TEIN製車高調 前後減衰力調整方法

TEIN製車高調の前後減衰力調整方法を見かけなかったので、
参考になればと思い作成しました∠(｀・ω・´)
トーションビーム式（トレーディングアーム式）の足回り仕様の車に乗っている方へ参考になればと思います(*^_^*)

[@user-ce8nv9oe3r]

ありがとうございます！
フレックスZもほしいんですよ。
ラテラルロッドは同時交換が良さそうですね！

[@user-ce8nv9oe3r]

ラテラルロッドは純正ですか？
交換しなくてもズレは気になりませんか？

[@ch-xi4fv]

コメントありがとうございます ^^) _旦~~
ラテラルロッドは社外のもので、
モンスター製のものを付けています！
交換しなくてもいいという話も出ていますが、
ある程度車高を落としたら交換したほうがいい部品となっています。
残念ながら同時に交換したので、
ノーマルでスレがどのくらい出るか明確にお答えすることができませんm(__)m

[@jyunnyuann]

左に回すとハードじゃなかったっけ？逆に右に回すとソフトだった気がします。

[@ch-xi4fv]

コメントありがとうございます！
自分が購入したタイプは、
動画内でもお話させていただいてますが、
左に回すとソフト方向になる仕様でしたm(__)m

[@loveminiyonku]

いい加減なコメントやなぁ
少なくともTEINの車高調は右回しで固くなる

[@user-rp9xc6oq4k]

@@loveminiyonku オレもテインフレックスだけど右回しで完全に止まる位置が一番ハード16段？　　そこから左回しで16段カチカチ戻せます。
16段目が一番ソフト　　　ソフト側は無限に回り回し過ぎると壊れますのでカチカチをしっかり確認して16段までしか戻してはダメです。

[@user-gu4nl5hi8z]

めんどくさい。EDFCつければ？

[@ch-xi4fv]

コメントありがとうございます。
購入検討中でつけていない方や、
購入が難しい方などいろいろな人がいらっしゃると思ったので、
作成させていただきましたm(__)m
自分自身も、
購入は検討していた時期だったので、
同じような境遇の方の参考になればと思っています。

[@user-gu4nl5hi8z]

ito mamoru
失礼しました❗
動画配信ありがとうございます。

[@user-gu4nl5hi8z]

ito mamoru
EDFCは便利で楽しいですよ❗
是非導入検討して下さい❗