HONDA CR-V 2018 - Убийца RAV4 ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Тест-драйв Honda CR-V 2018 модельного года в рамках которого мы выяснили, умеет ли она ползать вне дорог, что с практичностью?
Instagram: / mihail_atdrive
Facebook: / atdrive
Вконтакте: atdrive
Мы на Drive2: www.drive2.ru/u...
Все хорошо говорит, но вот с тем, что в предыдущих поколениях ср-в смотрелась плохо, я абсолютно не согласен! Споры вызывало лишь 2-е поколение. Остальные кузова были более чем актуальны для своего времени. 3-е поколение до сих пор заставляет людей засматриваться на себя. Но не внешность всегда была коронкой ср-в, а надежность и неприхотливость. И вот тут в последнем поколении сделали ошибку - ВАРИАТОР(((
Чем тебе второе поколение не угодило? Наоборот самый удачный кузов, куча места в багажнике, столик, полноценное колесо в чехле висит и куча места. Мне как раз второе поколение только и нравится, а не эта женская версия начавшаяся с 3-ого. Какой-то урезанный багажник и округлые черты сзади, урод какой-то. А рестайлин 2-ого самое то что надо 2005-06 года.
По собственному опыту владения 3им и 4м поколениями скажу, что CR-V надёжный, семейный аппарат. Хороший обзор, хорошего автомобиля!
Отличный формат. Нравится скорость выдачи информации с предметным указанием того о чём речь. Нет лишних раздумий и движений в кадре, что только съедает время. Отлично, спасибо!
тест отличный. всё чётко и по делу, ничего лишнего. никак в бтд, 40 минут болтовни, из которых только минут 15 полезной инфы
Влад Власов бтд смотрят ради прикола
Да, про озвучку всё супер, очень динамично и приятно смотреть. То что надо!
CRV собран намного лучше чем rav !
RAY и не являлся конкурентом, если кто разбирается
@@user-br3ru1nm8t Почему? Какие конкуренты у Рафа?
Да хватит уже RAV4 убивать, задолбали с одинаковыми заголовками
хахахахах, CR-V автомобиль для стариков! Он никогда и не был для стариков и CR-V молодые семьи покупали чаще чем Rav 4. А тем более в последних поколениях!
Чаще чем рав 4 покупали только рав4, ЦРВ на втором месте всегда
Владислав Тян . th-cam.com/video/rze_uX3s0MQ/w-d-xo.html
@@user-eo2wx1pt9i Это деревянное говно? Ты серьёзно?))
Смотри статистику, прежде, чем что-то доказывать...
@@user-eo2wx1pt9i лох ты
В омерике на них детей в школу возят.
Хонда СРВ в своем классе одна из лучших. Даже в сравнении с намного дороже машинами, типа лексусов и тесл = срв уступает им только в экономичности.
Отличный тест! 10-15 минут полезной информации это оптимально, а с какой стороны озвучка это не принципиально! Хотя думаю найдутся критики) спасибо за работу.
Лучший семейный кроссовер!
Наконец то живой тест! Все рассказал, все показал и в оптмальный хронометраж. Лайк за безопасность, мало кто вспоминает из обзорщиков, зато 20 мин про материалы в салоне. Озвучка не принципально. Не озвучена цена, а она такая что перевешивает все плюсы авто. Жду тест дизельного Колеоса.
Когда закадровая озвучка - получается коротко и по делу.
Отлично, всё понятно и по делу. Озвучка вменяемая. Так держать!
Тоже рассматриваю данное авто в приобретении, нравится ))
Валерий Первушин
Валерий Первушин Дорогой авто в обслуживании, зараза.
Valesky ss А что именно дорого? масло? фильтра? за 120к на 4м серванте даже лампочки не менял, тока ТО из дорогово тока свечи по 1к за штуку на 60к пробеге, остальное как у всех.
А что именно дорого?
Бери и катайся-достойный космо-мобиль
у меня есть такая, 3 тыс пробежала, расход на 95-м средний 9,8 по трассе расход минимум 7,8 получалось, а обычно по трассе 8,8
Наконец то!!!!
Зачет, с озвучкой очень не плохо придумано, все показал что интересует...
Ура, тест!!!
Машина очень надёжная, есть личный опыт.
Наконец то тест-драйв! Спасибо! Цена конечно ужасно страшная!
Красавчик пацан! Интересно рассказал!
мне больше нравятся твои видосы где на оффроаде и закадровый голос, можно вначале и вконце немножко вставить общий вывод, а то в названии видео намек на оффроад, а по сути 3 минуты и все... всегда нравились твои видосы именно сьемкой оффроада, грязь снег и тд, ни кто так не делает...
Спасибо :)
Offroad тоже будет.
это ж паркетник что там офроадить, почти такой же смысл что на легаси или аутбеке месить глину)
иван мельник имаапл
У отца CRV 2012 года 2.0 литровая но автомат. 5 лет проблем ваще нет только масло и расходники
Ну не зря же хонда забирает все награды за надёжность ;)
В гараже стоит? ))
У меня 2007го года. Только масло и расходники))
Сколько км в год проежяет?
Руслан Фасхутдинов .. th-cam.com/video/rze_uX3s0MQ/w-d-xo.html
так первое поколение ЦРВ дизайн был актуален лет 15 после выпуска автомобиля,а когда вышел автомобиль это был очень красивый дизайн на тот момент,так что я не разделяю мнение что первое поколение црв было не красивым или пенсионерским,вот потом црв испортили и по сей день уже как то на любителя
Кока да я как бы не мальчик ))) и первое поколение CRV встретил в уже вполне сознательном возрасте ;)
Ну а в целом, тут на вкус и цвет, что я в конце и сказал. Именно поэтому всегда о внешности говорю со своей колокольни и сильно не акцентирую на данном моменте.
ATDrive - Тест драйвы! Я думаю мы примерно одного возраста,мне 32года, когда я в первый раз увидел црв мне было примерно 18 лет,я тогда в Красноярск приехал из деревни,а в деревне иномарок тогда было мало
ATDrive - Тест драйвы!
а вы знаете чем мнение эксперта отличается от мнения обывателя, эсперт делает независимую оценку, даже от своего мнения!
Что касается CR-V первого поколения то это просто была бомба, фантастический автомобиль как по функционалу так и по дизайну, который актуален и по сей день, на фоне засилия азиатщины!
sndvc - ну вот такой я хреновый *эксперт* )))))
Для желающих есть: авторевю, За рулем, АкадемеГ, Воротников, Жорик Ревазов, Большой Тест-драйв и еще хренова тонна экспертов :)
Первых поколений C-RV с какими авто сравнивание по внешнему виду в начале ролика??? Rav4, Outlander,Vitara,Forester на тот момент хотите сказать выглядили лутьше что-ли??? Я не понимаю таких обзорщиков которые спустя 20лет обсерают машину в которой даже не сидели!!! В те года все эти машины были хороши и надёжны!!!
Просмотрел без перемотки значит интересный обзор, а то что за кадром озвучка мне тоже понравилась, короче было интересно да и машин клёвый 😀 Лайк
Ну наконец-то сделали тест драйв молодцы, продолжайте в таком же духе
В предыдущих кузовах задние колёса в развал уходили, интересно решили ли в этом поколении эту проблему
У меня 13 г.с 2.4 я плитку возил за 300км. Грузчики говорили колеса разедудся ничего вообще не делолась 106т.км.и не делается ездию просто как хочу еще пару лет или дождусь рестайлинг новой, зад неочень
Это имело место,только на первых партиях 3 поколения,уже после рестайлинга дефекта не было!
Тесть катает 3ю. Пробег 180к, проблем с развалом задних колес нет)
У меня 4го поколения, уже 4 года, гружу по полной, развала нет.
4е поколение, все норм 120 пробег, часто гружу больше 300кг
прекрасный тест-драйв с живой озвучкой!
Важный момент не сказали, ликвидность на вторичке. Посмотрите сколько просят за машины 14 года? это по сути цена новой машины тех лет. Смотрим на немцев и радуемся, что купили хонду
с её ценой в России она только убийца самой себя. как и другие современные хонды. рав4 в максимуме на 5 штук баксов дешевле, чем cr-v в аналогичной комплектации. а данный класс авто- это далеко не премиум, и такая разница в цене слишком уж велика. а с корейцами разница в цене так вообще до 10 штук. думаю, на этом знакомство с хондой можно заканчивать
Spam Komar ну сборка 2 литра Англия, 2.4 американка. А Корейцы или тойота с ниссаном уже идут нашей сборки. Вот и разница в цене в 40 тысяч рублей по комплектациям.
40 тысяч разница? ничего, что она стоит 2,4 ляма? ничего столько не стоит в этом классе.
Бери корейца, на сотке тока на капиталку отложи. Да и сравнивать их нечего, другой класс у машины. В салоне приятнее, а главнее просторнее и багажник.
Мазда сх-5 дороже этой хонды, а их на дорогах - полно
@@mixmaster233 Так Хонда новее..
Добрый день. Устраняйте проблемы с синхронизацией звука и видео. Интересный материал страдает от задержки звука. Можно комбинировать с закадровым, но клоунада не уместна. Мне не хватает информации о моторах: линейка четко, кто прозводит для каждого рынка; цена каждой версии (можно в долларх, как в украинском инфокаре) если боитесь устаревания инфы, оценочная надежность, предшественники, интересные факты и т.д. Всяческих успехов, ждем новых тестов!
ДОЖДАЛИСЬ! ))
С умилением почитал комменты. Как же я люблю слушать владельцев кроссоверов, когда они начинают рассуждать про блокировки и бездорожье)))
Норм формат, про должайте!
В сервантах ты не разбераешься. В первом кузове сервант, которым я владею, он и отличался вездеходными качествами. Там ни чего не перегревается, и тойота в сравнение не идёт.
Не надо грязи) Тест удался, машина продается лучшие любого другого кроссовера в в мире, жаль Россия Хонду не особенно интересует. Ведущему респект !
С 14 по 19 годы владел СРВ 2,4 европеец, авто очень хорошее, проблем не было, только расходники. Дизайн очень даже для своего времени хорош.
Смотрю 5 поколение, но слово ,,вариатор,, отталкивает в сторону РАВ4 2,5 с 8 ступ.акпп
Нормальный новый формат
Отлично всё по делу.
1. Что за дезинфа по поводу перегрева привода. Не знаю, как у леворуких, у прулей такой проблемы НИ разу не слышал
2. Нельзя сравнивать немцев с японцами в разных ценовых диапазонах. Ну сделал бы тогда обзор на Акуру MDX. Какие немцы за 2,6 могут сравниться с CRV?
3. Леворукий японец это урезанная версия JDM версии, да еще и с качеством послабее. Это просто так, контрольный))
4. Обзор все-таки очень хорош, лайк. А я просто нашел до чего доебаться)))
При проскальзывании ремня вариатора на конусах образуется ступенька. что убивает его, так что катайтесь аккуратно, избегая пробуксовок.
Интересный обзор! С такой озвучкой 👍🏻
Формат хорош. Краткость - сестра таланта
Спасибо!!! Хороший тест!!! Побольше таких!!!
8:49, мне одному кажется, что выхлоп синевой отдает?
Сизый дым
Все прекрасно! Отличный обзор и обработка.Все четко!
активное шумоподавление было описано в журналах Филипс автомагнитол за 90е годы
Понравился тест, без лишниего мусора! Спасибо
Отличный формат видео! Отличный обзор!
Блин, мне нравится!
🔝 Отличный обзор, особенно зашла та часть, где по бездорожью катаете, это очень показательно, так как подобные грязевые ванны частенько встречаются в районах Сибири👌
красивый кузов
Что нет имитации блокировок, да ну вы точно ошибаетесь, а как же работают встроенные помощники, всякие трекшенконтроли, системы курсовой устойчивости???
Имитация блокировок - это набор логики для блока ESP. Так вот этого набора логики в CR-V (и кучи других кросовков) просто нет.
Что никак не мешает работать ESP/ABS ;)
нет ну а каким образом работает ЕСП, что только душит двигатель и все и совсем не регулирует вращение колес? Имитация блокировок это не внедорожный элемент автомобиля, это просто реакция системы на пробуксовку колес! Эти системы сейчас являются базовыми абсолютно для всех кроссоверов и не только!
sndvc - блок ESP может в разных условиях (прописанных программно) вести себя по разному. Так что повторюсь - именно под оффроад логики у CR-V нет, то есть в случае чего он не умеет жестко закусывать скользящее колесо, что бы передать весь момент на стоящее колесо.
Что бы в этом убедиться, достаточно на небольшом подъеме вывесить 2 колеса.
Не знаю откуда вы взяли что у кроссоверов есть какая-то специальная внедорожная логика и как по вашему автомобиль определяет когда эту логику задействовать? То что на СРВ не происходит блокировки возможно система слишком задумчивая, возможно дефект программы, но ЕСП бесполезна без трекшенконтроля, а именно он отвечает за имитацию блокировок!
отличный тест
Подход к съёмке и озвучке мне понравился
Отличный автомобиль, для нормальной езды
Мне понравилось, неплохо!
оооо первый блогер что сказал про обороты руля, на чайзере было 1,6 в одну сторону, 3,2 об от упора до упора, на королле 3,8
Хороший обзор! Благодарю!👍
ВАСЯ! ТЫ ПОСМОТРИ КАК ВЫГЛЯДИТ РАВ 4 2008 ГОДА ИЛИ МАЗДА
Saludos desde Buenos Aires! Privet!
Хороший тест. Лаконично. Смотрел без перемотки, это показатель))
Спасибо!
формат хорош!
норм зашёл видосик))
Хороший обзор. Спасибо!
Доброго времени суток! Обзор отличный, озвучка тоже хорошо подобрана! Вопрос по хонде. На канале авторевью, где они crv сравнивают с маздой, полный привод отключился почти сразу. У тебя без отключений было. Получается сильно большая разница в нагрузке? У меня горная местность, значит такую машину рассматривать не стоит? Мне интересно потому что с семьей на природу выбираемся. P.s. все отлично делаешь продолжай в том же духе!
Он не сразу вырубается. Авторевющники смонтировали так просто.
Если речь просто о горных дорожках, то нормально там привод будет жить. Он перегревается именно на оффроаде под нагрузкой, так как у электроники нет понимания что вы съехали с асфальта и она пашет как на асфальте.
По поводу нового CX-5 ничего сказать не могу, еще не катал. Предыдущий был в плане оффроада плюс-минус такой же как и CR-V.
А вообще если нужна полззающая машина, то Forester или Tiguan. Они эталон в этом плане.
Новый рафик скоро будет, там и посмотрим что брать, но у Хонды цена завышена как по мне.
ТАЧКА ОГОНЬ!!!!
Тачка огонь, у самого такая 4 поколения
В Американских другие моторы, только в базовой 2.4 литра VTEC, во всех остальных 1.5 литра турбо 190лс.
Отлично воспринимается, молодцы! Не хватает только ключевых тех.параметров, крайне важных для нашей Ru аудитории:
1. Тип АКПП
2. Тип мотора ( впрыск, ширина поршневых колец)
3. Тип контроля дистанции и адаптивный круиз
4. Тип управления полным приводом, есть ли ручное переключение или только автомат?
5. Есть ли классический люк?
Хороший формат. Интересная информация.
Автор хрень в начале несёт про стариковскую машину!!
Очень жду новые выпуски «школы оффроуда». Когда планируете выпустить новые серии?
Школа оффроада еще будет. Скорее всего в декабре 1-2 эпизода.
Я к сожалению сейчас все сам на канале делаю и просто времени в сутках не хватает на все... но постараюсь :)
Я не понял ничего, что вы сказали, но отличное видео. Привет из Мехико!
Very good off road test!
Отличный тест 🚗
А что у "Трейлов" ограничения на полочку по весу? И какое?
А то я уже несколько лет на нее кидаю по 200-300 кило и она не возражает.
1,5 литра турбо не вздумайте покупать! Болезнь с форсунками, которые ходят в среднем 40 тысяч, лечится только их заменой. По нынешнему курсу, 4 форма стоит от 60000 рублей. Еще одна болячка - турбина, которая говорит прощай после 60 тысяч. Вобщем если брать, то только 2.0 гибрид
Отличный видеоотчет!
Не соглашусь только с двумя не моментами то что сервант для стариков, то что полный привод работал максимум 1 минуту, на первом кузове зимой в поле на ватрушках просто до талого гоняли и ни каких проблем не было
Всё чётко и по делу! Спасибо!
Симпатичная машина, приятная в салоне. Звук за кадром бесит только в тех случаях, когда сам себя снимаешь и играешь в мима, объясняя жестами:)
Интересный материал. Спасибо!
Лаик без базара!
По подвеске всё-таки что комфортни CRV или RAV4 ?
Сейчас бы начинать сравнивать дорожный просвет у машин. Уже давно слово джип превратилось обратно в марку автомобиля. А внедорожник всего лишь просторное авто для грунтовки :)
Прекрасный тест! Без мудовых рыданий. Все по делу и в более чем доступной форме рассказано. 5 баллов.
Обзор неплох, хоть и не особо детален... а что случилось с автором 122к полписчиков, и 3 года нет новых видео?
Спасибо за тест
Очень интересный
Odlična predstavitev, super!!!!
Простой вопрос: сколько дней после этого теста прожил задний редуктор? Заявленная в мануале глубина брода этого авто (если память не подводит) 24 см, после чего редуктор должно заливать с последующей капиталкой.
В целом здорово. Только вставки с кадрами салона, фар, кузова и пр. должны быть без болтовни. Дай людям насладиться машиной без слов. А свои комментарии лучше как раз в живую или при мелкоракурсных кадрах например когда машина по говнам катается.
блокировок нет, но сама "имитация" есть за счет VSA
Молодец , по самому продаваемому сегменту пошел👍🙂
по снегу бы прокатить !
Толковый обзор..,но была ли выключена стабилизация ,когда по грязи пёр? Мелочь? Не скажите.Надо о таком говорить-показывать,акцентировать в общем....
Про вариатор не рассказал
Мне нравится, крутой формат!
Я вообще когда то из-за него и подписался(: