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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- ビートのハンドルからエフェックスに戻した理由。
Z900RS楽に乗るためのベスト４高齢者向けカスタム。
4点のカスタムトータルで効果UP。
ベスポジで楽に乗るためのZ900RSカスタムインプレをお伝えします。
＊デフォルトの解像度が低く抑えられているようです。
よろしければ設定マークから高解像度を選択してご覧ください。
《おすすめブログ＆動画》
＊DS_Rebel_Loveさん www.youtube.co....
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《動画の材料》
カメラ GoPro9 Black
カメラ Insta360 One X2
カメラ DJI Osmo Action
ソフト Insta360 Studio 2022
ソフト Wondershare Filmora11
ソフト Final Cute Pro 10.6.3
ソフト Adobe Photoshop 2022
PC Mac Book Pro 2019
PC Mac Book Pro 2015
編集 Roba
#Z900RS #カスタム #インプレ #高齢者 #ビート #エフェックス #ハンドル
![⭐ฮิตในTikTok!! ( มะมะมะหมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/4noyAoMa7bQ/mqdefault.jpg)
Z900RSの前にNinja400に乗っていたのですね。
私はこの度79歳を目前にしてGSR250からNinja400に変えます。
9/20に発売なので8/25に注文しました。
来月が待ち遠しいです。
こんばんは。
Ninja400でリターンしました。
CB400SB,SFで迷いましたが、足つきと軽量なことでNinja400にしました。
とても乗りやすいバイクでしたが、大型取得でZ900RSと乗り換えたんです。
余裕があれば手元に置きたかったんですが、そこまで余裕はないので売却したんですよ。
待ち遠しいですね、良いバイクだと思います。
お楽しみに〜♪
私は、夕方派になりました。アイドリングなしで私も走り出します。周囲に気を使いますが、それも楽しいです。🤗
こんにちは。
コメントありがとうございます。
私の地域は夕方だと通勤ラッシュが酷いのでちょっと無理かなあ。
休日だと良いかもですね。
エンジンかけてすぐに出れば少しはマシかも、と思っています😅
久しぶりのコメント投稿になります。動画拝見は相変わらずさせて頂いていますが、間もなく2歳になる孫の「コモリのオジサン」で多忙な日々です。自分の体形に合ったポジション探究、大切ですね。またそれが出来るRRさんが羨ましいです。
大昔は、子ども用の自転車等買って貰えることは無く、通称「三角乗り」で大人用自転車を乗ったりしていたことを思い出します。現在では、靴を買えばシューフィッター、ヘルメットにはヘルメットフィッター……。良い時代になりましたね！
早朝の出発時の件、共感的理解そのものです。ご近所への配慮、交通マナーなど、色々フィットさせていかなければと思います。話変わって，動画BGMの選曲とてもいいですね！
こんにちは。
コメントありがとうございます！
お孫さん可愛いでしょうね〜、そう言う私のところも年中孫の世話をしております。
私は専らSwitchのどうぶつの森の相手ですね。
このゲームは私でも楽しめるのでそれほど苦にはなりません。
やっぱり自分も楽しみながら相手をするのが一番ですね。
そうなんです三角乗りやってましたよ。
大抵の子供はそれで自転車覚えたものです。
校庭でやってて花壇に突っ込んだり、それに学校にクレームつける親もいなかったですね。
早朝はどうしても気になりますね。
エンジンかけたら速攻で逃げ出したいです。
BGMの件ありがとうございます。
動画の作風を少しずつ変えていこうと思っています。
まだまだTH-camを楽しむつもりです😊
こんにちは。
カワサキプラザでの工賃はおいくらくらいでしたか？
参考にしたいです。
こんにちは。
プラザでやって貰ったのはフロントを下げて貰ったのとリンクプレートの装着です。
フロントを下げるのは５千円くらいだったと思います。
リンクプレートは納車前にやって貰ったので金額はわかりません。
ハンドル交換とマウント変更は自分でやりました。
@@ROBA3 お返事ありがとうございます。
僕もローダウンしてみるつもりです。
良いと思います😁✌️
カスタムして乗りやすくして、自分色のバイク良いですね
私のCBR400Rも旧型の為今のよりも前傾はきつくないです
やはり足付きの為１．５ｃｍ下げてます
もう一台乗っているのがヤマハのマジェスティスクーターで
乗り比べると、長距離ツーリングでスクーターの姿勢は、ドカっと
座る感じなので、体重が腰一点に掛かります
ＣＢＲの方は足と腰と腕の三点で支えるため長距離では腰の負担が
軽減されます
おはようございます。
自分仕様にするのは必要に迫られてのところもありますが、やっていて楽しいところもあります😊
上手くいくと気分いいですね✌️
足と腰と腕の三点で支える、と言うCBRの乗り方は、多分体幹が強くておいでなんだと思います。
良いですね、、私もそうありたいです。
今の私はそれだと長く乗れないんです。
なのでSSは無理なんです😮💨
いつも拝見しております。いろいろ参考になる動画ばかりで毎回楽しみです。お話もさることながら景色を見ていると阿蘇へ行きたくなりますね😃。
天草からだと往復３００ｋｍの６時間😆５８歳の初老には大変です😂更に猛暑となるとなおさらです。次は暑い日の対策も教えてください。
また出発後など急な雨降りはどうしてますか。酷暑の中お体ご自愛ください🤗
こんばんは。
コメントありがとございます😊
失礼ですけど58歳はまだ初老とは言えないのではないでしょうか🤔
65歳くらいが老の始まりではないかと思います。
まだまだこれからですよ、、大いに楽しまれて下さい😁
酷暑の夏は私は早朝しか走りません。
遅くても１０時までには帰宅するようにしています。
早い時は３時に起きて４時にスタートですね。
６時間でしたらとんぼ返りになりますが、大観峰あたりまでなら比較的良いかもです。
コツといえば休日や土日の早朝が狙い日ですね。
朝の通勤ラッシュがないので８時前後でも比較的楽に走れます。
平日だと通勤ラッシュで混み合いますからね😙
雨については常にカッパを積載しています😁✌️
@@ROBA3 ご丁寧なコメントをありがとうございます。
早速お盆あたりに早朝ツーリングやってみようと思います。
なんかワクワクドキドキ💗してきました。
お勧めです😊👍
いつも、勉強になります。
落ち着いたしゃべりに癒されます。
私は、55才のリターンライダー4年目です。
身長157センチのチビライダーです。
これからも、ありがたいお話楽しみにさせて頂きます。
おはようございます。
コメントありがとうございます😊
私はリターンして３年弱です。
リターンして良かった、と思っている一人ですね✌️
お役に立てるように頑張って投稿しますので、これからも宜しくお願いします😁
ROBAさん
私も フロント シート高 下げています
身長164㌢のわたしは 足つきを良くするため厚底のブーツ愛用してます
安心して乗れるのが一番ですね
おはようございます。
乗りやすいバイクが一番ですけど、でも乗りたいバイクが改善で良くなるのなら、そっちの方が良いですね😊
安心安全ですね。
仰る通りだと思います😁✌️
こんにちは！大型バイク初心者です。
私は125ｃｃはスクーターなので街乗り専用、ＧＳＸ－Ｓ７５０はツーリング専用で使い分けて乗ってます。梅雨が明けたら、ミルクロード～やまなみハイウェイと思ってましたが第7波で現在断念してます。怪我の無いようバイクライフを楽しみましょう。
乗りやすくなって何よりです。楽しんでください。
最後は阿蘇大橋でしたね。
おはようございます。
そうです、崩落した後再建された阿蘇大橋ですね。
二度と壊れないで欲しいです😊
ROBAさま
こんばんは〜
いいですね～Z900RS
乗り換えると良さが際立ちますね🙆
ハンドルの変更は大きいですね👍
おはようございます。
そうなんです、ハンドル交換の効果は大きいと思います😁
大型車の魅力は何と言ってもパワフルなパワーで余裕がありますね。
モンキーから乗り換えるとそこが顕著です😊
ROBAさんはいろいろカスタムされて自分に合わせてのfって居られるんですね。私はどちらかというとあまり触らずに乗ってることが多い気がします。バイクに合わせてる感じです。きっとカスタムした方が乗りやすく体も楽かもしれませんね。これからは少し考えてみようと思いました。その時は又いろいろ教えて頂ければと思います。
おはようございます。
必要に迫られてカスタムしているんですけど、上手く行った時は達成感もあり、なかなか楽しくもあります😊
ちょっと費用がかかるのが難点ですけど😅
なので出来るだけコストをかけずにやろうと思っています🤭
無理のできない年齢なので、そこは愛車と折り合いをつけて、出来るだけ長く楽しくバイクライフを送りたいですね😁✌️
こんばんは。自分はポジションに不満はないのですが、納車時に購入したハイシートとノーマルのローシートを時々交換して楽しんでいます。
マフラーはヨシムラのスリップオンに交換しました。外観は良いのですが、音はノーマルの方が自分の好みでした。
始動時にオートチョークが働いて、エンジンの回転が高くなりますが、アイドリング状態からスロットルに戻りしろがあるので、スロットルを戻す(逆に回す)とエンジンの回転数を下げられますので、もしよろしければお試し下さい。
おはようございます。
ポジションに不満がない体躯の持ち主さんが羨ましいです。
でもない物ねだりはしても仕方がないからですね😊
ヨシムラはもう一つでしたか。
RSのマフラーは出来が良いみたいな話はよく耳にします♪
始動時のオートチョークの件、教えていただいてありがとうございます。
次回早速試してみます😁✌️
こんばんは。
自分好みに愛車を仕上げていく、数あるパーツの組合せとは言え、やはり乗りこんでみないと仕上がりは分からないですよねー😊楽しみながら仕上げていく、いつか自分好みに仕上がっていますよ👍暑い日々が続いていますが、心身ともに気をつけてバイクライフを過ごしてくださいね😊
ロバさん、こんばんは
やってみないとわからないことがあるんですよね。
よりよくなるための投資ですよね。
かみさんには言いにくいことですね。
おはようございます。
そうなんです、やってみないとわからないし納得できないですね。
私のカスタムは、特に今回の四つのカスタムは、費用的には安価な部類だと思います😊
費用対効果は大きいよ！と言います。
そうやって節約している、と言うのが私の言い分です😅
ROBA様、こんばんは！自分なりのカスタムは大事ですよね～おっしゃる通りひとつひとつの変更は大したことないかもしれませんが、全てのパーツが自分の感性にピッタリはまるとこれ以上の楽しみは無いでしょう。私も168㎝でべったりと足が付かないので不安なまま乗っております。いつか改善せねばならんですわ～。お互いがんばりましょう！これからもよろしくお願いします。
おはようございます。
まずは、お互いに頑張りましょう😁✌️
カスタムしないで済むならそれが一番ですけどね。
費用もかかりませんし、その分他に使えるし😅
背が高くて手足の長い人が羨ましいですけど、これは無い物ねだりなので意味ないですしね。
まあ今が健康でバイクに乗れている現状に感謝しなくては、とすら思います😊
長い距離と長い年月というところに、共感を覚えました。
私のCBRは前傾気味なので、いつまで乗るんだろうという想いとずっと乗っていたいという両方の思いがあります。手放すつもりは全くありませんが、高齢者になった時はどんなバイク生活をしているのかな🤔と思いながら、ROBA先輩のお話に耳を傾けているのです🤗
おはようございます。
今はCBRに乗れているし体力的にも十分健康でおいでになるので羨ましい限りです😊
正直なところCBRは良いですよね、魅力的なカッコイイバイクだと思います✌️
乗ってみたいバイクの一台ですけど、現実的ではないです。
距離的に100kmが限界かもです。
無理しても長続きしないバイクの系統ですね、、勿論、私の場合ですけど。
でもいつまでたっても憧れはあるんですよ！
できるだけ長く楽しまれることをお勧めします😁✌️
ロバさんのおかげで、干支一回り先の自分が予測出来ます。ありがたいですm(_ _)m。
おはようございます。
お役に立てたら幸いです😊✌️
色々試されてますね🤗
私は足つき以外はノーマルのまま問題ないので特になにもしていませんが、これから歳を重ねると足つきもネックになってくると思うので、今回のフロントも下げる話、参考にさせてもらいます😁
おはようございます。
コメントありがとうございます。
何もしないで済むのであれば、それが一番ですね😁
お疲れ様です🍺
R1000R納車されました😁
足付きは踵浮きだったので
ベタ足にしたくて
インソールを入れました
あと前傾をもう少し強くしたいのと
やはり僕も足降ろした時の
ステップにふくらはぎに当たるのが気になって
バックステップの購入を
考えています😆
やはり大型はバケモンですね😅
25Rがウルサイオモチャのように思ってしまいます😅😅
車重も25Rと変わらない感覚ですね😊
下取り出して正解でした👍😆
おはようございます。
納車おめでとうございます㊗️🎉
足つきは気になりますね。
安心感が違うし、疲れにも影響しますね。
バックステップが似合うバイクですし良いのではないでしょうか。
私の場合はちょっとお高いのがネックですけど😅
大型と250CCを比べると、そういう感覚になるでしょうね。
私も400CC Ninjaから乗り換えた時はそう思いました。
大型の力強さと余裕を安全に楽しんで下さい😁✌️
足付きやすさ、乗りやすさは大事ですネ ＾＾g
おはようございます。
バイク選びで最初に見るスペックは車重とシート高ですね。
気になりますし現実問題です😅
周りが住宅街だと、朝のエンジン音はノーマルでも気になりますよね。私もマフラーノーマルですが、車に比べると大きくて暖気せずに大通りまで徐行して暖気がわりにしてます。重さは、エンジンレイアウトも関係していると思います。私のTMAXは220kgですが、重心が低いので取り回しは軽いですよ。またゴールドウイングはTMAXより軽く感じました。BMWのRシリーズも車重を感じさせませんでした。ハーレーは、ゴールドウイングの後に取り回しすると、重さの割に取り回しがきつかったですね。
こんばんは。
コメントありがとうございます。
確かに重心が低いと楽ですね。
モンキ−125にキャンプ道具を積むと、重心がかなり高くなります。
それにリアが重くなって、バランスが悪くなります。
これは走っていても分かる違いですね。
キャンプ場のガタガタ道を走りましたが、ゆっくりなので走行に問題はないですが、その辺りがよく分かりました。
取り回しについても左右に曲がるときに重たさを感じます。
用心しないで舐めてかかるとモンキーでも取り回しでコカしてしまうかもです😅
いつも楽しく視聴させてもらっています。また何度かコメントさせてもらっています。
大型バイクは相変わらず時折レンタルして楽しんでいます。Z900RSはとても気になるバイクです。ようやく中古車市場にも目にするようになりましたが、新車よりもかなり高額で手が出ません😅
自分に合わせたカスタムの楽しみは所有者ならではですね。これからも動画のアップを楽しみにしています！
おはようございます。
コメントありがとうございます😊
レンタルバイクも良いですよね。
最近はバイクが買いにくいのでレンタル屋さんも儲かっているかもです。
中古は相変わらず高いですね。
新車が手に入らないから仕方ないのかもですけど、それにしても高いです😮💨
今回のカスタムは実用的でおしゃれな所はありませんが、安価で効果は大きいと思います。
ありがとうございます、そう言っていただけると動画投稿の励みになります😁
ロバさんこんばんは。やはり4気筒の音はいいですよ～ね。腹に響く重低音最高!高齢になるとライディングポジションはほんと大切ですね。走り慣れた阿蘇を試走するから余計実感するんでしょうね。長くバイクライフを楽しむためには、乗って足付き良くて安心、疲れないが何よりです。勉強させて頂きました。
おはようございます。
4気筒のエンジンは音もいいけどフィーリングも好きでなんです😊
3気筒は乗ったことがないけど、どうなんですかね。
4気筒と2気筒の良いとこ取りと言われていますけど・・。
ライディングポジションは一番気になるところです。
なので乗りたいバイクでも調整しています。
安心安全を第一に考えますね😁
ROBAさん、こんばんは。楽に乗るためのカスタム。良いですね。頭であれこれ考えても、実際行動に移すとなると部品の調査、資金、バイクのバランス等々ハードルが多く難しいですよ。それを一つ一つ計画し実行し決断しているROBAさん正に求道者ですね。
モンキーとZ900RSを和食と洋食という例え納得しました。和食ばかりでも・・・(:_;)
楽に乗るためにハンドルもエフェックスを選択。この判断も躊躇なく尊敬。
私ならば、ビートも格好良いし幅は最適だからいつか慣れる、評判も良いしせっかく買ったのだから使わないともったいない('◇')ゞと安易に妥協してしまいそうです。
やはり自分のこだわりは必要ですね。
おはようございます。
私のカスタムは実用的なところを主に置いているのでドレスアップはその次になりますね😅
高齢者なので若い方には理解しずらいところかもです。
乗ってナンボのバイクですから、乗れないと話になりませんし😊
なのでビートのハンドルのままで乗ることは考えられなかったです。
それに費用もそれほどかけられないからですね。
工夫して安価に済ませるように考えています🤭
RSとモンキーの組み合わせ、もう買い替えはないと思うので、大事に乗りたいです😁✌️
こんにちは
「経験に無駄はつきもの」「経験と言う美味しいものを食べて見についた」
凄くシックリと来ました
僅か2㎝でも、全然操りやすくなるのがバイクですよね
バイクは、簡単なカスタムでも体感を得やすい乗り物だと思います (*´ω｀*)
こんばんは！
コメントありがとございます😁
そうなんですよね〜僅か２センチされど２センチですね。
全然違ってきます😊
ロバさん。今晩は！ ポジション大事ですよね。Vストの時は直立で衝撃時に腰が痛くなりましたが、ストトリは少し前傾でニーグリップで体重を支えて肩や腕の力を抜いて走ると楽ちんです。シートも比較的柔らかくお尻にも良いです。最近暑すぎてバテ気味です。朝早く出るのは近所迷惑なので（ストトリは爆音）無理かな～ ロバさんも熱中症にお気お付けて！！
おはようございます。
ポジションは高齢者には大事なポイントだと思います。
乗ってナンボのバイクですからね。
しかしニーグリップで体重を支えられるのは良いですね。
私は体力がなくなってきてニーグリップでは無理になっています。
なので色々やって背中が立つようにしています。
その手のバイクに乗れば何もしなくて良いんですけど、RSに乗りたくて大型取ったくらいなので、RSを改良する方が良いです。
暑いですよね〜、しかし8月になりました。
もう少しの辛抱ですね、お互いに健康と安全に留意して、バイクライフに励みましょう😁
良かったね！ハンドル
こんばんは。
ありがとうございます😊
確かにエンジン音は気になりますよね。 でも国産なので、大きいと言ってもそこまで心配しなくても、とも思います。
ドゥカティのSSタイプなんて… 控えめに言って騒音ですから(^_^;;;
おはようございます。
早朝のエンジン音、気にしないようにとはなれないです😅
エンジンかけたら１秒でも早くその場から立ち去ります！
泥棒よりも逃げ足は早いかもしれません🤭
ロバさん今日は👋😃お疲れ様です！Z900 久しぶりに登場ですね。今回のお話しはお金を余り掛けずにセッティングで自分にあわせる、しかも裏技的な改造ですね。同じ車種、身長の方に参考になりますね。
早朝ツーリングの件はあるあるですよね、エンジン冷えてる時はファーストアイドルが高いので私も同じようにエンジン掛けたら直ぐスタートして走りながらウォームアップするようにしています。ノーマルのマフラーですが住宅街ではやはり気を遣います(￣ー￣)ｂ
おはようございます😊
暑い日が続きますね、いかがお過ごしでしょうか🥵
仰る通り今回のカスタムはお金がそれほどかからなくて効果は大きいと思います。
やはりハンドル交換が一番影響しますね。
体型は十人十色ですから、もともと全ての人に合うようにバイク作るのは不可能ですし。
人がバイクに合わせるのも限界があります😅
エンジン音についてはそんなに気にすることはない、と仰る方もおいでですけど、そういう気持ちにはなれないんですよね。
特に早朝だとどうしても気になってしまします😮💨