Мы сделали вывод что Ручник на ПОЛО лучше чем на логане работает)))А вообще конечно вопрос еще как автомат переживет такие манипуляции если он старый. Но конечно лучше так на трассе остановиться возможно - а в городе ни 1 вариант я хочу вам сказал с вероятностью 90% не спасет т.к там дистанции минимальны и надо остановиться за 15м край а мы в лучшем случае делаем 26м
Так нудно и долго рассказывает, одно и тоже 20 раз повторяет, то что можно рассказать за 3 минуты, растягивает 30 минут. Впрочем все русские такие)) любят поумничать и при этом выглядеть глупо. Это наверно для глупых девушек за рулем жуёт и разжовывает. Я бы его поучил получше за 2 минуты.
17 лет за рулем . Исколесил немало дорог . Один раз такое случалось . Действовал также . Меня просто Бог уберег . Только , только съехал с шестиполосного , оживленного проспекта и тут на тебе . До сих пор помню ... Хотя справился на ура . А , что было бы , если бы случился отказ тормозов до поворота ... Очень это неприятно . 17 лет и ни одной аварии . Во время обслуживание автомобиля . И бдительность . Не только за собой , но и за другими участниками движения . Спасибо таким хорошим инструкторам - блогерам . Это НЕОБЫЧАЙНО важный труд .
На УАЗ 3301 с грузом 1тонну отказали тормоза,тоже двигателем тормозил,все прошло удачно.А второй раз лопнуло переднее правое колесо,тоже тормозил двигателем и руль со всей силы давил влево. Тормозом уже нельзя было пользоваться т.к.после взрыва колеса машину кинуло на край откоса.А тормознул и перевернулся бы в кювет.🎉
Спасибо,Серый!Все четко и ясно! Каждый раз когда смотрю твои видео уроки, черпаю все новую информацию для себя.Около года назад первый раз в жизни сел за руль автомобиля,думал что это не мое и мне не дано...Но вот уже 8 месяцев как я получил "права" и управляю своим автомобилем,кстати за эти 8 месяцев стал чувствовать автомобиль,как самого себя,уверен в управлении.Скажу так,неуверенность моя поначалу была т.к.многие инструктора в автошколе нормально не могут объяснить,кричат,могут оскорбить да и сами порой некомпетентные в разных вопросах.Смотря твои ролики,садился в автомобиль и разбирался,неоднократно практиковал+ досконально выучил ПДД.Пусть в твоей жизни сбываются все мечты,здоровья тебе и близким,а твои ученики всегда радуют на дороге своими приобретенными знаниями...Удачи и продвижения канала!!!
Только нужно не забывать про синдром "профессионального водителя", когда тебе начинает казаться, что ты стал дохрена профессионалом и расслабляешься, становишься менее бдительным, из-за чего встреваешь в ДТП :) У меня у самого фактический стаж всего больше месяца, но всегда держу это в голове
У Вас четкая речь без поиска слов и слов-паразитов. Приятно смотреть (и слушать). К сожалению, сейчас это редкость Update: но есть одна ошибка. 10:50 надо было нейтраль включить, а не оставаться на передаче! Естественно, что с передачей она будет так же дальше ехать А на нейтрали она бы остановилась со временем
Первый инструктор никогда не учил тормозить педалями, только через понижением передачи с 3 на 2, перед поворотом, перед остановкой, перед лежачий полицейским. Когда первый раз поехала с мужем, он никак не мог понять зачем меня так учат. Брат ему сказал, что мой инструктор готовил меня к зимней езде, и проблемным ситуациям на дороге. Видимо одна из них отказ тормозов. Многие подруги давно за рулём, они незнают, что такое торможение двигателем, им это не объясняли, их этому не учили. Сергей, спасибо большое за урок, очень полезная информация! Как обычно, все чётко и по делу!
@Andrew M я не сказала, что тормозить педалями, это не правильно. Я написала, что меня мой инструктор с первых занятий учил тормозить двигателем. У него опыт вождения не меньше вашего, плюс он в прошлом автогонщик и инструктор по обучению людей с инвалидностью, а как вы знаете, в России не всегда были машины с автоматической коробкой
Да, Глория ! Это сложная ситуация , но к ней готовиться должен каждый .Прослушать Сергея --- очень хорошо рассказал , но самому надо в мыслях своих повторя́ть те действия для остановки автомобиля . И найти приличную по длине и ширине площадку ( старая взлетная полоса ,ещё что то и попробовать практически проделать ) , важно ваше первое ощущение .Вам захочется повторить ещё раз. Делайте , готовьте себя к такому-- это может произойти в любой момент...важно : не начинатьэто на скользкой дороге .В дальнейшем можно пробовать на скользкой --- условия ещё сложнее : площадка должна обеспечить возможность полной остановки без приключений .это из моего личного опыта -- вывозил учеников почти водителей на большую заасфальтированую площадку вне города : один ехал ,затем применял приемы торможения,остальные наблюдали и по очереди все проходили .Интересно было всем, посмеяться тоже было над чем !
Отказали тормоза при достаточно крутом спуске с горной возвышенности. Нажимала на тормоз несколько раз, ничего не получалось. Машина набирала скорость... Помню как намертво вцепилась в руль. Слева были столбы при въезде в населенный пункт, впереди изгородь из колючей проволоки, дальше горная река... Решила направить машину на столб, но и руль не хотел поворачиваться... Обратилась к Богу. Машина пробила колючую проволоку - первый прыжок (каскадёры отдыхают!). Потом машина прыгнула второй раз и за 1,5 метра до края оврага остановилась. На мне ни царапины, но машину пришлось порядком ремонтировать. Сергей прав: теперь чаще бываю в автосервисе. Всем хороших дорог!
Очень полезные советы! Один раз на попал в подобную ситуацию, когда вместе с семьей на автомате спускались по серпантину, примерно на полутора тысячах метров. Слева обрыв, справа скала. Дорога такая узкая, что 2 машины не разъедутся. Притормаживать на спуске приходилось постоянно, перед каждым поворотом. Почти под 180 градусов. В результате перед очердным поворотом нажимаю на тормоз, а педаль уход в пол. Я еще - никакого эффекта. Еще, еще, еще - схватила! Я - за ручник. Машину заносит так, что одно заднее колесо выносит с дороги, над пропастю. Семья пока еще ничего не понимает. Ребенок в восторге от такого экстрима. Пока скорость упала, сбросил на 2-ю передачу. Едем уже со скоростью 20. Встречных машин, слава Богу нет. На следующем повороте опять педаль провалиаается. Качаю. Аж 5 раз. Схватиоа. Уже ручник полегче тяну. Нормально. Скорость упала до 10 км/ч. Перебросил на первую передачу. Тормоза вообще перестали хатать. Как не пинал. Спускаюсь только на ручнике - повороты очень крутые. Сам уже весь мокрый от пота, жена любыется пейзажами, ребенок скучает. Я молюсь, чтобы пронесло. Несколько раз останвливал машину, чтобы перевести дух. Как не странно, после этого, какое-то время тормоза начинали работать нормально. Но, через километр-другой все повторялось снова. Как спустились в долину, тормоза сразу начали работать нормально. Доехали до отеля без проблем. Но, для себя я сделал вывод, что, если тормоза откпзывают, то не нужно жалеть машину. Сначала отбиваете чечетку по педали тормоза, одновременно плавно периодически поттармаживая ручником. Потом, если основные тормоза схватил, отпускаете ручник, сбавляете скорость, и переходите сначала на 2-ю, а потом на первую. Потом ручником потихонечку подтормаживаете, и выключаете двигатель. И после этого ручником окончательно тормощите машину. И дальше вызываете эвакуатор. И выясняете причину. Целее будете. Удачи всем на дорогах!
Не знаю был ли подобный коментарий. Может кому-то будет актуально и полезно: Если тормозить очень часто, особенно на спуске, то тормозные колодки и тормозной диск перегреваются и эффективность торможения падает, вплоть до того что перестать тормозить может, даже если вся тормозная система исправна. Учитывайте это всегда, особенно на спусках по горному серпантину. Желаю никому не попасть в такую ситуацию!
@@pavelvahovskiy5574 в рекомендации, соответственно думать о том, что можно перегреть тормоза и не ехать быстро. Это единственное что будет эффективно от перегрева без вложения средств. Ну или если радикально хотите улучшить тормозную систему, то нужно тестировать конкретное авто и ставить тормозные диски большего диаметра, из сплавов которые лучше отводят тепло и меньше в принципе греются, если конструкция позволяет и не ставить дешёвые тормозные диски и колодки изготовленные из материалов зачастую, которые плохо отводят тепло. Не нужно думать сразу что у вас плохие заводские тормоза, даже модернизированные можно перегреть. Тормозить нужно головой думая о том что может произойти, а не тормозами. Автор в видео об этом тоже говорил. Спасибо 😉
Огромное благодарность хочу выразить Сергею ,момент когда я учился на вождение, всегда смотрел ваши уроки как Вы рассказывалы и показывалы на практике. Прошло время я отучился получил права , НО КАЖДЫЙ ДЕНЬ ,КОГДА Я САЖУСЬ ЗА РУЛЬ СОВЕТЫ ВАШИ ВСЕГДА У МЕНЯ В ГОЛОВЕ ,ОНИ РЕАЛЬНО ПОМОГАЮТ СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ.
Спасибо за ваши передачи и комментарии по автомобильным тормозам. Эту передачу надо показывать часто по телевизору. Автомобильные аварии станет меньше.
Спс! Огонь видос! Полтора года назад пригодился ручник. (только новые тросы поставил - ваз 2110). Потому и пишу этот коммент, что жив еще, увернулся от фуры зимой, которая летела на нас по встречке в гололед. Мы увернулись. А фура в смятку. Водитель - инвалид. Мы не пострадали. Благодаря рабочему ручнику! Люди, следите за своим авто и не гоняйте!
Лучший инструктор))Давно не заходил к Вам сюда,наконец-то снова дошли руки))Спасибо за ваши уроки! вывод-следите за тормозами!Причем очень внимательно.Чтобы не вышло так,что в самый неожиданный момент они у вас не отвалились.
Как всегда очень полезно и поучительно) большое спасибо за обучение) доучиваюсь практически всему после учёбы в автошколе🥺 Сергей, Вы инструктор от Бога...
Хочу выразить огромное спасибо. Пару дней назад что-то пришло в голову посмотреть данный ролик. Забил в ютубе что делать если отказали тормоза. Сегодня ехал по трассе 120, обогнал несколько машин, хочу затормозить, торможу до 100 и вдруг педаль проваливается в пол. Повезло, что впереди никого не было. Сразу вспомнил ваш ролик, сбавил передачи(механика), начал работать ручником, остановился, затормозил. Доехал до ближайшего сервиса, сказали что лопнул тормозной шланг. Перекрыли магистраль на это колесо. До дома доехал 60км/ч и уже не спеша. Хочу сказать, что будьте бдительны, не паникуйте в такой ситуации и не гоняйте. А если и гоняете, то должны быть на 100% уверены в своем авто. Как говорит моя бабкшка: "быстро едешь - тихо понесут..."
Сергей, какой Вы молодец! Вы так всё точно, понятно по делу рассказываете, ловишь каждое ваше слово! Продолжайте пожалуйста Ваше дело, Ваши ролики - они ОЧЕНЬ нужны!
Мало было сказано про полное отпускание педали и повторную попытку нажатия на педаль тормоза. У меня так на рабочей газели главный тормозной цилиндр дал течь, но повторными нажатиями смог остановиться с большим запасом. Так что главное перебороть свои инстинкты и уметь заставить себя отпустить педаль тормоза, чтобы нажать на нее ещё. Ну и параллельно делать торможение двигателем, ручным тормозом и шоркать колесами/кузовом о препятствия (поребрик, ограждение, отбойник). Желаю, чтоб никому не пришлось пережить подобный опыт.
Огромное Вам спасибо! Жизненная тема. У Вас можно найти ответы практически на все случаи. Про отказ тормозов - сидит внутри страх. А Вы очень мастерски объяснили. ❤
Спасибо, Сергей! Вы осветили очень важную тему. Двадцать лет назад, после покупки старенькой восьмерки испытал на себе это происшествие. К счастью, второй контур дал возможность затормозить автомобиль без аварии. Как вы и рассказали, надо было делать повторные нажатия на педаль тормоза.
Сергей, очень наглядно. Спасибо! Добавлю, что иногда может помочь нажать на сигнал клаксона, аварийка и сигналы дальним светом - водитель впереди идущего автомобиля может понять или заподозрить неладное и просто освободить вам путь. Может, спорная рекомендация, но решил озвучить. Как говорится, все средства хороши.
Не надо в салоне ложить всякое барахло ,которое может с бокового сиденья попасть под педаль тормоза , даже сотка под педалью может помешать торможению . или пластмассовый стакан или бутылка . Особенно когда ямы и лежачии полицейские.
Вчера увидела ролик в инстаграмме на эту тему и засомневалась, когда ведущий сказал, что в первую очередь на полной скорости надо выключить зажигание, а затем понижать скорости до полной остановки. Решила послушать вас, Сергей, т.к. доверяю вам и поняла механизм торможения двигателем. Не дай бог, когда нибудь попасть в эту ситуацию. Спасибо!
Сергей ! Приезжай к нам в Ялту и попробуй на спуске с перевала (спуск 12 км. ) при 30км/час остановиться (не говоря про50 и выше ) Как ручником тормозить и не заклинить тормоза ? В каком обрыве тебя потом искать ? За рулём с апреля 1978 года . Привет из Ялты !
@@АнатолийВладимирович-я4ч Про какой перевал Вы пишите? Я часто летом проезжаю из Симферополя на побережье, так там видел немало "улавливателей". Друзья-Крымчане говорят, что кого то они спасли...P.S. за рулем с 1980г. Как то раз, по молодости, с женой и ее сестрой проехал в режиме СУ от Судака в Новый Свет. Слышал только их визги и визг резины. День потом со мной не разговаривали)))
Так же можно аккуратно, если в городе, то в пределах своей полосы убедившись в безопасности маневра, начать вилять из стороны в сторону (влево-вправо), таким образом вы искусственно увеличиваете пройденное вами расстояние на той же самой прямой и соответственно сможете остановиться немного раньше. Ну и конечно же очень аккуратно и в зависимости от условий чтобы не уйти в занос
@@alexfander1238 ерунду сейчас пориш ты и если по делу, все зависит от тебя, часть про "убедившись в безопасности" - ключевая в моем комментарии. Если ты только вчера сел за руль или "ковыряешься в носу" во время движения, понятно что этого времени ты нигде не возьмешь, ввиду или отсутствия навыка или что потому, что свои те самые доли секунды уже "проковырял"
Да ничего не упустил, все четко и по делу. Для неопытных водителей очень полезная информация. С тормозами вообще шутки плохи. Тоже однажды "проворонил" - порвался шланг. Спасла привычка "проверять" тормоз задолго до момента когда надо тормозить. Подъезжал к повороту (вне населенного пункта, скорость за 100 км/ч) и как обычно еще издалека слегка придавил педаль тормоза, а она вдруг резко провалилась под ногой. Но у меня было время среагировать. Поэтому перед поворотом уже успел остановить авто. Тормозил двигателем и плюс почти бесполезные попытки продолжать "качать"педаль тормоза. Остатки жидкости все таки как-то пытались сжать колодки 😁
Очень полезный мастер класс. Советы - практичные. Водители с многолетним стажем иногда остаются в безвыходном положении в случае отказа тормозов. Благодарим вас. С признательностью Фанат мерсов из Ташкннта.
Есть еще один способ вдобавок - вилять. Т.е., наименьшее расстояние между 2 точками - это прямая, кривая увеличит это расстояние. Но самый верный совет - содержать систему торможения исправной. При необходимости экстренного торможения для предотвращения ДТП, указанные методы вам не помогут.
У меня сегодня в городе отказали тормоза, а все из-за того что, сервисмены заглушили мне задние тормозные трубки, и что-то сделали с передними. Тормоза у меня отказали на пол пути к дому. Впереди был ж/д переезд, все машины естественно притормаживали, ну и я за ними, но не тут то было: педаль тормоза провалилась в пол, а эффекта никакого. Я сразу понял что к чему, и начал тормозить двигателем и ручником (хоть и ручник слабый), и это меня спасло, хоть и остановился я в нескольких сантиметрах от впереди едущей машины. Испугался я конечно знатно... Так и доехал я до дома в час пик по пробкам, хорошо что все обошлось без происшествий. А в гаражи я заезжать больше никогда не буду, ну его нахер, а так в случае чего ничего и не докажешь без заказ-нарядов, я думаю... Сейчас смотрю это видео, и понимаю, что все делал правильно. Не зря в автошколе теорию учил))
В 16 лет в 88 году учился на права мотоциклиста, но и ездил на своём новом восходе 3м и случилось невозможное,-отказали тормоза. Ни знаю как я тогда сообразил, но сделал именно так, понижал передачу до первой. Конечно помогло, избежал аварии 👍
Дополню от себя к этому видео, если отказали тормоза и провалилась педаль то не нужно её качать, просто нужно её нажать до конца и придавить, в этом случае будут тормозить два колеса, у них система так сделанна крест на крест и оба контура одновременно не отказывают😊
Сразу видно, что ни разу не отказывали тормоза на практике:))). У меня это было два раза за мои долгие годы езды на авто. Одни раз прорвалась трубка, по которой идёт жидкость к задним тормозам, а другой - разрушился цилиндр. После провала педали тормоза продают сразу и если как раз качать, то ещё как то давление передаётся ещё (при этом льётся тормозуха из дыр). Но лучше сразу уходить куда то на обочину (если есть) и коробкой тормозить...потом ручник.
Огромное спасибо Вам за такую работу, почаще надо людям ,объяснит как остановить машину когда отказали тормоза на машине, Серёга спасибо Вам за такую беседу , здоровья Вам и процветания .
Случилось мне однажды затормозить об бордюр. Дело было на скользкой дороге. Я этого способа не знал, сообразил на ходу, когда увидел, что тормозить буду о бампер впереди стоящего, если ничего не придумаю. Придумал. К бордюру притёрся беговой поверхностью правой передней покрышки, ничего не повредилось.
Все зависит от реакции водителя. Но рассказано грамотно👍 есть ещё один момент: если не удаётся затормозить и встать, то можно, используя все описанные способы, съехать на обочину. Но это будет суперспециалист. А таких мало
Спасибо вам огромное, пока слава Богу не была в такой ситуации, когда тормоза отказывали, видела в кино, но при гололеде тоже полезно знать, как остановить или замедлить скорость машины, чтобы не занесло...
@Алекcандр Zh Уровни это классно, но я же обратил внимание именно на цвет, потому что уровень может быть нормальный, никуда не уходит, а цвет уже не тот. Я бы особенно с тормозухой в рулетку не играл. Как брал машину все фильтра, масла поменял и жидкости тоже. ТО условное сделал, чтобы я точно был уверен, что машина обслужена раз и качественно обслужена два и точно знаю, что меняно и что именно залито. А то кто его знает, как предыдущий хозяин за ней ухаживал и когда что менялось последний раз и насколько качественное лилось. Машину нужно любить и своевременно за ней ухаживать, тогда и она будет реже подводить.
Нагрузили мы в шишигу гранитных булыжников, на Ральской сопке, Чехословакия, на высоте примерно 700 метров, езжай скомандовали водиле, дорога спираль, серпантин, тронулся, поехал, первый поворот, тормозит не тормозится, машину понесло, чешский патруль в рассыпную, но водила пришёл в себя врубил пониженную и совместно с ручником остановил . Оказалось один м...дило зарядил булыжником по тормозной трубке которая идёт по заднему мосту, удачно так зарядил. Обошлось без жертв. Это было в 1981 году.
Совет качать педалью тормоза, он не то что бесполезный, он более того-вредный. Нажали тормоз-педаль провалилась, нажали второй-педаль провалилась и хватит ее качать. Зажмите педаль до упора и держите. Если поврежден один из тормозных контуров педаль провалится. Торможение резернвным контуром есть но мало эффективное, но оно есть. При каждом нажатии на тормоз при поврежденном контуре, тормозная жидкость выбрасывается из места повреждения, и качанием педали тормоза только заваздушим тормозную систему и лишимся резервного контура. Поэтому на второй-третий раз зажимаем педаль тормоза и держим. И уже дополняем- торможением двигателем, стояночным тормозом и т.п. а вообще лучше до такого не доводить. Нужно делать периодические осмотры контуров тормоза и других систем
скажите пожалуйста,у меня абс не работает,и один раз педаль тормоза просто стала деревянной,не пропала,а не шевелилась при нажатии,это от абс?мне мастера не могут обьяснить
Много лет назад… Жигули, Мелитополь, центр. Я в потоке, слева авто, справа забор, впереди светофор, еду за новой Волгой. 40 км, светофор красный, все тормозят, кроме меня… в голове сразу цена Волги… я на 4 передаче, до Волги метров 7-8, тормозит… втыкаю 2, сразу 1, освобождается рука-ручник и мгновенно выключение зажигания… стал в 30 см от Волги. Лопнул правый передний шланг… кстати, машина затормозила очень быстро…
Класс. Все время думал, что же буду делать на автомате, если откажут тормоза. Тем более у меня был электроручник, и сработает ли он на ходу, не имел понятия. Решил все-таки проверить на малой скорости и в снежную зиму, чтобы автомобиль резко не дернулся в случае срабатывания. Все сработало, он работает и на ходу. Про скорости вообще не знал, что так можно на автомате, думал, что электроника не даст переключить неоптимальную передачу. Спасибо, надо будет действительно потренировать этот момент.
Спасибо за информацию!!! Сергей, у меня предложение снять ролик про алгоритм действий при агрессивном поведении других водителей 🙏 Я, например, столкнулась как-то с "воспитальщиком", который обогнал меня по встречке через двойную сплошную, подрезал и начал тормозить. Чудом не въехала😖
В автошколе, на теории, у нас это первым занятием было. Правило «три «Д»» называется: Дай Дорогу Дураку. Поэтому я всех пропускаю, кому срочно. На светофоре все равно встретимся) Но, говорить легко, сама нечаянно могу подрезать, теряюсь в городе. Все лето на даче живу, там ездить легко.
Очень хорошие практические советы по разным типам коробок передач! 👍 Но в некоторых автомобилях экстренное торможение двигателем и ручником - это, мягко говоря, кошмар. Я имею в виду автомобили, где ручник включается педалью, а отключается рычагом. Например, автомобиль моей жены Mercedes C180 W203. Ваши советы спасают жизни! 👍 Желаю Вам крепкого здоровья!
Выпустит ещё ролик как остановить авто если отлетело одно из колёс, сам видел трижды как вылетали колёса у авто и передние и задние, одно чуть даже в меня не вылетело от микроавтобуса.
Тоже была в такой ситуации, у нашей машины оторвало колесо, была сцена как в плохом кино, мы едем и параллельно машине летит колесо и мы смотрим на него из окна....спасло то что входили в поворот и скорость была небольшая, плюс водитель опытный с 30-летним стажем быстро сориентировался
Большое спасибо Сергей, что освещаете такие важные темы так подробно и доходчиво. В очередной раз убеждаюсь, что Вы лучший.. Доброго здоровья Вам и всех благ!
Спасибо огромное Вам за труд! Для меня как водителя который только 4 тысячу пробега разменял на daewoo sens, очень полезно знать кучу моментов и как действовать в разных ситуациях!
@Алекcандр Zh На очень "древних" авто руль блокируется при полном повороте ключа. Что бы заглушить, достаточно на одно положение повернуть, руль не блокируется.На большинстве современных для блокировки руля надо вытащить ключ из замка.
Если вдруг, во время движения у вас отказали тормоза, а автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом, для того, чтобы прибегнуть к торможению, нужно нажать на кнопку ручника и держать. Автомобиль начнет тормозить.
Сколько , должно быть, Вы жизней спасли Вашими лекциями. Вот что нужно показывать по центральному телевидению!
Мы сделали вывод что Ручник на ПОЛО лучше чем на логане работает)))А вообще конечно вопрос еще как автомат переживет такие манипуляции если он старый. Но конечно лучше так на трассе остановиться возможно - а в городе ни 1 вариант я хочу вам сказал с вероятностью 90% не спасет т.к там дистанции минимальны и надо остановиться за 15м край а мы в лучшем случае делаем 26м
@@КириллЛазарев-н1о ну сбросить скорость сколько можно, да и в забор. Главное, не в людей
Что же некоторые на грузовиках орут и не могут остановиться? И конечно выбирают давить легковушки, а не в столб или в прицеп другой фуры...
@@КириллЛазарев-н1о ффффффФффФфЫФЫФ@ЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
Так нудно и долго рассказывает, одно и тоже 20 раз повторяет, то что можно рассказать за 3 минуты, растягивает 30 минут. Впрочем все русские такие)) любят поумничать и при этом выглядеть глупо. Это наверно для глупых девушек за рулем жуёт и разжовывает. Я бы его поучил получше за 2 минуты.
17 лет за рулем . Исколесил немало дорог . Один раз такое случалось . Действовал также . Меня просто Бог уберег . Только , только съехал с шестиполосного , оживленного проспекта и тут на тебе .
До сих пор помню ... Хотя справился на ура . А , что было бы , если бы случился отказ тормозов до поворота ... Очень это неприятно . 17 лет и ни одной аварии . Во время обслуживание автомобиля . И бдительность . Не только за собой , но и за другими участниками движения .
Спасибо таким хорошим инструкторам - блогерам . Это НЕОБЫЧАЙНО важный труд .
👍✊️🙂
А в чём была причина отказа тормозов?
На УАЗ 3301 с грузом 1тонну отказали тормоза,тоже двигателем тормозил,все прошло удачно.А второй раз лопнуло переднее правое колесо,тоже тормозил двигателем и руль со всей силы давил влево. Тормозом уже нельзя было пользоваться т.к.после взрыва колеса машину кинуло на край откоса.А тормознул и перевернулся бы в кювет.🎉
@@ВладимирМясищев-ч4ш жизненный опыт..
Более 10 дтп. Один с полетом и переворотом в овраг на 100 кмч 🤣🤣🤣 по прямой остановиться не проблема на прямой трассе
Спасибо,Серый!Все четко и ясно! Каждый раз когда смотрю твои видео уроки, черпаю все новую информацию для себя.Около года назад первый раз в жизни сел за руль автомобиля,думал что это не мое и мне не дано...Но вот уже 8 месяцев как я получил "права" и управляю своим автомобилем,кстати за эти 8 месяцев стал чувствовать автомобиль,как самого себя,уверен в управлении.Скажу так,неуверенность моя поначалу была т.к.многие инструктора в автошколе нормально не могут объяснить,кричат,могут оскорбить да и сами порой некомпетентные в разных вопросах.Смотря твои ролики,садился в автомобиль и разбирался,неоднократно практиковал+ досконально выучил ПДД.Пусть в твоей жизни сбываются все мечты,здоровья тебе и близким,а твои ученики всегда радуют на дороге своими приобретенными знаниями...Удачи и продвижения канала!!!
Только нужно не забывать про синдром "профессионального водителя", когда тебе начинает казаться, что ты стал дохрена профессионалом и расслабляешься, становишься менее бдительным, из-за чего встреваешь в ДТП :)
У меня у самого фактический стаж всего больше месяца, но всегда держу это в голове
Как же страшно жить без тормозов! Желаю всем не испытать этой поломки.Серёге - нижайший поклон за труд по спасению людей!
Остался один раз без тормозов. Херовые ощущения😊
У Вас четкая речь без поиска слов и слов-паразитов. Приятно смотреть (и слушать). К сожалению, сейчас это редкость
Update: но есть одна ошибка. 10:50 надо было нейтраль включить, а не оставаться на передаче! Естественно, что с передачей она будет так же дальше ехать
А на нейтрали она бы остановилась со временем
Кстати, да. Из аналогов по подаче круче, наверное, Глеб Олейник, напр. Другие и в шортах по 100500 склеек делают.
Абсолютно согласен,очень приятно слушать!
Если у меня электронный ручник, как можно воспользоваться им при движении а/м.
Доходчиво, понятно, профессионально👍
Согласна с Вами полностью!)
А ещё желательно сигналить и аварийку включить, чтобы других водителей предупредить о неисправности, за видео спасибо👍👍👍
На современных авто при экстренном торможении аварийка включается автоматически.
@@vladsergejev1445в России мало современных авто
Первый инструктор никогда не учил тормозить педалями, только через понижением передачи с 3 на 2, перед поворотом, перед остановкой, перед лежачий полицейским.
Когда первый раз поехала с мужем, он никак не мог понять зачем меня так учат. Брат ему сказал, что мой инструктор готовил меня к зимней езде, и проблемным ситуациям на дороге. Видимо одна из них отказ тормозов.
Многие подруги давно за рулём, они незнают, что такое торможение двигателем, им это не объясняли, их этому не учили.
Сергей, спасибо большое за урок, очень полезная информация!
Как обычно, все чётко и по делу!
@Andrew M разговор о снижении скорости.
@@alexgrod3564 Ваш сарказм неуместен. Тормозим снижением передачи, когда педаль жать бесполезно.
Меня тоже так инструктор учил понижать передачу. Я зимой училась и летом так езжу
Пожалуйста
@Andrew M я не сказала, что тормозить педалями, это не правильно. Я написала, что меня мой инструктор с первых занятий учил тормозить двигателем. У него опыт вождения не меньше вашего, плюс он в прошлом автогонщик и инструктор по обучению людей с инвалидностью, а как вы знаете, в России не всегда были машины с автоматической коробкой
Очень толковая и нужная лекция. Методика объяснения великолепна. Спасибо!
Пока. Педаль. Тормоза. Давишь. Авария. Тормозить. Переключиться.двигателем.на.низшую.передачу.ручник.. Всё.... Болтуны...
А можно сразу на 1передачу?
@@ElenaGalay Можно, если вам не дорога жизнь. (Такое невозможно *физически,* никакая прогазовка не спасет, пока Вы будете в этом убеждаться...)
@@victors7589 спасибо!
@@victors7589 8
7088
Очень страшно оказаться в такой ситуации, спасибо за важную информацию 💛
Да, Глория ! Это сложная ситуация , но к ней готовиться должен каждый .Прослушать Сергея --- очень хорошо рассказал , но самому надо в мыслях своих повторя́ть те действия для остановки автомобиля . И найти приличную по длине и ширине площадку ( старая взлетная полоса ,ещё что то и попробовать практически проделать ) , важно ваше первое ощущение .Вам захочется повторить ещё раз. Делайте , готовьте себя к такому-- это может произойти в любой момент...важно : не начинатьэто на скользкой дороге .В дальнейшем можно пробовать на скользкой --- условия ещё сложнее : площадка должна обеспечить возможность полной остановки без приключений .это из моего личного опыта -- вывозил учеников почти водителей на большую заасфальтированую площадку вне города : один ехал ,затем применял приемы торможения,остальные наблюдали и по очереди все проходили .Интересно было всем, посмеяться тоже было над чем !
Отказали тормоза при достаточно крутом спуске с горной возвышенности. Нажимала на тормоз несколько раз, ничего не получалось. Машина набирала скорость... Помню как намертво вцепилась в руль. Слева были столбы при въезде в населенный пункт, впереди изгородь из колючей проволоки, дальше горная река... Решила направить машину на столб, но и руль не хотел поворачиваться... Обратилась к Богу. Машина пробила колючую проволоку - первый прыжок (каскадёры отдыхают!). Потом машина прыгнула второй раз и за 1,5 метра до края оврага остановилась. На мне ни царапины, но машину пришлось порядком ремонтировать. Сергей прав: теперь чаще бываю в автосервисе.
Всем хороших дорог!
Очень полезные советы! Один раз на попал в подобную ситуацию, когда вместе с семьей на автомате спускались по серпантину, примерно на полутора тысячах метров. Слева обрыв, справа скала. Дорога такая узкая, что 2 машины не разъедутся. Притормаживать на спуске приходилось постоянно, перед каждым поворотом. Почти под 180 градусов. В результате перед очердным поворотом нажимаю на тормоз, а педаль уход в пол. Я еще - никакого эффекта. Еще, еще, еще - схватила! Я - за ручник. Машину заносит так, что одно заднее колесо выносит с дороги, над пропастю. Семья пока еще ничего не понимает. Ребенок в восторге от такого экстрима. Пока скорость упала, сбросил на 2-ю передачу. Едем уже со скоростью 20. Встречных машин, слава Богу нет. На следующем повороте опять педаль провалиаается. Качаю. Аж 5 раз. Схватиоа. Уже ручник полегче тяну. Нормально. Скорость упала до 10 км/ч. Перебросил на первую передачу. Тормоза вообще перестали хатать. Как не пинал. Спускаюсь только на ручнике - повороты очень крутые. Сам уже весь мокрый от пота, жена любыется пейзажами, ребенок скучает. Я молюсь, чтобы пронесло. Несколько раз останвливал машину, чтобы перевести дух. Как не странно, после этого, какое-то время тормоза начинали работать нормально. Но, через километр-другой все повторялось снова. Как спустились в долину, тормоза сразу начали работать нормально. Доехали до отеля без проблем. Но, для себя я сделал вывод, что, если тормоза откпзывают, то не нужно жалеть машину. Сначала отбиваете чечетку по педали тормоза, одновременно плавно периодически поттармаживая ручником. Потом, если основные тормоза схватил, отпускаете ручник, сбавляете скорость, и переходите сначала на 2-ю, а потом на первую. Потом ручником потихонечку подтормаживаете, и выключаете двигатель. И после этого ручником окончательно тормощите машину. И дальше вызываете эвакуатор. И выясняете причину.
Целее будете.
Удачи всем на дорогах!
Вот это жесть !
Не знаю был ли подобный коментарий. Может кому-то будет актуально и полезно:
Если тормозить очень часто, особенно на спуске, то тормозные колодки и тормозной диск перегреваются и эффективность торможения падает, вплоть до того что перестать тормозить может, даже если вся тормозная система исправна. Учитывайте это всегда, особенно на спусках по горному серпантину. Желаю никому не попасть в такую ситуацию!
@Nick-tu3nu Так что предлагаете то в такой ситуации?
@@pavelvahovskiy5574 в рекомендации, соответственно думать о том, что можно перегреть тормоза и не ехать быстро. Это единственное что будет эффективно от перегрева без вложения средств. Ну или если радикально хотите улучшить тормозную систему, то нужно тестировать конкретное авто и ставить тормозные диски большего диаметра, из сплавов которые лучше отводят тепло и меньше в принципе греются, если конструкция позволяет и не ставить дешёвые тормозные диски и колодки изготовленные из материалов зачастую, которые плохо отводят тепло. Не нужно думать сразу что у вас плохие заводские тормоза, даже модернизированные можно перегреть. Тормозить нужно головой думая о том что может произойти, а не тормозами. Автор в видео об этом тоже говорил. Спасибо 😉
Огромное благодарность хочу выразить Сергею ,момент когда я учился на вождение, всегда смотрел ваши уроки как Вы рассказывалы и показывалы на практике. Прошло время я отучился получил права , НО КАЖДЫЙ ДЕНЬ ,КОГДА Я САЖУСЬ ЗА РУЛЬ СОВЕТЫ ВАШИ ВСЕГДА У МЕНЯ В ГОЛОВЕ ,ОНИ РЕАЛЬНО ПОМОГАЮТ СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ.
Спасибо за ваши передачи и комментарии по автомобильным тормозам. Эту передачу надо показывать часто по телевизору. Автомобильные аварии станет меньше.
Спс! Огонь видос! Полтора года назад пригодился ручник. (только новые тросы поставил - ваз 2110). Потому и пишу этот коммент, что жив еще, увернулся от фуры зимой, которая летела на нас по встречке в гололед. Мы увернулись. А фура в смятку. Водитель - инвалид. Мы не пострадали. Благодаря рабочему ручнику! Люди, следите за своим авто и не гоняйте!
Как же приятно, Вас слушать и смотреть., Ваши, видеоролики с очень полезной и жизненно необходимой информацией. Спасибо Сергей огромное!
Спасибо Вам большое! Два года я за рулём. Благодаря Вашему видео без ДТП. Продолжаю у Вас учиться.
Лучший инструктор))Давно не заходил к Вам сюда,наконец-то снова дошли руки))Спасибо за ваши уроки!
вывод-следите за тормозами!Причем очень внимательно.Чтобы не вышло так,что в самый неожиданный момент они у вас не отвалились.
УВАЖАЕМЫЙ МАСТЕР, СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ. ВЫ ОЧЕНЬ ГРАМОТНЫЙ МАСТЕР. Я ВАС ОЧЕНЬ УВАЖАЮ.
Как всегда очень полезно и поучительно) большое спасибо за обучение) доучиваюсь практически всему после учёбы в автошколе🥺
Сергей, Вы инструктор от Бога...
Вы просто чудо- инструктор. Талант. Так объяснить мало кто может. Благодарю❤❤❤
Хочу выразить огромное спасибо.
Пару дней назад что-то пришло в голову посмотреть данный ролик. Забил в ютубе что делать если отказали тормоза.
Сегодня ехал по трассе 120, обогнал несколько машин, хочу затормозить, торможу до 100 и вдруг педаль проваливается в пол. Повезло, что впереди никого не было. Сразу вспомнил ваш ролик, сбавил передачи(механика), начал работать ручником, остановился, затормозил. Доехал до ближайшего сервиса, сказали что лопнул тормозной шланг. Перекрыли магистраль на это колесо. До дома доехал 60км/ч и уже не спеша.
Хочу сказать, что будьте бдительны, не паникуйте в такой ситуации и не гоняйте. А если и гоняете, то должны быть на 100% уверены в своем авто.
Как говорит моя бабкшка: "быстро едешь - тихо понесут..."
Спасибо большое за каждый урок! А какая то огромная работа проделана за кадром!!!! Титанический труд спасающий многие жизни и судьбы
Глушить двигател руль заклинет бывает и внутри города отказывает тормоз а рулить надо
Замечательный канал! 8 лет за рулем , и постоянно что-то полезное узнаю здесь. Спасибо за такую ценную информацию!
Спасибо сережа дай боженька тебе здоровьица
Приятная , понятная и четкая речь. На ютюбе это нечасто. Без мэканий. Спасибо за информацию
Всегда пожалуйста ✊️
Сергей, "снимаем шляпу" перед человеком, создающем такие видеоролики. Ну, что сказать.... Пусть Вам Бог поможет во всех ваших сложностях.. Спасибо.!
Вам спасибо!
Спасибо,вы большой молодец,всё чётко объясняете.Даже я смотрю ваши видео,хотя у меня стаж 47лет,браво браво браво
Сергей, какой Вы молодец! Вы так всё точно, понятно по делу рассказываете, ловишь каждое ваше слово! Продолжайте пожалуйста Ваше дело, Ваши ролики - они ОЧЕНЬ нужны!
Целый месяц в голове искала ответы на этот вопрос
А вдруг.....?
Спасибо Сергей!!!!
Очень нужная информация!!
Сергей, здоровья Вам и Божией помощи на дороге и в жизни!
Мало было сказано про полное отпускание педали и повторную попытку нажатия на педаль тормоза. У меня так на рабочей газели главный тормозной цилиндр дал течь, но повторными нажатиями смог остановиться с большим запасом.
Так что главное перебороть свои инстинкты и уметь заставить себя отпустить педаль тормоза, чтобы нажать на нее ещё. Ну и параллельно делать торможение двигателем, ручным тормозом и шоркать колесами/кузовом о препятствия (поребрик, ограждение, отбойник).
Желаю, чтоб никому не пришлось пережить подобный опыт.
Очень полезная информация.
Огромное Вам спасибо! Жизненная тема. У Вас можно найти ответы практически на все случаи. Про отказ тормозов - сидит внутри страх. А Вы очень мастерски объяснили. ❤
Спасибо, Сергей! Вы осветили очень важную тему. Двадцать лет назад, после покупки старенькой восьмерки испытал на себе это происшествие. К счастью, второй контур дал возможность затормозить автомобиль без аварии. Как вы и рассказали, надо было делать повторные нажатия на педаль тормоза.
инфа полезная и нужная. главное, чтоб ни у кого такого не случилось
Сергей, очень наглядно. Спасибо! Добавлю, что иногда может помочь нажать на сигнал клаксона, аварийка и сигналы дальним светом - водитель впереди идущего автомобиля может понять или заподозрить неладное и просто освободить вам путь. Может, спорная рекомендация, но решил озвучить. Как говорится, все средства хороши.
Спасибо огромное за обучение))Уже много лет за рулём,но некоторые советы в ваших роликах прям оочень актуальны!!
Пожалуйста 🙂
Не надо в салоне ложить всякое барахло ,которое может с бокового сиденья попасть под педаль тормоза , даже сотка под педалью может помешать торможению . или пластмассовый стакан или бутылка . Особенно когда ямы и лежачии полицейские.
Спасибо, Сергей! Вы умничка! Продолжайте пожалуйста делать такие видео! Хорошим делом занимаетесь!
Вчера увидела ролик в инстаграмме на эту тему и засомневалась, когда ведущий сказал, что в первую очередь на полной скорости надо выключить зажигание, а затем понижать скорости до полной остановки. Решила послушать вас, Сергей, т.к. доверяю вам и поняла механизм торможения двигателем. Не дай бог, когда нибудь попасть в эту ситуацию. Спасибо!
Очень нужное видео. Спасибо вам огромное!!! Обязательно попробую поделать так, как вы показали.
Сергей, спасибо Вам! Благодаря вашим видео я начала водить машину 3,5 года назад. Вы меня очень поддержали! И до сих пор с интересом смотрю ваш канал!
Торможение двигателем состоит из 4-х этапов:
1 - Торможение бампером;
2 - Торможение решетеой радиатора;
3 - Торможение радиатором;
4 - и наконец торможение двигателем.
Спасибо за уроки.Всем мира и добра, ни гвоздя ни жезла.Привет из Германии. Буду ваш канал дальше продвигать.
Сергей, вы красавчик! Всё чётко по полочкам! За рулём с 2003, освежелил знания! Но тренировка не помешает...
привет из СПб!
👋🙂
Тоже с сентября 2003-го.
Пример подготовки современных автолюбителей, 18 лет за рулем, а все еще верят в чудеса....
Сергей ! Приезжай к нам в Ялту и попробуй на спуске с перевала (спуск 12 км. ) при 30км/час остановиться (не говоря про50 и выше ) Как ручником тормозить и не заклинить тормоза ? В каком обрыве тебя потом искать ?
За рулём с апреля 1978 года . Привет из Ялты !
@@АнатолийВладимирович-я4ч Про какой перевал Вы пишите? Я часто летом проезжаю из Симферополя на побережье, так там видел немало "улавливателей". Друзья-Крымчане говорят, что кого то они спасли...P.S. за рулем с 1980г. Как то раз, по молодости, с женой и ее сестрой проехал в режиме СУ от Судака в Новый Свет. Слышал только их визги и визг резины. День потом со мной не разговаривали)))
Отличные уроки , даже с демонстрацией - молодец! 👍🦋 Подписалась на канал ! Всем легкой дороги и безаварийного вождения! 🌹🌻
Очень нужная и важная информация . Благодарю Вас за спасение многих жизней . Легких всем дорог .
Так же можно аккуратно, если в городе, то в пределах своей полосы убедившись в безопасности маневра, начать вилять из стороны в сторону (влево-вправо), таким образом вы искусственно увеличиваете пройденное вами расстояние на той же самой прямой и соответственно сможете остановиться немного раньше. Ну и конечно же очень аккуратно и в зависимости от условий чтобы не уйти в занос
+
Я так на велосипеде без тормозов ездил
Карнаух ,не пори ерунду...где мозьммешь время убедиться в безопасности твоего виляния -- доли секунды решают все --- в городе при наличии транспорта .
@@alexfander1238 ерунду сейчас пориш ты и если по делу, все зависит от тебя, часть про "убедившись в безопасности" - ключевая в моем комментарии. Если ты только вчера сел за руль или "ковыряешься в носу" во время движения, понятно что этого времени ты нигде не возьмешь, ввиду или отсутствия навыка или что потому, что свои те самые доли секунды уже "проковырял"
Да ничего не упустил, все четко и по делу. Для неопытных водителей очень полезная информация. С тормозами вообще шутки плохи. Тоже однажды "проворонил" - порвался шланг. Спасла привычка "проверять" тормоз задолго до момента когда надо тормозить. Подъезжал к повороту (вне населенного пункта, скорость за 100 км/ч) и как обычно еще издалека слегка придавил педаль тормоза, а она вдруг резко провалилась под ногой. Но у меня было время среагировать. Поэтому перед поворотом уже успел остановить авто. Тормозил двигателем и плюс почти бесполезные попытки продолжать "качать"педаль тормоза. Остатки жидкости все таки как-то пытались сжать колодки 😁
Сергей как всегда мы благодарим Тебя,Ты СУПЕР
Огромное спасибо инструктору, нас в автошколе этому совсем не учили даже.
Очень полезный мастер класс. Советы - практичные.
Водители с многолетним стажем иногда остаются в безвыходном положении в случае отказа тормозов.
Благодарим вас.
С признательностью Фанат мерсов из Ташкннта.
Очень ценная информация (скорее - бесценная). СПАСИБО , Сергей, за твою работу! 👍👍👍
Пожалуйста 🙂
Есть еще один способ вдобавок - вилять. Т.е., наименьшее расстояние между 2 точками - это прямая, кривая увеличит это расстояние.
Но самый верный совет - содержать систему торможения исправной. При необходимости экстренного торможения для предотвращения ДТП, указанные методы вам не помогут.
Благодарю! Очень нужная информация! Всё надо практиковать, видеть и делать не одно и то же. Навык надо закрепить в мозгу!
У меня сегодня в городе отказали тормоза, а все из-за того что, сервисмены заглушили мне задние тормозные трубки, и что-то сделали с передними.
Тормоза у меня отказали на пол пути к дому. Впереди был ж/д переезд, все машины естественно притормаживали, ну и я за ними, но не тут то было: педаль тормоза провалилась в пол, а эффекта никакого. Я сразу понял что к чему, и начал тормозить двигателем и ручником (хоть и ручник слабый), и это меня спасло, хоть и остановился я в нескольких сантиметрах от впереди едущей машины. Испугался я конечно знатно... Так и доехал я до дома в час пик по пробкам, хорошо что все обошлось без происшествий.
А в гаражи я заезжать больше никогда не буду, ну его нахер, а так в случае чего ничего и не докажешь без заказ-нарядов, я думаю...
Сейчас смотрю это видео, и понимаю, что все делал правильно. Не зря в автошколе теорию учил))
В 16 лет в 88 году учился на права мотоциклиста, но и ездил на своём новом восходе 3м и случилось невозможное,-отказали тормоза. Ни знаю как я тогда сообразил, но сделал именно так, понижал передачу до первой. Конечно помогло, избежал аварии 👍
на мотоцикле всё проще. раздвинул ноги чуть шире и привстал и выпускаешь мотоцикл из под себя.
Концовка как в фильмах с Джеки Чаном) а так большое человеческое Вам спасибо за Ваш труд 🔥
Дополню от себя к этому видео, если отказали тормоза и провалилась педаль то не нужно её качать, просто нужно её нажать до конца и придавить, в этом случае будут тормозить два колеса, у них система так сделанна крест на крест и оба контура одновременно не отказывают😊
Сразу видно, что ни разу не отказывали тормоза на практике:))). У меня это было два раза за мои долгие годы езды на авто. Одни раз прорвалась трубка, по которой идёт жидкость к задним тормозам, а другой - разрушился цилиндр. После провала педали тормоза продают сразу и если как раз качать, то ещё как то давление передаётся ещё (при этом льётся тормозуха из дыр). Но лучше сразу уходить куда то на обочину (если есть) и коробкой тормозить...потом ручник.
Огромное спасибо Вам за такую работу, почаще надо людям ,объяснит как остановить машину когда отказали тормоза на машине, Серёга спасибо Вам за такую беседу , здоровья Вам и процветания .
Огромная благодарность вам, Сергей! Ценная информация.
Только благодарность за такие уроки. Всем спокойной дороги.
Случилось мне однажды затормозить об бордюр. Дело было на скользкой дороге. Я этого способа не знал, сообразил на ходу, когда увидел, что тормозить буду о бампер впереди стоящего, если ничего не придумаю. Придумал. К бордюру притёрся беговой поверхностью правой передней покрышки, ничего не повредилось.
Все зависит от реакции водителя. Но рассказано грамотно👍 есть ещё один момент: если не удаётся затормозить и встать, то можно, используя все описанные способы, съехать на обочину. Но это будет суперспециалист. А таких мало
@@СветланаЕвсюкова-э1щ а если ты по городской трассе едешь прям по середине, а справа и слева машины?
Вот за призыв к практике точно мой царский лайк)
Спасибо большое. Училась вместе с Вами, постоянно смотрю Ваши уроки. Инструктор от бога!
Сергей, спасибо вам большое за ваши лекции. Очень полезная и нужная информация.
БЛАГОДАРЮ Вас Сергей за Вашу мудрость и обучение здорово всех благ Вам и здоровья быть добру ВЕЧНО 💥💥💥💥💥💥💥
Благодарю Вас, Сергей, за очень важную лекцию.
Спасибо вам огромное, пока слава Богу не была в такой ситуации, когда тормоза отказывали, видела в кино, но при гололеде тоже полезно знать, как остановить или замедлить скорость машины, чтобы не занесло...
в гололед про ручник можно забыть. Очень большая вероятность заноса. Только двигателем на понижение передач.
Еще нужно наблюдать не только за уровнем тормозной жидкости, а и за цветом и не реже 1 раза в 2 года менять ее.
@Алекcандр Zh Уровни это классно, но я же обратил внимание именно на цвет, потому что уровень может быть нормальный, никуда не уходит, а цвет уже не тот. Я бы особенно с тормозухой в рулетку не играл. Как брал машину все фильтра, масла поменял и жидкости тоже. ТО условное сделал, чтобы я точно был уверен, что машина обслужена раз и качественно обслужена два и точно знаю, что меняно и что именно залито. А то кто его знает, как предыдущий хозяин за ней ухаживал и когда что менялось последний раз и насколько качественное лилось. Машину нужно любить и своевременно за ней ухаживать, тогда и она будет реже подводить.
@@mindalex А на вкус определять состояние тормозной жидкости не пробовали?
@@АлексШмуков-х8т Хорошее чувство юмора у Вас) Очень ценный совет)
@@АлексШмуков-х8т знакомый попробовал-царствие ему небесное😍
@@mindalex Вы хоть водой залейте тормозную систему, тормоза останутся достаточно эффективными...
Нагрузили мы в шишигу гранитных булыжников, на Ральской сопке, Чехословакия, на высоте примерно 700 метров, езжай скомандовали водиле, дорога спираль, серпантин, тронулся, поехал, первый поворот, тормозит не тормозится, машину понесло, чешский патруль в рассыпную, но водила пришёл в себя врубил пониженную и совместно с ручником остановил .
Оказалось один м...дило зарядил булыжником по тормозной трубке которая идёт по заднему мосту, удачно так зарядил. Обошлось без жертв. Это было в 1981 году.
3:40😎Классный контент😎
Ждем следущих выпусков!!!
✌🏻Всем Добра✌🏻
Самый лучший инструктор в Мире!👍🙂🫶
Приветствую вас Сергей, не перестаю восхищаться вами и вашими ценными уроками благодарю
Огромная вам благодврность, все четко и ясно рассказано, надеюсь до такого не дойдет но это очень важно знать
Рекомендации огнище!!!! Как всегда огромна благодарность 🙏
Слов нет ⛔
Всё чётко и понятно
Всё по местам
Спасибо!
Кто предупреждён, тот вооружён! Спасибо! 👍
Авто у меня не, но я смотрю с интересом и рассылаю своим внука и знакомым. Классные уроки !
Совет качать педалью тормоза, он не то что бесполезный, он более того-вредный. Нажали тормоз-педаль провалилась, нажали второй-педаль провалилась и хватит ее качать. Зажмите педаль до упора и держите. Если поврежден один из тормозных контуров педаль провалится. Торможение резернвным контуром есть но мало эффективное, но оно есть. При каждом нажатии на тормоз при поврежденном контуре, тормозная жидкость выбрасывается из места повреждения, и качанием педали тормоза только заваздушим тормозную систему и лишимся резервного контура. Поэтому на второй-третий раз зажимаем педаль тормоза и держим. И уже дополняем- торможением двигателем, стояночным тормозом и т.п. а вообще лучше до такого не доводить. Нужно делать периодические осмотры контуров тормоза и других систем
скажите пожалуйста,у меня абс не работает,и один раз педаль тормоза просто стала деревянной,не пропала,а не шевелилась при нажатии,это от абс?мне мастера не могут обьяснить
@@oliageorgieva112 скорее всего закупорился контур в каком-то моменте, либо с самой педалью что-то произошло
Много лет назад… Жигули, Мелитополь, центр. Я в потоке, слева авто, справа забор, впереди светофор, еду за новой Волгой. 40 км, светофор красный, все тормозят, кроме меня… в голове сразу цена Волги… я на 4 передаче, до Волги метров 7-8, тормозит… втыкаю 2, сразу 1, освобождается рука-ручник и мгновенно выключение зажигания… стал в 30 см от Волги. Лопнул правый передний шланг… кстати, машина затормозила очень быстро…
Огромное спасибо тебе Сергей!!!! Как всегда ролики познавательные, доступным языком для каждого, ну и конечно же добрые.
Отлично всё на пять баллов. Нет слов. Без всяких смыслов, сам езжу с 81 года . Всё правильно!!!
Глубоко уважаю профессионалов!
Класс. Все время думал, что же буду делать на автомате, если откажут тормоза. Тем более у меня был электроручник, и сработает ли он на ходу, не имел понятия. Решил все-таки проверить на малой скорости и в снежную зиму, чтобы автомобиль резко не дернулся в случае срабатывания. Все сработало, он работает и на ходу. Про скорости вообще не знал, что так можно на автомате, думал, что электроника не даст переключить неоптимальную передачу. Спасибо, надо будет действительно потренировать этот момент.
Спасибо за информацию!!!
Сергей, у меня предложение снять ролик про алгоритм действий при агрессивном поведении других водителей 🙏
Я, например, столкнулась как-то с "воспитальщиком", который обогнал меня по встречке через двойную сплошную, подрезал и начал тормозить. Чудом не въехала😖
Стараться не связываться
В автошколе, на теории, у нас это первым занятием было. Правило «три «Д»» называется: Дай Дорогу Дураку. Поэтому я всех пропускаю, кому срочно. На светофоре все равно встретимся) Но, говорить легко, сама нечаянно могу подрезать, теряюсь в городе. Все лето на даче живу, там ездить легко.
@@avtoinstruktor_62 а если они с тобой связываются? А если выскакивают и идут выяснять отношения?
@@listflow79 Возить с собой газ. Для крайних случаев. А если где то тупанул, то не поленись поморгать аварийкой "извиниться" таким способом.
Очень хорошие практические советы по разным типам коробок передач! 👍
Но в некоторых автомобилях экстренное торможение двигателем и ручником - это, мягко говоря, кошмар. Я имею в виду автомобили, где ручник включается педалью, а отключается рычагом. Например, автомобиль моей жены Mercedes C180 W203.
Ваши советы спасают жизни! 👍
Желаю Вам крепкого здоровья!
Выпустит ещё ролик как остановить авто если отлетело одно из колёс, сам видел трижды как вылетали колёса у авто и передние и задние, одно чуть даже в меня не вылетело от микроавтобуса.
Тоже была в такой ситуации, у нашей машины оторвало колесо, была сцена как в плохом кино, мы едем и параллельно машине летит колесо и мы смотрим на него из окна....спасло то что входили в поворот и скорость была небольшая, плюс водитель опытный с 30-летним стажем быстро сориентировался
Я ЗА!!!
Спасибо, Сергей! Это важная информация, особенно для начинающих!
А что тут сделаешь? Тормози иди колесо подбирай
Боюсь таких практических примеров машина не переживет😁
Большое спасибо Сергей, что освещаете такие важные темы так подробно и доходчиво. В очередной раз убеждаюсь, что Вы лучший.. Доброго здоровья Вам и всех благ!
Приступаю к просмотру. Заранее спасибо!!!
Всё отлично. Спасибо за информацию... Единственное добавил бы - главное не думать о "захлохнет двигатель", это самое последнее о чем стоит переживать
Я раскажу коротко! Если механика ставить на 1-скорсть и и ручником вытянть ручку и выключить замок зажигание. Если АКПП то ручник и 2-скорость.
Спасибо огромное Вам за труд!
Для меня как водителя который только 4 тысячу пробега разменял на daewoo sens, очень полезно знать кучу моментов и как действовать в разных ситуациях!
Очень важно,спасибо огромное Вам за обучение и наглядность!
Насчёт ручника вы правы на все сто процентов. Ручник должен быть в рабочем состоянии, а это должно проверяться хотя бы иногда
Глушить двигатель точно не стоит, так как при выключенном зажигании у большинства автомобилей еще и руль блокируется.
Даже у ВАЗов, древних, не блокируется, не говоря о современны иномарках! Не выдумывайте!
@Алекcандр Zh На очень "древних" авто руль блокируется при полном повороте ключа. Что бы заглушить, достаточно на одно положение повернуть, руль не блокируется.На большинстве современных для блокировки руля надо вытащить ключ из замка.
@Алекcандр Zh На нейтрали руль не блокируется никогда! И эффективность тормозов не снижается!
Всегда живой рассказ..внимание не ослабляется даже при только прослушивании роликов
Очень хотелось бы послушать про электронный стояночный тормоз. Спасибо
И меня это интересует, ведь на современных авто все чаще встречаются электронные стояночные тормоза.
Почему-то эта тема не затронута.
Если вдруг, во время движения у вас отказали тормоза, а автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом, для того, чтобы прибегнуть к торможению, нужно нажать на кнопку ручника и держать. Автомобиль начнет тормозить.
Сегодня отказали тормоза на механике,и тут ваше видео под вечер! страшно,прям перед пешеходным переходом.педаль провалилась (
Тоже делала совместное торможение,со второй на первую
Спасибо, лекция очень важная. Благодарю за урок,за ясность.