【Z33】テインの車高調が優秀な件 走行中の足の動きが凄い！！ 交換作業～車高＆減衰力の調整方法まで フェアレディZ ＠たかしーの記録簿【Z33】
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2023
- フェアレディZ ＠たかしーの記録簿【Z33】
#z33 #車高調 #tein #フェアレディz
テイン車高調整式 ショックアブソーバー
TEIN MONO SPORT
走行した感じが何かおかしい…
段差や路面の凹凸、コーナリング時の挙動とか…
車体の収束が悪く、余計な動きをするんだよね
ショックを外して点検すると、ダンパーが戻らないｗ
動かすと「スコスコ」音がする…ショックアブソーバー交換しようか
そんな訳で テイン・モノスポーツ（TEIN MONO SPORT）を購入
ちょっと攻めすぎか？フレックスZ（FLEXZ）でも十分じゃね…
交換作業
交換のやり方、作業手順、自分で作業するのは難しい？
車高調整
前後の車高調整のやり方は？ レバー比と実際に下がる車高幅の計算方法
減衰力調整
減衰力調整による、ショックアブソーバーとサスペンションの動きの変化
マジ凄い足の動き！路面の凹凸をしなやかに吸収！！
Z33 350Z ニッサン フェアレディZ
V35 ニッサン スカイライン - ยานยนต์และพาหนะ
![[Price Announced] 5th Generation Fairlady Z - Cheap and a good choice! The attractive Z33!](http://i.ytimg.com/vi/sEA-kL21U10/mqdefault.jpg)
![ช่วยพาฉันผ่านเวลา - วสันต์17 [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/HFnntWoqc54/mqdefault.jpg)
たかしーさん。いつも楽しく拝見しております。Z33 6MT乗りです。（以前 ホイールリペアの動画でもお伺いさせていただきました） たかしーさんのこの動画を見て、私のZもショックアブソーバー 終わっていたので 私はTEINのFLEX Zをディーラーさんにて取り付けてもらいました。 ディーラーから出て最初の信号を曲がる時で すでに全く違うクルマになったかのような動きに 思わず おぉ！と驚いてしまいました。 (某 自動車メーカーの開発部門にて車両評価の仕事をしているので 社外品は極力避けてきたのですが このサスペンション キットは コスパ非常にいいですね！） 今後も動画楽しみにしております。共にZ33 大事に乗っていきましょう。
久しぶりのコメントありがとうございます！
わたしも同じ感想です、装着して道路に出て曲がった瞬間「おぉっ！」となりました(笑)
（先週4ホイールをアライメントしました）
ただMono SportではなくFLEX Z でも良かったかな...と言うのが正直なところです、少しhardすぎました...。
何となく縁あり購入したZ33ですが、乗るほどに味わい深く本当に良い車です、ジワジワと好きなっている自分がいます(笑)
以前にご指摘いただいた忠告を胸に、これからもZ33を楽しませていただきます(^^;)
Zやスカイライン等のリアのサスとショックが別々の取り付け足廻りって、乗り心地や走行性能、求めるモノかどうかって難しいですよね…
フロントは、決まり安いけど、リアがハネたり、しなやかさの感じ、好みはあるけど、求め出すとなかなか手強い構造。
コイルオーバー式もありますが、個人的に硬かったのでセッティング幅が狭く感じ、別体のHKSに落ち着きました。
金額面で許されるなら、KWを装着してみたい🤗
足回りは奥が深すぎます、ホント言葉で表現しきれません、頂いたコメント、コレがそのまま現実を物語っていますｗ
私は高速道しか走らないので、今後はそっち寄りに合わせていこうと思ってます。
（とはいえただのドライブですがｗ）
テインを選択したのも、過去に使用したことがあり、きちんと設計・開発を行っているだろうことを信じての購入です。（当然ＨＫＳも候補の一つでした）
ＫＷの車高調？高すぎます～
現在のテインでもオーバースペックです…
私も同じ物を付けてます勉強に成りました。ギャップ超えた時等は収まり良く感じますが自己満です。
「自分が満足する」これ重要ですねｗ
私は純正があの状態だったので、かなり良くなりました。少々硬いですが…(^^;)
お疲れ様です！コメ遅くなりました...TEINのモノスポーツを選択とは良い判断と思います。NISMOのS-tuneは純正比約10mmダウンなので、見た目同等でしょうか。自分のZ33も中古購入して2年経ち、本日車検でしたが安さがウリの所でしたので何も整備なしとしました。今年の計画はカム角（中期は４つ）＆クランク角センサー交換（実施済）、オルタネータ＆ベルト、ウォーターポンプ＆サーモスタット＆クーラント、フロントロアアームブッシュ＆アライメントあたりを検討中です。
Mono Sport は少しhard過ぎました(笑)
FLEXZで良かったと思っています...
車高に関しては-20ｍｍでセットしました。
もう二年ですか～はやいですね(^^;)
とても勉強になりました。
ニスモの足回りはオーバーホールできるかな？
ニスモですか、良いですね～
しっかり開発された間違いない製品ですね
あっ、すみません、OHはできるのか分かりません💦
横からすいません。
ニスモねSTuneダンパーの事でしたら、ＯＨは出来なかったと思います。
ショックがフロントで1本2万円くらいで単品購入出来たはずです。
情報ありがとうございます!
z33納車待ちです。
フロントのショックの取り外しはバネを縮めなくても取り外しできますか？
おお、納車待ちですか、楽しみですね～(#^^#)
ショックのバネを縮めないと、取り出しずらい、又は、取り出せない、かもしれません。
私はロアーリンクとスタビリンク、アッパーリンクを外してから、純正ショック取り出しました。
そんなに手間ではないので、作業性を考慮すると、こちらのほうが良いかもしれません。
Z33ライフ 楽しんでください～
Hi, I imported a Fairlady Z33 this year from Japan to Germany. Just saw your video and I really want to say that it is really nice content. Every important thing is shown. Big thanks for your helping video. YOU GOT MY SUBSCRIBE
Greetings from Germany
Thank you for watching my video. I hope this was helpful to you.
Germany is a very nice country and car. Currently, in addition to the Z33, I also drive an Audi. Additionally, I worked at Volkswagen.
@@Takashi_Z33_MR I'm very happy to hear that. Germany is very beautiful, but unfortunately you don't have that much freedom when it comes to making changes to your car!!
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@@Z33Briann Germany is a country with great environmental awareness. Sorry, I don't have a Twitter or Instagram account. Thank you for asking.