Tengo una igual modelo 97 2.3 ya le he llevado con un sin fin de mecánicos y no le allan ya me impuse a andar a 100km No tiene fuerza y no pasa de 100 ya mejor la uso asi hasta que se descomponga eso si nunca me falla namas no corre 😂😂
Amigos a mí me pasa lo mismo con mi Ranger 2002 2.3 pierde potencia cuando llueve y no es necesario que esté inundado para que haga la falla porque hasta con una brisa de agua empieza a fallar pero solo cuando se moja mientras no llueva la camioneta trabaja a la perfección. Espero y alguien me pueda ayudar ya que no se que cambiarle para que funcione bien
Amigo eso definitivamente no es el problema. Podrás cambiar bomba, bobina, cuerpo de aceleración, filtros, válvula de presión, cables, bujías,etc y nada. Es algo que si sabes hacerlo es muy sencillo. Yo tengo un Ranger 2.5 2000 trae el mismo sistema.
Que es amigo me esta pasando y cre que más cuando esta fría empezó de menos a más el problema ya lave el cuerpo de aceleración le cambie una bobina y nada
@@adelmoloera4816 Si pierde fuerza cuando aceleras , primeramente verificar el filtro de aire, después de gasolina y teniendo en cuenta inyectores limpios, buenos cables y bujías, sin contar que no se le haya movido al tiempo. Una causa y que suele ser confundida con todo lo anterior, es la "válvula de regulación de presión de gasolina" ( cuesta de 400 a 700 pesos, ese fué mi problema y pienso es el tuyo) . También cambie: bobinas, bomba de gasolina, filtros, inyectores, banda de tiempo, otro carro casi y era esa madre. El carro se ahogaba y dejaba de trabajar, se apagaba y hacía explosión. Pero se presentan varias formas de falla, en tu caso también puede estar dañada y limitar los niveles de gasolina en el riel de inyectores impidiendo desarrollar libremente con mezclas pobres, Es bueno cambiar la válvula pcv de una vez ( no es cara unos 50 pesos)
Yo no cambie nada de eso el dueño de la camioneta lo hizo antes de echo le dijeron que mejor la hiciera carburada. Ahora el señor nos habló es una persona que ejerce el oficio de albañil ya estaba desesperado llevaba más de 6 meses la camioneta parada por qué perdía potencia no subía las subidas ni desenvolvía. Lo primero que me percate cuando abrí el cofre fueron esos dos sensores uno se aseguro con silicón por qué el broche del arnés ya no servía y el otro se conecto es una manguera de aire. Lo sacamos aprobar y quedó al 100 la camioneta hay anda trabajando ya el señor ya no tubo ni un problema similar hasta el momento.
amigo si quieres un buen mecanico busca uno certificado la información q este amigo da es muy pobre para empezar dice 2 sensores solo es un sensor el otro es actuador
Tengo una igual modelo 97 2.3 ya le he llevado con un sin fin de mecánicos y no le allan ya me impuse a andar a 100km
No tiene fuerza y no pasa de 100 ya mejor la uso asi hasta que se descomponga eso si nunca me falla namas no corre 😂😂
@@RR-ii6uj revisa tu múltiple de escape tal vez se está empezando a tapar.
Se llama sensor de presión diferencial , donde estaba desconectada ésa manguera amigo , saludos.
Gracias amigo bendiciones.
Amigos a mí me pasa lo mismo con mi Ranger 2002 2.3 pierde potencia cuando llueve y no es necesario que esté inundado para que haga la falla porque hasta con una brisa de agua empieza a fallar pero solo cuando se moja mientras no llueva la camioneta trabaja a la perfección. Espero y alguien me pueda ayudar ya que no se que cambiarle para que funcione bien
El 99 donde lleva esos sensores
Mi camioneta es 93 motor 2.3 al igual pierde potencia en subidas que podrá ser
El primero que dices que es sensor, es la válvula Iac carnal
exacto deverian de hacer videos profesionales este señor confunde un sensor con un actuador
Amigo eso definitivamente no es el problema. Podrás cambiar bomba, bobina, cuerpo de aceleración, filtros, válvula de presión, cables, bujías,etc y nada. Es algo que si sabes hacerlo es muy sencillo. Yo tengo un Ranger 2.5 2000 trae el mismo sistema.
Que es amigo me esta pasando y cre que más cuando esta fría empezó de menos a más el problema ya lave el cuerpo de aceleración le cambie una bobina y nada
@@adelmoloera4816 Si pierde fuerza cuando aceleras , primeramente verificar el filtro de aire, después de gasolina y teniendo en cuenta inyectores limpios, buenos cables y bujías, sin contar que no se le haya movido al tiempo. Una causa y que suele ser confundida con todo lo anterior, es la "válvula de regulación de presión de gasolina" ( cuesta de 400 a 700 pesos, ese fué mi problema y pienso es el tuyo) . También cambie: bobinas, bomba de gasolina, filtros, inyectores, banda de tiempo, otro carro casi y era esa madre. El carro se ahogaba y dejaba de trabajar, se apagaba y hacía explosión. Pero se presentan varias formas de falla, en tu caso también puede estar dañada y limitar los niveles de gasolina en el riel de inyectores impidiendo desarrollar libremente con mezclas pobres, Es bueno cambiar la válvula pcv de una vez ( no es cara unos 50 pesos)
@@fierroloco3000 me Mrca la balbula pcv en la computadora y la presion en el riel de inyectores esta muy pobre
Yo no cambie nada de eso el dueño de la camioneta lo hizo antes de echo le dijeron que mejor la hiciera carburada. Ahora el señor nos habló es una persona que ejerce el oficio de albañil ya estaba desesperado llevaba más de 6 meses la camioneta parada por qué perdía potencia no subía las subidas ni desenvolvía. Lo primero que me percate cuando abrí el cofre fueron esos dos sensores uno se aseguro con silicón por qué el broche del arnés ya no servía y el otro se conecto es una manguera de aire. Lo sacamos aprobar y quedó al 100 la camioneta hay anda trabajando ya el señor ya no tubo ni un problema similar hasta el momento.
Ya llevo 2 meses con mi camioneta asi, le vambie bomba de gas bobina cable bujias tubo de vuerpo de aceleracion y no queda
Eso le pasa a la mía vas en carretera y en la subida se va perdiendo fuerza
Eso causa que gaste mad gas o gasolina o nada tiene que ver con eso
Dónde se ubica su taller amigo
amigo si quieres un buen mecanico busca uno certificado la información q este amigo da es muy pobre para empezar dice 2 sensores solo es un sensor el otro es actuador
Eso m pasa en la Ranger 90
Que te dijeron que era?