W Indiach całymi rodzinami jeżdżą na takich motorkach nie zważając na olej w silniku przy 40st upałach i dają radę. Jak się zużyje to się naprawi będzie ok. Nie kosztuje to majątku.
te termometry sa przydatne do docierania a na dłuższą mete niemaja sesnu bo każdy wie ze jak silnik zaczyna parzyć nogi to trzeba zwolnic/zatrzymać sie
Kolego mam termometr do 110 st. I po przejechaniu 130 km w dwie dorosłe osoby mój junak 123 nie osiąga 90 st. Pobaw się ustawieniem gażnika,skoro tak wysoko Ci się grzeje masz bardzo ubogą mieszankę .
Pewnie masz zamontowany czujnik na pokrywie glowicy i chyba to jest bardziej prawdziwa temperatura silnika bo przy cylindrze wiadomo że będą maks temperatury od eksplozji mieszanki paliwowo powietrznej.
@@aubrey1790 Oryginalnie czujniki są montowane właśnie w głowicy, ale przy docieraniu warto znać temperaturę cylindra, ponieważ to właśnie tam pracuje tłok i to on może nam spuchnąć i się zatrzeć. Przy docieraniu starajcie się nie przekraczać 130 stopni Celcjusza na cylindrze. Po dotarciu graniczna temperatura (zatarcie) to ok 150/160 stopni.
Ten silnik jest tak zaprojektowany takie temperatury są norma . Nie widze tutaj żadnych odchyleń . Nie ma co się przejmować . Mam w telefonie kamerę termowizyją rozdzielczość do 153 st przy okazji nakręcę film co zobaczymy jak sie rozchodzą temperatury e całym silniku .LwG .
Tylko przejedz pare ladnych km zeby dobrze silnik rozgrzać żeby było widoczne jaki jest rozklad temperatur na silniku.Fajnie że zrobisz taki filmik.Pozdro i masz suba.
Dzięki za Sub . Również przykleję sobie Ciebie do mojej krainy :) . Mam taki plan . Bo aparat może robić fotki w odstępie czasu . Powiedzmy klatkę na 5 sek. I po zakończeniu akwizycji powstaje plik avki . Podsumowując na przykład 10 minut zobaczymy w 30 sek . A to pozwoli zobaczyć jak rozchodzą się temperatury . Dlatego dobrze będzie to zrobić kiedy silnik będzie miał temperaturę pokojową . A potem można zrobić to co napisałeś czyli dobrze go rozgrzać gdzieś pojechać jakieś 10 km i wtedy pomierzyć jaka temp oleju w skrzyni a jaka na cylindrze.
Każdemu się rozgrzewa do takiej temperatury w czasie ciągłej jazdy a jak jedziesz jeszcze z maksymalną prędkością to jest góra jakieś 20km i masz taką temperature
przy jakiej temperaturze cylindra radzisz się zatrzymać i dać odpocząć motorowi? bo u mnie nawet do 150 stopni dochodzi i robie odpoczynek tylko że mam jeszcze moto nowe na dotarciu bo mam dopiero 500km zrobione
Witam, wentylator ? Na takim cylindrze wydaję mi się to mało efektowne ,przy małych prędkościach ok, może i by to pomagało ale w czasie jazdy ??? Lepszy efekt oddawania ciepła można uzyskać dodając żeberek do cylindra z aluminiowych profili , tylko to by trzeba było zrobić tak by nie było siary , dbając o estetykę wykonania tegoż dodatku , lub dołożyć chłodnicę oleju , u tego autora filmiku ta temperatura jest dość b. wysoka ponad 150 stopni ? To już granica zatarcia się silnika.
Niektórzy montują wentylator podpięty pod kontrolkę "N" aby im chłodziło silnik na światłach :) Fajny bajer aczkolwiek moim zdaniem to rozwiązanie jest paskudne :P
No to dziwne że ja mam i kuzyn w moto swoim ten do 110 i jakoś ciężko te 110 stopni przekroczyć a dodam że ja mam jeszcze w bardziej zakrytym miejscu niż ty od dostępu powietrza. Ja mam za 30zł z gmoto i działa git
Do krzychu 5555 widziałem te termometry z czujnikiem pod śrube ale założenie czujnika na pokrywe zaworów nic nie daje równie dobrze można założyć na zbiorniku paliwa obejżyjcie drugi film gdzie temperatura oleju dochodzi do 120 stopni a tu ktoś pisze że z czujnikiem na cylindrze nie może przekroczyć 110 stopni albo robicie trasy po 5 kilometrów gdzie nawet olej się nie zdąży rozgrzać albo jeździcie z prędkością 20 km na pierwszym i drugim biegu na obrotach do 3tyś wtedy mam na cylindrze jak w pełni się rozgrzeje olej 130-140 stopni , Przyciśnijcie w trasie cały czas 90-100 na godzine ze 30 - 60 kilometrów zobaczymy wtedy albo trzecia sprawa macie taki styk czujnika z cylindrem tak słaby że po prostu pokazuje wam błędną temperaturę
Wystarczy wpisać ,,barjas" termometry panelowe lub tablicowe ta firma zajmuje się sprzedażą setek urządzeń pomiarowych a termometry takie jak ten ma do nawet 300 stopni właśnie szkoda że nie kupiłem takiego a tutaj podaje link do firmy a zamuwienia przyjmują telefonicznie albo wystarczy nawet esemes z adresem i modelem termometru barjas.pl/termometr-tablicowy-do-150c-st-9290c290-al-p-69.html
Dziękuję bardzo za podanie powyżej linku do sklepu z tym termometrem zapłaciłem za całość z pocztą 63 zł więc niedrogo jak inne gorsze były po 250 zł i jestem z niego bardzo zadowolony bo zakres sięga aż 150 stopni
MAR-CO W Nie sądze gaźnik ustawony farycznie nie ruszany spalanie na 100 normalne prędkość maksymalna normalna praca na niskich obrotach i odpalanie wzorowe ,a ta temperatura u ciebie to temp oleju czy cylindra
Jakoś trudno mi uwierzyćw te 90 stopni jak temperatura silnika chłodzonego cieczą jest utrzymywana na poziomie 80 stopni więc wychodzi na to że chłodzenie cieczą jest zupełnie zbędne skoro silnik chłodzony powietrzem nie przekracza 90 stopni
aleksander1610 u mnie to temperatura cylindra. A czujnik mam przykręcony do śruby łączącej cylinder z rurą wydechową. Tam na filmie z kamerą termowizyjną jest taka sama temperatura jak przy cylindrze . Pizdrawiam .
wiktor skura każdy ma taką to normalna temperatura jak sonda jest umieszczona w odpowiednim miejscu i jedzie się cały czas na pełnym gazie 130 to ma olej bo teraz sonde mam przełożoną do oleju
W Indiach całymi rodzinami jeżdżą na takich motorkach nie zważając na olej w silniku przy 40st upałach i dają radę. Jak się zużyje to się naprawi będzie ok. Nie kosztuje to majątku.
Super ale montaż na szpilce górnej części głowicy byłby dla tego zakresu temperatur w miarę ok w dolnej części tam mamy naprawdę wysokie temperatury
te termometry sa przydatne do docierania a na dłuższą mete niemaja sesnu bo każdy wie ze jak silnik zaczyna parzyć nogi to trzeba zwolnic/zatrzymać sie
Drogi Panie proszę o link do sklepu gdzie taki termometr można kupić ?
Kolego mam termometr do 110 st. I po przejechaniu 130 km w dwie dorosłe osoby mój junak 123 nie osiąga 90 st. Pobaw się ustawieniem gażnika,skoro tak wysoko Ci się grzeje masz bardzo ubogą mieszankę .
Pewnie masz zamontowany czujnik na pokrywie glowicy i chyba to jest bardziej prawdziwa temperatura silnika bo przy cylindrze wiadomo że będą maks temperatury od eksplozji mieszanki paliwowo powietrznej.
@@aubrey1790 Oryginalnie czujniki są montowane właśnie w głowicy, ale przy docieraniu warto znać temperaturę cylindra, ponieważ to właśnie tam pracuje tłok i to on może nam spuchnąć i się zatrzeć. Przy docieraniu starajcie się nie przekraczać 130 stopni Celcjusza na cylindrze. Po dotarciu graniczna temperatura (zatarcie) to ok 150/160 stopni.
ja mam przykręcony czujnik pod śrubę pokrywy zaworów i temperatura w trasie jest 90-95 zależy od drogi jaka jest
Bo tam powinien być.
Ten silnik jest tak zaprojektowany takie temperatury są norma . Nie widze tutaj żadnych odchyleń . Nie ma co się przejmować . Mam w telefonie kamerę termowizyją rozdzielczość do 153 st przy okazji nakręcę film co zobaczymy jak sie rozchodzą temperatury e całym silniku .LwG .
kiedy nakrecisz ten film? to b y bylo bardzo ciekawe
Postaram się jeszcze w tym tygodniu . Może nawet jutro jak starczy czasu .
Tylko przejedz pare ladnych km zeby dobrze silnik rozgrzać żeby było widoczne jaki jest rozklad temperatur na silniku.Fajnie że zrobisz taki filmik.Pozdro i masz suba.
Dzięki za Sub . Również przykleję sobie Ciebie do mojej krainy :) .
Mam taki plan . Bo aparat może robić fotki w odstępie czasu . Powiedzmy klatkę na 5 sek. I po zakończeniu akwizycji powstaje plik avki . Podsumowując na przykład 10 minut zobaczymy w 30 sek . A to pozwoli zobaczyć jak rozchodzą się temperatury . Dlatego dobrze będzie to zrobić kiedy silnik będzie miał temperaturę pokojową . A potem można zrobić to co napisałeś czyli dobrze go rozgrzać gdzieś pojechać jakieś 10 km i wtedy pomierzyć jaka temp oleju w skrzyni a jaka na cylindrze.
Każdemu się rozgrzewa do takiej temperatury w czasie ciągłej jazdy a jak jedziesz jeszcze z maksymalną prędkością to jest góra jakieś 20km i masz taką temperature
Zrobi mi Pan taką końcówkę? Dobrze zapłacę
Gdzie pan kupił taki termometr z taką skalą? Bo niegdzie nie mogę znaleść takiego, czy mógłbym prość o link?
dobry bajer lecz żeberka po to są aby odprowadzać ciepło i to normalne temperatury :) lepszy ten do oleju co pan zrobił ;)
przy jakiej temperaturze cylindra radzisz się zatrzymać i dać odpocząć motorowi? bo u mnie nawet do 150 stopni dochodzi i robie odpoczynek tylko że mam jeszcze moto nowe na dotarciu bo mam dopiero 500km zrobione
Link do sklepu z termometrami Podany jest pod filmem temperatura cylindra
Witam trochę dużo załóż wentylator tak jak u mnie
Witam, wentylator ? Na takim cylindrze wydaję mi się to mało efektowne ,przy małych prędkościach ok, może i by to pomagało ale w czasie jazdy ??? Lepszy efekt oddawania ciepła można uzyskać dodając żeberek do cylindra z aluminiowych profili , tylko to by trzeba było zrobić tak by nie było siary , dbając o estetykę wykonania tegoż dodatku , lub dołożyć chłodnicę oleju , u tego autora filmiku ta temperatura jest dość b. wysoka ponad 150 stopni ? To już granica zatarcia się silnika.
Te silniki są projektowane na takie temperatury przez fabryke i jak sie zaleje dobry olej to nie będzie problemu.
Niektórzy montują wentylator podpięty pod kontrolkę "N" aby im chłodziło silnik na światłach :) Fajny bajer aczkolwiek moim zdaniem to rozwiązanie jest paskudne :P
Witam Pana, skąd Pan wziął taką końcówkę w którą wsadza się czujnik?
dorobiona
@@aleksander1610 kurcze bo zamówiłem i nie wiem jak to przymontować
@@aleksander1610 a może mi Pan zrobić takie coś? Zapłacę dobrze za to.
wszystko dorobiłem sam mogę dorobić tylko przydał by się jakiś kontakt bo tu publicznie interesów robić nie można
No to dziwne że ja mam i kuzyn w moto swoim ten do 110 i jakoś ciężko te 110 stopni przekroczyć a dodam że ja mam jeszcze w bardziej zakrytym miejscu niż ty od dostępu powietrza. Ja mam za 30zł z gmoto i działa git
Do krzychu 5555 widziałem te termometry z czujnikiem pod śrube ale założenie czujnika na pokrywe zaworów nic nie daje równie dobrze można założyć na zbiorniku paliwa obejżyjcie drugi film gdzie temperatura oleju dochodzi do 120 stopni a tu ktoś pisze że z czujnikiem na cylindrze nie może przekroczyć 110 stopni albo robicie trasy po 5 kilometrów gdzie nawet olej się nie zdąży rozgrzać albo jeździcie z prędkością 20 km na pierwszym i drugim biegu na obrotach do 3tyś wtedy mam na cylindrze jak w pełni się rozgrzeje olej 130-140 stopni ,
Przyciśnijcie w trasie cały czas 90-100 na godzine ze 30 - 60 kilometrów zobaczymy wtedy
albo trzecia sprawa macie taki styk czujnika z cylindrem tak słaby że po prostu pokazuje wam błędną temperaturę
Wystarczy wpisać ,,barjas" termometry panelowe lub tablicowe ta firma zajmuje się sprzedażą setek urządzeń pomiarowych a termometry takie jak ten ma do nawet 300 stopni właśnie szkoda że nie kupiłem takiego a tutaj podaje link do firmy a zamuwienia przyjmują telefonicznie albo wystarczy nawet esemes z adresem i modelem termometru
barjas.pl/termometr-tablicowy-do-150c-st-9290c290-al-p-69.html
Dziękuję bardzo za podanie powyżej linku do sklepu z tym termometrem zapłaciłem za całość z pocztą 63 zł więc niedrogo jak inne gorsze były po 250 zł i jestem z niego bardzo zadowolony bo zakres sięga aż 150 stopni
dziwne że ci sie nie zatarł silnik jak u mnie przy 135 już silnik zaczyna jakby przerywać
myślałem że może wina zaworów że są za ciasne i jak silnik nabierze wysokiej temperatury to się za bardzo zaciskają ale luzy mam ustawione na 0,10
masz za żadki olej, przy takich temperaturach mam zalany 20w50
@@aleksander1610 ja leje 10w50 albo 10w40 100% syntetyk taki jest zalecany
@@markoszz475 taki to leje się do samochodu z chłodzeniem cieczą gdzie temperatura jest zawsze 90 stopni a nie do silnika chłodzonego powietrzem
@@aleksander1610 no ale sokoro taki jest zalecany przez producenta?
Jakiej firmy lejesz olej? Widziałem przypadek ze po zalaniu lepszego oleju, temperatura oleju spadła
Najlepiej 15W50, ma lepsze właściwości w wysokich temperaturach.
Nie mierzy się temperatury cylindra tylko głowicy. Amen
Można kupić drugi do pomiaru temperatury głowicy, heh.
MAR-CO W
Nie sądze gaźnik ustawony farycznie nie ruszany spalanie na 100 normalne prędkość maksymalna normalna praca na niskich obrotach i odpalanie wzorowe ,a ta temperatura u ciebie to temp oleju czy cylindra
Jakoś trudno mi uwierzyćw te 90 stopni jak temperatura silnika chłodzonego cieczą jest utrzymywana na poziomie 80 stopni więc wychodzi na to że chłodzenie cieczą jest zupełnie zbędne skoro silnik chłodzony powietrzem nie przekracza 90 stopni
aleksander1610 u mnie to temperatura cylindra. A czujnik mam przykręcony do śruby łączącej cylinder z rurą wydechową. Tam na filmie z kamerą termowizyjną jest taka sama temperatura jak przy cylindrze . Pizdrawiam .
link do sklepu z termometrami
barjas.pl/termometr-tablicowy-do-150c-st-9290c290-al-p-69.html
powinien mieć 130 a jak masz wobcej to po silniku
wiktor skura każdy ma taką to normalna temperatura jak sonda jest umieszczona w odpowiednim miejscu i jedzie się cały czas na pełnym gazie 130 to ma olej bo teraz sonde mam przełożoną do oleju
Jezus porostu on na cylinder dał a trzeba na szpilke tam jest chłodniej