【昭和の名車】1985年のカーセンサー後編！当時の車種、中古車相場とは？価格高騰中の旧車達が登場
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- お待たせしました、後編になります。今では超レアな車達がたくさん登場します。
しかも考えられないほど大量にかつ安値で取引されています！
前編はコチラ
• バブル時代の流行とは？1985年のカーセンサ...
アカデミックな放課後【車いじりチャンネル】
➡️ / @houkago_freedom
AMC Racing【レース活動チャンネル】
➡ / amcracing
あかでみっくモーターカレッジのtwitter
/ academic_motor
【杏仁さん】
TH-cam:杏仁世界チャンネル
➡️ bit.ly/3cg9eVA
インスタグラム
➡️ / annin.33
twitter
➡️ / annin333333
【ラバー博士】
インスタグラム
➡️ / doctorrubber_amc
twitter
➡️ / doctorrubberamc
【ジョージ】
インスタグラム
➡️ / george_amc_mi
twitter
➡️ / george_amc
タイヤについてプロが語る！
あかでみっくモーターカレッジのサイトはコチラ↓↓
a-m-college.com/
BGM : MusMus
#中古車
#旧車
#昭和
![[TH] 2024 PMSL SEA W3D1 | Fall | สัปดาห์ตัดสิน ทีมไปไฟนอล](http://i.ytimg.com/vi/ZBU3GyzqErI/mqdefault.jpg)
家に転がってる5年前のカーセンサーでさえ相場違いすぎて買っておけばよかったの後悔の連続…
同じ車を見かけないなと思えるまで今の愛車を大切にしたい
ジムニーの安心感で共感してしまった
クオーレって確かミラの乗用タイプだったと記憶してます。当時のアルトに対するフロンテみたいな。
当時の軽四ってバンが主流だったんですよねぇ (遠い目)。
バンは物品税が非課税でしたからねー
物品税の関係でそんな感じでしたね
なくなった途端乗用モデルだったクオーレやフロンテはミラやアルトに吸収されてしまいました
クオーレは４輪独立懸架で確かリヤはセミトレだったような。
二代目アルトワークスは基本5ナンバーでしたが競技用ベースの「ワークスR」はバンベースの4ナンバー、リアサスはリジットでした。
もっともっともっとやってほしい！
懐かしく嬉しすぎます！
ダイハツクオーレ懐かしい。乗用50ナンバー専用で3ドア・5ドアありました。商用40ナンバーはミラクオーレ（クオーレ取れてのちにミラになる）で3ドアのみでした。もともとはフェローからフェローMAXになりMAXクオーレの次のモデルですね。この時代軽乗用車（50ナンバー）は税金高いし人気無かったが軽商用車（40ナンバー）は初代アルトやミラクオーレのおかげで奥様の足でセカンドカー需要が爆発的に増えた。
5:00
よろしくメカドックに出てくる方のサバンナさんですね
その上の280Zもメカドックにでてきましたね。
9:54
Z31はメカドックの東日本サーキット編でレオーネのパーツでフルタイム4WDに改造されて
11:06
バラードCR-Xはゼロヨン編でミッドシップに改造されていたり
懐かしいですね！
西部警察が安く車を潰す→そのクルマが大人気になって値段高騰！→人気車だから今も形を変え生産される・・・素晴らしいですよね♪
ジムニーはいにしえより全然ブレないなぁ、凄い！
ナカミチのカーコンポ懐かしい・・・付けてました（笑）85年だとパイオニアのコンポはまだ「ロンサムカーボーイ」の時代ですね。「カロッツェリア」に名変したのは86年～だったかと。クラリオンもシティコネクションシリーズが人気だったね・・・SONYとかSansuiとか昔はもっといろんなメーカーがカーコンポ出してて選ぶ楽しみがありました。
自分の免許取得は昭和61年（笑）教習所の教習車がルーチェでした。学生時代バイト先の車がクオーレでした。冬場はチョーク引かないとエンジンかからず、4輪ドラムブレーキは冷えてるとちょこっとペダル踏むだけでタイヤがロックするほどよく効きました（爆） あ～この時代の話題は話が尽きません(^_^;)
お疲れ様です。
シティ、S110シルビア、ガゼール懐かしい〜
鉄仮面とか230、330…西部警察の最盛期ですから、今落ち目のニッサンでは考えられない車ばかりですね〜
10歳児の僕がこんな雑誌を毎日見てました。
まだ、子供だった頃の雑誌ですが、親父が車の整備士してたので、記憶の片隅に残っていたようなのが出てきて懐かしかったっす。
クオーレはミラの5ナンバー乗用タイプです。ミラは4ナンバーで貨物扱いだったと思います。ミラの後席は足元が無茶苦茶狭くその上に背もたれがほぼ直角に立っていて長時間乗車は拷問レベルだったと思います。
フロンテも同様にアルトの乗用タイプと考えて良いです。マイティボーイはセルボベースのピックアップトラックでしたね。その横のセルボはRRの2ストですね。
ジムニーはSJ30系の2スト3発LJ50型を積んだやつですね。すっかりレアになってしまいましたが今でも現役で走っているのを見ますね。
私が免許を取って、初めて買った車は、
平成２年に、東大阪のハナテンで、
S62年式のプレリュードSI4WS。
価格は、126万円でした。色は紺色😄
また、乗りたい良い車です✨
カーセンサーではないですけど、古いdriver誌の国産車アルバムは大事に持ってますネ。たまに見返すのですが、ホント懐かしい気分になります。ココロが少年になるカンジ…。杏仁さんとラバーさんがハシャぐ気持ちが伝わってきます！
ホンダの初代ＣＲ−Ｘは確かに当時のワンダーシビックの派生モデルですが当時ホンダバラードと言う4ドアがありました。そのスポーツバージョンがバラードスポーツＣＲ−Ｘですよ
昭和の自動車屋の娘だったので、懐かしい車がたくさんありました！
このシリーズ1時間ぐらいやって欲しい!
シルビアはＳ１２って紹介されてますけどその前のＳ１１０型ですね。Ｓ１２はリトラクタブルのくさび形でＦＪ２０載せたバージョンもあった奴です。そのシルビアの左側は当時欲しかった三菱ギャランシグマの４ドアハードトップですね懐かしい……。ＣＲ－Ｘ初代はバラードスポーツＣＲ－Ｘが正式でバラードブランドのバリエーションでした。１９８５年には免許持ってましたが教習車がセドリック３３０のコラムシフト(当然ＭＴ)でしたね(無線車両に２３０も残ってました)だったので懐かしいし、杏仁さんまだまだお若いんだなと思いました。ジムニーは現行車と並べてみれば全くの別物でしょうがぱっと見の印象は変わらずのジムニーなんですね、これは凄いことですよね。
当時はまだ車齢10年超えのクルマは1年車検だったから10年超えのクルマはめちゃくちゃ安かった思い出。10年10万キロという基準がまだ生きてましたね。
なんだろう・・・
ジョージ「杏仁さん、この前カーセンサー見て言ってたでしょ。買ってきましたよ！」
と言う未来が見えるww
自分が小学低学年のときに父親が勤めてる会社で社用車買ったからと言ってシティの新車に乗って帰ってきた事ありました😄車がすごく好きだった自分は近所を走ってもらい、やたら速かったのをよく覚えています😄父親も横ですごいだろうと言ってたなあ😄今となっては良い思い出です😄
走りの5速の言葉に、私ら中古車情報誌を眺めた最後の方の世代かなと思いを馳せました
クオーレは昔ダイハツフェローという車があって、360cc2ストから550ccからの変遷で
フェロー
→フェローMAX
→MAXクオーレ
→クオーレ(商用がミラ)
→2013年消滅
だったかと。
子供の頃ファミリアに乗って西友に連れて行ってもらうのが嬉しかったなぁ。
高速に乗って、スピードが出過ぎると「ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ」って鳴り始めたり。
懐かしい。
クオーレはミラの4ドア版ですね。
マイティボーイはセルボの派生モデルです。
これはライブで配信すべきネタかも知れない。
みんなで盛り上がれそう。
今ではお宝な車がそんな値段で！
しかし今のプリウスやフィットが35年後に値上がりしてるとは到底思えません。
歴史は繰り返すから 今当たり前に走ってる車が５０年後にはあり得ない価格でプレミア価格になってるかもしれない
@@user-du4yx7mx2r ちょっと前の車になるけど、R1とかR2のスーチャ付きならプレミアつくかも
MT車はほぼプレミアつくと思う
@@user-xc9oo6ru5i
俺のエルフも高くなるかも？
高所作業車だけどw
ないな。
15年くらいでいいから過去に戻って車を買い占め回りたい。
分かってもらいたいこの気持ち！！
12Aを積んだ国内向けモデルがSA22C。13Bを積んだ輸出向けモデルがFB3S。
ジムニー、なんか今と変わらないのがww
白飯がとても進みました
ルーチェについて語っていただきたかった
さらなる続編を待ってます！
SAのRX7とか鉄仮面とかめっちゃこの当時の車めっちゃいいっすねぇ…
ワンダーシビックも今じゃ簡単に買えない…
31Zや86が新車の時代にタイムスリップしたいですねぇ…
スズキのマー坊！！ 懐かしいです。
やっぱり延長編上げてほしいわw
お疲れです👍
42年生まれです😁
旧車 楽しすぎます🎵
当時はフェンダーミラーしか認められて無かったよ、ドアミラーなんかにしたら今でいえばシートベルト違反、携帯使用と同じように即捕まる時代。
ドアミラーが解禁されたときは社外のドアミラーが沢山発売されてました。
タイヤもスポーツカーだろうが70％しか認められて無かったし。
なのにシートベルトはしなくて良かったんだよね。
70～80年代のカーアクセサリー(笑える)特集なんかもして欲しい。
亡くなった父がスカイラインが大好きで、ハコスカ、ケンメリ、そして鉄仮面と乗り換えました。当時我が家は子供3人いる5人家族で、鉄仮面を買った時、乗車定員の事で父と母が大喧嘩をした事を覚えています。
でも、私は好きでした。ただ7代目が出た時に、別の日産車に乗り換えました。
1967年式の私としては、10歳でスーパーカーブームにはまり、車に興味深々だった10代の頃の車ばかりで全車わかりました。楽しすぎる企画ですね！最高です！
（2台がわからなかった杏仁さんは、多分私より少し年式が新しいですね？？）
11:40ダイハツ・クオーレは3ドアバンタイプもありました
ミラにも言えるのですがこの時代の軽自動車はブレーキブースターが無く
ブレーキを踏むとそのままスーっと進んで止まると言う恐ろしい代物でした
高速道路で85km/h以上出すと「キン・キン」と速度警告音が鳴りました
エアコンなど無くアナログAMラジオのみで乗用グレードに8トラックと言うでっかいテープが付いたと思います
オートマチック車もありましたが2速ATでオートクラッチと言うクラッチペダルの無い4速がありました
内装もフルトリムではなくボディの鉄板剝き出しの部分があって野性的でした
懐かしの時代です。パルサー→ パルサーHBターボ&スターレット（３KU)手作りラリー仕様→ オースターHBターボと人気度B級車？？を乗り継いでおりました。その後オデッセイ。ラルゴ。エスティマ。ウ”ォクシーと来て人生最後の購入？で、ステップワゴンe:HEV SPADAに乗ってます。エアコンがオプションの時代からすると、今の車はバックトゥザフューチャー感満載ですわ。楽しい話題をありがとうございました。
このシリーズ楽しいので前編 後編といわず、前編 中編 後編の3部構成にしてほしいくらいです(笑)
杏仁さんも思う存分語れそう😁
いや、ホントw
今回のは後編じゃなくて、前編パート２でも良かったんじゃないかと思えるwww
これをシリーズ化して欲しいですね
古いカー雑誌たまにやってほしいこりゃ面白い４０年代５０年代６０年代その他スーパーカーや軽カーもね。
1985年当時、母親が三菱のミニカを乗っていましたが、エアコンが無くて夏は窓全開で乗っていた記憶があります。😆
こんにちは、本当に懐かしいですね
私が20歳のときです、免許取り立てで初めて買った中古車が鉄仮面の上に掲載されているクレスタ、スーパールーセントでした。値段もだいたいそのくらいで185万でした。
はじめまして。このシリーズは最高です。またお願いします。
セーラー服と機関銃じゃなくてスケバン刑事ね。
杏仁さんのテンポや高揚感といい、これいいですね。
マーボーでた！！
アルトワークスの550ターボを載せようとしたんですよねぇ懐かしい
この頃東京で勤務していて、某テレビ局を作っていた。バブル絶頂で休みはなく働いていたが、たまの休みは愛車を乗り遊んでいた。愛車はRT132のコロナ2.0GT
2.0GT2ドアHTBLACKに乗っていた。その後数年後シテイ、サニーとなっていった。ブタケツローレルとか懐かしく見ていた。ちょうどミラーがフェンダーからドアミラーに変わっていく頃だった。30になる前の頃だったかな!
すごく面白かったです。今度はバブル真っ只中の1989~1991年辺りのカーセンサーでお願いします。日本車が一番熱かった時代で納車待ちの長い車（ユーノスロードスターやNSX）の中古がプレミア付きで売られていて、今と似た状況だったのを覚えています。（NSXとユーノスロードスターは北米からの左ハンドルの逆輸入車が売られていたほどで、今現在の中古車市場でその時に輸入されたと思われるものを発見すると感慨深いです）
フェンダーミラーのホンダシティー、社用車で貸与されて乗ってました。ミッションがおもちゃみたいでスカスカでした。笑 燃費が抜群で、市内走りでもリッター14～5キロ走りました。
その後アコードを自家用車として買いましたが、同じホンダなのか？という位しっかりした車でした。スカイラインのGT-EX、車屋の息子の先輩が大学生時代に改造してました。ＭＴ車をミッションに改造し、パワステもつけてHKSのドッカンターボをボルトオンしてました。フルターボ自リッター1キロです。とんでもない音が出るので、踏み込むとみんなが振り返る完全族車仕様。
車屋あるあるで、代車で出してたらすぐにお客さんに売れちゃったそうです。昭和の良き想い出です。
クオーレは、ダイハツの軽ですね。ミラ・クオーレ550cc 免許取って最初に買った中古車...懐かしいですー。
高校の先生がシビックcvccを新車で買ってた時代です(笑)...昭和50年代かｗ
学生時代にシティターボに乗ってましたが、メーカー純正でドアミラーが
販売していました。カッコよくしたいので、夏休みのバイト代すべてつぎ込み
フェンダーミラーから交換しました。
当時のベルノ店でウキウキしながら交換作業を見てたのを思い出しました。
杏仁さんが言う通り、ドアミラーにすると新しい＆かっこいいというのはありました。
例外はハコスカかケンメリくらいかな。
鉄仮面はスケバン刑事の二代目ですね✨西部警察もめっちゃ観てたw
ナンノはカイカンとは言ってないね。仮面を被り続けてかぶれになりカイカイって言ってたかもしれんけど。
11:05 バラードCR-Xは兄貴が乗ってました。CR-X、ニューZ（Z31）、初代サバンナRX-7は小学生の頃に流行った少年ジャンプの漫画メカドックは、ロマンあふれてカッコ良かったです
当時結婚前で、のちに夫になった人がセリカxxやら、セドリックに乗っていました。車のこと詳しくは無いけど、カーセンサー、よく見ていました。懐かしいです。
マイティーボーイのマー坊は、懐かしいですね。
杏仁さんの年齢がさっぱりわからなくなる動画ですw
杏仁さんこのカーセンサーだけで配信1枠いけますねぇ！！！
RX-7にZにセリカXXとかバラードCRXとかはメカドックで見てたなぁ
ルーチェのロータリーを手に入れてドリ車にしたかったあの頃が懐かしい
TS-X66 パイオニアのスピーカーですね。緑色か青色に光ってたと思います。
クオーレはミラクオーレの兄弟車じゃ買ったかな。左上のセルボは乗ったことがあります。
ソアラあったなぁ。中高年向けのスポーツカーだったのに親に買ってもらって若者がバンバン乗っていたと思います。
懐かしいね。
シルビアの脇にあったギャランΣのハードトップに心奪われる。
いま見てもカッコいい…。
Λが好きでした。
「軽自動車は死ぬから危ないからやめとけ」は本当でしたね。
軽自動車は660ccになったばかりの旧規格までは安全基準が小型車や普通車と違っていて非常に緩かったですね。
旧規格軽自動車は乗員保護性能はほぼ無いに等しいので事故になると簡単に潰れてしまって危険でした。
最近旧規格のアルトワークスで運転手が即死した事故の車の画像を見ましたが、生存空間が確保できておらず完全に潰れていました。
どんなに速くても旧規格軽自動車は走る棺桶なのでやめておいたほうが良いですね。
関係ないですが今日夢に杏仁さん出てきましたw
随分前ですね😃‼️
懐かしすぎて楽しいですね😃
今も変わらず中々詳しい訳じゃ無いけど杏仁さんと博士さんが楽しそうに話している姿が楽しくて嬉しいです😊
8:48 この雑誌からだいぶ生まれた時代は先ですが、「うん年前に魂を持っていかれた人は当時の新車はいつでも新車」
何だろう、共感できちゃう…自分は1999年生まれですが、当時の新車は今でも新車という、他の人からしたら少しずれてるようにさえ自分でも感じちゃう…(R34GT-RやランエボⅥ、GC8インプやⅤ型FDその他諸々が今でも新車ってどんな考えをしてるんだろ俺…)
昔の世界にワープしたら買えるだけ買って現代に向けて保存したい
▼3:36
330型です。
▼9:17
S12型のさらに1代前となるS110型(後期)です。
1:54のページでは前期型のシルビアと兄弟車のガゼールが並んでますね。
ワンダーシビック乗ってたぞ。
高速で突然アクセルが効かなくなって焦った。
だから、すぐ買い替えちゃった。
この頃330セドリックは安かったです。
5ナンバーよりも3ナンバーの方が安く
知人がこれの中古買ってSF大会に向けて
ウルトラセブンのポインター号を作りました。
（今千葉にあるポインター号とは別車両）
RSのグリルレスは「鉄仮面のグリルなし」とは言った記憶がないなぁから。
単にR30とかニューマンズ（ポール・ニューマンのCM）から
と言っていた記憶が・・・地域差かな？
初代RX-7はSA22Cじゃなかったけ？
イニシャルD には出ないけどメカドック ではバリバリに活躍。
ハコスカの検1年付は懐かしい。
当時は車齢10年超えたら1年車検だったんじゃないかな。
あと当時は６０が最新超ハイテクの扁平タイヤだったんっすよ。
クオーレはミラの乗用車Ver。
たしかミラよりデビューは古かったんじゃないかな？
のちに乗用と商用が1本化してミラになったと思います。
2ストジムニーは何気に物価の優等生。昔と今であんま相場が変わん合いっすね。
８６は新車同時はパッとしなかったなぁ〜。
レースやっている人はともかく、そんなに大人気ってわけでもなかったし。
中古車が激安で買えるようになってから
友達もみんなこぞって買ってたけど。
記憶で書いているので間違ってたらすみません。
懐かしい。
ミラ パルコとかrenomaのクッションとかオートクレージュとか思い出しました。
当時、創刊号からかって読んでいました。
四角いフェアレディとか、マツダのコスモスポーツ、ハコスカとかが安く売られていましたね。
コンテッサなんていうのもあったけど、どこのメーカーだったか忘れました。
たぶん、今では自家用車を作っていないメーカーだったような…
コンテッサは 日野自動車だったかな
レストアガレージ251って 漫画で でてました！
日野ですね(^o^)
自分はいつか乗りたい車です！
懐かしいですね。
ルーチェ 久しぶりに聞きました！！！
フル装備って言葉に憧れた時代、私も１９８８年にカーセンサーで初めて車買いました。
ガソリンスタンドでバイトをしていましたが、懐かしいですね。ソアラ、CRX、ローレル(メダリス)、シルビアS13、ハチロク、鉄火面・・乗っていましたね。
ガススタ・・いろんな車を見れて楽しかった。
ドラえもんのタイムマシンとスモールライトが欲しいですね。😍
ちょっと昔の車は、ミッション車が多いですね☺️懐かしい‼️
殆どの車種がMT車でした。ATは、オプション設定か高級セダン(センチュリーやクラウンの最上級グレード｡430セドグロ）くらいでした。それも3速ATが主流｡
@@user-br3do8zp8p 年がばれますが、私のタクシーのミッションの思い出は3速デスヨ‼️ATの2種免許なんてはぁ⁉️ていう感じですね☺️
中学生の頃いろんな車を合体させるのが流行って、自分が考えたＣＲＸ－７が全員一致で最速だという結論に達したのを思い出した。
スバラーで～す🖖
80年代は、愛ラブ日産だったので、二代目パルサーエクサが好きでした。
ライフスタイルが大雑把なので、大きな荷物を放り込めるAタイプのキャノピーが欲しかったですね❗️
それとシルビアが人気でしたが、兄弟車のガゼールがなぜか好きでした。
スカイラインバンも好きでしたね。
社会人になったて、たくさん給料をもらえるようになったら、顔を鉄仮面に交換して乗りたかったです。
夢は夢で終わってしまいましたが…😅
昭和６０年って免許取得した年です。
その辺の車周りで乗ってました。
懐かしいですね。
因みに自分は、昭和５５年式のスバル・レオーネが最初の車でした。
バラードスポーツが咄嗟に出なかったりクオーレがわからんかったり
杏仁さん、若いなぁ🤭
懐かしいな～！
私がヤンチャしてた頃ですね！
280Z（S130)は改造しすぎて、よくお巡りさんに捕まってました（笑）
ルーチェとかコルサとか懐かしい名前の車がたくさん出てきましたね。
（コルサは親が乗ってました）
当時と今の物価価値が違うということを抜きにしても割安に見えました。
西部警察にこわされた説は笑えましたが一理あるかもしれませんね。
やっぱり杏仁さんの暴走モードは止まりませんでしたか…。
マイティーボーイは今でも欲しくなるなぁ。
簡単には見つからないレア車だ
杏仁さん めっちゃ楽しそう
なつかしいですね。
当時先輩が、スカイライン
GTS-Rを中古で購入して、冬乗りたくないからさらに中古のレックスコンビを
同時購入したことを思いだします。
僕は丸刈りな中学生👷
懐かしいですわ〜
1番スカイラインが手頃だった、ともいえますね🚗
セダンの後部座席のスピーカー、最高♪
その頃の叔父が乗っていたファミリアに影響されてからは車買うならマツダと思ったころですわ〜😆
今ならお宝の車達の山ですね
自分乗ってましたけどワンダーシビックSiの5MTは滑らかな伸び上がりで非常に扱い安かったです あとこの時代のジムニー マイティボーイ アルトフロンテって2stのような気がしました
因みにこの2stエンジン達ってちょっとしたした欠陥が有りまして ある一定のクラッチの操作ミスで何とエンジンが逆回転します(笑)バックギヤなのに普通に前進できる(自分も体験しました)不思議な車達でした(笑)これが後に問題になりスズキは2stは廃止して4st化してアルト アルトLEPO アルトワークスに繋がります 福本児童舎さんの動画で2stジムニーの修理(ピストン交換など)の貴重な動画がありますので宜しければご覧ください
ダイハツ クオーレ新車で買って、乗ってましたよ‼️
2台目の車で色んな所に行った思い出の車です‼️
初めて車で転けたのもクオーレでした‼️
カーブ見間違えて急ハン切って横転…⤵️
トラックの運転手さん達を止めて、4人で起こしてもらいました‼️
当時の運転手さんには、お世話になりました❗
戸倉峠でしたね✨
85年のフェアレディZもカッコイイですね！
クオーレは流石に草w
MAXクオーレは 後のミラの商用車ミラクオーレの前身ですねw
このシリーズもっとお願いしますw
自分が産まれた時のカーセンサー‼️小さい時から車好きで、メチャクチャ懐かしい‼️幼稚園の時は、Z32とBNR32で送り迎えしてもらってたな〜‼️
杏仁さんルーチェ!ルーチェ!ルーチェ!😂
違う古い車雑誌を杏仁さんの気になった記事を好きなように話すのをしてほしい😊
この時代の車は、親父様が乗ってた810型？ブルーバードとサニトラ、ブルーバードの買い換えた5代目サニーが家にありました。
ブルーバードの記憶はあまりありませんが時代のわりには、親父殿いい車もっておりましたなぁ。
子供の頃は田舎なのでサニトラの荷台によく乗ってたのを懐かしくおもいます。
自分もEK4シビックを所有していたので、あの時代は～を語れるのかな？
私は杏仁さんよりいにしえのひとだな、紹介された車全部わかるし乗った車もある。いい時代だったなぁ～
スズキのマー坊とか新車で５０万以下とか良い時代でしたねｗ
ミラクオーレは軽乗用車なので超貴重ですよ。当時ただでさえ数少ない軽自動車は税金(軽自動車税と物品税)の安いボンバンタイプ(4ナンバー)の3ドアが主流。税金の高い軽乗用車を買う人はかなり少なかった。
CR-Xバラードスポーツは漫画「よろしくメカドック」（？）で主人公がFFのエンジンミッションをミッドシップ位置に積む改造をしてストリートレースに出てたヤツじゃなかったかな。
理屈的には成りそうだけど、マジか？って思ったな～当時。
毎回全ての動画を見させていただいてます😊
ホント何回観ても楽しいです。
まだ５歳にもなってないので記憶にはないけど、杏仁さんやソンシさんのお話でなんとなくだけど想像できて懐かしく感じてしまいます😰
なぜでしょう…❓
当時は小学生で西部警察を観てましたよ。親に｢子供が観るもんじゃない！｣と言われながら。
個人的に木暮捜査課長のガゼールが好きでした。石原裕次郎が格好良かった。
これはずっと見れるやつだ！
懐かしいぃ！マイティーボーイ4速乗ってました🚕所謂セルボですね👍💗