Спасибо за обзор.Когда то рассматривал к покупке данный аппарат,но остановил свой выбор на X-trail первого поколения,с которым уже 4 года без-проблемной эксплуатации .У нас таких лет машины стоят в пределах 4-4,5 тысяч долларов и это с двигателями 2.9 .С пробегами за 200 тысяч меньше 4 тысяч .Салон конечно очень старомоден,уж на моём Т-30 ,модели которая разрабатывалась в те же года салон хоть и простенький но гораздо посовременнее выглядит.Мягкость подвески это конечно же оборотная сторона валкости и кренам на поворотах.Тут мой Т-30 однозначно выигрывает,потому как хоть и жёсткая в меру подвеска,зато в повороты ,даже самые крутые на 80 легко залетает.Но тут я думаю на цвет и вкус...... Кому то нравится мягкая подвеска а кому то жёсткая,сбитая.В продаже у нас Рекстоны в основном дизеля.
Объём багажника 678 литров, о чём указано во всех справочниках. Вырезал сам ковролиновый коврик от одной до другой колёсной арки и от спинки до края багажника, 106х106 см. и высота до шторки 50см., а это уже больше 500 + пространство над арками. Ну очень вместительный))) Насчёт запаски под днищем, на мой взгляд лучше, чем под полом багажника. Покрутил лебёдку и подтянул колесо к себе из-под заднего бампера, всё проще, если едешь с полным под завязку багажником.
У дяди был такой. Ездили на нем в Одессу.Мягкий, удобный аппарат, но после 200 000 пробега сыпаться начал страшно. Денег вбухивали немерено и все равно сыпался
Привет вам с Урала, спасибо за ваши обзоры, всегда толково, доступно, с дельными комментариями. В данный момент выбираю между 7-и местным тараканом и рекстоном, в связи с чем имеется пара вопросов: 1) какой из авто дешевле с точки зрения ремонтопригодности и стоимости расходников/запчастей (рассматриваю дизели до 150 ЛС) 2) по вашему мнению, в каком из авто комфортнее сидеть на задних откидушках (высота потолка, длинна багажного отделения и тд). Заранее благодарю за ответ!
Здравствуйте. С таким ограничением(150 л.с.) я бы смотрел и Терракана и Рекстона, потому что выбор резко сузился и надо выбирать между Хундаем 2.9crdi дорестайл и Санг Енгом 2.9TD. И вот здесь нет "золотой середины", если по мотору, то проще все таки у Рекстона, а с учетом возраста авто, то это важно, но в целом понадежнее все таки Терракан это без вариантов, но там система COMMON RAIL, а ей надо качественное топливо иначе можно попасть на серьезные $$$. По салону они оба примерно одинаковы. Так что я бы смотрел и одного и второго в вашем случае, а там уже смотрел состояние-цена ну и как говорится "сердце подскажет". Еще совет из собственного опыта, если сомневаетесь в каком то конкретном авто никогда не покупайте, проверено 80%, что будет, как минимум г....о, а то и ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ.......
Неприхотлив TD и вполне экономичен 9л. трасса.-13л. город(мотор от Мицубиси), но для такого авто он слабоват101лошадка. Если Вы готовы к тому, что нормально не обогнать, не разогнаться(разгон до 100 где то, даже, больше 20 секунд), то можно брать. Но опять таки надо хорошенько проверить мотор, так как авто староват, а мотор "слабый" и основная масса этих моторов будет "убитая". Вам выбирать...
Alexey Yankovsky Здраствуйте,хочу сказать что год на назад у меня тоже стоял выбор что брать таракан или ректор?В конечном итоге взял Рекстона 2005года на механике в отличном состоянии.Были ещё почти ВСЕ детали родные.Я езжу почти год кроме масла ещё ничего НЕ менял и очень доволен выбором.Прислушайтесь своего сердца и будите довольны своим выбором.Удачи вам!!!
После твоих обзоров, хочется купить такой-же, при чем после каждого разный обозреваемый авто) толи рассказываешь только плюсы, толи авто действительно стоящие)
Ну во первых, далеко не все и не всё я хвалю, про минусы я всегда не забываю вспомнить. А во вторых, хочу в первую очередь рассказать про те автомобили, которые реально можно покупать..... Вот например, чем плохой авто Рекстон за 5500-7000$ или тот же Хундай Терракан за 6000-7000$ и т.д. Вот кстати смотрите сегодня пантовый но проблемный авто, примерно через час.....
Действительно не плохой сарайчик,во владении два года, но в рестайленге 2 хwt, по расходу..при поездке в полной выкладке на сочи получилось 11 литров, а так около десятки кушает. По расходникам терпимо, но учтите что масло ему нужно мин 8 л., а плохое вряд-ли будете лить, но он его не кушает, по запчастям в ходовой заменил все на 50 т.р. но изменений в поведении мин.,как ездил так и ездиет. пробег по замене 120т., и полный перетрях подвески,,сам смотрел все плачевно,было, но после замены не сильно лучше стал (чуть более упругий. Вывод: отличная тачка продать с убитой подвеской
Я так понимаю дизель. Предпочтительней все таки Соренто, но если вдруг попался бы реально хороший Рекстон с мотором 2.9, то я бы так же его рассмотрел.
@@autoboss8888 чем плох 2.7 мерсовский двигун рекстона? выбирал между сорентой и рексом. выбрал рекс. плюсов для себя нашел больше. размер багажника для рыбалки и отдыха вне конкуренции. салон больше понравился .да и сама машина произвела большое впечатление от езды чем соренто.. расход для рамника отличный. шумка в авто зачетная. крутящий момент для дизеля то ,что нужно у рекса. бенезиновый соренто даже не рассматривал. расход под 20 а по бездорожью и того больше.
Это продается уже обновленный, как бы неплохой как бы, посмотрите. Главное мотор надо проверить, все таки дизель и довольно сложный, да и все остальное. По комфорту Вам должен понравиться. ДА И ПОТОРГОВАТЬСЯ Я ДУМАЮ МОЖНО ЕЩЕ!!!
Auto BOSS дело только в том что мне ненужен полный привод я не рыбак и не охотник во мне просто 2 метра и 120 кг я устал от седанов тесно во т присматриваюсь еще просто к минивэнам
У меня такой.Брал в салоне 2007 году.Пробег 100 тысяч.На гарантии меняли медальку газа,вроде всё.Три года обслуживался у дилера.Меняю масла, фильтры.Стойки родные стоят.Думаю в этом году менять.Нынче казус получился,не переключается автомат с паркинга.Принудительномперевел на нейтральной,загнал в гараж и начал гуглить.Причина, изоляция на проводе в гофре на стопы лопнула на морозе и закоротила.Это пишут болезнь.А так машина ходит.Живу в Сибири.Ржавчин нет,машина комфортная.На рыбалку,на отдых без проблем.
Добрый вечер всем... у меня рекстон 2006 года 3.2 объем ... брал ее подержанный. Езжу по настоящее время... машинка превосходная ни разу не подвела... вот после 6 лет езды первая проблемка подшипник передней ступицы рассыпался... вот как быть и где найти
Форсунки на этой машине чинятся по цене: 2500 р (мультипликатор) + 200 рублей медное кольцо + 200 рублей тюбик синего резьбового герметика. Это за одну форсунку, актуально для форсунок ЕВРО-3 (т.е. для Rexton 1-2 xdi). На ЕВРО-4 (т.е. на Рекстон 2 XVT) мультипликаторы стоят дороже на пару тысяч. Так что не стоит верить байкам про «дизель не экономит, а только даёт взаймы». При покупке дизельного Рекстона через диагностику проверьте давление, которое на момент запуска даёт ТНВД - если укладывается в норму, то остальное по топливной не так смертельно.
@@АртемМатвеев-о6ш сегодня он даёт давление а завтра нет , цена за ТНВД зашкаливает , что там унас ещё на дизеле турбина .... И при всем при этом дт стоит на 10р дороже
Машина полное говно по надежности. У нее ломаются все электрозамки дверей на 3 раза - лечится заменой на вазовские.... У нее просто отламываются спинки кресел без аварий - от обычной езды..... Далее форсунки - ломаются постоянно при нормальном топливе и фильтрах. Стоят дорого. Голову снять на ей 15 000 - прокладка головы 5000. Все очень дорого. Теперь дальше у нее есть 3 типа полного привода. Самый приемлимый для города - автоматический подключаемый.... Она на приводах. Думал это плюс. Хер - такого говна я вообще не видел ни разу. Если отключить стабилизацию она заднеприводная на 100%! Полный же привод включается иногда и немного когда срабатывает система стабилизации! То есть что бы уехать со светофора зимой на полном приводе - она должна трещать абс и душить мотор. И только так! Почитайте отзывы. Теперь подвеска - полно говно! Машина скачет и получает жесткие удары спереди. На новых деталях подвески. Она просто говно. Шаровые - система автоваз. Они вылетают если не сменить во время. Мотор ссытся маслом на кпп и с этим ничего не сделать! Можно конечно разобрать мотор и вставить куда то там трубку на слив масла вниз подлинее - что бред! У нее отрывается нахрен ролик наряжения ремня оборудования. Отламывается прямо.... Из плюсов: размер машины и реально хорошие тормоза. Ну и цена машины низкая. Во всем остальном - китайский кусок говна!
Нифига! В машинах понимаю! Пробег не смотан, не крашена машина... Все в идеале у нее... Да и убита - как можно убить ту хрень которая нарягивает ремень оборудования? Убитая - никак не влияет на то что передняя подвеска у нее говно в принципе.... Кресла и замки - то же никак с убитостью не связаны. Машина просто сама по себе говно. Да и полный говнопривод то же никак не зависит от убитости машины...
Бывает не везет, но что бы было так все плохо я слышу очень редко. Конечно Терракан понадежнее однозначно, я себе когда то Терракан покупал, но Рекстон тоже смотрели в Берлине, а (пригоняли из Германии). А Тераккан, конечно выскочил на самой западной границе, да еще один хозяин, полетел мой товарищь сразу же туда. А Рекстон мне немного внешне еще не нравился))) И кстати Рекстон в 2010-м году был немного дороже, в среднем, чем Терракан:) В Германии. Но я если бы и брал, то с 2.9 мотор!!!
Во первых авто корейское и собран по лицензии на базе мерседес. Они собирались как в Корее так и в РФ и Украине, от сборки многое зависит! Во вторых за любым авто нужен уход да и от эксплуатации много зависит. А если не нравится покупайте Ниву и радуйтесь.
Вы классный дядька! С удовольствием смотрим Ваш канал !
Дас ис Фантастиш!! Я,я!👍👍
Спасибо большое за обзор, очень доступно, просто и информативно.
отличный обзор: всё по делу и с аргументами. а какая музыка белорусского говора!
😊😊😊
✌✌✌🎄🎄🎄
Пробежимся и разложим. А так обзоры хорошие)
Очень понравился обзор,Красава!
👋👋👋✌
Протестируйте вторую версию рекстона пожалуйста
ОК.
Забыли про двс 2.0 дизель. У меня такой - 2006 год, задний привод, ESP, коробка автомат 5тиступка.
Спасибо за обзор.Когда то рассматривал к покупке данный аппарат,но остановил свой выбор на X-trail первого поколения,с которым уже 4 года без-проблемной эксплуатации .У нас таких лет машины стоят в пределах 4-4,5 тысяч долларов и это с двигателями 2.9 .С пробегами за 200 тысяч меньше 4 тысяч .Салон конечно очень старомоден,уж на моём Т-30 ,модели которая разрабатывалась в те же года салон хоть и простенький но гораздо посовременнее выглядит.Мягкость подвески это конечно же оборотная сторона валкости и кренам на поворотах.Тут мой Т-30 однозначно выигрывает,потому как хоть и жёсткая в меру подвеска,зато в повороты ,даже самые крутые на 80 легко залетает.Но тут я думаю на цвет и вкус...... Кому то нравится мягкая подвеска а кому то жёсткая,сбитая.В продаже у нас Рекстоны в основном дизеля.
А у Прадо 120 что, нормальный салон? Там вообще УАЗ. А ценник-то какой.
У меня как раз есть и Рекстон и Икстрэил Т-30. Так вот Рекстон всё-таки будет лучше.
@@АртемМатвеев-о6ш а чем лучше, можно поподробнее?)) Тоже стоит выбор между Хтрейлом и Рекстоном.
@@no4emy4ka блин, пишу ответ со ссылкой на себя в ВК, а ютуб, видимо, не пропускает.
Да, кстати, на видео легкий свист стоит (может от микрофона) - немножко неприятно на слух...
Объём багажника 678 литров, о чём указано во всех справочниках. Вырезал сам ковролиновый коврик от одной до другой колёсной арки и от спинки до края багажника, 106х106 см. и высота до шторки 50см., а это уже больше 500 + пространство над арками. Ну очень вместительный))) Насчёт запаски под днищем, на мой взгляд лучше, чем под полом багажника. Покрутил лебёдку и подтянул колесо к себе из-под заднего бампера, всё проще, если едешь с полным под завязку багажником.
На задних сидениях ширина какая?
Спасибо большое!
Не забудьте про, то что у Соренто разные раздатки...при выборе авто, это важно)))
Спасибо.У Вас все обзоры интересные и понятные.Другие блогеры могут только обсерать автомобили и нечего конкретного. Продолжайте в том же духе!
Почти в каждом автомобиле есть и хорошее и плохое, к сожалению нет идеальных....но выбор есть всегда, надо только сделать "правильный выбор")))
У дяди был такой. Ездили на нем в Одессу.Мягкий, удобный аппарат, но после 200 000 пробега сыпаться начал страшно. Денег вбухивали немерено и все равно сыпался
Поэтому к покупке данной модели надо подходить "СЕРЬЕЗНО", а хороших "не убитых" Рекстонов еще очень много.....
@@autoboss8888здарова
Привет вам с Урала, спасибо за ваши обзоры, всегда толково, доступно, с дельными комментариями. В данный момент выбираю между 7-и местным тараканом и рекстоном, в связи с чем имеется пара вопросов: 1) какой из авто дешевле с точки зрения ремонтопригодности и стоимости расходников/запчастей (рассматриваю дизели до 150 ЛС) 2) по вашему мнению, в каком из авто комфортнее сидеть на задних откидушках (высота потолка, длинна багажного отделения и тд). Заранее благодарю за ответ!
Здравствуйте.
С таким ограничением(150 л.с.) я бы смотрел и Терракана и Рекстона, потому что выбор резко сузился и надо выбирать между Хундаем 2.9crdi дорестайл и Санг Енгом 2.9TD. И вот здесь нет "золотой середины", если по мотору, то проще все таки у Рекстона, а с учетом возраста авто, то это важно, но в целом понадежнее все таки Терракан это без вариантов, но там система COMMON RAIL, а ей надо качественное топливо иначе можно попасть на серьезные $$$.
По салону они оба примерно одинаковы.
Так что я бы смотрел и одного и второго в вашем случае, а там уже смотрел состояние-цена ну и как говорится "сердце подскажет".
Еще совет из собственного опыта, если сомневаетесь в каком то конкретном авто никогда не покупайте, проверено 80%, что будет, как минимум г....о, а то и ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ.......
Auto BOSS спасибо! А таракана 2,5 вы бы не рекомендовали? Была информация, что он не особо прихотлив к качеству ДТ.
Неприхотлив TD и вполне экономичен 9л. трасса.-13л. город(мотор от Мицубиси), но для такого авто он слабоват101лошадка.
Если Вы готовы к тому, что нормально не обогнать, не разогнаться(разгон до 100 где то, даже, больше 20 секунд), то можно брать. Но опять таки надо хорошенько проверить мотор, так как авто староват, а мотор "слабый" и основная масса этих моторов будет "убитая".
Вам выбирать...
Alexey Yankovsky Здраствуйте,хочу сказать что год на назад у меня тоже стоял выбор что брать таракан или ректор?В конечном итоге взял Рекстона 2005года на механике в отличном состоянии.Были ещё почти ВСЕ детали родные.Я езжу почти год кроме масла ещё ничего НЕ менял и очень доволен выбором.Прислушайтесь своего сердца и будите довольны своим выбором.Удачи вам!!!
После твоих обзоров, хочется купить такой-же, при чем после каждого разный обозреваемый авто) толи рассказываешь только плюсы, толи авто действительно стоящие)
Ну во первых, далеко не все и не всё я хвалю, про минусы я всегда не забываю вспомнить.
А во вторых, хочу в первую очередь рассказать про те автомобили, которые реально можно покупать.....
Вот например, чем плохой авто Рекстон за 5500-7000$ или тот же Хундай Терракан за 6000-7000$ и т.д.
Вот кстати смотрите сегодня пантовый но проблемный авто, примерно через час.....
Auto BOSS хотелось бы услышать мнение о хендэ h1, 2,5 дизель, а лучше обзор
А какого поколения?
А какого поколения последнего или постарше?
Может кто подскажет: выключен ДВС , ключ вынул, а подсветка кнопок на дверях светится постоянно - садит АКБ за сутки - в чем может быть причина?
Действительно не плохой сарайчик,во владении два года, но в рестайленге 2 хwt, по расходу..при поездке в полной выкладке на сочи получилось 11 литров, а так около десятки кушает. По расходникам терпимо, но учтите что масло ему нужно мин 8 л., а плохое вряд-ли будете лить, но он его не кушает, по запчастям в ходовой заменил все на 50 т.р. но изменений в поведении мин.,как ездил так и ездиет. пробег по замене 120т., и полный перетрях подвески,,сам смотрел все плачевно,было, но после замены не сильно лучше стал (чуть более упругий.
Вывод: отличная тачка продать с убитой подвеской
Тоже считаю что двигатель 2,7 оптимальный
Хороший абзорчик ..
А мы с него движок вынули поставили на спринтер длинный база. Едет вашщще супер .Тяга как родной мотор спринтера. На сдай поставили.
🤔👍✌
есть ещё варианты с постоянным полным приводом
Хороший обзор, народный. А что про новый двигатель 2,7 xvi, он вроде по мощней xdi!?
В данный момент в моем регионе в РФ где то от 500 до 700ста рекстон приличный будет стоить, и дизелей больше чем бензиновых, в основном 2,7
Спасибо, хороший обзор! На Ваш взгляд, что лучше Rexton или Kia Sorento 1пок.?
Я так понимаю дизель.
Предпочтительней все таки Соренто, но если вдруг попался бы реально хороший Рекстон с мотором 2.9, то я бы так же его рассмотрел.
Кайрон 2,0 или рекстон 2,3??бензин!!!
@@autoboss8888 чем плох 2.7 мерсовский двигун рекстона? выбирал между сорентой и рексом. выбрал рекс. плюсов для себя нашел больше. размер багажника для рыбалки и отдыха вне конкуренции. салон больше понравился .да и сама машина произвела большое впечатление от езды чем соренто.. расход для рамника отличный. шумка в авто зачетная. крутящий момент для дизеля то ,что нужно у рекса. бенезиновый соренто даже не рассматривал. расход под 20 а по бездорожью и того больше.
Сделай пожалуйста обзор миневена саненг родиус
Добрый день. Подскажите пожалуйста что лучше взять Санг Йонг Рекстон с 2008 г или Грейт вол хавал н3 с 2012 г. Спасибо.
Молодца хоть кто то открыл багажник и свернул сиденье на мой взгляд из китайских джипов самый симпотичный
Корейских...
Auto BOSS даже так я думал это китайщина не тогда сорента последняя покрасивше будкт
Auto BOSS я из волгограда у нас такой стоит за 500 р с гос номером 444 продают вот думаю
Это продается уже обновленный, как бы неплохой как бы, посмотрите. Главное мотор надо проверить, все таки дизель и довольно сложный, да и все остальное. По комфорту Вам должен понравиться. ДА И ПОТОРГОВАТЬСЯ Я ДУМАЮ МОЖНО ЕЩЕ!!!
Auto BOSS дело только в том что мне ненужен полный привод я не рыбак и не охотник во мне просто 2 метра и 120 кг я устал от седанов тесно во т присматриваюсь еще просто к минивэнам
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Детали подвески и форсунки Мерседес Эмель идентичны?
На сколько я помню, не всё, надо уточнять...✌️
@@autoboss8888 spasiba 🙋♂️
Покажите пожалуйста где в нем круиз контроль включается
А он есть в вашем авто?
Справа под рулем рычажок должен быть, если я не ошибаюсь, если нету, часто устанавливают владельцы сами.
✌✌✌
👍
Обзор на родиус можно? Спасибо
Я Радиус редко встречаю, как в Беларуси, так сейчас в Одессе, но помню о нём всегда😊👍✌️
Спасибо
Подскажите, а спать можно в кузове при условии что выровнять пол?
Конечно можно
@@autoboss8888 Можно и сидя спать. Задавая вопрос, надеялся услышать человек какого роста может поместиться.
@@sergeygorbachev3902 задавать надо вопросы правильно,обзор то не на малолитражку,ясен пень что можно спать внутри,или у вас рост больше 2 метров?
2,7 Рзкс или Санта горбатый 2,0 ? Если по корейцам ещё пройтись , мимоходом ))
Хороший отзыв, но про оптику забыл мужик рассказать. Ночью хорошо светит? Линзовочка вроде стоит. Думаю весной взять такой себе.
Оптика средняя, если по 10-ти бальной шкале, то я бы дал7-ку.
А с Вас подписка, тем более, что интересное только начинается.
Удачи.
У меня такой.Брал в салоне 2007 году.Пробег 100 тысяч.На гарантии меняли медальку газа,вроде всё.Три года обслуживался у дилера.Меняю масла, фильтры.Стойки родные стоят.Думаю в этом году менять.Нынче казус получился,не переключается автомат с паркинга.Принудительномперевел на нейтральной,загнал в гараж и начал гуглить.Причина, изоляция на проводе в гофре на стопы лопнула на морозе и закоротила.Это пишут болезнь.А так машина ходит.Живу в Сибири.Ржавчин нет,машина комфортная.На рыбалку,на отдых без проблем.
Как он в морозы запускается?
А можыте снять санйонг актион 2007гв
Можно.
Буду очень благодарен
Sam vladeiu Ssangyong Kyron 2.0 dizeli 5 stupka avtomat 2007 god masina otlicnaea
Это двигатель без турбонаддува?
С турбиной
Почему тест чека не горит при включенном зажигании?
Перегорела лампочка в приборке)))
Там ее сняли перед продажей)
Шланг от атмосферника топливного бака заведите под капот.Иначе в бак воды засосет ,когда в брод едешь.
Михаил Санжижапов подскажите где этот шланг находится?
Добрый вечер всем... у меня рекстон 2006 года 3.2 объем ... брал ее подержанный. Езжу по настоящее время... машинка превосходная ни разу не подвела... вот после 6 лет езды первая проблемка подшипник передней ступицы рассыпался... вот как быть и где найти
А у них есп на всех есть?
Конечно есть
Яркий тип привода лучше взяти
Смотря для каких целей.
Дядя скажите пожалуйста сколько место на это машина
С размерами все хорошо, салон, к и багажник, просторный.
Не рассказал про ходовую часть 😮
🤔🙉
Дизиля 2002г. 2.9 л. Вообще не слышал .
У меня 2,7расход на трассе 9 литров
Я в 9,3 укладывался от Петрозаводска до Пскова.
@@igorkuznetsov5310 не пиздобол. Реально, если не спешить.
Есть не точность, на бензиновые моторы 3,2 так же устанавливалась пятиступенчатая АКПП.
В 3.2 АКПП 4-х, это уже у 2-го Рекстона 5-ти. Хотя не исключено, что в последних могли и проскакивать 5-ти ступки, но это как исключение)))
Кузов оцынкован?
Чем то обработан...
Почему он такой дешёвый? Меньше 6 штук даже на момент съёмки для рамного дизельного внедорожника таких размеров на автомате. Это ооочень мало
Годы, да и сложноватый он, а главное, что "кореец", от этого и цена)))
По такому снегу любая нормальная кватра ездит и не замечает )
Ясный перец😉👌
В мене рекстон2,вогонь апарат
Не говори "слаживаем", есть слово "складывать". И свист уши режет, а так нормально.
Учту, исправлю, подкорректирую, заменю.....
А если серьезно, то спасибо за то что не прошли мимо.....
Как человеку удобно так пусть и говорит
По факту на дизеле затраты больше , сэкономив пару литров на сотню , все пойдет в анус когда потребуется ремонт топливной
Форсунки на этой машине чинятся по цене: 2500 р (мультипликатор) + 200 рублей медное кольцо + 200 рублей тюбик синего резьбового герметика.
Это за одну форсунку, актуально для форсунок ЕВРО-3 (т.е. для Rexton 1-2 xdi).
На ЕВРО-4 (т.е. на Рекстон 2 XVT) мультипликаторы стоят дороже на пару тысяч.
Так что не стоит верить байкам про «дизель не экономит, а только даёт взаймы».
При покупке дизельного Рекстона через диагностику проверьте давление, которое на момент запуска даёт ТНВД - если укладывается в норму, то остальное по топливной не так смертельно.
Ну а если самому не разбираться в вопросе, то да - ремонт одной форсунки в сервисе стоит 12 000 рублей.
@@АртемМатвеев-о6ш сегодня он даёт давление а завтра нет , цена за ТНВД зашкаливает , что там унас ещё на дизеле турбина .... И при всем при этом дт стоит на 10р дороже
По мне похоже на прадо
🤣🤣🤣
Где хозяева?? От водилы охота услышать авто такоето ++/--- чтоб понять брать или нет, а то бардачек кнопка на езду не влияют
За 3 года вложили 200 доларов на всякий росходник
Короче одна вода,а не обзор.Рассказывай о технической части,болячках и т.д,а то всякие подстаканники и прочее.
Начинал...
Поляк Козёл 🐐 в точку
😁✌
Машина полное говно по надежности. У нее ломаются все электрозамки дверей на 3 раза - лечится заменой на вазовские.... У нее просто отламываются спинки кресел без аварий - от обычной езды.....
Далее форсунки - ломаются постоянно при нормальном топливе и фильтрах. Стоят дорого. Голову снять на ей 15 000 - прокладка головы 5000. Все очень дорого.
Теперь дальше у нее есть 3 типа полного привода. Самый приемлимый для города - автоматический подключаемый.... Она на приводах. Думал это плюс. Хер - такого говна я вообще не видел ни разу. Если отключить стабилизацию она заднеприводная на 100%! Полный же привод включается иногда и немного когда срабатывает система стабилизации!
То есть что бы уехать со светофора зимой на полном приводе - она должна трещать абс и душить мотор. И только так! Почитайте отзывы.
Теперь подвеска - полно говно! Машина скачет и получает жесткие удары спереди. На новых деталях подвески. Она просто говно. Шаровые - система автоваз. Они вылетают если не сменить во время.
Мотор ссытся маслом на кпп и с этим ничего не сделать! Можно конечно разобрать мотор и вставить куда то там трубку на слив масла вниз подлинее - что бред!
У нее отрывается нахрен ролик наряжения ремня оборудования. Отламывается прямо....
Из плюсов: размер машины и реально хорошие тормоза. Ну и цена машины низкая.
Во всем остальном - китайский кусок говна!
Попалась уже убитая)))
Нифига! В машинах понимаю! Пробег не смотан, не крашена машина... Все в идеале у нее...
Да и убита - как можно убить ту хрень которая нарягивает ремень оборудования?
Убитая - никак не влияет на то что передняя подвеска у нее говно в принципе....
Кресла и замки - то же никак с убитостью не связаны. Машина просто сама по себе говно.
Да и полный говнопривод то же никак не зависит от убитости машины...
Бывает не везет, но что бы было так все плохо я слышу очень редко. Конечно Терракан понадежнее однозначно, я себе когда то Терракан покупал, но Рекстон тоже смотрели в Берлине, а (пригоняли из Германии).
А Тераккан, конечно выскочил на самой западной границе, да еще один хозяин, полетел мой товарищь сразу же туда. А Рекстон мне немного внешне еще не нравился)))
И кстати Рекстон в 2010-м году был немного дороже, в среднем, чем Терракан:)
В Германии.
Но я если бы и брал, то с 2.9 мотор!!!
Возможно вы путаете Рекс 1 и Рекс 2, симптомы точно 2-го, 1-й неубиваем, добавляешь туда ручные ХАБы АВМ и катайся.
Во первых авто корейское и собран по лицензии на базе мерседес. Они собирались как в Корее так и в РФ и Украине, от сборки многое зависит! Во вторых за любым авто нужен уход да и от эксплуатации много зависит. А если не нравится покупайте Ниву и радуйтесь.
А можно узнать,что за крутой трек 😊
Ооох, давно дело было😨