Kurz und bündig: Eine sehr gelungene Restauration! Es ist eine Freude, diese kräftige Lokomobile bei der Arbeit zu sehen - und zu hören. Danke für die tolle Dokumentation! 👍👍👍
Klasse Arbeit liebe Jung 💪 Besonders beeindruckend die vorher - nachher Bilder 👍 Vielen Dank für das tolle Video und das wir an der Restauration Teilhaben durften ❤
Absolutely wonderful! A brilliant restoration of the 517, I would love to own this model for my collection. Congratulations! Looking forward to more videos on this fantastic model.
Die Maschine ist wirklich eine Schönheit ! Man weis gar nicht, auf welches Detail man zuerst blicken soll. Besonders toll finde ich die Führung der Pleuel vom Zylinder und die Armaturen. Da ich glaube, das Sie ein Perfektionist sind...., gab es keine Möglichkeit, den Schlag der Schwungräder zu minimieren ? Das soll keine böse Kritik sein, denn wenn es möglich gewesen wäre, hätten Sie es bestimmt gemacht. Gratulation zu dieser ganz besonderen Maschine !!
Doll hat die Schwungräder doch bestimmt gut gefertigt. Liegt es vielleicht an der Achsaufnahme der Räder ? Vielleicht hat die mal einen Schlag auf den Kopp bekommen.....@@DoctorSteamCatSteamenson
Ich glaube das war ein echt guter Kompromiss zwischen original und aussehen, der noch brauchbare lack ist erhalten geblieben und der frische passt gut dazu. In Kurzform eine schöne Maschine exzelent aufgearbeitet
Gratulation zu dieser wunderbaren Maschine! Danke für`s zeigen dieser wunderbar gemachten Restauration. Ich bin echt begeistert, wie sie das immer wieder so toll hinbekommen. Ich habe vor ein paar Jahren auch meine Doll 511/4 etwas aufgehübscht, aber bei weiten nicht mit ihrer Professionalität. Wenn`s interessiert können sie gerne mal auf meinem Kanal vorbei schauen, da habe ich ein "Winterdampf-Video" gemacht. Viele Grüße aus Zwickau
Ein sehr schönes Modell Ich finde es interessant das es eine zwei Zylinder Maschinen ist und die Kurbel nicht gegenüber liegend ist und auch kein Ausgleichsgewicht zu sehen ist da frag ich mich ja was wohl passiert wenn man die Mal auf einen beweglichen Untergrund stellt. Sie muss ja eine große Unwucht haben. Ich habe meine d20 von Wilesco Mal auf einem drehbaren Tisch Betrieben und selbst da war die Unwucht zu spüren
Also, die Winkelleisten an den Ecken des „Kesselhauses“ sind ein Hinweis, wie man so manches Kesselhaus selber bauen könnte ohne komplexere Biegearbeiten…..
![[FINALE] 💸ที่แท้พ่อเป็นผู้ถือหุ้นบริษัทพันล้าน เขากลับใจตอนนี้ก็สายไปแล้ว🙇🏻♂️#ละครคุณธรรม #short](http://i.ytimg.com/vi/yFwgjTFISUI/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
Kurz und bündig: Eine sehr gelungene Restauration! Es ist eine Freude, diese kräftige Lokomobile bei der Arbeit zu sehen - und zu hören. Danke für die tolle Dokumentation! 👍👍👍
Hast du echt gut hin bekommen 😊
Was für eine tolle Maschine. Was für ein handwerkliches Geschick
Klasse Arbeit liebe Jung 💪
Besonders beeindruckend die vorher - nachher Bilder 👍
Vielen Dank für das tolle Video und das wir an der Restauration Teilhaben durften ❤
Und wieder eine herzliche Gratulation zur gelungenen Restauration einer phantastischen Maschine!
Gruß,
Dampf-Hannes
Toll gemacht, ist aber auch ne Schönheit
Absolutely wonderful! A brilliant restoration of the 517, I would love to own this model for my collection. Congratulations! Looking forward to more videos on this fantastic model.
Wow die schaut ja wieder super aus.
Schön und seltene Maschine 😁🤗
Another magnificent restoration of a classic piece of machinery. From a time when craftsman created unique models.
Meine Fresse, ist das Ding groß… Tolle Arbeit, Danke Dir!😊
Tolle Maschine. 😊 Super Restauriert.
Magnificent, a great effort well rewarded. Be proud of her
Waaaaaahnsin! Die ist wunderschön geworden. Tolle Arbeit und wieder superl in Scene gesetzt. Vielen Dank!!!
Fantastic job! Another one on my wanted list :)
Die Maschine ist wirklich eine Schönheit ! Man weis gar nicht, auf welches Detail man zuerst blicken soll. Besonders toll finde ich die Führung der Pleuel vom Zylinder und die Armaturen. Da ich glaube, das Sie ein Perfektionist sind...., gab es keine Möglichkeit, den Schlag der Schwungräder zu minimieren ? Das soll keine böse Kritik sein, denn wenn es möglich gewesen wäre, hätten Sie es bestimmt gemacht. Gratulation zu dieser ganz besonderen Maschine !!
Leider hab ich noch keine Drehbank, die wäre das sehr nützlich… und der Platz für die Drehbank fehlt auch noch🫣 aber kommt zeit kommt Rat😅👍🏻
Doll hat die Schwungräder doch bestimmt gut gefertigt. Liegt es vielleicht an der Achsaufnahme der Räder ? Vielleicht hat die mal einen Schlag auf den Kopp bekommen.....@@DoctorSteamCatSteamenson
Beautiful engine!
Ich glaube das war ein echt guter Kompromiss zwischen original und aussehen, der noch brauchbare lack ist erhalten geblieben und der frische passt gut dazu. In Kurzform eine schöne Maschine exzelent aufgearbeitet
Danke fürs Feedback!
Gratulation zu dieser wunderbaren Maschine! Danke für`s zeigen dieser wunderbar gemachten Restauration. Ich bin echt begeistert, wie sie das immer wieder so toll hinbekommen. Ich habe vor ein paar Jahren auch meine Doll 511/4 etwas aufgehübscht, aber bei weiten nicht mit ihrer Professionalität. Wenn`s interessiert können sie gerne mal auf meinem Kanal vorbei schauen, da habe ich ein "Winterdampf-Video" gemacht.
Viele Grüße aus Zwickau
Da schau ich doch gleich mal rein!🤗👍🏻 Vielen Dank!
Beautiful!
Ein sehr schönes Modell
Ich finde es interessant das es eine zwei Zylinder Maschinen ist und die Kurbel nicht gegenüber liegend ist und auch kein Ausgleichsgewicht zu sehen ist da frag ich mich ja was wohl passiert wenn man die Mal auf einen beweglichen Untergrund stellt. Sie muss ja eine große Unwucht haben.
Ich habe meine d20 von Wilesco Mal auf einem drehbaren Tisch Betrieben und selbst da war die Unwucht zu spüren
Die hat genauso wie ich, Standfestigkeit durch Eigengewicht:-D
Also, die Winkelleisten an den Ecken des „Kesselhauses“ sind ein Hinweis, wie man so manches Kesselhaus selber bauen könnte ohne komplexere Biegearbeiten…..
Beautiful.
👍 Good Job
Wow!
Wun der bar!!
Die Welle kannst Du richten in einem Reissack, dann zusammenpressen.
Hallo Stefan. Sehr schön geworden. Wie hast du die Linierung gemacht? Pinsel?
Ich habe dazu einen Lack Edding genommen. Ich bin aber noch nicht ganz zufrieden mit dem Ergebnis...
Sehr schön! Die 517 ist schon eine ganz besondere Maschine. Welche Dichtungen verwendest du bei den Armaturen?
Ich nehme Fiber Dichtungen und Loctide 542 um das Gewinde zu schützen.