mehr machen zu müssen bezüglich der eventuell in Zukunft möglicherweise auftreten könnenden Probleme mit den verbauten Kunststoffzahnriemen (beim Focus wird damit nur die Ölpumpe angetrieben, die Nockenwellensteuerung läuft gottseidank ja über Kette, beim Fiesta läuft beides über Zahnriemen!), die bei FORD unverständlicherweise in einem Spezial-Öl-Bad laufen müssen, und trotzdem hört man in letzter Zeit immer häufiger von kapitalen Motorschäden durch sich auflösende Zahnriemen (Ölpumpensiebe verstopfen mit den angesammelten Abrieben/Fasern des Riemens, sodass die Ölpumpe immer schlechter arbeiten kann bis hin zum Defekt!)TROTZ bester regelmäßiger Pflege und ausschließlicher Verwendung des von Ford zertifizierten Öls!! Für Ihre Info vorab schon mal vielen lieben Dank + herzliche Grüße aus dem Rheinland b. Köln!
@@N.C.C.1701 hallo, Also es ist schon wieder eine Weile her aber ich konnte keine Unruhe feststellen während der Fahrt. Bin mir nicht sicher ob er einen Sportmodus hat falls ja ist das heute auch noch so das dann dir Abschaltung deaktiviert ist. Kann natürlich trotzdem sein das manche da Probleme haben, bei Pressewägen wird ja immer genau geschaut das nichts ist
Tolles Video. Wir haben zwar unseren Homura 165 AWD aber dennoch schön zum anschauen. Die Einstiegsleisten sind aber nicht serienmäßig, leider. Und vllt sollte man erwähnen dass aktuell keine elektrische heckklappe verbaut wird, ebenso die Boseanlage.
Es ist schon seltsam, daß alle Modelle Platinum Quartz Lackierung haben nur nicht CX5 Was ich noch interessant finde, ist bei Mazda2 Hybrid Pure Monument Bronze
Mazda 🤔 Ein Bekannter fährt einen CX-5 erster Baureihe. Nach nicht einmal 100tsd km war das Lenkrad, sowie die Lederausstattung extrem verschlissen. Zudem riss der doch so angepriesene 2.2l Diesel SkyActice tatsächlich nach moderater Fahrweise nach 140 tkm die Hufe hoch 🤷♂️ Was also kann man von Mazda erwarten?
Habe genau das Gegenteil „erfahren“ dürfen. Cx-5 Baujahr 2012, EZ 2013, 2,2 D AWD Sportsline Automatik Laufleistung 140 Tkm, optisch und technisch top Zustand. Durchschnittsverbrauch über 10 Jahre 7 Liter.
Auto ist gut aber noch verbesserungswürdig, teilweise nicht mehr Zeitgemäß. 8 Gang Automatik, 48 Volt und der Verbrauch. Also warten bis Mazda seine Hausaufgaben macht.
der neue Tucson wurde leider stark verändert. Leider nicht zum Positiven. Von SUV zu CUV, wurde das Fahrzeug in der Höhe krass abgesenkt, gerade im Fahrerbreich wirkt das Auto nicht mehr SUV-mäßig. Wenn man kein SUV mehr sucht okay, aber wenn doch, erfüllt der Mazda genau noch diese Ansprüche
Die Vorstellungen wären noch besser wenn du nicht immer die Worte so verschlucken, vernuscheln würdest. Ist mir bei all deinen Vorstellungen aufgefallen.
Viel Platz und in Summe ein gutes Auto. Was mau ist ist der Durchzug-sorry das ist echt ein Grund das Auto nicht zu kaufen! Navi ist ne Vollkatastrophe aus einer andern Zeit. Im 2023 wurde ein Kartenmaterial von 2017 ausgeliefert- wir haben Stunden gebraucht um ein 2023-Update aufzuspielen. Unglaublich. Warum noch in der Steinzeit über SD-Karte obwohl SIM eingebaut ist? Spracheingabe 6 minus! Auto-Hold muss bei jedem Start eingeschaltet werden-warum? Türen rasten beim Öffnen nicht satt über Fixpunkte. Trotz Mildhybrid und Automatik höherer Verbrauch als Vorgängermodel. ABER seit dem Mildhybrid eingebaut ist zieht er bei jedem anfangen deutlich besser los. Fazit: großen Auto - schick, für Menschen die nicht so auf Durchzug aus sind und gemütlich ohne Navi fahren wollen.
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Ich finde, was sehr oft vergessen, bzw. gar nicht erwähnt wird ist, dass Mazda meiner Erfahrung nach sehr zuverlässige Autos baut. Seit vielen Jahren fahre ich Mazda, klein beginnend mit dem Mazda 2, zum Mazda 6, Mazda 5 habe ich mir Ende 21 das 21er Modell vom CX-5 gekauft. Seit es dieses Modell gibt, war ich Fan. Ich fahre den 2,5 Liter AWD in der Sportsline Variante und bin super zufrieden. Ja der Sprachassistent ist nicht der beste, aber ich seh diesen Kritikpunkt nicht als negativ, da ich eine Route vor Antritt der Fahrt eingebe und ich diesen bisher nie verwendet habe. Natürlich sollte dieser verbessert werden und bin mir auch sicher, dass Mazda darauf hört. Ich persönlich finde es zu dem gut, das Mazda eigene Wege geht und das macht Mazda aus. Bin regelrecht Fan. Fahre als Zweitwagen den MX-5, meine Frau den Mazda 2 und meine Schwiegereltern den Mazda 3. Alle Fahrzeuge werden unterschiedlich stark beansprucht. Soweit ich mich zurück erinnern kann, regelmäßig zur Wartung, maximal ein Verschleißteil, sonst hatte ich bisher nie größere Probleme, für mich eines der größten Vorteile. Ein Punkt, über beispielsweise eine schlechte Sprachsteuerung hinweg zuschauen. Ansonsten muss ich sagen, ich schau mir viele solcher Videos an, machst Du Deine Sache am besten. Viele moderieren oft völlig an der Realität vorbei. Hier wird das angesprochen was auch wirklich von Bedeutung ist.
Danke fürs Lob:)
Ja könnte man tatsächlich erwähnen denn die Mazdas sind wirklich gut und solide, ich mag die Marke sehr
Es ist irgendwie sympathisch, dass Mazda gegen den Trend handelt: großvolumiger Motor; analoge Instrumente; keine Mild-Hybridisierung. Und der Verbrauch muss einem egal sein. Man sitzt ziemlich hoch und es kommt einem irgendwie wie eine Sänfte vor. Die Beschleunigung ist trotz der hohen Motorleistung bescheiden.
Man kann mit dem Fahrzeug aber sehr angenehm reisen!
Herr Mustermann , das liegt aber eben an der unkonventionellen Motorenart es ist eben kein Turbo-Benziner ...
Ich habe viele Eagen in der Geeichtsklasse gecheckt. Da schwimmt der Mazda wie Alle bei 8 bus 9 Liter. Auch die neuen Nissan Hybrid /Benziner brkommen es nicht besser hin. Gewicht fordert Leistung.
Ich finde Mazda baut zurzeit richtig schöne Autos. Die Bedienung ist super, besonders ohne Touchscreen. Und analoge Anzeigen sind super übersichtlich. Bin kein Freund von zuviel digitaler Anzeigen.
Grüße
Absolut, dann passt es perfekt für dich
Wenn ich nur das Geld hätte. 🙄
Sehr schönes Auto, wir fahren ein fast identisches Modell (2019) als 2.5 AWD Automat (Vollausstattung) und liegen mit jetzt 40‘000km bei 7.5L/100km ✌️ und sind super zufrieden.
Aber nur auf der Autobahn. Landstraße bist du mit 9 .1 Litern dabei.
@@timhabich3113 Bei und läuft der seit 50‘000km, vorwiegend Landstrasse/Autobahn. Jetzt sind wir bei 7.4L/100km ✌️
Danke für das informative Video.
Zum Thema (voll-)digitale Tachos: vielleicht bin ich in der Minderheit, aber ich bin froh, wenn ich nicht auch noch im Auto auf einen Bildschirm schauen muss (mache ich ohnehin schon den ganzen Tag. Ich habe vor Kurzem einen Ford Kuga in einer niedrigeren Ausstattungsvariante gekauft (und entsprechend ergänzt), weil es dort noch Analog-Instrumente gab.
Ist nicht der meine, schaute mir das Video trotzdem an, weil du so derart sympathisch rüberkommst.
Weiter so, du bist mein Neuwagenprofi!
Danke für die schöne Vorstellung.
Ob die 4 roten Pünktchen im Kühlergrill wichtig sind ist Geschmacksache.
Für mich ist ein SUV ohne Allrad kein SUV sondern nur ein unnötig schweres Fahrzeug.
Trotzdem ein interessantes Fahrzeug das es ja auch mit Allrad gibt
ich finde für ein Auto von 2017 und noch viel älterer Technik von Motor und Getriebe, ist es immer noch ein gutes SUV. Danke fürs Review.
Auf jeden Fall, mega Auto
Seit April besitze ich auch ein Mazda Cx5 (3/2023 Erstzulassung)
Da ich ihn bei Autoland gekauft habe (Vorführwagen /Jahresauto), weiß ich nicht welche Kategorie er ist (er konnte es mir nicht sagen).
Mein Cx5 hat Nappaleder mit Sitz Heizung und Lüftung, Automatikgetriebe /Sportgetriebe, Benziner 165 PS, keine Bose Lautsprecher, Rücksitze hat auch Sitz Heizung, Lack ist natürlich in rot und die Umrandung schwarz matt Kunststoff und vorne Chromleiste. 360 Grad Kamera, kein Schiebedach, Heck geht manuell auf, 19 Zoll leichtmetallfelgen schwarz /Silber. Android Car nur mit Kabel verbinden. Bluetooth nur für Anruf und oder Musik. Ob meiner Matrix LED Licht hat oder normale LED hat, werd ich beim Mazda Händler nachfragen. Aktueller Verbrauch bei mir : 8,5 bis 8,8
Gefühlt ist meiner mit allem zusammengewürfelt. Ich bin mehr als sehr zufrieden. Hab mich voll in diesem CX-5 verliebt. Aussehen sieht er normal aus aber was alles drinne und drunter ist, ist gigantisch. Auch das Armaturenbrett.... ich brauch meine Tachonadel. japanische Kunst. TOP
Von Golf 5 auf CX-5. Für Familie ist der Suv top.
Super Review, zum Thema Tacho und Volldigital, der CX-60 hat ein Digitales Tacho, ich denke das wird beim CX-5 mit der nächsten Generation kommen
Was für ein schönes SUV… ich als blau Fan ( Heimatbedingt🇬🇷) würde bei Mazda auch nur das rot nehmen…. ich finde es gut dass Mazda nicht jeden Trend mitmacht und klassische Rundinstrumente verbaut… das gilt ja auch für die Saugermotoren mit viel Hubraum im 3er oder CX 30….. die Ausstattungsvarianten sind etwas zuviel , umso beeindruckender wie Du alles wieder runterspulst 👍👍 fantastisch
Definitiv sehr schön ja, jaa auch ich als blau Fan bin beim rot stehen geblieben
Das stimmt:)
Ein interessanter Wagen. Außen schön, die rote Farbe ist genial, innen mit viel Platz und Ausstattung zu einem nicht überteuerten Preis. Über die Qualität muß man bei Mazda nicht überlegen.
Das stimmt
Es ist ein top chices SUV. Die Form ist zeitlos schön. Und diese Farbe natürlich der Hammer.
Das stimmt
Ja also das ging jetzt extrem harzig mit der Navigation. Sprachsteuerung ist sicher keine Stärke bei Mazda.
Vielen Dank, für das perfekte Video 👍👍👍
Gerne:)
Egal welche Rezision ich mir ansehen, ist keinem von euch bei dem Rot die zweifarbige Lackierung aufgefallen? Achtet mal darauf wenn die Türen auf sind und man auf A-B-C Säule schauen kann. Als ich beim Autohaus war, ist mir das sofort ins Auge gesprungen, wirkt wirklich orange und nicht rot
Welche Ausstattungslinie würdet ihr am günstigsten empfehlen? und motor 2.0 oder 2.5 ?
Ab Advantage hast du viel dabei und musst nicht alles zahlen
2,5 würde ich nehmen
@@BlackForestDrive Danke!
Wie fandest du das 6-Gang Automatikgetriebe? Ist es noch zeitgemäß? Weil sieht man selten in 2022 noch ein 6 Gang automatikgetriebe normal ist eher 7,8,9 in 2022
Naja zeitgemäß sind eher 7 bis 9 Gänge, ab und zu merkt man schon das ein Gang fehlt aber meistens muss ich sagen habe ich es nicht gemerkt und es hat auch nicht gestört nein
Man muß auch den Anhängerbetrieb beachten. In den Fall ist die Wahl erstklassig. Andere Getriebe sind da weit weniger belastbar.
Reicht das Auto (insbesondere der Kofferraum) für eine Familie mit Kind und Hund?
Sonst wäre der Subaru Outback mein Favorit.
Denke ja, zeigen aber bald den Outback, dann kannst vergleichen
Auf einen 7-bener Talk freue ich mich auch schon von dir.
Dies wird dir dann vollst taugen. Lg
Danke für das Review - mir gefällt Mazda aktuell am besten. Die rote Farbe ist klasse, vor allem in der Sonne sehr schön anzusehen. Ich würde für mich jedoch Polymetal Grey oder Eternal Blue wählen. Eternal Blue schaut in der Sportsline Plus dann am besten aus, da die schwarzen Applikationen nicht so gut zu dem hellen Blau passen - eben Geschmackssache 🙂 Die Naviansage hätte mit Hamburg sicher geklappt 😆 Tolles Auto, tolles Review von euch!
Eternal Blue ist auch sehr schön ja, Polymetal ist so gar nicht meins aber Geschmäcker dürfen und sollen ja unterschiedlich sein sonst wäre überall das gleiche Fahrzeug, Hamburg hatten wir auch schon:D
Danke für gute Berichterstattung ,eine frage an dich lieber GV70 oder lieber Mazda CX 5,danke
Gerne:)
mmh sehr schwierig wirklich ich denke da käme es am Ende auch auf den Preis an der Mazda ist deutlich günstiger, aber wenn ich jetzt nicht aufs Geld achte dann den GV70 aber nicht weil der besser verarbeitet wäre oder dergleichen sondern weil der richtig Power haben kann und das fehlt bisschen beim Mazda, G70 kommt übrigens in ein paar Wochen auch nochmal zu uns
@@BlackForestDrive danke für info ,
Super Video!
Wir haben uns den Homura in der selben Farbe bestellt 😊
Danke:)
Sehr schön, so gefällt er mir am Besten
Habe auch ein Humura bestellt bekomme ich im September wünsche allen Homura Fahrer viel Spaß und immer gute Fahrt
Das beste SUV ! Preis / Leistung stimmen ! Der Homura wird meinen jetzigen CX 5 Nakama ersetzen.
Das stimmt wohl
Hat er auch hinten Sitzheizungen?
sehr guter Test, toller Wagen. würdest Du den Cx 5 dem Ford Edge vorziehen?
Aktuelll ja, ist moderner
hast Du den Diesel auch gefahren?
@@danielzurbruegg6482 Vom Cx 5? Nein noch nicht
Die Farbe ist der Hammer 👍👍👍👍👍
Absolut. Denke ich jedesmal wenn ich an einem so lackierten Mazda vorbei gehe..
Als Lackierer verfluche ich die Farbe jedesmal auf's neue. 😄
@@t_0827 trotzdem ein Träumchen 😍
Ich hatte den direkten Vorgänger und finde die Fahrleistung für 194 PS definitiv etwas zu mager, den Verbrauch dafür definitiv zu hoch. Wie Du ja selbst sagtest, wenn man nicht besonders darauf achtet, kommt man schon schnell in den zweistelligen Bereich. Das ist im Jahr 2022 keine Glanzleistung. Auch wirkt das ganze Infotainment meiner Meinung nach mittlerweile sehr angestaubt.
Fahrw ein Modell 2019, 2,5l, Benzin mit 194ps. Automatik.
Es ist kritisieren auf sehr hohen Niveau.
Die 6gang automatik ist nicht optimal eingestellt. Beim beschleunigen schaltet auf ca. 4000 / 4500 Umdrehungen.
Verbrauch bei Tempo 120km ca. 8, 5l.
Stadt locker 10liter.
Fahrkomfort etwas zu straf.
Im vergleich: der Vorgänger Modell 2018, 2,0l 6 Gang Schalter, 120km unter. 7liter, Stadt 7,5liter. Gleiche Fahrweise.
Fahrkomfort, Sensation. Er fährt nicht, er gleitet über die Straße. . Ohne weich zu wirken.
Wer hat diese Erfahrung auch gemacht?
Fazit: Dieses Modell ist deutlich besser , passend zur heutigen Zeit.
der schoenste SUV
Als Benziner sehr gut.. als Diesel eher nicht. Lenkrad ab 150-180k zu erneuern. Ansonsten ist die Langlebigkeit der Materialien im Innenraum eher mittelmäßig
Es ist ein zweifellos schönes, praktisches und auch gutes Auto!
Aber wenn ich ca. 45.000 € ausgebe für so ein Auto, müsste ich das am besten mindestens die nächsten 10 Jahre fahren. Denn ich kann mir vorstellen, dass der Wiederverkaufspreis ziemlich niedrig ist!
Es ist so, wie Du es bereits beschrieben hast: Das digitale Cockpit fehlt. Das hätte man beim Facelift ergänzen können. Analog ist es in der Tat nicht mehr zeitgemäß finde ich. Ansonsten ist Mazda einfach nicht so mein Geschmack aber die Farbe ist schön und das Video gut gemacht. Auch der Preis ist vergleichsweise ein Kaufargument. Danke!
Sehr gerne:)
Ich mag die alt bewerten Werte. Ein wichtiger Punkt für mich zun Kauf.
Eigentlich soll man ja auch nicht mittig in der Spur fahren, sondern rechts in der Spur (Rechtsfahrgebot)!
Für 194PS sind die Fahrleistungen und der Verbrauch einfach nicht akzeptabel, ein Rätsel warum Mazda hier noch den selben Motor wie schon 2014 (!) verbaut. Durch die etwas antiquierte 6 Gang automatik und das sehr spät anliegende Drehmoment muss man das Fahrzeug permanent auf Drehzahl halten, wenn man vortrieb haben möchte da bei niedertourigem Fahren keine Leistung da ist. Das Argument, dass der Sauger ja so viel haltbarer ist weil er keinen Lader hat ist auch nur halb richtig weil man sich a) überlegen sollte wie hoch der Benziner ohne Lader für 194ps verdichten muss (was Material beansprucht) und b) dass Turbolader seit Mitte der 00er Jahre absoluter Massenbau Standard im Motorenbau sind und bei weitem nicht annähernd so anfällig wie 1980 sind.
Komplett neues Lichtdesign entwickelt und dann Birnen als Blinker verbasteln. Ich versteh es nicht! Macht die ganze cleane Optik da vorn kaputt 🙄
Hallo, Sie erwähnen zwar, dass der Motor eine 2-Zylinderabschaltung hat, geben aber keine einzige Information darüber, WIE Sie diese Abschaltung im Fahrbetrieb empfunden haben! In div. Foren sind da etliche Besitzer recht unzufrieden mit, die Abschaltung scheint Unruhe in den Fahrbetrieb zu bringen!? Man spürt anstatt eines seidenweich laufenden Motors einen elektronisch geknebelten Motor, wo deutlich Vibrationen wahrnehmbar sein sollen... in den Foren wird ernsthaft diskutiert, auf welche Art und Weise bzw. mit welchen Tricks sich diese unangenehm empfundene Zylinderabschaltung deaktivieren ließe! Ich kann das nachvollziehen, denn ich fahre aktuell einen Ford Focus Turnier Vignale mit dem 1.0L Ecoboost-Motor, der ebenfalls über eine Zylinderabschaltung verfügt, und die fällt bei diesem Winzling extrem unangenehm durch die deutlich spürbaren Vibrationen auf!! Glücklicherweise habe ich bei meinem in 06.2019 gefertigten Fahrzeug jedoch (noch!) die Möglichkeit, durch Fahren in der "SPORT"-Auslegung+Deaktivierung der automatischen Motorstoppfunktion, dass der dritte Zylinder NICHT abgeschaltet wird, was ein enormer Vorteil ist! Von daher nochmal meine Nachfrage, ob Sie eine Aussage treffen können, wie sehr Sie persönlich diese verbaute Zylinderabschaltung im Fahrbetrieb empfunden haben!? Über eine kurze Info Ihrerseits würde ich mich sehr freuen, denn ich möchte vom (bis dato tadellos zuverlässig und sehr leise laufenden) Ecoboost-Motor-Focus auf einen CX-5 umsteigen, um mir künftig keine Sorgen mehr machen zu müssen bezüglich der eventuell in Zukunft möglicherweise auftreten könnenden Probleme mit den verbauten Kunststoffzahnriemen (beim Focus wird damit nur die Ölpumpe angetrieben, die Nockenwellensteuerung läuft gottseidank ja über Kette, beim Fiesta läuft beides über Zahnriemen!), die bei FORD unverständlicherweise in einem Spezial-Öl-Bad laufen müssen, und trotzdem hört man in letzter Zeit immer häufiger von kapitalen Motorschäden durch sich auflösende Zahnriemen (Ölpumpensiebe verstopfen mit den angesammelten Abrieben/Fasern des Riemens, sodass die Ölpumpe immer schlechter arbeiten kann bis hin zum Defekt!)TROTZ bester regelmäßiger Pflege und ausschließlicher Verwendung des von Ford zertifizierten Öls!! Für Ihre Info vorab schon mal vielen lieben Dank + herzliche Grüße aus dem Rheinland b. Köln!
@@N.C.C.1701 hallo,
Also es ist schon wieder eine Weile her aber ich konnte keine Unruhe feststellen während der Fahrt.
Bin mir nicht sicher ob er einen Sportmodus hat falls ja ist das heute auch noch so das dann dir Abschaltung deaktiviert ist.
Kann natürlich trotzdem sein das manche da Probleme haben, bei Pressewägen wird ja immer genau geschaut das nichts ist
@@BlackForestDrive Herzlichen Dank für Ihre Info! 😀
Die Armlehne ist Extrem kurz
Du bist seht authentisch und klasse. Machst dein job echt toll!
Tolles Video. Wir haben zwar unseren Homura 165 AWD aber dennoch schön zum anschauen.
Die Einstiegsleisten sind aber nicht serienmäßig, leider.
Und vllt sollte man erwähnen dass aktuell keine elektrische heckklappe verbaut wird, ebenso die Boseanlage.
DIe Boseanlage und elektrische Heckklappe ist wieder lieferbar.
Ein super schönes Auto.Die Farbe ist genial.Die Innenausstattung ist sehr gelungen.Danke für den tollen Bericht
Gerne:)
Es ist schon seltsam, daß alle Modelle Platinum Quartz Lackierung haben nur nicht CX5
Was ich noch interessant finde, ist bei Mazda2 Hybrid Pure Monument Bronze
Der größte Nachteil an diesem Auto ist der hohe Verbrauch!
Top Auto 👍🏻
Mazda 🤔
Ein Bekannter fährt einen CX-5 erster Baureihe.
Nach nicht einmal 100tsd km war das Lenkrad, sowie die Lederausstattung extrem verschlissen.
Zudem riss der doch so angepriesene 2.2l Diesel SkyActice tatsächlich nach moderater Fahrweise nach 140 tkm die Hufe hoch 🤷♂️
Was also kann man von Mazda erwarten?
Das klingt jetzt nicht so gut ja aber denke das ist nicht der Normalfall oder, und in der Zeit hat Mazda die Qualität hochgeschraubt
Mazda 3 2.0 skyactiv , 140k km und einwandfrei. perfect!
Habe genau das Gegenteil „erfahren“ dürfen.
Cx-5 Baujahr 2012, EZ 2013, 2,2 D AWD Sportsline Automatik
Laufleistung 140 Tkm, optisch und technisch top Zustand. Durchschnittsverbrauch über 10 Jahre 7 Liter.
Auto ist gut aber noch verbesserungswürdig, teilweise nicht mehr Zeitgemäß. 8 Gang Automatik, 48 Volt und der Verbrauch. Also warten bis Mazda seine Hausaufgaben macht.
CX 60 Test wäre cool 😁
Kommt
@@BlackForestDrive freue mich ! deine Testes sind Spitze ! Vielleicht ist auch eine Verbrauchsfahrt mit Wohnwagen dabei 😃
@@peterwagner6848 Danke dir:)
Habe leider (noch) keinen Hängerschein
Fast alles wie gehabt, fast. Zur Zeit ist der neue Hyndai Tucson unschlagbar
der neue Tucson wurde leider stark verändert. Leider nicht zum Positiven. Von SUV zu CUV, wurde das Fahrzeug in der Höhe krass abgesenkt, gerade im Fahrerbreich wirkt das Auto nicht mehr SUV-mäßig. Wenn man kein SUV mehr sucht okay, aber wenn doch, erfüllt der Mazda genau noch diese Ansprüche
Die Vorstellungen wären noch besser wenn du nicht immer die Worte so verschlucken, vernuscheln würdest. Ist mir bei all deinen Vorstellungen aufgefallen.
So wie er da steht 45K ...50% über den Einstiegspreis 😅 und kein Allrad als SUV... Prost Mahlzeit
Dat ist goot ya!
Mich wundert das sie den Skyactive-X Motor des Mazda 3 bisher nicht für den CX-5 anbieten.
kommt vielleicht bei einem komplett Neuen CX5 oder da ist was anderes geplant
Überflüssig viel Elektronik ist irgendwann ein großes Problem und wird sehr teuer. Mazda macht das schon gut
Viel Platz und in Summe ein gutes Auto. Was mau ist ist der Durchzug-sorry das ist echt ein Grund das Auto nicht zu kaufen! Navi ist ne Vollkatastrophe aus einer andern Zeit. Im 2023 wurde ein Kartenmaterial von 2017 ausgeliefert- wir haben Stunden gebraucht um ein 2023-Update aufzuspielen. Unglaublich. Warum noch in der Steinzeit über SD-Karte obwohl SIM eingebaut ist? Spracheingabe 6 minus! Auto-Hold muss bei jedem Start eingeschaltet werden-warum? Türen rasten beim Öffnen nicht satt über Fixpunkte. Trotz Mildhybrid und Automatik höherer Verbrauch als Vorgängermodel. ABER seit dem Mildhybrid eingebaut ist zieht er bei jedem anfangen deutlich besser los. Fazit: großen Auto - schick, für Menschen die nicht so auf Durchzug aus sind und gemütlich ohne Navi fahren wollen.
Sorry ein Auto besteht nicht nur aus roter Farbe!!!
Hat auch keiner gesagt!
Mazda ist japanisches Mercedes !